BMW X5 E70, так ли хорош после 53-го кузова.

Отзыв автовладельца после владения двумя BMW X5.

[@user-cq5et2ze6m]

Е53 не когда не стареет от моды мошь и брутальный зверь красиво смотреться от 2000 до 2007 немцы делали вещи е53 это сила 💪🏿 уважение на дорогах до сих пор

[@PRO-CAR-TRUCK]

е53, это Классика которая на всегда останется в почете и уважение на дороге!

[@olivkak2]

Ну какие уважение и почет)) Что за мерка ценностей? Е53 - убогая корма, места внутри как в е39, т.е. очень мало, старая 5hp коробка, козлит в поворотах

[@lexustas6072]

@@olivkak2 Не умничай знаток БМВ в рестале 6 передач.

[@dikiixalk9236]

70 для тёлок, 53 для пацанов

[@user-xh7nu8zf8c]

Шо только не придумают когда нет денег на 70))

[@brandbmw6642]

@@user-xh7nu8zf8c хороший Е53 дизель стоит лям. что дороже Е70 с моторами 4.8 .. или 3.0

[@user-wd4dw9tz6n]

😂😂😂

[@user-vj8je4zb4m]

Пацанам вообще лучше на велосипеде

[@sirigazzzzz]

@@user-xh7nu8zf8c да вот не скажи ! У меня есть деньги, пускай небольшие- ок 25 000 $ готов потратить на машину и это не последние, но если б выбор пал покупать Е38 либо Е65 - взял бы Е 38 не думая, Е 39 либо Е 60 - Е-39 однозначно, так и с Е-53. Я ценю старые тачки,ои из себя что-то представляют, в них что есть такое, чтоо заставляет любить их, любоваться ими и оборачиваться назад, когда ты уходишь -) В дальнейшем после года 2007 пошли машины не те, абсолютно ! Да- они напичканы всякими доп.опциями нооо эти самые ЛИНИИ\изгибы уже не те. Как то так... )

[@user-rj9qi4pn4m]

У меня Е53 рестайл в отличном состоянии, никогда не поменяю на Е70, в 53 есть душа, а дальше уже только бизнес, когда придётся таки покупать что то другое, прямо будет проблема, а 53 никогда не продам , поставлю на дачу как памятник )))

[@sirigazzzzz]

могу ли я с тобой как то связаться , вопросов куча по Е-53, собираюсь покупать и вот собираю мнения ... ?

[@FBI0777]

Та же фигня, возьму что то новое думаю уже скоро, но эту тачку я оставлю себе. Со временем 53 поднимется в цене. Сейчас привожу в порядок. А то когда перейдет в раздел классика, цены на детали станут в 4-7 раз дороже.

[@user-nu6kk4wn2d]

Ура! С возвращением! Целый год ждал вашего возвращения на канал!

[@user-kh8ec7sh7t]

Наконец то, вернулся

[@tatianaprimac5661]

53 это классика

[@user-dv3ky3gl8i]

А какой сайт где Вы заказывали авто из Германии. И как самому это можно сделать?

[@vg5877]

Во сколько обошлась машина?

[@vadymplutenko1829]

Дякуємо за круте відео та дуже раді вашому поверненню на канал!)))

[@VonRodern]

Какая еще "вилка" ?Битурбо дорест м57 210 квт. и битурбо рест n57 225 квт. Давно в Западной Укоаине дороги стали хоррошие, а то у меня крестный Хайлюкс поломал в 2018ом когда в Ивано-Франковск ехал?

[@naobiche5477]

Хорошее видео, полезный обзор, у мене рестайлинг е53 4.4 в очень хорошем состоянии. Нотка про дороги в России портит впечатление =( Я сам из Владивостока, дороги хорошие.

[@user-cq5et2ze6m]

Налог сколько там у вас на 4,4 объём

[@FBI0777]

Да, снаряженная масса автомобиля, это всегда полность всеми жидкостями заправленная машина. Какое то время даже практиковал +75кг водитель, но потом ушли от этого, надо смотреть по каждой конкретной машине было ли +75 или нет. Такая разница 705 и 570 кг, обусловленна не столько техническими параметрами, сколько тем, что на 70й стали ставить третий ряд сидений, и при одобрении типа сделали под это коррекцию. Где то слышал,что третий ряд вроде как и на 53 можно найти, но это из научной фантастики. Поэтому, 705 кг это для 7 человек, а 570 для пяти. Конструктивно ничего не поменяется. По опыту могу сказать, что на 53м 400-450 кг, почти никак не ощущаются, хотя у меня без пневмы. У меня в паспорте снаряженная масса 2180, а на весах 2257кг. Грубо говоря, что я один - 2340, что 400 кг = 2660, это по машине никак не понять практически, поэтому думаю, что если надо и 700 и даже 1000 кг это не вопрос.Другое дело, что машина вообще не для грузоперевозок задумывалась. По уголкам дверей,где вы показали, это тотальная болезнь на 53х, это прям в Латвии у всех. По моему ширина у меня тоже была 112, я ток подумал что 112, и озвучили ту же цифру, но могу ошибиться. Про чипы, еще чиповать надо уметь, мне хорошо зачиповали, разница почти в полторы секунды до ста. П.С. То же самое, те же ощущения, если завязать глаза, я тоже не отличу. Поэтому остался на 53м пока. И по скорости на своем дизеле я разгонялся побыстрее, чем 210, даже до чипа, и тоже без проблем. Про ресурсность подвески не знаю, но на ресте 53 она уже неплохая, все время по разбитым дорогам катаюсь, перед лежачими вообще не торможу, перепрыгиваю и все, сильно ямки не интересуют и колеса 19, бывает по пару лет ничего не надо менять, по сравнению с 39 просто небо и земля.

[@user-jt8ku9xw1h]

Доброго вечора,по запчастинам амереканець і європеєць є різниця?

[@serhiimod3106]

Не беручи до уваги оптику і ката фоти на бамперах поки різниці не бачили

[@lexus1421]

И тот и тот кузов не плох, пока не начнет качать деньги из твоего кармана.

[@user-hc6xo1wl8j]

Вот дверний ручки в 53кузове вот ето зай.....

[@user-cq9lr5lo9i]

Вы что вернулись в Кировоград?

[@serhiimod3106]

Нет ) иногда заезжаем...

[@Vladimir-ck5to]

2021 год на дворе , что лучше? 😆Читаю комментарии 😆Конечно Е53 , так как денег нет на е70 или на F15 , а тем более на G05 😆Машины все хорошие , а вот хозяева и отношения к авто, разные …У меня Е70 4,8 2008 год , так вот , уверен , состояние такое ,с фонарем не найдёте )) 6 лет назад еле нашёл, а сейчас тем более..

[@user-nu6kk4wn2d]

Я тоже продал свой бмв х5 е53 4.8 . Только по экономическим соображениям.

[@brandbmw6642]

налог кошель давит сильно ) их щас на авито за 400 куча

[@andyandy8116]

Ну это же логичьно что е70 должен быть чють больше чють шире чють выше и так далее, а то его ни кто не будет покупать. А вот Квалитет ни когда НИ КОГДА не будет лучьше чем на е53. Да и любьви как к е53, е 70 никогда не заваюет.

[@vovazver]

ну ок, но ездить я буду на нержавеющем и более свежем e70

[@vadim4ik938]

Е53 выше чем Е70

[@vasyldizhak3141]

За питання про 18смсмайлик😂😂😂😂,о і нашу Арену впізнав!

[@corolla2460]

Спасибо большое, очень хорошо объяснил, но не понял почему вы не смогли отличить царапину от плёнки? Также не понял почему в Украине дороги лучше , чем в России в то время , когда всегда по новостям показывают как всё хуже в Украине...

[@serhiimod3106]

Фото с аукциона не самого лучшего качества, переход пленки был похож на царапину Дороги делают, главные направления очень хорошие на ответвлениях к сёлам по разному...

[@brandbmw6642]

там жопа а не дороги. подвеску оставить запросто можно . кое че делают но в основном погибель

[@user-pz6gj6yk7t]

70 тый эта мечта любого мужика, мужика!!! Без панорама надежный .

[@user-xj7zl8kb6n]

Когда вы были последний раз в России? Говорите про дороги так что были год два назад)

[@serhiimod3106]

Вы правы, в России начиная с 13-го года не был... Но в бизнесе есть свой отель, гости с России заезжают не редко.... Мнение на их впечатлении

[@adventurers_in_kz]

e53 очень надежный, в дальних поездках хорош, правда у меня м54)

[@brandbmw6642]

дак М54 и самый надежный. из всего что есть на Е53 )

[@vadim4ik938]

@@brandbmw6642 М57 забыл

[@vasyldizhak3141]

І в Tu блок двигуна не чавун,а алюміній з чавунними гільзами,а це вже трохи інша історія

[@VonRodern]

По паспорту 3.5д едет 7.0, откуда 6,8? У самого такая же. Салон не комфорт, это минус, ангела под рестайл заколхожены. Е53 в Прибалтике живут вполне неплохо, дорест по кромкам сдается по чуть-чуть, а так все норм.

[@serhiimod3106]

Это Рестайл Мотор TU с 8 ст Акпп Едет без чипа по паспорту 6.8

[@VonRodern]

@@serhiimod3106 там все моторы ТУ, что М, что N. Маркировки 3,5д на рестайле не было, там вже 4,0 на бортах клеили. М57TU 210 квт и 7,0 паспорт. N57TU 225 квт и 6,8 паспорт.

[@serhiimod3106]

С 06.2010 по 08.2013 год на внутренний рынок продолжали цитирует х5 с абривиатурой 35 d, они до кузова f15 ставили M57TU2D30-TOP: 286 л.с. (210 кВт), 580 Нм. У меня по факту 2011 модельный год, американка, с мотором М но уже с 8 ст акпп. Соответственно такой себе Рестайл но со старым мотором.

[@serhiimod3106]

Нечего не колхожено все согласно вин, причём сейчас в Украину многозавозят именно таких американцев с ещё мотором. М

[@VonRodern]

@@serhiimod3106у американцев вообще своя кухня, там 198 квт и 7,4 до 100 www.automobile-catalog.com/car/2012/1339460/bmw_x5_xdrive35d.html

[@user-ne7ot2sy8i]

3.5 л.6ти ступка не фонтан...Как по мне 3.0д и 8 ступка шустрее

[@viktorshavelkov3333]

Сухой климат ,, Калифорния?,, На счет понарамы, сомневаюсь что в Америке е70 без панорамы ты сможешь найти.

[@alexnekik1654]

Ты рассказываешь или оправдываешься?

[@oklahoma9910]

Не совсем интересное видео вышло(( Жаль что не упомянули что е70 это выход после кризиса, и что там экономия на всем, пол машины из пластмассы и очень плохого качества. Машинка очень крутая для глаз, для тех кто не в курсе.

[@serhiimod3106]

Е70 ( Рестайл) тот что на видео, начало выхода данной модели -с конца января 2010 года. Мировой кризис 2008, давно позади. Дорест 70 -ка начало выпуска за два года до кризиса. 2008 и 2009 года концерн закончил с прибылью.

[@brandbmw6642]

@@serhiimod3106 дак дорест и выше ДО кризиса , а вот рестайл словил все последствия..

[@user-nm9nk8jc1i]

Курде , то ж біля моєї хати мийка )))

[@vovazver]

чувак у тебя чек горит на приборке:))))

[@vovazver]

наверное егр или мочевина наебнулась

[@user-ho4gl3gc5d]

Вообще-то у тебя цепь сзади а не спереди, у меня такой же трактор

[@serhiimod3106]

N57 -цепь сзади У меня Рестайл с мотором М57 ( немного разбираемся)

[@user-ho4gl3gc5d]

@@serhiimod3106 не пойму, как это рестайл с мотором м57?

[@serhiimod3106]

@@user-ho4gl3gc5d М57 который на 286 л.с битурбо, ставили до 2013 года ... в основном авто шло на внутренний рынок сша... я сделаю отдельный обзор на этот факт.

[@FBI0777]

@@user-ho4gl3gc5d тоже удивился

[@andyandy8116]

Не такого сравнения не могу смотреть😧 выключаю зарание. 👎

[@misterx2099]

По твоему видео понял что Е53 лучше Е70 в конце видео вообще стонать начал е70 это уже не то испортили дизайн кузова и моторы один плюс лучше раздатка и кардан И ВСЕ!!!

[@serhiihlumov7038]

На счёт цвета, не твой блек а самый прекрасный РУБИ БЛЕК МЕТАЛИК, увидишь на солнце глаза оставишь, так что могу поспорить и показать не люблю не компетентных людей которые особенно хвалят своё авто......((((

[@AL-dk4ut]

У меня е53 с мотором м67 v8 dizel bi turbo, едет шикарно, 560 н/м, я доволен.

[@user-dd9st3mw2m]

Про Россию да... Лучше помолчи!!! Дороги ты када там был последний раз? И где ты друг в Украине дароги европейские видел! Участки по 30 км? Смешно!

[@serhiimod3106]

Приезжайте -покажем... )

[@user-dd9st3mw2m]

@@serhiimod3106 ездил каждый год до пандемии к родителям в тернопольскую область ступки село, может вкурсе!! Так вот чёт не наблюдал я там европейских дорог)))

[@serhiimod3106]

Езжу по 900-1000 одним махом по главным магистралям... все больше доволен.. Львов-Киев на отлично...180-200-крейсерская скорость ... села-да тут не везде руки дошли... урбанизация )))

[@brandbmw6642]

@@serhiimod3106 львов киев там 500 км.

[@IvanIvanov-uc8zh]

@@serhiimod3106 Посмеялся от души !

[@user-zm8py8nj1z]

😂😂😂

[@youtube_fucken_bastards]

владелиц это не ты а оператор!каблук

[@misterx2099]

Посмотрел видос ну невпичетлил этот х70 нето ну вот Нето!!!короче ерунда!:(

[@oleg7033]

Мельчешит и детонирует

[@VonRodern]

Насчет отделки салона - есть доля правды, е70, е71 - пик пластмассизации у бмв, самые погремушечные салоны там. В ф15 исправились. Но в целом согласен, аскому набило все это нытье про водку слаще, траву зеленее. Агитировать в 2020 году взять е39, е38, е46 ибо там инженеры, а не маркетчики, это просто прикрывать безденежье.

[@avalanche2251]

ты вообще не понимаешь о чем говоришь. какое безденежье? содержать в околозаводском состоянии семёрку старую тебе встанет почти в те же бабки, что и новую

[@VonRodern]

@@avalanche2251 да кто их содержит в таком состоянии ? Покупают ведра, шаманят, колхозят, наводят марафет и укатывают опять в ноль. Те, что в музейном состоянии уже не авто для передвижения , а коллекция владельца.

[@sirigazzzzz]

@@VonRodern честно сказать я бы выбрал именно Е-38 \ Е-39 и Е-53, и у меня есть кое какие деньги , отложенные на авто ( 23 000 - 25 000 ) , меня не цепляет к примеру Е-60 , Е-65 ( уёбище редкое)), Е-70 в целом симпотичен, нооо что-то не то, даже G12 какой-то через чур, слово подобрать не могу.В них только лишь и всего прибавилось финтиклюшек всеразличных в виде доп опций и прочего.. Душа там не живёт , если ты понимаешь о чём, хотяя скорей всего что нет)

[@VonRodern]

@@sirigazzzzz не, отлично понимаю. Почти 15 лет назад мне тоже самое про "душу" втирали олдфаги из любителей 4глазых бмв: е30,е32, е34, е36, когда я выбирал е46. Говорили про "раздутые" е38, е39, е46, про никасил и ваносные одноразовые моторы на люменевом блоке и сыпучей люменевой подвеске и что я тупо повелся на маркетинг меняя е36 на е46. Если выбирать машину, а не музейную игрушку для гаража, то все эта продукция 90× не едет, жрет в три горла топку, гниет как сволочь и в лучшем случае пребывает в состоянии "еще поездит". Максимум 3000 евро готов дать за эту рухлядь, чисто для поджопника на зиму.

[@sirigazzzzz]

@@VonRodern как бы дааа, но честно признаться я и не знаю что купить.Хочу Е- 53, меня в полне устраивает внешний вид, отделка салона.Понимаю что нужно ещё будет вложить около 2000 -3000 $ , ноо могу её купить за 13 000, + 3000 на ремонт, чем взять Е-70 кузов за 20 000 и ещё больше я думаю сверху вложить придётся, а по сути ни чего не изменилось, за исключением объёма багажника и длины автомобиля )) а нуу кажется торпеда и другие элементы из других материалов ... А у тебя сейчас какая машина и что можешь сказать?

[@user-ed9xs6cm5i]

Дороги лучше вот и колейности нет

[@misterx2099]

Хороший 53 х5 если ухоженный то 70 гавно!!!дизайн кузова лучше чем 70 !!!х5 70 это породия уже нечто!!!

[@user-cq5et2ze6m]

Е70 это слабее чем Е53

[@SuperNaguar]

С 53м это гавно 70-е несравнимо.Что вид что дизайн.

[@user-gq8wi4cc3y]

Е53для мужиков E70 чисто дамский варик

[@user-vj8je4zb4m]

Для мужиков трактор"белорусь")