AUDI 3.0TDI из Европы | ЕГР, САЖА, МОЧЕВИНА - как избежать проблем / Решаем все недостатки разом

Серия "ТЕХНИЧКА" с нюансами эксплуатации Audi A6 Allroad C8 3.0TDI, привезенным из Европы.
За последние года количество привезенных авто из Европы/Ю.Кореи/США/ откуда угодно еще стало огромным, в связи с этим начали появляться вопросы с их эксплуатацией.
Данная серия в первую очередь является "инструкцией" на базе нашего опыта для тех, кто уже ездит на таких авто или планирует приобрести.
Прошу обратить внимание, что в данном выпуске мало развлекательного контента, поэтому прошу быть благосклонными, а лучше даже лайк поставить, нам тоже было непросто :)
Целый час будем будем душить/вещать про:
- разберемся чем импортированные авто отличаются от автомобилей купленных у дилеров РФ, как можно избежать дорогостоящих проблем.
- пугающие слова "ЕГР, САЖА, МОЧА/МОЧЕВИНА" - стоит ли эти вещи удалять/отключать и как они влияют на работу мотора.
- настраиваем (производим чип-тюнинг) автомобиль на стенде, разбираемся в графиках, логах
- общаемся /катаемся с владельцем авто
00:00 Введение
02:24 разница с русской версией 249 сил
05:18 Знакомимся с владельцем авто
13:06 Тест-драйв сток авто
20:16 Замер
20:44 Активация скрытых функций
21:48 Обсуждаем таблицы, логи
36:22 Авто на подъемнике, отключаем датчики
37:10 Тест-драйв на настроенном авто
47:59 Владелец рассказывает об ощущениях
58:00 Тест-драйв с владельцем
Буду рад ответить на ваши вопросы, которые жду тут:
www.urbanracers.ru​​ - основной сайт
[e-mail] - сюда пишите письма
/ urban.racers - подписывайтесь на наш инстаграм
t.me/urbanracers - наша уютная тележка
Ресурсы нашего гостя:
fathershouse.ru/
t.me/fathershouse_spb
Так же спасибо Audi A6 C8 Avant Club
t.me/audi_avant
Контакты нашего коллеги из Нижнего Новгорода
/ overboost52
t.me/Mihanaft

[@fathershouse3212]

Лайк не глядя. Летом измерим 0-100, самому стало интересно

[@user-db2gv4uh4e]

Профессионально, доступно, без слов паразитов, приятно смотреть и слушать, спасибо, всего наилучшего!!!

[@user-dt2kp7rn2c]

Борис, ну наконец то🎉🎉🎉🎉 Оч крутой ролик, проблемы со стартер/генератором повально у всех, и никто не мог дать решения

[@user-tk3ls4lm5n]

Благодарю!!! Проездил на А7, с Германии 5 лет 2011 г. Сейчас понимаю что хочу опять А7. Не знал что столько нюансов появилось с переходом на новое поколение, просветили!!!

[@alexandr5_th]

🖐Борис! Авансом 👍 - посмотрю завтра, вдумчиво 🧐 - сегодня времени нет.. Привет!

[@seregasv6671]

Шикарный выпуск👏🏻 Ради таких подробнейших видео раскладов, готов ждать от вас новые выпуски раз в год.

[@demidoffbiz]

Здаровья таким людям! 👍

[@jorjko3734]

Борис, спасибо, абсолютно такие же симптомы при разгоне q7 50tdi 23 мг. Процедуры, которые вы выполнили буду обязательно делать, невозможно ездить на текущем заводском конфиге.

[@Andrey_Y393]

Спасибо что продолжаете работать и снимать видео, но к сожалению редко. Всегда очень интересно посмотреть👍

[@BorisUrbanRacers]

Спасибо, что смотрите. Будем стараться выходить регулярно на связь.

[@Za_Kvartiroy]

Это лучшее видео))

[@goinghard7739]

Борян,чувство юмора на 5 баллов

[@maxtox3]

"Обороты, это слева?" - и тут я просто в голос

[@fathershouse3212]

😂

[@jonkamsk]

Боря и Али - знакомые все лица 👍

[@fathershouse3212]

Городишко у нас маленький

[@alexpanov4678]

Спасибо за полезный материал!) Подскажите, пожалуйста, по поводу новых Кодиаков из Китая (220 сил, коробка 381). Можно ли делать чип до 300 лс по аналогии с Тигуаном на DQ500 или 381ая не выдержит таких приключений?)

[@user-iz9mq2ui2k]

Езжу на Вольво ХС 70, но следующий авто точно ваг, смотрю видяхи Бориса и кайфую!!!!

[@BorisUrbanRacers]

спасибо, а я кайфую с ваших комментов :)

[@user-tk3ls4lm5n]

Могли ли бы раскрыть двигатели би турбо 320 л. С. По ним крайне мало информации, также на s6, S 7 о 354л.с.

[@LilianLMA]

Очень круто 👍 где вы находитесь

[@freondeadmoroz2062]

Термостатирование производится по стандартной схеме? За счёт температуры антифриза?

[@user-nm9qh8pv9w]

👍🏻👍🏻👍🏻🔥

[@vladnebo9301]

52:40 Вася у вас есть питерский у него крутой шиномонтаж 4wheels

[@user-di9iw5bs5d]

На моём CZPA 160к - живой вроде , прошил недавно :)

[@user-rx9ez2kd4p]

Сколько такой комплекс стоит на сегодня, только без обновления прошивки стартера?

[@stasbabakin1028]

👍👍👍👍👍👍

[@levrabinovich372]

Интересно все эти же манипуляции нужно будет делать в дизельных S6/S7 C8 3.0 tdi 349 л.с.? или другой подход нужен? объясните делетанту, мне s6 дизельная едет с Кореи.

[@user-se7nr2hq9n]

А как нам в Сибири быть с такими проблемами? Не собираетесь случайно на Байкал? Тут я думаю много желающих было бы

[@bigbro9548]

в России какой лучше вариант двигателя выбирать для дальнейших доработок у вас с мощностью 231 или 249 или 286 ?? это один и тоже двигатель с разными вариантами прошивки мозгов или есть еще разница в всяких штуках нужных или ненужных? или это похожие но всё-таки разные движки? и последнее если взять все три варианта 231 249 и 286 и повысить мощность у вас в центре то в итоге они все три будут выдавать один и тот же вариант или разные? какой вариант рекомендуете для покупки? и последнее 3 литровый 349 кажется сильный дизель на s6 который стоит это из тоже серии движок или совершенно новый другой двигатель? если он такой же то получается как минимум 3 литровый дизель с можно поднять до 350 а то и выше.?

[@truesprint]

На S6 би турбо,поэтому мотор там не совсем такой.

[@user-bc1pz2gp4m]

Здравствуйте, как с Вами связаться? Купил Q8 50 TDI 2024 рестайлинг , нужна консультация.

[@maksimmoshkin575]

С увеличением подачи топлива обратный клапан в топливной рампе не успевает сбрасывать и коробка начинает подпинывать т.к. обороты больше зашытых

[@famirin]

Логики в комментарии выше не обнаружено.

[@fjdfksdjnajbe3kzja]

Поснимайте побольше bmw, пожалуйста.

[@maximdukanov607]

Сколько стоит такая работа под ключ,если пригнать машину?

[@vlmxs]

58:50 это освежитель воздуха на дефлекторе? Что за модель/бренд?

[@vlmxs]

1:02:28 лучше видно

[@user-ky6vk2xu8c]

Добрый вечер, если давление масла поднимать то и по идее нагрузка на месячный насос же больше. И по идее он будет работать по другой нагрузкой, которая не рассчитана, правильно понимаю?

[@vadimsstezko9245]

Имею такую прошивку на пробеге 270000 показалось что двигатель работает тише,вероятно гидрики лучше чувствуют..

[@ed39advance]

А как обстоят дела в этом плане с 2.0 дизелем на 150лс? Можно ли немного раздушить?

[@BorisUrbanRacers]

Можно, будет 185 л.с и 420 Нм

[@user-qp7jv5wv7j]

Обещали скинуть прайс )

[@user-fj3so6xy2k]

Час кайфа, запасов еды может и не хватить

[@Actimeller]

Крутящий момент не спустился вниз от отключения егр, это видно на графике. Его как не было до 1700 так и нет. Вся динамика на вашем видео с оборотами выше 2000

[@famirin]

Знали бы вы, как работает акпп...

[@user-cs1ty3ff7t]

Чудес не бывает, спул турбины не меняется , тк не меняется турбина

[@Bender10598]

У меня С7 3.0 BiTDI 320л.с. на радиаторе маскитная сетка тепература масла 100-108 градусов в пике бывало 113, антифриз 94, можно ли считать что сеткане мешает охлаждению? Тепературу масла смотрю на приборке через таймер кругов, а теспературу антифриза через ELM.

[@BorisUrbanRacers]

Мы вообще сетки не любим, они влияют на охлаждение достаточно ощутимо на некоторых авто

[@pavelkurbatov5506]

У меня Тигуан TDI 2.0 - 150 сил, стал часто прожигаться сажевик прмиерно каждые 150км, но ошибок нет, стоит ли выпиливать его и можно ли это сделать у вас наверно вместе с EGR?

[@famirin]

Снять Промыть И ещё 100ткм

[@artursplocins3184]

техосмотр нигде скоро непройдёш кроме россии украины и белорусии😅

[@pavelkurbatov5506]

@@artursplocins3184 Да никуда особо и не собирался...

[@gorblnbl4553]

Снимай всë это эко-зло и ставь даунпайп, ст2 прошивку и прошивку коробки и кайфуй.

[@artursplocins3184]

@@pavelkurbatov5506 тогда да насрать на воздух

[@SuperJurec]

Все описанное в видео подходит и для 2.0 TDI, DFHA, 190 сил? (кроме стартер-генератора)

[@BorisUrbanRacers]

на этих моторах таких проблем нет. Можно сделать просто Stage 1 на 240 л.с и 500 Нм

[@user-yv9fw4fr3f]

​@@BorisUrbanRacersподскажите пожалуйста. Пассат б8 2л дизель 190лс. Делал ст 1 в етюнерс. Получилось что-то в районе 230лс и 460 мосента (летом на стенд загоним проверим), так вот егр они не отключали (сказали, что я не просил, они и не сделали) в итоге нужно его отключать или нет? И вопрос по мочевине, её отключили программно (тк вылезла ошибка по ней и запас хода был 1000км) , что-то ещё нужно делать? Из бака лучше слить остатки? Спасибо за ответ 🤝. Если есть ещё какие моменты на которые нужно обратить внимание, буду признателен. Просто первый дизель 😂

[@vvstr0111]

А если не шить ст1, а просто программно прикрыть egr? Интересно будет прибавка в моменте?

[@BorisUrbanRacers]

в теории да, но сколько неизвестно

[@vasilii600]

Для 3.0тдй 231 л.с. какие плюсы будут? И на кодиаке, где 170К пробег, какая прошивка стоит?)

[@BorisUrbanRacers]

на 231 л.с все тоже самое как и в ролике. На коди Stage 1

[@user-od1vj9jf9t]

Есть А3 8V 2014г с пробегом 250к.км

[@freondeadmoroz2062]

и всё же Термостатирование производится по стандартной схеме? За счёт температуры антифриза?

[@famirin]

Спасибо 2.9d Мерседесу, что выдаёт ту же можность в стоке))) Про приятный запах выхлопа с отключением подачи мочевины поржал.

[@Andrei075]

При этом жрёт масло и частенько рыгает форсунками

[@famirin]

@@Andrei075 Ну, не знаю, за 165ткм пока ничего подобного не наблюдается.

[@Andrei075]

@@famirin хочу купить такой авто, с дизельным мотором 2.9 литра om 656, но статистика по жору масла и проблемам с форсами пока заставила насторожиться.

[@famirin]

@@Andrei075 Про масложор слышу впервые, такое только задраные цилиндры могу дать, наверное. Форсунки на 120ткм снимали на проверку - состояние новых. Была до 19 года проблема с износом рокеров выпускного распредвала, тут либо превентивно менять на крайню ревизию, либо искать более свежий авто. У меня 2020 года, пока всё хорошо, "чек" не видел) Замена масла 4 раза в год, грузовое 228.51, для подстраховки.

[@TheGas1975]

Все эти доработки подходят для S6 C8 2019 г 3.0 TDI 349 л.с ?

[@TheGas1975]

Жду информацию.

[@TheAlexeus999]

А где контакты Мишы с Нижнего Новгорода?

[@Yuri26kmw]

Интересно, а распредвалы выпускных клапанов стучат так же как и на версиях для РФ?

[@famirin]

А для РФ другие распредвалы ставят? Православные?)

[@romain12356]

@@famirinтам моторы разные cvmd и ddvb

[@famirin]

@@romain12356 Коды моторов разные от навесного и блоков управления. Сами двигатели одинаковые.

[@pavelmiterev1486]

VW Tiguan 2019, дизель 190л.с.стоит ли делать чип и сколько лошадиных сил добавится? Можете ответить.

[@user-be1yc8cg2b]

На двухлитровом дизеле больше 240 вроде нет,но там не только чип ,там другая турбина, кажись

[@pavelmiterev1486]

@@user-be1yc8cg2b То есть смысла нет.

[@user-en6jd3gd2g]

Примерно 230 сил будет

[@pavelmiterev1486]

@@user-en6jd3gd2g Короче смысла нет.

[@BorisUrbanRacers]

240 л.с 500 Нм - едет шикарно, определенно рекомендую

[@Bender10598]

жаль не замеряли 0-100 в стоке. Интересно производитель заявляет цифры разгона с одной педали или с лаунча?

[@BorisUrbanRacers]

везде где есть ланч-контроль, цифры всегда с ним у завода. Погода была максимально не для замеров (

[@MrDamirius]

Борис, как мне однажды написали в комментах, что ты на них не отвечаешь, но может в этот раз будет иначе, задам снова тот же вопрос. Если на Rapid ставить DKZA он встанет bolt on и нужно ли в этом случае менять блок управления двигателем?

[@BorisUrbanRacers]

Приветствую стараюсь исправляться :) при свапе таком конечно надо, на 2.0tsi свои мозги

[@MrDamirius]

@@BorisUrbanRacersСпасибо!) А сам двигатель без особых переделок встанет? Я исхожу из логики, что если на Octavia могут идти и 1,4 и 2 Tsi, то крепления двигателя и прочее там идентичны.

[@user-st5xe6ku6d]

Интересно мнение Немца разработчика, который все это придумал) если бы он это посмотрел

[@maksimmoshkin575]

Да да четко рассказал что не едет сразу когда надо, а едет после когда уже…

[@kot_anatolich]

Борис, цена данных услуг?

[@BorisUrbanRacers]

под ключ - все что на видео 70к

[@northerner8332]

​@@BorisUrbanRacersвполне норм прайс за такой комплекс👍🏻

[@freondeadmoroz2062]

и опять же вопрос? Термостатирование производится по стандартной схеме? За счёт температуры антифриза?

[@gorblnbl4553]

100-200 15-16сек?

[@blacksanches6357]

капец дожили удивляются что на 170 ткм мотор еще не капиталили

[@Bender10598]

Тепература масла 140 кажется запредельной.

[@famirin]

Ключевое слово "кажется". Даже в режиме трека поднять температуру масла на подобном моторе выше 130 практически невозможно.

[@user-ki2nv2mp7r]

Заранее поздравляю всех с 2025 годом🎉

[@vxdbxn]

а что за ошибка на 41:45 загорелась?

[@Bender10598]

Упало давление масла?

[@Derian132]

Почему ни слова не сказали за 55 tdi и 355 сил в стоке?

[@BorisUrbanRacers]

А мы сделаем отдельный обзор, очень неудачный мотор, много гарантийных замен мотора в сборе. Хотя казалось бы, ваг и просто чуть мощнее дизель :)

[@Bogdan.shalak]

Здравствуйте у меня ауди а6 с7 3л дизель отключили мочивину и пропал круиз контроль 😢😢😢😢😢

[@Bogdan.shalak]

Есть решение вернуть круиз???

[@artursplocins3184]

по лоховски отключили значит

[@Maks-ru3eu]

Ну если честно то странное видео, не такое информативное как прошлое про 3 литра а6. объясню почему: нет понимания что за мотор стоит ( если ты не ваговод и не шаришь какой мотор, сколько турбин и т.д.) , его код, какая коробка . очень много цирф и графиков, которые обычному человеку не особо помогут )). владею а4 аллроад 2017 года, 3 литра дизель 272 силы, очень интересно было именно техничку, что лучше делать чтобы не было проблем с этим мотором именно в плане забивания сажи т.д. У меня сейчас пробег 160 тысяч, езжу больше трассой , 70на30 примерно, мочивину отключил сразу как только купил, живу в латвии и пока проблем нет. мотор очень тяговитый, особо смысла настраивать педаль газа не вижу ибо считаю что режим индивидуал , а внутри адекватная настройка режимов и будет все ехать так как нужно вам, но здесь могу ошибаться. в целом, прикольное видео, интересный опыт, но лично мне было мало полезной информации как обычному человеку продлить жизнь двигателя в обычных условиях эксплуатации ибо не все имеют возможность поехать к вам и все сделать)

[@BogdanShevaga]

Видео странное потому что для большинства этот нюанс с провалами и потерями мощности не проблема в силу требованию к езде 😊. Робота что проделана в этом видео золотыми руками этого гаража, банальными но не простыми программными настройками оживляют машину без вреда ей. После этих изменений даю 100% тебе бы уже не захотелось ездить на заводских настройках 😢.

[@Maks-ru3eu]

@@BogdanShevaga да , возможно , но завод тоже не всегда дураки . Хотя я считаю что эдблу это бизнес и вся эта борьба за экологию это просто бизнес )

[@BorisUrbanRacers]

спасибо за объемный комментарий, учтем на будущее. В данном случае мы снимали правда "инструкцию" для владельцев подобных авто - задача реализована :)

[@C4ACTbEEE]

0-100 то помЭрти етить колотить, можно в коментах результат закрепить...

[@fjdfksdjnajbe3kzja]

Без 0-100 не серьезно…

[@C4ACTbEEE]

Вот чтобы исключить гадание на кофейной гуще и разработали racelogic и подобные ему приборы@@Eremes71

[@C4ACTbEEE]

В видео владелец неделю катался на машине, а потом делился впечатлениями, после чего они повторно катались уже с владельцем. Если без ланча мерить с педали, то можно и сейчас найти момент и место и померить, наши ребята на днях БНВ 340 на чипе мерили 3.8 с педали полет нормальный... @@Eremes71

[@C4ACTbEEE]

хотелось бы без гаданий на кофейной гуще и "поподатчиков" racelogic в помощь @@Eremes71

[@BorisUrbanRacers]

сделаем, ждем погоды

[@ARGON-Mike]

Аналогичные проблемы с откликом,температурой и все выше перечисленное ,на кодиаке дизель 190 сил с Германии, по весне придётся ехать к вам, за год владения так и не смог привыкнуть к этим повадкам

[@igorkinshakov8400]

У меня такая проблема, a6 allroad c7, мотор CZVF на 190 лс. В итоге решили проблему? Прошили?

[@ARGON-Mike]

@@igorkinshakov8400 у меня DFHA, жду весны пока на шипах на стенд не заехать, да и все в раздумьях, не легче купить бмв 🤣

[@user-dl7zy1dr3u]

Борис, это не авант))

[@alexmakowejew6277]

Это как раз таки и Авант Allroad!

[@user-dl7zy1dr3u]

@@alexmakowejew6277 😂😂 авант это авант, а олроуд это олроуд! Разные машины, если вы не в теме!

[@user-oj9fq8if8f]

Возьмитесь уже за CZDA он массовый а не единичный как этот, ведь мугут же его шить, вы то чем хуже? kzbin.info/www/bejne/emXGhX1oj6Z5qLcsi=-YB1tN0clWWZPkkF

[@user-du6fh7lb3c]

как там танк-300 поживает после чипа ??))

[@BorisUrbanRacers]

Счастлив :) мы собираем уже следующий с большим набором железа и увеличением мощности

[@user-du6fh7lb3c]

@@BorisUrbanRacers видео будет?

[@jenyalis2005]

Блин ну на самом-то деле, какой же ублюдок этот Allroad в белом цвете с этим черным лаковым пластиком. Обычный универсал "жирный" классный и стильный, RS вообще один из самых красивых универсалов, а это... Ни рыба ни мясо... Откровенное г..... А вобщем видео интересное и познавательное.

[@zurbagan5994]

полностью с тобой согласен...этот сранный пластик на крыльях это писец полный..мне не понятно,о чём думали маркетологи с этой машиной??один в один нормальный авант,ну только чуть выше стоит, плюс этот уёбищный пластик и наклейка Allroad.

[@rostislaviskandarov4403]

Как избежать проблем?... Не связываться с этой всей голубой экологией и купить тачку попроще

[@Maks-ru3eu]

У старых моторов тоже много проблем )

[@user-cj4yb5ef8e]

На бензине 😂.

[@famirin]

С этой "экологией" проблемы серьёзные только у голубых, походу. Сколько обслуживал дизелей - без других нелеченных вовремя неисправностей и правильном обслуживании всё это ходит очень долго без серьёзных вмешательств и дорогих замен. Но среднему индусу тяжело объяснить, что в современном автомобиле и зачем.

[@gorblnbl4553]

Купи е-трон😂, а на самом деле нет там ничего страшного, всю экологию можно снять и поставить даунпайп ст2 прошивку и поедет ещё бодрее.

[@seregasv6671]

1:07:44 Кстати, так не оставили обещанную ссылку на стоимость всех проделанных работ. p. s. на самом вашем сайте так и не нашёл нужных данных.