Бостонский троллейбус - история (часть 1)

[@РомаКравченко-о6ф]

Майкл Дукакис много сделал для развития троллейбусной сети Бостона

[@electrourbantrans1018]

Да, это очень толковый губернатор, он не только для троллейбуса сделал, он и по трамваю с автобусами много сделал, а также по метро ряд преобразований сделал.

[@НикитаЧубаров-ф2н]

Надеюсь, что в Бостоне восстановят троллейбусы

[@electrourbantrans1018]

К сожалению, в Бостоне вряд-ли будут восстанавливать - сеть уже местами демонтирована. Мне интересно каков будет бостонский электробус и не повторит ли он судьбу техники в Филадельфии.

[@ЮлияСапожникова-э4ж]

Вы случайно не Григорий Кац из Бруклина? Голос похож.

[@bandit36rus]

Интересно!

[@electrourbantrans1018]

Спасибо! Скоро вторую часть сделаю и не только.

[@МаксимМалышев-х3г]

👍👍👍

[@ЕленаРыжова-т1щ]

История, очень похожая на Москву.

[@electrourbantrans1018]

Да, в мире очень много городов проживших сходную историю, но в следующей части будет интереснее, поскольку там много необычного!

[@ЕленаРыжова-т1щ]

@@electrourbantrans1018 Хотя я всё равно считаю, что отказ от трамвая в Москве в пользу троллейбуса был большой ошибкой. Ибо это "вечные" системы.

[@electrourbantrans1018]

@@ЕленаРыжова-т1щ согласен! Достаточно посмотреть на Екатеринбург или Варшаву - эффективность и скорость рельсового транспорта на лицо.

[@ЕленаРыжова-т1щ]

@@electrourbantrans1018 Да чего нам Варшава, это и в самой Москве видно. И это при том, что далеко не всё доведено до ума. В этом смысле с троллейбусом в разы было больше проблем.

[@Cawa1101]

даже в сша есть "эффективные менеджеры"

[@electrourbantrans1018]

Да, "эффективные менеджеры" есть в любой стране мира, тут многое зависит от системы их прихода и ухода с должности, а также в эффективности такой системы. Хотя сбои бывают даже в ней, 100% эффективность не имеет даже примитивнейшая прямая демократия племенного образца.

[@mzh5560]

что там с Белгородским троллейбусом? А то плачевные слухи доходят...

[@electrourbantrans1018]

При текущем положении дел, боюсь повторит судьбу бостонского троллейбуса... к сожалению. Сейчас я пытаюсь у знакомых точнее разузнать, что и как происходит.

[@РомаКравченко-о6ф]

На БТРы переплавили..

[@moskva_channel]

kzbin.info/www/bejne/qorQfoKGrrh4gKc вот тот самый минус Перемен. Думаю, что караоке Печали в самом конце вы найдете без проблем

[@electrourbantrans1018]

Да! Всё верно, спасибо :)

[@Lehanych939]

Так в городе трамвай сохранился или нет, а то я запутался?

[@electrourbantrans1018]

Трамвай сохранился, всего до наших дней от оригинальной сети дожили 4 линии и 4 маршрута. Три маршрута имеют литеры B, C и E - они проходят через туннель под центром города. Четвёртый маршрут - отдельная линия Эшмонт-Маттапан (без литеры). Позже к этим четырём добавилась линия D конвертированная из железной дороги. Остальные трамвайные маршруты (которых было около 40-ка) погром не пережили... Троллейбусы, которые первоначально пришли трамваям на смену и нарастили потенциал до 37 маршрутов и более 400 троллейбусов, но в итоге повторили судьбу трамвая и осталось всего несколько маршрутов троллейбуса - 71, 72, 73, 77А. В 2005 году в городе появилось ещё два маршрута дуобуса SL-1 и SL-2, а с 2019 к ним добавился ещё маршрут SL-3. Но в этом 2022 году троллейбус в Бостоне закрыли. Дуобусам осталось пару лет, после чего их тоже ликвидируют. Таким образом в городе скоро не останется "рогатых" ни в каком виде.

[@FatTony97]

@@electrourbantrans1018 эх, печально, конечно, думал только у нас выпиливают троллейбус, ан нет, всё-таки в США действительно любят такими же мероприятиями заниматься. Надеюсь, что хоть сегодняшняя ситуация с ценами на бензин заставит пересмотреть ситуацию с электротранспортом и вернут троллейбусные маршруты... Или хотя бы отложат вопрос о замене дуобусов на автобусы(в идеале было бы неплохо, если бы меняли их на ТУАХи, но как я понял, даже об этом говорить не приходится)

[@a4yster]

3:25 ШТОЭТО!?

[@electrourbantrans1018]

Это процесс перемещения дома для последующего расширения улицы :) Подобная технология чуть позже была применена в Москве при расширении многих улиц, типа Тверской.

[@a4yster]

@@electrourbantrans1018 В мск емнип дома рельсами перемещали, а тут просто таки особый взгляд на понятие дома на колесах.