Этот ролик обработан в Видеоредакторе KZbin ( / editor )
Пікірлер: 235
@user-vl8yl3qp1x Жыл бұрын
Спасибо большое Добрый Человечище, вот про эту проблему я нигде информацию не видел и не слышал!
@user-kk5yc3yz7w2 жыл бұрын
Очень полезный ролик! Звук дизеля живого m57-го просто песня
@good_news5116 жыл бұрын
Отличный моторчик конечно, мечта) лайк!
@user-sw6fs5lz2p4 жыл бұрын
Полезная информация. У меня как раз эта ситуация. Спасибо вам.
@d.harlosh79844 жыл бұрын
Отличный видос! Пасиба!
@user-pq7cx1md2d3 жыл бұрын
Спасибо! Вы мне очень помогли!
@Aleksander7363 жыл бұрын
Хотел спросить, у меня 3 бензин, тоже такие газы идут как показали, но вы не показали при заглушенном двигателе, через пять минут есть налёт на крышке или нет, у меня когда заглушишь, пару минут, открываешь крышку, и там белый налёт, но при открытой крышке быстро испаряется, а из заливной горловины идёт пар,и я не пойму, или так и должно быть, или попадает в масло антифриз,немножко антифриза доливаю постоянно,грамм 20, примерно. Может гбц нужно подтянуть,так как меняли прокладку гбц?
@fabini145 жыл бұрын
Hey men, sorry for talk english, but the tube you close, is the vacum tube from vacum pump? The vacum pump make diference on the breather system?
@pashulaykachanov75262 жыл бұрын
Всё чётко. Вопрос на N47S такойже принцип? У меня на 3.0 57 всё точ как на видио,а у супруги на 47 2,3 парит больше.
@odminvasia6 жыл бұрын
Спасибо
@MackMk6 жыл бұрын
Когда уже всунешь его в авто? Сколько гонять его можно?
@rustikr16006 жыл бұрын
Пары будут в любом случ. Эти пары из камеры сгорания через кольца прорывая масл пленку и попадают в поддон. От туда через фильтр КВКГ в турбину. Вроде все так..... Это происходит в любом моторе. Для этого и ставят КВКГ или сапун.
@darkprophetisildur61855 жыл бұрын
КВКГ для того, чтобы согретый воздух шел повторно во впуск с целью меньшего вреда экологии при выхлопе и более быстрому прогреву двс, если газы попадают в поддон, то это плохо, начинает оттуда давить масло, и это говорит об износе ЦПГ. На данном видео пары могут идти из за того, что от двигателя нет нормального теплоотвода водяной рубашкой и он греется и масло выкипает, но по звуку видно что состояние ДВС - хорошее форсунки не стучат, его не колбасит и т.д.
@artemkh77315 жыл бұрын
Юрий Олегович КВКГ с ЕГР не путайте
@tyktyk72946 күн бұрын
Спасибо!
@TS-ji1me4 жыл бұрын
What was the plug that you sealed to stop the blow by?
@Nikita_61rus6 жыл бұрын
Не подскажешь случайно артикул вкладышей шатунных, а то в каталоге нету, только коренные
@vorsta Жыл бұрын
Какие нормальные показания манометра в вакуумной системе? Спасибо.
@user-hb6kx9jp7r5 жыл бұрын
Мотору торба 🤩🤩🤩
@sergheicazanji912 жыл бұрын
Юрий здравствуйте! Бмв е65 3.0 м57 n дымит при разгоне ,какая причина может быть...
@luchik4446 жыл бұрын
Дадим газу и пара не будет)))
@user-pd5io8nm5g2 жыл бұрын
Какая должна быть компрессия на м57д3 ?
@valerap81633 жыл бұрын
Вакуумные трубочки здесь не причём! Клапан КВКГ
@user-mo3ex1vv8z Жыл бұрын
Мотор м 52, 2.0, удалил кгвк , удалил все, езжу без пробки и щюпа. Они открыты. , е 36, 1996год,
@user-hk9kx4cl9j5 жыл бұрын
Позновательное видео! Но диванные и гаражные эксперты скажут что мотор конченный.
@user-dt5ps3yb8z5 жыл бұрын
Кирилл Петров Спасибо за понимание!
@misterx20994 жыл бұрын
U MENJA TAKOJZE MOTOR NO TAK NEPARIT KRIWKU OTKIL DAZE NEVEET WTOTO NETO U VAS TAM
@Nikita_61rus6 жыл бұрын
Подскажи ещё пожалуйста, маховик и сцепление подойдёт от м57н на м57, просто у меня он стоял на х3, теперь хочу поставить на е39
@user-dt5ps3yb8z6 жыл бұрын
Никита Ажинов да подойдёт!
@user-pl6cq4us1c6 жыл бұрын
.
@user-md7mm3gk1e2 жыл бұрын
Д
@ultronet102 жыл бұрын
Мужыки подскажите как снять заливные горловины на м71б52 в12
@andreieero5473 жыл бұрын
Здравствуйте, не подскажите что нужно для работы двигателя м57 как у вас на стенде, например для установки на катер. какие косы из проводки, и все без чего он работать не будет. Есть у кого-нибудь схема или ссылки где можно узнать, где-то раньше видел, не могу найти,. Заранее спасибо.
@megavolt6054 Жыл бұрын
newTis там все схемы
@grigorifilioglo76093 жыл бұрын
Добрый день! Юрий! А как вообще вакуумный насос связан с карьерными газами? Я как понимаю ваакумник как насос, если есть чему качать он качает это (воздух), например из трещины в шлангах, в картер двигателя?
@user-dt5ps3yb8z3 жыл бұрын
Добрый день!Да!
@egor81022 жыл бұрын
Вакуумный насос который от распредвала работает? От него идёт труба на усилитель тормозов на подушки мотора и если где-то не герметична магистраль он качает воздух в картер, так? Т. Е задача насоса поддерживать вакуум в магистрали и если подушка например не герметична или усилитель будет качать воздух в картер. Борюсь с маслом во впуске, уже и турбу и кркг с валиком, а всеравно расход не большой и он я полагаю через сапун...
@user-qr9ze9ye5h5 жыл бұрын
Добрий день підкажіть будь ласка м57 мотор пішло масло в антифриз ( на заведено моторі випирає з бачка фонтаном. В чому може бути причина, теплообмінник? Дякую
@user-dt5ps3yb8z5 жыл бұрын
Рома Демба Добрый день в первую очередь Теплоодменик! Во втором прокладка ГБЦ! Но второй вариант я не встречал!
@user-qr9ze9ye5h5 жыл бұрын
Дуже дякую за допомогу. Привіт із України місто Рівне.
@iSiurprizas5 жыл бұрын
Maybe u know if the m57n2 engine block can be replaced with m57n block?
@user-iv3tx2ue1x2 жыл бұрын
А почему у меня стука нет насоса ,при открытой масло заливной горловины?
@Oleg.viktor5 жыл бұрын
Подскажите м51 е34 бмв с заливной плюёт масло, парит как на вашем видео. С щупа не дымка все чисто. Расход масло космический, что это может быть?
@user-dt5ps3yb8z5 жыл бұрын
Олег Викторович Вытащи щуп заведи машину закрой заливную крышку если Масло с щупа пойдёт то скорей всего поршневая группа! Если нет то вариантой Турбины!
@Oleg.viktor5 жыл бұрын
Юра С с щупа не пошло. А как проверить турбину?
@user-dt5ps3yb8z5 жыл бұрын
Олег Викторович ещё проверь Масло отделитель а потом турбину! Снимаешь патрубок с сапуна который идёт перед турбинной на в сос воздуха! Он не большой где-то 25-30мм. И смотришь гонит Масло или нет ! Если гонит то нужно снять помыть помыть Сапун потом опять проверить! Если нормально то снимаеш патрубок с Турбины на Коллектор и газуеш если появилась капелька Масла с Турбины то норм если много турбу в ремонт!
@aslangugov96545 жыл бұрын
Бмв 3 серии 50 тыс пробег,когда на холодную заводишь,дымит сильно,густой белый с светло синеватым оттенком,поменяли крышки клапанов,все равно дымит,может быть причина в квкг ?
@user-dt5ps3yb8z5 жыл бұрын
Aslan Gugov добрый день дымит откуда? С глушителя или Масло заливной?
@oleksandrdemchyshyn24527 ай бұрын
Дякую
@AlpinaB55 жыл бұрын
Добрый день. Почему если снять патрубок который идет от интеркулера на впускной коллектор то из маслозаливной горловины полностью пропадает пар? Как только его подсоединяешь пар сразу появляется.
@user-dt5ps3yb8z5 жыл бұрын
Viditrade Добрый вечер когда снимаете патрубок с интеркулера у турбы сопротивления становиться меньше тем самым ей легче тем самым она все газы высасывает из двигателя и по этому не парит!
@AlpinaB55 жыл бұрын
@@user-dt5ps3yb8z, спасибо за ответ!
@user-pd5io8nm5g2 жыл бұрын
Рециркуляция клапанных газов. Поменять сетку
@igorshklyaev2185 Жыл бұрын
Какую сетку?
@user-lm1cz7bu9m5 жыл бұрын
Здравствуйте,А скажите причины пары.Почему парит внутри двигателя.Или это от микротрещины.Унас Фриландер 1.8.Тоже такая проблема.
@user-dt5ps3yb8z5 жыл бұрын
Тилек Майрамбек уулу Здравствуйте парит в любом случаи в любом Дизельном двигателе! Плюс распредвалы крутиться и это всё разбрызгивает Масло! Для этого и стоит мембрана и масло уловитель! Нужно смотреть на сколько сильно парит? Если сильно это проблема если нет катайтесь! Мне трудно что-то посоветовать не видя проблемы!
@user-bk7vp6oj9i Жыл бұрын
Здравствуйте, а что за вой турбины при сбросе газа?
@user-dt5ps3yb8z Жыл бұрын
Добрый день всё экспериментально! Трубки не те, и глушителя нет совсем, плюс турбина скорей всего не настроена была! Это всё давало такой звук!
@jancomo6 жыл бұрын
Получается что если вакуумная система не держит она дополнительно тянет воздух через насос в двигатель. Отсюда расход масла через сапун, повышенное давление картерных газов.
@user-dt5ps3yb8z6 жыл бұрын
jancomo Да!
@-superheroes73295 жыл бұрын
Юра С у меня на 40d тоже так парит и через щуп тоже ! Это что значит проблема с вакуумной системой ?
@user-lb7il9ii2e4 жыл бұрын
Юра С подскажите пожалуйста, вот этот штанг вакуумный который вы на видео затыкаете, у меня в него мало закидывает, и соотвественно льёт в интеркуллер, квкг новый, расход масла уже 2л на 10к. Раньше вообще не жрало.
@nedval784 жыл бұрын
Канал Сейна такая же проблема на этом же моторе, подскажи пожалуйста, удалось победить ?
@alexpods14976 жыл бұрын
Пары есть, но через сапун масло сочится, уже и меняли КВКГ, все равно масло выбрасывает через сапун, не сильно, но через 50км уже появляется небольшое количество масла. Проверка компрессии ?
@jancomo6 жыл бұрын
Alex Pods компрессия или клапана пропускают
@alexpods14976 жыл бұрын
Снималась голова, притирали все клапана, проверяли состояние колец. Копрессия в норме во все цилиндрах, но такая же ерунда, быстро появляется масло в сапуне, и когда крышку маслозаливной горловины открываешь, не притягивает воздух(
@jancomo6 жыл бұрын
Alex Pods в видео показано что если есть обрыв вакуума то возникает подобная проблема. То есть вакуумный насос тянет в движок лишний воздух. Тем самым создавая повышенное давление картерных газов. Ищи утечку вакуума.
@alexpods14976 жыл бұрын
Проблема вроде как решилась, не работал сам клапан на КВКГ, хотя при проверке он не пускал, и при разборе был целый .До этого поменяли все вакуумные трубки, померили компрессию, и много всего ещё было сделано.
@jancomo6 жыл бұрын
Alex Pods сниму видео как у меня парит, ссылку сюда скину. Сравнить.
@user-lo6ug7gm6p6 жыл бұрын
Здраствуйте,такая же машина,иногда не надувает турбина в чем может быть проблема?машина на чипе
@user-dt5ps3yb8z6 жыл бұрын
День добрый может быть много причин! Некоторые из них это датчик давления в коллекторе, расхадамер, сама Турбина , легулятор на турбине , Топливная , и т.д нужно ехать на диогностику! Читать и из этого исходить куда капать!
@user-lo6ug7gm6p6 жыл бұрын
Юра С Спасибр
@miyagiandypanda5904 жыл бұрын
Труба Патрибок
@romkubinskyxxx31874 жыл бұрын
Здравствуйте!Скажите пожалуста почему жор масло у меня на 3000-4000км 1литр масло доливаю,мотор М57 3.0 tdi. Мотор сухой и капиталился.
@user-dt5ps3yb8z4 жыл бұрын
ROMKUBINSKY Truralya Здравствуйте есть разные варианты! Может диафрагма сапуна! Турбина! И так сделаный мотор!
@romkubinskyxxx31874 жыл бұрын
Видел ребята ставят квкг с е53 на е70 ее нет и проходит масложор!Мотор не дымит дыма нет.
@romkubinskyxxx31874 жыл бұрын
Вы сами в каком городе находитесь?
@user-dt5ps3yb8z4 жыл бұрын
ROMKUBINSKY Truralya Мариуполь.
@tasamuray62584 жыл бұрын
Юра, Добрый день Вам, подскажите пожалуйста, у меня Х5 е53 Дизельный мотор, на холодную когда заводишь, с глушителей идет синий дымок, но когда машина чуть поработает дым исчезает, и как бы я не газовал дыма не будет. Когда машина опять постоит ночь, утром заводишь и тоже самое, дым, прогреется минут 10 и все окей. В чем может быть причина?
@user-dt5ps3yb8z4 жыл бұрын
Taрас samuray Добрый вечер Причины могут быть разные!1 это проблема либо с турбиной либо со сливом Масла с неё! Ещё может Форсунки! Если в коллекторе в впускном есть обильно Масло возможно оно во время простоя стекает в цилиндры и пака не выгорит ну это как вариан! А так капать форсы турба! На последок сальники клапанов!
@tasamuray62584 жыл бұрын
@@user-dt5ps3yb8z спасибо Вам большое. Хорошего вам настроение) и удачки. Еще раз спасибо.)
@misterx20993 жыл бұрын
Салоники! Они за 200 тысяч уже дубовые и зазр имеют
@user-iv3tx2ue1x3 жыл бұрын
Разобрался?
@se4kin2 жыл бұрын
Через квкг турбина тянет во впускной
@user-st7nj2cl7d5 жыл бұрын
Здравствуйте. Не подскажете, у меня м57, когда нагреется колбасит мотором, аж кузов ходит. Заводиться идеально. Коррекция форсунок все в 0, тнвд и магистральный давят отлично. Ошибок нет. Куда копать, подскажите, уже голову сломал?
@user-dt5ps3yb8z5 жыл бұрын
Игорь Лавренюк Добрый день что делали что проверяли? Есть пару вариантов! Первый перегрев топлива, второй регулятор топлива, и проверить датчики коленвал и распредвал по отдельности и вместе на синхронизацию! И проверить передний демпфер! А лучше всего поймать момент тряски и смотреть Паказания онлайн где чего не хватает! Как то так удачи! Проблема не легкая! Я уже как-то сталкивался с такой! Но не помню как решил! Вроде была проблема с блоком Упровления питания и зарядки аккумулятора! отключал генератор и всё проходило!
@user-st7nj2cl7d5 жыл бұрын
@@user-dt5ps3yb8z а от чего может быть перегрев топлива? И где стоит регулятор? Проверил фишки на форсунках, ниче не дымит, не течёт. Смотрели компом на Бош сервисе, по топливной вроде все ок, ошибок нет, тнвд давит хорошо, магистральный тоже дает 3.8. Форсунки 5 в 0, одна -1, но я так понимаю это в допусках.
@user-st7nj2cl7d5 жыл бұрын
@@user-dt5ps3yb8z тряска кстати усиливается когда нагрузить двигатель (кондей включить, фары, обогревы и т.д)
@user-st7nj2cl7d5 жыл бұрын
@@user-dt5ps3yb8z и как отключали генератор? Предохранителей на него вроде ж нету?
@user-dt5ps3yb8z5 жыл бұрын
Игорь Лавренюк Снять фишку с генератора!
@user-bu3pr4pm2u5 жыл бұрын
Была такая проблема менял клапан картерных газов.
@user-bu3pr4pm2u5 жыл бұрын
@#Игорь T не понял вопроса
@user-bu3pr4pm2u5 жыл бұрын
@#Игорь T проблема в том чта там валик забивается и газа некуда выходить и получается избыток картерных газов и они идут куда им легче то есть через горловину, а в моем случае вообще масло через шуп выходило.
@misterx20994 жыл бұрын
@@user-bu3pr4pm2u ETO POVEZLO MOZET I SALNIKI POVIDAVLIVATJ
@alex_n47d20a Жыл бұрын
может ли дырка в вакуумном шланге привести к масложору 1л на 1000км?
@costyaen8943 Жыл бұрын
Конечно может
@user-op7yr6wh4h6 жыл бұрын
Юрий. Добрый день. Подскажите пожалуйста, как с вами можно связаться?
@user-dt5ps3yb8z6 жыл бұрын
Александр Коваленко по телефону по Вайберу если вы заграницей или мыло ! Телефоний номер пишите на мыло! Dach858585@gmail.com
@user-dt5ps3yb8z6 жыл бұрын
Или YurySergeevich1985@gmail.com
@ibrahimsamadov91874 жыл бұрын
И куда девается этот пар при наборе оборотов?
@ant.v.9259 Жыл бұрын
В салон 😂
@muslimkot18923 жыл бұрын
А где этот рубка у N 47? Такая же беда, паровозит, мембрана квкг целая. Давит масло через круглые прокладки клапанной в колодцах форсунок
@BDRPRODAKSHN3 жыл бұрын
Решили проблему???
@muslimkot18923 жыл бұрын
BDR_PRODAKSHN нет, так и езжу))) масло это прокладки оказались, а газы так и паровозят если крышку снять
@muslimkot18923 жыл бұрын
Думал может трещина, но антифриз вроде не уходит, мелкие шланги вакуума тоже поменял, может кольца, но не дымит сизым и не жрет масло и тянет оч хорошо
@mr.fredywolf5646 Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите, у меня такая поблем бмв х5 м57, когда долго стою в пробке на холрстых, дымить сильно, при езде перестает. В чем может быть проблема?
@user-dt5ps3yb8z Жыл бұрын
Добрый вечер! Варианты разные от распылителей на форсунках до Турбины! Нужно знать больше информации! Как дымит при трогоньи или на холостых? Каким цветом дым? Что в маторе уходит может охлаждай-ка? И т.д! К сожалению симптомов много!
@mr.fredywolf5646 Жыл бұрын
@@user-dt5ps3yb8z добрый. Дым беловато-сизый именно на холостых, когда долго стоишь в пробке.
@tjcoold8 ай бұрын
@@mr.fredywolf5646 Скажите удалось найти причину дымление?
@mr.fredywolf56468 ай бұрын
@@tjcoold да, причина была в форсунках. Отремонтировал их и проблема ушла.
@mr.fredywolf56468 ай бұрын
@@tjcoold поменяли распылители
@muroslavtynkaliuk46744 жыл бұрын
Скажите должно ли масло бризгать ?
@user-dt5ps3yb8z4 жыл бұрын
Muroslav Tynkaliuk И з горловины нет!
@user-tc7pf5kf5p2 жыл бұрын
Если брызгает масло матору капец
@Misha_________3 жыл бұрын
А как проверить эти трубки вакуумные утечку воздуха?
@user-dt5ps3yb8z3 жыл бұрын
Манометром на вакуум.
@yurabass3376 Жыл бұрын
Дымогенератор
@vitalijjarkevic10576 жыл бұрын
Привет.получается что возможно у меня гдето дырка в вакуумной системе? Периодически плюёт маслом через трубку/шланг отвода картерных газов.масло в тот момент и во впуске и в выпуске.уже незнаю куда копать...за один плевок граммов 300 уходит.е61 535д
@user-dt5ps3yb8z6 жыл бұрын
Vitalij Jarkevic Здравствуй проверь диафрагму на сапуне! Потом вакуумную систему!
@vitalijjarkevic10576 жыл бұрын
Юра С Диафрагма в порядке.компрессия по 27. Буду смотреть вакумную
@alexpods14976 жыл бұрын
странная компрессия при степени сжатия 17, если мотор 286 лс. 17 x 1.4 = 23.8 , за счёт такой степени сжатия, немцы уменьшают шумность работы двигателя + расход итд. Это уже не те дизеля у которых компрессия за 30-ку, и которые клацают как старые мерсы
@vitalijjarkevic10576 жыл бұрын
Alex Pods 272PS
@vitalijjarkevic10576 жыл бұрын
Главный прикол в том, что уже где-то 1000км после последнего плевка всё сухо и уровень масла на месте.мистика.а компрессиметры может и врут, я надеялся увидеть разность по цилиндрам, получается поршневая гуд если во всех одинаково...реально не знаю уже что думать
@user-fr7vq5vu5z3 жыл бұрын
Добрый вечер, а если вообще не че не происходит это нормально?
@user-fr7vq5vu5z3 жыл бұрын
При открытой крышке
@user-dt5ps3yb8z3 жыл бұрын
Иван Сергеевич Добрый вечер да это нормально! скорей всего турбина немного больше работает чем положено. Это тоже нормально!
@MonSpels11 ай бұрын
а сколько должна быть компрессия? везде разные вычисления гд-то степень сжатия в степени 1.2, где-то на 1.7 умножают и тд
@user-dt5ps3yb8z11 ай бұрын
Хорошая компрессия 28-29кг!
@MonSpels11 ай бұрын
@@user-dt5ps3yb8z на 256д2 м57 больше 25 никогда не видел
@user-dt5ps3yb8z11 ай бұрын
@@MonSpels У меня на моторе м57n2, 28 компрессия при пробеге 300тыс! Пробег оригинальный! И попадались моторы тоже с похожими показателями! Я не исключаю погрешность компресометра до 1кг! Но не 3 кг!
@MonSpels11 ай бұрын
@@user-dt5ps3yb8z вы не поняли) на 306д2, д3 в основном такие и видел 27-30, а на 25 дизелях 256д2 в частности больше 25 не видел
@user-dt5ps3yb8z11 ай бұрын
@@MonSpels К сожалению на 25 дизелях не приходилось мерять! К стати на м67 моторе тоже было 25кг!
@user-mh3bu5pb1u6 жыл бұрын
Добрый день! может подскажите что за звук снизу мотора kzbin.info/www/bejne/hYSom5ajeKaAd7M
@user-dt5ps3yb8z6 жыл бұрын
Гараж57 День добрый стучать может много чего например передний шкив, Маховик , форсунка , гидрид, вкладыш на шатуне , поршень ! По этому надо делать диогностику ! Или методом проб отключать по одной форсе при роботе мотора и слушать а дальше смотреть мерять компрессию и т.д. К сожалению по телефону стук слышен не очень отчётливо! Чтобы сказать по точнее!
@user-mh3bu5pb1u6 жыл бұрын
Из-за этого возможен такой звук? там вкладышь протерт до жолтого kzbin.info/www/bejne/apu2n5WJo8yDnJo
@user-dt5ps3yb8z6 жыл бұрын
Гараж57 Да возможно! На 3 цилиндре?
@user-mh3bu5pb1u6 жыл бұрын
Вроде да точно не помню, и еще вопрос по гидрикам половина прожимается пальцам а половина нет какие из них рабочие? кто-то говорит те что прожимаются не рабочие, а некоторые говорят наоборот что типо заклинили вот и не нажать) и как тут быть?)
@user-dt5ps3yb8z6 жыл бұрын
Гараж57 На верника если мотор стоит не которое время без работы такое может быть! По этому берёшь очиститель карбюратора и моеш все гидрики! Они бес проблем моются! Ставишь и всё гуд! А в ходе мойки разборки каждого будет видна какой плохой ну скорей всего будет все хорошие могут быть только забиты!
@zereset6 жыл бұрын
А что с паром из под щупа?
@user-dt5ps3yb8z6 жыл бұрын
eliasz там пара нет!
@rustikr16006 жыл бұрын
Пар из под щупа это очень плохо.
@jancomo6 жыл бұрын
Руслан Антонов на м57 трубка щупа утоплена ниже уровня масла.
@user-ux1ru1py8d4 жыл бұрын
@@jancomo до того момента пока не завел движок!!!
@user-tc7pf5kf5p2 жыл бұрын
@@rustikr1600 почему ?
@user-bu3pr4pm2u5 жыл бұрын
Его вообще каждую пятую замену масла менять желательно в сборе.
@miyagiandypanda5904 жыл бұрын
дым из под щупа это плохо?
@user-dt5ps3yb8z4 жыл бұрын
Dima Bulgar Не могу сказать что плохо но и не хорошо! В падоне при работе мотора туман из Масла ! Скорей всё го у вас не хватает Масла в падоне по этому и пары Масла выходят на ружу через щуп! Какой мотор у вас?
@pizdamoskalajm4 жыл бұрын
@@user-dt5ps3yb8z здравствуйте
@pizdamoskalajm4 жыл бұрын
@@user-dt5ps3yb8z как с вами связаться
@user-dt5ps3yb8z4 жыл бұрын
АЛЕКСАНДР САДОВСКИЙ Добрый день вы мне мыло я вам на него телефон!
@pizdamoskalajm4 жыл бұрын
@@user-dt5ps3yb8z квас есть Вайбер или ватсап? Мой телефон +380962606346
@mdtv34065 жыл бұрын
У меня повалил дым как паровоза и выдавило масло из под клапанной крышки. Могут ли быть причиной вакуумные трубки?
@user-dt5ps3yb8z5 жыл бұрын
Mukhamed Thazaplizhev Наврядле! Меряй компрессию! И смотри клапан картерных газов!
@mdtv34065 жыл бұрын
@@user-dt5ps3yb8z клапан проверил и валик поменял. Клапанную крышку в нутрии надо разбирать и чистить? Я крышку снял там в нутрии какая-то планка откручивается
@mdtv34065 жыл бұрын
@@user-dt5ps3yb8z Заводится с пол оборота и на холостых работает ровно
@user-dt5ps3yb8z5 жыл бұрын
Mukhamed Thazaplizhev Если мотор М57н2 то запускаться он будет с дыркой в цилиндре также и работать будет ровно! Первые пару секунд поколбасит и дальше ровно! Турба не заклинила случайно! Ана тоже влияет на пары! Смотри может в клапанной крышке чето и забилось! Но если в ней где-то трещенка то тоже будет гнать Масло из трещины! Попробуй заглуши вакуум чтоб он в мотор не качал воздух! А вообще повышения картерных газов это может поршневая! Но нужна разбираться! Чтоб не вскрывать мотор сразу!
@mdtv34065 жыл бұрын
@@user-dt5ps3yb8z Спасибо! 👍
@user-ix1uo9ci5l6 жыл бұрын
Так и что, это нормально, что немного дымит?
@rustikr16006 жыл бұрын
Пар из пробки это норма.
@rustikr16006 жыл бұрын
Да. Это норм явление. Чистка через 10 тыс фильтра КВКГ и замена каждые 30 тыс.
@misterx20994 жыл бұрын
NORMALNO ETO KOGDA OTKOEW KRIWKU I TAM NEPARINKI TIXO I SPOKOJ NO!!!U MENJA TAKOJZE MOTOR NO TAKOE NEVIDEL ESCO
@rustikr16006 жыл бұрын
В 90 % моторов серии М 57 иногда из под крышки слышен металличекий стук. Откуда этот стук?
@user-dt5ps3yb8z6 жыл бұрын
Руслан Антонов вакумник!
@snaip116 жыл бұрын
Вакумный насос
@rustikr16006 жыл бұрын
Тогда как его отремотировать?
@snaip116 жыл бұрын
При открытой крышке этот звук вакумника ,нормальное явление. Все у тебя там хорошо.
@user-fl3kh9ox2z6 жыл бұрын
Ремонтировать нужно тогда,когда там не стучит уже
@romamuxalyk44904 жыл бұрын
А нічо страшного шо пара йде з мотора
@user-em5to5oi2h6 жыл бұрын
Дышит
@Nikita_61rus6 жыл бұрын
Подскажи, подойдут ли форсунки от м57н 204 лс на м57 19. лс?
@user-dt5ps3yb8z6 жыл бұрын
Никита Ажинов Да!
@user-dt5ps3yb8z6 жыл бұрын
Более того с 218л.с. Подходят на 187л.с
@user-dt5ps3yb8z6 жыл бұрын
Но учти Распылители разные по углам впрыска! а так станут!
@Nikita_61rus6 жыл бұрын
Юра С. Так надо распылители менять? И сильно ли плохо если не менять??
@Nikita_61rus6 жыл бұрын
И без переделок встанет?
@user-ob2ko7mk6u6 жыл бұрын
не должна крышка прыгать на дизелях! Если прыгает - плохо дело с ЦПГ...
@alexpods14976 жыл бұрын
Меняли все поршни и кольца, компрессия нового двигателя, она как прыгала так и прыгает, это не показатель плохой ЦПГ
@NorbeChannel692 жыл бұрын
Откуда идут этот вакуум именно?
@user-dt5ps3yb8z2 жыл бұрын
С вакуумного насоса.
@NorbeChannel692 жыл бұрын
@@user-dt5ps3yb8z так если двигатель билби на машине и вакуумная помпа вилла потключина она сиравно дымела... и неможно глюцит по тамо сто ночни тормоза. Так вциом смысал экспирмента?
@user-dt5ps3yb8z2 жыл бұрын
@@NorbeChannel69 Суть в том если Двигатель сапунит нужно проверить вакуум! А не лезть в мотор сразу! Потому что вакуумный насос качает постоянно и если где-то не герметичный вакуум он грубо говоря надувает мотор! Появляется избыточный воздух в моторе! От вакуумного насоса, а не от поршневой группы!
@user-gm6gy9jr6b4 жыл бұрын
Сели кольца. Если будет подсос будет трести мотор. Пары это газы из поршни. И негермитичные клапана. Проверять компресию стоит в два этапа. На холодный мотор и на горячий мотор. Ваш двигатель имеет механический слом камеры внутреннего сгорания.
@olivderpo3 жыл бұрын
клапана тут причем, дым не во впуск идет а в картер, задиры и кольца, поршень треснутый или перегородки
@jorikvartanov8595 жыл бұрын
Ро
@dom__so3 жыл бұрын
Он не должен идти на живом моторе, мотор мертвый
@valerap81633 жыл бұрын
Вы не правы!!!
@Motovzhyk4 жыл бұрын
Спасибо, очень познавательное видео, завтра полезу проверять вакуум. Но у меня проблема что с щупа масло выплёвывает. Если кто что может подсказать, буду очень благодарен. А то достало что весь мотор закидан маслом((( вот мой инстаграм: #motovzhyk
@user-dt5ps3yb8z4 жыл бұрын
МотоВжик МотоВжик Ещё посмотрите фильтр картерных газов! Может он забит! Он находятся на клапанной крышке в районе 5-6 Форсунки!
@Motovzhyk4 жыл бұрын
@@user-dt5ps3yb8z в первую очередь залез туда и поменял фильтр. Стало меньше, но все равно плюет маслом
@Motovzhyk4 жыл бұрын
@@user-dt5ps3yb8z проверил вакуум, все хорошо, нигде нету пропусков. Но крышку не прижимает как на видео. При оборотах дым уходит внутрь но вакуума внутри блока не образовывается. В чем ещё может быть дело? Мысль о том что мотору конец.....ну кароч все поняли))
@Cr0sfad36 жыл бұрын
Уваленная поршневая.
@snaip116 жыл бұрын
Специалисты 😁 .все тут нармально с мотором
@Cr0sfad36 жыл бұрын
Тут не надо быть специалистом чтобы понять это. Посмотрите другие видео на этом сайте, полно моторов где крышка практически не двигается, и пара раза в 3 меньше.
@alexpods14976 жыл бұрын
На новом моторе парит, уже проверено
@misterx20994 жыл бұрын
@@snaip11 ON PRAV ILI ZASRAN FILTR KARTERNIX GAZOV ILI KAJUG ETOMU MATORU BLIZOK!!!!ON ESCO EZDIET ILI PEREBRALI?
@smtestosteron887411 ай бұрын
К сожалению ничего не слышно На n57d30a такая проблема Сразу сказали мол меняй кольца, за 150 тыщ хотя проехал на новом масле 3 тыс км, не сожрало вообще Что нужно сделать чтобы убрать? Трубки поменять вакуумные?
@user-dt5ps3yb8z11 ай бұрын
Нужно проверять мембрану сапуна и смотреть проверять вакуумную систему на утечки!
@nenadmarjanovic91479 ай бұрын
@@user-dt5ps3yb8z Поздрав брате из Босне! Имам исти проблем! Мотор ради савршено, али имам тај дим из чепа гдје се сипа уље! Сито уљне пумпе нисам чистио! Сепаратор уљних пара је нов, уље у мотору ново, али опет има дима на чепу! Можеш ли ми рећи од чега да кренем, а да не отварам мотор? Хвала ти
@smtestosteron887411 ай бұрын
Самый главный вопрос - что будет если забить и дальше так ездить?
@user-dt5ps3yb8z11 ай бұрын
Быстрей из строя выйдет турбина плюс повышений нагар на коллекторе, клапанах, и ид.