BMW R NineT Регулировка зазоров клапанов и синхронизация

We make BMW motorcycle repair and maintenance affordable for everyone!
Одна из самых простых регулировок клапанов это регулировка в BMW R NineT
Она доступна для каждого.
И как бы серьезна не звучало "синхронизация"- вы также сможете ее сделать самостоятельно.

[@user-zt8bv9uq5g]

Два раза посмотрел!!! Просто суперский обзор, 13 лет назад владея 1150ГС страшно было прикоснутся к мотоциклу, ни инструкций ни ютуба, теперь же пересматривая до дыр ваши ролики ремонтировать можно с закрытыми глазами и ещё поучать чайников)))) ну тех что ещё этот ролик не смотрели=)) МОЛОДЕЦ!!!!!! жму руку.

[@amo8999]

Привет! очень приятно вас слушать все подробно четко и аккуратно смотрел на одном дыхании !

[@user-ow4cc4ry9v]

Молодец парнишка, сначала его не понял! Просто есть дефектики речи))) А так огонь!!!

[@Dinasdas]

Самая универсальная информация!

[@user-zd5dp4lx1x]

Спасибо за информацию...

[@user-kn2wu2kd1f]

Класс!!!!!!!

[@vasilich3534]

Бро,запили видео про надёжность апазитных двигателей,а так же про ресурс этих моторов!

[@ibo4224]

Видео топ!!!! Мне одному кажется что он говорит голосом Лукашенко? Есть немного да?)))

[@ryanbarangay4525]

Great video sir! Keep them coming! 😊👍🇵🇭

[@aurimaspovilaitis3590]

Ačiū už info…

[@Limpopus]

это полусфера)))

[@Kolhozneg]

После снятие дросселей для их промывки я сбил положение стопорных винтов заслонок...И думал, что положение заслонок регулируется этими винтами.

[@dimandez13]

Здравствуйте! Клапана отрегулировал после замены гбц, спасибо за подробное видео. После запуска прыгнули обороты вверх.держит 1400.(нужна синхронизация) не совсем понятен момент с подключением пинов на датчик х.х.левый цилиндр второй контакт с права + третий -. А правый цилиндр? С какой стороны +? Или без разницы?

[@alexbolduinchannel8352]

Интересно у r1200r воздушного одновального процедура регулировки такая же?

[@URALBOSS]

Приветствую, зачем нужно чтобы правый цилиндр чуть тянул ?

[@user-iu6uy4yb6y]

Постоянно смотрю ваше видео вроде все понятно но.. у меня рт 2011 года. Холостой ход должен регулироваться винтом холостого хода с правой стороны. А на оборотах тросиками? Или холостой ход должен держатся за счёт КХХ и он не регулируется ? И что смотреть когда на холостых цилиндры показывают разнобой ? Я раз пять ваше видео посмотрел. Может что то пропустил?

[@user-su4mb8xn7y]

Добрый день! Из видео не совсем понял, синхронизация холостого хода здесь не выполняется? Только при помощи натяжения тросов на 1400 оборотах?

[@user-jc7yb1ws2g]

Добрый день на

[@user-zb1zd3fy1s]

Здравствуйте. На каком пробеге первый раз действительно требуется регулировка клапанов, у меня товарищ проехал 50 тысяч и до этого, каждый раз, когда проверяли зазоры они были в норме ?

[@Angels2885]

ваши видосы пушка-гонка!!!! много мелочей узнал из них,но немного не понял,зачем клапана ХХ деактивировать. Если при синхронизации двигатель работает на ХХ ,то зачем вообще эти сервоприводы нужны??