Обзор и ремонт Nissan

❌рабочий вацап - 89062500010
❌почта - [e-mail]
❌наш Инстаграм - / husky4x4

[@Husky4x4]

❌наш Инстаграм - instagram.com/husky4x4/ ❌рабочий вацап - 89062500010 ❌почта - [e-mail]

[@nov3585]

Джатко - не самостоятельная фирма, как и Айсин. Джатко - ниссановская, Айсин - тойотовская. Стыдно это не знать таким спецам!..

[@Husky4x4]

@@nov3585 сами придумали или где то прочитали ?

[@nov3585]

@@Husky4x4 🤦🏻‍♂️

[@bobmurphy_615]

@@nov3585 вы почитайте литературу, прежде чем упреканиями разбрасываться. И Айсин, а Джатко - самостоятельные компании, имеющие в составе холдеров Тойоту и Ниссан соответственно (причем у Тойоты в Айсине нет даже половины). Более того, Айсин поставляет комплектующие, включая трансмиссии, на абсолютное большинство известных вам марок машин, включая Ниссан. А та же Джатко - даже на автоваз коробки ставит. Так что абсолютно тухлый вброс.

[@user-tz7up7wd7k]

Посмотрел сейчас ролик до конца. Теперь я подрезюмирую: был владельцем 3 года крузера 200 , сейчас четвёртый год езжу на у62. Режим это сплуатации: 70 % лесовозные трассы( отсыпки ) , колея лесовозная. Эксплуатация и крузера и патрола в одинаковых условиях. Вывод: на крузака больше не пересяду! Подвеска патрола мощней и надежней! Машина комфортнее и больше. Дорогу и колею держит в разы лучше. Если придерживаться по патролу 4 его детских болячек и их вовремя обслуживать, то он будет радовать долгие сотни тысяч км. 1. Удалите верхние катализаторы , которые стоят сразу после блоков! У него ещё есть два с низу кузова, как у крузака. И перешейтесь на евро 2. 2. Бензин только не ниже 95 , лучше 98 или 100. 3.тнвд меняйте каждые 100 тыс км. 4 . Замена масла каждые 5-6 тыс км и толко 0w30 круглый год и только ПА0. Сечас Мобил 1 ушёл с рынка, лейте равинол( уже проверено лично мной в - 47). Соответствует заявленному. С маслом и переодичностью замены ни в коем случае не эксперементируйте!!!!! Движка патрола этого не простит. Совершенно другие Каналы , чем у крузака uz. Крузак может похвастаться действительно пренебрежительным отношением по замене масла. Ну а по цепям так скажу: если взяли патрон до 2013 года с пробегом 200 и выше , то точно можете не заморачиваться, до вас уже цепи второй ревизии поменяли, если берёте 2013 и моложе, то будьте уверены , что уже с завода стоят цепи усиленные второй ревизии. Машина огонь. Крузак отдыхает во всех отношениях. Кстати , если ещё кто то до сих пор верит , в неразрезной мост крузака с зади, думая , что это ему повышает проходимые качества как бонус от завода, то могу вас разочаровать! Не имея переднего не разрезного моста, крузак после серии 80 , превратился в такого же паркетника как и патрол , который имеет всю не зависимую подвеску. Объясняю: если вы на обоих машинах съедите дальше в лес с отсыпке и попытаетесь проехать по пням, сломаным деревьям и типо того, то что у первого , что у второго повырываете передние привода , шланги и так далее. Поэтому смысла нет в заднем не разрезном мосте , если нет переднего такого же ! Только усугубляет устойчивость , манёвренность на дороге. Кто хочет в лес по реальному бездорожью и буреломам- крузак 60 или 80 или патрол у 61 и старше. Как то так Всем привет, !

[@Bashar.Ivanov]

Привет, имею патруль62, лью 5-30. Можно поподробнее про смысл перехода на 0-30?

[@user-yd6tu9ft2b]

@@Bashar.Ivanov смысла нет. Лей 5-30

[@takekm3132]

Долго думал что взять Крузак 200 либо Патрол Y62, теперь определился после этого видео обзора и данного комента!!! 👍

[@sarxrass4334]

@@Bashar.Ivanovезжу на финике 56, лью 5/40, первые два года 5/30 лил. Но якобы нам вообще прописано 0/20. В группе уже перемусолили эту тему раз тристапятьсот, и пол группы льет 5/40 лукойл

[@user-vg4um9or6g]

Хочу владельцам патрулей-сафариков достатка в наступающим году такого чтоб могли позволить себе 62 го "как поджопник".

[@Husky4x4]

хороший тост

[@ZloeMo1oko]

аминь

[@Alcapone7777]

А я загорелся 4runner'om новым

[@user-ju9ze6kj2l]

Спасибо за хорошее видео. Всё как всегда, по теме и без преувеличений. С наступающим новым годом тебя и всю команду ХАСКИ, удачи и исполнения всех желаний!

[@user-xo8ue7wy4r]

Ну ты просто красава!!!! Не часто увидишь такой откровенный обзор. Уважуха

[@user-vp2cl6rk6o]

Обзор понравился. Спасибо. С Новым годом!

[@user-kr4cg4vr5f]

Очень позитивный и правильный парень 👍🏻 все классно и правильно объяснил !

[@user-uk1id9tq2q]

Кайф, очень приятный ролик, давно смотрю твои видео, много полезной информации и просто приятно смотреть. Особенно про 61 кузов было интересно про твой патрол которое

[@user-yc5cv4ku2v]

Спасибо за обзор! Теперь точно уже понимаю что такой мне не интересен. 👍👍👍 С наступающим вас Новым Годом!!!

[@user-cf3ew1oe3q]

Здравствуйте! Ролик как всегда 👍👍👍👍 С Настоящим Вас! Хочу пожелать Вам в Новом Году всех Благ и думаю что в новом году Ваш канал станет ещё круче в 1.00000000000 раз хотелось бы увидеть на вашем канале как Вы приводите в порядок такую машину как Крузак 105 бензин или дизель! Удачи Вам и Всем нам в новом году Джиперы ✊

[@user-bd2ld7jf9h]

Не дешевая машина но аппарат хороший всех с наступающим Новым годом

[@fozzy_che]

Классный обзор! Вроде и канал ориентирован на 61, но про 62 рассказали не менее интересно. Особенно понравились цитаты настоящего владельца патрола про более широкое восприятие мира. От себя скажу - все так и есть

[@user-uo7mp9eh9b]

После 2014 года 62й кузов надёжнее.Кстати стружка от тнвд приводит к задирам и переборке двигателя.До 14го года эта проблема почти поголовно

[@aidar_75]

Спасибо за интересный обзор! Желаю мира, здоровья и процветания!

[@user-lw7ro1ui1j]

Абсолютно согласен!) С новым годом вас!)

[@andreivins]

Добрый вечер.С наступающим вас Новым Годом.Обзор как всегда хороший,машина супер,надо просто ставить дизель до 250л.с и кататься спокойно)поставить усиленную подвеску и внедорожник готов.

[@user-br2bf7eq2s]

Ещё не смотрел, но сразу палец вверх!

[@user-pv9vg8xc6q]

Я этого видео ждал пару лет)))))) 👍👍👍👍👍😁😁😁✊

[@Husky4x4]

Ну вот )) вот оно и на канале )

[@alexandrpatrol]

Тоха, всё класс, за исключением одного момента на видео, а именно твоего комментария при динамических тестах этого авто (надеюсь мы поняли друг друга), очень прошу, не превращайся в давидыча, с наступающим новым годом!!!

[@andrewzare4nii599]

Антоха классный обзор. И очень хороше что первый мой обзор на 62патрлол это твой обзор.

[@user-vk6ks3qn4v]

Антон всё хорошо рассказал всё понятно риспект

[@AntonSunsin]

С наступающим Новым Годом)

[@user-lr8se7de4h]

Эмоции, это то, что у нас ни кто не сможет отбрать!!! Ты все правильно сказал про эту машину, сам на неё смотрю) Ездия на тлк 80) Мне в моем танке, динамики не хватает)

[@abdibaytilekbaev6484]

С наступающим!

[@user-gi2xk5lx8q]

Ждал ждал этот обзор....в итоге только через 3 месяца сижу смотрю )))

[@user-cs2vg7hb1h]

Очень душевный обзор :)

[@user-ld4gg6tv9r]

Интересная информация.. лайк))

[@user-el6xp6hw8z]

Хороший обзор. С наступающим новым годом, счастья, крепкого здоровья, благополучия Вам и вашей семье, близким.

[@hell_cat_4x423]

Очередное хорошее видео, единственное про раздатку и в целом систему полного привода - оно есть и все, будьте довольны.

[@user-lh2il4jv7z]

Крейсер класс!!! Антон спасибо за обзор.

[@user-qh5du1pf3n]

Спасибо тебе Антон всë чётко показал расказал

[@alekseisemenov5952]

Антон ты молодец спасибо за расклад

[@Husky4x4]

Пожалуйста !

[@ulanzhum5529]

Отличный обзор, спасибо!!!!

[@user-bd9ff4gv2g]

У меня такая же машина. Она обалденная. Комфорт и музыка )))класс.Очень приятно вас слушать о ней. Благодарю за озыв о ней. Полных всем баков😊)))

[@dmitriykarachev7950]

Сразу вот Вам - 👍

[@user-pv6vf4dj1y]

Мне понравилось...классно все показано и эмоции...без понтов...простой парень. Я езжу на ниве Шевроле...тоже свой прикол, особенно по лесу...по карьерам...но вот нравится работа двигателя...мурчит...цены да конечно...и с ремонтом не везде возьмутся .. особенно в малых городах...дизелистов хороших мало...а так вообще шикардос...ввалить от Питера до родной Костромы мечтал бы...

[@hakuneman2320]

Налог в год примерно равен стоимости месячного обслуживания 61.. Это нормальный внедорожник. Такая же болотная свая как и 61, такая же электронная как и 61. Независимая подвеска не равно кроссовер. Там снизу невооруженным глазом человека знакомого с термехом и сопроматом видна огромная и противоречивая, тяжелая работа инженеров, как сделать так, чтоб и комфортно и крепко и артикуляцию чтоб большую. Там огромная разница с кроссовером- на подъемнике с рэйнджом или мерсом gl, сразу все видно будет. Но мне чисто визуально больше кузов 61 нравится. 61 это такой атлет, а 62 борец сумо.

[@dikoobraz-wc5fz]

Может я немного переклиниваю но если бы 62 патрол был бы о двух дверях то вообщееее😂😂👍

[@hakuneman2320]

@@dikoobraz-wc5fz Или даже кабриолет, рама есть, в штатах думаю нашел бы своего покупателя.) хотя мне больше всего нравятся кузова типа лифт-бэк или купе.. Типа хамви и н1 хаммер с легендарным задним скатом. Внедорожное агрессивное купе, на раллийном билде подвески- был бы космос, через лес- как по автобану)

[@RNB2327]

@@dikoobraz-wc5fz арабы и такой Y62 делают у себя. Пикап тоже кстати у них есть

[@4kiselevmaximENG]

Верно говорите. По мне 62 уже не Патрол и лучше Infinity QX80. Но если бы не налог, то отличный лайнер. Хотя я бы предпочел Cadillac Escalade ESV чтобы ещё места больше и внутри он поприятнее и едет лучше. Хотя Финик шикарный!

[@user-ys8ir7ot6g]

Эээ... Месячного обслуживания 61 го?)))).

[@Alius999]

Хорошее эмоциональное видео получилось. Антон, попробуй снять ролик с ценами, т.е. весь расклад какие моторы сколько стоят для свапа и сколько за работу для 61-го. Да и для 62-го тоже можно. Скажу банальную вещь, но жаль, что низ рынка 62-х патролов начинается уже с 1,2 млн., не говоря уже о том чтобы найти что-то адекватное. Всё таки его тракторный собрат y61 сейчас доступнее, хотя и морально устаревший внутри и такого комфорта наверное не дарит.

[@tomsmaydris9383]

Антоха-красава! Машина недооценённая. Налог реально давить, но тут жаловтьться действительно нет смысла) Сам выбрал двухсотку 1vd ftv дизель, по докам 235 кобыл)))

[@enduropk_ru]

Кайфовое кино👍🏾👍🏾🔥

[@Andalal_adventure]

Отличный обзор, владею и 61и 62 👍🏻👍🏻👍🏻

[@igorkushnarenko4491]

Обзор супер 🤝👍✊

[@vladislavsklyarov3453]

ой посмотрел от души !!! огонь .

[@Chapay21]

Приятно видеть у человека эмоции когда улыбка не спадает))) Было бы не плохо увидеть обзор по 62му с его внедорожным потенциалом. Можно ли его адаптировать.

[@kalashnikov_grigory]

По герметику. В инструкции по применению написано, монтаж детали после нанесения герметика нужно осуществить не позднее 10 минут. И ещё слой (валик) герметика очень большой

[@user-in5ld4lw1u]

С наступающим всех. Часто в продаже появляются 62 патрули с выгоревшим подкапотным пространством. Что скажите есть ли такая проблема, контруктивная или из за колхоза с сигнал кой, дистанционный запуск или ещё что?

[@ziga2507]

Здравствуйте! Хочу приобрести данную автомобиль 13 или 14 года. Подскажите, пожалуйста, во сколько сейчас обходится замена цепей (подобный ремонт , который вы сделали)? С учетом текущей ситуации в мире.

[@vitoriorubini6528]

Приветствую, спасибо за выпуск. Разделяю полностью ваше мнение. Хорошая машина , мощная, просторная , а цена.... Можешь - бери, не можешь - не бери. Всё верно. Удачи, здоровья и всех благ. P.S. А если её ещё переделать по некоторым моментам....)

[@user-ch8en2oq5x]

Антон добрый день! Не знаю как я пропустил это видео, но оно класс 👍Скажу одно и я буду прав на 100% Если я не курю то я этот налог закрываю за год. А ТАК ТАЧКА ОГОНЬ

[@Husky4x4]

Да

[@user-km9pn7po5e]

Классный обзор Скажите пожалуйста вы в Питере находитесь

[@user-en8iw3in1e]

Видео понравилось. У меня такой 2011 г.в., владею с 2017 г. Надёжный очень авто. Но буду продавать его, хотим недвижимость купить. Машин 4 в семье, катаемся на нем в отпуск из Мурманска на юг. Очень комфортно на нем ехать далеко. Авто на 5+.

[@artemkapushnyk2961]

Почем продаете ?

[@alexeyzalesov]

Посмотрел, у нас начинается от 1,5 млн рублей сейчас.

[@user-zk1xs3xu4b]

Себе хочу такой. После Хайлендера сел и влюбился. Но хочется взять года 14. Коплю и слюни утираю, чтобы не сорваться и не купить за 1.2 ляма😁

[@user-je4rr2km8w]

Бери за 1.2, скоро будет дороже

[@user-fk1lj2ec5j]

Доброго времени А если была эта процедура со стаканчиком .сколько период пройдёт времени через которое снова нужно это делать. Рассматриваю машину 2011г и тнвд типа делали в 18г после этого машина прошла 40тыс км... Газ поставлен 2020.

[@user-tz7up7wd7k]

Сразу в догонку! Я кстати когда купил тнвд три месяца назад и решил его поменять из за этого сальника, то когда сняли старый , разобрали тнвд , сальник уже крошиться начал в руках. Ещё бы чуть чуть и пиздец. Меня бы постигла та же самая учесть пробитых стаканов и кап ремонт. Так что владельцы у62 имейте это ввиду😊

[@user-mn9eh3hx5f]

Спасибо за выпуск про Y62, когда вырасту обязательно куплю 😀, ниссановская V8 круче, чем лехусовская 5,7 тем более тойотовская на 4,7 Nissan сила, Тойота скука 😂

[@sexmachine55]

Когда ремонтировать ее будешь, восьмерку ниссановскую, тебе будет очень весело 🤣

[@user-mn9eh3hx5f]

@@sexmachine55 зато не скучно 😆

[@user-yd6tu9ft2b]

@@sexmachine55 ремонт так себе, а вот запчасти на двигатель дорогие.

[@user-sm7ls7lc3q]

@@sexmachine55 капиталка на 200 стоит в 2 раза дороже и очередь на капиталку дизельных крузаков в Москве стоит в сервисах

[@user-gr1le1vx8o]

Сам один раз проехал улыбка была как у недалекова!

[@dmitrynovikov823]

очень класное видео, Живу в доминикане не как не могу с вами выйте на связ требуется ваша услуга

[@Magik_Koldovstvo]

Присылай кокаину и тебя услышат сразу

[@sethtrue9745]

У меня такой 2012года. Расход 27л по компьютеру, по ощущениям где то 20-25л, только бензин без газа. По двигателю проблем нет пока, это проблема в основном появляются если сильно гонят гдето в пробеге 100-150т, а так до 200-250т спокойно можно ездить, потом капиталочка все же неизбежно я думаю хотя могу и ошибаться. У меня же пробег 95т. Самое главное лить хорошое масло и следить за уровнем, менять масло своевременно. Еще довольно частая проблема это рулевая и нижние шаровые, ну как частая, это скорее из за дорог я живу в Якутии и здесь дороги мягко говоря не очень, так что столкнулся с такой проблемой. Вот так вот, машина нравится большим минусом можно назвать налог ну и расход может быть, поэтому вторичке не очень ликвидная и продаются дешево. Машина сильно недооценена

[@n_u_nslm5899]

Да расход очень большой. Но обзорщики вседа почему-то говорят 15-16 литров

[@dmytrosaprychev4868]

Видео класс ,по поводу продаж в Америке, крузак в принципе не популярный . А если сравнивать sequoia и armada , то продажа toyota sequoia намного больше чем nissan armada.

[@user-eq8nh8gj2u]

Норм видос 👍

[@user-ov4nb9mc1x]

Добрый день.Если менять на m57- коробка останется своя?

[@user-ot2nz5tu3q]

Фирма 4x4stc подготавливала их для лёгкого внедорожье)

[@als2614]

Влепить в него TD 42 и балдеть по тихоньку

[@spiritoftrue]

Поставьте на Y62 какие нить Dobinson +400.кг, и тоже он будет некомфортная табуретка

[@user-qq3qf1kv3x]

Спасибо за видос! Второй день сижу и на платформе KZbin знакомлюсь с Патролами. Семья из пяти человек и желание таскать автодом. Продаю ладаседан баклажан, занимаю лям и ищу достойный вариант. Если есть предложения готов рассмотреть)

[@Husky4x4]

Подбор машины - 150тр.

[@user-yd6tu9ft2b]

Нормального Патрола найти очень сложно. Проверить много чего надо при выборе. Двигатель капризный. Таскать автодом, значит расход по городу 30 литров, по трассе от 20 литров.

[@user-qe1og5oj8u]

Приветствую, а есть хорошие 62 на продажу?

[@johnjohnson8213]

Интересная мысль про свап 62-го на дизель... Надо попробовать! Только вот какой мотор? "Народный" QD32 наверное будет слабоват... Думаю оптимально 1hdt-fe. Но хотелось бы V-шку

[@user-yd6tu9ft2b]

("Народный" QD32 ) Это, который на 61 Патрол ставился ?? Так это самый поганый двигатель.

[@osipblanch8288]

Зачем там дизель? Что за больные фантазии ещё и три литра.

[@vkilhuseynov7043]

Zdrasdi duruq eta nissan ptrol 5.6 sqolka benzin tratit za 100km za trasa?

[@CosmosEngineer]

Вообще если зайти к австралийским джиперам то они все давно на патрулях 62, и там такое штурмуют, что 61 из-за малой мощности не пройдет.

[@user-ds6fu6mn7o]

На каком пробеге случилось ?

[@aleksshmidt3515]

Получается на нем можно делать лифт кузова? Чтобы поставить большие колеса и при этом не выгибать больше нужного рычаги и привода. И ТНВД наверное можно поставить электрический, чтобы исключить слабое звено?

[@hakuneman2320]

Можно.. но смысла в этом немного. Есть кит комплекты усиленных- более длинноходных рычагов и комплекты переноса редукторов, для солидных лифтов. А 35 колеса туда встают довольно легко без коррекции углов работы ШРУСов, но диск меньше 19 поставить проблема. Самая главная проблема в лифте независимой подвески- цена.

[@ippolitbelorusskij7663]

А Какой дизель предлагаешь?🤔

[@user-uy9po7tr5y]

обзор отличный...я снова захотел себе 62 патрула)) блин...ну не дает другая тачка такой кайф... хрен с ним с налогом. Бенза он ест меньше чем крузак. И меньше чем - ПАТРИОТ_))) да - вы можете не верить_ ) в реале на трассе идя 120 он ест всего - 13.5 -14 литра..если валить 160-170 - он сожрет 18...не 20, не 25))) и в смешанном город межгород - у меня был расход всего 16. поставил газ...и был безмерно счастлив) зря все же продал. ЭХ))) продал тоже за 1250000)) счас такой же стоит от 1.7. 14-15 год за 2.5-.2.7.. жаль что новый в США стоит всего - 3.5 в переводе по курсу.

[@user-km7hd4qq5r]

Добрый вечер! Что вы думаете о пикапе Nissan Titan? Может как нибудь сделаете про него видос?

[@Husky4x4]

Офигенный аппарат

[@user-ox1ye1cx9v]

Начало глянул и понял что до немцем получается ему далеко)

[@user-wv2rr7ym7p]

Машина хороша.

[@NeGoDyay001]

Если машина кушает литр на 1000 км. Это далеко не хороший двигатель.

[@user-yd6tu9ft2b]

литр масла на 1000 км, это надо разбирать двигатель.

[@andreyivanov4976]

Патрул это патруль)

[@user-cw5ck8lf4q]

👍🔥🔥🔥

[@MrY61]

Если машина европейская или для РФ, то мотор VK56VD, а VK56DE ставили на версии для Эмиратов и Middle East. Подвеска МакФерсон-это когда всё держится на амортизационной стойке, а у 62-го далеко не так.

[@user-ry6jp2us4v]

А можно подготовить 62 к северу в стиле экстрим?

[@putevyidvizh]

1. не сказали сколько обошлись запчасти при ремонте двигателя. 2. почему в отличии от тойот и старых ниссанов очень сильно падает цена? (судя по отзывам ресурс двигателя и коробки не большой). 3. расход как замеряли?

[@user-uo7mp9eh9b]

До 14го года цена дешёвая,проблемы с двигателем.И ещё ступицы расходник, что на патруле,что на 56м финике.Орига сейчас стоит больше 20к,

[@a.dolmatov]

Вот бы обзор на патрол y61 последних годов выпуска 20-23 годов!

[@Magik_Koldovstvo]

В эмиратах есть обзоры от русскоговорящих продавцов

[@Tengizgurgenadzr]

Хороший ли Ниссан Патрол 2016 года???

[@user-hx5gg3md6p]

Подочёчник, плафоны и многие элементы один в один с Ниссан Лиф ЗЕ0

[@user-lw9hj2yn1s]

Вууух! Досмотрел в 3 приёма. Было известно

[@Zhyl_byl_koT]

У меня Патрик 62 уже 12 лет.... Машина кайфффф.....❤❤❤ Кукурузеры , не то пальто.....

[@Husky4x4]

почему? можете описать?

[@user-bo4td4pb5s]

Когда фаркоп устанавливается, петли демонтируются. Зачем нужна петля если появляется крюк?

[@hakuneman2320]

Не только на российский рынок его назвали патрол, но и на все рынки кроме американского. Бренд патрол теперь принадлежит этой платформе. А мостовые рамники выпускаемые в ОАЭ- это сафари в скобках (патрол).

[@hakuneman2320]

Кстати, забавный факт, это последний Ниссан, которого ещё не коснулись шаловливые ручки французских инженеров из Рено, даже его предшественнику 61 патрулю так не повезло, а 62 вот да. Французы делают сногсшибательные дизайнерские решения, но инженеры из них…. Кхм кхм… пусть бы лучше отвечали только за черты кузова и линии интерьера..

[@nov3585]

@@hakuneman2320 насчёт французских сногсшибательных дизайнерств - ну это ооочень дело вкуса... Отвратительно дизайнят. Извращённые у них формы

[@hakuneman2320]

@@nov3585, из новых пежотовские рестайлинги митсу аутлендер и асикс выглядят очень даже. Старые елки dc тоже огонь. Хотя хватает и уродов у них. С4 пикассо- просто отвратителен. Пежо 206- уродлив. Я чего-то про них не вспомнил когда писал комментарий. )) В общем да.. с дизайном у них тоже как-то..

[@INTERNO2014]

Налог конечно большой но владею таким патрулем с 2012 года ничего другого больше не хочу.

[@Venom83.]

Следующее "Y63" поколение "Патруля" это "Y62" hybrid.

[@r54_nsk]

тачка для комфортного передвижения по любым дорогам. хорошая и визуально и по ощущениям. но не для бедных, что новая что б/у. мотор бы ей попроще и тогда и "бедные" бы покупали охотнее )

[@istorichunter8807]

Да, эту машин Ниссан делал для развитых стран прежде всего ну и для тех кто может позволить ее эксплуатировать

[@istorichunter8807]

Отличный обзор у меня Патрол у62, в Казахстане они дороже и налог на них ещё больше. Я ездил на Прадо до этого, Патрол нравится сильно больше, особенно по трассе, это действительно большой полноразмерный вседорожник и он по бездорожью не хуже у61 или 200го, а может и лучше есть у нас в Казахстане человек делающий лучшие тесты на проходимость среди внедорожников Диас посмотрите у него битву титанов, там у62 лучше проходит участок с вывешиванием чем 200й и 300й. Единственное возможно у62 не будет также долговечен если из бездорожья не вылазить.

[@user-uq6gg9so3k]

У меня такой же патрол 2012 года, кайфую от вождения.

[@sexmachine55]

А утром каждый раз просыпаешься и идёшь в школу )

[@user-ud3jm7cm6b]

Только хорошее и оригинальное масло в ДВС. Только хороший бензин. И контроль бензостанции.

[@user-mg1fl2po5z]

Налог, это зло!) Вывод только такой.

[@vlhohol89]

Фаркоп ставится вместо буксировочных проушин

[@hakuneman2320]

Кстати на счёт «дорого ли самолёт», купить? Нет не дорого, но нужно ещё и содержать, б/у цессна 150 стоит не сильно дороже патруля, но налог на «роскошь», но запчасти только оригинал, сертифицированные FAA, с внесением номера запчасти в лог.бук, с подписью сертифицированного рос.авиацией мастера допущенного к проведению данной работы, куча видов ТО, которые нельзя отложить, подошёл срок замены- менять, полетел без замены- преступник, можно при наихудшем раскладе и присесть в места не столь отдаленные, 400к примерно получение свидетельства пилота-губителя. Ежегодный мёд.контроль, куча сборов. Если можешь себе позволить- оно того стоит, но не стоит ориентироваться только на цену экземпляра. Вот и патруль.. купить не дорого.. но пусть ценник на б/у Патрол не смущает молодые умы, это изначально люксовый внедорожник и ценник на обслуживание соответствующий, а учитывая что он старый- обслуживания он просит часто и много, да он очень надежный и долго может терпеть, но весь запас надежности имеет свойство исчерпываться без нормального обслуживания. Я легко могу себе это позволить,я много работаю и долго учился- но при покупке я совершенно не ожидал что он столько попросит.

[@user-pj5su9gx4v]

Класс 👍

[@zulundeer]

А не от газа ли задиры на плите? Думается именно газ помог снять маслопленку. И ещё момент. Как в настоящем автосервисе ну никак механик не смог не испачкать ручку в салоне на стойке