1. Чтобы избежать проблем с блоком АБС на 1100-1150, первое, что надо сделать - заменить тормозные шланги на полиамидные армированные. Второе - не лениться менять жидкость хотя-бы раз в пару сезонов. И да, есть успешные примеры внедрения блоков АБС от другой техники. 2. Пресловутые шлицы - мрут у тех, кто забивает болт на обслуживание. Внезапно, их необходимо смазывать специальной пастой раз в 50-60 тыс. км. 3. Рабочий цилиндр сцепления на 1150 - опять же мрет у любителей забить болт на ТО. Выжимной подшипник в нем тоже нужно регулярно смазывать. 4. Натяжитель цепи левого цЫлиндра - щелкает при запуске или на сбросе газа именно он. Лучше поставить от 1200 гуся, все подходит. 5. Проводка - лучше сразу разобрать и одеть термоусадки на пучки от пультов. 6. Большой сальник редуктора - частенько, особенно при внедорожной езде или когда долго ехал по дождю, под него попадает грязь и он начитает течь. Не надо выдергивать волосы на жопе тут же разбирать редуктор - вполне достаточно завести под кромку тряпочку и аккуратно прочистить в круговую. Тысяч на 120 сальника хватает. Жижу в редукторе менять через 20-30к, желательно вязкостью 140. Сальник можно импортозаместить. Подшипник - увы, тот, что с латунным сепаратором советский по грузоподъемности ниже. 7. Про подшипники подвески редуктора к рычагу не было сказано ни слова, а они меж тем довольно слабое место у 1100-1150. Тоже требуют внимания и обслуживания. Тогда может и отходят 60-70 т.км :)) Давно вынашиваю идею влепить туда чашки от крестовины, но руки не доходят. 8. Топливный фильтр лучше менять тысяч через 40-50, не дожидаясь его забивания до проходимости как у комариного жала. 9. Пресловутая проблема с датчиками Холла - имеет место быть и приводит к печальным последствиям. Не дожидаясь, снять плату, и оставив старую оплетку кабеля, затащить туда провод МГТФ. Если уж померла, можно приколхозить датчики от ВАЗа. Электрически все одинаково. 10. Ремень генератора подходит от какого-то корейца, ищется по длине. 11. И еще много чего не упомнить за почти два десятка лет моей пламенной любви с данными мотоциклегами. 12. БМВ - говно!
@garage21982 жыл бұрын
Лучший комментарий.
@medvedmedvedoff48032 жыл бұрын
@@garage2198 (голосом первоклашки) Я старррался! Просто в предложку внезапно стали сыпаться видео о немецких оппозитах. Для человека с руками - вполне себе выбор.
@garage21982 жыл бұрын
@@medvedmedvedoff4803 вот некто Олег Талаш не согласен) Ахинея, говорит)
@medvedmedvedoff48032 жыл бұрын
@@garage2198 он может говорить что угодно, это его право. Не мешки ворочать, как говорится :)
@АлександрПопенко-ъ5м2 жыл бұрын
Комментарий 🔥 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@ФомаЕрема-к3с2 жыл бұрын
С каких пор, нежелание обслуживать вовремя мотоцикл, стало недостатком модели?
@kopepoder Жыл бұрын
У меня рт, вообщем то же самое... 4й сезон душа в душу, мой первый мот, а мне 49. 15...20т.км за сезон, и до сих пор мимо пройти не могу, чтобы не обернуться. Всё верно сказал, но это чепуха учитывая его ресурс. Всем мира и добра!
@ntonbernacki4612 Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как ррт в городе себя чувствует. Также хочу приобрести его, очень нравится внешне.
@kopepoder Жыл бұрын
@@ntonbernacki4612 если в 2х словах: можно но не нужно. У нас в Краснодаре очень узкие дороги, и резать пробки не получится. Не его стихия. Живу в станице, норм. Еду в Краснодар, плАчу. Да, управляется как велосипед, да, стабильный на околонулевых скоростях. Нет, не перегревается, но его стихия трасса.
@a.s.50928 ай бұрын
@@kopepoder брать рт-шку с расчетом не вылазить из города - такое себе решение, если честно
@777NiDDoG7772 жыл бұрын
Видео полезные, продолжайте)
@garage21982 жыл бұрын
Сделаем)
@Sanych_3Region Жыл бұрын
норм
@ИгорьМорозов-к6щ Жыл бұрын
Во наговорил!!!! Да половина этих псевдонеисправностей проявляются за 100 тысяч пробега!!! Знаю что говорю у самого БМВ! А некоторые японцы к примеру к этому пробегу уже помирают!!! Удачи на дорогах!
@garage2198 Жыл бұрын
А вы думаете сюда эти мотоциклы приезжают с пробегом в 15000? 150-200к не менее.
@ИгорьМорозов-к6щ Жыл бұрын
@@garage2198 этот мот обслуживается на хороших запчастях один раз и забываешь ещё на 100 тысяч!!! Повторюсь: хорошие запчасти это не обязательно оригинал!!! Подшипники устанавливаются станочные им сносу нет, шаровую один раз в три года можно заказать и оригинал (8 т.р.), за 55 тысяч в БоксерКлубе вам АБС поставят на всю жизнь мотоцикла!!! Вы ещё скажите коронную фразу что Хонда не ломается!!! Нормальный мот, не ломучей других! Всем добра!
@kastfootball56572 жыл бұрын
Володя, горизонтально телефон держи, когда снимаете, пожалуйста 😂😂 удачи!
@garage21982 жыл бұрын
Видео в основном для тиктока и Инстаграм. От ютьюба нет толка.
@Sanych_3Region Жыл бұрын
@@garage2198 а дайте названия каналов. чтоб смотреть там ))
@beaver45292 жыл бұрын
Добавлю еще возможные проблемы с проводкой ДПКВ и растянутую у большинства ходивших экземпляров промежуточную цепь, может достаточно громко ляпать по мере прогрева.
@garage21982 жыл бұрын
На таких пробегах, это не удивительно.
@beaver45292 жыл бұрын
@@garage2198 в случае с БМВ тут мы имеем еще и проблемы с пластиком, изоляцией и тд. Время точит
@garage21982 жыл бұрын
@@beaver4529 к сожалению, да.
@vm-xx4jw6zh2t2 жыл бұрын
👍
@Анатолий-ъ4в2ч2 жыл бұрын
Недостатков два, первое нет денег на приобретение и нет мозгов на обслуживание!
@garage21982 жыл бұрын
😁😁😁😁
@Kitataka2 жыл бұрын
Да, и ABS какого поколения? На более ранних моделях шла боле не убиваемая, на более поздних интегральная. Да, блок стоит «косарь», плюс работа.
@garage21982 жыл бұрын
Любой прочитаю и прокачаю
@леонидстепанов-ю7у2 жыл бұрын
Ремень генератора подходит от матиза.
@garage21982 жыл бұрын
Полностью?
@a.s.50928 ай бұрын
@@garage2198 да это даже запоминать не стоит. Он и аналоги прекрасно бьются в любых каталогах. Ремень гены вообще не проблема, их дохрена и стоят копейки
@Kitataka2 жыл бұрын
Приветствую! А заехать к вам на диагностику на гусе 1150, такое возможно?
@garage21982 жыл бұрын
Здравствуйте. Конечно.
@Kitataka2 жыл бұрын
А куда ехать, то? Координаты дайте свои!)
@garage21982 жыл бұрын
@@Kitataka +375445627119
@stasschors61112 жыл бұрын
Забыл о ДХ сказать
@lerr Жыл бұрын
Сразу видно что перед нами БМВ, по подтекам масла под ним:)
@svar_of53802 жыл бұрын
Шлицы на валу это пипец , можно сжечь его сразу 🤣 стоит 100к
@olegtalash2 жыл бұрын
Хватило меня ровно на 1 минуту.., такую ахинею слушать не возможно.., автор, прошу прощения за такую критику..
@garage21982 жыл бұрын
Без проблем, есть миллион других каналов, найдите по вкусу.