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Maestosa, imponente, imperiosa, ma anche pesante e intimidatoria, questi aggettivi spiegano in maniera semplice ma precisa com’è la nuova BMW R 1250 GS Adventure. La Casa dell’Elica ci ha messo poco, anzi pochissimo, a lanciare sul mercato la nuova “GS XXL” d’altronde come biasimarli in Italia è la quarta moto più venduta.
Così come per la versione standard anche la R 1250 GS Adventure beneficia del nuovo bicilindrico boxer a fasatura variabile Shiftcam. Il nuovo sistema sfrutta un albero con due camme: la prima, dal profilo più smussato ottimizza le prestazioni ai bassi regimi, superati i 5.000 giri/min o quando la richiesta di coppia al motore è sostanziosa entra in azione la seconda camma. Le specifiche sono le medesime: cilindrata aumentata a 1.262 cc, 136 cv di potenza e 143 Nm di coppia massima, rispettivamente 11 cv e 17 Nm in più rispetto al precedente motore.
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