Бортовой механизм в работе

[@vindiesel3189]

Круто молодец нет слов это первый шаг все ещё впереди 😃

[@iakovstar7039]

Молодцы ребята! 🤓👍

[@Shishiga42]

все круто вы молодец

[@ntstlkradams]

More videos! Great work keep it up man

[@sleeperalpfa6565]

Так себе вездеход, опорных колёс нужно по четыре с каждой стороны, тогда гусеницы не будут "шёлкать". Ведущая звёздочка должна быть другой конструкции, либо с увеличенной высотой зубьев и большим размером паза под перемычку гусеницы,, чтобы перемычка туда входила посвободнее. Как на гусеничном тракторе. Тогда и скорость движения будет повыше. А так всё плотно сделано, поэтому "подкусывает ходовка". Ну и по трансмиссии тоже накосячено. Тормозов было достаточно штатных на ведущем мосту, а фрикционы (те самые муфты сцепления правильнее было установить по обоим сторонам редуктора моста, а от них уже передача ( как вариант-цепная понижающая ) на ведущие звёздочки. Тогда и ещё одна коробка не нужна будет. И кардан под нормальным углом встанет, Не будет ненужного механизма разделения передачи вращения на два редуктора моста. Как механик механику говорю. А так оценка на три с плюсом за аппарат. Да... И глушитель вверх выведите, у вас он не на месте, выхлопные газы могут в кабину попадать, а это очень плохо, можно на стоянке угореть.

[@user-nu8uf5zz1b]

Молодец механик я бы купил такой вездеход

[@user-uc2fi6ni8b]

хорошо сделано!скажи брат!есть ли какие проблемы с этим бортовым механизмом?

[@sergey_bugarcov]

Классный аппарат получился. Только почему с тентом не стали делать? Летом то жарковато будет в железе. А так, лайк! ))

[@user-rv1gu8tb5c]

Красавчик,что сказать. Мне больше повезло, заводскую приблуду нашёл. От чего она не знаю и на чём стояла понятия не имею и обашлась в три т.р.

[@user-vc5ul1zo7b]

Можно поглядеть???

[@user-iv2lk4wz2s]

Я сделал шестиколёснный вездеход с деферинцальным поворот, но в работе не идёт. Сможите дать совет или может с вами можно как-то связаться?

[@user-ro4zy9ep1q]

Как с вами связаться по телефону.

[@disilberg9896]

👍👍👍

[@sergeiivanov963]

Это успех

[@user-xn2cu8jy4y]

Ставлю лайк но слишком сложно для гаража

[@user-rx8xg2is3v]

дорожный просвет!))) На пузо сел и гусянкой не сдвинешь. Только лебедкой вылазить...а в поле...останется только копать!))) Вообще не понимаю я похвал этим ведрам...краска слазит, мосты через раз летят, из за дорожного просвета ограничения и т.д. и сама концепция использовать узлы авто трансмисси ошибочна. Тут запас прочности нужен 5кратный поскольку название....вездеход! На гидравлике надо делать трансмиссию! А так это для покатушек за городом. В тундру уедешь на таком чуде...обратно не факт что вернешся!

[@Pavlukization]

Здравствуйте, а зачем такой механизм делать? он разгружает как то мост или что? так дольше ходит когда 1 мост стоит и на нём тормаза?

[@user-cl8kl2ss9i]

Автор !!! Начинай создавать гусеничный вездеход на торсионный подвеске с гидромоторами !!!

[@tarasmanjeev8321]

И сколько это стоит? Если доделаное и доведение до ума без учёта за рацуху и без рук, т.е. себестоимость.

[@user-lx2pc9jo7q]

Мое почтение, братан, дай обратную связь.

[@user-bx6iu9jt9x]

Вк на главной странице

[@user-rr5rf2oj5u]

день добрый, как идёт выжим сцепления и тормозов (можете обзор сделать?) на подобии вашего собираю

[@user-bx6iu9jt9x]

У меня на сцепление и тормоза разные рычаги стоят 4

[@user-rr5rf2oj5u]

@@user-bx6iu9jt9x а фото узла есть у вас?

[@62life4]

Проблема в том что в деревне сложно такой мост найти.

[@user-ie6cq4vl4x]

@@volniy-veter добрый день. Уважаемый не выдержит такие нагрузки.

[@volniy-veter]

андрей Фамилия уважаемый вы что-то не то сморозили, сцепление способно передать максимум 200н.м мост акуры расчитан на 2800 почувствуйте разницу

[@vitashkaronin6778]

Блин,на видео всё ясно и понятно,но зрители всё равно вопросы задают!

[@user-vg2ip7qp6i]

На моём рвёт полуося буду переделовать газ 31 -10 ,на жигулёвских только по полю ездиь ! Нагрузите 1000 кг и зделайте резки разворот ,просто в моём слючие надобыло думать головой а несмотреть ролики!

[@user-ji4yr1nh5e]

Если звезда на гусянку из диска колесного, почему тормоза не в нем ?

[@rzhch]

На каждом звене идёт потеря КПД трансмиссии плюсом идет утяжеление общей массы ТС, с усложнением снижается надёжность техники, экономически тоже дороговато обходится... Жёсткий колхоз.

[@bsa1811]

соеденяются ли редуктора моста между собой или просто заваренный дифференциал. И почему соеденяются они флянцем, хотя на видио до этого были просто завареный чулок

[@user-bx6iu9jt9x]

Нет ничем не соединены, а фланцы это долго рассказывать

[@bsa1811]

@@user-bx6iu9jt9x спасибо за ответ. Я сегодня видел видео где ты вставлял полуось между ними

[@Simosha-us1hs]

Поставь два суппорта на сторону

[@iafffor]

Здорово! А че скрипит при повороте?

[@user-bx6iu9jt9x]

Суппорта переставляли один немного задевал

[@iakovstar7039]

Все здорово! Нона мой взгляд большеватый ты ему кунг замахорил, тяжеловат он получился. И базу бы чуток покороче, гораздо шустрей, маневренней и проходим ей будет. 🤔Но это лично моё мнение, я не настаиваю.🤗 Всё просто здорово придумано и дифы, как расходники наверно лететь не будут👍👍👍

[@user-zh9xc4nb4n]

В чем преимущество перед поворотом с помощью тормозов???

[@user-bx6iu9jt9x]

Нагрузка на мост меньше и двигателю легче

[@user-jh8fc8lx6j]

Какие есть минусы и огрехи которые хотелось бы исправить и и сбежать

[@user-bx6iu9jt9x]

Обо всех рассказано в видео

[@32pavel1]

Получается что при нажатии на рычаг одновременно нажимается сцепление и тормоз правильно я понимаю

[@user-bx6iu9jt9x]

Нет я 4 рычага поставил

[@32pavel1]

@@user-bx6iu9jt9x а сцепление от чего?

[@bsa1811]

Хочю собрать самодельный гусиничный трактор

[@user-gr4bm4jn2l]

Затеил болотоход, можно узнать проблемы были с такой схемой поворота? Сцепление держит нагрузку?

[@user-bx6iu9jt9x]

Нормально выдерживает, но лучше от газели ставить чтоб запас больше был

[@user-gr4bm4jn2l]

@@user-bx6iu9jt9x значит всё-таки есть пробуксовка?

[@user-gr4bm4jn2l]

@@user-bx6iu9jt9x номер телефона ватцап дай, я придумал хитрую схему фреакц она, из трёх мостов , без карзин.

[@user-dk1jr3hr9b]

@@user-bx6iu9jt9x а как это из трех очень интерестно

[@user-bc3tn3zi6m]

Здравствуйте, как себя ведет сцепление ? Диск не буксует? Очень буду признателен за ответ.

[@user-bx6iu9jt9x]

Здравствуйте, достаточно хорошо, при загрузке в 500 кг в горку уверенно идёт, но в гору только по прямой поворачивать не даёт, если толь зажать нужную сторону и чуть назад

[@user-nr6zu7wx1m]

Сначала не допер чо где увидел ходянку Окуел 👍🏻

[@user-ed5ml8tv1n]

Почему не показал чем поворачивает ? Рычагом , педалью или комбинировано?

[@user-vt4lf5cz9r]

Привет напиши номер хотел поболтать по некоторым моментам! тоже собираю в раздумье как поступить!!

[@user-bx6iu9jt9x]

На главной странице есть ссылка на вк

[@user-sx1nj7hp8t]

День Добрый! Сцепление от чего.

[@user-bx6iu9jt9x]

Ваз 2106

[@user-sx1nj7hp8t]

@@user-bx6iu9jt9x Спасибо.Как вездеход едит по глубокому снегу.

[@forthesoul591]

Слышно как трак на зубья ведущей звезды на бегает и с щелчком на место встаёт Надо зубья не плоскими недать а пиромидоидальными то есть конус о всех сторон, а так затея очень даже не плохая хоть и не бюджетная 👍

[@user-bx6iu9jt9x]

Тут причина в другом была

[@user-fk2gh9kz7h]

круто то, круто, но опять же с поворотом непонятки. вроде пытается повернуть, но какие то щечки, то ли это приводная цепь редуктора проскакивает, то ли это сама гусеница норовит слететь и от того водитель делает разворот вяло и не на полную. в общем лайк только за терпение и труд, а сам механизм поворота судя по видео не фига не работает. одни прямые покатушки, коих по инету полно. автор не раскрыл полную работу и камера снимающего мечится туда-сюда. схема сама по себе ясна. подобную я делал ещё в конце 79 года, но вместо цепи использовал самодельный редуктор не доверяя цепному приводу. машина прослужила три года, потом была разобрана для других целей и задач.

[@puch6535]

Привет. Диски не горят?

[@user-bx6iu9jt9x]

Нет

[@user-sc5ew5dr2f]

На заказ сделаете механизм поворота ?

[@user-bx6iu9jt9x]

Нет не делаем

[@user-vg2ip7qp6i]

Цепи на долго хватает?

[@user-bx6iu9jt9x]

Ее даже не растягивает там большой запас прочности

[@ruslankyrilo2059]

Полная х можно всьо намного проще сделать

[@user-pm7iu6ty4x]

Не ребята я сам самодельщик...этот геморой долго не протянет....а так..если есть желание...то е... ну в смысле..делайте!

[@user-qd5te9pe6w]

Драствуйте . Я хотел бы поинтересоваться как устроен механим ходовой( как допустим одна гусеница работает а другая нет ) сделайте на это обзор пожалуйста

[@user-bx6iu9jt9x]

kzbin.info/www/bejne/opKZpmacl7WJjrs

[@user-rg5ng4gp3x]

Не вижу смысла рвать 2 моста

[@PRO-et4cf]

Поддерживаю лишний расход финансов два полумоста 2 сцепления два тормозных диска😮😮😮😮😮

[@puch6535]

@@PRO-et4cf может просто вы оба не в теме? Вы приверженцы дифференциального поворота?))

[@user-ji4yr1nh5e]

Два моста рулят :) диф. поворот - отстой :))

[@user-rg5ng4gp3x]

@@user-ji4yr1nh5e здесь в любом случае диф поворот моста .

[@Lukyan_horosh]

@@user-rg5ng4gp3x здесь в любом случае ты не понимаешь, как это работает.

[@user-vv8ct6zv5k]

Вроде бы не плоха но видио камеру держать лудше надо а не дрыгать ёй