بررسی دنا پلاس EFP تنفس طبیعی!

Рет қаралды 11,934

Srp.Performance

Күн бұрын

Пікірлер: 154

@NimaMohammadi-k2c 3 ай бұрын

خسته نباشید. بهترین دنا در حال حاضر همین مدله. بخصوص که با این وضعیت بنزین، توربو هم نیست 👍

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

اینم حرفیه

@DearMichaelJackson 3 ай бұрын

مشکلش فقط اینه با ماشین 1 میلیاردیت باید هی توی سربالاییا پشت کامیون باقی بمونی البته اینم از نظر شما فک کنم ایرادی نداشته باشه

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

@@DearMichaelJackson درود

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

@@DearMichaelJackson درود

@tollesiten 2 ай бұрын

این ماشین تفاوت های بیشتری با تنفس طبیعی های قدیمی داره . اولا روغن 0w20 شده که متاسفانه خیلی گرونترە از 10w40 و نسبت تراکم کاهش پیدا کرده و دور موتورم در حال درجا کاهش پیدا کرده . منبع انبساط سیستم خنک کاری بهش اضافه شده کە نیاز به هواگیری موقع تعویض مایع ضد یخ رو از بین برده . فرمان برقی شده . فرمان برقی مخصوص توربو ها و اتوماتیکها بود . همین فرمان برقی بار اضافی پمپ هیدرولیک رو از رو موتور برداشته . ترمز عقبشم دوباره دیسکی کردن . متور efp هم تغییراتش زیاد بوده . میلنگ و شاتونها تغییر کردن سبکسازی شدن فکر کنم وزن میلنگش یک کیلو کمتر از ef7 هست . اویل پمپش تغییر کرده و ...

@SRP.PERFORMANCE 2 ай бұрын

عالی ممنونم از توضیحات

@NitzhoGoa 3 ай бұрын

کاش از این پلتفرم قدیمی بکشن بیرون این موتور EFP توربو میومد روی تارا خیلی گزینه خوبی میشد، ممنون از بررسی عالی شما

@AbolfazlMoradi-kl7uf 3 ай бұрын

داره میاد

@amirfooladi1379 3 ай бұрын

اون موقع کسی دنا نمیخره

@ARVIN1390 3 ай бұрын

ای کاش همین EF7P تنفس طبیعی روش می اومد تا دیگه به بنزین هم خیلی حساس نباشه!

@RockSellStore2023_ 3 ай бұрын

@@amirfooladi1379 تو همنین لگ های داخلی سوار شو ما ارزیزو6 رو داریم خیلی هم راضی هستیم شما با ارابه های مرگ لذت ببرید

@emadbr2048 3 ай бұрын

@@ARVIN1390همین الان همچین مدلی وجود داره، تو دیوار سرچ کنید

@جوادمرتضوی-ر6ج 3 ай бұрын

خیلی عالی . ممنون از زحمات شما و تیم خوبتون . ان شاالله سلامت باشید همیشه ❤

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

ممنونم🙏

@AliChelsea 3 ай бұрын

این موتور به چند تغییر احتیاج داره تا به کمال برسه 1) اضافه شدن ترموستات و واترپمپ برقی 2) تزریق مستقیم سوخت 3) افزایش حجم موتور اگه ممکن باشه

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

🙏

@Azad_is_Free 2 ай бұрын

جلوبندی این خودرو هم مثل مدل های توربو تارایی هست ؟ یا هنوز از طبق های ۴۰۵ استفاده شده؟؟

@ramindehghanfarsi8836 2 ай бұрын

بهترین چنل برسی خودروی ایران

@SRP.PERFORMANCE 2 ай бұрын

درود بهترین همراهان رو داریم

@Alirezarz62 Күн бұрын

سلام مهندس داینو و ریمپ چی شد منتظریم. من مدل EF7 سال ۱۴۰۲ رو دارم بشدت ماشین تنبله و شدیدا تاخیر پدال گاز داره بنظرت با ریمپ حل میشه؟

@partia7 3 ай бұрын

سلام.اقای راد منش خدا قوت..توی ماشینهای سواری داخلی و یا چینی کدام ماشین موتور با گیربکس هماهنگی خیلی خوبی دارند..؟؟ تشکر

@RezaAbb-vj1zj 2 ай бұрын

درود بر شما، عالی بود❤👍

@pouryaaskari7487 3 ай бұрын

درود بر شما مهندس

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

درود بر شما

@aliehsanfar5336 2 ай бұрын

سلام خدا قوت سمند ایسیو بوش بهتره یا زیمنس؟

@rezafallah4322 3 ай бұрын

منتظر داینو و بررسی مجددش هستیم موفق باشید 😊

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

درود چشم

@میلادالماسی-ض3ف 3 ай бұрын

این موتور بهتره یا Tu5 از نظر کشش ؟؟

@shayanheiranshayanheiran-do2wq 3 ай бұрын

با سلام ریمپ و تقویت مثلا کیت مکش یا هدرز یا حتی تعویض ایسیو تاثیری روی شتابش داره ؟؟ فکر نمیکنم در دور بالا حریف داشته باشه

@ArminAbkar-m9m 3 ай бұрын

سلام و درود آقای رادمنش،مدل دنده ای توربو efp رو با دنده ای توربو ef7 مقایسه بزارید عالی میشه

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

چشم

@ArminAbkar-m9m 3 ай бұрын

@@SRP.PERFORMANCE سپاس فراوان

@alimohsen-w5k 2 ай бұрын

Efp فعلا بهترین موتور

@AliSaeedi-n8u 3 ай бұрын

واقعا گل کاشتن با این صفر تا صد درجه یکشون

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

زوزه گیربکس هم لحاظ بشه

@AliSaeedi-n8u 3 ай бұрын

😂💔👌

@majidabdaly7993 3 ай бұрын

صدای گرگ درونش مهندس

@MohamadhosinAkbari-vr2tl 2 ай бұрын

من می خواستم دنا پلاس توربو بخرم ولی منصرف شدم با این بنزین خوبمان اصلا نمیشه ماشین توربو بدون دقدقه سوار شد و یکم پرسیدم و تحقیق کردم دیدم این بهتره اگر هم یکم بهش برسی مثلا هدرز و شمع وایر و ریمپ ماشین رو بهتر می کنه و دوستان نمی دونم چرا دناپلاس بازار بهتری داره برای فروش در ایران نصبت به تارا ماهم به این پنهاه آوردیم ولی تارا در هرصورت بهتر پلت‌فرم بهتر موتور خوب و تجهیزات زیاد تر نسبت به این ❤

@mohammadrezala9652 3 ай бұрын

به شدت منتظر نسخه توربو این موتوریم

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

چشم

@epsilon_ir 3 ай бұрын

جناب رادمنش یک سوال، بین کوئیک gx صفر، رانا و 206 sd مدل 90تا 94 کدوم پیشنهاد میدید؟

@MOHAMAD_TURK88 3 ай бұрын

بنظرتون نسخه توربو این بهتره یا تارا lx؟

@irezazarei 15 күн бұрын

درود . من آخر نفهمیدم این ماشین بنسبت EF7 های معمولی مصرفش بیشتر شده یا کمتر ؟؟؟

@مهدیفرامرزی 8 күн бұрын

کمتر شده

@azadsarshad 2 ай бұрын

تقریبا دو ماهی هست که خریدم توی سر بالایی با کولر روشن دنده یک و دو را باید پر گاز بری وگرنه صدای سوپاپ اذیتت نیکنه اما توی جاده حتی سربالایی کشش خوبی داره دنده شش باعث میشه توی سرعت 120تا 130کیلومتر دور موتور زیر سه هزار باشه که هم سر و صدای داخل کابین را کم میکنه هم مصرف سوخت توی جاده خیلی خوب شتاب میگیره و اگه یکم دور موتور را بالا ببرید میتونه توی شتاب گیری هم راضی کننده باشه صندلی هاش خیلی اذیت کننده اند، بعد از چند ساعت رانندگی واقعا خستتون میکنه

@irezazarei 16 күн бұрын

درود . من آخر نفهمیدیم بنسبت ef7 های معمولی مصرفش بیشتر شده یا کمتر ؟ شما راضی هستی از مصرف بنزینش ؟؟؟

@mohammad-e6w5q 26 күн бұрын

به نظره من عالیه من دارم واقعا راضییم

@SRP.PERFORMANCE 25 күн бұрын

زنده باش

@سهیلمعینزاده 3 ай бұрын

به نظر شما بین دنده ای ها این یا تارا یا ۲۰۷؟

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

خانوادگی تارا بعد ۲۰۷

@majidmajidi7456 3 ай бұрын

من دارم پارس تی یو سیمی هم دارم این هم کشش بهتری داره و هم نرمتره

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

👌🏽

@tabffesfe9396 3 ай бұрын

موتور efp روی همه دنا پلاس ها تنفس طبیعی هست؟؟

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

فعلا نه

@rkvs3 3 ай бұрын

سلام وقتتون بخیر من بررسی 2008 رو هم دیدم قصد خرید اونو داشتم منتها یکم دودل شدم همچنان توی این سال نظرتون اینکه نمیرزه و خرابی داره؟ و خودتون با همون قیمت چ پیشنهاد دیگه ای میدید؟

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

نمونه سالم کم کار خیلی کم پیدا میشه

@rkvs3 3 ай бұрын

@@SRP.PERFORMANCE سپاس تا حدود حداکثر 2 تومن ماشین شهر چی پیشنهاد میدید؟

@rkvs3 3 ай бұрын

@@SRP.PERFORMANCE منظورم اینکه اگر خودتون باشین با این بودجه دنبال چی میرفتین؟

@alijavid-s7b 3 ай бұрын

دادا باوجود دمت گرم 🔥🔥

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

مخلصتم

@alimohsen-w5k 2 ай бұрын

این موتور بهترین موتور حال حاضر ایران خورو

@hooman_9 17 күн бұрын

این موتور با شانزده سوپاپ و دوال سی‌وی‌وی‌تی ، صفرتاصد شانزده و نیم زد حدودا، ولی ایکس‌یو‌پی یادمه تست کردی، پانزده زد حدودا، این سوال برام که چرا دلیلش چیه؟

@SRP.PERFORMANCE 17 күн бұрын

یورو پنج🫠

@navid4099 3 ай бұрын

بهترین نسل دناس بنظرم 😂 رادمنش عالی

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

🤣🤣🤣

@HamidMohammadi-xw7tz 2 ай бұрын

من فکر می کردم زوزه گیربکس فقط مخصوص 405 تیوفایو هست و مشکل گیربکسی و صفحه کلاچ هست. قبلا روی پراید اصلا این زوزه نداشت ولی برای من کمال گرا واقعا این صدا روی مخ هست خیلی دوست دارم مکانیک پیدا بشه بگه زوزه از نقص کدوم قطعه هس هر جا نشون دادم نفهمیدن و این ناامیدی.... ادامه دارد پس..... پس باید با این نقص ایران خودرو کنار اومد!!!؟

@mohammadaghamohammadi7983 3 ай бұрын

درود، لطفا در نقد هاتون، نقد کولر هم اضافه کنید، مثلا مقایسه کنید با تارا و ... و اگر مشکل پرتاب و اینها داره، کلا یه توصیفی از وضعیت کولر انجام بدین چون برای مناطق گرمسیر فاکتور مهمیه، سپاس❤

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

درود چشم

@MiladGholamian-r1t 3 ай бұрын

این مدل چرخ عقب دیسکی و رینک الومینیومی داره؟

@NimaMohammadi-k2c 3 ай бұрын

بله هر دو رو داره

@mobinhasani8341 3 ай бұрын

درود بر رادمنش کبیر

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

ارادتمندم

@fuadrakhisi369 3 ай бұрын

یک سوال ؟ ۰ تا ۱۰۰ که گرفتید با کولر بود یا بدون کولر ؟

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

بدون کولر

@amirtaheri7185 3 ай бұрын

ریمپش کنم مشکلی پیش نمیاد برا موتور؟

@Mehdi-fm6gx 3 ай бұрын

سلام وقت بخیر .تایم حدود 16 برای رسیدن به 100کیلومتر زیاد نیست؟. تیوفایو رو 13میزنه..نظرتون چیه؟

@mahdiastaraki3345 3 ай бұрын

یورو ۵ اینطوریه

@tahaasadi4819 3 ай бұрын

@@mahdiastaraki3345داش پارس های موتور جدید هم یورو ۵ هست بازهم۱۳ ثانیه میزنه تیوفایو های جدید هم اینطوریه

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

بسته با ایسیو و نوع منتاژ تیوفایوها هم کم زیاد دارن اما کشش مناسبی دور میانی داشت این موتور بسیار محدود شده به نظرم

@رضااحمدی-م9غ Ай бұрын

من یک‌ماهه دارم عالیه کم صدا ..مصرف در حد تی یو فایو ..شتاب عالی...روغنش گرونه ولی ده هزارتا هست...سالارها بخدا...این موتور جای تی یو فایو رو میگیره

@mohamad94817 3 ай бұрын

ماشین بعدی تارا v۴ اتوماتیک باشه لطفا

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

چشم

@hamednamdar-e5t 3 ай бұрын

درود بر تیم SRP دنا‌ سالمندان😂بدرود

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

درود 🤣

@محمدامینعلیزاده-ي9ط 3 ай бұрын

مهندس نسبت تراکم چند شده؟

@nfsoldseries5908 3 ай бұрын

اقا سریعترین مدل دنا همون 5 دنده های توربو سال 97 هستش ؟ با این بنزین بد پراید یورو 2 ناک میزنه چطور ادم ریسک کنه ماشین توربو بگیره

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

اون بوش ها عالین

@mahdi-iw1cf 3 ай бұрын

حاجی این کروز کنترل هم داره ؟

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

درود بله

@erfanhajiloo2619 3 ай бұрын

چه روغنی میخوره؟ ۰۲۰ شنیدم هست ، از طرفی هم بعضی نمایندگی ها میگن ۱۰۴۰

@sinaramezani4748 3 ай бұрын

یاتاقان هاش با xup یکیه و در نتیجه همون صفر بیست میخوره

@HadiKhorramiRad 3 ай бұрын

۱۶ ثانیه چه چیزش مناسبه ؟

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

کشش دور میانی

@anymayos2032 3 ай бұрын

این ماشین ۶ دنده اس؟

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

درود بله

@tabffesfe9396 3 ай бұрын

❤❤❤

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

درود

@raminheiraty 3 ай бұрын

کروز داره ؟؟؟

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

بله

@rezamostafaei8257 2 ай бұрын

دنا سالمندان😂😂😂

@SRP.PERFORMANCE 2 ай бұрын

🤣🤣🤣

@tahaasadi4819 3 ай бұрын

مهندس امکان داره مثل ای اف سون های قدیم ناک و شاتون بزنه؟؟

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

نا که نه ولی شاتووون

@tahaasadi4819 3 ай бұрын

@@SRP.PERFORMANCE اینم که تو زرد در آمد مهندس🤣

@Q.mand. 3 ай бұрын

Nice 🎉

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

Thanks 🤗

@ramindehghanfarsi8836 2 ай бұрын

چه ماشین افتضاحی... دنا معمولی های قدیمی از این بهتر راه میرن...

@Errgfddfgghhyf 3 ай бұрын

دنا رو از خط تولید بندازین بره بیرون وقتی پلتفرمی مثل تارا رو دارین ، این موتور رو بزارین رو تارا یا موتور توربوش رو یه ترکیب خفن میشه اینو به کی بگه آدم حداقل شما بگین شاید به گوش مسئولین ایران‌خودرو برسه

@Techwin-Tech 3 ай бұрын

ولی اندازه tu5 زد

@hamidrezarezaei7747 3 ай бұрын

صفر تا صدش کمتره ولی چون شما esp روشن گرفتی انقد شد بین دنده یک به دو یه بار ای اس پی اومد تو مَدار یه بارم بین دو به سه اگر خاموش کنید صفر تا صد بین سیزده و چهارده

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

ای لس پی اتوماتیک از سرعت شصت به بعد روشن میشه

@mohammad_F_80 3 ай бұрын

❤❤❤❤

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

متشکرم

@caracaltuning4112 3 ай бұрын

nice

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

Thanks

@H_IRCAR 3 ай бұрын

16:14 نمی دونم دقیقا ولی فک کنم EFP یا TCP قراره یکیشون نشب شه رو تارا شاید اگه پنج دنده بود شتاب حدود ۱۵ رو میزد ممنون از بررسی خوبتون

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

درود بر شما دقیقا پمنونم

@barzinsalimi 3 ай бұрын

MAN AVALAM

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

تاج سری🌹

@mahdiastaraki3345 3 ай бұрын

چند اسبه این؟

@alihp5390 3 ай бұрын

سر چرخ تو حالت فابریک بیشتر ۱۰۰ اسب فک نکنم باشه

@احمدجعفری-غ5ح 3 ай бұрын

تیوفا اگه ۱۳ میزنه ابن دوربالی عالی داره

@amirhosseinnorouzi1405 3 ай бұрын

کپشن ۱۰ از ۱۰😂😂😂

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

متشکرم

@learned5823 3 ай бұрын

@majidabdaly7993 3 ай бұрын

موتور xup با ای سی یو شنگول منگول بهتر راه میره تا این انتظار تخریب بیشتری داشتم 😂😂

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

به ایکس یو پی هم میرسیم

@parhamahmadi3967 3 ай бұрын

همون سمند بود خو😐

@emirrz731 3 ай бұрын

16 ثانیه 😐💔😂

@arshaquila 3 ай бұрын

داری پیر میشی رادمنش دگ دوست ندارم💔

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

پیرم دل یاد جوانی میکند(بزودی با یه ویدیو نشونش میدم)

@megamortalm 3 ай бұрын

😂😂

@aliadolf4414 3 ай бұрын

😂😂😂😂

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

🤣

@miladjafari2240 3 ай бұрын

مشکل اصلی دنا سانان جای کم کابین و بی کیفیتی و سر و صداهای شدید کابینه، به جای اصلاح بیخود و بی نتیجه فنی بهتره یه فکری به حال مشکلات اصلی بکنن، مثل رفع ایرادات تارا

@SRP.PERFORMANCE 3 ай бұрын

متاسفانه