Br111 Fan [Doku]: Bahnknoten Rhein-Main erklärt | 2019

[@rabitec.]

Jetzt weiß ich endlich wo die ganzen Güterzüge herkommen und hinfahren, die jeden Tag vor meinem Haus vorbeirauschen.

[@lucavinciguerra]

Man merkt richtig, wie viel Mühe du dir mit diesem Video gegeben hast. Super

[@Leon-zr1es]

Super Doku vor allem wenn man selbst im RheinMain Gebiet wohnt. Und das sogar an meinem Geburtstag 👍🏿

[@dorfbewohner8810]

Herzlichen Glückwunsch! ^^

[@Leon-zr1es]

@@dorfbewohner8810 danke🤙🏿

[@nickweiserfolz]

Und jetzt noch den Schwers+Walls zur Hand genommen und siehe da: Jetzt, wo man´s live und in Farbe sehen kann, versteht man manches bisherige Rätsel. sehr hilfreich, Danke!

[@Br111Fan]

Danke :) Schwers+Wall nutze ich auch immer :)

[@TheDelta221]

Klasse Arbeit - sehr sehenswert! Wird im DB Werk Frankfurt Griesheim sicherlich einige Interessierte erreichen ☺️👍👍

[@Br111Fan]

Danke :) Freut mich sehr, dass das Video es auch bis nach Griesheim schafft 😃😁👍🏼

[@alfa-whiskey]

Das war eine sehr gute Idee! Vielen Dank fürs zeigen und vor allem für die Arbeit, die dahinter steckt! VG Achim

[@Br111Fan]

Danke :) Mach ich gerne :D

[@Berlinair145]

Wow, das war eine echt ausführliche und gute Doku! Toll gemacht, danke für die viele Arbeit!

[@johanneswerner7649]

Ein Video über den Deutschlandtakt. Sehr schön. Ich würde mich sogar mit einem Video, das sich nur mit frmplus und den urplötzlich geplanten Fernbahntunnel beschäftigt, zufrieden geben.

[@bahnfotossudhessen316]

"UnD dIe MaIn-LaHn-BaHn" xD

[@alexanderneff655]

Wtf😂😂😂

[@M069-o4c]

Wär sehr interessant! Ich komme selber aus Frankfurt und finds immer wieder cool wenn du Videos aus dieser Gegend machst 👍🏻

[@Br111Fan]

Danke :D

[@wanmar300565]

Vielen Dank für dieses ausführliche Video. Hochachtung für die Mühe und sorgfältige Vorstellung. Liebe Grüße aus Völklingen Markus

[@Br111Fan]

Danke :)

[@trainspottersuedbaden]

26:50 Warum dürfen denn keine Gefahrgut Züge über Frankfurt Süd fahren?

[@robertkoch1972]

Eines meiner lieblings Filme über den Schienenverkehr rund um Fra. Die Bahn selbst könnte es wohl kaum besser erklären :D

[@MichaelDBahnverkehr]

Schöne ausführliche Dokumentation!!!

[@lucarichard5899]

Schöne Doku und schöne Aufnahmen.

[@Br111Fan]

Danke :)

[@leoruppert1131]

Zu 29:10 Die Umleitung bin ich schon im ICE gefahren xD Eine weitere war im ICE 993, als die Riedbahn gesperrt war. Da sind wir vom Frankfurter Flughafen über Mainz und Worms nach Mannheim gefahren

[@PB600Gaming]

Derzeit können glaube Güterzüge am Ffm Hbf vorbeifahren, ich glaube da wird derzeit gebaut. Ich bin letztes Wochenende mit dem RE 55 von Ffm Süd gekommen. Ansonsten finde ich dieses Erklärungsvideo sehr Informativ. Daumen Hoch.

[@timeprime1937]

Klasse Video. Mach weiter so!

[@Br111Fan]

Danke :)

[@KlausLudwig-k4n]

Tolles Video, super dargestellt! Trotzdem eine kleine Korrektur: In der Grafik hast du beim Bahnhof Hanau-Wolfgang ein G vergessen und ,,Wolfang´´ geschrieben.

[@frankhufschmidt9275]

Sehr viele Fakten von einem Fachmann sehr gut und anschaulich erklärt. Toll gemacht.

[@JochemderRochen]

Schöne Vorstellung :) Gruß von der Main-Weser Bahn :D

[@felixw19]

2:10 schon mal was von der "Taunusquerbahn" gehört? Das war mal eine geplante Strecke von Niedernhausen nach Bad Nauheim. Das Projekt wurde allerdings wegen dem 1. Weltkrieg fallen gelassen. Wäre wirklich interessant, was wäre, wenn sie gebaut worden wäre. Dann hätte man (zumindest theoretisch) einen kompletten Ring um FFM Heißt natürlich nicht, dass diese zweigleisig und elektrifiziert wäre (siehe Ländchesbahn, wobei das bei dieser viele Gründe hat) und sie wäre sehr kurvenreich mit großen Steigungen. Aber es ist nicht unvorstellbar, dass sie es wäre

[@bf2king]

So ein Video über Mannheim und Region( LU HD) würde mich freuen:)

[@Br111Fan]

Hmm...nicht ganz abwägig, aber ich muss mal schauen, wie es bei mir so reinpasst, bzw wie viele Infos ich dazu kriege

[@michasbahnwelten7342]

klasse sehr schoenes video

[@Br111Fan]

Danke :)

[@onkelfabs6408]

In Aschaffenburg wäre noch erwähnenswert, dass Züge, die aus Darmstadt in den Güterbahnhof fahren und umgekehrt, einmal die gesamte Westseite des Bahnhofs kreuzen müssen.

[@Br111Fan]

Hast recht, guter Einwand :)

[@socialistdemocrat7207]

es heißt zwar Deutschlandtakt 2030, der Zeithorizont über den wir reden ist allerdings ~2050. Das sollte man im Hinterkopf behalten. Egal wie groß die Töne sind, die in Berlin gespuckt werden...

[@Br111Fan]

Danke, das werde ich auf jeden Fall im Hinterkopf behalten :)

[@wernerwn]

Einfach Spitze :)

[@BahnRheinMain]

RE 4 und RE 14 fahren seit Dezember 2018 über Kostheim. Nicht seit Dezember 2019. Wenn du sagst, du machst eine Infocard, dann mach das Bitte auch. Sonst verwirrt es..

[@Br111Fan]

Der Fehler ist echt ärgerlich :( Infocard ist mittlerweile da ;-)

[@gunthertoastbrot3738]

Harte Kost, aber hochinteressant. Ich interessiere mich generell für Netze und Konzepte, deswegen ein großes Dankeschön. Kurze Nachfrage: 1. Wie bist du auf die Frequenz der Güterzüge gekommen? Hast du dort immer mitgezählt, oder sind das so grobe Schätzungen, oder kennst du von Insidern den Fahrplan? 2. Wie viele Güterzüge enden oder beginnen denn in Bischofsheim?

[@YouTrumpet2010]

Wie wärs denn mal mit einem Video über den Zugverkehr in und um Berlin? :)

[@Br111Fan]

Dafür kenne ich mich dort zu schlecht aus

[@Lukas97Vio]

Nachts fahren zwischen Frankfurt und Hanau auch südmainisch Güterzüge.

[@DAIRX]

Es gibt bei der Bahn keine drei- und viergleisigen Strecken. Eine Strecke ist immer ein-oder zweigleisig ! Liegen vier Gleise nebeneinander sind es unterschiedliche Strecken, die führen also auch woanders hin

[@ericofantastico]

Hättest du Bock über die S-Bahn Rhein-Neckar eine Doku zu machen? Wir arbeiten nämlich schon dran, haben dir über E-Mail und Instagram geschrieben, doch antworten tust du nicht.

[@geraldweissenfeldt5544]

Interessanter Film

[@Br111Fan]

Danke :)

[@dennisbecker9843]

Hallo Lohnt es sich vom güterverkehr richtung Frankfurt - Gießen an die Main-Weser Strecke zu fahren ?

[@Br111Fan]

Wie im Video gesagt, 1-3 GZs pro Stunde nördlich von Friedberg. Da kannst du selbst entscheiden ob sich das für dich lohnt

[@IamTheHolypumpkin]

Ach deshalb habe ich so viele Güterzüge in Gießen gesehen.

[@AO-pj8xm]

Mit 1-2 Güterzügen zwischen Hanau-Fulda liegst du glaube ich etwas daneben. Da ist schon ein bisschen mehr los auf der Strecke.

[@onkelfabs6408]

Wenn der ICE von Hanau nach Frankfurt nordmainisch fährt, kann ich schon voraussagen, dass er Verspätung haben wird, außerdem bricht dort grundsätzlich Internet und Handynetz weg. Das geht mir jedesmal auf die Nerven. Man weiß es tatsächlich einfach nie, welche Route er wählt.

[@MrStellwerk1993]

Super Videos aber die Musik im Hintergrund ist störend wenn gesprochen wird und nervt.

[@PolopKarob]

ich mag sie, klingt nach saint tropez...

[@flierfy]

Was ich jedoch nie verstehen werde, ist, warum die Güterzüge der rechtsrheinischen Strecke durch Kastel geführt werden und nicht drumherum.

[@Br111Fan]

Das stimmt, man hätte damals beim Bau des Güterring ja eine einfache Verbindungskurve bauen können

[@jonkolo8202]

Schöne Doku ABBA ich sehe bei der dreifach einfach nur zwei Züge also kannst ja gar keine dreifach Einfahrt sein weil für eine dreifach einfach brauche ich ja drei Züge

[@Br111Fan]

Schau mal bei 2:48 links hinter dem Dostos. Ist leider bisschen schwer zu erkennen

[@Arthur-kb6xr]

Da können sich die Profifilmemacher mal was abschauen!!!!

[@Br111Fan]

Vielen Dank! :)

[@chrissi5040]

Dass alle Güterzüge zwischen Hanau und Frankfurt nordmainisch fahren ist definitiv falsch. Über den Offenbacher Hauptbahnhof verkehren regelmäßig Güterzüge, die SBB Cargo hat dort sogar Abstellungen für ihre Loks. Der meiste Güterverkehr findet zwar nachts statt, aber es ist falsch zu behaupten, dass ALLE Güterzüge nordmainisch fahren würden. Sowohl am Tage, als auch vorzugsweise nachts, fahren über Offenbach Hbf Güterzüge, die Anzahl dessen soll nun sogar verdreifacht werden wegen/mit der Fertigstellung des Gotthardtunnels.

[@Br111Fan]

Okay, du hast recht. ALLE ist falsch, hätte "die meisten" sagen müssen wie ich es beim Knoten Frankfurt Video getan habe

[@chrissi5040]

@@Br111Fan Das trifft es schon eher. Dass die meisten nordmainisch fahren ist klar, alleine wegen Frankfurt Ostbahnhof, wo viele Güterzüge stehen. Aber durch die sehr geringe Auslastung der Strecke zwischen Frankfurt Süd und Offenbach Hbf(weil kaum ein Zug mehr in Offenbach Hbf hält) werden dort gerne mal Güterzüge drübergelassen.