만키로탄 s63 쿠페도 미션누유가 있더라구요 조금도 아니고 아주 많이 보증기간 남았어서 as 받긴 했는데 왜 그럴까요?
@vuatburnoКүн бұрын
너검
@user-xn7dv8gr7c4 күн бұрын
가스켓 누유는 고질이구나 아우디나 계열사나 종특인듯 저도 누유있어서 보증 수리 했고 주변에 진짜 많이 누유 일어나는듯ㄷㄷ
@user-sp3ch5rg5x4 күн бұрын
보증이 남으면 보증 수리 하면 되지 왜 사설로 가나요??
@lauv96605 күн бұрын
벤틀리 3세대 컨티넨탈 gt w12랑 v8 둘 중에 어느 엔진이 더 완성도가 높고 정비용이성이 그나마 나은가요?
@user-vs3gy4ki9j4 күн бұрын
듣기로는 V8보다 W12기통이 내구성에서 더 좋다고 들었습니다. V8기통이 생각보다 열변형이 심해서 열화의 누유, 누수 현상들이 심하답니다. 근데 W12기통은 제때 오일이나 냉각수만 교환해준다면 생각보다 오래쓴답니다. 하지만 컨티넨탈은 무조건 2세대, 3세대는 타야되고 1세대 초기형은 W12기통 뿐인데 엔진룸 공간이 협소해서 가스켓 헤드나 각종 누유들이 주 고질병이랍니다. 그러나 2세대부터 3세대는 그나마 1세대의 비해 차체가 조금 더 커지고 엔진룸 공간이 그나마 1세대의 비해 조금 더 남기 때문에 열관리에 조금 더 좋아졌답니다. 그래서 중고라도 살거라면 관리가 잘 된 2세대의 시작으로 보시면 되시고 V8기통이 의외로 고질병이 W12기통의 보다 더 많답니다. 단 가스켓 누유는 2세대나 3세대나 아우디 폭스바겐의 공통점이라 V8이든 W12든 가스켓 누유는 고질적으로 일어나는 걸로 알고 있습니다.
@lauv96604 күн бұрын
@@user-vs3gy4ki9j 그런가요? W12가 엔진룸에 비해 엔진이 너무 꽉차서 열에 취약해서 터보랑 냉각계열 문제가 많이 발생한다고 해서요.. 하하 아마 둘 다 비슷한 문제가 있는 것 같네요. 그래도 v8은 아우디랑 포르쉐랑 공유하는 부품이 많으니 좀 더 유지비는 저렴하지 않을까요?
@user-vs3gy4ki9j4 күн бұрын
@@lauv9660 그렇긴 하죠. 아무래도 V8이 아우디랑 포르쉐에 호환되서 저렴하다만 W12도 폭스바겐 페이톤 6.0, 아우디 A8L 6.0 혹은 6.3이랑 같이 쓰입니다. 근데 엔진룸에 꽉차는 건 저가 알기로는 1세대 초기형만 해당되는 걸로 알고 있고 2세대부터는 나름 엔진룸 공간이 약간이나마 남는다고 들었는데 확실히는 모르겠지만 들리는 말로는 W12기통이 2세대부터는 1세대보다 내구성이 더 좋아졌다고 들었네요... 예전에 벤틀리 컨티넨탈 지인 타시는 분이 계셨는데 1세대, 2세대 W12기통을 소유해보셔서 그 사람 의견만 들었을 뿐인데 뭐 차주마다 관리의 케바케니까... 근데 그래도 W12기통 엔진이 2세대부터는 나름 좋아졌다고 들었네요. 하지만 V8도 나름 괜찮다고 들었습니다. 3세대는 오히려 W12보다 V8이 훨씬 밸런스 쪽으로 잘 맞다고 들었는데 2세대는 그래도 W12가 더 낫다고 들었습니다.
@A2Ring.5 күн бұрын
차주님 보시면 목배게는 사고나면 더 큰 부상을 입히니까 빼셨으면...ㅠ
@lyrith242211 сағат бұрын
정차시 엔진 부조는 파나메라V8도 똑같이 있습니다. 한 3만...? 정도 타면 크게 줄어들어서 많이 사라져요. 새차때는 아주 심해서, 카마로V8 OHV보다 더 심하게 부조가 있었습니다.
@macaronchangКүн бұрын
신기한 신문물을 보는 사람같아요 ㅋㅋㅋ
@jaylee58354 күн бұрын
벤틀리 엔진은 자체 제작인가요? 아니면 아우디 엔진이나 다른 메이커의 엔진을 사용하나요?
@user-vs3gy4ki9j4 күн бұрын
조립은 현지에 있는 공장에서 하겠지만 아우디 폭스바겐 그룹에 속해져 있으니 부속들을 따로 가져와서 아마 생산조립을 하는거 같습니다. 생각보다 일부 부속들은 구형 1세대, 2세대는 아우디A8, 폭스바겐 페이톤이랑 호환이 되고 3세대는 파나메라랑 호환이 됩니다.
@user-qw9ro4qk7i4 күн бұрын
기계는 자주 돌려줘야 컨디션이 좋아요...
@SHJ9805 күн бұрын
학생때는 페라리가 멋져보였는데 요즘은 벤틀리가 진짜 이뻐보이네요.. 현실은 20대중반에 취업하고 산 중고그랜저 지만...
@domodomo71605 күн бұрын
20대중반 그랜저도 차고 넘치는데요..
@f911195 күн бұрын
ㄹㅇ
@GGamngHori5 күн бұрын
20대중반 그랜저도 차고넘치는데...
@user-mb1ox9dd2f5 күн бұрын
20중반에 그랜저면 성공했네요👍
@dlxogmlaf5 күн бұрын
20대 중반에 그랜저라니 대단하신데요 ㅋㅋ
@user-pw7ik1lm7i5 күн бұрын
큰형님 출현하셨으니 수리는 끝난겁니다
@kcrollerskate34045 күн бұрын
종합 검진 😊👍
@peterkim70575 күн бұрын
비엠! 비엠! 비엠영상을 달라!
@yesssssir4 күн бұрын
이건 못참는다
@simplelife88694 күн бұрын
거의 새차가 엔진 미션에 미세누유가 있다니
@user-qy3qy6xj1c5 күн бұрын
제목봐라 이건못참지 시험기간ㅈ까
@ylj8325 күн бұрын
블랙배지....가슴이 웅장해진다....
@MBSPKWDrubio02043 күн бұрын
1만키로인데 저정도면 사실 상태 매우 안좋은거임. 최소 5만 키로 주행한 시선에서 바라보면 안됨.
@user-ko4bc2le4v5 күн бұрын
2017년인가 2018년인가.... 기억이 가물가물한데 벤틀리 통으로 된 그 언더커버... 가격이 190만원대였습니다..... 누가 줘도 못 타는 차량이라는 걸 깨달게 되는 순간이었죠
@user-rx4yl3hz8v3 күн бұрын
와 생각보다 싸네요! 하지만 언더커버는 살 수 있는데 벤틀리를 못사는군요
@user-ko4bc2le4v3 күн бұрын
@@user-rx4yl3hz8v ㅋㅋㅋㅋㅋ 언더커버를 살 수 있지만 벤틀리룰 못산다는 그 말씀 체고시닷♥
@user-bb7hc4jz9c2 күн бұрын
만키로 탄 차를 점검할게 있나 만키로에 문제 있으면 이상한거 아닌가요
@user-ro5lk8ul6z5 күн бұрын
영상을 오랫동안 봐오니까, 고배기량 고출력 차량을 비좁은 대한민국 도로에서 운행하기가 겁나네요...ㅎㅎㅠㅠ 열 관리가 중요한 차량들인 것 같은데, 운행할 때마다 법규 위반하면서 위험하게 과속할 수도 없고.. 막 타도 고장 안 나는 국산차나 사야겠습니다!
@jak32805 күн бұрын
원빈에서 바로 문열고 나가시더라구요
@dodo00124 күн бұрын
15년~16년쯤인가 회사 법인차 플라잉스퍼 겨울철 테헤란로에서 미끄러지면서 도로와 인도 경계석에 운전석쪽 앞뒤휠 스크레치 나면서 살짝 충격이 있었고 문정동 벤틀리 공식서비스센터 생긴지 얼마 안됐을때 가서 수리맞겼는데 수리비 6200만원인가 나왔던 기억이 아무나 못타는 차구나 느낌;;ㅎㅎ
@user-bg7ns7db1hКүн бұрын
수리를 빙자한 드라이브
@user-mi2pw7fd5r5 күн бұрын
롤스 제외하고는 왠만한 차량은 닥터 제이 다 들렀다 갔네요~~ㅎ
@user-rb3lo1dr1g5 күн бұрын
이건 못 참지
@pillyahn12785 күн бұрын
시한폭탄이 되기 직전의 벤틀리는 초신성과 같다고 들었습니다?
@Hug-squirrel5 күн бұрын
폭발력이 엄청나다는 건가요!?
@user-uc5uh6en3y2 күн бұрын
만키로 탄게 문제가 있으면 진짜 문제 아닌가요??? ㅋㅋㅋ
@IDoLBomTV11 сағат бұрын
왜 센터 안가고 사설로 온거조...??
@user-vj4im1zo1p11 сағат бұрын
센터에서는 꼼꼼하게 안봐주니까 보증기간 남았을때 이상하나라도 찾아서 수리할려고 그런 것 같아요!
@onlygyuri5 күн бұрын
아무리 최고급 초고가의 차량이라도 결국 기계는 기계.. 1만인데 기름이 세다니
@FlaSh_Bang_5 күн бұрын
벤틀리가 ㅈㄴ 멋지긴해 ㅋㅋ
@user-gm4br9po9t5 күн бұрын
얼마나 안탔으면 워런티가 끝나가는데 1만키로... 솔직히 차가 아깝긴 하네요.
@foreignera86764 күн бұрын
저 한테 잘해주시던 부대 선배 닮아서 정감이 가는 사장님
@areswcg5 күн бұрын
파나메라랑 플랫폼 공유하는게 믿기지않네
@deutsch323Күн бұрын
시트 모가지 쿠션 킹받는다..
@BOEING777WITHKOYOTEWITHKIAK75 күн бұрын
6분전
@Mini_JohnCooperWorks5 күн бұрын
보증기간 지난 MINI JCW라서 18분이나 지난 이제서야 겨우 왔습니다....
@user-wm7xj3et4s2 күн бұрын
센터 들어가면 그냥 닦아주고 만다 에 한표 ㅋ
@tamim10835 күн бұрын
주유소 갈때마다 만나는 벤틀리가 있는데 내가 한번갈때 걔는 세번가겠지?
@rick-fp5lt5 күн бұрын
솔직히 18년전부터 느낀거지만 벤틀리는 내 취향이 아니다.....ㅡ
@DTEX25 күн бұрын
10,000키로 누유....
@ChickenTerminal5 күн бұрын
영국차 등장
@BAEKNOBODY5 күн бұрын
보증이 남은 제 렉... 제 차중에 보증남은게 없네요
@user-iy4eh8qe2u5 күн бұрын
님은 고장나면 파키형들한테 고쳐달라고 하면 되잖슴
@BIGCKT17 сағат бұрын
벤틀리는 v12가 진리지... v8은좀...
@user-gh1qg6ye4w5 күн бұрын
앗흥
@gaehwadongorangeКүн бұрын
품질 여전하구나;;
@apsodil5 күн бұрын
쇼바X.. 쇼크 업소버!!
@제이특공대5 күн бұрын
고PD: 다음에는 정확하게 자막 작성하겠습니다 시청해 주셔서 감사합니다 !
@kgynet105 күн бұрын
아마 주변에서 그냥 쇼바 하니까 고유어인줄 아신듯 ㅎ... 저도 첨엔 "쇼바"인줄 알았었죠
@7Bernabeu5 күн бұрын
만km 탔는데 문제 있으면 그게 이상한거 아닌가 ㅋㅋ
@yongsari5 күн бұрын
난 왜 끝까지봤지? 접점이 1도없는디..
@user-vc2kz7qi3f4 күн бұрын
부자들. 차
@hdi085 күн бұрын
3억 원이 넘는 고급 자동차가 보증을 3년밖에 안 해주나?;; 1,500만 원 짜리 모닝도 엔진, 변속기는 5년 10만km 보증인데...