BMW S1000 XR (2024): RISOLTO UN DIFETTO, MA L'ALTRO... 🤨

BMW S1000 XR (2024): RISOLTO UN DIFETTO, MA L'ALTRO... 🤨 - Test Ride ITA

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Күн бұрын

Пікірлер: 65

@andreasantini492 4 ай бұрын

Complimenti per l'ottimo video! Bella moto e finalmente migliorata nella sella (che era veramente un difetto incomprensibile). Ho avuto per un periodo di tempo il modello precedente ed eri letteralmente incrastato nella sella senza nemmeno un millimetro per muoverti. Anche lo schiumato era troppo fine nello spessore e trovarsi le terga doloranti dopo pochi km era la regola. Comunque guardando lo spessore anche di questa nuova sella non mi pare che sia così generoso, così comodo degno di una tourer... Bella anche la nuova veste estetica che la rende più armonica da guardare. Rimangono però i soliti difetti: prezzo impegnativo (anche con una configurazione solo decente) e i consumi. Con quella che ho avuto bastava lasciarsi prendere un pò la mano dal motore e fare 10/12 km a litro era un attimo. Quindi costosa anche sotto questo aspetto. Devo dire che la curva di coppia sulla XR è decisamente spostata sugli alti: se vai a spasso in 6° marcia aprendo il gas ti accorgi subito che il motore non gradisce molto...

@FIRESTONE80 3 ай бұрын

Ciao Andrea ! Ti seguo da un po perchè ti reputo abbastanza bravo e per un barese è bello vedere un suo compaesano ! Consiglio spassionato ! Nei commenti aggiungi nome e modello dell abbigliamento che indossi e se vuoi attrezzatura! Molti possono esserne interessati! LamP e buona piega

@AndreaCervoneRider 3 ай бұрын

Ciao Gianni! Trovi già quello che cerchi nella descrizione del video 😬

@robertomormino3613 4 ай бұрын

Magnifico esemplare, come sempre accade presentato egregiamente, da chi la prova e la descrive, 💯💪, ma come abitudine BMW, al di sopra della portata dell' utente medio, ahimè, BMW, non perde l' abitudine di fare pagare anche l' aria che la moto è preposta a far prendere, a mio avviso, così come il GS, sopravvalutata, per quanto riguarda il prezzo. Resto fedele al mio progetto e resto a casa YAMAHA. Buona serata carissimo e buona strada ✌️, come sempre anche il tuo abbigliamento è il top.

@AndreaCervoneRider 4 ай бұрын

Grazie mille per le belle parole Roberto!

@aluco-kang9869 4 ай бұрын

Io anche ho una yamaha, tracer 9, ma questa fidati è una lama spero di poterla prenderla un giorno

@robertomormino3613 4 ай бұрын

@@aluco-kang9869 Ciao, se ti piace, ti auguro cin tutto il cuore, di riuscire a realizzare questo sogno, io non discuto la qualità del marchio e sei suoi componenti, ma credo che, BMW, su faccia pagare anche oltre il loro valore, i suoi mezzi e, poi su và a perdere in un bicchiere d'acqua, come i tasti ai blocchetti di comando, privi di retroilluminazione, capisci??? Forse non riesco a farmi capire bene. Comunque buona strada anche a te, Bro ✌️💯💪, ed un mega in bocca al lupo, per il tuo sogno 🤞✌️💯💪

@aluco-kang9869 4 ай бұрын

@@robertomormino3613certo, sono d accordo su questo con 23/24.000€ almeno due led sotto i tasti si possono mettere 😂

@robertomormino3613 4 ай бұрын

@@aluco-kang9869 Grazie per aver compreso la mia considerazione, visto che, un passato, ho ricevuto molte recriminazioni, anche, pesanti, per questo mio pensiero, con Andrea, mi sono permesso, perché, li sento come un fratello maggiore, malgrado i miei 55 anni 😉, ed ero certo che, non sarei entrato in conflitto con lui, malgrado, il mio pensiero, grazie, comunque, anche a te 💪💯✌️, buona serata

@StefanoConterno 4 ай бұрын

Andrea eri più entusiasto nella videoprova della Multistrada Pikes Peak V4... confermi? Immagino tu non ti possa esporre pubblicamente più di tanto per ovvie ragioni, ma tra le due? Che sceglieresti?

@AndreaCervoneRider 4 ай бұрын

Non ci sono ragioni particolari per non esprimermi. Concordo che ero più entusiasta della V4, ma costava anche 10.000 di più 🙂

@StefanoConterno 4 ай бұрын

@@AndreaCervoneRider deduco miglior rapporto qualità/prezzo per BMW quindi. Parlo da ex possessore della S1000XR anno 22 ed attuale V4 Pikes Peak.

@AlbertoLuigiDonati-jt5vo 4 ай бұрын

Provata poco più di due settimane fa in uno dei demo test organizzati da BMW Motorrad, con pacchetto M, bellissima moto, se avessi disponibilità lo comprerei oggi stesso, facile fino a 6000/7000 giri poi diventa una bellissima bestia quasi da portarla in pista .Per viaggi di più giorni non so, ma mi è sembrata comoda.

@84Mich 3 ай бұрын

Occhio che quelle che fanno provare non sono esattamente come quella che compri, non so se mi spiego...

@we3oe Ай бұрын

@@84MichNo ; spiega …

@br1m3 13 күн бұрын

@@we3oe ma che vuoi che spieghi...?? Le cazzate che spara???

@federicozilio9308 3 ай бұрын

Bellissima un 🎻 la mia futura moto definitiva sarà lei

@francescopennini5925 4 ай бұрын

C’è anche da dire che una persona in grado di spendere già 20.000 € sulla base o 25.000 € su una versione più accessoriata, immagino non abbia problemi di consumi. È un po’ l’equivalente di una station wagon da 300CV e oltre, resta comoda ma se puoi permettertela te ne freghi dei 10km/l.

@AndreaCervoneRider 4 ай бұрын

A sensazione però continua a sembrarmi stupido che una moto da viaggio consumi così tanto. Non è che perché uno ha i soldi ha senso sperperarli 🙃

@marcocentofanti 4 ай бұрын

Ho fatto 40mila km con la precedente, in autostrada cruise 130km/h fissi 16km/l in extraurbano misto 18km/l. Per fare i 12km/l devi veramente esagerare solo in alcuni tratti sui passi a salire.. Consuma molto meno di una multistrada! Il difetti ci sono ma non il consumo!!

@valebliz 3 ай бұрын

@@marcocentofantidipende sempre dai termini di paragone. Sicuramente consuma di più di un 1290 pur avendo meno motore praticamente ovunque, ma i 4 cilindri spinti sono tutti così.

@marfin1409 4 ай бұрын

Non ha il cruise control adattivo?!

@AndreaCervoneRider 4 ай бұрын

@raffaeletammeo5368 4 ай бұрын

Dal punto di vista tecnico è il top, a me pare un dinosauro 😂

@flaviomytube 4 ай бұрын

Non capisco perchè tutti a criticare il peso è nella norma, una Suzuki GSX-S1000GT pesa uguale, una Multistrada V4 per 232 kg per citarne solo alcune.

@AndreaCervoneRider 4 ай бұрын

Qui è bilanciato più in alto e un po’ di fastidio lo da.

@flaviomytube 4 ай бұрын

@@AndreaCervoneRider io ho provato la Multistrada V4 il suo peso non piuma non si sentiva minimamente giusto nella manovre da fermo. Che moto però un astronave un sogno.

@84Mich 3 ай бұрын

Finalmente mi è arrivata la 2024 in attesa della m1000xr che al momento non è ordinabile. Rispetto a quella che avevo prima cioè la 2023 la sella è migliorata, la catena continua a picchiare sulla capriata del forcellone, la gestione del calore è migliorata nella zona gambe si sta molto meglio mentre la 2023 ti scioglieva le tibie. Il parastrappi con cerchi m sembra avere lo stesso problema della 23 però nel complesso sono soddisfatto, spero che mi arrivi la m1000xr prima della fine della stagione e se qualcuno si offre per fare i primi 1000km gliela presto almeno non faccio 2 rodaggi all'anno, uno lo reggo ma 2 mi viene l'orchite...

@we3oe Ай бұрын

Ecco un volontario 😜💪💪💪

@remojak65 3 ай бұрын

Bellissima....

@nicolataggia 4 ай бұрын

è tutto optional...ci metti poco ad aggiungere 5k di accessori

@gilbertobevilacqua8984 3 ай бұрын

Ma nessuno parla della compatibilità antifurto e key less?

@AndreaCervoneRider 3 ай бұрын

Cioè?

@gilbertobevilacqua8984 3 ай бұрын

@@AndreaCervoneRider a quanto pare tutte le s1000xr del 2024 hanno un problema software che non permette la corretta comunicazione tra keyless e antifurto: ciò provoca l’attivazione dell’allarme a quadro spento anche se siamo sopra la moto ed è impossibile utilizzare il telecomando per attivare/disattivare lantifurto

@archtaste 4 ай бұрын

Gran bella moto

@AndreaCervoneRider 4 ай бұрын

Sono d’accordo con te 🙂

@gmer16402 4 ай бұрын

Costosa ma bellissima, astronave per eccellenza.

@robertocantarello9441 12 күн бұрын

smettiamola di dire che consuma, la VERITA? CONSUMA MENO DEL GS MA PER VIA DELLA COMMERCIALITA nessuno lo dice, dico questo perche entrambe felice possesore di entrambe e spesso confrontate

@AndreaCervoneRider 12 күн бұрын

🤡

@nonsolorasatura9093 4 ай бұрын

Come detto sull'Honda, senza radar, sono cose fatte a metà.

@AndreaCervoneRider 4 ай бұрын

Senza radar non sappiamo più guidare?

@nonsolorasatura9093 4 ай бұрын

@@AndreaCervoneRider Senza cruise control non sappiamo più guidare?🙄 Se la stessa utenza si accontenta di cose fatte a metà non c'è da stupirsi che i produttori adottino certi approcci.🤷

@fabrizioverdile7279 4 ай бұрын

Andrea con te nn mi trovo sulla miglioria del motore io provandola ho sentito e percepito un miglioramento ai bassi cioè una risposta al gas più sensibile!

@danielezampa6326 4 ай бұрын

"Il saund é migliorato"🙈 Di che cosa stiamo parlando? Daiiiiii Delle vibrazioni al manubrio ne vogliamo parlare?

@enricocorini9150 4 ай бұрын

è arrivato lo sfigato da bar 🤣🤣

@stefanom2229 3 ай бұрын

Video carini, ma penso un flop, c'è di meglio

@AndreaCervoneRider 3 ай бұрын

😅

@franklife6666 4 ай бұрын

Si sicuramente bella moto,ma non chiamatela da viaggi... consuma,valigie striminzite è passeggera deve essere a misura😂. Fatevi la RT 1250 se volete fare moto turismo😛😛😛

@francescosola7833 4 ай бұрын

Io ho fatto migliaia di km con un morini 250, dire che con questa non si può viaggiare allora si prende un aereo!

@84Mich 3 ай бұрын

Consuma? In 2 con tris e passo allegro in montagna fa 17 al litro la tua sarà diesel...

@valebliz 3 ай бұрын

@@francescosola7833concordo, tanta gente si compra la moto invece farebbe meglio a pigliarsi un suv. Io mi son fatto metà della spagna partendo dall'italia con fidanzata su un superduke e non sono morto.

@francescosola7833 3 ай бұрын

@@valebliz infatti! E poi ci sono le mappatura, rain ma se piove vai più piano, l’unico sensore sul mio bandit 1250 è il bu..co quando si stringe abbasso la manetta! Il limitatore di velocità e di impennata mia moglie che mi da i pugni sul casco!

@84Mich 3 ай бұрын

Hai provato a far mappare la moglie per renderla più permissiva?😂@@francescosola7833