Большой седан за 400 тыс., про который все забыли...

[@victorsokolov444]

Я ездил на универсале авенсис 1,8 л., механика, 7 лет, с 2008 по 2015. Поэтому решил ответить на поставленный Стасом вопрос о кнопке navi и добавить несколько комментариев от себя для тех, кто интересуется авенсисом. 1. Для нищих русских покупателей японцы на месте штатной навигации сделали бардачок, назначение которого не понял Стас . Для всех европейцев на этом месте - штатная навигация, для которой и использовалась кнопка navi (кстати, эта навигация убиралась и не торчала инородным телом, как в нынешних ауди) . При чем здесь "от маршрутки"? А бардачок этот действительно очень удобен. Я ставил в него свой навигатор Гармин и всегда, при сколь угодно ярком солнце, хорошо видел его экран благодаря тени от крышки этого бардачка. 2. Когда я купил авенсис в феврале 2017 г., интернет был наводнен информацией, что двигатель 1,8 л. брать нельзя ввиду сильного "масложора". Редкие сообщения о том, что после рейстайлинга 2005 г. проблема устранена, терялись в океане информации о дорейстайлинговых моторах. За 106 тыс. км пробега я как-то раз долил 200 мл моторного масла, вскоре после ТО, во время которого, видимо, был просто недолив. 3. Меня удивляют споры о классификации (бизнес класс или нет, класс С, С+, Д, Д+) и утверждения, чтонекорректно сранивать автомобили разных классов. Нормальный человек покупает авто для решения определенных задач. И к какой букве кто-то относит размеры автомобиля совершенно неважно. А класс - это только размеры, и ничего больше. 4. Авенсис - недокамри, считают и пишут многие , стараясь, видимо, подчеркнуть этим выражением, что авенсис, конечно, хуже. Их право считать главным качеством автомобиля его размер. Для большинства важны и многие другие параметры и качества автомобиля. Лично для меня даже такой пустяк как голубой цвет в интерьере камри делал невозможным ее покупку. Не говоря уже о таком субъективном факторе как внешность (совсем не могу смотреть на камри без раздражения). 5. Качество изготовления авенсиса несравнимо с камри. Но наши сограждане не способны ценить высокое качество. Например, в авенсисе было принято хаять быстро пачкающиеся тканевые сиденья. Да, сиденья легко пачкались. А то, что они легко чистились и, главное, были сделаны из очень качественной ткани, замечали немногие. Стас, например, заметил, что краска над лобовым стеклом цела, но не сказал, почему она цела. А стоило это отметить. 6. Недавно авенсис сняли с производства ввиду низких продаж (порядка 20 тыс. в Европе в 2017 г.). Японцы сами виноваты, что прикончили бывший бестселлер. Я подозреваю, что причина в нынешнем дизайне. Я бы ни за что не купил 3-ю модель, которую начали продавать в России в 2009г. Эта модель не пошла и ее перестали поставлять в Россию (в то же время камри стали производить в РФ, и цены на авенсис и камри сравнялись в условиях способности россиян судить о машине только по ее размерам). А до этого каждый год в России продавали ежегодно более 20 тыс. авенсисов и порядка 30-40 тыс. камри. Капот нынешней модели похож на крышку кастрюли. Такую покупать не хочется. 7. О надежности. При первом ТО мне поменяли две резиновые подушки двигателя (рублей то ли по 50, то ли 150 в сумме, сейчас не помню). На 96 тыс. км поменяли передние ступичные подшипники (которые, по отзывам, должны были ходить около 200 тыс. км). Непонятно почему, ям почти не ловил и даже заводские тормозные колодки не менял (не люблю тормозить без надобности). 8. О недостатках. 8.1 Спинка сиденья водителя не совсем для меня. Пару раз в дальних поездках испытывал дискомфорт. 8.2 Машина сильно раскачивалась на продольных волнах на шоссе. Поэтому зачастую приходилось снижать скорость на волнистой дороге и перед неровностями. Этот недостаток был справедливо отмечен в сравнительном тесте Авенсиса, пассата, мазды 6 и, кажется, аккорда в журнале За рулем в 2008 г. Кстати, разгон авенсиса до 100 на механике был 10,5 сек. Не мог понять восхищения "драйверской" маздой 6, имевшей худший показатель. 9. Причины продажи авенсиса. 9.1. Двор по зимам совсем перестали чистить. Сам я ни разу не застрял, но только потому, что мало езжу зимой. 9.2. Совсем перестали ухаживать за лесной дорогой, по которой ездим за белыми грибами по осени. И неплохого для города клиренса стало не хватать. Замечу, что пп. 9.1. и 9.2 - это не недостатки авенсиса, который не предназначен для езды в описанных условиях. Пришлось купить другой, уже полноприводный, автомобиль. Но, конечно, не кроссовер, на которые нынче большая мода (перед покупкой случайно проехал пассажиром до дачи 35 км на мазде СХ-5 и поблагодарил судьбу за удачную поездку, позволившую выбросить из головы бюджетные кроссоверы). Надеюсь моя информация будет полезной интересующимся авенсисом.

[@exhausttourerv3362]

Сиденья просто ужасные...!!! просто пздц...

[@Videnko]

Спасибо

[@papagong6537]

Спасибо! Думаю при покупке, если б/у Авенсис будет дешевле Камри, можно смело покупать!

[@Марк-ю5ж]

У меня 30 камри была зря продал .Авенсис 2,4 или калдину рассматриваю.

[@gaps8715]

Все по делу, более 6 лет уже на Авенсисе, тоже пришло время менять, напиши что купил после ))))

[@ildarauto]

Отстань от Камри! Она лучшая :))

[@trustno1_1985]

Ильдар, успокойся Camry говно...

[@Gall108]

хочу ее

[@dmitriydizhenin3673]

Согласен

[@dmitriydizhenin3673]

@@trustno1_1985 сам такой

[@kuzmenkoda86]

Ильдар, и как тебе Авенсис? Посматриваешь на неё?))

[@Антон-с9ц3б]

Когда ты говоришь про 30-ку "ну такое себе" где-то плачет один Ильдар.

[@ildarauto]

Антон Гельдибаев и одна Камри 30ка :)

[@sirigazzzzz]

Ильдар ждём ответку на твоём канале )))А то Стас тут уже расхвалил своего корча)))

[@viktor00700]

У Ревазова "очколоджик"занял!?Ильдар,запиши Стасика на "оживление мертвеца"-диагноз не едет,поделись с ним энергией с 30 твоей!

[@testtestt9382]

@@ildarauto Ильдар зделай обзор на шкоду Октавия а5 с двигателем 1.6.

[@annnn17]

Антон Гельдибаев ахахаха это точно

[@DjKry3]

Сейчас 2021 год, авенсис стоит от 600

[@murzaserikbaev6286]

😂😂😂👍

[@Автолюбитель06-ц9п]

Все таки Тойота

[@yehaly_smeyalis]

в апреле купил дорест 2.4 за 440, сторговав 30ку Машина бомба До этого мазда 3 мпс

[@maxchudinof1518]

Прослезился😢😢😢

[@robertgaripov4314]

Блять три года назад было видео. И да он теперь крашенный.

[@Hegart715Team]

У меня в семье Авенсис, 2004 года , в семье с 2008 года. Все сделано, отличная машина никаких проблем нет до сих пор пробег 260к. С нее пересесть на что то даже современное очень тяжело. Полный фарш , кроме двигателя, он 1.8 на ручке. Шикарная машина, за 16 лет началась коррозия дна, сразу все пофиксили и сделали. Ааа бомба

[@МихаилСавельев-л5щ]

На праворуких авенсисах вместо бардачка как у маршрутки выезжает экран с навигацией и для этого нужна кнопка navi)

[@СергейЗадорожный-м2ъ]

не только у праворуких, у машин из европы в полной комплектации тоже, у самого такой был

[@artemtengaev172]

Михаил Савельев +

[@АндрейХаньжин-ш2б]

На этот монитор только навигация выводиться?

[@МихаилСавельев-л5щ]

Сергей Задорожный у левого руля ни разу не встречал) а вот праворукая каждая вторая с нави)

[@романтыщенко-т5о]

Да,я такую тойоту видел и левым рулём,экран там,думал парень его приколхозил,а нет завод

[@Albert_puh]

Про Авенсис никто не забыл, хороший авто, просто найти живой экземпляр за вменяемые деньги - это та ещё лотерея...

[@trecinatorx]

А тойоты вообще бывают за вменяемые деньги?

[@Lyusow]

Дневник Infiniti Fx 35 Пфф. - да. За 2 миллиона максималку камри это невменяемые деньги? Цена-качество

[@skydersy7273]

камри цена качество были до 00х годов ну край до 2010го , потом от японской надежности мало что осталось в тоже время и митсу сдулись

[@ВалерийБорисович-ш3ц]

АФАНАСИЙ ПУКАНОВ купи у Стаса, он только полтинник наварит

[@Albert_puh]

у Стасяна наверно уже очередь километр на этот Авенсис, а так бы купил...

[@НиколайСитников-н7ь]

Есть такой на работе один в один. С 2007г проехал 550 тыщ. И как бы все хорошо с мотором и кузовом. Хотя его прям вот не очень любят обслуживать. На 350 коробка легла только из за того, что масло не менялось от слова совсем.

[@НафисБилданов]

Был такой авенсис 1.8 на палке 2008 рестайлинг. Красавец, рулится хорошо, трассу держит без проблем 160-180 комфортно, расход до 10 по городу. На момент владения авто было 8 лет, ни жучка, ни скрипача, салон приятный. Езжу на рав4 лонг и до сих пор засматриваюсь на этот автомобиль)

[@Сергей-3791]

Как сказал Кларсон в ТопГире, эта машина похоронит ни одного хозяина...

[@АНТОНМАРТЫНОВ-э5л]

с удовольствием поменял бы свою 2113 на такую пенсию!!!!

[@Микс-й6в]

Мартынов Антон трынашку, с удовольствием на любую другую машину бы любой обменял )наверное даже на велик )

[@АНТОНМАРТЫНОВ-э5л]

не хуевей чем ваз 2113, но вот почему-то мне кажется что у тебя вообще машины нет ))) Но мне так кажется )))) Утверждать не берусь ))

[@АНТОНМАРТЫНОВ-э5л]

Не, на велик то ты уже загнул )))) Пусть лучше уж так чем велик )))

[@Микс-й6в]

Мартынов Антон ну смотря сколько тебе лет. В 18-22 я хотел именно 13 ку. Щас владею грантой. Как жопавозка отличный варик

[@АНТОНМАРТЫНОВ-э5л]

ну мне 33, машина просто первая у меня, да и то на день рожденье подарили... Я всегда думал что первой будет у меня иномарка и на автомате ))) Пришлось привыкать к реалиям подарка ))))

[@odessamamamia]

К стати Стасс,снимаю шляпу!владел таким авто в течении 5ти лет.правда в кузове универсал.классная тачка.ты реально всё классно рассписал.практически все мелочи упомянул!я смотрел многих блогеров,но они все поверхностно рассказывают об авто,а ты реально замарочился и видно что не плохо подготовился.респект!!!естественно подпись!

[@ГермесТрисмегист-з6я]

дизель универсал бывает ?

[@D3HuC]

Гермес Трисмегист бывает

[@petrl7286]

Гермес Трисмегист бывает! Владел д4д 2л 116 л.с 9 лет универсал. Без нареканий.

[@kotbegemoth7630]

Хехехех,такая же,даже цвет такой)

[@СергейАбрамов-х1я]

Хороший отзыв. Владею авенсисом 1,8 автомат с новья. Пробег 180т. В подвеске только втулки менял стабилизаторов. Масло от замены до замены не грамма.👍

[@pigorevich]

Купил в 2022 летом, дорест 2003 года, 2 литра, комплектация с тканевыми сиденьями и без эл.привода передних сидений. Отличный семейный автомобиль! Очень нравится, большой, комфортный, тёплый. У меня рост 182, вот прям по мне все внутри устроено, везде дотягиваешься и коленки не упираются в подбородок. Эргономика очень нравится и удивляет продуманность, актуальность даже в 2022! Машина далеко уже не новая и не современная, было пару косметических ДТП у предыдущих хозяев, чувствуется что каждый по своему "приложил руку", но у меня за несколько месяцев владения к авенсису появилось своеобразное уважение, даже как-то тепло к нему относишься. Хочется заботиться о машине, чувствуется что она ответит и дальше своей надежностью на хороший и своевременный уход. Спасибо Стасу за такой хороший обзор, нисколько не соврал! ) Мне не нужна была "пуля", или какая-то дерзкая-резкая машина, а вот семейная очень была нужна, чтобы все поместились и с комфортом доехали когда надо и куда надо. Целый год определялся с выбором конкретной марки и модели машины к покупке, в итоге решил искать авенсис, все получилось как хотел. )

[@danchik535]

Рассматриваю к покупке такой, можете подсказать на что обращать внимание при покупке?

[@pigorevich]

@@danchik535 если сам не очень разбираешься - лучше обратиться к специально обученным людям. У меня подбирал родственник, очень хорошо разбирается в машинах, имеет свой автобизнес по ремонту. Перебрал очень много авенсисов, времени ушло месяца 2 на подбор. Машина очень популярная, но снята с производства, поэтому найти более менее живой сейчас довольно сложно. У моего уже контрактная коробка, много где крашен, что-то сломано предыдущими владельцами, что-то починено или заменено. Ну и нужно быть готовым с какими-то моментами смириться, не вестись на кожаный салон. Кожа это конечно солидно, но с годами она приобретает отвратительный вид и ничего ты с ней не сделаешь. Тканевый салон достаточно не сложно можно отмыть, в крайнем случае загнать на химчистку.

[@TheMADKOT]

Привет из 2024, купил такого красавца всего в родной краске(живого) за 980 ))

[@gogiberidze6119]

Товарищ по моей наводке 2008 года 2,4 за 1 взял

[@lvovdrive6578]

Сколько я ждал этого! Стас, спасибо за отличный обзор этого прекрасного автомобиля. Владею первый поколением, второе поколение Авенсиса - просто мечта. Да, к сожалению в России он недооценён и все про него забывают. Лучше купят картонную Мзду Тройку или тот же Фокус... По поводу кнопки NAVI. В топовых комплектация вместо того ящика, что ты обозвал "мусоркой", ставили навигацию. Вот и всё. Поэтому и с этим ящиком тоже всё становится ясно.

[@antip812]

Не забыли, а просто за 400 нормальный не найдёшь, размотанные все.

[@АдэКуат]

Вот себе ищу, в родной краске от 580 до 630 где-то стоят

[@_aslan_shokaro_]

На сегодня в более отличном состоянии 500-550кусков...

[@ттт-ж5л]

@@_aslan_shokaro_ уже за 600тр

[@drevoborod8613]

Спасибо за обзор. У тебя получается делать обзоры подробные, с большим количеством полезной информации, но одновременно эмоциональные и не скучные. Очень приятно смотреть, увлекает, даже про автомобили, которые сами по себе мне нисколько не интересны.

[@linkoln777]

06:04 "Пятки поднял, район потерял!"

[@demeisterx]

Ехал на таком новом полдня в качестве пассажира. До сих пор под впечатлением тем как машина уверенно держит дорогу и при этом комфортно ехать.

[@dead_ok116]

Ждем коментов от Ильдара-Автоподбор) ответка на 30 камри)

[@pavelarepiev1609]

Максим Кузьмин чел даже превьюху запилил в стиле Ильдара) парень недообзорщик-мануальщик)

[@skydersy7273]

тебе любой сервесник может ответить про то какое говно этот авенсис, особенно по части коробки которую туда пихали

[@maxmephistru]

О чем ответка, у меня был ES300, 1MZ с EGR мозги делает, головы к 200 тысячам может повести, акпп с индексом 140 живет 140 тысяч. Ну а Камри 2.4 норм

[@ildarauto]

Лучше Камри в 30 кузове может быть только две Камри в 30 кузове. Авенсис не дотягивает, хотя и очень классный, сам по себе :)

[@dead_ok116]

Спасибо за ответ))) Жду новых ваших видео)))

[@ВячеславСмирнов-п4ч]

езжу на служебном таком, пробег 340 состояние очень достойное. в салоне конечно скучно но блин знаешь что ты даедешь хоть куда на нём,очень надежен

[@ToYoTa_only]

Очень достойный автомобиль! Владел таким но 2.4 двигатель, на коже! Это вещь! Лайк за веника!

[@любительсправедливости]

Тоже, непосредственный впрыск?

[@ToYoTa_only]

@@любительсправедливости да D4 который с ТНВД

[@АлишерБободжонов-р9ь]

@@ToYoTa_only Что лучше vvti или d4??

[@АлишерБободжонов-р9ь]

@@ToYoTa_only Что лучше vvti или d4??

[@LOL-su3vb]

11:14 "Если вам нужно посадить кучу людей - спокойно все влезут. Багажник огромный. Он комфортный, он удобный." ))))

[@engineer8632]

Спасибо! Один из лучших Ваших обзоров: стильно и музыкально сделали обзор, без мата и без подросткового современного слэнга.

[@ОуКБ_неотвратим]

Да схренали авенсис стал бизнес седаном?))))))

[@trecinatorx]

В деревни может быть

[@leftturn6324]

Как и камри вдруг стал премиум седаном

[@chelovek1452]

Для меня бизнес седан это mercedes e class. Представительский это mercedes s class

[@abomberz]

Ээ, у меня 15шка была бизнес седаном :)

[@ArturArtkom]

За МКАДОМ другие представления об автомобилях и другая покупательская способность населения :-)

[@margalmegrel]

Да надёжный. Но почему самые надёжные машины самые уродливые а самые ломучие самые красивые?

[@Kloshtar]

Kolxidski Megrel кстати верно.

[@РоманКладиев-д4л]

Потому что ломучие создают маркетологи, работающие на молодняк, который ценит в тачках вид, плюшки не нужные и "пушку-гонку", а надёжные машины делают инженеры под присмотром тех же маркетологов, которые прекрасно понимают, что аудитории покупателей в возрасте 35+ важна в большей степени практичность и надёжность. Но есть экземпляры сочетающие все эти качества. Только как правило это дорого. Например Лексус GS300 160 кузов на 2JZ... Красивая, комфортная, надёжная, быстрая тачка.

[@margalmegrel]

Роман Кладиев за Лексус согласен

[@thundercracker2339]

Kolxidski Megrel на вкус и цвет. Этот авенсис и сейчас неплохо выглядит на фоне современных авто. Самый долгий дизайн у машин из нулевых- это у этого авенсиса, Passat b6 и bmw e60

[@АлександрПетранин-ш6е]

А это, как с женами, некрасивая, но надежная, верная. Красивая, но часто ломается и может подвести. Красивая и надежная, но будет просить хренову тучу денег на содержание!))

[@enkillman]

Чем больше технических подробностей и рассказах о болячках - тем лучше! Если еще и проговаривать стоимость ремонта и запчастей - то это вообще круть. Я считаю, что человек, который ищет тачку со вторички, первым делом думает о том, что отъебнет первее и сколько это будет стоить:D

[@alexanderkarnachev4263]

Про передний привод , прям открытие) я недавно владею авто, не знал что есть такая штука, думал уже что то с авто не так)

[@GitlerGrey]

У меня передний привод и ничего не смещается на разгоне. Есть вариант отрегулировать схождение, тогда и тянуть не будет.

[@alexanderkarnachev4263]

@@GitlerGrey ну как оказалось у меня рейка уже шалит, идеальный сход развал не выставить

[@GitlerGrey]

@@alexanderkarnachev4263 сочувствую.

[@kyyyyzmin]

я уже 4 года владею таким, только 2008 год) в нем 9 подушек!!!!))) подкаленную не посчитал)) Навигация есть в максимальной комплектации, там экран вместо бардачка верхнего, с кнопки выезжает красиво))

[@АлексейАлымов-ш3о]

Шёл 2020 год и авенсис до сих пор стоит 400-450🤷‍♂️

[@andr220356]

И по 500 есть

[@АлександрПоздняков-к6н]

Барнаул 450 - 500

[@paul_gazza]

Доллар то видел сколько стоит ? Когда доллар будет стоить 120-140 рублей Авенсис будет стоить 700

[@НБекалиев]

600-800тыс руб. Привет из Казахстана

[@Tiger-kx4zq]

Потому-что она лучше, ну по край ней мере не хуже весты за 1млям

[@БессТВ]

За 400 тысяч это мягко говоря уставший автомобиль будет. 550-600 цена живой машины.

[@ХанчикКизлярский]

Не сказал бы папа в 2016 продал авенсис за 530 купил новым в салоне, не одной крашеной детали, и потом в 2019 его купил родной брат моего папы за 440, два хозяина не крашена не бита и всё это за 440 я ашалел когда посмотрел рынок за 5 лет ничего не изменилось!

[@АнтонНовиков-ц9б]

Бля, во пристали со своим бизнес седан, бизнас седан. Хороший обзор и машина хорошая)!

[@trecinatorx]

Ну смотря с чем сравнивать

[@АнтонНовиков-ц9б]

С автомобилями за 400к

[@КонстантинЗевахин]

Бизнес член епта

[@lcorescovers2021]

Всё думал покупать себе машину, но теперь точно решил что буду тюнить батину авенсис, не тратясь на всякий хлам. Спасибо!)

[@evgeniysadovskiy3242]

Надеялся, что речь пойдёт о Тиане первого поколения, вот уж действительно про неё все забыли, а выглядит куда серьёзнее.

[@MegaAlexis1981]

Стас, покажи пожалуйста поподробней как диски реставрировать будешь!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@IvanMedny]

Alexis73 говорил же он. Главное тут качественно очистить пескоструем. Потом обычно грунт, краска и лак.

[@mikepynko5411]

Заходи ко мне в Инстаграм, там все есть @wheels_71

[@pancrocodile]

пескоструй и порошок, я думаю

[@Maxmatrosov]

Да выкинуть их нахуй и новые купить! За диск 2тр берут и гарантии нет. Точно , владельцы таких машин каждую копеечку считают, а на своё время по хую!

[@MegaAlexis1981]

Иван Он порошковой вроде хотел. Мне сам процесс интересен.

[@dmitriikrestyannikov246]

Я слышал,что Теану называют бизнес-классом,но Авенсис...

[@Artur_Karimov.]

Приятно посмотреть обзор, когда ездишь на авенсисе 2006 года выпуска с пробегом 310 000...и да, я один хозяин. Поменял на 290 000 передние амортизаторы и задние сайлентблоки. Всё, больше толком ничего не менял. 2.0 автомат

[@MiXXXa7]

Приобрел недавно такой живой вариант,не подскажите цепь когда меняли,и что ещё требуется при замене цепи(сейчас проблем никаких нет и он родной шепчет,на будущее так сказать в курсе быть) И у вас не было такого как что-то в торпеде на ямках тарахтит с водительской стороны?

[@Artur_Karimov.]

@@MiXXXa7 цепь желательно менять раз в 100-150 тыс. км. Масло я меняю каждые 8-9 тыс.км. Что касается масла в коробке, если его не меняли до 150 тысяч км- то и менять уже не надо, двое знакомых авенсисоводов так коробку поменяли через месяц после замены) Больше сказать особо нечего. Машина простая и надежная, в обслуживании не дорогая, есть болячка- стеклоподъемник водительский, со временем гнётся (он самый дорогой из всех четырёх). А вот кузовщина дорогая, особенно бампер передний (даже на разборке битый под восстановление от 12-15 тыс рублей).

[@SeriyFilia]

2022 год, в 21м взял Авенсис 1.8 2006 года в кузове универсал за 500, доволен как 3 индейца после трубки мира. Этот автомобиль не про гонки, от слова совсем, это чисто семейное авто, располагает к спокойной езде

[@andreypisarev1333]

Стас делай побольше технаря, смотреть и слушать опытного человека всегда лучше и интересней чем в куче мусора выискивать нужную и одэкватную инфу

[@Atashka56]

Я думал речь пойдёт про Hyundai Sonata 5 Тагаз)) Сними про него видео пожалуйста

[@МансурШафигулин-я7э]

Стас конечно красавчик) Решил и перекупством позаниматься малехо и обзорчики поснимать более подробные) Сказав, что мол буду сейчас переодически покупать тачки и кататься какое-то время для более развернутого обзора)) Двух зайцев убивает однако!!))

[@Organiccorp]

Как же забыли, сам же нам неделю назад "это" показывал)) Перекупом быть не зазорно, признавать это сложно, согласен. И да, про бизнес класс поржал, спасибо.

[@Redbroks]

Organiccorp а почему перекуп? Он же сам сказал, что будет продавать ее за те же деньги, что и купил.

[@probuzhdeniye6442]

Единственный человек которому пишу коментарии это Стас. везде ленюсь но тут с удовольствием. Спасибо за проделанную работу.

[@ПавелБезносенко]

Авенсис, о да! Отличный автомобиль!👍

[@АндрейБубнов-ь6ш]

Воооу Стас некрашеный. Вот это редкость😂😂

[@Андрей-г9к3ы]

Авенсис за 400, лол, а мне автопрагмат подберет его за такие деньги?

[@saneok029stratuta5]

Купи эту же....он продаст

[@33Groov]

400 будет стоить сам подбор)

[@murmarazmatik2660]

Они их не подбирают, ни в какой бюджет, обращался уже с этим вопросом)

[@ДенисГлазырин-я6ж]

Mur Marazmatik, вот-вот!))) Хайп на ролике срубить - это одно, а реальную машину найти сооовсем другое!)))

[@МаксимОкипний]

@@33Groov не берутся. И еще пара автопобборщиков отнекивается.

[@matrosik911]

за 400рублей живого авенсиса не найти, это будет полуживой труп. подобный аппарат из видео минимум 550р

[@user-hl3ez6tn3m]

Алексей Миль , подшаманить и оживет.

[@matrosik911]

4 building на 150рублей))

[@СтепанЛобастов-и6м]

Написан бред отдалённых от реалий рынка, как раз сейчас цена 400-500

[@СергейП-ф9д]

Да такой будет рублей 500-600 2006-2008г

[@ЕвгенийЧудов-ш3е]

Ребята ну зачем писать ересь про цены,в Москве и крупных городах да,за 400-500 не найдешь,потому как убили их там,а я в регионе живу и месяц назад такого взял на автомате за 400 рупий,без вложений.

[@Casual_Bystander]

Год отъездил на 1.8мкпп 2007 года - машина супер.

[@Яна-й6б3б]

Лично я больше всего ценю автомобили, которые не ломаются и не подводят. Для меня это критерий качества и надежности. Обожаю тойоту.

[@anikserigatikov3350]

1:10 что за совпадение ,там реально Камри на другой полосе))

[@АлексейЛьвов-н7е]

Да, только V40

[@analitik9204]

@@АлексейЛьвов-н7е да,только v40

[@АлексейЛьвов-н7е]

@@analitik9204 ☝️😎

[@Tbl4uHKA]

Avensis - это D класс. (т.е. средний/семейный), но не бизнес.

[@granitefist]

Tbl4uHKA все уже давно поняли, что автор канала в классах авто не разбирается

[@antr20.]

нет никаких Д и С это придумали в 80х и быстро похерили, а в россии до сих пор шаблонят. Есть гольф класс, есть бизнес и премимиум, еще suv пикап минивен и прочие. Авенсис как ауди4 как ниссан примера застряли между гольфом и бизнесом. У всего есть промежуточные средние положения

[@sxnchxz4822]

Камри по идее уже s

[@herrstahlmann1543]

@@sxnchxz4822 нет, камри это Д класс, причём это самое худшее, что можно купить в Д классе, хуже только корейцы)

[@АннаКазакова-ь6й]

Живой рестайленговый Авенсис за 400 не купишь. Цена хорошего живого варианта 600-650тыс.

[@maksimgubushin]

Согласен уже 3ий месяц ищу 1.8 нет таких даже за 430

[@ПишиЧитай-ъ6р]

Да щас вторичка подорожала

[@Alvin555ful]

Ничего, что видео 18го года?

[@АннаКазакова-ь6й]

@@Alvin555ful В 18 году стоимость была та же самая.

[@andr220356]

Я успел! Два года назад в декабре, с работы человек продал 1.8 автомат! И пробег был 89600! За 500 тысяч! За два года проехал 16 тысяч! Все норм! Масло не ест! Поменял в коробке ну в двигателе 2 раза масло!

[@Enkeltone]

Купил в августе 2024 Взял 2004 года. До рестайлинг 2.4 AT 300тыщ км 🍋руб Всё в идеале. Кож салон в идеале, мотор шик. Слов нету одно удовольствие.

[@АндрейМолотофф]

Не дружище, 30ая карми это Атас полный!! Без слез смотреть не возможно ))

[@РоманТерехов-х4п]

Ништяк Стас!!!Ждём следущих видосов!!!👍👍👍

[@aliaksandrrepnin4848]

вообще-то, это D класс, как и камри, никакого бизнеса тут нет

[@АнтонС-з2л]

Aliaksandr Repnin Камри вроде как Е класс

[@aliaksandrrepnin4848]

D, гуглите. авенсис продаётся на тех рынках, где нет камри

[@anton355]

Камри в России перевели в Е-класс, так как они продавались параллельно с Авенсисом, а он Д. Вот маркетологи просто написали в буклетах, что Камри это Е-класс.

[@АнтонС-з2л]

Aliaksandr Repnin Погуглил. «D» - является полноценным средним типом, в который входят машины длиной до 4600 и шириной до 1800 соответственно в мм (наиболее явные представители данного класса: Ауди А4, Мерседес С, Форд Мондео). «Е» - называемый высшим средним сегментом. К нему относятся модели авто длиной до 4900 мм (явные представители: Тойота Камри, Мерседес Е, БМВ 5 серии и Ауди А6).

[@aliaksandrrepnin4848]

"в который входят машины длиной до 4600" - октаха и джетта длиннее, т.е. даже они уже не попадают в D класс по вашей логике? класс авто уже давно не зависит от его длины, а от цены, опций, ттх, возьмите максималку A6, 5-ку, E класс от мерседеса, так камри на их фоне вообще потухнет что камри E класса, говорят менеджеры в салонах, чтобы заманить хомячков, только это ничего не меняет

[@ЮрийИмайкин-я4н]

Спасибо, отличный обзор, определенно так интереснее.

[@алексейгаськов-м1о]

Всё классно, эту тенденцию нужно перенять всем блогерам, а то с утра в нете по форумам пробежался всё эксперт...

[@АлександрКузнецов-ы3н8г]

2 года ездил на точно таком же венике! Тачка огонь! Ходовка просто на высшем уровне, комфорт, система стабилизации супер! Только не едет он нормально! И расход 12л смешанный!

[@20Leonardo10]

"когда нужно перевезти людей, все влезут, багажник огромный" с.

[@shadow02rus]

Авенсис ниже 500 вообще уставшим будет или дорестайл с маслолюбящим мотором, мутными глазами на которых сломаны держатели цоколя ламп и другими болячками дорестайла. Бодрый Авенсис будет от 600. А про форсунки на моторах D4 в точку попал.

[@МихаилВетров-ц1я]

Отличный, адекватный обзор. Спасибо, Стас.

[@KikaDrakud]

Привет. Есть одно замечание: и 1az и 2az вполне ремонтопригодные. Лично капиталил оба. Причем 1az точили под ремонтный размер, а 2az гильзовали. Никаких проблем. Оба после капиталки уже прошли не одну сотню тысяч км.

[@КсенияЛебедева-ы5ж]

Молодец, спасибо тебе что ведёшь свои обзоры без лишнего и без матов!

[@PROavto67]

Я конечно могу ошибаться, но, мне кажется, что кто-то в одном из недавних видео говорил, что не ездит 180?!

[@svetasurova5116]

Эх, пополняет московскую казну..

[@Artem-ii5jb]

Теана 31 за 400, вот бизнес класс

[@aleksandr977]

Формат хороший! Спасибо за обзор! Продолжайте :)

[@user-un6mw7sf6l]

Ездил 8 лет- на 2007-1.8-палка-чёткое авто-7 из 5 возможных...английская сборка радует!

[@ВладикИ-й8щ]

Два года эксплуатировал такой в лифтбеке 2004 года.Управляется по трассе и правда интереснее чем камрюха.Только вместо бардачка был экран с бортовиком. Единственная проблема возникла,это после получасовой поездки по трассе со скоростью 200-220 загорелся чек, пропуски в первом цилиндре, у странили за копейки.

[@ВладикИ-й8щ]

Масложора не было,позже уже сказали,что скорее всего поршневая менена

[@МихаилГерасимов-я6ф]

Формат отличный, Стас, спасибо)

[@ДенисНенартович]

Тачка очеь классная. Владею с 2007 года. А вот почему без ремня катаешь?

[@ДмитрийМакаров-т8х]

я давно заметил,что центральная часть России забила на ремень

[@МистерПельменная-з5с]

Ремень не влияет на безопасность других участников дорожного движения.

[@ДмитрийВетров-ч6л]

На других не влияет.Я бы за него даже не штрафовал.Но если после ДТП попал такой "умный" в больницу,то при выписки счёт на полную катушку,всё до последней иголки.

[@МистерПельменная-з5с]

Дмитрий Ветров. ну тогда и всех, кто курит, а потом пол отделения ими забито с ХОБЛами и кто бухает, а потом тащит их скорая в больницы на "исцеление", и кто жрет все подряд, а потом инсулин и антигипертензивные препараты и статины и прочее бесплатно получают, пусть тоже с них все будет взиматься, да? Поверь, те, кто пострадал в дтп и не был пристегнут, не наносят колоссального экономического вреда, в сравнение с теми, кого я перечислил .

[@ДмитрийВетров-ч6л]

Сравнение некорректное.Так и до еды можно добраться.Я бы сравнил с туристическими страховками,где за весь экстрим человек сам платит в случае чего.Хоть не факт что в РФ такое сработает,так как у нас каждый долбаёб считает себя бессмертным за рулём.Отсюда и такая статистика по погибшим и раненым.Хоть конечно виноват во всём Путин,чиновники,коррупция,дорожники но не как не непрестегнутые долбаёбы летающие как шальные на лысой резине и без нормального ТО

[@Mrmelon234]

Спасибо . Владею таким . Нравиться )

[@ХрензнаетКто-ъ1ю]

У меня такой 663 л с

[@progress2165]

Я получаю удовольствие от езды на авенсисе2.

[@lammernet]

У меня такой, дорест 2005г, владею 4 года, пробег 320 тыс. 1.8 1zz ходит беспроблемно совершенно, поршневая не сколько знаю уже обновленная стоит. Доволен очень, главное вовремя обслуживать. На 300 тыс вскрывал голову для осмотра, цепь целая, с малейшим люфтом, клапана все в зазорах, все отлично. Хз чего на самом деле так не любят этот мотор.

[@Le_sha178]

Я долго смотрел себе такую машину, читал про них, подыскивал, а в итоге взял себе Volvo s40 2.4

[@nvme7209]

жееесть

[@danilsolovyov3265]

И как тебе? Как ощущения от эксплуатации? Какие плюсы/минусы? Какой расход по факту? И вообще, не жалеешь ли о покупке?

[@motogon3383]

И правильно сделал, хоть она и по теснее

[@Le_sha178]

Danil Solovyov честно скажу, я доволен как удав, у меня практически максимальная комплектация, качество отделки салона очень хорошее (кожа/дерево), динамика у машины тоже нравится, вдобавок я поставил на неё прошивку BSR, и у меня теперь не не 140 лс, а 178. Средний расход 11.1-11.4 по бортовику. На заднем сидении встроены 2 детских бустера, двойные стекла с ламинацией, двух зонный климат. Воющем я доволен, с Вольво планирую дальше пересаживаться только на Вольво 😊

[@Le_sha178]

motogon338 ' благодарю

[@EvgeniiPetkin]

Что теперь Skoda Octavia A5 не любимая машина?

[@trostyanchuk]

Он назвал это бизнес седаном? Серьезно? Зачем ты так огорчаешь а? Тебя уже судя по комментариям, все обсмеяли

[@alexandrm.5159]

Часть торпедо этой машины напоминает мне музыкальный центр из 90s

[@СаняОлейник-з1р]

,,ВЫ МОЖЕТЕ ПОСАДИТЬ ЗДЕСЬ МНОГО ЛЮДЕЙ , БАГАЖНИК ОГРОМНЫЙ"

[@m1krob53]

Не увидел разницы между обычным обзором и обзором "со сроком эксплуатации". Всё и так стабильно хорошо!

[@WithFreaky]

Вау про 1zz 1.8 разобрался, а про 2.0 и 2.4 лень было разбираться и решил сказать, что d4 гавно. И без тебя этих слухов полно, не ожидал от тебя. Знакомый покупал Веник 2.0 ещё в 2009 и продал его в 16 ни разу не менял ТНВД. А человек, от слова наездник, заправлялся там, где дешевле и ничего.

[@Максимкотов-ц3о]

согласен , зайди в клуб авенсисов там ни у кого с тнвд проблем нет))

[@fanfanius]

У меня 1az-fse все же сдох на 170к :-(

[@VGeyn]

А какие симптомы? Бензин в масло начал пропускать?

[@fanfanius]

VGeyn нет, было два симптома: 1.) Если на малых оборотах резко нажать на газ то машина глохла. Продиагностировать почему не смогли 2.) Поддымливание и жор масла. Около 2л на интервал в 10к км. Про чуток плавающие обороты можно наверно не говорить, они были всегда, и все говорили "это норм"

[@VGeyn]

Алексей Костин я не совсем понял. Сам мотор сдох или тнвд?

[@denisd869]

30 камри в свое время с рынка германии ушла...так как ее просто ни кто ни покупал..

[@Retribution058]

Авенсис за 400 тыс...аж всплакнул - купив данный автомобиль за 850 тыс. Универсал авенсис вообще огонь, если рассматриваете эту модель, рекомендую поискать универсал, такой багажник далеко ни у каждого городского кроссовера есть)

[@82kmv]

И ещё. Нормальный АВИК, за 400₽ не купишь. Я из Брянска, покатался и в Москву и в Тверь ну и вообще. Долго искал. За 400 можно купить только с кучей хозяинов или всего побитого. Нормальный АВИК ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ НЕ ПРОДАЮТ. Я взял в Брянске с одним хозяином, со всеми документами и тд. не одного крашеного элемента за 520₽. Владею год, тачка просто супер.

[@freeman6214]

Ты нахрена 400 тыс написал, как у тебя в обзоре минимум 550 тыс. нужно денег.

[@eby705]

По ценам пиздит

[@СлаваЕговцев]

У меня 2az-fse ТНВД кто это, где это. Шутка 235000 пробег все норм. Если авенсис то только 2.4 не слушайте его. На обгон выходить песня, нажал поехал. 120 едешь обороты 2600

[@видеосток-в3к]

Подскажи какой расход у 2.4

[@ignat38rus]

Бизнес класс, у тойоты только один, это Краун (и то спорный) и Краун Маджеста! Других бизнесов у тойоты нет! А, ну ещё была Toyota Century. Но это было так давно....

[@GIRsT08]

Реальный Октан А авалон?

[@ignat38rus]

авалон-раздутая камри для америки. Это не премиум. Не бывает премиума с передним приводом

[@Мастерпупкин]

Реальный Октан Цельсиор?

[@СергейГончаров-й5н]

Вроде и Маджеста и Центури до сих пор производят. Так что не попиздывай тут.

[@МаксимГерасимов-и9р]

Реальный Октан не премиум , а бизнес . Бизнес бывает “Lexus ls, Камри , аккорд и тд «

[@vakad5766]

У меня авенсис 2.0 1AZ-FSE 147 л.с. 2007 года. 162 тысячи пробега, полёт нормальный. Брал в 2012, хотел именно 2 литра с непосредственным впрыском, про моторы читал, что после рестайлинга нет проблем ни у 1.8, ни у 2.0, поэтому решил выбрать помощнее. Пока не жалею :) Про капризный непосредственный впрыск тоже знал, просто решил не заливать плохой бенз, заправляюсь на лукойле всегда, раньше лил 98й, сейчас 100й, иногда 95, когда психану :) Коробка старенькая, 4-хступка, из-за этого расход ни как у современных экологично-экономичных авто. И, кстати, буква S на коробке - это не Sport, а Semisequential, т.е. псевдосеквентальная, она просто ограничивает коробке возможность переключаться выше заданной передачи. А колёсные диски и правда облазят, правда у меня облезает только зимний комплект и далеко не так, как у жителей столиц (всего пару отслоений краски).

[@ДмитрийКвасов-с1ъ]

Обзор понравился, за обзор двигателей отдельное спасибо. Теперь всегда будешь машины покупать для этого?))

[@dimasegg2768]

как же вовремя это видео у меня в наличии есть 400-450 тыс, что можно купить за эти деньги, главное чтоб надежное было, внешний вид и марка не особо интересуют

[@zorovor78]

DimaseGG Короллу в 120-121 кузове. 2006 года можно найти достойный экземпляр. Авенсис 550-630 будет живой, за 450 очень уставший будет.

[@pancrocodile]

аурис глянь, та же королла, но деревянная пздц

[@ДжеймсКэмерон-о9в]

Viktor Uchitel у короллы обьём 1.6 литр максимум! Черепаха для такого кузова

[@ИванИванов-х8ъ3п]

DimaseGG фокус 2 рестайлинг 2 литра на механике или автомате.

[@Максимкотов-ц3о]

ИЩИ АВЕНСИС ИЛИ КАМРИ 30. хорошие машины , голову не делаешьи всегда сел и поехал

[@Алексей-х7о9э]

Даёшь видео про Ниссан альмеру классик

[@ВасилийСеменюк-п8р]

Это бизнес класс!?)

[@SantiagaD]

Как владелец такого же, только 2007 года могу дополнить обзор, что из реальных косяков еще имеются очень маркая обивка сидений и со временем выгорающие отражатели ближнего света. Из некритичных косяков это низкий передний свес, хлипкий механизм открывания этого верхнего бардачка ,квест с заменой ламп ближнего света и потеющие задние фары. А так это просто автомобиль, который готов с комфортом везти тебя куда угодно и когда угодно.

[@olejkaefimov3001]

Мои соседи купили такой в 2005ом, и только недавно за 100к пробег перевалил. Они просто ухаживали за машиной делали то, безаварийная эксплуатация. И ничего критичного не было, тачка кайф!

[@sparta6776]

У знакомого на Авенсисе сломался автомат, чинил он его лет 6 назад и вышло около 120 тыс. рублей =(

[@1stmonarx588]

Spa Rta! Надо было контракт брать,30-40 т.р в Новосибирске

[@FRYblin]

Spa Rta! Ну и дурак. Налюбили во все дыры твоего "знакомого".

[@krasaf4ik]

Скорее всего вариатор

[@АсуланСапаров]

Spa Rta! Авенсис 3 на вариаторе?

[@krasaf4ik]

Ассо Сапаров с 2007 года

[@Popovtzev]

Вывод из видео - БЕРЕМ КАМРИ 30, на AZ моторах без ТНВД =)

[@ИнтереснаяИстория-ю9ь]

Сергей Поповцев ты ее найди ещё) у меня кореш уже 7 месяц ищет у всех пробег под лям либо просят 700 рублей

[@Tekennem]

Guenther Steiner ну так она столько и стоит))))

[@popyralskii5843]

Бля ну ХЗ, Крауна лучше взять за такие бабки

[@VitalyLokhmatov]

Я не знаю было ли или нет, но перевод коробки из "D" в "S" это не спорт, а просто включение ручного режима. Для включения "спорт" нужно поискать кнопку "sport", если такая есть. По умолчанию режим "S" ставит не максимальную передачу. Например, в РАВе с 6 ступенчатым автоматом, перевод в "S" ставит ограничение в 4 передачи. Если ранее ехал на более высокой - это позволяет быстро "задрать" обороты и ускориться (для тех кто считает что автомат долго думает на какую передачу перейти). На экране при этом отображается не текущая передача, а ограничение максимально передачи, которое можно менять перемещая рычаг к "+" или "-".

[@ФанильСалахутдинов-д3к]

9 подушек если я не ошибаюсь. Руль, переднии стойки, пассажир, ноги водителя, ремни переднии, и заднии стойки. Автомобиль огонь. Владел таким 3 года