Boris Responde #85 | Motor 3 cilindros dá retifica?

[@henriquesegatelli8583]

Para resolver o problema do Peugeot Será necessário um galão de 5 litros de gasolina e uma caixa de fósforo.

[@Acaio]

kkkkkkkkkkk

[@juliocesarxavierdasilva1379]

Sim... mais fácil fazer isso do que os mecânicos brasileiros se especializaram... e continuamos fadados a carroças!

[@luizmell0RJ]

Esses caras são doidos primeiro sinal de problema na caixa automática é hora de vender de preferência pra um mecânico...

[@avidaefeitaderesultados]

Do preço que ta a gasolina nem compensa incendiar um Peugeot

[@joaovictor4726]

@@avidaefeitaderesultados kkkkkk

[@carlosaguiar5909]

Vejo todos os vídeos do Boris. Aprendo muito !!! Fabuloso!!!

[@ronaldotorres1373]

Boris e seu Time são feras.... ô coisa porreta esse Canal. Saúde e paz para todos.

[@nicolaucapacla7999]

Parabéns mestre , engenheiro Bóris Feldman....sempre dando um banho de conhecimento com uma didática muito clara , objetiva e rápida é sempre um prazer ouví-lo.

[@josiasgomes4564]

O Boris é gente boa demais

[@joaoengelke848]

Boris, sempre informações de Professor em Automotores.

[@GeraldoeFlavia34]

Sobre caminhões VOlVO, afirmou serem muito bons, se vc viajar pela américa do sul, verá que mais de 80% dos caminhões que rodam são Volvo, ele inclusive compram usados de outros países com alto valor de revenda.

[@Flavio07Gabriel]

São os melhores caminhões do mercado. Raramente se vê volvos encalhados em oficinas esperando retifica de bloco, comandos e virabrequins. Agora, Scânia abarrotam as oficinas do Brasil. Os retificadores amam Scania, kkkkk

[@pedronuned4429]

Vc está falando sério. 80%. Eu viajo em toda a America do Sul. E quase não vejo Volvo. Tem muito mais Mercedes em quase toda a América do Sul. Tem na Argentina MB, depois Iveco e depois Volks. Quase não tem Volvo.

[@pedronuned4429]

​@@Flavio07Gabriela causa disto é que a Scania insistiu no motor com comando no bloco. Este motor está ultrapassado e não consegue ir bem nos atuais testes de emissão de poluentes. Pq tem muitas peças a mais que o Volvo e o Iveco que são OHC. Mas a Scania este ano está começando a introduzir o seu novo motor OHC. Ela vai fornecer este motor para ela a Mann. Já a Cummins e a Caterpillar nos EUA também largaram o comando no bloco e passaram para o OHC.

[@pavelrobertopereira1761]

Mais os carros antigos que saíram com motor três cilindros o bloco do motor é de ferro e não de alumínio!os motores de hoje três cilindros são de alumínio,e se der superaquecimento tem que faciar o bloco do motor também além do cabeçote.ai é que vem o problema, pq a Junta do cabeçote original não da altura e a frente do motor onde fica a bomba de óleo as furações não ficam iguais qd se coloca os parafusos. Famoso motor descartável.

[@JoaoPaulo-lp1hv]

achei estranho essa afirmação dele em relaçao a retifica em tres cilindro

[@luizfernandosilva6430]

Esse canal é nota 10! Já assisti dezenas de episódios do Boris responde. Boris, você é o cara!

[@caco10000]

O controle de estabilidade e tração deveriam ser obrigados em todos os carros, independente de ser SUV, Hatch ou Sedan. Muitas pessoas pensam mais no design do que na segurança.

[@JuniorNC750]

A gente já paga caro no carro pelado, governo obrigar a vir com mais tecnologia só ia pesar mais ainda no bolso do consumidor. E controle de estabilidade e um tiro no pé, quando um carro com controle de estabilidade sair de traseira não tem piloto que segure

[@caco10000]

@@JuniorNC750 Quer dizer que é melhor não ter o controle de estabilidade e tração? Que estranho?? Todos os KZbinrs que eu vi dão importância a esse item de segurança.

[@marcosaraujo3092]

Beleza pela as perguntas esclarecidas, obrigado Boris e Felipe.

[@lucianomenezes755]

Esse Bóris sabe tudo... parabéns ...

[@xandaocampos2985]

Até estranhei a pergunta sobre carros da Volvo serem ruins...pelo que sei, são, na verdade, muito bons! Sao carros caros para adquirir e manter, isso também é sabido. Mas ruins? Penso que não ✌

[@RenatoArruda30]

E que land rover é de isopor todo mundo sabe kkk

[@fabiobonotto4487]

Exato. O pessoal pega carro de terceira mão, de pessoal que não fez a manutenção preventiva, e a marca é que fica com a fama.

[@fabiobonotto4487]

@@RenatoArruda30 Kkkkk

[@rsavila71]

Quanto ao ciclo Atinkson, ele tem melhor eficiência energética em determinada faixa de rotação do motor, e por este motivo é utilizado somente em veículos híbridos em que o motor pode funcionar em uma faixa de rotação durante todo o tempo em que está gerando energia elétrica. Não é somente a Toyota que utiliza este tipo de motor nos veículos híbridos, a Honda também utiliza no novo Accord.

[@clademircrestana6328]

Minha filha tem um Mini Drive e a 5ª marcha parece que não tem fim; sempre sobra motor. Ótima relação da caixa!

[@jonatacf]

Se a bomba d'agua deu defeito e "molhou" a correia dentada ou tensor imagino que deve-se troca-los. Se não molhou e se a polia da bomba nao danificou a correia, da pra manter ela (considerando que a correia for nova ou pouco usada).

[@RenatoArruda30]

Se a correia tem pouco tempo é e de marca original, prefira manter, só olhar visualmente.

[@jonatacf]

@@RenatoArruda30 Pode acontecer de molhar, a borracha absorve e visualmente vc não identificar nada errado.

[@jorge4017]

Show. O programa....Gosto muito...

[@gilmarpires6858]

Boris vc. É cabra bom. Sou seu FAN. Abraços. Continue sempre com essas boas dicas.

[@antoniocabral6457]

Parabéns pelo seu trabalho Sr Boris . O Sr e fera. Conhece muito.

[@ronaldoron5003]

Parábens pelo canal!sempre aconpanho, 👏👏👏👏 muito bom

[@cristianoluisi6223]

Sempre um ótimo vídeo!! Parabéns Boris, obrigado por dividir o seu conhecimento!

[@escritorio_de_info_publicas]

Parabéns! Responde todo tipo de pergunta. Tudo soma 👍

[@rubensjosedasilvalaporta2627]

Que privilegio ouvir o mestre Boris, obrigado professor.

[@Fabio-fq4dr]

Não sei o porquê de falar: "Sejam todas e todos bem vindos", uma vez que o pronome "todos" é neutro quando flexionado no plural.

[@ivanantoniodarocha3048]

Logo eles começam a falar "todes"

[@Roberto9139]

Mania de quem quer aparecer 😩

[@rodolfosousa6840]

Evitar encheçao de saco dps so pode jkk

[@anderson660]

Também não sei professor Pasquali

[@andersomsaude]

É o dilmes.

[@crisccsm]

Vamos de 1/2 milhão de inscritos? Que aula de nesse vídeo! Boris fera bravíssima!

[@valmorumann6840]

Parabéns pelo excelente trabalho profissional 👏👏👏

[@gonzagapapuf]

Muito bom mesmo obrigado 🙏🏻

[@marialuciamesquitadacosta7173]

O controle de estabilidade e tração interfere no consumo de combustível?

[@johnyjs7411]

Tenho um palio 1.0 ,5 marchas anda bem na cidade e na estrada e na 5 marcha pra esentir ele urrar tem estar em pelo menos 150km/ph anda bem pra 1.0

[@alexandremiguel802]

Caramba que resposta na parte da química tá de parabéns

[@AutoPapo]

Valeu, Alexandre!

[@fabianoxbox1978]

Ótimo papo com esse grande Boris Responde

[@rsavila71]

Dá pra trocar o Cambio de 4 por um de 6 marchas? Dá até dá, mas o custo será tão elevado que realmente é mais fácil vender o veiculo e comprar um bem mais novo!!!

[@JRicardoCRF]

9:47 O cara que compra um Classic pra andar a mais de 100 por hora, É cada uma que o Boris tem que responder.

[@Fabio-fq4dr]

Roleta Russa.. hauhau

[@jonatacf]

Tenho um Celta 1.0 VHCE e chegar a 100km/h é ate de boas com relaçao ao motor, da uns 3500 RPM, considero essa rotação aceitavel (em termos de durabilidade do motor). O problema mesmo é a estabilidade, acima dos 100 carro começa a ficar "mole", só vou até os 100km/h em rodovias boas e com poucas curvas. Mas concordo, carro 1.0 não foi feito (opinião minha) para ultrapassar os 80 ou 90km/h.

[@wesleyoliveira126]

Só botar a caixa do prisma, têm muito vídeo no KZbin da alteração.

[@JRicardoCRF]

@@jonatacf Exato, eu tenho um Classic Vhc e de fato no gnv ele chega a 100 tranquilo, No etanol melhor ainda tenho ate que controlar o pé mas é aquilo, 3500 eu acho uma rotação muito alta pra ele pra uma direção economica e confortavel.

[@DCseg]

Ele tinha que comprar um carro no minimo 400 cv....kkkkk

[@rsavila71]

Só pra salientar, os carros da Volvo tem qualidade e são os mais seguros do mundo! O grande problema desses veículos é que por terem muita eletrônica embarcada, ao envelhecer começam a aparecer muitos problemas relacionados a esta eletrônica. Problema que acaba nas mão do 2º ou 3º proprietário, que não tem recursos para bancar o elevado valor das peças importadas e mão de obra especializada. Então não se trada de qualidade do veiculo, mas sim da manutenção adequada!

[@JD-zc8pu]

Resumindo: o carro é bomba

[@rsavila71]

@@JD-zc8pu sim, para o segundo, terceiro dono!

[@RodrigoSantos-jt9kg]

Sobre o cobalt ltz 2013/2014 automático a transmissão é boa

[@edsonfontanelli72]

Boris. Minha pergunta. Contando a partir de 01.01.22 quantos anos a frente os proprietários com motores proibidos terão a disposição de peças para conserto. Porque pergunto : se a lei visa poluir e consumir menos , essa lei não permitirá logo que esses veículos continuem rodando. Certo.

[@joserubensdafonseca2296]

Boris admiro muito seu trabalho!

[@AndreLuiz-wx5fw]

Sobre a retífica de motores de 3 cilindros, todos os canais de mecânica que assisto dizem praticamente a mesma coisa. Caso o empeno do cabeçote seja entre 15 e 20 milímetros pode-se fazer a retifica, caso ultrapasse está medida o proprietário deverá substituir o cabeçote; e em caso de esquente do motor fica complicado a realização de retifica. Na verdade acho que veículos de 3 cilindros são descartáveis, as montadoras deveriam avisar aos compradores, pois a esmagadora maioria não sabe disto, se soubessem não comprariam carros com 3 cilindros, pois somente beneficiam as montadoras com redução de gastos na produção. Eu não compro.

[@gamesforever13]

ta no tempo das cavernas é? do mesmo jeito q os motores 3 cilindros evoluíram, as retificas tb. tudo evolui.

[@eduardotvz]

Talvez devido a alguma colisão, meu carro sempre acusa problemas de cambagem quando levo pra fazer alinhamento. Mas meu carro não tem ajuste de cambagem. O q faço?

[@robsonmedina4319]

Eu já ia fazer essa pergunta do disco de freio. Meu volante estava vibrando muito quando eu freava com o carro a 100 km/h. O mecânico falou que era o disco. Mas meu disco tinha uns 10.000 rodados. Ele deu essa explicação da poça d'água. Tive que trocar os discos e as pastilhas que estavam novas

[@gilberto495]

Empenei os 2 discos novos. Numa viagem, começou a chover e passei num trecho alagado pegando meia roda. Tive que trocar pois o carro passou a vibrar ao pisar nos freios.

[@Jose015vanilson]

Boa noite Boris eu adoro o programa que você faz aqui no KZbin e um excelente Gostaria de tirar uma dúvida Eu tenho um carro Onix 2019 1.0 uma excelente carro troquei o kit de correia dentária não rodei não atingiu ainda os 40 mil km rodado mas já se passou dois anos de uso qual eu faço se eu não atendi o KM rodado qual eu faço primeiro quantos anos posso trocar correia dentada

[@Flavio07Gabriel]

Carro parado também envelhece, principalmente por se tratar de borracha parada. Então troque a cada 2 anos ou até mesmo a cada ano se puder, mesmo que não tenha rodado os kms. Obs: sou mecânico formado ( e não mecânico por aventura, rs).

[@verachristensen294]

Muita coisa não entendo,mas, gosto de aprender,nem que seja só um pouquinho.

[@paulomarconi9690]

Vender o carro não é uma solução, é a transferência do problema para a outra pessoa. Gostaria de saber qual seria a melhor solução para o problema apresentado. Paulo A. Marconi

[@arthurgabriel3434]

Passar para manual seria uma opção mais inteligente que adaptar outro cambio automático,inclusive pela facilidade

[@estefaneolopes4202]

Sobre a pergunta do ( Cláudio Toledo ) mediante ao classic meu paí já teve um, e pude andar pela cidade, e viajar com ele carro muito e posso dizer que você acelerar ele sem medo, com tanto que a manutenção esteja em dia, experiência própria min ( guarulhos a São José dos Campos pela via Dutra classic 160km/h a 7.000 rpm limitando )

[@zenocarmagnani6745]

Excelente mestre tenho vontade de comprar renegado a diesel porém fiquei desanimado com o valor de um bico de injeção. Qual sua opinião irão?

[@henriquesegatelli8583]

Trocar a correia alegando que esticou é picaretagem. Entretanto, os mecânicos não confiam e pedem para trocar a correia nesses casos pois temem que ela arrebente, após a instalação da nova bomba. Há casos de quebra de correias por ser motivo e o mecânico terá de arcar com o prejuízo, pois deu garantia do serviço. Eu trocaria.

[@forteguerreiro4196]

Felipe, e por isso q depois quw eu fui enganado por um mexanico aki do Bairro EU a prendi um pouco de mecanica e agora nao dou o meu carro Pra mecanico nenhum mexer EU fasso tudo ATE cabecote e encamisar Bloco EU fasso. A maioria dos mecanicos sao desonesto

[@cardosodiegomiguelcardoso2135]

Top Boris é o melhor

[@chrisq998]

3 cilindros modernos geralmente tem bloco em alumínio, só isso já torna algo complicado pra retificar. Sem contar que 3 cilindros funcionam em constante atrito (mto maior que de 4 cilindros), vibram muito, e se for turbo, ainda funcionam sob muita pressão.

[@gamesforever13]

ta no tempo das cavernas é? do mesmo jeito q os motores 3 cilindros evoluíram, as retificas tb. tudo evolui.

[@chrisq998]

@@gamesforever13 Hahaha, nem tu confia no que diz

[@chrisq998]

@@gamesforever13 Hahaha, nem tu confia no que diz

[@celso6515]

A tendencias é tds os motores serem de aluminio não importanto 3 -4 - 6 ou 8 cilindros.

[@chrisq998]

@@celso6515 Infelizmente, mas há casos e casos, a Honda por exemplo, tem motores com bloco em alumínio que são muito confiáveis, a Toyota também, só me referi a esses 3 cilindros da Chevrolet, e demais que dão esses problemas..

[@joserubensdafonseca2296]

Tem vantagens em fabricar motores 1.0! Quais são?

[@antoniosenna88]

Boris , Bom Dia ! A fabrica da VW diz que o motor 1.0 TSI Turbo não tem retífica ? Isto é para que os donos comprem um motor novo ?

[@beatrizfreitas8434]

Tsi e msi não aconselho fazer retifica, alguma retificadora de motor pode até conseguir fazer essa façanha mas não aconselho , esses motores não foram projetados para serem retificados , esses motores quando novos são bons e econômicos , coitado do segundo dono quando pegarem com 150.000 km com problemas de desgaste e turbina queimando óleo 🔪🙈💩

[@DCseg]

O suv sao feito para andar nas cidades americanas e para os americanos brasileiro que nao tem estilo e cultura gosta de imitar outros, sou amante dos carros sedans ainda mas se colocar uma suspensao baixa e um aro top nele ai fica lindo de se ver.

[@Roberto9139]

Explica aí pra mim: você diz que SUV que é alto, é feito pra andar em ruas americanas e você, que anda em ruas brasileiras prefere um carro mais baixo e ainda com aros grandes (mais fáceis de entortar)?

[@gilc1756]

Tirou minha dúvida!! Eu imaginei que o motor 3 cilindros não dava retifica😊😊😊

[@otonielfreire9968]

Boris é fera! 👏👏👏

[@matheusaugustobuosi6355]

kkkk, boa a do SUV, a melhor resposta sobre ter um. para mostrar para os outros.

[@robertocarvalho9776]

Os carros da Volvo não são ruins .Alguns foram equipados com câmbio automatizado powershift que todos conhecem seus problemas. Acontece que a rede de assistência autorizada é pequena e as peças são caras o que torna a vida dos proprietários complicada.

[@amauri6321]

Escutei dizer que os carros de 3 cilindros modernos o bloco eh feito de aluminio e nao aceita retifica......

[@Roberto9139]

Atualmente tem motores de 4 cilindros que também não aceitam retifica 😩

[@gilberto495]

UP tsi é um deles

[@beatrizfreitas8434]

@@Roberto9139 Em setembro de 2021 recusei fazer retifica completa em um Logan 3 cilindros por ter sfrido superaquecimento a ponto de prender os pistões no cilindro , teria q facear o bloco , o cabeçote também havia empenado , a taxa de compressão iria ficar muito alto e os parafusos da tampa frontal com o encaixe dos furos de polias na tampa não iriam dar altura correta , um mecânico doido pegou o serviço e se ferrou , até hoje ( 09/02/22 - perguntei para um funcionário da firma , dona do Logan ) está na oficina ( pegou um rojão, sarna para se coçar , nabo ... virou pesadelo 🤣 )

[@AndreLeonardos]

Boris muito bom vídeo, mas a questão do UP é a seguinte; o brasileiro fica se prendendo a designer e esquece do bolso, mas agora com a gasolina cada dia mas cara, o pessoal está revendo os seus conceitos. E aqui em Brasília tem visto cada vez mas Ups rodando, sinal que ele não vai sair tão cedo.

[@zeoraymazeo]

“SUV e bobagem é a mesma coisa” Att, Boris Sensacional 👏👏👏👏👏😂😂😂😂 Amo este canal 😎👍 Abcs a todos

[@AlexSandro-mq2tb]

Sempre um bom conteúdo!!!!

[@clademircrestana6328]

Aliás, todos os carros da Fiat tem essa boa relação, inclusive minha Toro Volcano diesel que tem 9 marchas e a 9ª só é usada em altíssimas velocidades, ou seja, praticamente só consigo andar até a 8ª marcha por volta de 110 km/h

[@salvatoremaddalena5021]

Porque meu carro Polo classic 1.8,ano 2000, vaza água do reservatório e nao se localiza o foco do problema . O que é cabeçote do motor? Tem a ver com esse problema? Muito grato, grande abraco

[@Pitu_com_limao]

Boris fede man é um mecânico bom.

[@naviitub2879]

Podemos confiar no motor de moto com nicasil? Com essa nossa gasolina?

[@brunoluizdrumond6194]

Estou em dúvida em Comprar Kwild que é de 3 cilindros. Vale a pena?

[@carlocolombaretti5730]

Boris, com relação aos motores 3 cilindros, creio não ser bem assim, dependendo do problema, não retifica. As bielas são fraturados, sem retifica, o bloco possui as camisas fundidas no bloco, complexo para serem substituídas. Esse é o panorama dos motores vw de 3 cilindros.

[@TheGGCF]

Boa noite! É normal o motor da Ecosport 2020, 1.5 / 3 cilindros, baixar muito o líquido de arrefecimento? Obrigado

[@RicardoOliveira-ov7cl]

Olá gostaria de saber mais sobre gasolina FORMOLADA que erra VENDIDA ANO 2013 !!

[@leocarvalho1301]

Tome meu like, Boris e Felipe!

[@PauloSergio-uz3nb]

Boa tarde acabei de fazer retifica do meu carro fiquei sabendo que não é bom logo de início colocar carro na estrada para viajar gostaria de saber se é verdade se pode ou não?

[@geancartes]

Polo 2021 3 cilindro tem retifica e confiável

[@edgardcosta3981]

Os carros Volvo são de excelente qualidade mecânica. O problema é quando quebra, pois a manutenção custa um absurdo.

[@NanaelSoubaim]

Pela minha experiência em retífica, motor só não retifica se não tiver sobremetal suficiente, e o único que conheci com esse problema foi o Zetec Rocan.

[@gilberto495]

No canal O mecânico foi dito que o UP TSI não dá retifica. Vi também em outros canais.

[@NanaelSoubaim]

Falta de sobremetal, as paredes dos cilindros são muito finas, um pesadelo para qualquer retificador, qualquer ovalização já inviabiliza o serviço.

[@natanaelsales4397]

Olá Boris tenho visto oficinas de conceito falando sobre motores três cilindros e disseram que realmente são bombas e de alto custo para reparos e precede . O material que são feito é muito frágil pode ver que sempre apresenta o problema próxima a saída da tubagem onde fica a saída dos gases . É onde sempre compromete o cabeçote e não fica bom sua retifica e a troca não fica barato .

[@marceloserelle6293]

Tem que se informar mais pessoal: 2022 Consumer Reports Auto Reliability Report rankings (veículos mais confiáveis): Volvo em 20 lugar numa lista de 28. Aliás o segmento de automóveis da Volvo foi vendido aos Chineses em 2010. Tem nada mais a ver com caminhões Volvo.

[@luizferreiradasilvaferreir5957]

Oi boa noite Boris e Felipe uma pergunta Boris o câmbio automático do vectra elite 2006 é bom

[@VitorAlves-oi4cv]

Volvo e boa sim. Só a empresa Rodojunior comprou so150 modelos novos, onde eu trabalho 95% da frota e volvo.

[@daividflores]

No caso da trica odo câmbio o maior problema seria a eletrônica do câmbio a troca em sim não dá muitos problemas mas a eletrônica essa sim.

[@guilhermemorais9185]

Ola tudo bem Boris me responde ajuda ai Meu carro acendeu a luz da injeção eletrônica depois de ter acabado a bateria ,dei um tranco e funcionou normalmente . Mas no outro dia ele não acendeu mais a luz de injeção eletrônica

[@edsroraphael]

Fala Bóris Fox XTREME saiu de linha, motor EA 111 é confiável!!?.

[@bonzo.0215]

Qual a oficina que o Boris trabalha?

[@jorgeosmar6509]

Tenho um logam 2018 3cc está com 310000 km originais tem como retificar um otor 3cç

[@clademircrestana6328]

...... já que é automática e mesmo na opção manual ela retorna para 8ª marcha.

[@ivanantoniodarocha3048]

Odeio SUV. Mas é questão de gosto, ou falta dele. Prefiro carro sedan.

[@fernandobruckmann3214]

Não tenho um carro três cilindro mas se tivesse andava até o final da garantia e mandava vender

[@rsavila71]

Quanto ao cambio do Palio ou do Classic, o conceito está errado, a marcha mais rápida em veículos de baixa cilindrada é a 4ª marcha, pois a5ª marcha é over drive, ou seja o cambio roda a uma rotação superior a rotação do motor, e foi concebida para economia de combustível, e não para maior velocidade, pois com o motor rodando a uma rotação menor o consumo é menor.

[@sergiosilva6635]

Admiro demais o trabalho do Boris,mas segundo o engenheiro e editor da revista O Mecânico,a própria VW não recomenda a retífica em motores 3 cilindros(estou falando dos novos).Tenho um vizinho que o motor dele,um VW Gol, foi condenado,foi orientado comprar um novo motor.Por essas e outras q ainda prefiro meu Pálio 2012.

[@marcelosimm7073]

Eu tenho um Hyundai Galloper, um SUV de 25 anos. Não tem ESP, Air-bag, ABS. Precisa aprender a dirigir. Não pode pisar fundo no freio que arrasta roda. Controle de estabilidade só no volante. Pelo menos tenho a tração 4x4 que é muito útil fora da estrada. E o espaço na traseira é muito grande. Dormimos minha esposa, minha filha e eu deitados dentro do carro quando acampamos.

[@klucios]

Boris trabalhou quantos anos em oficina?

[@AutoPapo]

Olá, 4 anos enquanto estudava engenharia.

[@joserubensdafonseca2296]

E normal carros automáticos trabalhar as vezes pedindo marcha , meio forçados?

[@jlsouza5629]

Olá Boris, achei meio vago a explicação sobre o 3cilindros, gostaria de saber se não perde desenho com a retífica.se o fabricante determina os passos para retífica e.t.c....abrc

[@gamesforever13]

s faz retifica em motores 4, 3, 2 e 1 cilindro. ta no tempo das cavernas é? do mesmo jeito q os motores 3 cilindros evoluíram, as retificas tb. tudo evolui.

[@rodrigoadr8086]

Esse povo acha que motor 3 cilindros é fabricado em outro planeta.

[@gilberto495]

O motor do UP tsi não dá retifica, tem que trocar de o bloco

[@antoniosidney7901]

Exatamente, o canal O Mecânico é muito mais técnico e explica em detalhes. Tanto o cabeçote quanto o bloco não tem retífica, ambos devem ser descartados. É uma recomendação da própria VW.

[@rodrigoadr8086]

@@gilberto495 A pergunta foi sobre motores 3 cilindros. O fato do tsi não dar retifica não tem nada a ver com o numero de cilindros

[@aactf]

@@rodrigoadr8086 Pois é, mas comprarar um motor de dois tempos com outro de quatro tempos é, no mínimo, gozação.

[@gouveabarbercwb]

Realmente SUV tem muito defeito: - É muito mais confortável nas ruas esburacadas do meu bairro. - Consigo estacionar na minha vaga bem desnivelada (Cruze da minha sogra não entra). - É muito mais prático pra tirar e colocar a bebê. - Cabe todas as tralhas no porta malas com acesso mais fácil.

[@thiagoalex5023]

Gol 2018/2019 3 cilindros da retifica?

[@ricardoaparecido3954]

Tenho um Classic ando na cidade e estrada, 110 por hora 17 km litro, mas o motor urra msm, não dá p ser bom em tudo

[@beatrizfreitas8434]

Preferiria q meu palio 1.0 fiasa tivesse câmbio mais reduzido , atinge 80 em segunda , 110 em terceira , em quarta ainda não fiz chegar no limitador de velocidade e em quinta já fiz colar 175 , para um motor 1.0 achei o câmbio muito longo , isso prejudica a economia na cidade , se fosse mais reduzido certamente iria ficar mais ágil e econômico, já andei em corsa e celta vhc-e e realmente é bastante reduzido , isso deixa o veículo rápido e econômico na cidade .

[@eduardotvz]

Três lojas de Alinhamento me falaram q têm que fazer cambagem. Mas meu carro não têm ajuste de camber. O q fazer?

[@lancasterdp1]

Eles fazem no macaco hidráulico, ou seja a força, o problema é danificar os cubos de roda amortecedores ,tem que ser feito em serviço especializado, mas só se for pouca coisa até um grau ,seria melhor um mecânico fazer o serviço mas fica carissimo ,pois troca muitas peças novas ,melhor deixar como esta ,o pneu vai gastar um pouco ou na lateral de fora ou dentro conforme o grau de cambagem,se for pouco pode fazer, já fiz em um carro meu ,mas cuidado pode ser picaretagem do alinhador

[@fabiolimanascimento]

Meu amigo Boris... Qual o senhor compraria, Palio Sporting 1.6 16v ou New fiesta se 1.6 ambos manual e 2015?

[@alessandrorodrigo2087]

Eu creio que em questão de qualidade ambos sejam na mesma linha, mas fiat está em crescimento comprando grupos e mantendo peças e fábricas, além de terem muitos veiculos vendidos. não podemos dizer o mesmo da ford

[@beatrizfreitas8434]

Esse motor sigma da ford é bom em desempenho e economia além do interior ser bonito .

[@gamesforever13]

se faz retifica em motor de 2 cilindros, quanto mais de 3.

[@josecarlosfonseca2727]

Quanto custa pra fazer um carro a energia solar e elétrico

[@coilhomemmola]

Carros Volvo são bons mas muito caros de manter, se for resto de rico vai quebrar quem comprar.

[@edgardoluisvincenzi9365]

Bom dia o Malzone e 3 cilindro 2 tempos e não quatro.