БТР-70 советский бронетранспортёр начала Афганской войны

[@УлыбчивыйКрокодил]

Ощущение, что прослушал лекцию. Просто восхитительно. Мне думается, если Сергей будет рассказывать про косметику, я буду так-же сидеть с раскрытым ртом.. Браво!

[@РодионАккордеон-ч1д]

Ахаха !!! Сергей - бьюти блогер 🤣👍

[@toptmn]

Мне очень нравится как он иностранные названия техники произносит. Уважаю 👍 Когда про немецкие машины ролики смотрел - прямо наслаждался всеми этими зондеркрафтфарцойгами 😁

[@artemsarajin6253]

@@toptmn совершенно согласен!)))

[@ЯрашАбусалимов-н8х]

Какое браво.1979 году не было БТР с дизелем.

[@УлыбчивыйКрокодил]

@@ЯрашАбусалимов-н8х каким образом, отсутствие в 1979 году БТР с дизелем, повлияло на лекцию Сергея Шумакова? Ему браво за качественный материал.

[@dioeraklia2700]

Супер, наконец-то спец со всеми цифрами и инфу супер преподносит)))))))

[@Vaymuga]

Истинное удовольствие слушать человека правильно произносящего числительные. Нынче даже не на всех центральных каналах услышишь. И, конечно же, большое спасибо за столь детальный рассказ.

[@rus-sl4vk]

Нам семидесятка жизнь спасла, из РПГ выбило один движок, до заставы на одном доползли, километров 8 пёрли, правда второй от перегрузки тоже потом сдох.

[@dioeraklia2700]

Советский ВПК вечен!!!

[@КиануРивз-щ5у]

Повезло, рад за Вас!!!

[@arunaspaulionis8350]

@@dioeraklia2700 На полях Украины издох вш ВПК

[@dioeraklia2700]

@@arunaspaulionis8350 видимо поэтому вы сдали всю "свою" Украину? Сначала продали за печеньки, а теперь ещё и от русских драпают, прямо как Галичина, наследники

[@dioeraklia2700]

@@arunaspaulionis8350 P. S. это вы ползаете вылизываете и выклянчиваете всё у Европы, продляя свою агонию и видимо для того, чтобы вас как можно больше передохло. Освобождаете свою территорию от себя для панов.

[@БорисХван-б3ы]

В Афган мы начинали на БТР 60 ПБ , в нашем полку начали менять на 70 ки с 1982 года . Я до дембеля 83 г прослужил на наших старенькой 60 бэтэрах !

[@АнжейЛюбашевский]

Ждём 80 - ку , но и этот выпуск был хорош.

[@ИванСерафинович-щ6ю]

Служил на таком! Отличная машина, покатал на нем по Средней Азии! Есть что вспомнить!!!

[@dimaisminov5446]

Браво. Много видео про бтрах. Но так как Вы ни кто не рассказывает. Спасибо. Продолжайте.

[@dimaisminov5446]

@CUSTOMER MAN даже не обратил внимание на ошибку. Спасибо

[@igorgullievich4193]

Я как раз служил в середине 80 x , у нас у мотострелков как раз были БТР-70 , мехводы постоянно их синхронизировали двигатели , слишком заморочная система двух двигателей ..... но внешний дизайн очень красивый у ,,семидесятки ,, !!!!

[@Heim_dall]

В наших частях до сих пор стоят 70ки, только их чутка обновили и теперь это 70м с дизельным двигателем, а так всё также 70ка. И да, я про те части рядом с моим городом которые.

[@РоманЛанскый]

Да синхронизация это около и перегрев короче я ремонтник и Вы меня поняли

[@РоманЛанскый]

Ну тогда были такие видения конструкторской мысли плюс технологии массовое производство и т д да промахи но все равно лучше так чем никак хотя мы снимите и намечались с Н Г и Р Х Здоровья

[@romzd6630]

@@РоманЛанскый пусть три движка поставлят)

[@sergeybalakin9705]

@@romzd6630 Как в американских танках? Данунах😁

[@ИгорьПотлов-ъ7б]

"А дойдем от пыли всю седую Я тебя родимая броня. Крепко обниму и расцелую Словно морду потную коня!"

[@vesson6884]

то я мёрзну, а то парюсь, но машина - просто зверь. он, конечно, не Икарус, - мой граненый, мой граненый, мой граненый БТР..)

[@romzd6630]

там с автомата можна пробить

[@РоманИванов-ц8э]

rom zd с какого автомата и в каком месте?

[@petrskripunov209]

Аж веселей стало от вашей передачи моя страна советов и техника наша

[@HerrMajorWehrmacht]

Посмотрел единым махом все БТРные серии. Очень понравилось, благодарен.

[@АлексейГоловизнин-ч7т]

Интересно, познавательно и развивающе, без криков что было плохо и все пропало, молодцы!!!

[@ne4to777]

Нравится такой подход, что пройдя все испытания, внезапно оказывается, что техника бесполезна в гористой местности. То пушка не подымается, то двигатель захлёбывается .

[@КсенияЛапочка-л1ч]

70 ка.... Самая красивая из БТР наших. Я вот всегда думала, ну чего им было сразу дизельный мотор не поставить??? И нет мороки с двумя... Спасибо за 👍👍👍 ролик. 🐱

[@mikhailivanov2985]

В то время не было в СССР дизельного двигателя, который бы и по мощности соответствовал, и обеспечил бы сохранение плавучести БТРа.

[@КсенияЛапочка-л1ч]

@@mikhailivanov2985 ааааааа....пасиба, почитаю.

[@СергейКлементьев-ф5м]

КрасивЫЙ. Термин (аббревиатура) «БТР» мужского рода.

[@КсенияЛапочка-л1ч]

@@СергейКлементьев-ф5м 1. Я имела в виду "машина". Окончание написано. 2. Умничать надо по существу (когда непонятно...уточни)

[@johnshepard6851]

@@mikhailivanov2985 ЯМЗ то делал дизели уже тогда (МАЗ, КрАЗ), только вот он дефицитом были.

[@Максим-м6х3в]

Спасибо вам большое Сергей! Прекрасная подача материала! Золотая коллекция KZbin!

[@romanivanov2730]

Точно! "Золотая коллекция"!

[@dimabolshoy3816]

Всегда смотрю с удовольствием!!!! Ждём продолжения!!!!

[@sotomos3253]

Сергей, спасибо Вам за лекцию!

[@dmitrysavin4527]

скажу по своему опыту-когда нет нихрена хочется хоть что-то пусть хоть танк 1 мировой но чтоб был

[@АндрейЛарин-в6н]

Большое спасибо мне очень понравилось!

[@konstantinkazakov2066]

С удовольствием бы приобрел печатную версию Ваших материалов. Шикарно!

[@СергійСамсонов-я6ч]

Хорошо , продолжайте интересный материал .

[@АртемСлюсарев-ч5ф]

Отличное видео. Отличная подача материала. Отличное знание техники. Спасибо вам Сергей. Продолжайте нас радовать!!

[@ИгорьРазин-ф1и]

Уважаемый Сергей. Я очень хочу поблагодарить Вас за самый компетентный сайт. Спасибо Вам за работу.

[@gemini0945]

Как всегда понятно, аргументировано, познавательно ну просто класс!!!

[@denvvv187]

У вас талант рассказывать про танки и историю ))) Хотелось бы не только про БТРы но и продолжение историй про наших героев танкистов во время Великой Отечественной войны. Я до сих пор забыть не могу про экипаж который защитил Серпухов.

[@Chilipeper84]

Спасибо большое за Ваш труд!

[@АркадийКам]

Сергей, огромное спасибо, грамотно, толково, по делу. Да...моторы наша извечная проблема. Был конечно путь, считаю, вполне нашей стране правильный, это выпуск дизелей "штейр" воздушного охлаждения, рассчитанных на низкое качество солярки. Но Союз развалился и привет родителям. Спасибо, ещё раз за работу. Некоторые ролики просматривал по два три раза, про войны 20-х-30-х , на китайском участке границы.

[@АндрейКи-б4э]

Правда жизни - интересно и без "воды "....

[@lordinicus]

Огромное спасибо. Очень интересно про историю БТР :)

[@ИосифСталин-ю3б]

спасибо вам за проделанный труд!

[@ИгорьПотлов-ъ7б]

"На перевале в три тысячи метров Все я забуду и боли ветры. Буду как мать я у твоих я ран. К черту сухпай и воду и реку. Не как машине как человеку. Выдержи рейс последний на Чагчаран!".

[@МихаилЦой-е5у]

Супер! Слушаю прям в захлеб! Ничего лишнего но и подробностей достаточно! С меня подписка однозначно! С нетерпением жду историю БТР 80!

[@LoncinPruss200]

Вы прекрасно умеете интересно и легко преподносить информацию, это талант и дорогого стоит.

[@Петрович-на-Дону]

Спасибо, очень интересно!👍 Хотелось бы больше сведений касаемо опыта боевого применения этих машин.

[@TRA-TA-TACTICAL]

Прекрасно, как всегда! Отличный цикл выпусков.

[@igordenisenko5468]

Замечательный канал: - смысл, идеи, видеоряд, изложение чёткое и последовательноа. Всегда приятна качественная работа. Смотрю с огромным удовольствием. Спасибо.

[@rmaks8267]

Благодарю за Ваш труд. Всегда очень ёмко, дотошно и интересно.

[@andrewchagarov9208]

Спасибо. Жду Ваших видео, лайкаю, смотрю. Так и только так 8)

[@АлексейКапшук-я8ц]

Уважаю очень, так держать в новом году!

[@GuzlavKotik]

Спасибо за труд, жду продолжения.

[@ИльяКоролёв-ы5к]

По зову сердца, а не колокольчика))

[@ЭнкерСидоров]

Прибор на башне называли просто "РЕСНИЧКА" и через него наблюдали за небом сзади

[@Strekulist]

Ресничка-щиток, который лобовое стекло закрывает

[@johnshepard6851]

Интересно, можно ли было в этот перископ вообще что-то рассмотреть? Качество советской оптики было так себе.

[@ЭнкерСидоров]

@@johnshepard6851 вы видели советскую оптику? Советская оптика была очень качественной, некоторые указывают на жёлтый оттенок линз как свидетельство низкого качества, но это было сделано специально, это как своеобразный светофильтр, чтобы глаза меньше уставали, линзы без оттенка на первый взгляд хороши, но в них нельзя долго смотреть. В "ресничку" видно было настолько сколько позволяла сама конструкция, в принципе, можно было заметить, лучше уж так чем без нее, тем более, если в колонне двигались десятки-сотни бтр то хоть кто то да и заметит

[@ВладимирВладимирович-у8ж]

Серёга спасибо,очень интересно,огромное спасибо за информацию ..спасибо!!

[@madmaks1924]

Приветствую, отличная подача материала, так держать!

[@ВладимирДоканев-в9ь]

Спасибо. Нормальный был БТР-70. Смотря какие двигатели стояли. У нас были румынского производства. Все очень быстро сдохли. Когда советские двигатели поставили, проблем с запуском и эксплуатацией почти не было. Давно это было, спасибо за воспоминания

[@Ivan-u1j9t]

Точно не мехвод!

[@ВладимирДоканев-в9ь]

@@Ivan-u1j9t да , Иван. Не мехвод. Здоровья всем и с наступающим

[@РональдГоляк]

Серёга как всегда на высоте.. Коротко..доходчиво и по делу

[@ОЛЕКСАНДРОВЧАРЕНКО-п3щ]

Благодарю за информацию! Ждём новых выпусков!

[@user-simonbolivar]

Как всегда обширно и по делу! Искренне рад. Здрав будь Сергей-ака!

[@ДжеккБрингер]

Спс, как всегда итересный ролик.

[@capBZDEC]

Спасибо! Интересная серия роликов!!! Но хотелось-бы узнать, что там на Китайщине... было... в том веке!?!?!?)))))

[@OlderSpud]

Их бронетранспортёры назывались Type 85 и Type 89, вроде ни у кого не копировали (удивительно).

[@ГригорийК-л8е]

Спасибо Вам!!!!! Очень очень интересные ролики!!!!! Много узнаю нового!!!!!!

[@greg20133]

Спасибо Сергей, всё подано коротко, информативно, интересно.

[@shukhratnorgitov4295]

Неплохая машина. Наличие 2-х моторов иногда даже спасала . Правда КПВТ капризный

[@artemn6251]

С удовольствием смотрю все ваши выпуски.👍

[@KLblk88]

В журнале Моделист в своё время была статься про неудачное решение с двумя двигателями от ГАЗ-53. И главная причина перехода на камазовский дизель была именно в этом: несинхронное вращение осей, приводящихся разными двигателями и пониженная надежность в сравнении с тем, если бы применялся один мотор. А главная проблема так и осталась: десантироваться приходилось под колёса.

[@mutabor7674]

Шикарно ! Всё доступно и понятно ! Спасибо !!!

[@vladimirloor1526]

Ждём следующих роликов. С новым годом и рождеством, всех благ вам и вашим близким пусть все будут здоровы и счастливы.

[@ivanivanov251]

Единственный блоггер из тех, на которых я подписан, которому не ставят дизлайков.

[@Pravda-Jizni]

Ставят, но в основном по ночам, когда просыпается Канада.

[@ураганюпитера]

Уже кто-то поставил.

[@АндрейБайкалов-у7с]

@@Pravda-Jizni правда жизни мало кому нравиться.))))

[@rmaks8267]

@@Pravda-Jizni странно, почему? Непонимаю.

[@АндрейЕвгениевич-у9г]

@@Pravda-Jizni А почему так? Там разве не самодостаточные граждане, коим плевать на руссишь ютюб? Пропаганда именно так верещит. Можете и эту грань жизни осветить.

[@harlem23ru]

Наконец-то, дождались!

[@МихалюкГеннадий]

Уважаемый Сергей Шумаков, ОГРОМНОЕ СПАСИБО за все что вы делаете, это ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ!!! Поздравляю Вас с наступающим Новым годом и желаю Вам и вашим близким крепчайшего здоровья и неугосаемую тягу к познанию истории и энергию, чтобы делится этими находками с нами. УДАЧИ Вам!!!

[@historicalstories6537]

Большое спасибо!

[@РоманИванов-ц8э]

Год откатал на 70е не считая учебки... БТР хороший, лучше чем 60а, но намного хуже 80ки, у которой стоял дизельный турбированный двигатель с огромным преимуществом...

[@kerensky3882]

Спасибо дорогой

[@Fattakh93]

Служил в 2011-2012, часть на полигоне Цугол, у нас 70-ка была , мех.вод за...бался синхронизировать оба газоновских движка, но потом...😄 на скорости около 90(!) км в час , несясь по полю влетели в старый танковый ров😅. Зубы с приборной панели собрали и дальше поехали🤷🏻‍♂️

[@Вулканов-г5ш]

Спасибо! Отличная работа!

[@toptmn]

Сергей, спасибо! Как всегда на уровне!!! 👍👍👍

[@dimasikl4777]

Долгожданный выпуск.

[@МаксОттофонШтирлиц-в7у]

Традиционно лайк!👍🏼💪🏼✊🏻

[@aleksgruzovik5608]

Два мотора мне в корму и КПВТ мне в башню!!!

[@romzd6630]

извращенец!

[@биллиджин-д5й]

Желания материальны

[@ПавелЗайченко-и3у]

Спасибо Сергей!коротко но понятно.приятно смотреть, не которые ролики про технику смотрю несколько раз,сравниваю.у тебя полнее и точнее рассказ.

[@КостровРуслан]

Очень интересно! Спасибо!👍👍👍

[@НиколайСтепанов-б4у]

Комментарий в поддержку. Спасибо за работу.

[@diksent2288]

Обзор будь здоров , смотрел не отрываясь , мой лайк 487 - й ! ! !

[@mr.bita13]

Спасибо, маэстро.

[@КонстантинСухарев-ц2п]

Как всегда - отличная работа!

[@raskatoffgeorg]

О, наконец-то хоть где-то наш Заволжский Моторный засветился

[@ЕвгенийКарфаген]

⚠️МОЛОДЕЦ ХОРОША РОБОТА 👍🌲🎄🎁✨🌊🎆💧🌞🎇❇🔝

[@АлексейБуланов-у5м]

Очень интересно, спасибо!

[@АйдарГалеев-о6д]

Два года отьездил на нем и мне он нравился мягкий ход .А вот что боковой люк не видел чтобы пропускал воду сколько ездили на плав такого не было да и насос откачки на нем мощный стоит.Выжимал 110на нём правда глушили ограничители.

[@historicalstories6537]

Так по умолчанию он не пропускает, но наши разгильдяи вечно неплотно закрывают, так что проблема была не в герметичности,а а в расположении - если недозакрыть на 60-ке - ничего не будет, а если на 7о-ке - начнёт воду черпать. Насос насосом, а вода на полу это не есть хорошо.

[@АйдарГалеев-о6д]

@@historicalstories6537 у нас один БТР 70 при открытых клапанах спокойно переправился насос справлялся похеру ему было.Молодой забыл закрыть оба клапана.

[@ЕгорГорыныч-щ9з]

Спасибо, четко и по существу

[@kasab6096]

Никто не знает как, ни с того, на ровном месте начинали греться движки, как на нём летят ремни и патрубки. Но машина была юркой, с места пробуксовками уходит, на коротких 80ку оставлял. И по проходимости получше. Опять же хороший механ нужен, который сразу понимает сбой в работе движков.

[@ВладимирБобрик-с4й]

Серьезные у Вас видео.👍💪

[@kentuki2446]

Сергей, ты такой с виду потешный. Вот каждое начало ролика меня веселит. Но как часто бывает, внешность обманчива. Очень интересные и познавательные ролики. Спасибо

[@Яков-ю2щ]

Спасибо за Ваше творчество. С наступающим новым годом. Всех благ.

[@АлександрБурсин-п7м]

Большое СПАСИБО! Очень интересно и познавательно.

[@ИванКузьмич-з4с]

Вот умеете вы заинтриговать в самом конце видео )

[@ТеплыйДождь-ь2л]

Все верно, мучались водилы на на семидесятке в афганистане. Тянуть могла только по ровной дороге и то асфальтированной, в горах труба, особенно когда сдыхал один из спаренных двигателей. Часто закипали от жары. Мы тушонку на них разогревали🙂. При подрыве к примеру на итальянской мине, колесо можно было не искать.( у бмп два катка также) Хм...по броне... как-то была пробита даже калашом в лючок бойнички. В 85году стали поступать Бтр80 с камазовским дизельным двиглом, где уже многие моменты исправились.

[@Валерий1965-ы2м]

Как рассказал мой одногруппник, отслуживший в Афганистане мехводом на БТР70, " Ни разу за полтора года службы , я не вернулся с выездов своим ходом. Все время на буксире у БМП."

[@erwin6282]

Спасибо. Как всегда на высоте.

[@maga9619]

Очень интересно рассказал... Про 80-ку ждём с нетерпением

[@dimadima2853]

Лайк для поддержки !)

[@РубенГафаров]

С вашей аватаркой ник должен бы быть :"ося ося". Или"сосо сосо". 😜🤭

[@dimadima2853]

@@РубенГафаров ха ха ха , шутник

[@РустамУмутбаев]

Отличное, качественное видео! И с наступающим новым годом!

[@ОдинокийВолк-д2з]

Прекрасная подача! Спасибо.!👍

[@ЕфимХабаров-о2у]

Спасибо!

[@ДмитрийТолмачев-г3ф]

Спасибо!))

[@Aleksio1222]

Отличный выпуск!

[@БросняБросня]

Интересно ведёте передачу. Спасибо.

[@ПавелДзюба-ъ8о]

Спасибо за хороший контент и прекрасное изложение материала

[@artgrey3151]

Спасибо за интересный и познавательный видос!

[@Tokarev_by]

Лайк ставлю сразу.

[@nikolayraylyanu7476]

Почти 2 года на 70 воевал постоянно грелись кпвт не важный полимет трудно было 32 года назад 71176 ы