Более подробный анализ авиакатасрофы в Вашингтоне.

[@сергейфролов-ю6б]

Остается одна непонятка- система предупреждения об опасном сближении почему не орала на всю кабину? И еще, почему диспечер прошляпил сближение? Вопросов больше чем ответов.

[@SoyuzUS]

Система предотвращения столкновения с другими бортами не работает ниже 1000 футов, где находились оба воздушных судна. Система звукового предупреждает о близости друго воздушного судна не работает ниже 500 футов. Это сделано чтобы не отвлекать пилотов при взлёте и посадке где трафик конфликт обычно не допускается. Я расскал об этом в предыдущем видео, но забыл снова упомянуть здесь.

[@MyNikitin]

​@@SoyuzUS В российских СМИ писали о том, что бригада диспетчеров была не в полном составе. Диспетчер на аудиозаписи вынужден был отвлекаться на самолёты и вертолёты, хотя по инструкции должно быть 2 диспетчера.

[@ДмитрийСкорогонов]

Система работает она не даёт звуковые команды , система все показывает на мониторах пилотов , но она не говорит команды набирать высоту или снижаться . Пилоты должны сами мониторинг показания TCAS и действовать сами. Если капитан управлял самолётом это должен делать второй пилот . А вот почему диспетчер не следил за болтами когда высота стала одинаковая и пилот вертолёта нарушил минимум и поднялся выше это вопром

[@ДмитрийСкорогонов]

Бортами

[@krzorzrzk]

@@MyNikitinвранье как и все рф сми

[@Chepikova]

Благодарю, Капитан!!!!! Очень понятно и доступно! И ваше мнение мы очень ждали! 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@mtblack145]

согласен, спасибо! Ведь от человека который понимает и работает в этой сфере, особенно когда может объяснить на простом языке, который доступен не профессионалам в авиации. Соболезнования всем тем кто пострадал в этой ужасной авиакатастрофе .

[@ms3__]

Очень подробно и понятно спасибо за такой разбор , соболезнования родным погибших в этой ужасной катастрофе

[@ДенисИммис]

Ваш анализ проишествия просто поражает Вы мастер своего дела

[@Red-sz4hl]

Вы молодец! Спасибо за смелость и Ваш высочайший профессионализм! Непредвзятый анализ от Вас очень важен.

[@dmitriypiskunov921]

Спасибо Денис. Замечательный и подробный разбор. Ситуация трагическая, будем надеятся на то, что по ее результатам будут приняты меры направленные на увеличение безопасности полетов. Всегда жду ваших новых видео.

[@АлексБоингов]

Вы профессионал в небе , а после этого видео и на земле ! Моё мнение всё решили 100футов набранные вертолётом. Спасибо Вам !

[@petryellow]

Диспетчер не предупредил о двух самолетах

[@Shuiski]

​@@petryellow Тебе про сыр рассказали , не понял?

[@alexcrylov9625]

@@petryellow Похоже, что пилот вертолета и диспетчер не до конца понимали друг друга.

[@ЯдерныйКоктейль-к1р]

Капитан, вы великолепны! Так просто рассказывать о сложном меня потрясает и вдохновляет. Я не только про авиацию, а про всё, что вы показываете и рассказываете. Добра вам!

[@sergeyandreeff8038]

Автор, как всегда, молодец. Все чётко, по полочкам. Жаль, что повод грустный.

[@mamamia1116]

Высший пилотаж в анализе трагедии! Спасибо огромное! Ужасная трагедия.Соболезнование родственникам погибших.

[@Vladimir-u5c]

Спасибо, Денис, за столь детальный разбор! Давно слежу за Вашим каналом и каждое видео смотрю с удовольствием, даже жену приобщил к этому делу 😄 Видно, что автор канала профессионал своего дела, человек вдумчивый и увлеченный, а также отличный рассказчик, который может объяснить сложные вещи простыми словами. Это удивляет и вдохновляет. Спасибо! Соболезнования семьям погибших...

[@vwzveruga]

Спасибо большое за подробный рассказ о данной ситуации! И созданное для нас видео, большая работа.

[@ГригорийВасильевич-ы5щ]

Отлично капитан, всё понятно! Удачи!

[@PenguinAvdotii]

Спасибо, просто детальнейший разбор, понятный и доступный, думаю каждому!

[@алексейланцов-ю2ц]

Спасибо за подробный и понятный разбор. Приятно слушать- кратко, без терминов

[@MichaelKirichenko]

Спасибо за такой подробный разбор этой ужасной катастрофы. Жаль погибших

[@andreischerbenko7273]

Спасибо,Денис за подробный разбор .Простым языком ,доступно и понятно .Долгих лет! Берегите себя.

[@ЕвгенийАндросов-с4и]

Да, тяжело всё это, спасибо Денис, замечательный и подробный разбор, соболезнуем всем родственникам погибших.

[@hatali9136]

Привет, ДЕНИС. Оочень подробный, показательный разбор провел, супер!! Все сразу стало понятно, Я, так и думала, что виноват вертолет, летел ему навстречу, а приказано было обойти сзади. При такой большой нагрузке не проще было бы построить новый дополнительный аэропорт, чтобы всем было проще работать, без аврала. Спасибо тебе за видио, ТЫ, АСС, своего дела!!! Удачи тебе во всем.

[@vachik979]

"Ас" пишется с одной "с", иначе вместо аса получается "задница". ))

[@Времясейчас]

Ну, по крайней мерее, держать положенный эшелон - 200... Если уж потерял в пространстве цель обхода.

[@геннадийсмирнов-э8в]

Искренние соболезнования родным и близким!!!!!! Спасибо за подробное видео!!!!

[@ФедорИванов-з6о]

Спасибо капитан! Как всегда грамотно, чётко и по делу. Профессионал во всём.

[@Lussia07]

Я другово мнения от капитана и не ждала ( все четко ) благодарю Денис за полный расклад происшедшего ……..

[@alexanderkhanin]

Шикарный разбор. Спасибо! Вы очень тонко чувствуете, как пояснить дилетантам сложные моменты профессиональные. Браво. 40 минут на одном дыхании

[@aleksandrk.4089]

Вот это я понимаю разбор. Спасибо огромное.

[@Gabidoschka]

Благодарю за подробный разбор авиа происшествия! Было очень интересно.

[@slavasen1]

Спасибо, за подробный и понятный разбор полётов. Соболезнования родным и близким. Было много спортсменов, фигуристов, чемпионов. После первого видео я понял, что вертолёт виноват. Не должен подниматься выше 200.

[@outdoor-hs5pp]

Супер все понятно. Стоит посмотреть один выпуск от Дениса чем тысячу от всех остальных СМИ. Огромное спасибо капитану за помощь в понимании ситуации. Глубокое соболезнование всем пострадавшим.

[@lisafelert4675]

Пусть СМИ посмотрит выпуск Дениса.

[@Polunochnaya_metel]

Спасибо за разбор. С интересом послушал. Мягких посадок всем.

[@thor2003]

Денис, поздравление с набором 50 тысяч подписчиков! Спасибо за Ваш интересный контент, успехов!

[@MyNikitin]

Спасибо Денис! Разложил по полочкам... Соболезнования погибшим.

[@WAR2eux99]

спасибо за еще один подробный разбор, сенсей

[@sergeyandreev7949]

Дякую Вам за вашу роботу, все чітко и зрозуміло. Скорбота погибшим.

[@NikolaiVolkovSPb]

Спасибо за подробный разбор, соболезнуем всем родственникам погибших.

[@ILEiKA80]

Спасибо Вам за вашу работу! Всегда с удовольствием смотрю ваши ролики. Очень жаль случилась такая беда..

[@Антон-п4ф5н]

Спасибо за подробный и понятный обзор катастрофы.

[@СергейЗ-т1д]

Большое спасибо за обзор этой трагедии! Все ясно и понятно✊✊✊✌️❤️Скорбим🙏🙏🙏

[@doctor9228]

Спасибо за доходчивый разбор! Кстати всем, кто хочет погрузиться в тематику аэропортов и работы диспетчеров, горячо рекомендую шедевральную книгу Артура Хейли - Аэропорт

[@ВладимирБыков-ш1ц]

Очень серьёзный траффик.Не знаю даже , как диспетчера с этим всем справляются.Коридоры воздушные очень близко друг от друга.Я сам моряк и например в Гонконге , Роттердаме или Токио очень много судов на подходе и в порту.Но у нас и скорости другие...Владимир.Архангельск.

[@Shopin787]

Спасибо за такой подробный разбор! Соболезнования родным погибших..эххх...нет слов.

[@999goodween]

Спасибо за обзор и соболезную всем причастным и не только!

[@romansjeskins5600]

Спасибо за столь подробный разбор. Теперь я понял всю сложность работы пилотов и диспетчеров.

[@БухтаФлинта]

Тёзка, привет из Кузбасса! Спасибо за столь подробный рассказ! 🤝

[@dmitriyv4557]

Спасибо за разбор катастрофы. Пусть у вас всё будет хорошо, каждый раз!

[@Александр-я6х9э]

Спасибо и за подробный анализ!

[@katefrost3922]

Спасибо большое за такой четкий и подробный разбор. Я человек никак не связанный с авиацией прослушала с большим интересом, все четко, ясно и понятно.

[@ЕвгенМиг]

Все чётко по делу без лишней болтовни теперь я тоже разбираюсь в картах спс 😊

[@i017577]

Очень четкий (обстоятельный) обзор! Спасибо, тем кто не шарит , теперь есть ясность. Супер, Денис.

[@TOGA-V2]

привет, Автор! Смотрю тебя с сентября 2024, очень нравятся твои видео, так как сам интересуюсь темой самолётов. Спасибо за новое видео. И там кстати опечатка в названии))

[@SoyuzUS]

Спасибо. Клавиатура на двух языках. Не на ту кнопку нажал.

[@moscow_live]

Спасибо за подробности. Дай Бог, чтобы такого больше не повторялось никогда! Желаю всем, чтобы количество взлетов всегда равнялось количеству посадок!

[@АндрейД-п3м]

Спасибо за разбор полета. Мои соболезнования всем семьям погибших .

[@Pavel_Ov]

Спасибо, за прекрасный разбор. Четко, подробно, оперативно. Людей жаль.

[@СергейИванов-ъ3л6л]

Огромное Вам спасибо, за такое подробное описание этой трагедии. Вы настоящий профессионал и Вам гораздо понятнее, что и почему произошло, тем более, Вы там в той стране. Не важно, какая страна, важно, что погибли люди и это огромная трагедия, для всей мировой авиации. Ещё раз, спасибо Вам за такой визуальный (на сколько это возможно)расклад. Давно подписан на Вас, смотрю все видео, жаль из кабины пилотов у Вас нельзя. Привет из Тюмени!!!

[@maximgavrichenko2490]

Спасибо большое за разбор. Сразу видно профессионала своего дела. Соболезнования родным погибших.

[@Игорь-х8б3й]

Свой человек в авиации! Спасибо за эти видео, возможно, данное происшествие как то оптимизирует маршруты там

[@zi-03]

Блин,такой чёткий рассказ что залип и опоздал на работу!

[@AnatoliVogelsang]

Как всё подробно рассказано, и не летчику всё понятно. Спасибо Вам!

[@elektroair_aero]

Спасибо за видео!

[@AlexanderGorshkov]

Подробнейший и понятный разбор, большое спасибо! Соболезнования родным и близким пострадавших 😢

[@sergeyshaldybin9557]

Вам огромное спасибо за детальный разбор катастрофы, унёсшей большое количество жизней. Аналогия с швейцарским сыром очень наглядна, но полагаю, что необходимо исключить даже малейшую вероятность того, что дырки совпадут. Для меня, как имеющего отношение к авиации только в качестве пассажира, достаточно очевидно, что такое интенсивное движение в зоне аэропорта военной и гражданской авиации на пересекающихся курсах на малых высотах недопустимо, как в данном случае, когда пилот вертолёта превысил разрешённую высоту, потянув намеренно или по оплошности штурвал. В условиях плохой видимости, да ещё когда оба пилота вертолёта находились в очках ночного видения, которые ограничивают поле обзора, это могло негативно повлиять на правильную оценку критической ситуации и скорость реакции, что и привело к трагедии. Надеюсь, что будут сделаны выводы и приняты необходимые меры после такого жестокого урока. Давно являюсь вашим подписчиком и желаю всем нам безопасных полётов.

[@СергейДовгаль-ц4ч]

Очень информативно и по сути.

[@Любимов-ч9н]

Как приятно слушать профессионала! Дай Бог Вам и Вашей семье здоровья и благополучия!

[@DenisWolter]

Большое спасибо за анализ. Очень интересно было узнать мнение опытного пилота комерч. авиации в США. Садился в этом аэропорту в роли пассажира на 19 полосу. Загрузка там была очень большая

[@СергейКочнев-з1у]

Берегите себя,работа у Вас очень непростая!

[@regeonX]

Спасибо за подробный рассказ.

[@tatianamoskvina7854]

Храни Вас и Вашу семью Господь.Спасибо Вам,что дали нам понять что происходило.Царство небесного погибшим.🧸

[@Vist3545]

Спасибо за подробные разъяснения! Очень интересная и к сожалению печальная история!

[@sergueiskarzhevski3839]

Браво, капитан! Исчерпывающий анализ. Интересно в финале на 3D карте от первого лица командира вертолёта. Скорости и азимуты были такими, что борты зрительно воспринимались неподвижными относительно друг друга на фоне городских огней. RIP.

[@DimaLazorko]

Мне как обывателю, которому авиация не безразлична, первое что бросилось в глаза это трасса для вертолётов, которая так близко находится к глиссаде, прямо перед торцом ВПП, где борта осуществляют финальный заход на посадку, а значит стремительно снижаются. Ладно бы там было строгое разделение по высотам, но это зона захода на посадку. Почему над руслом реки, совсем вблизи глиссады, проходит еще и трасса для вертолётов, и при этом нет должного взаимодействия? Второе что удивляет это способ сепарирования бортов в этой зоне при помощи визуального разведения, тогда как любой пилот может быть подвержен оптическому обману, особенно над ночным городом, плюс в условиях насыщенного трафика, когда вокруг всё «кишит», светится и мигает. При том что есть технологии отслеживания трафика с бортов. Наверное в США тоже есть что-то типа «все равны но служебные и военные равнее»? Им как бы позволено больше? И третье что удивило, это тренировочная отработка пилотирования по приборам ночного видения в условиях насыщенного воздушного движения и зоны аэропорта. На мой скромный взгляд это не то место где можно осуществлять подобные тренировки.

[@aleksandrfromnr6042]

Не будут же вертолёты летать над головами жителей. Летают над рекой, где им и место. Кто управляет вертолётом пусть летит хоть с отключенной навигацией и радарами, с ночником, хоть вообще без головы. Пусть их будет двое, как надо. Но третий то должен внимательно следить за пространством и действиями пилота. Следить с помощью приборов.

[@yorik4897]

Там есть разделение по высотам. Вертолет не должен был подниматься выше 200 футов. Он в принципе так и летел, но в последний момент зачем то набрал 100 футов и пересек глиссаду. Видимо, военным пилотам это годами прощали, вместо того, чтобы отрывать бошки на базе за малейшее превышение высоты на этом участке коридора или (что надо было сделать давно) прикрыть этот коридор. Типа, они же профессионалы, все видят, знают что делают. Все было хорошо пока один пилот не ошибся. Нарушил границы коридора и не заметил самолет, совпало два фактора. Сейчас коридор закрыли.

[@asewqwadqswfdq]

Спасибо огромное за а исчерпывающий анализ данной ситуации ❤❤❤

[@vikeykava]

Спасибо за разбор 🙏🏻

[@ЮрийФедотов-з3с]

Спасибо огромное, капитан! Великолепный обзор сложившейся ситуации. Может, Вам взять это на вооружение? Анализ интересных с точки зрения пилота нештатных либо аварийных ситуаций, произошедших с самолётами, не обязательно недавних, любых происшествий прошлых лет. Очень интересно мнение профессионала о технических моментах и деталях, которые приводят или могут привести к серьёзным последствиям. Будет интересно и, возможно, сможет кому то помочь.

[@БорисОрлов-с5к]

Привет, Денис! Спасибо за подробный анализ, все понятно. Из твоего анализа видно, что было только одно нарушение - непосредственно перед столкновением вертолет превысил допустимую разрешенную высоту. Увы, опять человеческий фактор. Если что-то еще прояснится, то не сочти за труд. Спасибо!

[@оченьпросто-з7е]

Самое интересное с 30 минуты не благодарите.😅 Как всегда узнал что-то новое из вашего видео👍

[@Airwolf4545]

Спасибо за подробнейший разбор!

[@ЯрославУдовенко-р5ъ]

Спасибо за подробный разбор! Очень приятно слушать.

[@mostvideo1069]

шикарная работа !!!! спасибо

[@larisamiller1257]

Господи, как все сложно! Огромное уважение к пилотам. Очень жаль погибших 🙏🙏🙏

[@karina.zinnat]

Соболенования близким погибших... Спасибо большое за разбор, очень понятно и подробно все обьясняете 👍

[@АликАхмедханов-й1е]

Большое везение для живущих в этом районе, что не упал на них, а в воду.

[@zatostar]

Большая работа по разбору ситуаций. Спасибо

[@ИгорьТишин-е1щ]

Спасибо за подробный и понятный разбор. Приятно слушать

[@andreyyemenev4435]

Супер понятное разъяснение. Спасибо. Под конец так напрягся... Очень жаль, что такое произошло. Соболезнования родным. Согласен, чтобы больше не было поводов на подобные видео.

[@Alibekkrg]

Соболезнования родственникам и близким! МЕНЬШЕ КАТАСТРОФ

[@РоманВасилевский-ж2ы]

Спасибо за пояснение!

[@gregodessite]

Очень интересное видео. При всей моей НЕлюбви к катастрофам, посмотрел от и до. Весь разбор багов и полётов.

[@breta1899]

Причина смены посадочной полосы - дать взлёт другому рейсу. При этом ветре все шли на 1-ю полосу , а этот направили на 33. Зато дали вовремя взлететь другому рейсу. Это трагический случай, когда маленькие недосмотры всех сторон привели к трагедии.

[@Времясейчас]

Очень, очень хороший разбор полётов. Прекрасное изложение и скурпулёзный подход! Субъективно можно сказать, что к катастрофе привело нарушение инструкций, по требуемому эшелону пилотов вертолёта. Не большой, ошибочный, "подскок" привёл к трагедии. Очень жаль, всех. Это, действительно, очень точное, трагическое стечение обстоятельств. Видимо, это было неизбежно. Предотвратить это не было во власти людей.

[@АлександрПетров-ж9ж1я]

Добрый вечер всем и в первую очередь владельцу канала, точнее американцам доброе утро) Удивлён, что так мало просмотров, в Telegram идёт мощный срач идиотов, но на ваше видео ссылка на ссылке. Ещё придут) Не бросайте только рассказы про технику, и луноход - эх, на нем бы за грибами под Петербургом, и на новый дом на колёсах посмотреть интересно. Успехов! Ого, плюс почти 10.000 просмотров за пару часов. Успехов автору

[@vy3334]

Как интересно и подробно рассказывается. 👍

[@mishabmw3311]

Спасибо, за детальный разбор происшествия.

[@vitalysony1983]

Огромное спасибо за детальный разбор👍

[@ANDREI_LI]

Максимально понятно и подробно все пояснили, в новостях такое не увидишь. Надеюсь больше никогда такое не повторится.

[@Fullydownable]

всегда думал, что визуальные полёты разрешены только в светлое время суток

[@РобертА-я4я]

Я всегда переживаю сердцем такие катастрофы. В Сочи 25 декабря 1996 года разбился Ту 154 с военным ансамблем Александрова. Роман/ Сочи

[@Времясейчас]

До сих пор причины не названы. Истинные.

[@ДимонДимон-д4л]

Роберт, ты на 20 лет поторопился

[@VasinYaroslav]

Спасибо, кэп. Вы безупречны в обьяснении. В который раз убеждаюсь, на пенсии вы получите предложение быть топ учителем в университете авиации.

[@SoyuzUS]

Боже упаси 🤫. Я на пенсии отдохнуть хочу.

[@evgen_sr]

как все четко разобрали

[@ОлегКирей]

Вы профи!!! Неужели то, что Вы демонстрируете, законно с точки зрения государства? Я полностью Вам доверяю, но, блин, какое-то переживание за Вас существует

[@gael8502]

Тоже об этом подумал) Все секретные карты показал и объяснил, как надо лететь, где пути отхода и т. д.

[@SoyuzUS]

Ни чего секретного. Всё в свободном доступе. Ссылка на карту вертолётных маршрутов в описании под видео.

[@AlexKhvedor]

Большое спасибо, Денис, за подробный разбор в этом и в предыдущем видео! По моему субъективному мнению, учитывая близость и важность расположенных рядом объектов, а также правительственный траффик, этот аэропорт надо закрыть. KIAD не так уж и далеко. Соболезнования родственникам погибших.

[@malipuha]

Вообще довольно стрёмно, когда над городом так низко постоянно летают самолёты. Этот аэропорт в центре меня всегда напрягает

[@SoyuzUS]

Аэропорт пытались закрыть после 11 сентября 2001 года. Но сенаторы не любят так долго до работы добираться, да и бизнесу и туристам удобно.

[@malipuha]

@@SoyuzUS да, понятно, что это кому-то выгодно. Плюс нагрузка на Dulles вырастет тогда, а там тоже аэропорт не лучший в мире. Но как жителям города, когда над тобой постоянно самолёты летают так низко... все время сердце ёкает

[@КостянтинКостянтин-т4о]

Подяка за цей розбір трагедії. Вам м'яких посадок!

[@Argentum46]

Вертолёт на фото оборудован БРЛС, если это так, то он сам мог отслеживать всё воздушное пространство перед собой, ПНВ этому никак не мешает, все приборы и индикаторы в кокпите адаптированы для использования с ПНВ.