BMW M57 N47, il sei cilindri diesel BMW, i difetti, le rotture, come si ripara, costi.

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roberto il pistone ingegneria meccanica

5 ай бұрын

il motore sei cilindri in linea piu' diffuso della BMW, guida ai guasti tipici di questo motore, per professionisti e appassionati,

Пікірлер: 33

@giorgiogrillo7418 5 ай бұрын

Molto interessante. La causa di certi guasti raramente viene affrontata. Grazie

@marcogasparotto1093 5 ай бұрын

Buongiorno ingegnere, come sempre dettagliato e interessante, complimenti! Spero ci sia in programma anche il 3.0 TDI del gruppo Vag

@giampstylebsd5595 5 ай бұрын

Grazie!

@PaoloParmeggiani-it 5 ай бұрын

Buon Giorno Ing. , sempre molto interessanti le informazioni che condivide con questi video, complimenti e continui così Sarebbe interessante avere informazini sul motore VM A630 Dohc 3.0 a sei cilindri a V di 60° che è stato utilizzato sul Jeep Grand Cherokee Lancia Thema e Maserati Gibli e Quattroporte , ormai fuori produzione. ( sono possessore di una Ghibli che fino ad ora non ha evidenziato nessuna problematica) ma ho sentito che anche questo modello ha avuto problemi dovuti alla una pompa gasolio Bosch CP4 che rilascia limatura di metallo che finisce nel basamento del motore Attendo con impazienza i suoi prossimi video Grazie Ancora per la condivisione del suo sapere

@A.D.C.87 5 ай бұрын

Molto interessante come sempre ingegnere! È possibile fare un video analizzando qualche motore puramente italiano come il V6 del ing. Busso della vera Alfa Romeo di una volta nelle sue varie evoluzioni? Si capisce che sono di parte?😅😊

@mircomastrotto7479 5 ай бұрын

Buona sera

@danielesampra 5 ай бұрын

Ho avuto n47 bmw 118d 163 cv e sono arrivato a 700 mila km... Ho cambiato 3 pulegge 😅 una frizione ed ancora volava. Mai cambiato candelette o pompa acqua ... Pdf o fap 🤬🤬🤬 ammortizzatori 🤬🤬🤬 mentre sulla 320 a 170 mila km ho rifatto la turbina

@francescom6870 5 ай бұрын

Grande ingegnere, gli ho inviato l'invito su WhatsApp, grazie

@adrianomuccinelli4782 5 ай бұрын

Buonasera

@paci5153 5 ай бұрын

Buona sera ingegnere, Ho da poco ereditato una citroen c1 del 2008 con impianto a GPL , e vorrei fare un tagliando fatto come si deve dei 100000km, ho più volte visto il video inerente ai GPL e mi rendo conto che potrei riscontrare grosse problematiche Oltre a cambiare : Candele (di che materiale mi conviene scerglierle?), filtro aria, olio, filtro olio e pulire la coppa, cosa mi consiglia di fare? (L'auto ha da poco fatto la frizione e revisionato l impianto GPL causa cambio bombola) In fine le posso dire che attraverso la passione per le auto, che diffonde egregiamente, ogni suo video mi ricorda perchè ho deciso di iscrivermi all'università, e del perchè un giorno sarò uno di quegli ingegneri che immagina, sviluppa e costruisce propulsori per passione, e non per lavoro Grazie 🙏

@robertoilpistone 5 ай бұрын

innanzitutto auguri per i tuoi studi, questa professione puo' dare molte soddisfazioni, le candele devi rimanere in quanto consigliato dal costruttore, o dal costruttore dell'impianto gpl,

@paci5153 5 ай бұрын

La ringrazio degli auguri e del consiglio

@alealb3318 5 ай бұрын

Se legge un testo va troppo veloce e ci sono dei tagli nel video. Meglio quando parlava senza leggere un testo e lentamente. Non utilizzi la funzione che taglia le pause audio.

@robertoilpistone 5 ай бұрын

leggo nei video come questo perche' ha troppi dati tecnici e devo per forza fare un testo, i tagli devo vedere come ridurli. sono cose nuove per me devo prenderci la mano.

@giuseppespera35 4 ай бұрын

Vale la pena prendere un bmw 530d e60 del 2004 con 40.000km? L'auto sembrerebbe quasi nuova fa ancora odore di nuovo. Grazie in anticipo

@robertoilpistone 4 ай бұрын

si certo

@robertonegri2998 5 ай бұрын

buona sera ingegnere,se non vado errato il video e' doppio,nel senso che la seconda meta' del video e' uguale alla prima meta' circa a 23' ;mi sbaglio ? i miei migliori saluti

@robertoilpistone 5 ай бұрын

se e' successo e' un erroe di montaggio fatto da me su da vinci resolve, capita anche questo, scusami.

@robertonegri2998 5 ай бұрын

@@robertoilpistone non c' è niente da scusarsi, notizie sempre interessanti relative ai segreti dei motori,che se non vengono esposte nessuno pensa che esistano, grazie per avercelo portate.