bomba depresora renault19 diesel reparacion 1

[@nestoreloyc3030]

Hola, Gabriel! Muy clara tu enseñanza. Yo tengo una trafic diesel 2.1 y cada tanto en el andar se aceleraba. Me dijeron que es porque le entra aceite a la admisión, despues seguí buscando en internet y todo me llevaba a que es problema de la bomba depresora, veo que la bomba es una pieza simple, pero... le tendré que cambiar algo de su interior o con solo desarmarla, limpiarla y cambiando las junta se podr{a solucionar. Desde ya muchas gracias por tu video.

[@roman_abelardo]

14:55 Paleta De Grafito Depresora 👍., incluso la puedes comprar mediante Mercado Libre 🇦🇷 PDT: No tengo idea del funcionamiento del dispositivo pero el grafito soporta temperatura y es conductor eléctrico...🤔 es decir que si requiere hacer contacto eléctrico sólo se puede limpiar con alcohol (de farmacia) y papel servilleta/higiénico 👍

[@ignaciofiloso1892]

Hola master consulta yo reniendo el auto en marcha no llega aceite a la depresora. La compre nueva por que la que tenía dejo de funcionar por donde tira aceite yo pense que salia de abajo veo que destapas cerca de la leva puede ser ?

[@alexanderdarionieva4714]

Capooooo!!!! Una pregunta yo tengo la misma motor f8q. Cambie la mia por que se me rompieron las paletas de adentro. Coloque otra original usada. Succiona pero no tanto! La desarme y esta impecable por dentro! No tiene perdidas ni nada. Me hace un buen vacio apenas lo arranco. Una ves ya caliente el motor pierde succion! Tenes alguna data que me tires?

[@gabrielputallaz]

mmmh posiblemente si tu motor sopla cuando lesta caliente y le levantas la varilla del aceite es posible que se valla el aire caliente y parte del aceite en distintas direcciones y no lo que necesita la depresora. mira muchos mecanicos te dicen noo no se puede desarmar, otros te dicen o te inventan que hasta tiene una bomba atomica, asustan a la gente quieren que vos compres todo nuevo no quieren hacer un carajo y te cobran un huevo. entonces yo dije roto por roto no pierdo nada la abro con sumo cuidado marco las piezas como van asi la vuelvo a colocar en el mismo lugar o si compro otra nueva tiene que ir en el mismo sentido ojo adentro que tiene un calce de rotacion y encastracion eso cuidado sacalo con mucho cuidado y despues no tiene secretos y a estos chantas que sigan robando por otro lado. jjja les cago el pastel. hay que darse mañas para todo.

[@c1r0u57]

Hola amigo mire le comentó, es la bomba depresora de un Fiat 147 diésel, no hacía vacío al servo y estaba duro el pedal, la desarme y las paletas de encuentran en buen estado y el ruleman también, no estén las paredes con rayones será que puede ser el servo o falta de lubricación ? Gracias s !

[@gabrielputallaz]

hola pude ser que este el servo pinchado eso lleva un sistema de diafragma de goma y si esta roto dejara de funcionar correctamente pero hay que no sea otro problema fijate si la manguera sacandola desde donde sale de la depresora sopla si no sopla esta el motor venteando o sea bajo de aros y no envia lo suficiente presion por la manguera

[@gabrielputallaz]

si fijate eso el servo puede que el diafragma este pinchado, si tenes alguien quien te preste uno para sacarte las dudas asi no compras al pepe, porque puede ser la bomba de frenos tal vez tambien, todo tiene que ver con todo, suerte

[@nestorizzo9006]

Esta buena la explicación, lastima que no se ve parte de lo que haces.

[@gabrielputallaz]

disculpa no tengo otro video pero si te puedo ayudar contestando alguna repuesta tuve un accidente con el celular no tenia a nadie que me lo sostenga y se me cayo justo cuando estaba armando todo. pero si queres mandame tu correo o tu wasap y te paso una imagen del montaje no es dificil. gracias y suerte

[@ernestopita2355]

Hola amigo tengo un Renault Clio motor 1.9 Diesel ya cambié muchos componentes de freno y el pedal sigue duro en relenti , que esactamente se le cambia a esa bomba o solo se le ase mantenimiento? Gracias

[@ricardoamelung3043]

Puede ser que mi leva de f8q no tenga el hueco en la leva ?

[@gabrielputallaz]

lava bien las piezas con nafta y si ves algun orificio chiquito rascalo con algo seguro esta tapado tiene una boca grande el aire caaliente tiene que circular y va hacia la parte costado arriba del motor ingresa ahi, si no es eso o interpreto mal tu pregunta, se un poco mas especifico porque tal vez te estoy dando mal un dato, (aire tiere que circular eso hace mover las paletas y sigue de largo y mueve la leva en forma de U que engancha con lo de adentro cuando lo colocas bueno suerte

[@horaciosura2901]

Hola amigo la mía es otra forma

[@EduardoSerrano-e6e]

Video largo y nada instructivo solo repetis lo mismo