БУДУЩИЕ ХОРДОВЫЕ ЛИНИИ МЕТРО!!!

Всем привет! Сегодня мы начнём говорить о будущем Московского метро, о новых линиях. Такие линии как Некрасовская, Троицкая, Рублёво-Архангельская и Бирюлёвская в будущем станут хордовыми, поэтому мы поговорим и об их развитии, о том, почему эти линии хордовые и как их постройка повлияет на пассажиропотоки в Москве.
НАШ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ - t.me/MetroscreenOfficial
Обновлённый ДЗЕН КАНАЛ - dzen.ru/id/60192b6252751e7c5f...
ЧАТ нашего КАНАЛА - t.me/+N2VdIDOBUcAyYzMy
Подписывайтесь! У нас много интересного контента!)
Счастливо!

[@amidl]

"Контактный рельс сверху над поездом" - это конечно забавно. На самом деле планировался просто контакный провод, как у трамваев или электричек. Всё из-за скорости движения.

[@user-gw3my6ix8l]

А может лучше соединим две жёлтые линии в центре!?

[@wholegenda1447]

+

[@TransportNik2024]

Что будет раньше: человечество покинет галактику, или соединят желтую ветку в центре Москвы?

[@user-lm2ic6mm6c]

Согласен я живу на калиненкои линии и очень жду открытия соединения 2 жёлтых линии

[@ka186]

Это очень дорого, по стоимости почти как строительство всей БКЛ, так что это просто нерентабельно

[@user-gw3my6ix8l]

Ах нерентабельно, а строить 20-километровые линии в подмосковные гетто что бы потом ещё сильнее перегрузить центр города рентабельно!?

[@user-xe3of2zu1y]

Будущие линии ещё сто раз изменятся, направления развития известны давно, многое ещё с 30-ых годов прошлого века. Схемы возможного варианта развития тем же ГАУ Генплана Москвы рисуются постоянно, вариации разные. В действующем Генплане Москвы например есть Киевско-Рязанский диаметр ж/д глубокий ввод, как и другие диаметры, которых мы не наблюдаем. Кстати, Генплан в открытом доступе. Хорда Очаково-Мытищи(Королёв) и Солнцево - Мытищи(Королёв) изначально рисовалась. Метро в Очаково ещё в 1938 году было в планах.

[@amidl]

У советского проекты была одна важная особенность - высокая скорость движения. Мне кажется, именно этого не хватает современным проектам и всему метрополитену в целом.

[@user-xe3of2zu1y]

Так строят зигзагами, так что метро сразу медленное становится.

[@user-lj8fq9jw9r]

МЭР. Я ПРИДУМАЛ НОВУЮ ЛИНИЮ: Амхатско-Совошко (21)

[@innessazhar9404]

УРААААААА новое видео как всегда прекрасно!

[@elimenitro204]

Начали бы с ЦУ Калининско-Солнцевской линии, ведь в первую очередь этот участок поможет разгрузить другие центральные пересадочные узлы, а потом только уже строили бы хордовые линии, так же не понимаю зачем соединять Троицкую и Некрасовскую линии тем более дублируя МЦК, лучше вообще этот участок не строить, а просто соединить Троицкую с будущей Балашихинской линией и Некрасовскую с будущей Молжаниновской линией

[@user-iy4bg4ft2u]

Скорее всего, ЦУ так и не будет

[@elimenitro204]

@@user-iy4bg4ft2u Рано или поздно точно будет, но в каком виде не ясно, вероятнее всего без главного - пересадки на Малую Кольцевую линию(5) на станции Дорогомиловская, которая и должна лучше всех разгрузить Парк Победы...

[@user-tr6il9er9j]

Вряд ли в этом веке

[@elimenitro204]

@@user-tr6il9er9j Будем верить что будет

[@user-xe3of2zu1y]

Смысла строительства этой кракозябры нет, она ничего не решает, на Солнцевской так останется конечной Парк Победы.

[@MPChamnal]

А давайте развим Замоскворецкую линию до аэропорта Шереметьево

[@Metroshka5684]

Некрасовскую линию соединят с Троицкой и Рублёво-Архангельскую с Бирюлёвской

[@Artem-yr1nr]

Некрасовскую линию соединят с Петербургской линией

[@user-fo8ck3lh1m]

​@@Artem-yr1nrчто в Петербург можно будет доехать на метро?

[@Artem-yr1nr]

@@user-fo8ck3lh1m Конечно

[@0dddg0]

Не раньше 2035 года или позже!

[@Artem-yr1nr]

@@0dddg0 В 2040 году

[@user-xo2io3dw6p]

А Калининская с Солнцевской линии тоже совсем скоро соединят

[@amidl]

Не скоро, даже конкретных сроков нет

[@user-iy4bg4ft2u]

Скорее всего, вообще не соединят

[@user-lj8fq9jw9r]

Обещают где-то с 2030-2070 (не точные сроки, но есть)

[@amidl]

@@user-lj8fq9jw9r Откуда информация?

[@PABLO-wy1nb]

Разве можно Рублёво-Архангельскую и Бирюлёвскую считать за хорды? Или хорды - это всё, что не доходит до кольца?

[@amidl]

В данном случае, хорды - это то, что соединяет две точки кольца (БКЛ), не заходя в центр.

[@PABLO-wy1nb]

​@@amidlну это ясно, а "центром" считается Кольцевая линия или ЦАО?

[@user-xe3of2zu1y]

Конечно, кривожопная хорда, это же отголоски Митинско-Бутовской.

[@ivannikitkin2659]

Хордовая линия прям вырисовывается...соеденить Солцевкую и РАЛ...

[@amidl]

Технически, они и так соединены, там есть двухпутная ССВ. Проблема в том, что придётся закрыть обе станции Деловой центр.

[@ivannikitkin2659]

@@amidl зачем закрывать ДЦ?

[@amidl]

@@ivannikitkin2659 Потому что Солнцевская и РАЛ имеют соединительную ветвь между станциями Парк Победы и Шелепиха. Если её использовать, то поезда чисто технически не смогут заезжать на обе станции Деловой центр. Ну а за Деловым центром эти линии соединить практически невозможно, их оборотные тупики идут в одну сторону.

[@user-xe3of2zu1y]

Зачем этот треш, Солнцевская построена до Савёловской по направлению в Мытищи(Королёв).

[@amidl]

@@user-xe3of2zu1y Хватит распространять этот фейк

[@user-xe3of2zu1y]

Что там говорить Солнцевско-Мытищинская(Королёв), Некрасовско-Молжаниновская, Троицко-Балашихинская, ну и знаменитая Митинско-Бутовская ныне это возможно Митинско-Бирюлёвская или Рублёво-Архангельская с Бирюлёвской. Скоро будет 100 лет метро Москвы, где отметим все катастрофические провалы Собянина в метростроении, включая МЦД и МЦК.

[@amidl]

МЦД, а тем более МЦК - это большой успех. Такой популярности даже проектировщики не ожидали. Но самое важное - разгрузилось метро и дороги, а также подобные проекты стали обсуждаться по всей России.

[@user-xe3of2zu1y]

@@amidl МЦД полный провал, МЦК это начало прошло века так-то, нынешний перезапуск, погубил метро и не только, так что, назвать удачным сложно.

[@amidl]

@@user-xe3of2zu1y С вводом МЦК заметно улучшилась транспортная доступность тех районов, где было жд кольцо, но не было метро. Аналогично с МЦД. Кольцо позволило разгрузить линии, особенно на севере, за счёт удобных пересадок. Оно действительно востребованно. Разве не успех? И да, МЦК не функционировало в пассажирском режиме почти 100 лет.

[@user-xe3of2zu1y]

@@amidl Не улучшилось, удобных пересадок при Собянине практически нет, ситуация с метро ухудшилась, МЦД одни убытки и проблемы.

[@amidl]

@@user-xe3of2zu1y При Собянине открылось МЦК, а это 15 удобных пересадок. На МЦД было реконструировано и построено больше 20 станций (честно, я не считал). Нельзя просто так сказать, что всё стало хуже - приведите цифры.

[@StaroeNepodelkino]

Илья! Вы знали что соединять Троицкую и Некрасовскую линию вдоль МЦК не нужно? Есть много других вариантов. У меня вариант тоже есть. Хотите узнать?

[@ListarKov_11]

Ну, в принципе не особо хочется

[@amidl]

Какие есть ещё варианты? Через Пролетарскую чтоли?

[@StaroeNepodelkino]

@@amidlда! Как ты угадал?

[@StaroeNepodelkino]

После ЗИЛа будет Дербеневская, потом Пролетарская, потом Калитники

[@amidl]

@@StaroeNepodelkino Да там вариантов-то немного: либо дальше от центра, либо ближе.

[@user-ey9fp7qv8k]

Ты случайно не снимался в сериале "Родители"?

[@kirillpresgamingchannel]

Нет хордовым линиям! Долой их!

[@user-nt1kk9kq8e]

Читы

[@andreyrenteev4412]

Когда уже из Москвы вытурят все воющие и душные номерные? Они с удовольствием поработают в дальних городах

[@user-sf5rl5ox9t]

В 2035-2040 годах

[@user-hj4nu6kf2r]

автор ты хоть сам думаешь что ты несешь?! уже давно мэрия москвы решила что троицкую линию будут соединять с бирюлевской линией, у тебя же в одни свои мечты, не надо путать людей

[@Anton_stryukov]

Троицкую как раз с Некрасовской и соединяют через ЗИЛ. Строительство уже идёт

[@amidl]

​@@Anton_stryukovНет, строительство соединения не идёт.

[@user-sf5rl5ox9t]

Откуда ты взял эту чушь? С Троицкой на Бирюлёвскую будет лишь пересадка. Соединить их невозможно, так как конечные станции с пересадкой находятся под прямым углом.