BMW R 1300 GS, in prova per un breve viaggio

Siamo stati alla prova italiana della nuova BMW R 1300 GS che si è tenuta sulle strade appenniniche a cavallo tra Liguria ed Emilia-Romagna. Vi raccontiamo i dettagli di questo nuovo modello e le nostre impressioni di guida.
Riprese e montaggio: Marco Manzoni
Sul nostro sito trovate la prova completa: www.roadbookma...
e l'intervista al designer Christian Hahn-Wörnle: www.roadbookma...
Durante questa prova Marco ha indossato:
Casco Airoh Commander 2, interfono Cardo Packtalk EDGE, giacca T.ur Roadbook, pantaloni T.ur Gibraltar e stivali Stylmartin Navajo Evo WP.
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[@siciliaexploreradvbygiesse7231]

La moto l’hai recensita tu e non ho nulla da commentare. Invece recensisco te in due parole: ECCELLENTE GIORNALISTA. Congratulazioni. 💪🏻

[@Marco.Manzoni]

Grazie mille, mi fa molto piacere 🙏

[@alfa71omega]

Ma che bella recensione! Complimenti

[@nicolabrachini493]

Complimenti, ottima recensione! Hai detto tante cose senza fare pipponi inutili... provandola ho avuto anche io la sensazione di guidare una moto totalmente nuova che guarda al futuro ma allo stesso tempo regala grande confidenza come un amico di vecchia data! Non rimane che acquistarla 😉👍

[@Marco.Manzoni]

Grazie ;)

[@eziomanzoni4456]

Bravo Marco. Bella e chiara recensione!

[@Marco.Manzoni]

Grazie mille Ezio 🙏

[@miglioverde303]

Grazie bella recensione!👍

[@GabrieleCiullo]

Bello e bravo il recensore.

[@Marco.Manzoni]

😂

[@user-xm2du6nm5v]

E bravo Marco !!

[@rosarioliotta6019]

Tutto bellissimo ma il costo sta diventando eccessivo. Possibile che non si voglia fare un piccola 800 gs con poca elettronica?

[@paolorossi4743]

Bravo marco..complimenti per la prova. sono uno dei gemelli dema..fabio. Una curiosita', molti tester hanno trovato il cambio duro che da una botta quando si sale di marcia a bassi regimi soprattutto. Concordi?

[@Marco.Manzoni]

Ciao Fabio! Si, lo dico anche nel video. Ho provato molto attentamente questa cosa per capire bene quando lo fa e ho notato che "scalcia" solamente se sali di marcia a gas leggermente chiuso, quindi non a gas pelato. Presumo sia dovuto al fatto che se il gas è chiuso, l'elettronica si aspetta una scalata e quindi tende a "dare giri" per accoppiarsi con la marcia più bassa. Se tu invece ne metti una più alta, è lì che si incarta perché l'accoppiamento non gli torna. Se invece sei a gas aperto o parzializzato ma comunque in tenzione, allora lavora tutto alla perfezione (ai bassi regimi è logicamente un po' più duro) . Considera che già a fine giornata non mi capitava quasi più perché ti abitui in fretta al tipo di guida.

[@lucafoldes7666]

PROVA INTERESSANTE E GARBATA. HAI DETTO TUTTO CON COMPETENZA E SENZA STRILLARE. BRAVO!

[@Marco.Manzoni]

Grazie mille! 🙏

[@user-nw9gb5ln7z]

Rispetto alla 1250 è più o meno rumorosa?

[@RoadBook]

Ciao, difficile dirlo senza averle una accanto all'altra e senza misurazioni strumentali. Inoltre quella che abbiamo usato prevalentemente, aveva il terminale Akrapovič opzionale.

[@roleno64]

Quanto sei alto?

[@Marco.Manzoni]

187 ✌️

[@user-xm2du6nm5v]

Ii comunque l'ho presa ..