Как се чупи дизел ? |Diesel | Bri4ka

[@kaloqngeorgiev1409]

Е браво,това определено беше много интересен епизод,без лиготии и глупости ! Определено научих нови и полезни работи ! Браво на Филип,за тази поредица ! Между другото , наскоро ми се счупи едната кола,помпата на дизела,самата и електроника блока за управление на помпата ! Отивам в най добрия сервиз,тука в моя град ,ужким за тези помпи в града,и там стоя колата една седмица,после вземам колата и на следващия ден пак хвърля колата ама не нещо друго а помпата ,където са я ремонтирали ужким в сервиза предния ден! Отивам да се разправям в тоя сервиз,как хвърли тази помпа за 1 ден и те не можаха да дадат ясен отговор на това! Е после я закарах в Q-serviz тая същата кола и помпата беше оправена за много къси пари,за 100 лв. пък в тоя предния сервиз ми искаха 500 ! Миналия път се бъзиках малко за отношението,но наистина са номер 1 и останах много доволен от техните услуги ! Браво ,и на батко Филип,за поредното интересно видео ! За напред ако имам нещо проблем пак с колата,определено ще се обърна към техните услуги !

[@ivankirov5083]

Bravo Filip

[@venkanchev1525]

Такива епизоди струват години знания , не пари , много благодаря!

[@bobara7782]

Един мъдър човек казал: "Каквото може да се счупи ще се счупи..."

[@svetoslavnikolov6261]

Поздрави за доброто видео!!! Само да добавя, че разреждането на маслото с дизел е не толкова вследствие от недовършен регенерационен цикъл, а от каране на автомобила когато двигателя не е в оптимална работна температура. Когато цилиндровите стени са студени впръсканото гориво се отделя под формата на капчици по цилиндрите а оттам попада покрай сегментите в картера. При продължително каране и оптимална температура дизела в картера се изпарява (над 60 градуса) и през картерната вентилация отново попада с всмукания въздух в горивната камера. Разреденото масло е най вече вредно за оста на турбокомпресора , а и всички останали работни повърхнини. Затова ако сте само набързо за банички е по добре с колелото.

[@VladimirLadev]

Благодаря. Нов съм с дизелите и това ми беше много много полезно!

[@antonnaidenov9476]

Хареса ми! Научих неща, които не знаех.

[@autopsygarage7383]

Браво, доста изчерпателна информация достатъчно сбита и максимално информираща, дано всички шофьори на дизелови автомобили спазват съветите на този господин. 😁

[@paolooo15]

Браво Филип ! страшна работа на теб и на екипа !

[@stoyaniliev47]

Браво , много полезна информация. Благодаря!🤝

[@georgimitkov3612]

Много добре направено видео с добър начин на обяснение!

[@iliqnqnakiev5797]

Евала е така се обяснява бравооо.

[@felicialx]

Полезен материал. Липсва само еф бета.

[@ПетърПетров-з6ы]

Страхотен епизод момчета! Успех на предаването.

[@ivosirakov6971]

Браво за това, че в този епизод има значително по-малко реклами! Щеше да е хубаво да кажете колко километра с какви обороти трябва да се изминат с дизеловия автомобил през 2 седмици, за да се завърши успешно регенерацията.

[@ЕмилиянозБурович]

Колега поне 20 30 мин.на 2500 3000 оборота .Да поодпушиш дпф егр генерация.Аз слагам газчица за осветление по грам на литър нафта.Регенерацийте са много по редки.

[@nikit0ondn]

@@ЕмилиянозБурович, a ако няма DPF? Аз за жалост карам предимно градско, особено зимните месеци. Какво е решението? Да си карам на по-високи обороти ли?

[@Martinelud]

​@@nikit0ondn за града бензина е по добрия вариант.

[@kikata98]

Евала, уникални сте. Много подбробно обяснявате.

[@veselinnedyalkov1744]

Доста поучително и полезно видео: Имам Ford C Max 2009 при него няма светлинен знак или лампичка която да свети на таблото и да показва че иска регенерация.Да вметна че DPF и катализатора са почиствани/мити преди година и нещо. Колата се кара по често градско, извън градско като я карам правя същото, на четвърта предавка с близо 3000 об/м в рамките на 10-15 мин но въпроса е че нищо не се случва ... :) или няма нужда от регенерация или .. и аз не знам.

[@hienata76]

То и така са го направили инжинерите на франсетата-шофера да не разбира.🙄 Регенерацията ще я проследиш, когато ти се включи перката... Трябва да караш по слух, а може и да отвариш капака за да я видиш дали върти.

[@GeorgeS-l4n]

Интересен епзиод. Ама, тия добавки хубаво ги рекламирате постоянно, ама кажете конкретно каква добавка за какъв двигател е. Щото както видяхме има различни горивни системи и компоненти, и различни добавки. Тия с помпа-дюзите вроятно им трябват различни добавки от на комон-рейла. Питам, щото аз съм си патил от кофти добавки, както предполагам и доста други хора.

[@АлександърКарагьозов-ю5м]

Филипе направи едно видео и за добавките . Дарзай все така 🙂🙂🙂

[@НиколайИлиев-ц1п]

Повече такива епизоди!!! Благодарим Ви!!!!!!

[@nikolanikola658]

Направи един епизод и за Бензина с директно впръскване...

[@Daniel-zr4pk]

Да, това ще е доста полезно

[@macintoshko]

Да ще е интересно особено за онези японски разработки в които над определи обороти горивото се пали както при дизела и разхода пада драстично

[@Daniel-zr4pk]

@@macintoshko не, тия боклуци не ни интересуват

[@stanislavzhelev8477]

Благодаря ви.

[@peterg.3181]

Отдавна се отказах от дизелите и от бензините с директно впръскване и тук е много добре обяснено защо. При бензините има и други щуротии, които съм сигурен, че Филип някой ден ще покрие в тия епизоди. Порт инжекция си е най-добре!

[@МустафаМустафов-ъ7в]

Много полезни видеа продължавайте все така

[@Impr31]

Браво! Много полезно видео!

[@ГеоргиГеоргиев-ч6х]

Пак научих нещо много полезно и яко

[@dimitarpetrov2218]

Епизодът е супер, но Филипе стига прекъсва бе брат! Напоследък не можем да чуем специалистите!

[@ЕмилиянозБурович]

Това е полезно видео .Много колеги да го запомнят и да изпълняват.За по здрави машини и безаварийни километри.Евала и на двамата

[@БорисСтоянов-д7ц]

Браво за видеото, браво и на момчетата от q service, че отделят от времето си. 10:30 с цените тези дни пак ще почне ми се струва

[@rambisimos]

Страхотно видео. Сега е време за газови уредби, ремонт на клапани. Хидравлични и механични повдигачи и т.н. Моля всеки да хареса коментара за да стигне до Филката и да се замисли и за феновете на газта 😃

[@koceko]

Направете един епизод за масла. Какъв двигател, с какво масло, с какъв вискозитет спрямо години и километри, какви стандарти да покрива и защо(А5,В5,С1-4, API, ACEA), с ДПФ или без и съдържанието на пепели. Има много хора, които идея си нямат от тези неща и са чули от някой професор "Сипвай 5w30 и яко газ" или "Слагай дебело масло, че тънкото го гори и няма мазане"

[@Neurotransmitter11]

Ти сигурен ли си, че аудиторията е готова за това? Защото аз се съмнявам, но иначе е добро предложение ;)

[@koceko]

време е да се научим :)

[@dragonsoldier187]

С една година закъснение, ама подкрепям с две ръце тази идея! Колата ми е на 13 години и досега ѝ се е сипвало 5w40, без проблем. Все пак е хубаво да си знаем и ние понеже в сервиза е възможно да изпуснат тая подробност с годините и да си сипват същото. ДПФ-ът също е доста голяма дилема за повечето хора дали да остане или да се махне и реално дали ще има огромна разлика при теста за емисиите при технически преглед, особено сега като уж викат, че по-строго ще се гледа над това.

[@avzdrav]

Много полезно и обяснено на човешки език. Браво, момчета.

[@d.dimitrov1744]

Интересен и полезен епизод ! Може ли да направите такъв в който да обясните какво е ФАП система, как работи,за какво е тази течност за ФАП и т.н. ?

[@dragonsoldier187]

Простичко казано FAP-течността помага на FAP-филтъра да регенира по-спокойно, като уравновесява температурата на изгаряне и като цяло удължава живота филтъра. Така общо взето може да си караш колата на кратки разстояния и да ти е мирна главата. Е, не като цяло, разбира се. Дизел е и трябва да се кара на дълго, но когато ти се наложи, тази течност ти помага да избегнеш проблеми

[@philippepanayotov9632]

Един от най-добрите Ви епизоди. Страхотни сте!

[@lalchogergovski1643]

Здравейте ! Карам Корандо 2.0 турбодизел 2012 година . Отказа турбото и работеше на ниски обороти. В един момент се изфорцира двигателя , но го изключих след 10-15 секунди . Облак дим след мен и малко масло в двигателя . Имах в колата масло и долях . Запалих и се прибрах . Изминах около 4 км. Сега като я запалих да отида до майстора излиза дим от ауспуха. За мен са два вариантите - или пуши маслото което е останало в генерацията или е от двигателя .

[@marinmihaylov8143]

Много полезен епизод както винаги.Но как да разберем кога почва регенерацията и колко време продължава

[@bu6on4o]

И аз това искам да разбера :)

[@torrotorrentazos1307]

караш на трета при 2700-3000 оборота трийсе минути и си готов.

[@galinpaunov4189]

При пасивната регенерация, може да се хване по разхода на празен ход, ако е завишен значи е стартирала регенерацията, както и на скорост с пусната газ, разхода трябва да ти е 0л.

[@СимеонВасилев-л5я]

@@torrotorrentazos1307 Затова ли от време на време мирише на гадно от ауспуха?

[@torrotorrentazos1307]

@@СимеонВасилев-л5я Предполагам, че да.

[@ValioN77]

ТИР БЕНЗИН НЯМА 🙏

[@zlatomiriliiski9485]

Как се чупи дизел? НЕ СЕ ЧУПИ!

[@plamenpetkov6963]

Полезно видео!!!

[@georgievvladimir]

24:00 или режеш въздуховода след турбината и преди всмукателние колектор

[@milandelev1543]

Бричка направи клип как да си проверим дюзите с колби.

[@svetoslavnikolov6261]

лесно е мъркучи с диаметър пасващ на изходите на обратната нафта горе на дюзите, палиш и чакаш една две минути. Трябва да връщат приблизително еднакво количество гориво. Ако някоя връща видимо повече е за ремонт

[@encodersofia]

Всеки иска да сипва качествено гориво. Ама къде е такова?

[@sashokoi3580]

Бричка млъквай чат пат да чуем човека, стига го прекъсва 🙂

[@tanyomihalev5104]

Браво, Филка! Перфектно видео!

[@ВескоПавлов-э3б]

Голф 4 ка 1,9TDI 90 коня,98 ма година!Колата след 3000 - 3200 оборота влиза в авариен режим и турбото изчезва.Мислех си че е турбината,свалиха я почистиха я сега се чува много добре!Обаче колата продължава да го има този проблем.От форуми,напред назад разбрах че е възможно да са вакум пътищата(които съм ги сменил с нови мъркучи)или клапан Н75(той е следващия който ще сменям)....та наистина се надявам някой да има понятие от какво може да влиза в авариен режим? П.С. Знам че този коментар не е за тука!Но вече и аз почнах да се чудя какво може да е! Колата се зарежда всеки път с добавка на Бардал за инжектори.

[@Петров-у9б]

Дебитомер на 99% , вижте го дали дава правилни стойности в движение .

[@saltypriority8781]

Възможно е да пренадува турбото и колата влиза във този режим за да не търсиш биели и турбо перки по асфалта.

[@ЛюбомирСтефанов-е5ц]

Веско ,много е важно като ти стветне чека да я погледне някой дето е в час. Наскоро правих едно Стило 1.9ЖТД и проблема се оказа един датчик на Бош ,който не е и скъп.Беше 70лв. с отстъпката. Това не значи че и на твоята кола е същото.Всеки проблем е индвидуален. Комшията така си настра БМВ-то. Светва му чека,колата влиза в авариен режим. Човек дето не разбира пипа където не му е работата.Чел някъде в нета където пише куцо,кьораво и сакато. Ако не ти свети чека но колата не иска да върви е още по-лесно.Възможните причини са няколко.Грамотен майстор бързо ще се ориентира. Лек ден

[@ВескоПавлов-э3б]

@@Петров-у9б Това е другото във което се съмнявам и след подмяната на Н75 ако няма разлика и него ще го сменя!

[@ВескоПавлов-э3б]

@@saltypriority8781 надявам се че няма да ги гледам на асвалта :D а за пренадуване този който ми сваля турбото ми каза че то работи много добре само че е било доста замърсено.

[@wompaper]

супер интересно само не разбрах 3-тата помпа (по хронология на видеото) уж е за Е46, а 4-тата за common-rail, а m57 моторите също са common-rail, малко се обърках?

[@GroundedBG]

3тата помпа е на е46 320д 136 коня тои е роторна помпа а 320д 150 и всички м57 са със 4тата щото са комън реил

[@aadequate]

Супер видео!

[@phantomofcommunism2755]

Може ли да направиш поредица за бензина

[@СимеонВасилев-л5я]

Самата регенерация на дпф колко време трае и при какви обороти. Чувал съм, че е добре на пета скорост (от шест) и обороти над 2500, така ли е?

[@АнтонИванов-я7ч8ъ]

А какво ще кажете за caterpillar дюзите, че за там само легенди има. Ползват се при исузу, Форд и др.

[@marinstankov1895]

Коман рейл се появява на Камион МАЗ, самоче е малко по механичен

[@tsvetomirivanov41]

Чул си нещо, ама е за помпа-дюза, и марката е ЯАЗ, преди са стане МАЗ.

[@КалоянКръстев-г1э]

Възможно ли е да направите епизод за Infinity g37?

[@martinvitanov9752]

Много як и полезен клип може ли следващият епизод да е за fiat fullback

[@user-LT5.sledgehammer]

Къде да си пратя дюзите за диагностика Авенсис 2005г д4д 116к.с. ?

[@vekata123]

535d с чип 🥰

[@ВасилВасилев-я9у]

Каква добавка препоръчвате да се слага?

[@niksept]

Каква е разликата между DPF и FAP?

[@makuivv]

От къде да го взема тоя качествен дизел, дайте някаква рецепта сам да си го произведа

[@БожидарНихорлиев]

Прословутата VP 44 на Бош.

[@AnkoIvanoff]

Ама и ти си един приказвател 🤣🤣😂🤣 "К'во ни говори това? Нищо не ни говори, Но ни говори, следното нещо..." 😂🤣😂 Божинката при тебе е бил на уроци явно

[@aet96]

Добавката в премиум дизелите достатъчна ли е или по- добре нормален дизел и отделно добавки?

[@ghostroud]

Зависи от самият премиум дизел най-вероятно, тъй като е възможно той да не се регулира добре (от съответните органи) е възможно добавката да не е достатъчна за качествено пречистване. Аз лично не разбирам много, но със сигурност премиум дизел + добавка е най-доброто, но идва проблема, че става скъпо. Ако си несигурен за качеството на горивото и мислиш, че само премиум дизелът няма да помогне много, по пътя на логиката е по-адекватно да зареждаш нормален дизел + добавки(защото е гарантирано, че тогава наистина имаш добавка в горивото).

[@tuncherahmed7103]

"и Двигателя като засмуче маслото..." 😅

[@lyboslavzlatev9702]

Абе за разходката май ще е по добре без жената.🤣🤣🤣

[@ilianovkostov]

Интересувам се за електронната помпа на БМВ е46 320д 136 ако изгоре тази помпа може ли да се преправя или направо нова да се сменя защото аз патим в момента с тази гнп помпа

[@luckyeight3887]

Само че тези добавки дето ги слагате скапват всичко, по добре 2т масло 1л на един резервоар и караш спокойно 😊😊

[@Dinchev666]

Моля не давайте глупави съвети, че някой ще вземе да го пробва и ще му замине мотора... Тая "процедурка" работеше на коли до 2000...

[@TheSilas1991]

Дюза Delphi пиезо (най-вероятно е за Dacia) не бях виждал. И за код за помпа-дюза не бях чувал.

[@sellmeyoursoul6601]

И пак не можах да схвана как димящите вагове си минават прегледа?

[@yue90829]

Е защо не казахте нищо за проблемите на помпите от последното поколение? Стружки и т.н.......

[@batvenio3533]

Defakto koi sa po izdrajlivi benzin ili diesel dvigateli?

[@JRNelson78]

Зависи и от двигателя. Има издръжливи и от двата типа. Както написах и на друг човек, болидите са бензинови, ама за едно състезание моторите им мязат на гъз после. Бензинови двигатели на Тойота има добри, 1,9 дизел на фиат/GM е добър. Новия шептящ 1.6 дизел също става. Иначе всичко ново кашкавалено - разни малолитражки напърпорени с по 120 коня на литър обем...майка плаче, грамофон свири.

[@ruslanstrahilov1376]

Филипе, Каква е сега съдбата на Хадо.. питам сериозно защото от 2 години го ползвам само него както и други продукти като ревитализанти антифризи и т.н. Или той не е толкова Украински колкото Европейски 😀

[@nikolabaev1011]

Проблем ли е когато слагаш зимна доза BDC целогодишно?

[@chrisstoilov4060]

Не, изпробвано е, няма проблем.

[@9999supermen]

@@chrisstoilov4060 Евала правилен отговор

[@ddaniel987]

С двойна доза BDC от 2 години, на всяко зареждане. Никакъв проблем с това, но не мога да кажа че и помага :D

[@chrisstoilov4060]

Може и да си въобразявам, но след BDC взех RDC на Хелиос и като че ли двигателят работи по-тихо и меко с него, в комбинация с дизел V Power от Шел.

[@rumenzahariev590]

дизел само проблеми печки форева

[@РадостинаАнгелова-л8е]

Кажете нещо повече за VP 44,малко неща казахте. По принцип, колко км. им е живота? Майстора ми каза двутактово да и слагам по 300мл.на 60 литра помага ли? 2.0 dti e мотора опел

[@JRNelson78]

Двутактово бездимно обаче. Нищо не му вреди, даже смазва добре помпата. Няма определен живот тая помпа. Може да изгори и на 200 000, може и на 300 000. Зависи как се поддържа автомобила.

[@РадостинаАнгелова-л8е]

@@JRNelson78 Вихрови клапи даму ги сменя ли

[@РадостинаАнгелова-л8е]

Карам го тоя двигател с Тотал 10w40 дизел, маслото подходящо ли е?

[@ilkoilko100]

Как можем да детектираме че "АВТОМОБИЛА ДАВА ИНДИКАЦИИ ЧЕ ИСКА РЕГЕНЕРАЦИЯ"??

[@nikolaiivanov2811]

Не подвеждайте хората при коман рейл система няма как да имаш нафта в маслото при каквито и да е условия !!!!!!!! Моля за корекция!

[@ВладиславЯнев-з5ж]

А 90ка ТДИ преебва ли се така ?

[@СтилиянПисков-в4о]

Къде я забрави тандем помпата ?

[@georgiiliev490]

бричка направи ревю за ауди B7 само него чакаме

[@kostadinharizanov1274]

Бате, бате, како, како..... Случвало ми се е да се изфорсира така на светофара докато си чакам. изкарах си акъла. Хората изкочиха с пожарогасители, абе страшна работа.. тогава разбрах как да изгася мотора. Обаче как стоят нещата ако караш автоматик? Има ли шанс да бъде загасен някак си?

[@ЕмилиянозБурович]

Колега запуши ми всмукателната траба.Притока на въздух УДОШИГО.Няма каде да иде .😉

[@iviana05]

За това не се пипа. Аз съм против тези чипове!

[@ivandimitrov3678]

1.9tdi

[@nikolaiivanov2811]

никаква добавка не слагам няма да пълня джобовете на мушеници...

[@МирославКирев-н1э]

...и шах - помпа-дюза иска реглаж през някакво време?!?!? Е сега вече се притесни, не само, че за първи път чувам за такъв реглаж, но и не съм чувал за сервизи, които да могат да ти го направят...

[@ddaniel987]

Реглажа за който те говорят е при рециклиране, когато всички дюзи са навън.. иначе реглажа който може да се направи на място е чрез реглажните болтове на кобилиците (точката която кобилицата удря помпа дюзата). Всеки майстор който знае процедурата може да го извърши, не е трудно.

[@МирославКирев-н1э]

@@ddaniel987 Благодаря за отговора, но като бивш собственик на две хонди, на които сам си правих реглажа на клапаните, знам, че АКО реглажа не бъде извършен на време си следва доста голямо отклонение като работа на двигателя... и после се сещам, че дизеларката ми, дето не си знае годините, такова нещо не само че не е правно, но и аз съм бил в невидени и продължавам да си я карам така и след това видео, рязко ме стегна 😞 Сега ще отида до някой от техните сервизи (Q-сервизите) и ще разпитам, за да знам какво мога да направа, докато не е късно... Наистина се надявам да попадна на хора, които както казвате Вие "знае процедурата" и да "оправя" нещата колкото и да е късно.

[@ddaniel987]

@@МирославКирев-н1э Не мисля, че може да има тежки последици от липсата на този реглаж, не се притеснявай. Ако нещата бяха в краен стадий, колата едва едва щеше да върви и тракането щеше да е покъртително и ако го няма това при теб, няма защо да го мислиш, но все пак е хубаво да се прави този реглаж от време на време и да се сменят чукчетата и гумичките на дюзите.

[@ivoangelov1855]

Може ли повече информация, как дюзите чукат в маховика?

[@galinkamov8712]

Дизел само дънки! 😁

[@xsiaze]

Язе проблеми немам с най доброто дизелче ом617 с турбо. Дюзи Монарх и пее като хора в Панагюрище...

[@plamenstoyanov5605]

Това с регенерацията, че се пуска само на дълго не е вярно. Моята кола пуска регенерация на дпф-а постоянно, на светофара, както и където и да я караш.

[@ivoivanov8403]

Не казахте как се гаси автоматик когато се запали маслото? Запушвате тръбата от която засмуква въздух - мое предположение, но друго не се сещам.

[@Tsvetan_Dikov]

Дизел само дънки!

[@JRNelson78]

Айде и на тебе да ти напиша същото(двама тъпанари сте тук с една и съща заучена глупост).Тогава спри да се возиш на автобуси, на влакове, на камиони и кораби. Също се откажи да ядеш хляб и всякакви неща от магазина, защото се носи с дизелови бусове. Много обичам идиоти, които нямат идея от света си, ама дрънкат научени глупости от някой квартален "разбирач"

[@ИванГергов-н4ь]

@@JRNelson78 Вероятно става дума, за личен автомобил а примерите посочени от вас за ,,работни" превозни стредства, основно за бизнес. Времето на дизела изтича, много компании го спряха от производство но ако все пак, го ползвате добре е да е по новичък.

[@MementoMoriMementoVivere881]

Супер, повече за нас. Карайте си масларките дето ви харчат 25/100 и така.

[@lyuboslavivanov936]

За 654 мерцедес мотора 130км магистрално каране всеки ден проблем ли са регенераците които се случват на 600/700км пробег

[@simeonmihaylov6123]

Не са. Достатъчно км караш на ден, колата си знае какво да прави. С 651 съм, ама за регенерациите нещата са сходни.

[@4i4il]

Къде му е сервиза на човека,че едно ауди 9 месеца няма кой да го направи и всеки само експериментира и ще иде в кофата накрая двигателя?Благодаря предварително

[@yr7370]

Не качествено гориво и шофьори които си мислят, че карат болид от ф1. Дизела не обича обороти и ръчкане.

[@JRNelson78]

Не му и трябват обороти. Неговата сила е до 4000 оборота, а реално се кара към 2500 най-добре. Затова и държи на междуконтинентално каране. Но и болидите не обичат обороти - там след едно състезание и мотора е за тотал ремонт :) Тъй че покрай болидите, дизела е направо нечуплив. Относно ръчкане, комън-рейлите повече държат на това. Пример е оная Алфа 147 с 1.9, която Бричката показа 340 коня 670 нютонметра. Това си е живо изръчкване и държи. Разбира се, това при кашкавалените двигатели няма как да стане, независимо дали е бензин или дизел. Не всички бензини стават за тунинг, както и не всички дизели..

[@tsvetomirivanov41]

Толкова глупости скоро не бях слушал на тая тема. Ако беше една-две грешки да ви поправи човек, но вие го направихте пълна каша. И като знам Филип къде е учил(срещали сме се по коридорите), не знам как въобще си е взел дипломата. А от коментарите хвалещи клипа, разбирам колко не са в час хората с дизелите(сигурно и въобще с автомобилите).

[@prateli]

Ей Фица, Фица , CR викаш се появява 2006. Трябва се чете брат, не може само шоу

[@thejawzzz398]

Някой знае ли кой е този Q сервиз, в който се намират?

[@momchilbekyarski8612]

Здравейте. Сервизът от видеото е всъщност Техническият център за всички Q-сервизи в България.

[@thejawzzz398]

@@momchilbekyarski8612 , благодаря ви много! А този център работи ли с клиенти или има съвсем други функции?

[@thejawzzz398]

@UCAfqmNrpA9mODtrDe0oO8pA ,не зададох правилно въпроса си, извинявам се. По-скоро се интересувах дали се обслужват автомобили на клиенти?

[@momchilbekyarski8612]

@@thejawzzz398 Не. Целта на Техническият център е само обучения. Оборудван е с всичко необходимо за провеждането на практически занятия.

[@wolfwolf7937]

Генепето ха ха ха ха ха

[@djbushonamix]

А ако е автоматик кво прайме 😁

[@yozayzayo5624]

Като в автомат как се гаси?Спира се притока на въздух като се запушва тръбата на въздушния филтър!

[@АнтонДженев-България]

Само мрънкане, без конкретика, тотално не се бяхте подготвили.

[@tsvetomirivanov41]

Абсолютно. Дали имаше и 50% верни неща, и то обяснени странно. А от горните коментари се разбира и колко малко имат представа хората...

[@ddaniel987]

Казвате го всеедно сте си платили за да ги гледате.. Като знаете, що не обясните тук, да стане ясно на хората, а само мрънкате и се оплаквате?

[@tsvetomirivanov41]

@@ddaniel987 Каква конкретика, няма да стигне мястото. Нямам полза от хейт, и съм първия, който ще ти каже евала, ако си дал точна и ценна информация. Ама Фипката е на ниво селски тарикат, най-вече като техническа култура. Получават му се лафовете, забавен е, харизматичен, ама до там... Полезен е доколкото може да видиш на клип колко е мястото на задната седалка, или колко е голям багажника, преди да ходиш да гледаш даден модел на живо. В техническата част я уцели нещо случайно... Слабо се подготвя, защото и слабо разбира от материята. Нищо лично към него, но като ще се занимава с това, а и още повече е учил във Вилхелм Пик, е редно да си задълбочи малко знанията, и то дори не чак в теорията, а поне като практическа информация. Специално за дизелите май хептен му е мрачна представата, и само за добавки и пикаещи дюзи знае да говори...и за 1,9TDI... Клипчето е и реклама на сервиз, но човек с малко знания в областта, няма да стъпи при такъв специалист.

[@ddaniel987]

@@tsvetomirivanov41 И след толкова много писания, с какво допринесе ти към "липсващата" информация? Или към клипа? Казваш, че има казано грешно, окей, поправи, кажи как е правилно да знаем ние необразованите хора..?

[@tsvetomirivanov41]

@@ddaniel987 Късничко е днес, иначе мога и минута по минута да показвам грешките. Но ще е унизително за участниците и авторите на видеото. Като почнем, от дистрибуторната ГНП, че се наричала така, щото се монтирала на мястото на дистрибутора на запалването, та през това, че директното впръскване не се ползва толкова от скоро и само с електронноуправляеми горивни системи, и дори до елементарни дори за Филип неща, как говорят нещо за BMW и бъркат модели, мотори и пр. За гасенето на дизелите от поколенията с DPF за които обяснява оня спец, че пълнели картера, в 99% от случаите е предвидена и клапа в колектора, която в старите беше само за меко гасене, а при новите участва в работата на EGR. Отделно, че мотор се форсира сам по-честа от проблеми с турбото, при вкарване на масло. Грешки и в описване историческото развитие, в описване на предимства и недостатъци, в класификация, проблеми и въобще много неща. Иначе да, общите съвети - хубава нафта, хубави филтри, обслужване и пр са верни, но различните типове уредби са различно претенциозни към тях. Ако аз си изкарвах хляба с такива клипове, и целта ми беше да съм максимално полезен, щях да структурирам нещата по съвсем различен начин. Да, в зависимост колко подробно трябва да се задълбочи в темата, може би бих направил един по-общ, и няколко по-конкретни клипа за различните системи. Но въпреки това не бих пускал в тях откровено неверни неща.

[@sonixbg6912]

Вземи едно 1.9тди, да видиш дали се чупи ;)

[@tanyomihalev5104]

Чупи се, след 500 000 км...

[@sonixbg6912]

@@tanyomihalev5104 те повечето са по толкова :ДДД

[@sonixbg6912]

@@tanyomihalev5104 какво ми говориш хаха

[@tanyomihalev5104]

@@sonixbg6912 Че ти като не знаеш, че преди това вече е имал ремонт ще караш. Еле помпа дюза с кашкаваления разпределителен вал, който умира на около 300 000 км с повдигачите. Като не разбираш, не се изказвай неподготвен. Да, има ТДИ на по 800-900 хиляди, но това не значи, че не са им правени ремонти...

[@Гринго-н6н]

@@tanyomihalev5104 1.9TDI ще надживее нас и купето на превозносто средство. :D

[@julianvelichkov2282]

Дизелясване! :(