So eine Lok würde ich mir glatt in den Vorgarten Stellen 😎😎
@Der_Fuchs_4 жыл бұрын
Ich auch. Am liebsten noch einen Ludmilla dazu.
@stefanworf43244 жыл бұрын
Ich auch
@eip-kn4qm5 ай бұрын
Mooie video heeft u daar gemaakt, nostalgie ten top. Goed bezig. Het was leuk om naar te kijken en te horen. Groeten eip.
@trainlars77973 жыл бұрын
Ich liebe das wenn die anfahren z.b. an nem Güterzug und dann oben so richtig der schwarze Qualm rausgeschossen kommt =).Da sieht man noch, das da auch wirklich Leistung hinter steckt. Ich sage immer: "Wenn's kein Krach macht hats auch keine Leistung!"
@GaanalsdebrandweerMarcel12 жыл бұрын
Das ist ein tolles Video geworden von der 218, mach ruhig weiter BR218fan, macht viel spaß! ;-)
@dontango10004 жыл бұрын
man, was hab ich dise loks geliebt.... ich durfte sogar damals im führerstand mitfahren, und der lokführer hat mir alles erklärt, was es mit den schildern und sonstwas an der bahnstrecke auf sich hatte....
@F1Animefan27 жыл бұрын
Toller Sound, Musik in den Ohren eines Eisenbahnfreaks ;-)
@BR-st4wi9 жыл бұрын
Richtig tolles Video! Ja, leider gehören die 218ner immer mehr, und mehr zum alten Eisen und werden verschrottet... Sehr traurig es ist eine sehr tolle Lok... :(
@genosseherzbubi13048 жыл бұрын
+BR 218 300 finde es auch sehr Traurig obwohl ich mehr Reichsbahn Loks mag aber diese Lok ist was ganz Besonderes.
@BR-st4wi8 жыл бұрын
Das ist wohl war! ;)
@BrokenAngelWings8 жыл бұрын
Ja vorallem das ding ist treu und hat gute Quallität
@dieterschnurr78316 жыл бұрын
BR 218 30
@jurgenpeikert66676 жыл бұрын
Titz
@9_19Ming4 жыл бұрын
Love br218 so much💚💚💚💚
@danielk.3818 Жыл бұрын
Tolles Video mit geilem Sound!
@frankf.65272 жыл бұрын
Wieso hat's da 2 Loks für so ein Zügle? Hat das logistische Gründe?
@ClovenCake2 жыл бұрын
Für die Stromversorgung, eine Lok reicht da nicht. Von der Zugkraft kann eine Lok 4 mal so viel Waggons wegziehen
@BR218fan12 жыл бұрын
Danke! Ich bin schon froh, dass die schöne 218 weiterfahren darf, egal mit welchem Motor. Du kannst auch froh sein, dass die nicht alle den komplett soundlosen Caterpillar erhalten haben ;-) TB11 und Pielstick forever!
@MrPummi88 Жыл бұрын
Vor allem Pielstick!
@ChrisCooper3126 жыл бұрын
Love it. So glad I managed to get one of these when I was in Munich in January, and a fairly decent run too, especially after twice missing one in Stuttgart.
@d1sch112 жыл бұрын
mit Zügen kann ich nix anfangen , aber die Motoren sind genial !
@ender885010 жыл бұрын
Ach die Lok ist und bleibt Legende!!! Freu mich dass die Ausbauarbeiten "uf'der schwäbsche Eisenbahne" auf 2021 verschoben wurden.
@Deadelicenteron10 жыл бұрын
Ich wohne in Meckabeure und möchte die Elektrifizierung weil es eine sehr wichtige Strecke ist. Und die Beschleunigung einer 145 ist nicht von einer 218 zu übertreffen.
@ender885010 жыл бұрын
Yay Mecka! Hab ich früher auch gewohnt! :D
@GerdP599 жыл бұрын
Fluttershy Bist Flüchtling wa. :-O
@ender88509 жыл бұрын
Gerd Pohl Haha, nee noch schlimmer. Ich wohn jetzt in Bayern XD
@Manfred_J_A_Maffei8 жыл бұрын
Elektrifizierung heist nicht gleich schneller! Bei uns ist es langsamer geworden seit dem die S-Bahn mit et423 elektrisch fährt.. Störungsanfälliger da ziemlich kurze Wendezeiten und oft Verspätung! S-Bahn müsstet ihr mal fahren dann würd es euch vergehen! Da wünscht man sich gerne eine 218 oder einen 628 zurück!
@VK4812 жыл бұрын
schöner Film, weckt Erinnerungen an vergangene Tage weiter so :-)
@railborne12 жыл бұрын
Wow! Klasse 218er,mir fehlen die Worte...mein Herz steht gerade still... **********+ favo
@schoolsven45354 жыл бұрын
Geile Aufnahmen 😋😍👍
@horizonandsky89892 жыл бұрын
😍😍😍😍😍💞💞💞💞 Ich liebe diese Diesellok!
@elkaracho5 жыл бұрын
218er sind eben doch die besten! Grade gestern in Husum 218 834-0 wieder auf die Füsse geholfen. Hoffe die läuft jetz wieder und wird nich z-Gestellt. aber ohne die alten gehts ja eh nich.
@michaelschmid82396 жыл бұрын
schönes Video , Daumen hoch !! Stimmt das , das die zweite 218 zur Stromversorgung da ist. Denn von der Leistung würde ja eine 218 reichen
@BR218fan6 жыл бұрын
Oftmals bei mäßigen Temperaturen würde wohl eine Lok zur Stromversorgung reichen. Die 218 kann ca. 400 kW Heizleistung liefern, was oftmals ausreicht. Wenn allerdings der Zug wie auf der Strecke sehr lang ist, kann es bei großer Wärme oder Kälte sein, dass die Klimaanlagen und Heizungen der Wagen mehr Energie brauchen. Da braucht man dann schon eine 2. Lok. Aber die zweite Lok ist auch für die Fahrleistung wichtig, da die Beschleunigung eines solchen Zuges mit nur einer Lok dann doch sehr zäh wird.
@sweetgirlsoles5 жыл бұрын
Es hält sich merkwürdigerweise das Gerücht, daß eine 218 zur Stromversorgung da sei, die andere zum ziehen. NEIN, beide Loks machen beides gemeinsam, identische Arbeit, kein Unterschied. Im Doppel gibt's eben nur mehr Power. Lange IC mit Klimawagen brauchen mehr Strom als kurze Züge und sie sind auch schwerer. Das ist alles.
@jan-tobiastobis90946 ай бұрын
Und wenn der heizgeneratot mehr Leistung zieht kommt weniger auf der Schiene an. @@sweetgirlsoles
@BTFinn12 жыл бұрын
Schöner Film. Weiter so!
@TimeMeddler12 жыл бұрын
What a beautiful sound.
@AllianceB9512 жыл бұрын
Toll! Es ware noch toller gewesen wenn der MTU4000ter richtige klang drinne hatten. 218 322 schon wieder aber das ist nur 1. Daumen hoch
@Glockenfampf12 жыл бұрын
Ach ja, herrlich :) Überall Diesel. so muss das ^^
@MagictrainsOrg12 жыл бұрын
Ein bisschen Qualmen muss es schon! :)
@dl1997111 жыл бұрын
Dass die Baureihe 218 irgendwann im Museum zu sehen ist, ist klar. Wird dann im Museum die BR 218 eigentlich mit diesen oder mit den MTU TB11 zu sehen sein?
@NSR180012 жыл бұрын
Sehr schön ! Daumen hoch !
@TheosTrainsWalesOfficial4 ай бұрын
The HST's here in the UK have these engines. Don't know why we couldn't just swap engines with you guys. You can have the 4000's, and we'll have the TB11's.
@alouisschafer72125 ай бұрын
Mehr oder weniger normal für Dieselmotoren. Wir haben hier einiger alte und ziemlich durchgenudelte REs (die fahren mit den ersten Alstom LINT Zügen der Baureihe LINT 27 bzw. DB Baureihe 640) und bei denen blasen die Motoren auch öfter mal etwas Ruß raus.
@andreasmalisius78955 жыл бұрын
Also so schön und gut wie die 218er Baureihe auch ist von der Zugkraft her gesehen aber was für Dieselloks kommen heute eigentlich zum Einsatz wenn überhaupt?
@BR218fan12 жыл бұрын
Das ist richtig, das hier ist ja auch ein MTU 16V 4000 R40. Allerdings habe ich mir gesagt: Lieber mit neuen Motoren als gar nicht mehr fahren!
@BR218fan12 жыл бұрын
Danke!
@MegaBlitzmaster10 жыл бұрын
Sehr sehr geil!
@DBBR218Cat12 жыл бұрын
Wann kommst du mal nach Kempten? oder immenstadt
@BR218fan12 жыл бұрын
Genau, danke!
@trainthomas62399 жыл бұрын
Trop cool
@Flucki10009 жыл бұрын
Aulendorf das Mekka der 218 für mich
@redstoneia4 жыл бұрын
Haha, war ich immer, jetzt ist die südbahn leider schon bis Aulendorf elektrifiziert :(
@MSmifffy5 жыл бұрын
5,000hp does give some great acceleration :-)
@Nick.I9612 жыл бұрын
ich find den sound auch net schlecht ..... ist auch besser als sie zu verschrotten..... bei meinem vater auf arbeit waren erst wieder 8 218 zum verschrotten abgestellt :I
@josefbodden45 жыл бұрын
So gehört sich das für nen Alten Diesel schöne schwarze Rauchfahne nur schade das diese locks schon lange außer Dienst gestellt wurden .
@sonkegoos11249 жыл бұрын
ich frag mich warum die bahn nicht diese power lok eingesetzt hat
@TheStratos19644 жыл бұрын
Warum wird in Doppeltraktion gefahren?
@dampfonautl8754 Жыл бұрын
Um die Fahrzeiten einzuhalten. Die IC Wagen haben aufgrund der Klimaanlage einen recht hohen Strombedarf. Den Strom erzeugen die Loks, und der Generator wird vom Fahrdiesel angetrieben, da bleibt nicht die volle Motorleistung für den Antrieb. Ausserdem sind 8-9 Wagen recht schwer, da wäre die Beschleunigung auch bei voller Motorleistung eher mau.
@tarikkaratren10 ай бұрын
Harika olmus 😊
@megatwingo6 жыл бұрын
Tolle Dieselorgie! :-)) Klasse Loks, super Sound und schöne Qualmwolken. Daumen hoch! :) Grüße Mega
@bahnfan9612 жыл бұрын
Wunderbar, endlich wieder 218 Videos von dir! :) Was ist das für eine Kamera?
@Skatmanhomer Жыл бұрын
Absolut sexy. Mein Abo hast du!
@E1013812 жыл бұрын
JA - ist schön das die 218er noch eine Weile unterwegs sein dürfen. Bei uns (zwischen Nürnberg und Hof auf der Pegnitztalbahn sind sie nicht mehr anzutreffen) Daumen hoch! (PS: Im Pegnitztal sollen alle Stahlfachwerkbrücken durch Stahlbeton Neubauten ersetzt werden - Das wäre wirklich schade um die Landschaft - dann sieht es aus wie ÜBERALL und dass was dieses Tal mit ausmacht wäre verloren - wenn es interessiert kann´s ja mal "Im Netz" suchen und ansehen!)
@krzysztofcukier45656 ай бұрын
Wenn du ein Fan von BR 218 bist, dann war dieser Ort für dich ein Eldorado
@MatzeT1011 жыл бұрын
Woher weißt du eigentlich so genau, welcher Motor in welcher Lok verbaut ist? Man kann ja meistens nicht reingucken.
@sweetgirlsoles5 жыл бұрын
Die Motoren-Typen kann man hören, die Unterschiede sind sehr markant.
@BR218fan12 жыл бұрын
Exactly!
@kevingray63311 жыл бұрын
Awesome :)
@stefanworf43244 жыл бұрын
Mir würde der Motor schon reichen echt geil er sound
@class87srule8 жыл бұрын
Do these run in multiple or tandem? Bit of 'overkill'...two locos for two coaches - zwei lokos fur zwei wagen! Nice video!
@sweetgirlsoles5 жыл бұрын
The reason for 2 machines is that they pull different trains a day and some are up to 12 wagons long whose air conditioners need a lot of electric power. In addition, there is often strong wind in this area, against which the locomotives must work.
@darrylmarsh68474 жыл бұрын
Hell fire!
@BR218fan12 жыл бұрын
Ja klar muss es das! Nur wird es immer wieder kritisiert, dass diese neueren und kleineren Motoren mehr Qualmen und weniger Leistung haben als die alten großen!
@Passengervehicles11 жыл бұрын
Great video
@BR218fan11 жыл бұрын
Es gibt bereits einige Museumsloks. Bei solchen Ausstellungsstücken wird sicherlich der von vielen Fans bevorzugte MTU TB 11 verwendet werden.
@olthoffandre5487 жыл бұрын
BR218fan ppp
@BR218fan12 жыл бұрын
Dank dir! ;-)
@BR218fan12 жыл бұрын
Das war die Panasonic HDC-SD707, die ich aber aufgrund einiger Mängel wieder zurückgegeben habe.
@sonkegoos11249 жыл бұрын
hammer was mir am 31 märtz passierte von kiel nach hamburg mit 80 kmh und zum glück erwischte ich den letzden zug richtung lübeck hbf danach war ende im gelände lol
@Gostek67611 жыл бұрын
16 V niezle;) Pozdr
@MatzeT1011 жыл бұрын
Das stimmt nicht! Die Caterpillar-Motoren haben sich bei der 218 nicht bewährt: zu starke Vibrationen. Es wurden lediglich 3 oder 4 Loks der BR 218 mit diesen Motoren bestückt.
@MrPummi88 Жыл бұрын
Das Diesel-V ist einfach ein Muss! Wenns nicht raucht, hats keine Leistung 😅
@benyomovod6904 Жыл бұрын
Alte Omas gasen eben manchmal etwas aus, Zeit für die Rente
@BR218fan12 жыл бұрын
the engine is running that fast to power an electric generator which powers the electric train heating / ac.
@lokuli989812 жыл бұрын
Haste recht, der orginalsound ist viel besser
@BR218fan12 жыл бұрын
Was soll ich da denn? Ich habe hier in Norddeutschland doch viel mehr 218er! ;-)
@MatzeT1012 жыл бұрын
Der Origial-MTU TB11 klingt besser und mir viel vertrauter. Diese Lok hier hat ja gar nicht mehr den bekannten 218ner Anfahrsound.
@ReinhartRauszart12 жыл бұрын
Also wenn ich 218'er sehen will fahr ich nach Niebüll...
@bahnfan9612 жыл бұрын
Achja, nochmal ich :D :D Die 321 hat schon immer ordentlich einen abgelassen! Das kannst du bei folgendem Video ab 3:45 sehen :) watch?v=msJvXj0QZTg
@manfredobel33822 жыл бұрын
👍😀☘️☘️
@MagictrainsOrg12 жыл бұрын
Bitte keine schmuzigen Details! :D
@Inseljugendwart10 жыл бұрын
Niebüll HBF :)
@stefanworf43244 жыл бұрын
Als stromerzeuger
@Nick.I9612 жыл бұрын
münchen rangierbahnhof nord
@holzklasse2.0965 жыл бұрын
Schöne 218 er generell ein gutes Video. Würde mich freuen wenn du bei meinem Kanal vorbeischaust.