BMW の本気!! M2はサーキットマシンだ！E46 M3 の再来!? 【BMW F87 M2 Competition 試乗レビュー】

BMW M2 Competition はBMWが本当に作りたい車なんではないでしょうか？
M4が肥大化し、昔のような手の中に収まる一体感が薄くなってきてしまった現代のスポーツセダン
そのなかで、このM2コンペはE46M3のような感覚があります。
外車が好きな人ではなくて、運転が好きな人に乗って欲しい一台！いったいどんな車なのかをレビューしていきたいと思います！
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[@ccgjun7]

m3とm4も所有していましたが、今はm2コンペ乗ってます。走りを純粋に楽しむならこの車一択だとおもいます。

[@MN-qo2df]

動画初見ですが、詳しくて最高でした！エキマニ3本ずつにして排気干渉無くすとか聞いててワクワク。抜けの良さがイメージできます。その他ホイールベース、トレッド、更に足回りからも回旋の良さがわかります。もちろんチャンネル登録しました😊

[@38cyanman53]

小型なボディにM専用エンジンを押し込んだマシンはロマンがありますね

[@user-ex6ok7yq8w]

外車王TVさん応援してます！！語り口かなり好きですよ！笑 欲しくなるレビューも素敵です！！

[@hohokekyo]

１ミリの遊びも感じないステアリングですが、過敏ではないハンドリングが素敵でした。

[@user-gs2mq7zu8g]

M4のレビューを、あなたの動画で見たい

[@user-yl7jp4ux6v]

M2のプレビュー動画は色々とみてきましたが外車王様の解説が一番わかりやすかった。もっとエンジン、足回り、ボディー剛性などの特に取り上げるべき点などの解説が欲しかった ありがとうございます

[@gaishaoh]

嬉しいコメントありがとうございます!! より詳細にコメントが欲しい場所があれば教えていただけたら嬉しいです!! 遅くなってしまうかもしれませんが、コメント機能で詳細開設させていただきます!!

[@syounentt]

音はベースグレードのN55の方がええんよなぁ

[@naokingver]

M2かっこいいですよね😊 新車は1000万で買えちゃいますから 高いけど安いですよね（笑）

[@gaishaoh]

そうなんですよ！高いけどコスパ良い？です笑笑

[@user-Nagatsuki_Tomo]

初期型のベースグレードが400万円以下で買えるようになりましたね。 いつか乗ってみたいです。

[@gaishaoh]

BMWは中古になると下がり幅が大きいのでバーゲンプライスですね！

[@walking8182]

986のボクスターSの前期と後期(バリオカムのあるなしのフィーリングなど)、９８７のボクスターSの３．２と３．４の違い(同じ前期のM96エンジンで２００ｃｃの違い)なんかをやってほしいです　ティプトロ同士やＭＴ同士であったり、ＭＴとティプトロの加速感なんかを表現してほしいです 個人的にはティプトロはＡＴ特有のもたつきがなく良くできたＡＴだと思います　乗った人にしかわからない部分を表現してもらえるといいでんですが

[@user-xn1zb5hw5c]

考えて喋っていることがよく分かります。 ◯口学さんより全然面白い

[@user-te6gn5um4f]

何もかもがイイ！M2のすべてがイイ！運転席フルバケシートも凄くイイ！MTが凄くイイ！ アンダーが出ない弱オーバステアが理想凄くいイイ！リアスポ凄くイイ！サーキット走行が似合う凄くイイ！ しかし車重が重すぎダメダメダメNOGOOD！

[@user-wm6od1hh9b]

スープラと同じくらいのお値段なので迷いどころ、

[@gaishaoh]

お値段はかなり高いですよね😂 ステアリング操作に対しては、90スープラのほうがダイレクトに反応します！ただダイレクト過ぎて長距離は少し疲れます!!笑

[@user-mb6tr4mf5g]

最新モデル載せてや

[@pompomsuzuki8101]

画面ブレ過ぎ。演出なんだろうけど