Большой выпуск! Как ВЫБРАТЬ и КУПИТЬ а/м Nissan Patrol Y61, История марки, Проблемы

[@БорисСкляров-д8э]

Патрулеводы, привет! Свой патруль (зд30) купил новым в 2009 году в марте в мейджере. По сегодняшний день я проехал на своей машине пятьсот тридцать тысяч километров. Скажу так. Если машину не насиловать, то она никогда не будет насиловать вас и ваш кошелек. Под колесами моего патруля вся Европа и ни один раз. Ну и по России покатался. Мне в кайф. Чего и вам желаю. Мои правила: 1. Хорошее масло + фильтр масла + ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ через КАЖДЫЕ 10 тыс пробега 2. Не прыгать на педаль в надежде, что он выпрыгнет из под вас весёлым зайцем 3. Раскручивайте медленно и не крутите больше 3000 на разгоне и не более 2500 на крейсере. 4. Подвеску трясите раз в 4-6 месяцев на предмет люфтов по передку и шприцуйте там, где положено. 5. Замена масла в акпп через 50 тыс. Шершавой дорожки всем...

[@НикитаКабаев-д9у]

Скажите пожалуйста вы вычислили что не стоит мотор на постоянку больше 2500 крутить, теоретическим или практическим способом? Просто если вдаваться в теорию, то действительно 2500 оборотов на зд, это 8,5 м/с средняя скорость поршня на зд, что является для всех двс максимально большими безвредными оборотами.

[@asbash8093]

Хотите на дизеле ездить долго не раскручивать его более 2.800 оборотов и будет он вам служить верой и правдой любой дизель😊

[@romanbelitskii8576]

Дизель на постоянку крутить обороты смерт

[@Ринат-б3ц]

​@@НикитаКабаев-д9уесли по вашему 8,5 м/с ехать, это 60 км/час получается 😅. И куда/когда я с такой скоростью доеду 😢. А как же по европе два раза проехать?

[@saint_pavel]

@@Ринат-б3ц там про скорость поршня было, а не автомобиля

[@rus1578]

У нас два патруля. Один 2005г. Эксплуатирутся у нас с 57000км. Прбег на сегодня 316000км. Второй 2008г. Машину купили новой в салоне. Пробег на сегодня 718000км.(семьсот восемнадцать тыс) эксплуатация не "комнатная", обслуживаю сам. Неожиданно узнал, какие "ломучие" у нас машины)) за это время на обеих машинах были поменяы гбц. На первой больше ничего. На второй: тяги панара перед зад. Рулевая тяга и наконечники тяг. Сайленты продольных тяг перед. Все на пробеге за 500000км. Амморты 2 раза.Шкворня раза 3. Сайленты продольных тяг перед. Тнвд, турбины, лягушки и остальное заводские. Егр не глушены. Диски тормозные родные на обеих!!! Повезло нам с патрулями))

[@ROBINSONHUNT]

А что за моторы у вас стоят?

[@tolmach_art]

​@@ROBINSONHUNTПоддерживаю. Какие двигателя и что делалось...маякните, пожалуйста, чтобы увидеть ответ!

[@8kostko]

Вопрос по двигателям актуален

[@ioputina]

Ну скажите уже, что у вас зедехи, успокойте людей.

[@Гарик-ф2э]

Да

[@ВасяВасильев-н4ц]

Город Якутск. Сейчас владею вторым Ниссан Патрол. Первый Патрол 2008г. с ЗД30 на АКПП был куплен в 2012году с пробегом по спидометру 58тыс км в состоянии почти нового авто. За 4 года серьезных неисправностей не было, заменил ролик натяжителя ремня, моторчик печки, задние аморты. Замену сальников переднего моста, линек, пыльников, каких то сайлентов по одному или два раза, закисание концевика блокировки заднего моста не считаю серьезными проблемами. По двигателю никаких проблем не было. ТО регулярное. В 2016 году данная машина продана с пробегом 120 тыс км в отличном состоянии по совету одного дизелиста продать "пока движок хороший". Сразу после этого была приобретена Тойота Фортунер 2012 года в ОТС с целью перехода на бензинку. Но после Патрола она меня не впечатлила, показалась маленькой, привода и шаровые не внушали ощущения надежности мостового Патрола. По этой причине через несколько месяцев была продана. Поиск подходящего ТЛК 105 результатов не дал. Зато был найден и куплен второй Ниссан Патрол 2009г. с ТВ48DE с пробегом по спидометру 76 тыс. км., но, судя по состоянию кресла водителя и рулевого колеса, подозреваю, что пробег перевалил за 100 тыс. км. Пользую уже больше 2х лет. За это время дважды менял сальники переднего моста, заменил задние амортизаторы, два раза снимал и чистил концевой выключатель блокировки заднего моста из за его закисания, заменил сайлентблок тяги панара, ремни. Родные хабы из-за появившейся "трещетки" пока переделаны на механические путем удаления собачки автомата до приобретения нового хаба. Вот вроде все. До Патрулей из джипов были: два Мицубиси Пажеро, Тойота Сурф, Тойота Прадо 90 и Тойота Прадо 120. Все эти машины хороши, но Ниссан Патрол лучший !!!

[@Husky4x4]

Вася Васильев офигенно полезный комментарий ! Спасибо !

[@АлександрСкиба-х2с]

Добрый вечер, подскажите расход на этом ммоторе.

[@yura_goga5]

Огромное спасибо. Просмотрел 18 патрулей 61 , перед каждым выездом на просмотр идеального патрола 61 - на ночь перед дорогой смотрел Ваш выпуск - как лучшее кино для меня. Спасибо купил 61 зд 30 автомат 2006 г.

[@Husky4x4]

Отлично ! Поздравляю !

[@ViktorRykalov]

Севастополь. Купил патрол 2009 г.в. в 2018 в августе с пробегом 223, сейчас 235. После покупки замена всех жидкостей: двигатель, автомат, мосты, раздатка, тормозная, охлаждение, ремонт заднего стабилизатора, замена передних амортизаторов, недавно переборка кулаков с заменой уплотнительных колец и прокладок, замена ролика и демпфера натяжителя ремня, замена ремня, замена вентилятора ( был треснутый). Машиной доволен полностью, на мой взгляд состояние близкое к состоянию патрола с обзора на видео. Пузырьки смотрел при покупке, все нормально, брал в Ростове. Номер на раме читается отлично. Жил бы ближе к Питеру, вырезал бы у вас егр, но попробую сделать это по месту. Машину искал восемь месяцев. Как то так.

[@Вова-ч4з]

В чем большая проблема этой машины?

[@olegarhipov1875]

Ямало-Ненецкий АО. Губкинский. Patrol GR 2001г.в. ZD30 пробег 250 тыщ, взял на 240. полная ревизия передней подвески, замена рулевых тяг, хим чистка салона, замена всех подушек кузова, восстановление блокировки задней, замена лобовины двигателя, замена форсунок и свечей накала. вырезание ЕГР, замена турбины. Машину брал зная и видя все эти косяки. сейчас всё починил, машиной доволен. Опыт владения таким аппаратом бесценен!!! Покупкой доволен! Эту машину делали инженеры, а не маркетологи! Антон спасибо за видео!!!

[@АннаКардаш-д3ц]

Привет из Ташкента! Работала в Губкинском 93-95г. Северспецстрой, на въезде с юга на перекрёстке на лево, там база была. Пурнефтегаз заказчик был. Как там дорога смерти до пурпэ,работает. На соляре Арктика аккуратнее, добавляй дикстрин 3ку литр на бак, насос гиморный уж больно у 30zd. И трансмиссию синтетику заливай.

[@89Salamon]

Земляк. Я сам тоже из Губкинского )

[@Evgenni1975]

Ямало-Ненецкий АО, Я-рн, 2005 г, 210 т.км, куплен в стоке на пробеге 116 в 2012г, третий хозяин. До специализированного сервиса в Тюмени более 1400км. Эксплуатация в суровых КУ. Обслуживаю самостоятельно. Замена всех жидкостей, и фильтров каждый сезон, масло в двс Лукойл 5w40, мосты мотюль -60°. Масла в АКПП и раздайте не трогаю все в норме. Удаление егр и все что с ним связано, чип R-Box, утепление пола, крыши, шумка, вибро салона,гидроник.Усиленная защита днища и рул тяг. Менял только датчики давления масла, косточки, амортизаторы с пружинами по кругу на РИФ +2, натяжитель, сайлентблоки в клюшке, расходники в суппортах, раз в два года сальники, пыльники в переднем мосту по моему мнению из-за большой выработки полуосей. В этом сезоне думаю о замене интеркулера на Ваш по приемлемой цене, установка бустера и прошивки. Линзовка фар, вынести топливную магистраль в салон, удалить штатную доп печку,с заменой АКБ не могу определиться с фирмой. В целом доволен, сел и поехал не спеша, на любые расояния в любое время года.

[@Александр-ш4р8ы]

Хороший и полезный ( от практика) видос не только для тех кто хочет купить, но и для владеющих этим классным автомобилем, думаю - вы один из самых компетентных мастеров Патрола , жаль очень далеко ехать к Вам.У меня Y61 2008 г ZD30 AT пр 65000 очень доволен автомобилем. Спасибо и много благодарных и щедрых клиентов!

[@nikna8878]

Реально самый полезный ролик по этому автомобилю! Спасибо ребята за ваши старания, Очень помогли !!!

[@БакыткелдыМекебай]

Молодец.единственный мастер на утубе каторый показал все четко и подровно.. Баха с Караганды.

[@kakhabersarjveladze6136]

Здравствуйте. Действительно очень надежный авто. У меня машина 2008 года, только азиат. Брал в салоне новый. Пробег на сегодня 150 К и все в норме. Замена только расходных материалов. Из за большой любви к этой модели в Июне этого года взял в Дубае опять 2019 года, новый. но на этот раз 4.8 бензин.

[@КириллКондратенко-э3у]

Здравствуйте .А за сколько приобрели 2019 года авто,если не секрет?

[@Stalinko]

тоже интересно, насколько сложно и дорого было превезти авто из Дубая?

[@Илья-ш2ц5ь]

Кирилл Кондратенко, с ввозом в Россию обходится в 5-7млн

[@jconnar]

Смех. Какое авто до 150 будет проблемное? Был бы 97 года выпуска

[@АлександрСкиба-х2с]

Добрый вечер,подскажите расход на 4.8L двигателе.

[@user-pr9xk9po7x]

Вот такого специалиста надо брать с собой на покупку б/у Патруля. Видео поучительное и познавательное, спасибо !

[@АлександрП-в8н]

Саратовская область, Патруль 2007 года, пробег 200к, акпп, мотор ZD30, владею 3 года, выручал много раз, сравнивать из одноклассников не с кем, в моем посёлке в основном отечественный автопром. Из проблем был только выгоревших мозг акпп из-за замыкания проводки, развалилась изоляция. Поменял кусок проводки, замена мозга акпп и все бегает прекрасно! В итоге скажу одно ВСЕ, АБСОЛЮТНО ВСЕ МАШИНЫ ЛОМАЮТСЯ! Рано или поздно, все зависит от условий эксплуатации. Если дубасить на совершенно любой машине - готовься вкладывать деньги! Рекомендую к покупке тем, кому нужен тяжелый утилитарный внедорожник, а не понторезка!

[@platon041970]

перед утоплением надо подготовку на таких машинах делать. По крайней мере - мозг коробки поднимать выше. Загерметить особо не получится.... И сапуны мостов поднимать выше крыльев. Да дофига что надо делать с этой машиной перед оффроадом....

[@platon041970]

а "кому нужен тяжелый утилитарный внедорожник", покупают 80 крузак:))))). Этот Патрол - он больше на корову похож. На родном моторе:)))). Классный агрегат -- только если на UZ....:)

[@АлександрКалашников-с4ъ]

Калашников Александр, Ростов-на-Дону, патрол y61 zd30 2008гв, пробег 390ткм, первый ремонт двигателя на 210ткм, второй сейчас. Смешанные чувства, от ремонта до ремонта никаких проблем не доставлял, причина ремонта, банальна, "пузыри". Раз двигатель разбираем, то и меняем максимально всё. Дорого, около 200 тр выходит

[@АннаКардаш-д3ц]

Один чел капиталил мотор, отходил 10000 и задымил. На 3,0 даже рем поршней нет. Под стандарт гильзанули. Короче дело было в 2005,ремонт вылез ему 200000р.курс где-то около 30р за доллар. При нем звоню в автоглобус официал ниссан в Москве, они дают цену на новое двигло 180000р. Без навесного. А форсы и свечи накала были. А модели до 2003 с этим движком, сыпались из за топливной, слетал мозг у тнвд и форсы лить начинали, ну и прогар поршней. Даже перегородки на головке выгорали между 3-4 цилиндром. А номер мотора на гбц.

[@АртёмБерезовский-ш3ь]

Краснодар, Патрол 2007 года куплен в 2013 с пробегом по спидометру 81 тысяча по факту тысяч на 50 больше, в 2015 году на пробеге 180 помер зд, прогорел поршень и был заменён на тд42т сейчас в 2019 пробег 300 менял ступичные подшипники, сайлентблок тяги панара и подушки кузова, также масла раз в 10 тысяч и раз в 50 масло в акпп, диски передние тормозные один раз и два раза колодки задние и три раза задние :))) планируется Замена плунжера на 12 турбина более производительная и выхлоп. Антон вроде неточность закралась, при подключении передка момент распределяется не 50 на 50

[@igorbritva593]

Владею данным автомобилем с 2016 года. У меня 1999г. Rd28eti. Купил на 320тыс пробега. Сразу был откапмтален, на данный момент пробег 380, машиной очень доволен. Да мотор немного слабоват, но я не участвую в ралли и не лажу по тотальному бездорожью, а для остального он очень даже хорош.

[@KALIN-w5r]

Екатеринбург,Антоха тебе респект и уважуха.МАШИНА 1999Г РД 28 TEI МАШИНОЙ ДОВОЛЕН,ПРОБЕГ 570 ДВИГАТЕЛЬ НЕ ВСКРЫВАЛСЯ,ЗАМЕНИЛ ПЛУНЖЕР НА ТНВД,И СЦЕПЛЕНИЕ С МАХОВИКОМ(САМ ВИНОВАТ🤦‍♂️)ВЛАДЕЮ 5 ЛЕТ,ПРОБЛЕМ НЕВИЖУ ПОКА ,ПО КУЗОВУ И РАМЕ В ИДЕАЛЕ ТАКИХ РЫЖИКОВ НЕТ ,ЭТО МАШИНА!!!!!!!👍,ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ ,УДАЧИ🖐

[@igorbritva593]

Я обладатель точно такого же экземпляра, машина огонь! Да мотор слабоват, но я в ралли не участвую, а для остальных целей машина полностью устраивает.

[@павликзадуняшкин-д7м]

Редко увидишь настолько Интересные ,Информативные и Познавательные обзоры о Патруле . ЛайкоцЫт !

[@Husky4x4]

павлик задуняшкин 💪🏼👍🏼

[@pasternakgg]

У меня 2008г выпуска у61. Начал сыпаться сразу после сделки в МРЭО. Проехал до дома 1к км и в дороге тихо, без каких либо признаков развалился один из балансиров, а вместе с ним пропал вакуум. Узнал я об этом когда резко понадобилось затормозить... Почти сразу машина уехала на свап QD32. Спустя пол года я обнаружил порванную раму в районе задних чашек, и опять почти сразу машина уехала к Антону. Что сейчас? В итоге полный ребилд рамы, а в довесок полный перекрас и восстановление кузова :)

[@СергейАвдеев-ы2х]

На этих резинках ,резинках и подушках еще 50раз до Антарктиды☝️, если менять по этим признакам , то менять придется каждые 2-3года независимо от пробега😉 Можно конечно поменять , но меняные проходят меньше чем родные потресканные, на счет расширителей, все верно , в год минимум раз промывать и антикорить. Знакомый, с нова, промовилил эти расширители , по моему пушсалом с пластелином и запенил монтажной пеной и не парится, но он делал на новом ЛКП.

[@aleh365]

👍 вывод для себя: Патрол должен быть новым!

[@РусланЭвгеневич]

2005 год ,zd30 МКПП, В 2010 Из Германии пробег по спидометру сейчас 120 тыс ,(когда пришел было 84тыс),скрутили тыщ.30 как мне сообщил компетентный гражданин)).С 2010 кроме хабов один раз , рулевых наконечников , торм накладок не менялось , сейчас нижние шкворневые буду менять. За какой болт не возьми его неразу не откручивали)) А ,про моторчик печки забыл ,поставил от паджеро ,третий год без нареканий. Нравится тем ,что всё планово , уже десять почти лет заводится всегда ,едет туда куда надо и в любую погоду

[@РусланЭвгеневич]

..соответственно с полным соблюдением рекомендуемых ТО,промывкой прочисткой всего и вся ,замером сопротивлений и напряжений на датчиках и т.д и т.п))

[@Husky4x4]

крутой отзыв! спасибо

[@restrukturithacia]

Это лучшая информационная работа о данном автомобиле на ютубе и пожалуй интернете в целом! Такие видео и должны быть такой длинны. Это не 5-15 минутная говноблогерная отрыжка а-ля я поставил диски машина стала выглядеть четче и прибавилось 50 лс, а настоящий, подробный энциклопедический фильм для патроловодов и тех, кто хочет ими стать. Господа, премного благодарен, добавил в избранное ваш труд! Зы. Знаю, тяжело это, но снимайте побольше, хрен с ней с операторским качеством и монтажом, главное - дельная суть! Удачи!

[@filpronin9940]

Спб, 2008 был ZD, купил авто и поставил QD, очень доволен! Спасибо Антону и парням!

[@YalQty]

Куде не слаб? Мне на террано не хватает.

[@filpronin9940]

Для города хватает, на трассе езжу от 90 до 120, не хватает только на обгонах, а так все устраивает

[@YalQty]

Понял. У меня полегче, до 170 бежит, но иногда хочется помощнее😊

[@filpronin9940]

@@YalQty тогда свап на зажигалку)

[@YalQty]

На зажигалку религия не позволяет. Да и которые влезут под капот по тех.характеристике тоже самое , тока налог больше...

[@ВячеславСтепанов-г2ъ]

Не большая поправка при включении пониженной передачи. мощность не увеличивается в два раза а увеличивается крутящий момент.Мощность замеряется на коленчатом валу заводом изготовителем и заносится в характеристики двигателя.

[@als2614]

Патрол это не машина, это живой организм причем очень верный и надежный. Уж поверьте мне, я с ним уже двадцать лет. Нашим отношениям уже много лет но зд мы не собираемся менять.

[@АлмазбекАл]

Супер, хорошо что есть такой человек который любит эту модель и снимает такие ролики, спасибо

[@kanat.kalikov6931]

Продолжу дальше, ну так все нормально. Зимой заливал только зимнию солярку и то через канистру ,ну бывало на Азс ,но это не часто. Внимание, потому что избегал попадания влаги ! Ну в принципе машина вещь. Сам охотник и рыбак , проблемм в степи не было .Проходимость у него отличное . Сам из Казахстана и пишу, что машина класс!

[@ВасяВасильев-н4ц]

После просмотра этого Вашего видео "заболел" ревизией рамы и кузова в показанных местах, хотя видимой ржавчины на них нет, но есть "рыжики" на заднем мосту... жаль что здесь нет спецов как Вы...

[@ЮрийШиман-х1ь]

Лайк не глядя!!! Друзья!!!! Давайте поддержим канал!!!!

[@Husky4x4]

Юрий Шиман мощно ! :)

[@sergekhagba7659]

После такого обзора - подписка однозначно. Как по мне я бы ещё часик послушал такой насыщенный информацией ролик по любимому автомобилю!

[@Islam-ff2cx]

Самое инфортимовное и полезное видео про патруль. Актуально в 2024 году.

[@АлександрГуков-о8н]

Благодарю вас за столь информативное видео очень аккуратно как раз сейчас собираюсь покупать Патрол !!!

[@Husky4x4]

Спасибо, Саш! Удачной охоты на патруля!

[@КонстантинДунюшкин-ж2в]

@@Husky4x4 тоже присоединяюсь к Александру. Хочу пересесть с Весты на Патрол) А то инструменты уже не лезут в багажник. И в лес опасаюсь забуриваться.

[@Фома-ц9ч]

ZD30 2005г. Француз.Салон кожа.Вместо «пепельницы»-бортовой комп с навигацией,которая в РФ не работает).Давно все выкинул и поставил DA120. Проблемы с зимнем запуском решил кардинально установкой мокрого Планара ...и забыл про весь этот геммор. Пробег 220т. Откапиталил под +0,25.Башка родная не поведенная,но пришлось заменить клапана.Куллер в помойку.Заниматься куйней с установкой увеличенного самовара не стал-просто купил цельносварной NRF,встал без танцев. Запузырилась торпеда.Перетянул в натуральную кожу-стало круче,чем на новом. Вожу RIB на ложементе.Машина такой вес не видит. Весной и осенью вкруг меняю все фильтры и масло не глядя на одометр. Заливаю Neste. Сам хозяин грузового техцентра и как бы понимаю,в какой руке гаечный ключ держать. Петр очень и очень не плох для тех,кто уже никуда не спешит. Если есть навыки-никогда и нигде не застрянет!!! А если есть мозг-то просто в такие места не залезете. Жду своего кента на LC200 2012.Как будет продавать-куплю. В остальном Петром доволен. Крузак хочу,потому что старый стал и ленивый.

[@ЛикАнастасия]

Ты красавчик. Все четко, подробно, все по порядку. Смотришь на одном дыхании и не замечаешь как пролетает час с лишним. У некоторых блогеров сидишь, слушаешь и ждёшь: ну когда же интересное начнётся. А тут интересно с самой первой минуты. Молодцы 👏👍👍👍👍

[@КристинаБасова-ы2щ]

Дамала патрол или 100 ТЛК, посмотрела сколько "болячек" и решила купить 100 крузак. Спасибо за видео👍

[@Husky4x4]

Кристина Басова незачто, в крузаке болячек не меньше , просто скорее всего нет такого же видео обзора честного по полочкам.

[@КристинаБасова-ы2щ]

Если сделаете такой же качественный обзор на 100-ку, пришлю Вам воздушны поцелуй😙

[@atamanplatov1856]

я думаю всех джиповодов заинтересует этот батл

[@ХорхеТ]

Потому он и « любит» патрол и не любит крузер, ибо кормиться с первого неплохо, старые патруля это один большой и дорогостоящий ремонт, крузер все таки попроще содержать

[@АлександрК-ю3в]

@@ХорхеТ да в каком месте проще? Если пользовать по бездору сыпаться оба будут наравне

[@SteamMachine-ToolRoll]

Патрол 08 года, у меня с 12 года. Делал капиталку, меняли головку и поршни. Головка треснула от перегрева в горах, поршни были с видимым трещинами. Перебирали тнвд для профилактики, менял форсунки. Был гемор с натяжителем ремня, но волосатый ремень все решил. Направляющие в суппортах постоянная проблема, я в итоге выкинул резинки уплотнительные, теперь гремят, но не закисают. Пробег 350тыс, из них 250 на 35-х колёсах. Ступичные менял просто так. Шкворни досихпор родные! Есть очаги коррозии вокруг лобового. Под запаску сделал подпорку и проблему с дверью убрал. Лучшая машина для города и покатушек, тк на автомате. По трассе очень хорошо держит дорогу, хотя конечно мосты рулятся посвоему.

[@Hill-bu6sr]

Самый лучший обзор по данному авто на KZbin !!! Спасибо вам ребята . Решил приобрести такое же авто , и только тут нашёл нужную инфы

[@Husky4x4]

Супер !

[@gribuser]

Спасибо за ролик. Понял что при моей частой внедорожной эксплуатации на эту машину денег мне не хватит. Слишком дорога вся тюнячка и ремонт. Пойду на уазике масло текущее вытру.

[@Husky4x4]

gribuser , верно, машина не эконом класса

[@DEEP-SEARCH500]

паджеро 3 дизель 3,2. либо бензин и газ ставить. фулл-тайм,кожа,рожа. только на акпп брать. запчасти все- копейки. салон - двуспалка. независимый подвеска. чемпион дакаров. чего же боле.... ценник за хороший 500-600 тыр.

[@gribuser]

@@DEEP-SEARCH500 ненене, независимая подвеска на внедорожнике это боль и безысходность. Только мосты.

[@павликзадуняшкин-д7м]

@@DEEP-SEARCH500 имеет право быть ! Как альтернатива

[@susanin-evgeniy]

Л200 или паджерик 2 попроще, но и дешевле

[@павликзадуняшкин-д7м]

Патруля пока нет ,но видео Антона смотрю периодически и регулярно . Крайне Информативно и Душевно я бы сказал ! Лайкотос и Уважуха Сразу Настоящему Авто

[@Sheyn-masters]

Я был владельцем столь прекрасного авто, за 8 лет я проехал 640 ты с, кроме росходников и резины я менял амортизаторы, так как часто остался по горам. Машина танк и лучше я не встречал.

[@ulanarakov9743]

Здрасти какой год выпуска был и на что обращать внимание если можно вотс ап

[@Sheyn-masters]

@@ulanarakov9743 Да конечно пишите в Ватсап 89385059068

[@Logiterra2009]

Очень крутой канал. Всё разжевано до мелочей. Поймёт даже новичок. Профессионально без лишнего , всё по делу. Спасибо за сэкономленное время. Продам Санта фе , обязательно куплю Патруль. Встану к вам на очередь на тюнинг и подготовку к покатушкам.

[@Husky4x4]

РЕБЯТ! ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА! У КОГО ЕСТЬ ПАТРОЛ - НАПИШИТЕ В КОММЕНТАРИИ : С какого вы города, какого года машина, какой пробег, какие проблемы были, довольны или не довольны машиной, это важно для тех кто ищет такой автомобиль, это РЕАЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ! СПАСИБО!

[@aleks.2150]

Только мечтаю пока о такой каляске, Алтайский край г.Рубцовск

[@valerymorozov1461]

Патрол 2004 пробег 242000 zd30 в большое болото не лазал все в оригинале Эстония ТАЛЛИНН

[@Husky4x4]

@@valerymorozov1461 сколько у вас стоит такая машина примерно?

[@Husky4x4]

@@aleks.2150 , значит нужно поставить цель и купить, получать кайф)

[@valerymorozov1461]

@@Husky4x4 Я думаю около 5000евро в Эстонии их уже почти не осталось

[@h.b.1457]

Для 10 летней машины состояние шикарное!👌

[@Husky4x4]

Hovhannes Bayburtyan так точно

[@askhats2387]

Здравствуйте. Не поленюсь напишу комент . Был владельцем Патрол 61y TB 4.8 2008 год в стоке . Машина сильно отличается от дизелей , это скорость и мощь . По трассе 190-200 км/ч спокойно . (95 бензин) Бездорожье в основном горы , тоже без проблем гружёный под завязку . Утилитарный джип , на нем и в Театр и на охоту без проблем . Кстати средний расход был 16,5 в смешённом цикле (город/трасса)

[@Husky4x4]

Askhat S отличный комментарий , спасибо !

[@AndreyDurmanov]

Спасибо большое за это видео. Был саф 61 и сейчас 60. 61 рестайла не было - но, теперь знаю на что еще обратить внимание.

[@КонстантинЛитовченко-у8р]

У меня Y60, TD42, по документам 1989 год, в этом году решил делать первую копиталку , но в принципе автомобиль был на ходу. Появился стук, пока его нашёл разобрал весь двигатель, причина стука оказалась лопнувшая форкамера.

[@ДмитрийШлыков-м1и]

1989год.... Распад СССР. Доллар по 6 рублей. Ельцин у власти. Акции, ваучеры. МММ. Путин у власти.. Эпоха целая. А у него блядь фор камера лопнула..

[@БорисСкляров-д2б]

535 тысяч проехал на своем zd30. Только регламент. Турбина родная, тнвд родной. Пока едет. Масло - угар 700-800 грамм на 10 тысяч и литр уходит через уставшие резинки и прочие щели. не кручу двигатель больше 2500, и обязательная замена масла вовремя. Воздушный фильтр меняю вместе с маслом. Антикор обязательно. Холодновато в нем. В остальном машинка кайфовая. Думаю, что у меня такой пробег потому, что очень часто мотал в Европу, и по России. В какашки на машинке не лазил..

[@RUDNEVKETTLEBELLS]

БЛАГОВЕЩЕНСК. 2005 год. Мотор Бензин 4.8. Пробег 132 000.(Если до меня не крутили) Состояние автомобиля отличное. Доволен полностью, думаю поставить на газ, не знаю стоит ли и куда именно, чтобы было максимально эргономично. Владею пол года, по проблемам. Петли задней и водительской двери только под устали, и в автомате ошибка была, как понял клапана какие-то загрязнились (Ошибка P1772), спецы ленились чистить, сказали поменять. В итоге ездил и само прошло.

[@Андрей-о5й3ю]

Автомобиль хороший, надежный, только сюда, туда и туда и туда грязь забивается и гниет, и все остальное отгнивает - слабое место, и блокировка не работает потому, что трубочки гниют - слабое место, движок миллионник, но лучше поменять, а так отличный автомобиль.👍 Спасибо за обзор, очень полезное видео!

[@Игорьмузыка-щ5ж]

Спасибо за ролик ! От начала до конца без перемоток 😊 будут вопросы , напишу 😊✊🏾

[@ИмяФамилия-ъ3ч8з]

Красавец! Ещё раз пересмотреть и могу сам консультировать.))

[@Husky4x4]

Имя Фамилия )))

[@ДенисЦурко-ц9ж]

Блин... слежу за тобой давно, но только посмотрел этот фильмец... пипец он ШИКАРНЫЙ 👍👍👍 очередное рукопожатие стоя 🤝😁 ВЫ ЛУЧШИЕ ✊✊✊

[@Петрович-п2о]

Классное видео. Очень понравилось. Люблю Ниссаны. Были Цедрик и Сима. Жаль что пришлось продать потому что правый руль в Беларуссии запрещен. Мечтаю о Патруле с свапом на мотор от Симы VH41. Только приятные впечатления от него.

[@kaskad2716]

Видео очень познавательное. У самого Nissan Safari . С удовольствием смотрю все ваши видео. Молодцы ребята!!!!

[@Husky4x4]

круто!

[@YuraiosIvanov]

У61 2007 г 4.5 Механика, пробег сейчас под 100000, был приобретён с пробегом в 52т км. Замена резинок стабилизатора, линки, колодки и масло каждые 10т км. В стоке. Хожу до 170. Аппарат огонь, расход от 15 до 25 где и как ехать.

[@Husky4x4]

Yuraios2019 Ivanov ,,, спасибо !

[@KARDAN_77_RUS]

Огромная благодарность автору за это видео, открыл глаза на многие вещи. С Патрулём только знакомлюсь.

[@ЮрийВиноградов-м2ю]

А я сегодня свой на продажу выставил😥😥😥.долбаная ипотека. Но потом обязательно вольюсь в ваши ряды и куплю снова патруля

[@ДжонТривольта-е3и]

Думаю уже вряд ли вольешся !

[@РусланИбрагимов-р8ж]

Ё-маё. Мне кажется автор обрушил вторичный рынок модели Y61.

[@сергейиванов-э6и]

Самый качественный обзор что я видел на ютубе для человека который выбирает авто молодец видос супер

[@ВячеславДанилов-ц7г]

Посмотрел от начало до конца на одном дыхании.очень информативно .спасибо большое за такую большую работу.

[@albalysh374]

Всё чётко, по сути. Отличный обзор. Благодарю за проделанную работу.

[@mnsmns64]

После просмотра побежал в гараж и обнял своего паджерика

[@ДмитрийСтепанович-ш2е]

Двиги серии тд даже в катере встречал японском родном, их создавали как сверх надёжными для катеров, я на тд уже больше 20 лет двигаюсь и не разу проблем с ними небыло, грузовик отходил за 800000 и я под документы пригнал другого 94 г в 15 лет работает и ещё террано 93 г и не подводят

[@ДмитрийШлыков-м1и]

Тд27т фор камера выпала, клин словил. Хз за темпером постоянно слежу.

[@ДмитрийШлыков-м1и]

А так добрый мотор тд 42 и 27

[@МаринаРузанова-ь9г]

Грамотнный обзор,удачи ,развития!

[@safariclubrussia8002]

Хотелось бы увидеть подобное про бензиновых.

[@ВалераМ-г5в]

И расход бенза в разы больше.

[@Bazavui_canal]

Большой лайк, за качественный контент, который трудно найти.

[@КоляФилимонов-ж1ъ]

В мире два самых надёжных джипа, Тоета крузак 80-105 и Ниссан патруль 60-61. Говорят возьми патруля и поставь двигатель от тоеты 4.2 дизель атмосферу и будет огонь. У патруля самая крепкая ходовка, а у тоеты движки. 😁 👍

[@ИванХрамов-ш5о]

МО. Раменское. Патрол появился в семье два года назад с пробегом 230 тысяч. По словам предыдущего хозяина переборка мотора была 15 тысяч назад,причина-прогар поршня. Сейчас на машине почти 300к пробега,2 недели назад мотор дал дуба при обгоне. Про зд30 могу сказать одно,мотор хорош пока он жив и меня устраивал полностью. Машина строится под длительные путешествия по разным видам дорог,но используется ежедневно. Если бы знал точно что зд может твердо бегать по 200-300 тысяч после капиталки,то точно не сделал,но теперь свап на более надёжный мотор

[@kanat.kalikov6931]

Привет, всем. Хорошее видео , понятно без пантов и мастера бывалого!!!!! Спасибо. Про пузыри это конечно грамотный совет. Я управлял патролом с 2010года по 2018год. Брал с Европы ,дизель обьем 2953куб. Проблемы конечно были с ним особено зимой ну все решаемо. Главное иметь голову и не торопится с выводами. Сразу скажу , что поменял топливный фильтр на паджеро 4м40 от него поставил немного токарь поработал и все. Поменял маховик сразу начал гудеть и короче вообще встал на дороге. Замена порядка 1000$

[@vmashko]

С удовольствием посмотрел хоть вроде и не собирался патрола брать. Спасибо!

[@Ingvar_Gatis]

Очень полезный обзор и подробный, вот разница всяких Антонов воротниковых и ему подобных с человеком который узко заточен на определённые марки и модели, всегда нравились обзоры от профильных сервисов, все нюансы видны, хотя это совсем для фанатов, как мне с семьёй ездить на дачу и на рыбалку вполне Потфайндера хватит, он впринципе и дешевле на вторичке

[@АнатолийКонопатов]

Огромное спасибо за фильм. Очень много для себя узнал. Спасибо.

[@hakuneman2320]

Хорошее видео. А ведь если бы не посмотрел, то купил бы патруля с мертвым мотором. Все было неплохо ( для тех денег) пока я не увидел пузыри в расширительном бачке, мокрый интеркуллер, мокрый тнвд и перемотанный синей (видимо для надежности) изолентой патрубок. Все вокруг убеждали меня что это нехватка антифриза который просто убегает. Но я то понял куда он убегает. И у меня остался всего один вопрос, как нужно было не любить свою машину, чтобы так угробить двигатель всего за 100 с копейками тысяч. У меня было много машин с пробегом за сто, но ни в одной не было ни намёка на проблемы с двигателем, так всякая мелочь. Даже ЗМЗшный дизель для патриота (в котором можно найти металлическую стружку в картере, сняв ее прямо в автосалоне) был намного живее на таком пробеге. И нужно сказать.. я не встретил ещё ни одного живого патруля на продажу. Понятно что зд хорош пока машина новая, а потом все становится грустно, но мне то нужно, чтобы машина поездила на нем какое-то время после покупки. Но урок понят.. Теперь буду сначала копить на свап, а только потом искать патруль. Требование «живого» или хотя бы не слишком мертвого двигателя снижает шанс нахождения хорошего патруля почти до нуля. Чудеса случаются, но это чудеса, а не реальный мир.

[@Husky4x4]

Haku Neman все верно. Рад что видео помогло!

[@ИванГроян]

Здравствуйте Антон, спасибо большое за видео очень полезная информация и что самое главное поучательная. Я как механик ноль, по большей части наверное водитель но мне очень нравиться как вы доводите информацию и свои наработанные навыки до зрителей. Очень много узнаю что думаю в жизненной ситуации будет полезно и пригодится на практике, хотя своего потрола нет но мне эта машинка очень нравиться. Ещё раз спасибо большое здоровья вам и удачи. 👍👍👍

[@KovAnatoly]

61й не прекращали выпускать, сейчас появилось три разных комплектации. Ещё 4 года назад можно было купить новый с ТД42, на механике под заказ. Сейчас идут только с ТБ48 280 л.с. П.С. ВК56 - 405 л.с

[@ВладПетросян-з7ф]

Спасибо за такой полезный ролик . Я сам поклонник этой модели , ищу в хорошем состоянии и маленьким пробегом ( относительно маленьким) до ста тыс ! Но пока не везёт 😍

[@psevdonim0000]

Не верю я в пробеги до 100к км у машины возрастом минимум 14 лет, сказки это.

[@ТимурГаджиев-ш7ч]

Отличное объемное познавательное видео. Спасибо. Единственное, я бы не спекулировал на тему "как хотите - так и называйте", иначе крузак можно тоже буквально перевести и называть "сухопутным крейсером"

[@Husky4x4]

А почему бы и нет!

[@ТимурГаджиев-ш7ч]

@@Husky4x4 Тогда, следуя морской тематике Патрол можно называть Дредноутом :)

[@sergeykondraschov6373]

Антон респект тебе видео классное - смотрел не мог оторваться ! катаюсь 10 лет на x-trail t30 Патрол понравился однозначно!

[@vladimirdemyanov5879]

Отличный ролик. Лучший по теме. Так держать.

[@Борода-н1и]

Благодарю друже, за интересный и подробный рассказ!

[@neaneya]

Спасибо. От души спасибо. Самое полезное видео. У меня был К 160 со сьмной крышей. Самые тёплые впечатления от Патруля.

[@Константин-я9ц1ь]

Достойнейшее видео. Спасибо тебе. Лучшее что посмотрел о Патроле

[@Husky4x4]

спасибо

[@MustAccord]

Спасибо за отличное видео. Подсматриваю Патрол для путешествий с мотором 4.2, м57 или ом606

[@energysky525]

тоже просмотрев это видео подумал что м57 так и просится в него !!! не так давно владел иксом 2005г с таким мотором . реальный пробег был 655000км. ни грамма масла не жрал. тянул как надо. и в него никто не лазил. да и почитав и посмотрев про этот мотор понял что это вещь !!! здесь на ютубе нашел кучу видео про то что куда только невтыкают этот мотор. в том числе и на патролы. и что они потом вытворяют с таким мотором.

[@SvitoyOtecRavinMyloevich]

@@energysky525 а бюждет замены какой?

[@voron7499]

мое мнение, что этот динозавр может быть интересен исключительно как конструктор для постройки экспедиционной машины, сейчас и ваз почти любой 300 тыщ живет и слабых мест у него наверное не больше чем перечисленных в этом ролике.

[@СЕленойбезлени]

Как приятно идти в гараж , зная что там стоит коротыш с германии ... Даже если ничё не отказало , можно в яму со шприцом и пузырём спрятаться от жены тоётоводки )))

[@ИльяЛогинов-у7ж]

Понятный сюжет. Ясно куда глядеть при выборе. Антон, я не могу найти видео, как выглядит салон при сложенном заднем диване. Интересует насколько ровный пол получается. Для меня этот момент важен при перевозке длинномеров и в качестве спального места.Нет желания делать спальник. Будь добр, сделай короткий обзор на эту тему. Возможно кому то еще будет полезно.

[@РусланЭвгеневич]

Патруль рестайлинг, при сложенном сидении длинна 184см, пол не ровный ,как раз где сидения идет низпадение см.12 ,типа Нишки небольшой шириной см.40 . P.S. без матрасика спать неудобно))

[@platon041970]

@@РусланЭвгеневич Pathfinder в 51-ом кузове - ровный ~2 метровый пол. Вот салон, каким он должен быть.....

[@ЭдмондДантес-я9к]

Ищю живой патроль Y62 в белом кузове, с бежевым салоном год 2015 или моложе, 1 хозяин пробег до 100 тыс.Вопрос по хром трубкам, защищающим бампера: это у максимальных комплектаций? Просто встречал машины что 2010ого года, что 2015 как с ними так и без них.

[@Александр-т6у2х]

Спасибо Антон за видео! Всё чётко и по делу, однозначно лайк!

[@сергійданильченко-б2к]

Отдельноє спасибо за В. Цой музыка родима для тех кто родом из 90х

[@ВикторВиктор-п3я8п]

Забыл рассказать про больные панели приборов.которые нуждаются в перепайке

[@Александр-ъ5я7ь]

Отличное видео для тех кто решил купить Nissan Patrol! 100 раз подумайте! Далеко не всем эта машина подойдёт и понравится!

[@ОльгаСеливанова-я6ф]

Спасибо за видео, очень полезное. Только про RD-2.8 turbo Y61 мех. КПП ничего не сказали. Интересно ваше мнение.

[@РамизПашаев-ь1ю]

МОЛОДЧИНА!!! ЕСЛИ ПОЗВОЛИТ ВОЗМОЖНОСТЬ ОБРАЩЮСЬ ЗА ПОМОЩЬЮ В ПОКУПКЕ И ДАЛЬНЕЙШЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ ПАТРОЛ ВСЕГДА НРАВИЛСЯ РАБОТЯГА А ВАМ УСПЕХОВ И УДАЧИ

[@Husky4x4]

Рамиз Пашаев пожалуйста т

[@МихаилВолков-т4п]

Привет Антон очень полезное видео у меня самого патрол 1998 года на рд 28 прошел уже 360000 км. потихоньку ездит никак не решусь на свап просто не знаю с чего начать, машина супер выручала не раз. Сафоново Смоленская область ,брал трупа но с живой рамой перебрал топливную ,выхлоп, передний мост менял сальники полуосей и шкворневые подшипники,2 раза турбину и вот пришел на двигатель оч. слабая компрессия. Какой посоветуете мотор поставить и при мерно в какую сумму это встанет?

[@filpronin9940]

Ставь наверное бенз либо vh, либо uz! Ну а если фанат дизеля то qd или td

[@ЕвгенийВакорин-я8д]

Классное видео, мечтаю купить Патрол и это полезный рассказ. Но вот такое впечатление что Патрол большая проблема))

[@ЕвгенийВакорин-я8д]

Кстати машинка то с моим регионом 38;)

[@Husky4x4]

Это не так, у всех машин есть проблемы , у всех, от Бентли до форда. Просто я осветил проблемы и кажется что все плохо , так же если говорить о проблемах в России кажется что все плохо , но ведь это не всегда так .. и в других государствах есть куча проблем

[@ЖоржМилославский-о3с]

Проблем нет.Этот авто ничем не хуже Ленд Крузер 100 и других аналогов.

[@ДмитрийПетряков-ф4ю]

Видео супер!!! Спасибо! Смотрел не мог оторваться!!!

[@АндрейГнилицкий-т4щ]

большое спасибо за обзор, очень грамотно все изложено. Вы молодцы!

[@toleasik83]

Добрый день Антон , что скажете про мосты H260 на Y61, есть ли на них запасные части . хочу взять под большие колеса , якобы они мощнее

[@lifeinthenorth.komi.1812]

Какие максимальные колеса можно поставить без лифта подвески на 61 кузов рестал , чтобы спокойно передвигаться по тайге ?