BMW X3 (2024): Ein Schritt in Richtung Zukunft | AUTO ZEITUNG

Der BMW X3 ist seit 2003 auf dem Markt und startet nun in seine vierte Generation, die sich AUTO ZEITUNG-Redakteurin Leslie Schraut im Studio bereits genauer anschauen konnte. Mit einem geradlinigen Design möchte BMW schon jetzt eine Annäherung an die künftigen Modelle der "Neuen Klasse" schaffen. Die ins Blech eingelassenen Türgriffe oder die leuchtende Umrandung der Nieren (Iconic Glow) kennen wir aber auch schon von aktuellen BMW-Fahrzeugen. Apropos Licht: Die LED-Leuchten sind jetzt L-förmig und verlaufen parallel. In den Abmessungen etwas gewachsen, kommt der Bayer nun auf 4,76 m Länge, 1,92 m Breite und 1,66 m Höhe. Der neue X3 ist nicht nur 25 mm niedriger, auch die Dachlinie wurde weiter nach hinten gezogen. Dadurch wirkt der Neuling größer, vor allem aber erhöht sich das Laderaumvolumen beim Verbrenner auf 570 bis 1700 l und beim Plug-in-Hybrid auf 460 bis 1600 l.
Die Reduzierung außen findet ihre Fortsetzung im Innenraum. Serienmäßig bestehen die Oberflächen aus 100 Prozent recyceltem PET. Auch im BMW X3 (2024) gibt es für die Bedienung jetzt das Curved Display, das aus zwei Einheiten besteht. Der bewährte Dreh-Drück-Steller bleibt erhalten. Auf einen großen Gangwahlhebel verzichtet BMW zugunsten eines kleinen. Die Mittelkonsole beinhaltet zwei Induktionsladeflächen und zwei Becherhalter, die von einem breiten Leuchtenband in Swarovski-Optik eingerahmt werden. Die Motorenpalette setzt auf Turbo-Vier- und -Sechszylinder, die - bis auf den Plug-in-Hybrid X3 30e - dank 48-V-Starter-Generator Mildhybride sind. Die Leistungsspanne reicht von 197 PS (168 kW) bis 398 PS (541 kW). Der Plug-in-Hybrid hat eine elektrische Reichweite von bis zu 90 km (WLTP). Die Markteinführung erfolgt im November 2024 zu einem Einstiegspreis von 57.900 Euro (Stand: Juni 2024).
00:00 Intro
00:30 Exterieur
04:35 Interieur
12:17 Technische Daten
13:50 Outro
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[@macfly1103]

Mutig von BMW mit dieses Skulptur von Kühlergrill die Kunden zu vergraulen

[@andreaskohn1560]

Gefällt nicht, bin froh, den G01 LCI zu fahren. Der Innenraum wirkt zwar modern, aber auf den ersten Blick irgendwie billig, nicht so gediegen wie beim Vorgänger.

[@huberpe1]

Nach langer Zeit der freudigen Erwartung bin ich schwer enttäuscht. Der Plug-in Hybrid hat einen kleineren Kofferraum und weniger Leistung als der X1. Das ist doch wohl ein schlechter Witz. Dass er da auch langsamer beschleunigt erstaunt leider nicht. Wenn wenigstens das Design etwas dynamischer wäre..... aber diese langweilige Schrankwand auf Rädern reisst niemanden vom Hocker. Lasst die Ingenieure doch wieder mehr Gehirnschmalz in die wesentlichen Dinge investieren und nicht nur in die lächerlichen Bling-Bling Ambiente Beleuchtungen. Ich möchte Freude am Fahren und nicht Freude am Spielen. Ein BMW ist doch kein Kirmessgefährt

[@markuslc1888]

innen leider sehr steril, kaum noch schicke dekorleisten, qualität leider schlechter als beim vorgänger (mehr hartplastik als früher) und wieder nur ein hirnloses glasdach anstatt wie früher das pano-schiebedach...BMW setzt den rotstift an wo es nur geht, die konkurrenz wirds freuen. hauptkonkurrent GLC bietet eine allradlenkung, bmw sagt nö. selbst ein renault austral/espace bietet eine und die sind nicht mal premium. beim bereich über dem handschuhfach völlig nackt, 0 design 100% rotstift...naja ich war wohl längste zeit BMW fan, die letzten 4 modelle waren allesamt optisch und vom innenraum eine katastrophe...das einzige was bleibt, sie fahren sich immerhin noch gut.

[@JK-kj2hu]

Leider nimmt die Qualität innen aktuelle ab. Obwohl im x1 die Qualität echt gut ist und wenige Hartplastik Elemente und vieles schön bezogen. Leider gibt es beim neuen X3 kein Leder Dash sondern nur diesen hässlichen Stoff, und den brauche ich dann auch nicht. Optisch von außen finde ich ihn sogar irgendwie sehr schön. Aber mich bringt man trotzdem nicht ab vom x3 weil ich den 6 Zylinder will und der Audi ist mir zu wenig modern.

[@alexanderkucera8705]

@@JK-kj2hu Luxusprobleme

[@cqn2998]

@@JK-kj2huX1 wurde mittlerweile auch schon entfeinert - keine Einstiegsleisten mehr, Dekornähte weggefallen, kein beleuchtetes Handschuhfach mehr, geändertes Lautsprechergitter

[@JK-kj2hu]

Dekornähte kann ich im Konfigurator auch noch sehen sowie Lautsprechergotter aus Metall

[@markuslc1888]

trotzdem im vergleich zum vorgänger ein massives downgrade

[@jens1960]

Früher sah bmw böse aus im Rückspiegel. Heute sieht man eine niedliche Kugel 😊

[@kyrilloswilliam7626]

Ich besitze momentan BMW X3 G01 und habe lange gewartet auf G45. Leider finde ich G45 zu grob und ohne Charakter 😢 Mein neues Auto wird auf keinen Fall G45 sondern Porsche Macan

[@alexanderkucera8705]

Millionär?

[@dawoidl7203]

@@alexanderkucera8705 Neidisch?

[@christianbayerstein5243]

Du willst also ein E-Auto? Dann wäre der X3 eh nichts für dich.

[@carlbraun7274]

es ist sehr sehr schade,ich hatte gehofft der neue X3 würde mir gefallen als der jetzige,bin schwer enttäuscht.Für die Grösse ist der Kofferraum zu klein,die Konkurrenz kann es besser,Panodach nicht zu öffnen,keine Massage-Sitze,der Innenraum sieht verdammt billig aus,ich Glaube ich werde nach einem X6er 40d Jahrgang 2020 suchen, für mich der schönste BMW,sry und danke für den Beitrag👍

[@Mubaer92]

Billig gemachte Plastikwüste ohne wertig zu wirken. So sieht „entfeinerte“ Produktsubstanz aus.

[@alexanderkucera8705]

und dein Auto? Beim nicht billigen Skoda Karoq ist die ganze Tür aus Plastik, kein Stoff nirgends.

[@Mubaer92]

@@alexanderkucera8705 wer hat gesagt dass ich einen nicht billigen Skoda Karoq fahre? Ich fahre eine E-Klasse.

[@alexanderkucera8705]

@@Mubaer92 wer hat gesagt dass du einen Skoda fährst?

[@alexanderkucera8705]

Jeder soll fahren was er will, aber die Hetzkommentare gegen dieses neue Auto sind trotzdem keine Kritik. Internet vergisst nicht. Bitte einmal die Kritiken zur E Klasse w210 lesen. Oder der E Klasse ab Baujahr 2009. Da beschwerten sich viele über die Verarbeitung von Mercedes. Qualität merkt man in der Langzeit und Wiederverkauf.

[@christianbayerstein5243]

Der Türöffner aus schwarzem Plastik ist wirklich billig, ansonsten sieht das Cockpit aber hochwertig und modern aus. Gefällt mir sehr gut.

[@haraldbeer2562]

Dieses Modell kommt gut 👍

[@psy_harkn5100]

BMW Managment Freude am Sparen

[@IwillBwaiting]

Es sieht sehr modern aus, und man muss heutzutage nicht mehr alles sehen können; Das Auto tut es.

[@krucki885]

Sehr schade wie sich BMW entwickelt, die letzten Modelle holen mich nicht mehr ab. Erst diese merkwürdig wirkenden Zipfel in den Heckleuchten beim X2 und neuen 1er und nun wird der X3 unschöner. Die Idee Ruhe ins Design zu bringen endet bei einer unförmig wirkenden Schrankwand. Fehlende Dynamik lässt die BMW Gene vermissen. Dann mag ein X3 nur in der Höhe größer sein als eine Limousine aber bei so einem massiv wirkenden Design braucht man sich über die dummen "SUV Panzer" Sprüche dann auch nicht mehr wundern. Ambiente Beleuchtung mag zwar schön sein, wenn sie dezent und gezielt eingesetzt wird, aber hier gleicht es einem Selbstbau PC eines 16 jährigen. Es kommt immer mehr Spielkram rein, in anderen Bereichen wird dagegen dann gespart. Der Griffbereich der Türen wirkt minderwertig. Beim G01 ist nur die Innenseite aus diesem glatten Kunststoff, nun ist es der gesamte Bereich. Auch die Türgriffe sind nicht mehr silber sonst simpler schwarzer Kunststoff. Die Rückleuchten haben ein ähnliches Design wie beim X5, dort wirkt es aber dennoch deutlich sportlicher, weil das Leuchtengehäuse drumherum mehr ausgestaltet ist. Das Iconic Glow wirkt beim X2 richtig gut, aber bei der Nierenform vom X3 nur zusätzlich massiv und unformig.

[@rudigerschrattenecker7349]

Von außen finde ich ihn schon okay, vor allem in diesem blau. Die hinterte Partie erinnert - seitlich betrachtet - etwas an den XM. Soweit so gut. Aber die Innenausstattung... Man merkt, dass BMW nicht mehr für Europa sondern für China produziert. Für die Leuchtwülste der Ambientebeleuchtung fehlen die Worte, das gebogene Display ist nie clean - es sei denn, man säubert es vor jeder Fahrt. Keine 8 Schnellspeichertasten mehr, Touchsteuerung auch für Klima - indiskutabel. Die Vertäfelung der Türen ist äußerst unkreativ ausgefallen, all das bietet großes Potential für ein Facelift. Dazu kommt ein nicht öffenbares Panoramadach - eine der sinnlosesten Erfindungen im Fahrzeugbau überhaupt. Es erinnert mich alles an die neue Generation des Mini Countryman. Man versucht krampfhaft modern zu sein und verliert dabei markentypische Alleinstellungsmerkmale, die Kunden über Produktgenerationen hinweg an den Hersteller gebunden haben.

[@segas145]

er Grill in der Basis sieht aus wie eine Aldi Tüte 😂 Keine Massage Kein ordentliches Schiebedach Und Zuviel billiges Plastik Und tschüss …

[@schlon137]

Wer im Auto eine Massage will, der ist sowieso falsch abgebogen

[@marcreuter2779]

Achtung ‼️ kein hate Kommentar 😅 sehr gelungen richtige Strategie Designtechnisch die Menscheit auf die neue Klasse vorzubereiten. Am Ende des Tages wird er eh wieder gut verkauft und es schreiben ja eh immer nur Hater Kommentare (leider).

[@dujma91]

Bin kein Hater, fahre selbst immer einen BMW (momentan X1 20d BJ 2020) und muss ich ehrlich sagen das ich enttäuscht bin. Der Fahrzeug ist richtig modern, sieht sehr gut außen, aber innen haben die, wie jetzt schon in Kommentaren geschrieben, richtig gespart. Der vorherige sieht viel mehrwertiger aus.

[@haraldbeer2562]

Wenn Design bei Erscheinen komplett gefällt dann ist es zu LANGWEILIG SIEHE NEUE AUDI MODELLE

[@MadMax-xw3ji]

Die Ambientebeleuchtung ist sau geil 😍 allerdings mache ich mir innen sorgen um die Türöffner. Wirkt ziemlich billig und könnten gefühlt abbrechen. 🙈 Der hybrid, beziehungsweise alles unter dem m wirkt hinten ohne Auspuffrohr ultra langweilig. Und der Preis, was soll ich sagen.... Leider komplett übers Ziel hinausgeschossen. 🙈 Lächerlich. Der M50 mit ein paar extras kostet fast 100k 😅. Absolut traurig. Was soll dann der richtige x3m kosten?! 150k ?. Keine Ahnung, ist eigentlich nur zum lachen. Da überzeugt der neue Sorento im punkte preis eindeutig mehr. Und soviel schlechter von der Verarbeitung ist der auch nicht. Klar vielleicht nicht ganz so spritzig aber dafür fast ganze 30K weniger wenn man das Spitzenmodell vom x3 vergleicht. 😅 Und unter dem M50 sieht der neue X3 einfach langweilig aus. Echt zum Kopfschütteln

[@dawoidl7203]

P-HEV ohne DC Ladeoption ist aber schwach. Das macht VW deutlich besser.

[@andreaskohn1560]

Die machen gar nichts besser, der X3 ist in allen Bereichen um Klassen besser gegenüber einem Tiguan.

[@alexanderkucera8705]

und weiter? dann kauf dir einen Volkswagen.

[@user-bk7by2eb3h]

Hey vom Design komplett nach hinten gegangen……der Vorgänger hatte richtig Charakter…..der sieht aus wie ein mix aus Landrover und GLC 😤

[@jensfrobel9614]

Dann wird wohl mein jetziger X3 auch der letzte sein. Wird immer mehr zur Spielekonsole und entfernt sich von der eigentlichen Fahrmaschiene.

[@iselimi91]

Bei bmw hated jeder die Neuerscheinungen, danach lieben alle das Auto. Die Karre ist Mega und das Design ist geil getroffen

[@haraldbeer2562]

Bin deiner Meinung 👍🚀

[@oktober-r8i]

Zitat: "...danach lieben alle das Auto". Woher willst Du wissen ob danach ALLE dieses Auto lieben? Ich jedenfalls nicht und deshalb können es schon mal nicht ALLE sein. Du kannst für Dich sprechen aber sicher nicht für ALLE. Also, beim nächsten mal kleinere Brötchen backen.