Боевой внедорожник Nissan Safari, TD42, 1992 - краткий обзор

Купить любые запчасти для грузовиков: goo.gl/ER8qPM
Обзор сурового Nissan Safari Y60, с дизельным мотором TD42. Настоящий правильный внедорожник, Ниссан Сафари, он же Патрол, рамный, длиннобазный преодолитель бездорожья.
Я в ВК: yan_markin
Я в Драйв2: www.drive2.ru/...
Список музыки в конце видео

[@Сибиряк-ч7б]

В 90 е я подростком смотрел мерсы, ниссаны, ренохи а дома шаром покати. Батя с мамой еле концы сводили. Перед армией захотел сафаря, не было так же бабла. Я с деревни, мечта осталась мечтой. Сейчас заработал бабла на вахте, а таких машин не делают уже. Все осталось в прошлом. Но я купил грузовичок 90 го года ниссан и просто балдею с него. СПАСИБО НАШЕМУ ГОСУДАРСТВУ ЗА МЕЧТУ ОСТАВШУЮСЯ МЕЧТОЙ. ВЕЗДЕ КАК НЕ ВСПОМНЮ КАПКАНЫ СТАВИЛИ КОЗЛЫ.

[@СергейИ-щ2и]

Братан не юли , всегда можно купить Сафаря « городского» и не приложиться ... а есть и вообще хорошие хозяева , что только улучшают.😊

[@MRSlonikable]

Сейчас спокойно можно купить Сафаря, в чем проблема то? С Японии также привезти можно, через Корею, просто немного дороже.

[@ГордыйАлкаш-ь4т]

Мотор серии TD изначально создавали для судов, он судовой, потом начали ставить на авто, чугунная голова, шестеренчатый грм, менять во время масло и ему сноса не будет 👍

[@СергейИ-щ2и]

Правильно СУдовоЙ значит большие обороты , даже дикие которые не нужны для обычной дороги ,,, ресурс поэтому очень большой , с человеческую жизнь на самом деле больше.

[@ВикторГрачёв-л2р]

Вот это ваще машина просто не убиваемая, покрепче 80ки мосты што у 131зила, дизель милионник на шестернях, мега надежный!

[@Иосиф-з5в]

Да,но цепь в раздатке слабое место!

[@alekseykim4405]

Езжу на ниссан мистраль 96г.в.м тд27. Младший брат сафари. Машина крепкая по мелочи конечно докучает. Сейчас такие машины уже не делают.

[@ЛарисаКорягина-ф2ф]

Тд42 ❤❤❤

[@Оха75]

Владею таким красавцем, машина на 5+

[@filogin]

на таком катались в Карелии. вместимость офигенная, 13 человек, катамараны.. правда в багажнике ехать было очень неудобно))) но лазил везде. только по дороге Ярославль-Уксунйоки ломался раз несколько.

[@keltfix9131]

Звук мотора БОЖЕСТВЕННЫЙ

[@lohnsnow8417]

Фары омываются изнутри)))

[@Roev_Aleksandr]

👍 самое информативное видео про сафаря, что нашел на ютубе

[@bobroudav]

Плохо искал! Посмотри канал хаски4х4

[@ВиталийСоловьёв-с9ш]

Есть незначительные огрехи в обзоре. но в целом очень хорошо, информативно, профессионально.

[@Dmitriy.-.]

реальный аппарат для жесткого оффроада, тд 42 наипростейший мотор в котором нечему ломаться

[@slavavolniy5588]

Ян ,по возможности ,сделай пожалуйста полный обзор.Для души,и от души.

[@nukulay2496]

А в показательной панели Террано нарисован) Тож кстати норм машина

[@markelmarkels9051]

Видео как всегда супер.

[@timurgaidar5046]

Есть конечно свои недостатки, лонжероны крыльев слабые, лопаться со временем начинают, ну и несколько недостатков по заднем дверям, быстро греметь начинают. Но его надёжность перекрывает все недостатки

[@Дальнийвосток-б8я]

У моего соседа такой трёхдверный 89 года и он в данный момент в идеальном состоянии и ничего не гремит и не скрипит вообще!Это действительно неубиваемая машина.При хорошем уходе.Есть один парень у нас которому только пешком ходить.За 10 лет ушатал три таких,причём все они были без пробега по России.В данный момент у него медленно но уверенно погибает Крузак 105😥Если такую машину беречь то она прослужит всю жизнь.У меня грузовик Тойота Таун Эйс 86 года и сейчас в строю.Слава богу успел забрать его у брата,иначе его ждала утилизация.Затратил 115т.₽ в течении нескольких лет и теперь он опять бодрячком.Японские машины старых выпусков это очень качественные и надёжные аппараты.

[@ПантелейФилимонович]

😂😂 насмешил, современем начинают лопаться😂 дак ты дружок не забывай что машине 30 лет и используют его часто в жестких условиях

[@keltfix9131]

Ведущий молодец. Красиво ведёт. В мотор 12 литров масла

[@drandylet2.039]

Я если успею куплю 1999 года и буду немного доделывать (рыбалка!!!!!!!!)

[@klim5846]

Про расход , НА ПАЛКЕ с живым мотором и колесами 33-35 расход должен быть до 15 в городе , а вот на автомате от 15 и до 20

[@ТоликШвалев]

Климов Евгений 18 на мехе сжирает

[@qpapT_Shot]

А как на счёт террано с его легендарным движком тд27т?

[@timurgaidar5046]

Если форсунки не льют, клапана ртпегуоированы, то это самый экономичный дизель с таким объёмом

[@rom15614]

Timur Gaidar у крузак дизель жрет не больше, если не меньше

[@MidnightNomade]

Что-то я не понял, что значит, что система заглушит двигатель при попадании воды??? Я про такую функцию у него не слышал. Можно поподробнее.

[@ПавелБыковских-ъ3д]

Даёшь на обзор большого носорога - Isuzu Bighorn!

[@АрсенийАнаньев-к3ь]

Тд42 незаменим !!!!!!!!

[@igorket7450]

Только небольшая ошибка в Вашем обзоре на 1-10.Под названием Форд Маверик(не путать с одноименным кроссовером) выпускался младший брат Патрола-Ниссан Террано-2,тоже рамник,но поменьше и с независимой подвеской спереди.

[@yuriarustumian627]

Igor KET никакой ошибки нет первые маверики были на базе 60ки

[@АвтоНайн]

Town ace cr36 на тест не отдел бы взять ? Вд, дизель , пониженная. Есть две машины - с высокой и низкой крышей

[@VladimirVVV16]

Ценники за Сафари конечно кусаются)))

[@angryrussian6512]

Воду пора в фарах менять😂

[@timurgaidar5046]

Сафари от Патрола стороной руля отличается. И TD42 на Патроле не найти, только по заказу. Т.е. вы не увидите машину с левым рулём, чтобы на ней было написано Сафари, и наоборот.

[@Иосиф-з5в]

Здорово сказал,а как же ООНовские комплектации патролов? Был у меня у60 Патрол леворукий с тд42 и мех.лебедкой и низкой крышей...

[@alexeydybov875]

В Арабские Эмираты поставлялся Ниссан с ТД- 42 с надписью на левой задней двери - PATROL, а по базе данных по VIN -коду бьётся как SAFARI. У меня араб, 1998 года Y-61 с двигателем ТД- 42.,покупал ещё в 2012 г.

[@ЮрийДолгорукий-и4ц]

подпишусь пожалуй.

[@zodtschij]

У него не пять дверей! У него их шесть!!!

[@timurgaidar5046]

Что бы убить TD42, можно только не залив в него масло.

[@БританскийУченый-н3т]

сделай обзор на 70-73 крузак,тож неплохо месит заранее спасибо!!!

[@madmax39rus]

Немного не верно. В ООН служило и третье поколение Патрола-160 кузов. И по надёжности оно ни хуже GR-ки. Особенно атмосферник SD33.

[@КонстантинЗёма-щ2п]

Ангарчанам привет, узнал пойму Китоя. Хороший Сафарь!!!

[@MOCKBA81]

Странно. Хозяин сделал лифт подвески, а тяги Панара оставил родные нерегулируемые. А при лифтовке мосты смещаются и нужно выводить их в сток с помощью как раз регулировки. Для грязи лучше и надежнее DT42, чем QD.

[@MOCKBA81]

midin midinov :)))

[@Ястреб-ь5б]

крутой ведущий, приятно смотреть! рессорная подвеска вообще ништяк-вечный?

[@rulonoboev2702]

пожалуйста сделайте обзор на тойота премио 2005 года

[@Александр-е7в9д]

как альтернатива для свапа по надежности более схож ТД27

[@Иосиф-з5в]

Лучше QD32t с механическим ГРМ так же

[@klim5846]

Про тюнинг , как по чем , тоже не слова . Совертую подготовиться к таким выпускам , а то инфы 0 . А данный сафарь мне жалко

[@japancarscool]

Формат общего краткого обзора всегда был и будет. Цель не ролики на полчаса, а познакомить людей с моделью в целом.

[@klim5846]

Согласен , но в целом краткие моменты , про бодилифт , кучу подвесок (которая идет , как с разборов , так и фирмовая ) можно было и затронуть , всего бы на минутку было бы длиннее . Так же на них были и механические лебедки )

[@timurgaidar5046]

Какие 20,?! 20-это по бездорожью. В городе максимум 13 максимум!!! По трассе 9-10

[@ТоликШвалев]

Timur Gaidar 18 сжирает нехрен делать

[@ВадимРымко-х5т]

Толик Швалев смотря какого года.. плюс состояние двигла ,подвески, ну и остального плюс вес))

[@ТоликШвалев]

Да какого бы состояния он не был жрет он всеравно

[@ЖолудьОлег]

Так и есть, мой подняты эскудик на 31резине жрёт куда больше, по ебеням

[@ЖолудьОлег]

@@ТоликШвалев был у меня сафарь на тяжолой грязевке 35ой. По городу 10-12 по ебеням 16. Я не дилер нисана, брехать смысла нет! Возможно у тебя заниженные редуктора. У кореша такой был. Двиготель на пределе а скорость 80потолок. Смотри зажигание, топлевную, компрессии что-то не то с ним

[@ЯрикБогомолов-ы1у]

зделайте обзор висты 2000-2003 годов, думаю многим будет интересно

[@ЮрийДолгорукий-и4ц]

супер . у вас есть хороший обзор на жх 470 подробный.

[@Кузбасс4х4]

А что колёса задом наперёд

[@klim5846]

Писец , какой он побитый жизнью , пишу с Сахалина у нас их очень много ... Арки выпилины колхозно , даже расширителей блин не могли нормальных поставить , колеса в хлам стерты , лебедки нету +вынос колхозный. П.С у самого сурф с резиной такой же величины , 2 лебедки и более менее хоть ухоженный

[@japancarscool]

Ну какой уж согласился на съемки.

[@klim5846]

Приезжайте на Сахалин :)) , у меня сурф (мост правда чуть гудит задний ) , но дал бы в целом помесить грязь ))) Или в песке позарываться (хотя надо найти хороший песок ) . Просто у нас на Сахалине , очень любят джипы и вот на такого сафаря больно смотреть )

[@japancarscool]

Климов Евгений Да я б с удовольствием :-) Вообще, если б не курс и не взлетевшие цены на перелеты - у меня много было б желаний, куда сгонять

[@IgorIvanov1818]

Жаль годзила не дожил. Вот САФ был...👍

[@rulonoboev2702]

вы обещали сделать обзор. видео про алион

[@MaxBokovikov]

Поправлю автора: в УАЗ лучше встанет не QD а TD27Т - младший брат TD 42.

[@rom15614]

Максим Боковиков вам для сведения. Кудэ 32 это тот же тд27

[@АндрейСтуденикин-г9ф]

Форд Маверик это копия террано , а не сафари, зачем людей в заблуждение вводить

[@cepreiubahobu4348]

Привет Ангарску!)))

[@АнтонКишман]

И черемхово)))

[@weldkam]

вечная машина

[@klim5846]

Салон лично , для меня маловат . Я когда-то сравнивал сурфа 185 и сафаря . Так вот не смотря на габариты , места в сафаре не сильно больше чем в сурфе

[@klim5846]

Валерий Каленикин нет не придумал

[@DevilDragunov777]

Сурф отдыхает с местом в салоне. Коленками грудак проткнуть можно

[@timurgaidar5046]

И ещё плита у TD42 чугунная

[@klim5846]

По поводу турбо и атмо мотора , хочу вам возразить . Все сафареводы кто серьезно гоняет в ОвНа и имеют от 35х колес , мечтают о турбо , почему спросите вы меня ? Да ответ прост , по трассе после 35х , даже с поменяными парами , ТЯЖЕЛО ЕХАТЬ после 80 км в час .

[@sasha_pump]

а кариба этого тест будет когда нибудь? сам езжу на ае95-ом))

[@japancarscool]

Кариб этот уже давным давно на канале в рубрике Нестандарт

[@sasha_pump]

+На чём ездят за Уралом Ах вот кто меня подтолкнул сесть за баранку этого пылесоса! принял окончательное решение о покупке как раз после просмотра того видоса в октябе прошлого года)) взял весь ржавый за 60)

[@romajaniuk6896]

Doctor Motorsport оамиьпозщшннкнш7о н2сєл

[@MrStann89]

Тд 27 на уазик отлично будет

[@Ko49r]

Motorola gm340 - опять нарушитель?

[@st1gvw691]

Сделайте обзор на Одиссей RA 6

[@ekhe_oron]

жду обзора Toyota Corsa:-)

[@ДемьянВолошин-ж5ш]

кренометр на потолке никакой функции отключения мотора не имеет, в него входит провод на питание подсветки, и он несет только информативную роль

[@АртемЕламков-я8г]

Кариб вымочил!)))

[@japancarscool]

И не говори, вечно жжёт :-))

[@G00DDAVE]

👍🎥👍🥇

[@DC-kp4hx]

Блокировки есть? Почему по диагонали его не вывесили? Слабые испытания и не информативно

[@gocha68100]

Блокировка у них стандартная, задняя с завода.

[@benderrodrigez7579]

Почему резя разная?

[@legpatrolniypatrolniy-8013]

Как можно было так поиздеваться над легендарным автомобилем???!!! На какой хрен ему нужно резать арки, вкорячивать разный колхоз- что за белиберда?! Почему у многих владельцев этих прекрасных автомобилей он ассоциируется с неким "тюнингом", подразумевающим просто варварские манипуляции: внедряют рамы от Краза, режут по половине кузова под колеса от Белаза, врорячивают всевозможную белиберду типа мостов от ГАЗ-66 и Вольво Лапландер, вваривают броню от БТР, расширители арок от трактора Беларусь, 3 лебедки, 3 раздатки и полным-полно разного другого нештатного говна. Нет, господа, Кулибины!- у Вас уже не Патрол, а нагромождение разнородного хлама, колхоз! Patrol убит!!! Патролом он был, когда сходил с конвеера, когда продавался в салоне, но ровно до тех пор, пока не попал в Ваши кривые, колхозные культяпки, которые путем всевозможных варварских манипуляций так изуродовали стандартный оригинальный автомобиль. Заколхоженное внедорожное транспортное средство. Такое теперь название этому металлолому. Но никак не Patrol!!! Вот примеры Ниссан Патрол: kzbin.info/www/bejne/ene8cqOvisSJf6s kzbin.info/www/bejne/eX60hH6MoMqFjMk kzbin.info/www/bejne/Y5mblYaGft97p7M Это же "решето" и ему подобные никакого отношения к Патрол не имеют!!!

[@lexa905321]

Честно, не мое это, не интересно мне, но именно о таком Сафарике мечтаю, лет с 15

[@west3818]

Тд42 заменить ни чем нельзя

[@CyxyM4aHuH]

какие 2600кг ?? о чем ты?

[@evgenykutepov9166]

А на минивэнах за Уралом ездят?

[@DIGGER197]

Ездят

[@MiShaDik4x4]

Автор, ты случаем не с Ангарска?)

[@japancarscool]

Оттуда, да

[@alekseykim4405]

Пожалуйста Ян сделайте обзор про Ниссан мистраль до 1996 года. ТД 27

[@ISAEV]

Что хотел сделать водитель в конце ролика?

[@japancarscool]

Про кариб? :-) Да прикалывался просто:-)

[@yancharchidi]

Чего не позвал-то сравнили бы.

[@Romzes04rus]

2:49 вода в фарах?

[@ЯрославРаевский-о3х]

Тормозуха вообще-то. Зачем - гуглите.

[@prudboy]

вода еще как попадает в салон через отверстия под рулем

[@lllBRATlll]

колеса пздц огромные, 20е воссены?:D

[@СержГраф-х3ш]

Музыка убила весь звук мотора

[@ruslanatlasov]

а че он не едит

[@CrazyPenny-v4u]

У меня турбовый чётко и разгон быстрее Тд42 тяжело заменить 😁

[@Иосиф-з5в]

Во время радиатор не чистить вот мотору и кирдык.

[@охотазаметаллом-в1ъ]

Где маверик , где сафари .

[@ИванИванов-т2ы9я]

Для УАЗа лучше чем 1KZ-T ничего не найти

[@romanroman5910]

уже нашли, qd32 более мощный, грм на шестернях

[@cerega19902008]

Причем тут Форд маверик??маверик это же Форд эскейп для европы??

[@japancarscool]

При том. Это касается именно этого поколения: Between 1988 and 1994, FordAustralia marketed the Patrol as the Ford Maverick. The Maverick was available alongside the Nissan-branded Patrol.

[@WinzyyScrudzhik]

а марковник с дизельным мотором ты показывал , а вить дизельный мотор там нах не кому не нужен , а тут бензиновый говоришь не положено

[@japancarscool]

Марк 2 седан, Сафари - джип. Есть разница? Легковухе нужна динамика, скорость, управляемость, джипу нужна тяга, надежность, неприхотливость

[@WinzyyScrudzhik]

На чём ездят за Уралом согласен легковухе нужна скорость , так зачем тогда надо было рассматривать марк дизель ? джипу нужна тяга , согласен и вы сказали то что бенз даже не стоит рассматривать, ну короче как то так не могу мысль грамотно донести так как я без грамотная сволочь )))

[@japancarscool]

+leo bla То рубрика Нестандарт, именно была цель показать необычную комплектацию

[@Пользователь-ц1ш]

Зачем по мотокроссовой трассе то ездить? Трасса не предназначена для езды джипов по ней!

[@alexandermashkov9517]

хз судя по видосам . там даже не надо 4wd :)

[@ИнгаМухомедзьянова]

Даа, не одного одинакого колеса! Не стыдно?????

[@ЕвгенийОнегин-к1э]

Слушай автор, подтяни знание, чушь несешь в определенных моментах. Экземпляр колхозного тюнинга. И что ты трусишься весь))) ржаку из себя выдавливаешь) Работай над собой

[@japancarscool]

Приглашаю также взглянуть на свежие видео

[@МихаилДемин-р2ч]

Проще будь, автор молодец!!! Двигайся дальше в том же духе, все приходит с опытом. А тебе как там тебя.... Хули ты лезешь со своей критикой... Есть мнение выскажи нормально... Неготивщик стремный

[@plamyasvaroga7101]

"лучше для джиперской темы просто не придумать" - то есть ТЛК 80 куда то делся резко ? Причем и ТЛК и сафарь экспидиционники, вестя почти одинаково. И да Патрол ржаавет сильно. Поэтому эта фраза для меня странной кажется.

[@japancarscool]

Про тлк80 тоже есть на канале видео, кстати

[@plamyasvaroga7101]

да я посмотрел, хорошее видео. Жаль вы только мало по бездорожью тестируете. А еще побольше бы в обзорах внедорожников салон обозревать к примеру как складываются сидения, это важно, мало машин к примеру у которых сидения в ровный пол складываются, ведь это удобно и не надо всякие полки колхозить. И да побольше на канале про внедор, а то его мало очень. Есть внедорожники которые никто не обозревал, а надо)).

[@ЙоггСаронизУльдуара-д4з]

Крузер 70/76 круче

[@СлаваВин]

Автор то к кие привык ))))

[@japancarscool]

какой кие?

[@alexeiihec8684]

где субару леоне!

[@TheWazelin]

Слишком большая для серьезных говн.

[@ВадимРымко-х5т]

TheWazelin существуют коротышы

[@ВикторГрачёв-л2р]

Какие 20л ты шутиш 11это по грязям сам 9лет катаюсь

[@nikitaneskazhu1804]

форд маверик это нисан терано

[@Борзик-х9щ]

680 тр за калича 92 года.

[@yurkin3194]

его еще не продали,цена уже до 500 упала

[@UgrumyPhilosof]

Флажок власовский с машины убери! Красный флаг надо водрузить!

[@IgorIvanov1818]

QD говно мотор. И цена на 42 мотор боле менее живой в районе 350 тр

[@КоляФилимонов-ж1ъ]

А че гавно, точь такой-же минус два горшка.

[@yuliuakim1380]

Чет с маслом вы промахнулись,у сафаря 11 с лишним литров в двигателе, что у 60го , что у 61

[@TLCNPMP]

Патруль лучше,и по подвеске и повиду,

[@world-zu5hr]

По виду? Смешной 😂

[@DIGGER197]

Сафари Y60 в разы лучше, чем патрол Y60. Во всём

[@TLCNPMP]

Сейчас я с вами согласен! Нежели раньше.Но на счёт вида я поспорю.

[@Димонмамон-м8ъ]

Крузак лучше.

[@wyacheslawtyagelskiy8332]

Про крузак обычно говорят, что он распиареный и мега дорогой, хотя аппарат конечно хороший, а сафарь/Патрол более дешовый аналог, а если коротыш, то возможно ещё и лучше по проходимости Тут уже всё зависит от его подготовки и водителя

[@DIGGER197]

Хуже , чем сафари Y60

[@СлаваВин]

Да и 4.2 не самый знаменный мотор. Я думаю бывалые знают что 2.8 не уступаю даже крузаку !!!

[@Иосиф-з5в]

Сарказм засчитан👍