Braucht man NICHT, man WILL ihn! Alpine A290 GTS - Stil, Design & Technik auf 3,99m

[@zappeldeus1987]

Ich finde du hast von allen Autoyoutubern die angenehmste Art.

[@Ferican]

Wissen sie warum wir sie anhalten ? "Ja, ich muss meine Challenge schaffen und hab die Kurve nicht gut genug bekommen" 🤣

[@JohnKowalskyDrive]

Herr Beamter, Ich muss doch meine Goldmedaille in G-Kräfte freischalten!

[@Quatorze1516]

Ein Sound wie ein Hochdrehzahlregionalzug. Der normale 5er gefällt mir besser, weil das Design für meinen Geschmack ausgewogener ist. Aber schön, dass sich die Alpinisten über so ein Spaßmobil drübertrauen!

[@renep.7729]

den muss ich haben - genau so wie er da steht. Danke für das tolle Video

[@mauriman8D]

Wild, dass man irgendwann sagen kann:,,Ich hab mein Auto durchgespielt.“

[@JohnKowalskyDrive]

Ja und irgendwann kommen die ersten DLCs mit neuen Quests. Errungenschaft freigeschaltet: Steh 10 Stunden im Stau

[@M_K1972]

Einfach geil. Meine Probefahrt ist reserviert. Reisen, hmmm, dann nehmen wir dafür den Oldie (Cabrio) und fürs Skifahren, jo mai, da Laden wir halt dazwischen. Tschüss Tesla Model 3 Long Range, allez Alpine? Wir werden sehen...

[@matthias9636]

Ich finde die A 290 auch richtig gut gelungen und gehe davon aus das sie auch top fährt. Es wäre toll wenn dann noch eine breit bau Version, wie der Turbo 2 folgen würde.

[@schrimpf]

….rund 200 Kilogramm weniger Gewicht im Vergleich zum Elektro-Mini. Nicht schlecht!

[@Sferaristi]

Irre wie hoch der Bock ist 🙈

[@pipimontana]

Und trotzdem passen die Füße nicht unter den Vordersitz

[@maxheeschter3009]

liegt das nicht eher optisch an den schwarz abgesetzten Radläufen? Gemäß der technischen Daten ist der Renault 5 auf den Millimeter so hoch wie ein Golf... klar, schleift nicht auf dem Asphalt, ein SUV ist es aber auch nicht.

[@versospringer6856]

Ist's kein SUV? 🤒🤒🤒

[@Mr.Marbles]

ich glaub das wirkt nur so, weil die fenster einfach total flach sind. hätte man die weiter runtergezogen, wie damals bei den 80er autos, würde er viel normaler aussehen. geht aber bestimmt nicht wegen aufprallschutz

[@mikedelicus]

Gleich hoch wie der Toyota Yaris. Also alles in der Norm.

[@hairyporter6736]

GTI-Ronny-Kommentare bitte hier sammeln 👇🏻

[@feyd-rautha6261]

Die französische Autos sind voll 💩 weil ich nur die Golf GTI voll geil finde.

[@einautofan6685]

Habe kein Golf 8 GTi, aber finde Elektroautos trotzdem voll 💩! Zufrieden?🤣👍

[@timlayer8468]

Eine Hand am Lenkrad und eine auf dem Schaltknauf. Nur so kann ein GTI gefahren werden. Kein Schaltknauf, kein GTI!😂😂😂

[@steffendietz2711]

Renault bzw. Alpine verleugnet die Tradition nicht - gut so! Sehr emotionale, aber tolle Vorstellung! 👍

[@stephanhonig3258]

Kann man eine Anhängerkupplung konfigurieren❓️ Bzw. nachträglich montieren lassen❓️

[@dietmaribbtown9270]

Alpine nein, R5 etech bis 500kg , mein Kentnisstand

[@ThePacechris]

Sehr geil 👍👍👍

[@VelikiHari]

Genial, die Idee mit X

[@Hareket117]

Wie schön!!!!

[@Dr1vrAI]

Ich warte auch auf den „Turbo“, ansonsten bin ich ganz auf deiner Seite. Wäre der Platz auf der Rückbank etwas mehr, dass man wenigstens sitzen kann, hätte ich mir den schon geholt. Aber noch brauche ich die Rückbank auch bei Kurzstrecken.

[@0xyg3n]

Gott sei dank Klavierlacktouch am Lenkrad! Ohne dies wäre es doch schade. 😅

[@kfh123]

Toller Bericht! Die erreichten Challenges könnten ein Problem beim Wiederverkauf werden :D

[@TheRealFLX81]

Der bus muss tiefer. Zu viel Platz zwischen Reifen und Radhaus. :D

[@JohnKowalskyDrive]

Das haben mir in der Berufsschule auch immer alle gesagt. "Da kann ja ein Penner drin übernachten"

[@mikethetight9818]

Ansich bin ich voll bei Alex was das Auto angeht. Gefällt mir richtig gut und kommt als potentielles E-Auto weit oben auf die Liste. Einziger negativ Punkt für mich ist die Höhe des Autos. Er wirkt schon wie ein kleiner SUV. Und entscheidend wird der Preis am Ende sein, ganz klar.

[@schrimpf]

Wo gibt es eigentlich die fiesen Hemden des Moderators?

[@sealion_t_v]

Richtig nice mag die Alpine Modelle sehr❤ das blau mega

[@MaxMustermann-k5v]

Ja, aber ausser der Farbe und dem Preis finde ich da nicht viel Alpine, aber sehr viel Renault... Die Neuauflage der 110 ist wirklich gelungen, der hier ging in meinen Augen total in die Hose.

[@Xalorr]

Diese Rewards...ich hoffe die sind so desingt worden, das gerade Junge Fahrer nicht al zu oft die Polizei im Rückspiegel sehen und denken das gehört dazu, also machen wir einen auf Need for Speed. 🤣 Das der R5 etwas höher liegt ist auch typisch Ralley, da ergibt das wenigstens etwas mehr Sinn. Cool sieht der von Innen und aussen aufjedenfall aus. Und 38.000 Euronen für ein vollausgestatteter Alpine E Auto, ist ein überraschend guter Preis. Was den Frontantrieb angeht, das zeigt auch das Ralleythema deutlich. In dem Sport nimmst du entweder AWD oder FWD. Letzteres hat den Vorteil das er günstiger und leichter ist als der AWD. Noch dazu ist ein Ralleyauto mit FWD viel agiler da er nicht wie ein HWD nicht so schnell ins Schleudern kommt, deswegen haben sich diese beiden Antriebsarten im Ralleysport durchgesetzt. Der FWD natürlich wegen dem oben erwähnten Kostenvorteil, was gerade für Kleinere Teams attraktiver ist. Und bei so kompakten Flitzern wie den R5, würde ich eh FWD empfehlen. Der ist als Alpine Turbo [1981-1984] schon damals ein spaßiger kleiner FWD Kurvenjäger gewesen. 😄 [Ja es gab wie Ales erwähnte auch eine limitierte HWD des Alpine R5 Turbo, aber ich habe mal gelesen, das der zu schnell mit dem Arsch auszubrechen drohte, von daher war der Fahrtechnisch eher suboptimal gewesen] Die Schmiede Alpine setzt diese Tradition also nach so vielen Jahren fort. ^^ Die Beschleunigung ist wahrlich nicht die beste. Da müsste Alpine vielleicht nochmal ne Schippe drauf legen. Was die Endgeschwindigkeit angeht, das wird eh die Normalität werden, denn immer mehr Fahrzeuge werden auf max. 200 KmH begrenzt, etwas was in Skandinavien ewig normal ist. Und sehen wir es mal so, ein R5 ist auch kein Übersportler, der mit über 230 Sachen über die Autobahn fegt. Mit sowas will man um die Ecken flitzen, die Serpentinen eng hochjagen. Dafür ist der da und mehr Geschwindigkeit braucht es nicht. Nur deutlich mehr Beschleunigung täten den Alpine 290 GTS sehr gut. Das Soundpaket würde ich allerdings sein lassen, das wird definitiv auf längeren Strecken einen tierisch auf den Zeiger gehen. Dann lieber gar kein Sound statt sowas. 😅 Schlußendlich wird der Alpine 290 GTS ein richtig verspielter, lustiger, und mutiger Funflitzer werden, der auch mir jetzt schon sehr gefällt. ^^ Ich freu mich schon auf das die Ausfahrt von Alex, wenn der Wagen rauskommt. Das wird er sich sicher nicht nehmen lassen ^^ Am besten mit Frau Carranger. Ihr dürfte der Kleine Flitzer sicher gefallen. 😁

[@TheWuseln]

Kein Frunk? Ladekabel liegt dann im Kofferraum rum?

[@Christian_L.]

Das Drehmoment bekommst du alleine mir Frontantrieb gar nicht auf die Straße. Von daher ist karre für ein e Auto von 0 auf 100 eher langsam. Da zieht dich jeder MG4 locker ab. Man muss aber anerkennen das sich die Franzosen wenigstens was trauen. Solche Spaßautos suchst du bei vw vergebe ns.

[@Danne6und8zig]

ID.2 GTI wurde doch angekündigt?

[@SCF089]

@@Danne6und8zig Und wann soll der kommen, 2065? Und ein GTI ist für doch nicht ernsthaft ein mutiges Auto?

[@Danne6und8zig]

@@SCF089Der ID.2 wird jetzt vorgezogen auf 2025. Wann der GTI kommt weiß man noch nicht. Du sprachst ja davon, dass VW gar nichts macht in der Richtung.

[@novopaladin2767]

Unsinn. Sind doch nur 300Nm. Sogar ein Hyundai i30N hat deutlich mehr.

[@Christian_L.]

@@novopaladin2767 der schwerere MG4 mit nur 204 PS und 250 nm braucht nur 7.9 Sekunden und ist damit kaum langsamer. Wenn es nicht am frontantrieb liegt woran dann? Die höheren Motorisierungen gehen runter bis auf 3.8 Sekunden. Ein Heckantrieb oder allrad wäre für so ein teures Spassfahrzeug die einzig akzeptable Variante. Und gerade wenn die Straße feucht oder schmutzig ist, dann lässt dich auch der Standard mg4 stehen. Und da reden wir über ein halb so teures Fahrzeug. Aber wenn man auf Blender mit Schnickschnack steht und zuviel Geld hat, dann nimmt man den Renault. Mühe haben sich die Designer ja gegeben.

[@dietmaribbtown9270]

Wenn ich irgendwann mal nen E Auto kaufe oder lease dann die A290👍 Tolles Video. Ich finde die 1479kg Gewicht mit Fahrer ist ne absolute Ansage. Ein Cooper Works E wiegt 1680kg und ein Cupra Born nochmal rund 200kg mehr, das sind Welten… Ich bin gespannt auf die ersten Fahrberichte.

[@magnetpull7587]

Sieht chic aus! Hätte die Alpine gerne noch mit AWD gesehen, aber man kann nicht alles haben. Die Felgen möchte ich nochmal hervorheben, die sind ein tolle Modernisierung der Speichenfelgen

[@tinu3062]

Beste Stelle bei 2:56 : "Die sind weiblich! Könne wir uns darauf einigen? Auf jeden Fall, DER ist genauso lang wie der R5." 😂

[@CarRanger]

Die Alpine Der Wagen Das Fahrzeug 😅

[@abcd4825]

@@CarRanger Der Renault R5 - Die Alpine A290 @tinu3062 somit stimmt die Aussage schon.

[@yxcvbnmyxcvbnm2434]

Das Auto

[@M-hk1km]

Wie immer geiles Video, top Arbeit 👌 gebe Dir zu 100Prozent Recht, wenn der Motor im Kofferraum wäre und min 400ps, smart bekommt das doch auch hin. Ich hoffe das Renault/Alpine die Eier in der Hose haben und noch einen richtigen brutalen 2 Sitzer Breitbau von dieser Version rausbringen, mit richtigen Schalensitzen, richtigen Diffusior usw.

[@ritterkeks]

Absolut hyped, auch wenn die stats doch eher gemischte Gefühle hinterlassen oder - wie bei dir - Hoffnung auf mehr für mehr machen.... Ich denke aber auch so wird diese Version in der GTS Ausstattung schon so teuer werden, dass es nur eine sehr kleine Zielgruppe an Käufern geben wird. aber vielleicht macht der normale R5 genug Gewinn, dass Alpine dass Prestigeprojekt "Turbo" dann doch noch in einer Kleinserie bringen kann ...

[@M.G.jun.]

Wunderschönes Auto!

[@XxXBattleStarXxX]

Wieder so n hochgelegter E-Eimer

[@clydepage1198]

der ist so hoch wie ein golf…

[@DerFlanhop]

Zu geil ❤

[@frankhenk7349]

An einen sportlichen Kleinwagen mit vier Türen werde ich mich nie gewöhnen können. Die Steigerung müsste ein sportlicher Dreitürer von diesem Modell sein.

[@ulrichr.487]

Sehe ich auch so, leider sind die ganzen kleineren Dreitürer ausgestorben, aus Kostengründen. Verkehrte Welt, früher kosteten bei Kleinwagen die vier Türen Aufpreis.

[@Mr.Marbles]

@@ulrichr.487 ist vor allem auch ein schlag ins gesicht für alle grossen menschen. So grosse parklücken wie ich bräuchte bei einem fünftürer gibt es kaum 😩

[@herrunwichtig3618]

Finde das Auto echt Toll aber was soll diese breite Fläche Plastik über dem Kombiinstrument?

[@tkey319]

Geiles Auto. Das einzige was mir nicht gefällt ist der Front Antrieb. Bin sehr gespannt auf die A110 als Elektro Version.

[@matthiasbauer8471]

Wie soll man denn mit Frontantrieb driften? 🤔

[@abcd4825]

und wie ohne Verbrenner vernünftig fahren?

[@ulrichr.487]

Driften soll man besser gar nicht, es sei denn auf der Rennstrecke😅

[@matthiasbauer8471]

Das ist eine rein physikalische Frage. Das Auto hat ja dieses Programm zum Driften. Wie soll das funktionieren?

[@Mr.Marbles]

@@matthiasbauer8471 vermutlich meinen die einen powerslide. Dann greifen die systeme beim querstehen nicht ein. Wahrscheinlich hatten die angst, dass die kunden nur das wort drift kennen und haben es daher benutzt?

[@rainerschafer939]

@@matthiasbauer8471 Das geht genauso künstlich wie beim Audi.

[@JohnKowalskyDrive]

Ich frag mich immer wen man damit erreichen will, wenn Hersteller hingehen und alte bekannte Modelle nehmen, diese als Elektro Fahrzeug zu remaken. Bekannte Modelle allerdings nur bei Auto-Narren, die wohl eher weniger an einem E-Auto interessiert sind. Ich würde mir ein kleines E-Auto holen, wenn die nicht schwerer wären als n Mittelklase Kombi.

[@check369]

Optisch ein cooler Kleinwagen. Bleibt nur die Frage wie der fährt?

[@DonAl9114]

Sehr cool. 😊😊😊

[@horsthumbug1612]

Verkauft sich bestimmt wie Sauerbier 😂😂😂

[@RustyHeartsTOV]

Wie geil ist dieses Auto bitte. Allein das Renault jetzt selber mods entwickelt um den Renault 5 in diverse Spiele reinzukloppen. Also so Dullies wie mich haben sie vollends Überzeugt 🤣 Das wäre mein erstes E-Auto. Für das Modell tue ich mir das an. Egal ob jetzt Alpine oder Renault.

[@hannarth.4993]

"Langstrecken-Dieter" 😂😂😂 Jetzt gibt's den Dieter also auch bei E-Autos. Sein Verbrechen: Er mag praktische Autos wie den Tesla mit mehr Raum, mehr Leistung und mehr Reichweite lieber. Was erlauben Dieter? 😅

[@lowenherzaliasandyg.7493]

Ich find's geil! 😅

[@peli6186]

Geil ❤

[@kamjarpourhang079]

😍🔥

[@NN-vs2eg]

Kein Verbrenner=Kein Deal

[@ropi4524]

Viel Spaß im Mittelalter weiterhin. Hauptsache puffpuff.😊

[@stefanoversace8318]

@@ropi4524aus dem Mittelalter stammst eher du Depp!!! Elektro Müll!

[@Andre-uw6lt]

Irgendeiner muss die Dinosuppe ja verdampfen....! Auch wenn die eigenen Kinder keine saubere Luft mehr atmen. Egal ..! Hauptsache: Dinosuppe. 🙃

[@stefanoversace8318]

@@ropi4524im Mittelalter bist du Volldepp!!!!

[@MKRENB]

Ich mag solche differenzierte wohlfundierte Stammtisch-Aussagen. Beim Thema Auto setzt bei vielen die Fähigkeit sich sachlich auszudrücken aus, schade.

[@Mr.Marbles]

- machen eine felge in schneeflocken optik für ein auto mit optik die an rally angelehnt ist - machen die felgen in schwarz statt in weiss, was perfekt für die schneeflocke und die rally optik gepasst hätte. - ...??

[@TheRealFLX81]

Die A110 gibts im Alpine Atelier mit weißen Felgen. Kann also schon noch kommen. ;)

[@Mr.Marbles]

@@TheRealFLX81 stimmt, die haben ja immer ne ganz gute auswahl. würde ich sehr feiern. bei einer rally karre gehören weiße oder goldene felgen einfach dazu :D

[@krevo6c]

Wäre richtig cool... wenn der Eimer nicht 50.000€ + kosten würde.

[@stephen10.]

Price is 38000 euros for Alpine version.

[@krevo6c]

@@stephen10. That's still a lot of money for a car of this size. Yes i understand that the tech is expensive, but if i can get a Polo GTi for the same money... i know what i would buy.

[@joachimthomas7383]

​@@krevo6cDas sehe ich auch so, Polo GTI oder Toyota Yaris GR 👌

[@stephen10.]

@@krevo6c yes electric vehicles are expensive. Better to rent them

[@uzzisalomon6230]

There ist no reason for this price.

[@GunitEngage]

Wird keine dicken Backenversion geben, wahrscheinlich nichtmal nen 4x4 dual Motor, vlt im R4 SUV. Die zuerwartenden Stückzahlen rentieren sich nicht. Schade das sie unbedingt die Hinteren Türen lassen mussten, sind total unpraktisch. Die Plattform hätte ein Hinterachsantrieb gut gestanden, so ist er ein besserer Fiat 500e oder Corsa...in teuer.

[@San.Marco.il.Viaggiatore]

So ein geiler kleiner sport Flitzer…aber WARUM keine E-hybrid Verbrenner für mehr Reichweite usw…das wäre dann auch ein Verkaufsburner! Aber soo muss man sehr gut überlegen…🤷🏻‍♂️😤🤷🏻‍♂️

[@Baustakar]

Finds cool das die Franzosen noch sowas machen. Ansonsten ists halt ein E Auto

[@roterbarbarossa4497]

Hätte nie gedacht, dass mein Renault Grandtour (v/max 180km/h) mal schneller als ein Alpine sein wird 😂

[@autonerd1991]

Optisch richtig cool, die eingebaute Gran Turismo Fahrschule ist eigentlich dumm für ein Strassenauto, aber gerade deshalb genial. Jetzt muss nur noch Alpine selbst die A290 zum Verbrenner umbauen, mit dem Motor der A110 würde ich sofort einen bestellen.

[@patrickn.6698]

Und jetzt nochmal richtig als Verbrenner und 5 scheine weniger und dann wird es ein Kassenschlager

[@eni3995]

Enttäuschender FAIL! Mit 290 PS, 200kmH Vmax und AWD wäre das Ding vielleicht ne Überlegung gewesen....

[@Mr.Marbles]

Die brauchen ja noch spielraum für das 5-turbo equivalent. Aber ja 220-250 hätte schon drin sein können

[@einautofan6685]

Ich frage mich auch was einem Elektroschrott-Auto was für's Herz sein soll? Ich glaube, hier sollte man zwischen Herz, Kopf und Bauch unterscheiden können...👨‍🏫🤣

[@einautofan6685]

Ich frage mich auch was einem Elektroschrott-Auto was für's Herz sein soll? Ich glaube, hier sollte man zwischen Herz, Kopf und Bauch unterscheiden können...👨‍🏫🤣

[@meganers96]

Absolut geiles Teil 😍

[@Fragnail77]

bei 70 -80 k bist du aber auch bei einem Ionic N.. meinste der mach weniger Spaß? Sound in beim Hyundai auch besser... der Innenraum vorne ist aber wirklich sehr cool!

[@CarRanger]

Meine Theorie für 75k wäre ja eine Version mit breiten Backen, Heckantrieb und mind. 370PS. Wenn der dann immer noch 500kg weniger wiegt als der Hyundai wäre das lustig. So sind es ja eher 45k

[@carstenloeseke2245]

Gute Strategie: WENN ich den Wagen brauchen würde, DANN würde ich mir den auf jeden Fall kaufen...😉😉😅

[@pawsnpistons]

Viele werden wahrscheinlich nicht verkauft. Schade auch, dass das wichtigste, der Fahreindruck fehlt. Trotzdem, danke fürs Video

[@rodifant]

Ich möchte mir ein Auto kaufen und keine fahrende Playstation.😂

[@Impetus.Ruptur]

Wenn die Seitenflächen 3cm flacher, die Scheiben also im gleichen Maße weiter nach unten gezogen wären, sähe das Auto deutlich weniger SUV mäßig und ursprünglicher aus. Aber diese Glasstreifen, die heute üblicherweise als Seitenscheiben bezeichnet werden, sind einfach nur grässlich. Zumal die Übersichtlichkeit darunter leidet. Schade.

[@miaiswuascht]

Renault R5 im Kopf: kleines cooles Auto. Und dann die Neuauflage: halb SUV und Elektro.....Ich bin im Falschen Jahr geboren.....

[@XxXBattleStarXxX]

genau wie Ford Puma, guck dir mal den tollen aus den 2000ern an, und jetzt dieses SUV

[@Mr.Marbles]

@@XxXBattleStarXxX der puma macht mich echt traurig. Vor allem, weil ich das design an sich richtig gut finde. Hätten die den optisch so rausgebracht, aber halt flach und als kleines coupe wäre er echt hammer gewesen. Aber gut, man sieht die leute kaufen es massenhaft

[@XxXBattleStarXxX]

@@Mr.Marbles ich verstehe es nicht, habe mir Anfang des Jahres nen gebrauchten Kombi gekauft, niemals SUV🤢

[@Mr.Marbles]

@@XxXBattleStarXxX raff ich auch nicht. Gut, wenn man älter ist und die knochen nicht mehr mitmachen wegen dem hohen einstieg. Sindaber die wenigsten. Ansonsten einfach hatchback oder kombi. Fährt besser, sieht besser aus, hat genauso viel platz, verbraucht weniger und wiegt weniger. 👍🏻 Und wenn man 3 kinder hat und sauviel platz braucht würde ich trotzdem lieber van oder bus fahren als so ein möchtegern gelände wagen.

[@XxXBattleStarXxX]

@@Mr.Marbles ja genau, wenn ich Platz brauche kaufe ich Platz. Diese SUVs sind ja im Endeffekt nur aufgepumpte Kleinwagen. Bin mal nen Kia Stonic gefahren, das ist einfach ein Kia Rio, selbe Innenmaße,nur außen größer gemacht, furchtbar. Fahre jetzt den unterschätzten Fiat Tipo Kombi und bin mehr als zufrieden 🇮🇹😃👍

[@boostermcblast2197]

Ach Mann! Schon wieder dieser SUV-Schießschartenfenster-Kitsch mit Silberplastik-Klavierlack-Innenleben. Die 80er hatten einfach bessere Designer.

[@Mr.Marbles]

Hatten halt auch noch weniger vorschriften. Das wird dem seitenaufprallschutz geschuldet sein

[@boostermcblast2197]

@@Mr.Marbles Schießschartenfenster vorgeschrieben wegen Seitenaufprallschutz? Ich denke, so weit sind wir noch nicht Richtung Irrsinn abgebogen. Größere Fenster wären ja sicherer.

[@Mr.Marbles]

@@boostermcblast2197 andersrum: höhere tür mit verstrebungen drin. Dadurch wird das fenster automatisch kleiner. Bei alten konnte man ja noch locker den arm raushängen. Das geht bei modernen nicht, daran merkt man es. Und ganz ehrlich: das bisschen mehr sicht ist es mir im falle eines seitenaufpralls nicht wert. Gefährlicher finde ich da die dicken c-säulen bei den meisten. Da verschwinden beim schulterblick ganze postleitzahlen dahinter

[@medicus1963]

52kWh, habe dann das gelungene Video abgebrochen, weil mehr Leistung und größere Reifen bedeuten mehr Verbrauch und weniger Reichweite, die eh nicht üppig ist.

[@BackstreetBill]

Der Car Ranger furzt auf öffentlichen Toiletten und spült danach

[@peterausfranken]

Was soll mit diese SUV Verschnitt mit die Marke Alpine zu tun 🤔

[@jldg89]

Dies ist kein SUV...

[@Andreas_AF14]

1. mir gefallen die neuen Renault Trotzdem über die historischen Modelle und Namen reden ist totaler Quatsch Renault nimmt die bekannten Namen und gibt sie auf neue Karosserie formen! Ich finde das Auto Mega! Aber hat mit dem r5 Turbo nichts zu tun. Trotzdem danke dass du ein cooles Video für uns gemacht hast 😉

[@w.a.2147]

Alpine sahen mal richtig schön sportlich aus, flach und wenig Luftwiderstand. Dieser Klotz nicht mehr!

[@Nesh_87]

Der R5 Alpine war 1975 weder flach, noch hatte er einen geringen Luftwiderstand. Wobei der neue R5 einen cw Wert von 0,32 hat, entspricht dem cw Wert einen Porsche 911 964

[@yxcvbnmyxcvbnm2434]

Die "flache" A110 wird ja weiterhin gebaut

[@M-hk1km]

Habe mich echt drauf gefreut wollte ihn kaufen aber mit nur 220ps 300nm und 170kmh top Speed lächerlich, hoffe es kommt noch eine Version mit min 380ps bei dem Gewicht und min 220kmh. Wenn man dann nur Reichweite von 200km nur hat wäre voll ok. Aber so bin ich raus, sorry ca 7pro PS lächerlich

[@maxheeschter3009]

Ist das Teil vermutlich viel zu teuer, hat viel zu wenig Reichweite und Platz und ist eigentlich viel zu viel Playstation? Natürlich. Macht ein ID.3 GTX voraussichtlich objektiv gesehen alles besser? Jap. Wird es genug Leute geben, die aus verschiedensten rationalen oder irrationalen Gründen sagen "will ich nicht, brauch ich nicht"? 100%ig. Kann ich mir vorstellen, dass der Koffer einfach trotzdem richtig Spaß macht? Auf jeden Fall. Werde ich als Daily Ende des Jahres definitiv in Betracht ziehen.

[@19ZORES72]

Leider gefühlt 5cm höher als die Studie. Und dann noch eingeschlagene Räder... Willkommen in den 80ern 😂 Scherz beiseite. Mein bisher vorhandenes großes Interesse ist gerade stark abgekühlt.

[@angelocanonico3775]

Will ich nicht ,brauch ich nicht

[@tobiseize]

Man will das Auto als Verbrenner mit 300 PS und 250kg leichter.

[@vasya3355]

Einfach genial mit einem 2.0 Liter 4zylinder und 250ps

[@JohnKowalskyDrive]

Jo oder 1.6er Turbo 220 - 240 ps wären voll supi.

[@elitristan3601]

Leider elektrisch. Ich bin jetzt diverse E-Fahrzeuge gefahren. Unter anderem die Cupras. Als reine Spaßmaschinen fehlt es ihnen einfach an Emotion. Sie sind Benzinern in fast allem überlegen, aber irgendwo auch langweilig. Der Fake Sound hilft da wenig. Ich denke nicht, dass Sie sich im "Spaßauto" Segment durchsetzen werden. Nicht bei den Preisen. 50-60.000€ für den GTS. Für das Geld kaufe ich mir lieber einen Porsche Cayman oder älteren 911er.

[@Mr.Marbles]

Denke mal wenn der weg vom ioniq 5 weiter verfolgt wird könnte es noch was werden. Mit komplett simulierten manuellen getrieben und überzeugenden sounds. Und wenn man keinen bock mehr hat - zack wieder elektro

[@HousemadeElectronicMusic]

Haben wollen 🤤

[@peteregner8288]

Meister der Autosuggestion und des Schönredens. Keiner will so etwas; wird sich bei uns nicht verkaufen.

[@cedricbize5971]

Seit wann sprichst du für jeden

[@77conair]

Alpine A110 hat was. Wenn man aber vor der Wahl steht sowas zu kaufen werden sich die meisten für einen Cayman entscheiden. Mehr Stückzahlen könnte man beim Alpine A110, der ja nicht uncool ist nur über einen deutlich günstigeren Preis erreichen. Bei dem hier ist es meiner Ansicht nach ähnlich. Stückzahlen würden nur über den Preis gehen.

[@Nesh_87]

Der Cayman ist, mit Ausnahme vom GT4 RS, nicht mehr bestellbar.

[@1234blaunase]

Denke auch für den a290 hier ist ein GR yaris ein würdiger gegner und aufjedenfall die bessere Wahl 😂

[@Nesh_87]

@@1234blaunase was hat das jetzt mit der Alpine A110 zu tun?

[@1234blaunase]

@@Nesh_87 Ging mir um den vergleich das auch bei diesem Auto sich viele für alternativen entscheiden, die grade attraktiver sind fürs Geld

[@marcusbuschbeck1121]

Ja geil eigentlich, auf jeden Fall, aber - viel zu große Räder, das haben die irgendwie verkackt 😮 Wie Leute früher, die so 19 Zöller auf ihren A3 geschraubt haben😅

[@corradodennis3130]

Wenn bald die Hälfte der Videos nur noch für Mitgleider ist muss das Abonnieren vielleicht nochmals überlegen.

[@CarRanger]

Kein einziges Video ist nur für Mitglieder, Mitglieder bekommen sie nur früher zu sehen. Für alle anderen bleibt es bei Donnerstag und Sonntag.

[@m-a-l-3000]

Ich bin ehrlich gesagt ein bisschen enttäuscht. Nur 1 Motor, nur Vorderradantrieb und nur maximal 220 PS. Wie wärs mit ner Bi-Motor-Allrad-Version mit 400 oder am besten sogar 440 PS? Dann wäre man auch performance-technisch mal in der Nähe eines Tesla 3 Performance und mit einem Tesla 3 Maximal Reichweite AWD sogar mehr als konkurrenzfähig.

[@potschtheo2436]

Alpine 170 kmh spitze 😂😂😂

[@DarthVader-ge8jf]

Warum soll man so eine unförmige Keksdose wollen? Bei dem Design jault der Blindenhund.

[@HePrime34]

Komischer SUV

[@spider7757]

Was soll dass? Wer soll das bitte kaufen?

[@pawsnpistons]

Ach so ein paar Käufer fallen mir schon ein.

[@FrankNocker-ug8zy]

Schönes Teil aber leider Elektro . Als Verbrenner sofort . Schönes Design im innen und außen. Aber wie gesagt E ist E und kann nichts schön reden auch Car Ranger nicht . Sorry 👋👋👋👋👋👋

[@EdgarRenje]

Ich weiß, es soll Retro sein, aber diese Gehäuse über den Bildschirmen holen mich nicht ab - vor allem nicht, wenn dann so ein modernes Sport-Lenkrad verbaut wird. Das wirkt nicht stimmig. Aber immer noch besser als jeder VW. Auch ein Tesla wird niemals zum Klassiker.

[@wanderfalke110]

❤

[@mariopc7047]

Neue E-Autos bewegen nicht mein Herz leider....

[@scheretischlampe6241]

Die A110 ist wunderschön und definitiv ein künftiger Klassiker. Das hier ist leider ein Vorgeschmack auf reichlich öde, zu hohe und vor allem zu schwere 0815-Karren... Finde ich echt schade!

[@stefanoversace8318]

Warum gibt es das Auto,nur als Elektro!!!????

[@matthiashassler9762]

Wiedermal a Retro E Schrotthaufen, was a teure Katastrophe ist😂

[@paulchenpanther602]

Optik echt geil👍 aber bei dem Straßenbahn- sound bin ich raus! 🎉

[@aaronpietzsch6585]

Ich Feier den neuen R5 in gelb aber sorry die Alpine holt mich nicht ab zu wenig PS zu schwer zu viel Spielerei aber hübsch is er . Ach ja auch zu 170kmh Spitze hmm der normale R5 wo es um Nachhaltigkeit geht u Reichweite gern aber egal ob Nordschweife oder Hockenheimring oder sonst wo man blockiert ja nur die Piste mit dem Ding,schade

[@RoyalDudeness]

Ich habe mich echt auf das Auto gefreut, ABER max. 100kw Ladeleistung, 170km/h Vmax und nur 380 km WLTP-Reichweite sind einfach zu schlecht für 2024! Ganz nett für einen Drittwagen für den solventen Großstadtbewohner, aber nichts für die breite Masse.

[@tomb.4171]

Ich könnte ausrasten...da fällt es bei einem E-Auto schon viel leichter, einen Heck- und damit auf Hinterradantrieb zu bauen, und man entscheidet sich für so nen Frontkratzer...unglaublich viel Potential auf der Seite der Fahrdynamik verschenkt.

[@frankhenk7349]

Oh je Frontantrieb, 4 Türen und ohne Haubenlift, wer wird das kaufen?

[@Fanboy1222]

nach der logik hat noch keiner von den letzten zwei golf geholt

[@novopaladin2767]

Stuss.

[@bodobengelmann9703]

Deine Mudder.

[@tobiaslaur3744]

Autos fahren! und sonst lieber lassen! reingezappt und schwupps wieder weg...

[@gusty844]

Das hätte man als Renaul rausbringen und nicht Alpine. Alpine steht für wenig Gewicht und kleiner motor aber auch kleines auto. Und klein ist der nicht bei seiner Höhe.