LiXiang L9: Испытание батареи - сколько проедет без подзарядки на 110, 130 и 160 км/ч?

Рет қаралды 16,153

Күн бұрын

Пікірлер: 55

@Volosenkov 2 ай бұрын

Генератор на 160 км/ч включился видимо потому, что остаток заряда в батарее не позволял выдавать мощность, достаточную для движения на такой скорости. Аналогичные ситуации зимой могу происходить при ещё большем заряде, но на холодной батарее. Кстати, галочка прогрева батареи ничего не делает, если автомобиль не стоит на зарядке. Поэтому она НЕ разрядит батарею за ночь при стоянке без зарядки. Но полезна при зарядке в частном доме, когда зарядка подключена всю ночь.

@Palmalych 2 ай бұрын

Илюха все перемешал. Ничего не понятно, но очень интересно

@АлексейКузнецов-з7я8с 2 ай бұрын

Братец ты не шаришь!!! включи гибрид и включи оптимал зарядит попрет так! И на будущее это электричка!!! Если ты ограничишиваешь мощность комфортом а не нажатием на педаль разряжаться будет быстрее. изучай авто! удачи!

@ДжоБайден-ц8п Ай бұрын

Братец не только не шарит, но и откровенно вводит в заблуждение! Особенно относительно деградации при регулярном заряде до 95% (деградация в таком режиме будет ощутимо повышенной), так и про вкл/выкл рекупа зимой/летом. Короче, очередной плохообразованный хайпожор, которому место в VK-видео и Рутубе, но никак не здесь! Автор, пожалуйста!!! Обрати внимание на упомянутые мной площадки, а тут прекрати какать людям в головы!!!

@gorovitz 2 ай бұрын

А что тебе мешает зарядить до 100%(95%), включить оптимал и ехать свои 180км/ч до Москвы или куда ты там ездишь? Ну сядет к концу пути до 20%, поставишь на зарядку и пойдешь спать. В чем проблема?

@ValeraSamara 2 ай бұрын

Тогда бензина минимальный расход будет и большую часть пути динамика пушечная. Так никому не интересно.

@skotc4 2 ай бұрын

не прокатит, я пробывал, если держать на оптимальном 180 и форсит генератор, все равно на 180 садится за 40 минут машина, а до Питера 5 часов

@gorovitz 2 ай бұрын

@@skotc4 попробуй 170

@o.bessonov 2 ай бұрын

Вывод: по автономности LI ну оооооччень сильно проигрывает французскому дизелю аж 13го года выпуска. Хотя L7 мне и понравился

@skotc4 2 ай бұрын

Я лично проезжал в смешанном цикле летом около 160км при средней скорости около 40км\ч, при том что заряд был изначально 90% а не 100%, кстати тест был бы корректнее если бы заряжали до 100%

@ДиХхх-т4я 2 ай бұрын

Ультра ?или дорест?

@gruhorash9794 2 ай бұрын

Крутой видос, респект

@user-qf7jt3yp8g 2 ай бұрын

Почему такое давление в шинах 2,9?

@gorovitz 2 ай бұрын

Что бы не пробить на ямах

@whylove_3 2 ай бұрын

Чтобы генератор не включался, при режиме "Electric" - надо включать галочку Pure Electric. Pure Electric - позволяет до нуля посадить аккумулятор ( без включений генератора )

@bobrov_ilya 2 ай бұрын

🤝

@stanislavkazakov680 2 ай бұрын

на 5% включится все равно принудительно

@dmitryigun 2 ай бұрын

Похож на блогера Ильдар Автоподбор 😅 Особенно голос @@bobrov_ilya

@VASYA_KAMIKADZZE 2 ай бұрын

Что ты говоришь касаемо зарядке это всё ерунда понимаешь tesla 300.000 км и всё заряжается выработка 13% за 300.000 км

@MishganSP 2 ай бұрын

Вроде, этот канал раньше про ключи был, не?

@ТимофейМисник-б2о 2 ай бұрын

Я так понимаю это нестабильно все показатели завышены едиш потраси захочешь обогнать а она неедит как раньше я лично хочу быть уверен в авто чтобы оно всегда было стабильно

@gorovitz 2 ай бұрын

Все там стабильно. Человек просто искуственно высадил батарею, принудительно выключил двигатель, и начал дR04итb автомобиль. А можно было просто включить режим Fuel + оптимал, и будет всегда 5 секунд до 100

@ValeraSamara 2 ай бұрын

@@gorovitz 5.1

@VASYA_KAMIKADZZE 2 ай бұрын

Вспомнишь мои слова когда проедешь

@АлександрБатырев-п1ы 2 ай бұрын

Быстро это вообще когда не заезжаешь на заправку

@GO-of9yb 2 ай бұрын

Ты сам хоть не запутался?голова аж заболела 😢

@disek_555 2 ай бұрын

Бардак какой то,все перемешал

@bearvorkuta 2 ай бұрын

И не говори, выключил, даже до середины не досмотрел

@igr00 2 ай бұрын

Ездить по трассе нужно либо в режиме бензин или форсированный генератор.

@АлексейКузнецов-з7я8с 2 ай бұрын

Гибрид только гибрид!!! В режиме оптимал!!!! Зарядит твою батарею свыше 90% если ехать по городу по правилам

@skotc4 2 ай бұрын

@@АлексейКузнецов-з7я8с режим Оптимал всегда включён ДВС и это уже не режим гибрид по сути это режим Уел

@АндрецЖебрак 2 ай бұрын

Очень много условий для эксплуатации.У ДВС такого нет...

@АрменАкопян-э5ы 2 ай бұрын

Человек максимально не разобрался в режимах….🤦🏾‍♂️

@АфганКурбанов-т3ю 2 ай бұрын

Честно говоря я нечего не понял

@andreytraut0064 2 ай бұрын

Бобёр, выдыхай😀✋ Вобщем, если ездить по ПДД, то проблем нет с энергией?

@kol4291 Күн бұрын

Нет ни одного обзора, на котором показан нормальный режим эксплуатации и расход. А не эта дурь с полной разрядкой и попыткой ехать 150 и пытался зарядить батарею

@ВасилийПупкинвРоссии Ай бұрын

570 рублей за 80 км с максимальной скорость 180 км в час, да это китайская шляпа.

@yuryy7951 2 ай бұрын

этот не рыба это не мясо это залюпа дяди тараса

@olegpeshin Ай бұрын

Мешанина какая то, все перемешал кони , люди, сани.... было интересно посмотреть, сколько реально проедет на батарее Li9, сам езжу на Li7max: на скорости 100 км/ч, летом спокойно 140 км проезжаю, на 15% включается "ГЕНА", зимой при 15 минус, более 80 км, не проехать!

@ВасяЯ-о1ж 2 ай бұрын

Акуеть

@АлександрРжевский-я8ы 2 ай бұрын

Зачем все эти сырые заморочки? Залил бензин и не надо ни о чем думать. Где плюсы от электрички? Один проблемы и еще куча ненужной информации. Лет через 15 может и доработают, а пока все это баловство.

@alexshoneya 2 ай бұрын

ты дурачок чтоли? плюсы - динамика и отсутствие лагов на кпп, возможность ездить без заправок.

@skotc4 2 ай бұрын

Бред, никакой ДВС не даст такого мгновенно отклика на педаль, отсутвия КПП и вибраций. Электро это не про экономию это про люкс ощущения от авто. А Ли позволяет иметь электротягу и при это не парится с зарядками и ехать тупо на 95 бонзе за копейки с мелким расходом и 450 лс мощи. Лисян это Читерская тачка, скоро все станут последовательные гибриды клепать это будущее.

@MrX262 3 күн бұрын

@@skotc4ты в своем уме? Ты на нормальном лвс ездил? Какие вибрации? Ты видел 2.0 турбо который до сотки 2.5 -2.8 едет? Там тебе динамикой уши оторвет, не то что в том сарае, который едет когда солнце в зените.

@tmn37737 2 ай бұрын

Электричка нереальна в стране, потому что страна застыла в 19 веке. МЕтан в жигули пихают.

@zow8324 2 ай бұрын

Сам ты застыл в 19 веке

@tmn37737 2 ай бұрын

@@zow8324 я то как раз на гибриде, а вам с такими ценами на лошадях ездить скоро

@СергейБ-й2ю 2 ай бұрын

Уже метан и в гибриды пихают) в скором времени и генераторы научатся нормальные впихивать Патриот )))

@jastrys Ай бұрын

ой бой В зимний период рекуперацию на максимум? Ты похоже перепутал чего то) Нельзя вообще рекуперацию зимой использовать и заряжать батарею на холоде. В идеале вообще нельзя ездить на электричке зимой.