Рет қаралды 42,342
A ceruzagépek talán legkecsesebb változata, vagy ahogy becézik, a csinos, elegáns hölgy. Lassan négy évtizede annak, hogy megjelent az égbolton a Boeing 757-es, ami az Egyesült Államokban az egyik legsikeresebb típusnak számít. A ceruzagépek egyre nagyobb szerepet kapnak a cargo forgalomban, hiszen a régi utasszállítókat áruszállítóként használják tovább a légitársaságok. De mi hívta életre a Boeing 757-est a 80-as évek elején? Milyen nehéz kérdésekben kellett dönteniük a Boeing gyár szakembereinek? Miért határoztak úgy, hogy a ceruzagépet párhuzamosan fejlesztik a szélestörzsű 767-essel? Hogyan alakítják át az utasos változatokat az áruszállításra?
Március közepén egy 28 éves Boeing 757-es járt Debrecenben, ez volt a második alkalom, hogy ilyen gép landolt a debreceni betonon. Az orosz Aviastar Tu légitársaság 757-ese autóipari alkatrészeket szállított, akárcsak a pár héttel korábban érkező Il-62-es. Megnéztük a gyönyörű madarat, amit négyfős személyzet üzemeltet. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Ha Te is támogatnád az Aeroparkban kiállított történelmi repülőgépek, földi járművek felújítását és újjászületését, az újabb és újabb filmek elkészültét, kérjük, kattints erre a linkre: / aeroparkbudapest
Adomány utalással:
10101360-03379200-01003004
Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft.
(Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány)
További adatok itt: aeropark.hu/
Zene:
SKIRK:
/ skirkofficial
/ skirkofficial
open.spotify.c...
/ skirkmusic
creativecommon...
Music promoted by RFM: • Video
Music from KZbin Audio Library [Aka YAL]
Music provided by RFM: • Video
Machinimasound:
/ machinimasound
/ machinim...
Music from Soundcloud
Music provided by RFM: • Video