Brutta sorpresa nel pistone della Vespa VB1

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Quelli della Ruggine

Күн бұрын

Пікірлер: 89

@user-pg4mm7ll2x Ай бұрын

Bella analisi! Sei Bravo Edo. Tante grazie.

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao C • 2,grazie a te😊👍alla prossima.Edo

@giorgiosignori4926 Ай бұрын

Complimenti per il video e i commenti che ho seguito con attento interesse poiché ne possiedo una dal 1958 e ancora la uso. Ho ammirato il lavoro che mettono in evidenza attenta capacità operativa e l'esperienza necessaria su mezzi d'epoca che hanno subito parziali modifiche. Bravo!!

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Giorgio, grazie per aver guardato il video e per i bei complimenti, con questo motore avremo modo di vedere alcuni dettagli relativi al cambio che non mi era capitato di vedere prima,se avrai pazienza di seguirci mi farà piacere anche avere tuoi nuovi commenti. Ciao,a presto.Edo

@giorgiosignori4926 Ай бұрын

@@quellidellaruggine Seguirò con interesse e simpatia anche per il clima cameratesco del team di ripresa cinefoto che impersona lo stato del fermo Vespa trasferito dal raduno all'officina in cui mi rispecchio nel bagaglio di esperienze vissute. Buon lavoro

@giorgiosignori4926 Ай бұрын

Ciao posso avere l'indirizzo per comunicare in privato? Grazie per la risposta.

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Giorgio,trovi l'indirizzo mail in descrizione al canale, a presto.Edo

@giorgiosignori4926 Ай бұрын

@@quellidellaruggineEdo mi permetto e mi scuso di intervenire con alcuni importanti suggerimenti utili per la VB1. Per togliere il volano non occorre estrattore; La marmitta SITO ha il tubo di scarico rivolto verso l'alto anziché in basso come l'originale. Il suo uso per lunghi percorsi provoca imbrattamento esterno e surriscaldamento al cofano: mi ha bruciacchiato la pelle di daino, la custodia in tela degli attrezzi, pericoloso per chi porta un contenitore flacone ex olio con miscela per eventuale necessità; la candela con la sigla R (resistore) antidisturbo se montata va in conflitto con le

@runcccrema Ай бұрын

Quanta competenza, complimenti 😊

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Run,grazie, nei prossimi video di questa serie sul motore vb1 entreremo in qualche dettaglio interessante.. aspetta a dire che sono competente😅ciao..a presto.Edo

@dreaman1981 Ай бұрын

Contenuti sempre interessanti! 👍🇮🇹❤️

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Dreaman,grazie mille,continua a seguirci..a presto.Edo

@MaxModena-m4k Ай бұрын

Sempre al top e buone ferie ragazzi 👍

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Max,grazie tante..e buone ferie anche a te, alla prossima.Edo

@alessandropicucci3604 Ай бұрын

Comunque se vi foste persi a tirare via i cavi elettrici e basta, io vi avrei guardato lo stesso 😂😂 Ho iniziato a seguirvi da poco ma mi piacete un sacco, tanta esperienza e simpatia, complimenti davvero ragazzi!!

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Alessandro😊grazie mille...se sei arrivato da poco sul canale hai tanti video da guardare..😅e da commentare👍ciao..a presto.Edo

@giovannirazza9938 Ай бұрын

Siete veramente bravi nel vostro lavoro, ragazzi.😊😊😊

@quellidellaruggine Ай бұрын

Grazie mille Giovanni 😊ciao.Edo

@VINTAGEPASSION Ай бұрын

Bravi👏👏👏 Sempre interessante! In effetti un errore un po' grossolano...oppure quando se ne è accorto non aveva la voglia di ricominciare 😅 Vorrei aggiungere un consiglio un consiglio per tutti coloro che guardano i vostri video: Non saltate mai nemmeno qualche secondo perché potreste perdervi preziosi dettagli e informazioni sempre utili😉✌️ Alla prossima!

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Francesco ,grazie per i complimenti, in effetti con questo motore faccio fatica ad organizzare alcuni video..con Bruno avevamo pensato di compattare il più possibile e fare una serie abbastanza veloce..ma è praticamente impossibile perché ci sono tante cose da fare e sembrano esserci tanti dettagli interessanti,vedremo un pò cosa ne uscirà sia con il motore che con i video.ciao.Edo

@marcotarabella2857 Ай бұрын

Sempre top buon giretto e a presto

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Marco,grazie tante 👍 a presto.Edo

@danielastängle Ай бұрын

Diese Sorte (Pistone) Kolben ,nennen wir in Deutschland, Nasenkolben mit Quetschkante.Der Zyilinder besitzt (due Traversi)Zwei Überströmer.Wieder ein tolles Video mit EDO UND CO. Gruß SPEEDY Deutschland 👍👍👍

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Daniela,grazie mille, nei prossimi video avremo modo di vedere alcuni dettagli interessanti su questo motore, i pistoni vespa degli anni 50 erano in piena evoluzione e con le diverse conformazioni si cercava di ottenere una fluodinamica e un funzionamento generale sempre migliore. Ciao,a presto.Edo

@denisfacc Ай бұрын

Ciao ragazzi! ma che spettacolo di motore!,non ne avevo mai smontato uno di questi.Super riprese dettagliate e descrizione eccellente! Lí hanno fatto l'anticipo veccha scuola,un pò come si faceva una volta nei Morini e minarell P4/P6,però in quelli si era tranquilli perché lo scarico era opposto...😂😅 Un caro saluto e un augurio di buone ferie!! 🔝🔝💪💪👋👋👋👋

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Denis,grazie,nei prossimi video vedremo alcuni dettagli interessanti, si l'anticipo si fa tranquillamente di solito😅basta avere scarico e aspirazione opposti..😁ciao.Edo

@luigierrico9661 Ай бұрын

Complimenti sempre per la professionalità e le cose che ci fai scoprire, e il primo motore di questo tipo che vedo smontare ed è davvero interessante seguirò con attenzione tutto. Edo sarebbe interessante vedere un video sulla carburazione della px spiegata come solo tu sai fare 👍

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Luigi,grazie mille,con questo motore avremo modo di vedere alcuni dettagli interessanti..per la carburazione trovi già dei video sul canale..uno in particolare potrebbe fare al caso tuo. Ciao,a presto.Edo

@luigierrico9661 Ай бұрын

@@quellidellaruggine vado a vedere subito 👍

@andreapavani224 Ай бұрын

Ciao Edo 🎉 complimenti per il video …. Io la parmakit ho provato il cilindro con testa in ergal… da quello che mi ricordo centraline e statore parmakit hanno i cablaggi suoi addirittura il volano ha il suo estrattore … Hanno voluto fare modifiche mascherate classiche….. Ciao grandeeee🎉

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Andrea,grazie,per ora non ho ancora provato cilindri Parmakit ma sono tentato..vedremo, per la centralina confermo che il volano necessita del proprio estrattore. Ciao Andrea 👍a presto.Edo

@renegade1661 Ай бұрын

Come sempre ottimo video.

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Renegade, grazie tante 👍 Edo

@dariofranzoni7097 Ай бұрын

Ciao Edo buone vacanze

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Dario,buone vacanze anche a te 👍Edo

@pierfrancescograzioli4080 Ай бұрын

Ciao Edo, la modifica sul pistone che anticipa la fase di aspirazione è esagerata! Anche perché oltre che ad aprire lo scarico🤔 ovviamente ritarda anche la chiusura quando il pistone scende vs. Il PMI e quindi parte dei gas verranno espulsi anche dal carburatore. No buono tutto da rifare!! Valuta bene se riportare la modifica sul pistone nuovo, perché potresti anche allargare un po lo scarico, e dargli un Po più compressione abbassando un pochino la testa. Ciao complimenti a tutti🤗

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Pierfrancesco, grazie per aver guardato il video, si..come ho detto anche io nel video questa modifica è sbagliata,stamattina abbiamo girato il video dell'assrmblaggio pistone e cilindro e ne abbiamo parlato nuovamente. In realtà ho fatto anche io una piccola modifica al pistone,lo scarico era già stato toccato da altri ma fortunatamente in un modo molto lieve e giusto ..la testa dovrebbe essere di circa 3 decimi più bassa rispetto ad una testa in mio possesso..non menziono queste piccolezze nei video perché su questi motori vecchiotti si trovano piccole modifiche anche su pari anno..vuoi per le lavorazioni di un tempo..o per manutenzioni decennali.. Il video in questione lo vedrai più in là nel tempo...questa serie sarà un poco più lunga del previsto per altri piccoli inconvenienti che abbiamo trovato, se avrai pazienza di guardarla tutta mi farà piacere avere un tuo nuovo commento. Ciao,a presto.Edo

@daniloramosino9620 Ай бұрын

Sempre molto scrupolosi...buona serata..bellissimo video

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Danilo, grazie, buona serata anche a te 👍a presto.Edo

@giovannicalearo323 Ай бұрын

Buongiorno Edo. Del lavoro ne smontaggio che stai facendo sulla vespa, di un lavoro fatto male in precedenza con degli errori fatti nel cilindro e nel pistone. Ciao alla prossima Giovanni

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Giovanni, grazie,entreremo in qualche dettaglio interessante nei prossimi video..a presto.Edo

@francescomereu682 Ай бұрын

COMPLIMENTI COME SEMPRE EDO E BRUNO :) BUON LAVORO E SEMPRE SALUTI DALLA SARDEGNA ;)

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Francesco,grazie mille,saluti da Cremona..a presto.Edo

@francescomereu682 Ай бұрын

@@quellidellaruggine prego :)

@PietroDiNatale-nu6oz Ай бұрын

Bene bel video,buon ferragosto e un abbraccio ciao ciao

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Pietro,grazie mille,buon ferragosto anche a te.Edo

@francescolambruschi1223 Ай бұрын

Mitici💪🏻

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Francesco, grazie mille😊👍continua a seguirci..a presto.Edo

@francescoligato7779 Ай бұрын

Sono molto curioso di capire i collegamenti ciao Edo ciao Bruno👍

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Francesco,grazie,anche io😅ma la vespa funzionava...quindi vedremo solo di migliorare un poco la disposizione dei cavi ecc. Ciao.Edo

@giovannipiccione984 Ай бұрын

E si sembra facile, bravissimo Edo, complimenti a te e Bruno, ciao e alla prossima

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Giovanni,grazie, purtroppo hanno esagerato, a presto.Edo

@rosaandolina4809 Ай бұрын

Grande edo bel video grande magagna al pistone edo e in ottime mani il motore con te top

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Rosa,grazie, è stato lavorato male purtroppo..lo cambieremo, ciao..a presto.Edo

@emiliodifabio1574 Ай бұрын

Salve vi seguo moltissimo siete veramente una bella squadra vorrei sapere la marmitta sito plus per la special da più spunto al motore ?avendo un 75 6 travasi al confronto al padellino della special ? Grazi mille siete grandi

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Emilio,grazie mille,la sito plus per la special credo sia molto simile ad un ricambio originale,darà più brio al tuo motore soltanto se la marmitta che monti ora è parzialmente ostruita. Ultimamente le marmitte a "pentolino" hanno avuto un'evoluzione importante e alcune sono veramente interessanti pur mantenendo la forma dell'originale. Vero è che alcune hanno un prezzo molto alto..fossi in te darei un'occhiata alla bgm o simile che potrebbe essere un buon compromesso..già che ci sei potresti guardare la w1r che con tutta probabilità è la migliore in assoluto. Ciao.Edo

@emiliodifabio1574 Ай бұрын

@@quellidellaruggine come sempre molto chiari nelle spiegazioni grazie mille

@unieurotrebaseleghe8204 Ай бұрын

Buon Ferragosto a VOI TUTTI - Ciao!👍👍👍

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Salvatore, grazie, buon ferragosto anche a te, ciao.Edo

@albertosanvito Ай бұрын

...il terrore di quando tagliavo i pistoni per alleggerirli ...... aprire buchi proibiti 😅

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Alberto😅si vero..😂..grazie,continua a seguirci..a presto.Edo

@argoquerzoli8766 Ай бұрын

Effettivamente quell' anticipo all' aspirazione è a dir poco esagerato. Infatti lo avevo notato anche prima,ma non credevo tanto. Non sono praticissimo di Vespa, ma mai vista una cosa del genere.

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Argo,grazie, si..diciamo che si possono fare modifiche del genere ..ovviamente con più attenzione, e magari migliorando anche altro..se no non ha senso.ciao,alla prossima.Edo

@ElioCorbelli Ай бұрын

Bravi bravi bravi elio da pavia

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Elio,grazie,alla prossima.Edo

@riccardosacchetti Ай бұрын

Complimenti come sempre. Avrei un problema: sto cercando il connettore a 90 gradi del contachilometri del px arcobaleno. Ne avete? Per caso sarete a Imola?

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Riccardo,grazie,non abbiamo il connettore che cerchi..mi spiace, a Imola non saprei..non ne abbiamo ancora parlato..bellissima mostra scambio👍ciao.Edo

@ClaudioGiordano-l5u Ай бұрын

E vero che al pms incrocia, ma bisogna vedere quanti gradi di incrocio si ritrova, dino a 7/10° non dovrebbe avere problemi

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Claudio,non mi interessano i gradi di incrocio su un motore che probabilmente raggiungerà 5000 giri. Non ha senso incrociare su un motore che non ha niente di spinto..niente di elaborato..è controproducente,il messaggio che deve passare è che non si deve fare il lavoro in questo modo. È come portare uno scarico a 190° senza nessun'altra modifica..senza senso. Ciao.Edo

@massimopodesta3380 Ай бұрын

Complimenti. Sempre. Numeri. 1. Sia. Come. Spiegazione. E. Come. Riprese. Ciao

@quellidellaruggine Ай бұрын

Grazie Massimo,ciao,alla prossima.Edo

@GretaMelocchi Ай бұрын

Pistone ciao 38 vanno bene fascie elastiche x 38'2 grazie

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Greta, le fasce andranno bene solo se toglierai i due decimi in eccesso con una piccola lima . Con tutte queste domande..dovrai offrirci un caffè ☕ con il super grazie,a presto.Edo

@massimilianonatali514 Ай бұрын

Con la fresatura del pistone e la conseguente comunicazione tra scarico e gas freschi hanno fatto una EGR involontaria! Curioso che ciò che per chi ha buon senso rappresenti uno sbaglio grossolano (ossia inquinare l'aspirazione e con i gas di scarico) rappresenti oggi un obbligo legale per abbattere gli ossidi di azoto.

@quellidellaruggine Ай бұрын

Ciao Massimiliano, grazie per aver guardato il video e per aver commentato, le tue sono osservazioni interessanti, continua a seguirci..a presto.Edo