【衝撃】トヨタ公式YouTubeのとあるシーンが話題に。スープラ/GR86はフルモデルチェンジ、セリカ/MR2は復活確定か!?価格やスペックなど考察【ゆっくり解説】

[@adgjmptw1168]

これらが実現するにはハイブリッド軍団が引き続きバカみたい売れ続けることを祈るしかない

[@taro7733]

ハイブリッド勢がCAFE燃費を稼いでくれるとありがたいですね。

[@hiroki8403]

各社下方修正ばっかりのEVシフトは雲行き怪しいし今の売り上げを継続していってくれることを祈るしかないよね

[@三日月飛鷹]

なんだかんだで北米で販売台数がまた増加してるし、EV嫌いのトランプさんが石油の増産指示したんで暫くは安泰でしょう

[@やま-y7i9f]

ハイブリッド軍団マジで頑張ってくれ

[@ISE_TERUYA]

新型プリウス見ない日はないってくらい見かけるからその辺は大丈夫そう

[@あっきー-e5p]

妄想が捗るようなことしてくれてトヨタありがとう

[@なゆ-o4o2q]

GR86に至っては既にスーパー耐久で直列ターボ載せてFR用ミッションも新開発してるしそろそろだろうなって

[@amtjtwde7c]

この時代にGR GT3とMR2とセリカ開発してるって頭おかしすぎる

[@Train.Life331]

なお昔とは大違い

[@tmatsuDorberman]

世界的にはスポーツカーは需要があるんでしょう。 アメリカ映画ワイスピとか。

[@千葉晃-o6y]

それ車好きにとっては誉め言葉だと思う

[@maximum-ff2qm]

@@amtjtwde7c スバル製86とBMW製スープラで スポーツカー市場が俄に活気付いてきたからな そりゃトヨタもこの市場を独占するために頑張るのは当たり前だよ スバルとBMWの露払いの役目は終わった

[@ruru-sk4rh]

社長が俺らと同じスポーツカーバカだからな　いい意味で

[@みんちょ-x6r]

マツダRX-9もホンダS2000も日産S16も眉唾が過ぎるけど、トヨタなら出るだろうなって思える。 それ程の信頼感がある。

[@ワジじゃよワシ]

日産は100%無理

[@蜷川征人]

マツダ→初代CX-5から流れ変わった感見せといて今は悪い意味で流れ変わりまくりという それどころかクルマ造りにも疑問を持たれている様子 ホンダ→エンジン撤廃宣言に加えてゼロシリーズが急加速している 日産→大幅減益、売れるクルマがない、開発余裕もない、八方塞がり トヨタ→なんかちょっとあった気がする(不正とか)けどやることやってる ↑ すごい 会社を大きく育てる意義ってそこにあるんやなって

[@sakuranbow123]

「ソースはベストカー」…それ、「ソースは東スポ」並みに信頼できんぞｗ

[@user-s45c]

トヨタに限ると最近のベストカーは割と信頼性高め

[@ヒカキン-o1m]

S2000復活！シルビア復活！…全て騙されました。最近では、○○復活！に騙されてページを開くと中国でとかインドでとかばっかで草

[@tinpo-y1y]

トランプ大統領になってガソリン車復活の兆しが出てきて嬉しい

[@menctyan]

関税かけられるのは不安があるけど結果オーライになると思う。 安倍さんが居たらまだ良かったけどね。

[@hobbymanx9200]

賄賂マンのイーロンとズブズブだけどねw トランプはポリシーありそうで全然ないから都合よければなんでもいい。イーロンも然り。ワイも然り。わら

[@Y.M.IS500]

@@hobbymanx9200 トランプは米国の利益にならないことは絶対に切り捨てるタイプ。たぶんイーロンもそれはわかってるから電気自動車の方面じゃなくて自動運転技術の支援や宇宙開発の支援の方面で優遇しろって感じだと思う。実際最近teslaはおまけでSpaceXの方に力入れてるしね。

[@hobbymanx9200]

@@Y.M.IS500 お互いウィンウィンならそれでいいような気もしますね。イーロンは加速主義的な部分があるので資本主義を単に踏み台として利用してる部分もあるだろうし、それが結果人類の役に立つなら万々歳。やってダメならまた他を試せば良いだけの話だし。

[@西村正記-z4y]

セリカは佐藤社長が就任時から思い入れがあって復活させたいと宣言していたからね。

[@CRESTA-l6w]

やっぱりトヨタは好きです！ 情熱が伝わります

[@X-men66114]

スポーツカー作る余裕があるの、国産車はトヨタ一人勝ちだな（コメ欄荒れてるので注意）

[@ああ-q7w5z]

なお作らせてる模様。しかし製造元よりOEM製品が売れるトヨタ

[@39gtsr]

@@ああ-q7w5z 作らせることすらできないメーカーの信者かな？

[@sukomu9974]

@@39gtsrまあでも実際86見てると中身ほぼ一緒なのに製造元のスバルより売っちゃってるし知名度も段違いで高い...

[@tenmaru99]

販売力ならスバルよりかなり上だからそれはそうなる。 スバルとしても逆に宣伝、販売をトヨタにやってもらってると考えればメリットは大きい。

[@39gtsr]

@@sukomu9974 スバルのディーラーの数とトヨタのディーラーの数比べたらそれはそうとしか言いようがないですが…

[@zn8_jzx_grs]

こうやって新型のスポーツカーがまだ出てくるのをワクワクしながら考察したりするの楽しい

[@ichibandude]

GR86はモデル終了させるほど販売年数経ってないし、エンジン乗せ替えのテコ入れだけでも充分か。スープラはもっとFT-1寄りのデザインと直6エンジンで出してくれないかなぁ。GT3とグレード的に被ってしまいそうだけど、レクサスとトヨタのブランドで区別はできそう。セリカなGR86とGRヤリスに挟まれて微妙な立ち位置だなぁ。MR2はトヨタエンジン使ってるロータスと共同開発でどうかな。

[@gatsumaryu44]

18年間…待ってたぞ。復活する？しない？？で言われてたセリカの名が帰ってくる。

[@Garden_Birder]

プリウスにG16Eでセリカ

[@シンガプーラ-c2q]

新型スープラにＧ１６Ｅ-GTS 3気筒を直列に並べた直6エンジンを載せてほしい。

[@リョータ-p9s]

そしたら2jレベルのバケモンが出来そう

[@shinnnosuke]

@@リョータ-p9s2jなんかより全然すごくなるだろ300馬力が2だぜ？

[@お茶さんぽ]

それをｈｖにして総合600馬力オーバーのエスティマをだしてくれ

[@nct7259]

正直ノーマルヤリスの1.5L直3エンジンを2つくっ付けて直6にしたらどうなるのか気になった事はある笑

[@maboroshimrs]

単純計算で3236ccツインターボで608ps/80.0kgm... ツルシで悪魔のZと同等のパワーとかヤバすぎっしょ😂

[@yumyum1296]

個人的にはMTのFRセダンを復活して欲しいなあ。 マーク2でもアルテッツァでも良いから。

[@Train.Life331]

マークIIは過去の栄光

[@chocomint1885]

セダンはおしまい！ カローラしかセダンが無いのが物語ってる。 クラウン？金額的に論外

[@TS-sv1ee]

アルテッツァの名になるかは分からないけど、少し前お披露目されてた直4を使ったセダンは出そうだなと個人的に思ってます。

[@39gtsr]

そもそも今のトヨタのFR車セダン向けプラットフォームがLSやミライ、クラウンセダン用しか残ってないしISはGAシリーズではないので出てほしいけどキツイでしょうね…

[@lXlNorulelXl]

カムリちゃん…そんな……

[@REIA-t1]

トヨタの開発体力マジで化け物級だな笑

[@Train.Life331]

BMにスープラ譲ったけどね😂

[@znananti]

@@Train.Life331でんちゃくんいろんなとこりぷしててえらいね👏

[@シュウ-y2p]

消費税の戻し金が使われてるからな

[@Train.Life331]

@@znananti京葉線331号系を馬鹿にすんな💢😡🫵🤓

[@旅立ちの日-x7f]

@@Train.Life331まだこんなこと言ってる奴いるんだ

[@社畜になりたくない]

モリゾーさん楽しませてくれ！

[@xanoko9807]

もしこの匂わせが本当になるとしたら…ヤバアツ展開になるぞ🔥

[@ika-vz7mm]

自分的には86=NAのイメージだから、ターボじゃなくてNAのまで新型も出してほしい。あとターボになると高くなるし…

[@pigeon4318]

折角トヨタお手製で400馬力の２Lターボ作った訳だし当然これを搭載したクルマは出てきますよね

[@べるもん-e6w]

面白みのない車を作ってるイメージのトヨタはもう遥かな過去となったんだな

[@maximum-ff2qm]

@@べるもん-e6w 今も現役

[@メイショウアドン]

GT3が予想通りのスペックならレーシングカーを市販で入手出来るような夢がある。

[@yt2bbis]

セリカが、あこがれのセリカがっ・・・！（懊悩）

[@hobbymanx9200]

なんとなくな話、個人的には7th、ZZTの平べったい形が好きなんだけど一般ウケ悪かったからST205とかその前のエディマーフィーのCMのやつみたいな丸っこいやつをモチーフにするのかなって気がしてる。90sリバイバルとかもあるし。いくらレトロ流行りでもさすがにダルマモチーフはやりすぎだからないだろうけど。

[@メープル味-t6y]

スープラはZ4の廃盤決定後もマグナでの製造を継続する事を発表済み つまりフルモデルチェンジでは無く現行型のマイナーチェンジもしくはビッグマイナーである事が示唆されている

[@とーしろー]

フルモデルチェンジまで時間がかかるから、それまでの繋ぎの継続生産では？

[@masara092]

GR86とGRカローラとGRヤリスは全部セリカっぽい車格だし、スープラだって元々セリカの派生車なので、大体全部セリカ

[@hobbymanx9200]

カムリもそうですねw C-HRもSUV版セリカ 野菜もセリ科

[@Skyjack-sv1no]

この前ラリージャパンでセリカやるよって言ってたね

[@ninomaenaru]

何処のメーカーだろうが出すまで喜ばないぞ！ だって出ないと買えないんだから.....

[@an--am353]

出ても買えないぞ…

[@ninomaenaru]

@@an--am353 今時新車だろうが中古車だろうがスポーツカーなんて根性ないと維持できないからそこは気合入れる以外にどうにもならんさ。 なにより昨今はスポーツモデルが出るだけマシ並みの情勢だから今更よ。

[@SUPERGTTIMES]

GRGT3はサーキットでテストしているのではないかという目撃情報がありますね。

[@naohiga2556]

ニュル走ってましたね

[@td1hi289]

１０年程前にFSWで開発の人が「MR2は必ず復活しますから！」と言っていたのを信じています。

[@944cab]

MR2がサムネのデザインで出てきたらちょっとやばいな、買っちゃいそう。

[@Train.Life331]

ただのプリウス面😂

[@chantou-78]

@@Train.Life331正直それは言えてる。

[@944cab]

@@Train.Life331 現行プリウス顔普通にカッコいいと思う。あと現行アルファード顔のスポーツカー出てきてもカッコいいと思う、シャークノーズな感じで絶対似合う。

[@unko3602]

プリウスに似てる=卑下 になるのおかしいんだよなぁ

[@chantou-78]

@@944cab かっこいいけどプリウス顔のまま出てこられたら見分けつかない気がする。。。

[@koalanomarch5713]

やっぱ、大衆向けのMR2は夢あるな。 今じゃ、MR車＝金持ちの車だからな。

[@Train.Life331]

MRS

[@DONTGYUDON]

これから丸目４灯のセリカお迎えする予定だけど復活したら買いたくなりそう

[@Train.Life331]

ちゃんと天ぷらナンバーで暴れろよ😂

[@chantou-78]

@@Train.Life331しゅぽぽちゃん大暴れしてるね？だから撮り鉄は😂

[@black-wu2tu]

ウナ丼さん、GRスープラ駆け込みで買っちゃってたな、、 しかも4気筒の方、、

[@yamadadesu592]

Zにしとけばよかったのにね❤

[@MMGT-kk2ct]

みんな買わなきゃトヨタを裏切ることになるからね？ 86乗りより

[@hobbymanx9200]

まずは車検来たら7thセリカ買うでやんすby CR-Zオーナー

[@ida2876]

GRヤリスGRカローラがある状況で4WDのセリカは出さないだろうな あとはエンジンの高さを抑えてボンネットの低いスポーティーなスタイルを作れるかに期待

[@apocalypsetheresa568]

水平対向が好きだからGR86はしばらくこのままでいてほしい 今後もボクサーエンジンのままで、先代みたいに後期型として発売を延命してくれないかな

[@RiddleWhite]

あんなすぐ壊れる欠陥エンジンより、もうちょいまともなエンジン積んで欲しさあるけどなあ。 っぱり耐久に載せてたヤリスのエンジンとかのがイイと思うけどな。。。

[@武田信玄-m4o]

@@RiddleWhiteスバルはエンジンが弱いってよく言われますよね

[@RiddleWhite]

@@武田信玄-m4o 現状1年半でオイル漏れしてるから弱いというかクソ

[@いきなりへんげ]

初手初めてこのチャンネル見たけど自然吸気ちゃんは笑ったww

[@Kunokiさん]

もしホワイトボードの車種が全て市販化されて、既存モデルも続行ならレクサスも合わせてスポーツカーが10車種…とんでもないですね… 歴代モデルの流れからして、スープラは軽量コンパクト化が進んでいきそうな気がしますね…途中でコンセプトが他の車に譲渡されたモデルでもありますし(A40→Z10ソアラ、A80→LEXUS RC)… GR-GT3がLFAの後継だとすると、ちょっとした推測をしてしまいます…(LFA-V10(1LR-GUE)→V8、RC/LC-V8→V6(V35A-FTS)、スープラ-直6→直4)という風に… HVモデルは個性不足気味なプリウスにGRモデルが登場してくるのではと思います。往年の名車は流石に…

[@rokujohitoma]

全車共通の2リッターを設定してコスト削減するくらいの事はあってもいいのでは 86が1.6と2リッター、セリカが2リッター、スープラが2リッターとハイブリッドとか・・・？

[@hobbymanx9200]

それよりそのサムネはなんだろうな？114514リッターのMUR2かな？

[@BRZ_ZD8_RR]

BRZも続いてほしいなぁ...

[@Shin-eo1dz]

個人的な思いですが、次期GR86は噂に成って居るスターレットと同じ1.3Lターボで安くて力強いといいな。 スープラの最上位車種は、マツダの直6にターボ付けて欲しい。 全くの個人的な願望ですけどね😆

[@ms14sjg41]

スターレットなら、現実的なのは、ヤりスからの、名称変更からの復活かな？

[@555STi_dark-side]

名車の名前を冠するなら万人受けしてスペックも良い車になるといいなぁ クラウンみたいにはなって欲しくない

[@user-kitasin]

確かこの前ニュルでgt3が走ってる動画あったな

[@user-xc2jy3bo8p]

1台くらい本気のハイブリッドで来て欲しいなー

[@u_n_c_o_w]

おほ〜たまらねえぞ

[@Apocalypse_1]

GRヤリス乗ってるけどmr2出るなら乗り換えてみたい(降雪地帯だから不運と踊りそうだが)

[@Train.Life331]

こいつ幸田サーキットの通りで見たぞ

[@Choshinsei777]

それもいいけどGRスターレットの続報を…。

[@39gtsr]

スターレットの名称はすでに南アフリカでスズキバレーノのOEMとして使われてるのでキツイと思われます。まだ素のヤリスにRSが出るくらいの可能性の方があります… 同じような理由でヴィッツ(同じくスズキセレリオのOEMで使われてる)、レビン(中国でカローラの姉妹車として使われてる)も復活は厳しいです

[@ms14sjg41]

まぁ、後は次期ヤりスがスターレットの名称になってからの復活路線かな？

[@Johnny-ch]

あと、もう15年早ければな…。 フェアレディZとかランエボとかインプとかとバチバチとやりあえたのにな。

[@風の吹くが如し]

それをスバルと三菱に言ってやってくれ

[@hobbymanx9200]

車に関して言えばバチバチやりあう、って感覚がもう時代遅れ。おっさん臭。今まだバチバチやりあえるプロダクトはもはやITガジェットとかそっちの世界。車はマイペースに楽しむものになってきてる。それがたとえスポーツカーだろうと。

[@ひぽぽ-u7h]

今のトヨタは新型情報来たらほぼ確定と期待出来るけど他の国産メーカーはスポーツカーの噂が出ても全く信用性が無い 本当は早くRX-7もS2000もシルビアも復活して欲しい

[@メープル味-t6y]

GRMNスープラはベストカーのガセネタだったけどね

[@hobbymanx9200]

ホンダ「プレリュード…？」

[@yumechan0034]

どうせ高くてかえないんごよぉ、、、 ワイらは指咥えて　お古をかうしかない、、、

[@hobbymanx9200]

お古でも結果的に買えるならいいじゃん？

[@momo_kiti]

BRZはどうなるんだろ

[@Rei-2600]

個人的には直6のNAを開発してスープラやクラウンに乗せて欲しいな

[@Rayshia1]

スープラはマツダから直6の技術提携できないかな。

[@明太子おにさん]

シューティングブレークほしい

[@aiai-2918]

GT-FOURの復活が期待したい‼️

[@夢-y5b]

トヨタ「なんか盛り上がってるけど日本で売るとは言ってないからね？」

[@ワジじゃよワシ]

今のトヨタは国内販売ばっかりしてるからそれはないだろうね

[@naohiga2556]

ヨーロッパ　GRヤリス 北米　　　　GRカローラ 日本　　　　両方 だから国内販売は大丈夫そうだね

[@kibou_no_hana_freezia]

トヨタは他のラインナップの環境性能が良すぎるから、スポーツカーガチで作ってもCAFE規制余裕で超えられるのが強いよな。

[@アサカ-d2t]

MR２は親父が乗ってた車だからうれしい

[@zzysk2]

セリカは出るとしたらどの世代をオマージュするかが楽しみだな

[@tenmaru99]

スープラは出るかもだけど、他はどうかなぁ NA2.0リッターの86ならワンチャンあるかも

[@ms14sjg41]

GRスープラは、オーストラリアで開催中のレースに２UZ搭載で来年に参戦予定だけど、市販車もV8になるのかな？

[@シュウ-y2p]

FR車に、前輪をホイールインモータにした4WD コレなら下品なインチアップ出来なくて、優雅に走れる車が作れる

[@kuroshima9938]

欲しいのに絶対買えない、、、

[@ムネヒロ]

てか3気筒ではな…そろそろ限界やしな…カローラにはこの4発にして欲しい…

[@安部和正]

バブル期に馬鹿売れした車名群だよね。なら日産との戦いに終止符を打ったソアラを復活させて欲しいよね。

[@hobbymanx9200]

レクサスLCあんじゃん あれソアラよ？

[@user-onna_ha_gomi]

​@@hobbymanx9200 ちゃう、SCだ＞LEXUS版ソアラ

[@リョータ-p9s]

scの後継がlcだからどっちも合ってる

[@unko3602]

MR2きてくれ〜

[@tenmaru99]

開発力からすると、NAFRの86はトヨタ本体でやって、4WDのセリカはスバルに任せた方が相性良いよね。 そうするとセリカはWRXのクーペ版っぽくなっちゃうけど。 スバルとしては純ガソリン車開発は終了と言ってたけど、トヨタの受託なら話は別だろうし、ハイブリッドかも知れないし。

[@ISE_TERUYA]

それ面白いな スバルはWRX TYPE Rとしてその車売れるだろうし

[@武田信玄-m4o]

もともとセリカはカリーナのクーペだったからね 兄弟車のセダンがいても何もおかしくないよ

[@おこめたけのこ]

この中の一部が復活する形じゃないかな？

[@こた-e2l3m]

mr2 は、ほんとにセリカがFFになるなら初代みたくセリカベースでエンジン前後逆につけてきそう

[@1554issa]

来年2025春に5車種(＋LFAも)同時発表、2025秋から5年連続で発売と予想する

[@lukariolu281]

トヨタが一番はっちゃけてるね

[@KS-wi4sb]

モデルチェンジすれば車は高くなるのは明白なので、８６は延命が良いとは思います。 ボクサーエンジンのFRも貴重ですし。 逆に８６のATモデルはボクサーエンジン捨てて、HVにしてツーリングカーに特化しても面白いかも。 システム入るかどうかは別にして。

[@ちゃんの助-s9e]

ベストカーの期待に応えたのかセリカ作る宣言しましたね

[@user-or2zx5zf6j]

関係ないのですがかかっているbgmのタイトルを教えてくださいぺこり😅

[@roto2797]

SFRくん…やっぱり君は出ないのか…😭

[@zzysk2]

まぁ無理だろうけど日産もIDXを

[@abyssoftokyo]

GRカローラで十分じゃね 86をフルチェンすれば今時のエクステリアになるはずだし 無駄にラインは増やさない方が良い

[@hy-bv1rr]

スープラみたいにエリーゼそのまま持ってきても良くってよ

[@katateneko7758]

GRスープラはデザインが微妙 BRZ MK3 は4WDでターボなんだろうな〜

[@naohiga2556]

デザインよりもなんちゃって空力穴が、、、

[@no_war....]

つい最近gr86新車で納車したばっかだから新型出るなんてことになったら発狂してしまいそう

[@みんちょ-x6r]

流石に今すぐフルモデルチェンジするわけではないと思うよ。 しかも次はダウンサイジングターボ化必須だろうから、最後かもしれないNAを買うのはいい選択だと思う。

[@たらお-c2x]

GR86のハッチバックモデルをセリカで出せばいい。トレノとレビンにクーペとハッチバックがあった様に

[@さわおじ-w1w]

マツダ、スバル、ダイハツ、スズキ、トヨタでスポーツモデルは共同作業していかないと今後の燃費規制やら電動化やらで体力無さそう…がんばれ〜

[@油あげパン]

セリカgtフォーは欲しい😍 ラリー走れる4輪駆動で

[@オガ-m5b]

BRZは販売停止かぁ。これが事実ならね。

[@キャスターまいるど]

GRMR2は1000万超えの数量限定らしいじゃない・・・パンピーにはキツいよorz

[@へーい彼女無茶しない]

トヨタは日本国民に売る気ないからしゃーない

[@冬月-o4q]

でも、お高いんでしょう？

[@S718-z5g]

WRCでトヨタ中嶋裕樹副社長がセリカやるって公言しましたね。

[@歩く補給物資]

やったね!🎉

[@Ilove_cat688]

スポーツカー増えるのは嬉しいけどマニュアルのFRスポーツセダンも出して欲しい

[@mightyk3170]

LFAのV10載せてくれないかなぁ

[@チー牛大好き]

平べったい車作ってちょ

[@maboroshimrs]

@@チー牛大好き 新型プリウスはGR86よりも乗り降りしにくかったですよ。

[@hobbymanx9200]

スケボーでいいかな？

[@mr-shuto7718]

何気なく見てたらわいの車出てきてビビった

[@tanuki2872]

GR86はモデルチェンジ早すぎやろ！

[@おーちゃん-f2i]

妄想の域をでない

[@830hamio9]

GR-GT3のロードバージョンは出ないってアメリカ版CARandDRIVERでインタビュー記事があったけど、どうなんだろうね？

[@kow-g7k]

レギュレーションで市販車は年間200台以上の生産義務だからそれ以上売らないとレースに出れないのと、 LFAみたいな売り方じゃ間に合わないから量産できる様にしないといけない

[@puriamious]

@@kow-g7k GT-Rだって真っ当に量産できるようインフィニティと混流生産してるくらいだからねぇ

[@64スーパー-n8v]

リーズナブルとは？

[@sisyo48]

年収1000万～目線 それ以下はそもそも相手にされてない

[@koshiro_sw20]

GR GT3って雰囲気が2000GTみたい✨

[@hobbymanx9200]

まあ意識はしてると思う

[@abugarcia0026]

セリカ！セリカ！セリカ！！

[@hobbymanx9200]

セロリ！セロリ！ブロッコリ！！

[@rudolu7]

2.0ℓターボエンジンと一緒に発表された1.5ℓターボエンジンの搭載車は無いのかなぁ

[@みんちょ-x6r]

それを新型86に載せればいい思うんだけどなぁ

[@rudolu7]

@@みんちょ-x6r 3代目86はどこもロングストロークの3気筒ターボって言ってるけど、ショートストロークの新型4気筒ターボの方がフロント低くできるから、水平対向積んでた86には向きそうだと思うんだよね

[@みんちょ-x6r]

@@rudolu7 且つ全高、体積も抑えられて現行2.5L(NA)相当らしいからね スペック的にはちょうどいいと思うけど

[@kow-g7k]

1.5の方は実用車向けなんじゃないかな 2.5NAの置き換えだしホンダの1.5ターボと同等スペックになると思う

[@juntake13]

400馬力のミッドシップってスーパーカーやん

[@kaisei6923]

スターレットはどうすんだろうな

[@猫大好き-c9g]

GRMNスープラは出ない？

[@メープル味-t6y]

BMWがS58エンジンの供給を拒否しているので出る可能性は低いですね 出したとしてもB58のままです

[@user-onna_ha_gomi]

それよりpodをあのままの 姿で販売しれ