Buick Park Avenue (1991) - Fahrendes Wohnzimmer? LEINEN LOS für den US-Straßenkreuzer!

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Heute im EinBlick: ein 1991er Buick Park Avenue 3.8 V6. Wie schlägt sich ein echter Straßenkreuzer auf unseren Straßen? Leinen los!
#CarRanger #AllesWasDichBewegt
0:00​ Intro
​2:00 Design
​5:00 Kofferraum
6:15 Innenraum
​14:25 Technik
​17:30 Fahreindruck
23:40​ Fazit
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[@uwepopp9102]

Hätte nicht gedacht das der Buick soviel positive Kommentare kekommt. Nochmal ein großes Dankeschön an CarRanger. Meinen 95iger Buick LeSabre (Schwestermodell) fahre ich nun schon seit 7 Jahren. Er hat 260 000 Km gelaufen 80 000 km davon sind von mir. Da in meinen drei Garagen die Oldtimer stehen bleibt für den Buick nur die Einfahrt. Bei schlechten Wetter und über den Winter fahre ich immer auf Arbeit. Der Arbeitsweg beträgt zwar nur 1,5 Km aber zum Frühstück und zum Mittagessen fahre ich nach hause. Kurzstrecken sind also kein Problem. Die Heizung wird schnell warm und die Klimaanlage spricht sofort an und kühlt wirkungsvoll. Kurze Strecken mit kaltem Motor erhöhen den Benzinverbrauch und deswegen mach ich nach Veierabend und am Wochenende ein paar Entspannungsfahrten um den Durchschnittsverbrauch zu senken. Die EU-Modelle des Buick PA wurden in den 90igern über Opelhändler (Opel gehörte zu GM) vertrieben und haben in der Regel das straffere Fahrwerk (Grand Touring Suspension) sowie einen Bitumenunterbodenschutz den man vor dem Kauf vorallem an den Schwellerenden A-Säulenfuß, Falz hinten, Radhaus hinten und vordere Federbeindome kontrollieren sollte. US-Modelle sind unten komplett blank. Motorölwechsel (ca 4,5 Liter) mach ich nach ca 15 000 Km. Die vorgeschriebene Ölsorte ist ziemlich dünn darum nehme ich Liqui Moly 10W40 somit ist der Ölverbrauch kaum messbar. Fürs Getriebeöl gibt es einen Messtab im Motorraum (mit einem Trichter kann man nachfüllen). Das Getriebe sollte dicht sein denn bei Minimalstand kann es im Sommer bei schneller längerer Autobahnfahrt in den Schutzmodus schalten (schaltet dann nur noch bis zum, so glaube ich, dritten Gang) nach Abkühlung ist wieder alles normal. Deshalb hab ich Maximalstand und nach 200 000 Km sollte man das Öl samt Filtersätze sowieso mal wechseln. Noch was zu dem strafferen Fahrwerk, es ist für 300 000 Miles ausgelegt und bei meinem Buick ist noch alles original und stramm. Die Federwege sind ellenlang das merkt man bei einer Vollbremsung wo der Wagen vorn sehr weit eintaucht und hinten sehr hoch ausfedert. Ich hab 18Zoll ASA GT3 Alufelgen mit 225iger Reifen drauf (Einzelabnahme) damit verbreitert sich die Spur um 4.6 cm. Bei schnellen Ausweichmanövern taucht er tief ein, bleibt aber sauber in der Spur und das Heck bricht nicht aus somit ist er gutmütig und leicht beherrschbar. Der Buick ist von der Art und vom Kaufpreis in etwa so wie der Jaguar XJ, innen größer aber nicht so hochwertig verarbeitet. Ein siebener BMW (E32) ist auf jeden Fall fahrdynamischer aber das Fahrwerk ist wartungsintensiver und leider sind gute Fahrzeuge deutlich teurer geworden. Das runde Buicklogo ist übrigens nur bei US-Modellen auf der Motorhaube ansonsten befindet es sich im Grill. Die drei Wappenschilde im Logo stehen für die drei großen Modellreihen Electra, Invicta und LeSabre. Ein Buick LeSabre war anfang der 50iger Jahre so ziemlich das erste Showcar was auf einer Automesse vorgestellt wurde. Es ist ein Roadster der immer noch im Topzustand existiert. Kein geringerer als Chefdesigner Harley Earl war Namensgeber und fuhr ihn einige Jahre selbst.

[@pawsnpistons]

US Cars, insbesondere H-Kennzeichen taugliche, sind immer top Videos, Danke👍 100-Mal interessanter als der aktuelle Kram.

[@tabalfausleipzigreloaded1169]

Definitiv!

[@PAFYZ665]

Wer diese Autos versteht wird begeistert sein..... Pimmelvergleich oder Rennstrecke überlässt man anderen

[@blauerclaus]

Es bleibt dabei: The Great American Road Belongs to Buick!

[@ingoflaig9899]

"Ich akzeptiere alle Meinungen, solange sie wie meine sind." Herrlich schöner kann man nicht spötteln.

[@andreask.4685]

Freitag Abend, Stresswoche vorbei und die CarRanger kommen mit nem 91er Buick Park Avenue um die Ecke. Absolut akkurat!!!💪

[@humanandroid8099]

Ich habe u. a. auch ein Park Avenue und fahre den am liebsten. Das Fahrgefühl ist einfach 1a entspannt, da sind Langstrecken easy gemeistert und genau dafür sind die Amis ja gebaut. V6 und Frontantrieb schreckt erstmal ab, aber wer ihn gefahren ist und sich drauf einlässt wird feststellen, dass es im Endeffekt egal ist. So erging es zumindest mir.

[@dunkelkatze420]

20:04 Aus einem Buick gefilmt, einen Aztek und RAM in einer Aufnahme Schon In den USA angekommen

[@r.d.6703]

Ihr seid einfach willenlos! Das Auto hat mir schon immer gefallen, und ihr zeigt es jetzt! Danke!!!

[@heinzboehm726]

Herrlich, ich liebe diese 80 und 90er Us-Autos :)

[@michael_zandt_coversongs]

Fantastisch wie ergonomisch die Kopfstützen konstruiert sind. Meilenweit im Niemandsland 🙂

[@Niederrheiner77]

Typisch für amerikanische Wagen für die Zeit....

[@uwepopp9102]

Die Kopfstützen sind natürlich höhenverstellbar. Aber die meißten US-Car Fahrer wollen halt lässig unterwegs sein und nehmen es mit der eigenen Sicherheit nicht so genau obwohl das normalerweise typisch deutsch wäre. Man will ja nicht unbedingt rasen, bei meinen Buick hab ich die Kopfstützen auch ganz nach unten geschoben das sieht einfach lässig aus und man eine gute Rundumsicht. Für viele Leute (Besonders bei den Grünen) ist das Auto nur ein notwendiges Fortbewegungsmittel ohne Emotionen, für mich ist es ein Lebensgefühl und Hobby auf das ich auch in Zukunft trotz "Mobilitätswende" nicht verzichten werde.

[@youtubesbestchannel7025]

90er und Anfang 2000er Autos haben einfach etwas was die neuen Autos nie haben werden!

[@AFCAWorldBodybuildingArchive]

Charakter, Persönlichkeit und Charme.

[@CapriceDriver]

Von mir kriegt der BUICK 10 von 10 Punkten 🇺🇸✌🏻

[@nexus-6956]

Ich kann das beinahe nicht schauen, da kommen mir die Tränen. So einen hatte ich mal, vor ca. 12 Jahren habe ich ihn für beinahe nichts weggegeben. Und ich träume heute noch vom Buick. Die Inneneinrichtung war auch dieses blaue Leder, aussen war er Silber. Ich hatte ihn mit 152'000 km gekauft und ihn mit knapp 240'000 km weiter gegeben. Es war ncoh immer der erste Auspuff dran. Einmal war die Lichtmaschine defekt. Sonst war nie etwas. Mit keinem Auto bin ich sonst so super bequem gefahren. Ich hatte noch kein Sofa, das so bequem war wie diese Sitzbank. Negativ war die Ausleuchtung, vor allem bei Nässe war man nicht sicher, ob die Scheinwerfer überhaupt leuchten. Postiv war der Komfort, sehr wenig Innengeräusche, nichts knackte oder knirschte, super im Winter auf Schnee (Vorderradantrieb, Motor auf der Vorderachase). Innen war viel Platz. Natürlich brauchter er aussen auch viel Platz. Seitwärts Parkieren war manchmal unmöglich, da Parkplätze teilweise nicht länger als das Auto waren. Vorwärts parkieren ging schon, er schaute dann aber nicht selten einen halben Kofferraum über den Parkplatz hinaus. Achtung bei einem Kauf, vorher prüfen, ob die Garagenbox lang genug ist. Der Verbrauch hat sich bei mir auf 10.5 Liter/100 km eingependelt.

[@Flummi815]

Kann ich Dir nur beipflichten. Hatte ihn in Dunkelblau, Jedoch die Ultra-Version, mit Kompressor. Der blieb auch bei 10,5 L konstant. Reparaturen hatte ich auch nur Kleinigkeiten und man kann fast alles selber Schrauben. Mussten uns schweren Herzens von ihm Trennen, weil eben zum Winter die Steuerplatine für die Lüftung ausfiel und dieses Teil, da sehr begehrt, nicht aufzutreiben war. Aber ja, immer wenn man alte Bilder durchschaut... :-(

[@Daniel28021991]

Kann ich nur unterschreiben was Du geschrieben hast, bis auf Winterbetrieb das kein meiner nicht. ;)

[@michaelengel3407]

Schöner und symphatischer Wagen mit stilsicheren Weißwandreifen. Für den uneiligen Herrenfahrer ohne Riesenvermögen. Prima präsentiert mit allerdings nervig baumelden "Duft"baum

[@jakobschoen6499]

Ein wunderbares Auto, ich hatte schon nach einem schönen Park Avenue gesucht, aber nix gescheites gefunden und dann entschlossen zukünftig elektrisch zu fahren. Das Lenkrad hat definitiv einen Airbag, das war ab 1990 in den USA Vorschrift. Was an den Gurten mit 2 Rollen toll ist, dass es viel leichter ist sich mit nur der linken Hand anzuschnallen. Auch toll finde ich das amerikanische Autos zu der Zeit immer Gurte in Wagenfarbe hatten. Was auch toll ist aber dir möglicherweise nicht aufgefallen, dass sich der Blinker nicht in Neutral Stellung des Lenkrades aus stellt, sondern erst wenn man deutlich über neutral steuert. Das hat den Vorteil dass man den Blinker nicht 2 mal setzen muss, wenn man erst in eine Abbiege Spur einfährt und anschließend abbiegt.

[@Daniel28021991]

Ja gute gibt es nicht mehr viele von denen auch in den Staaten nicht mehr darum behalten ich meinen. Soweit ich weiss konnten die Hersteller in den USA wählen ob sie Airbags oder Automatische Gurten verbauten bis irgendwie ende 90er. Viele günstigen Autos kamen mit diesen Gurten da es halt billiger war als Airbags.

[@jakobschoen6499]

@@k.s.7814 Hey, das ist ja nett. Sag mir doch bitte mal welcher Kai. Ich fahre jetzt seit 2 Jahren einen Tesla Model S von 2015. Bin sehr zufrieden damit.

[@DieUnendlichkeit1]

Wieder einmal ein tolles Video von euch , ich mag solche Autos , vielen Dank

[@TimGi1]

I drove one in the 90ties 👍 Looks like a Jaguar and drives like a dream- 🤟😎🇺🇸☝️

[@tabalfausleipzigreloaded1169]

Ich liebe die Darreichungsform deiner Videos; sehr sehr angenehm! Bis auf den modernen Autokram gucke ich deine Filme immer unglaublich gerne. Danke für deinen Content.

[@BudMovies]

Wie immer ein sehr gutes Video! Ich bin stolzer Besitzer eines 93er Park Avenue Ultra und liebe den Wagen!

[@opelaner7059]

I Love GM Products !!! Gerne mehr

[@Niederrheiner77]

Vielleicht wird irgendwann auf diesem Kanal auch noch der Chrysler New Yorker vorgestellt, der in Deutschland ab 1995 zu haben und noch länger als der Buick war ...

[@alecempire1499]

Der Aufkleber hinten. Schlimm! - Das Video. Bestens! - Das Auto - groß und großartig.

[@clintonm1868]

i love the older buick lesabres and park avenues. I own a 2004 park avenue now with 140k miles. I have replaced almost everything on it myself. its so easy to work on. Its great to see germans are enjoying the buick as well. :) by the way, those handles on your 91 are basically bullet proof. They dont stick when there is snow and ice. those door handles will last forever

[@matthiasona]

da bekommt man direkt beim Intro gute Laune :)

[@grunkohlaktionar7474]

Geiles Auto, hatte ich schon öfter nach geschaut. Danke für das Video!

[@passerati_ab]

Stufenheck können die Amis, das steht fest. Und was Autos betrifft, bin ich def. ein bisschen zu spät geboren worden, ich mag diese alten Fahrzeuge und hätte mir gern das End 80er und 90er Zeug in neu / kaum gebraucht gekauft. Ramontisches Halogenlicht. Große Blinker, die ihren Zweck erfüllen! Keine Monitore drinnen. Hach :-)

[@christianjuckenack6686]

Der Hammer das Du auch solche Exoten zeigst und Dir wie immer die nötige Zeit für das jeweilige Fahrzeug nimmst 👍 Ich finde den Buick extrem cool (könnte man optisch definitiv was machen), nur schade das er keinen V8 hat, gehört meiner Meinung nach in so etwas rein. Tolles Video, gerne mehr davon. Und wie würden wir in Deutschland sagen :mit so einem Auto parkt man nicht, man legt an ⛽💪👍 Leider viel zu groß für Europa

[@Daniel28021991]

Ich habe einen und ja V8 wäre cool gewesen aber da müsst man zum noch selteneren Roadmaster mit Corvette Motor greifen. Von der grösse her geht das Ding noch da er recht übersichtlich ist nur Pärkhäuser mag er nicht so. Ich nutze ihn nur selten und auch nur wo ich weiss das ich gut parken kann.

[@uwepopp9102]

Ich hab das Schwestermodell Buick LeSabre Bj. 1995 hat auch doppelairbag usw. und ist 13 cm kürzer. Wenn man größere Räder will muß man sich halt ein bischen kundig machen. Nach ein bischen suchen hab ich vor ca 5 Jahren ASA GT3 Felgen in 18Zoll mit 225iger Reifen draufgemacht. Die Spurbreite vergrößert sich um 4,6 cm. Muß aber mit Einzelabnahme eingetragen werden.

[@michaeld7409]

Ich mag dieses Auto und schaue immer wieder, ob ich so eine Yacht finde. Sieht sicher gut neben einem Citroen XM aus. Cool ist die Ruhestellung des Drehzahlmessers bei 7.000 U/min 😍

[@fischkekskreistoast4914]

Armaturenbrett hat hier noch seinen Namen verdient. 😊

[@DSGNflorian]

Dieser Park Avenue, und auch der Vorgänger Electra Park Avenue von '86-90, waren ganz ordentliche Autos, obwohl gerade bei GM die 80er und 90er teilweise von ganz gruseligen Schrottkarren geprägt waren. Aber der 3800er Motor ist ein Gedicht und in der Regel wirklich dauerhaft und sparsam. Er zählt hier in den USA zu den zuverlässigsten Maschinen, die es je gab (Toyotas eingeschlossen). Ich erinnere mich noch gut an eine lange Fahrt von Montreal nach Detroit mit einem gemieteten '93er Park Ave. Am Ende war der Durchschnittsverbrauch sagenhafte 6.5 L/100km (36 mpg), was Mitte der 90er nicht nur für die USA bemerkenswert niedrig für die Fahrzeugklasse war. Allerdings galt damals noch die bundesweite Geschwindigkeitsbegrenzung von 55 mph (88 km/h) und ich fuhr natürlich selten schneller als umgerechnet 100-110 km/h, um kein Knöllchen zu riskieren. Übermässige Schaukeleien oder hohe Windgeräusche waren auch nicht präsent, vielleicht ist dieser 30 Jahre alte Park Ave mit rund 140,000 Meilen eben etwas ausgelutscht. Gerade die US-Wagen haben sehr viel Gummi im Fahrwerk, weil es für einen so schönen, samtigen Abrollkomfort sorgt. Aber eben auch gerne ausleiert und irgendwann ersetzt werden sollte.

[@derlaienphilosoph9759]

Ich bin viele Autos gefahren. Davon mehrere US-Cars. Und davon mehrere Jahre einen 93er Park Avenue. Klar. AUtos sind immer ein kompromiss und haben teils sehr unterschiedliche Einsatzzwecke. Aber der Buick PA ist ganz klar eines der besten Autos die ich je hatte. Die entspannte Fahrkultur bietet er auf einzigartige Weise. Es kam vor das ich vom LKW-Fahren heim kam,eigentlich die Faxen dicke hatte,aber mich in meinen Buick setzte und eine extra Runde gedreht habe. Einfach weil ich mich so unendlich wohl fühlte in diesem Auto. Auf Reisen bin ich entspannter angekommen als ich losgefahren bin. Trotz über 5,20M Länge ist er absolut alltagstauglich.Enger Wendekreis. Glaubt man kaum. Und weil hier der Vebrauch angesprochen worden ist. JA,der frisst sehr wenig. Fast 4 Liter,aber er braucht bei reiner Stadtfahrt (mehrfach getestet) 12,5 Liter (als Vergleich: Mein E36touring mit 2 L ist schon ab Werk in der Stadt mit 14L angegeben!). Auf der Ab mit Tempomat 110-120 sind 8,5Liter drinnen. Der Buick hat einen sehr niedrigen CW Wert und das Getriebe hat einen Overdrive. Er sit ab Wer auf wenig verbrauch ausgelegt. Im Video wird das amerikanische Modell gefahren. Es gibt aber europäische Modelle. Orange lampen sowie ein anderes Fahrwerk. Es ist deutlich straffer als das Dyna-Ride. Man kann ohne Probleme damit auch 170 fahren. Aber will man das? Die Servo unterdrückt jedwede Einflüsse auf das Lenkrad,sodas man stets den Eindruck hat einen Hecktriebler fahren. Der Buick war auch das Auto - und das Einzige - in welchem ich mich auch gerne im Fond habe fahren lassen. Achja. D3 ab Werk (sofern kein Ultra)! Absolut tolles,empfehlenswertes Auto wenn man entspannt reisen möchte.

[@hauke4651]

Ich sag’s ja immer wieder …weiß macht nen schlanken Fuß ☝🏻

[@derMenix]

Danke Euch für das schöne Video🤩👍 Ich mag diesen Ami auch heute noch!Fand und finde den zeitlos und schick!Vor allem den entspannenden Flauschekomfort,herrlich😍

[@kaywisgalle874]

Wer einmal full-size gefahren ist, der will nix anderes mehr. Fahre selbst im sommer, ford/mercury grandmarquis 4,6l v8. Auch in weiss und auch innen blau. Herrlicher cruiser und gut dampf. Vom fahren her, bist du dort auch, komplett von der strasse entkoppelt. Und ja, der verbraucht nicht viel. Stadtverkehr 12l und langstrecke im tempomaten bei 120kmh,gehen mit 9.5l. Ich liebe mein dickschiff.

[@damd6792]

Grüße vom schwarzen Caprice Station Wagon (Dirk)

[@Jot8192]

Ihr seid ja sehr produktiv... schon wieder ein tolles Video! Und erst das Hemd... endlich mal farblich abgestimmt zum Auto in blau und weiss😂

[@bastianbalthasarbux6636]

"Fühlt sich an wie Nachbars Katze" Hahaha Vielen Dank für die Vorstellung dieses Traumautos!

[@damd6792]

tolles Auto! Schön, das es sowas noch in gut erhalten gibt!

[@dereineoli2457]

Wieder ein geiles Video. Danke Tim und Alex! Meine Matchbox Boys👌😄

[@Niederrheiner77]

Rosa Roth (Iris Berben) fuhr in ihrer gleichnamigen Krimireihe samstags abends dieses Fahrzeug. Ansonsten hat man diesen Buick nur äußerst selten in Deutschland gesehen. Schön, dass er hier einmal näher vorgestellt wurde.

[@antiSUV]

Mega! Da bekomm ich gleich Bock ne Runde in meinen Pontiac zu cruisen 😍👍

[@martinschmuki2164]

Habe anno dazumal auf GM gearbeitet, war eine tolle Zeit und eine Freude an diesen Autos zu arbeiten. Der 3,8l ist bullet proof wie die Yankees sagen. Airbag ist selbstverständlich mit an Bord, Dynaride steht für die Luftfederung an der Hinterachse.

[@bernddoerper5667]

Sehr schöner Test. Ich habe zwar noch keine Erfahrung mit US-Autos, aber ich kann durchaus nachvollziehen, dass es Leute gibt, die dieses Auto mögen weil es ja eben so anders ist als der typische deutsche oder europäische Einheitsbrei. Und damit ist es auch so unvergleichlich. Ich finde es einfach faszinierend. Und alltagstauglich scheint es ja auch zu sein. Ich las in einem Kommentar sogar von 1.500 kg Anhängelast, für mich als Wohnwagenbesitzer auch interessant und damit perfekt. Könnte mir damit echt entspanntes Cruisen mit vorstellen. Und wenn das Auto auch noch zuverlässig funktioniert, wie schon häufiger gelesen, kann ich nur sagen: Respekt was die Amis da auf die Räder gestellt haben. 👍

[@uwepopp9102]

Das mit 1.500 kg Anhängelast hatte ich geschrieben da ich auch einen Wohnwagen besitze (ca 1.200 kg) und damit gelegentlich an den Schwielochsee in Brandenburg fahre. Bei Tempo 100 Tempomat an und rollen lassen. Beim anfahren besonders berghoch muß man halt etwas mehr Gas geben und der Verbrauch ist bis zu 3-4 Liter höher, aber das wird bei anderen Autos nicht anders sein. Praktisch ist aber, daß ich auf grund der Fahrzeugbreite keine verbreiterten Außenspiegel anbauen muß.

[@bernddoerper5667]

@@uwepopp9102 Und das ist ja eben das Erstaunliche, dass diese Zuglast für dieses Auto erlaubt ist. Die Amis nutzen ja als Zugwagen gewöhnlich keine Limousinen, sondern meistens riesige SUV'S oder Pickups. Da sind die 1.500 kg schon überraschend. Cadillac Seville STS (1.350 kg) oder Chrysler Vision (900 kg) , auch sehr attraktive US -Autos, bieten damit deutlich weniger.

[@philipp9481]

Tolles Video - klasse Fahrzeug! Der PA war auch damals in als Kandidat für den Kauf - am Ende ist's aber der Caprice geworden. Dennoch fand und finde ich den Park Avenue noch immer fantastisch! Interessant ist auch, dass mein 92er Caprice Wagon mit dem 5.0l V8 178Ps hat und der PA einen vollkommen anderen Einsatzzweck bedient, praktisch genauso viel Leistung bringt. Klar, Drehmoment ist beim 5.0er mehr, aber dennoch interessant.

[@Albrecht8000]

8:55 Warum müssen Sitze immer "Seitenhalt" bieten - ich kann es nicht mehr hören! Bin etwas kräftiger (100 kg) und ich hasse das wenn man so eingekeilt sitzt (insbesondere bei VW), deswegen Mercedes. Es muss nicht immer alles sportlich sein. 12:13 Typisch bei den Amis: Alles beschriftet. Die Lenkradschaltung finde ich cool. 13:35 Automatik mit Overdrive (D). 17:40 Warum auch nicht, bzw. warum wird jede Art von Komfort bei Autotests immer kritisiert? Der Buick gefällt mir, wobei mein Favourit CADILLAC ist. 🙂

[@oliverlebt6250]

Dachte ich auch, damit entspannt von a nach b. Darum gehts doch in mind. 90% aller Fahrten.👍

[@derMenix]

Unterschreib ich alles Albrecht👍 Doch ich finde sportliche Sitze mit richtig engem Seitenhalt vor allem in Germanien besonders wichtig☝Denn man kann,wenn man mal wieder ewig im Stau steht,dann richtig sportlich (fixiert) dösen oder gar schlafen,ohne weg zu sacken😱 und von Rennen auf'm Nürburgring oder Schleizer Dreieck träumen 💪😉👍Fehlen eigentlich nur noch Kopfstützen mit ausziehbaren Seitenwangen....Dann steht und pennt es sich noch rasanter bei unsrem Verkehrsaufkommen...🤣 Aber nun gut😅.. .,jedem wie er mag!Letztendlich zählt nur das😊

[@Albrecht8000]

@@derMenix Ich finde enge Sitze eine Katastrophe, wie ich schon sagte besonders bei VAG. Mercedes W202, W126, vor allem aber W140 (OK, das ist schon was... ), DAS sind bequeme Sitze. Nein, ich rutsche gern etwas hin und her. Aber dennoch danke für Deinen Kommentar.

[@derMenix]

@@Albrecht8000 Gerne Albrecht! Aber nur den ersten und die beiden letzten Sätze in meinem obigen Kommentar,meine ich ernst☝ Alles andere zwischendrin ist bitte als Scherz zu verstehen😅 Ich selbst mag es auch viel lieber etwas kuscheliger und großzügiger beim Autositz! Hab erst ab September den (seit mindestens 30 Jahren fast vergessenen) Komfort von breiten Federkernsitzen wieder entdecken und schätzen lernen können (1985er W 353 S Tourist) ! Hatte nicht auch der Strich 8 noch richtige Federkernsitze? Bei den mittlerweile wieder vielen schlechten Straßen eine Wohltat!In Kurven lässt man es eben etwas ruhiger angehen,allein der Seitenneigung wegen😊Und zur Not um Haltung zu bewahren, gibt's Lenkrad und Haltegriff....

[@fuertesan]

👍👍Dieses Kram, das da am Spiegel schaukelt sieht unmöglich aus 🤦‍♂🤦‍♂ ☝☝Das Auto, bis auf das Lenkrad ist echt TOP 👍👍

[@joemiller1930]

Buick war immer die Rentnermarke. Er ist so, wie man sich Opa und Oma vorstellt, lieb, großzügig, immer da und verlässlich, wenn gebraucht. Etwas altmodisch( auch schon zu seiner Zeit), aber kuschelig. Mein Auto wäre es nicht, finde das Teil aber ausgesprochen sympatisch. Übrigens, meine Hemden von vor 40 Jahren passen mir auch nicht mehr😄😄

[@paramparamx4465]

Das ist so nicht korrekt...der Schmalhans fängt an mit Chevrolet, wechselt dann zu Pontiac und Oldsmobile, wenn er Geld hat kommt der Buick und vielleicht der Cadillac. Das war jedenfalls die GM Denke. Ältere Semester haben aber eher Geld für ein teueres Fahrzeug - das ist der springende Punkt.

[@Innochamp]

So einen hatte der Chef meines Ausbildungsbetrieb in schwarz

[@r.t.5918]

Mal wieder Kompliment. Kleiner Tipp weil es mir schon länger, am Ende dieses Videos aber extrem auffällt: „irgendwo“ … dein Lieblingswort. Dein Markenzeichen wie auch die schicken Hemden. Vielleicht kannst es mal versuchen irgendwo durch ein anderes Wort zu ersetzen. Ups 😀 kommt sonst immer etwas unverbindlich. Ansonsten bitte weiter so!!!

[@fbbfjjj]

Mega geworden, kuss

[@s.weissenberger8102]

Auch der Mercedes W126 hatte einen unverkleideten Kofferrraumdeckel.

[@alecempire1499]

Sorry. Der Treibholzwitz zündet nicht richtig, Das merkste aber selber. Du bist trotzdem der Beste.

[@Romiman1]

Herrlich! Hatte viele Jahre seinen Technikbruder von Cadillac. Der hatte sogar einen V8 vorn quer. Vermisse schmerzlich dieses traumhaft softe Fahrgefühl.

[@jan_kcy]

Was war der Cadillac? Der Seville?

[@Romiman1]

@@jan_kcy Nee, ein 1989er Sedan de Ville. Der hatte wie der Buick PA noch den Anspruch eines richtigen klassisch amerikanischen Luxusautus, während der zeitgleiche, geradezu winzige Seville eher das europäisch fahraktive Cad-Modell darstellte.

[@jan_kcy]

@@Romiman1 OK. Kenne mich da leider nicht so aus, wobei ich die US-Autos aus der Zeit sehr interessant finde.

[@Romiman1]

@@jan_kcy Google ihn einfach. Hat die gleiche Plattform wie der B ParkAvenue, aber eben einen V8 drin. 4,5l 155PS.

[@jan_kcy]

@@Romiman1 Habe ich schon. Jetzt erkenne ich ihn.

[@Chercht]

Aaah der Park Avenue - Hoovies Lieblingsauto und angeblich die letzte richtige US Landyacht. Laut Car Wizard soll der Buick 3,8 unzerstörbar sein. Viele Grüße an alle Zuschauer der genannten US KZbin Kanäle! 😁

[@einfranke677]

Dieser Schlitten wird in den USA häufig als Taxi eingesetzt. Viel Platz, unverwüstlich und relativ bezahlbar. Der Terminus "ablegen" anstelle von "losfahren" trifft es wohl sehr gut. In dem Umfeld kann man auch den Vorderradantrieb akzeptieren, denn ohne Kardantunnel hat man mehr Platz im Fond. Toll, dass ihr auch solche Autos zeigt!

[@christianoberschelp4903]

Schönes Video! Nettes Auto auch irgendwie.

[@chrisw.1457]

...und die nächste ikone, die keiner hier kennt! grossartig!

[@jan_kcy]

Kannte ihn schon vorher.

[@stayphun6188]

Der Hammer, danke fur diesen Bericht. Retro US Autos sins mir die liebsten!

[@simonhediger6730]

So viel Sarkasmus in einem Video..... Geil. 😊

[@bonanzaboy3845]

Geile Land-Yacht :D

[@Hotpack7279]

Den allergleichen fuhr eine befreundete Familie von uns. Hab den auch mal fahren dürfen und war komplett geflasht wie Soft der fuhr. (Vielleicht ist es sogar der selbe Wagen Who knows - Florida Zweithausbesitzer sind die auch - aber ob es in Cape Coral war weiss ich nicht)

[@TiviMcFernseher]

Sofern die Familie aus Passau kommt könnte es sogar stimmen. Gekauft wurde der ursprünglich in Venice, Florida 😄

[@Hotpack7279]

@@TiviMcFernseher Ne dann wohl nicht. Der ParkAvenue den ich kannte kam aus Nürnberg. War um 2000 rum.

[@manuheber9011]

2011 hatte ich mir in L. A. bei der Autovermietung "Dollar" einen Ford "Crown Victoria" (in Silber-metallic aus dem selben Jahr) ausgesucht. An einem der Miettage war ein Wetter mit Starkregen + Aquaplaning auf dem Highway und urplötzlich beim Unter queren einer Brücke... Klatsch...bumm...Wassermasse auf die Frontscheibe...Gott sei Dank... hielt sie mit einer später entdeckten Rissbildung an der rechten unteren Ecke.

[@kriskross63]

Das Schiff hat mir schon damals irgendwie gefallen… Aber der Cadillac Seville STS sah optisch dann doch jünger und moderner schicker(, wobei er wohl innen leider enger war)

[@grunkohlaktionar7474]

Wobei der STS ja den problematischen Northstar V8 hatte… der hier hat den wirklich sehr zuverlässigen 3.8 Liter V6

[@williamdrijver4141]

@@grunkohlaktionar7474 Den STS gab's im Anfang auch mit 4.9 Liter V8, altere Motor und genau wie Sie sagen, der war zuverlassiger als der Northstar (oder sollte ich sagen Deathstar :-)

[@kriskross63]

@@grunkohlaktionar7474 Mag sein, aber vom Aussehen her… Alternativ gab es noch den Lincoln Towncar… mit der Seitenscheibe hinter den hinteren Türen… der hatte auch was, habe aber glaube ich in Europa nie einen gesehen (?)

[@jan_kcy]

@@kriskross63 Der Lincoln Town Car ist in Europa gefühlt immer eine umgebaute Stretchlimousine.

[@tod3sschu3tze32]

Ist das bei 19:41 zufällig der Pontiac Aztek, den ihr gefilmt habt? 🙂

[@N.D.J.S.]

jup

[@nilsberger4987]

Buick Park Avenue, nach wie vor mein Traumwagen. Sieht auch nach 30 Jahren nicht "alt" aus.

[@xXxdodgerxXx]

Wahnsinnig schöner Wagen 👍

[@robertbielenstein8569]

Herrlich, als der Anzünder in den Schoß fällt. :-O Bei genau so einer Aktion auf der Autobahn bin ich schonmal in arge Schwierigkeiten gekommen!

[@wartberg111]

Geiles Schiff!

[@KiroBankov]

Ich fahre seit 2 Jahren meinen 94er Park Ave und ich muss sagen, ich hab so viel Freude damit wie mit keinem anderen Auto davor. Er wurde vom Vorbesitzer vernachlässigt und hat einen großen Wartungsstau, aber das Schrauben macht Freude und wenn er mal fährt, ist es genau das, was ich von einem Auto erwarte. Weiche Sitze, viel Platz überall, weiche Federung... Wie ein Wohnzimmer, das perfekte Reiseauto. Schade, dass heute sowas nicht mehr gebaut wird :(

[@postandi1]

Walter White aus Breaking Bad war vor euch im Pontiac Aztek :-)

[@CarRanger]

kzbin.info/www/bejne/e5nbeph7eLCii80 I‘m the danger!

[@conkiponk]

Nicer Cruiser !!

[@Gieszkanne]

Die Lampe an der Innenseite der Motorhaube ist ja der Hammer X )

[@Daniel28021991]

Da fehlt die Abdeckung aber ist recht hilfreich wenn man was in Motorraum schauen will.

[@ulrichregen8615]

Die Motorraum Innenbeleuchtung gab es früher auch bei deutschen Autos. Ich meine mein Granada hatte sowas und mein Audi 100..

[@MrLince-hr4of]

60mm tiefer und der siehr richtig gut aus😁 auch airride würde dem gut passen, ist sowieso nur zum cruisen gut buick park avenue ultra supercharged👍

[@fordgalaxie3726]

Ich hatte ein 1990 Buick Regal Coupé, weiß mit blauen Samtvelours-Sitzen und Digitaltacho. Leider mit dem schwachen 3,1 Liter V6, nicht mit dem besseren 3,8 Liter Motor. Aber die Form fand ich so schön, dass ich mir das Teil 1991 als Jahreswagen aus Florida importiert habe! Musste ihn dann leider 1992 wieder abgeben, da ich ein Studium begonnen hatte. Habe ihn getauscht gegen einen Opel Corsa A 😊

[@daniel-ino]

In den neunzigern kannte ich noch etliche bekannte, die abschätzig von Klimaanlage und Automatik sprachen. Heute hocken sie alle in silbergrauen vw's mit selbigen.

[@olafhabermann9786]

Ein fantastisches Auto

[@maximusbavarius]

Mein 91er Caprice war länger :P , und auch rote blinker eingetragen ;) Und Twilight Sentinel ist der Lichtsensor das es selbst angeht und man kann noch dazu einstellen wie lange das Licht anbleibt wenn man das Fahrzeug abstellt - so wie das homecoming light heute !

[@rudiknaus4139]

Die Note für die Ausstattung ist eine Frechheit! 😮

[@maximusbavarius]

@@rudiknaus4139 naja wieso, sieht doch sauber aus. Ich hatte komplett bordeaux Leder Farbe. Oder was meinst ?

[@austrodidi]

Super Bericht. Hier kommt ein Auto aufs Video, dass andere YT völlig ignorieren oder nicht mal kennen. Danke dafür. Kann man mit den Restautos mal 0-100 Messungen machen und eventuellen Bremsweg?

[@gerdbauer9064]

Das Hemd...es könnte ihm nicht passender herausgelegt worden sein als von Mama...ein lieber Gruß an alle Mamas dieser Welt, die auch den ältesten Söhnen noch die Hemden rauslegen...meine ist leider vor 9 Monaten gestorben...drum, wir haben alle nur eine Mama...

[@CarRanger]

Unser Beileid. Grüße

[@christianspunkt2919]

Sehr schönes bequemes Sofa, diese Autos entschleunigen diese Welt innerhalb Sekunden, du setzt dich rein und es ist als legst du dich auf ne riesige flauschige Couch deckst dich mit ner flauschidecke bis zum Hals zu und entspannst dich

[@mr.b7750]

Ersatzteile sind tatsächlich machbar, auch in Europa wenn die Brieftasche tief genug ist und der Eigner schmerzfrei. Garage ist allerdings tatsächlich ein Punkt :D

[@xxxWTH98xxx]

ich wohn einfach im Nachbardorf, noch nie dieses Auto gesehen, ihr Standet dort auf dem Hölloe Parkplatz hinten im Eck LOL

[@TiviMcFernseher]

Sag Bescheid, kannst gern mal vorbeischauen 😜

[@xxxWTH98xxx]

Wohnst du Bul oder umgebung? Grüße aus kallmünz

[@TiviMcFernseher]

Burglengenfeld direkt. Kallmünz is ja nur nen Katzensprung 😄

[@xxxWTH98xxx]

@@TiviMcFernseher sage ja nachbardorf 😂 ich melde mich hier :D

[@80yearsthebest80]

Das Auto hat was! 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@daslebenisteinabenteuer]

Echt tolles Auto. Viele grüße

[@ihrvater7212]

Amerikas Wolga Gaz 3110 🤓

[@jan_kcy]

XD

[@monimodl2625]

US Autos sind halt eine andere Liga. Wenn man einen gefahren hat und das gleiten auf der Straße liebt, dann ist man infiziert. Auf die Frage " Was frisst der denn so?" Da kann ich nur immer sagen. " Ich glaube Benzin"! ( Jeep Grand Cherokee zj 4.0 Bj 93). Super vorgestellt die Autos. Weiter so. Bis zum nächsten Ami.

[@slfbm870]

Und den Aztek mit dabei, sauber!

[@paulpferdinand2511]

Schöner Amischlitten, gefällt mir. Ich habe es allerdings immer eilig :)

[@Ruben-vl7yy]

Ich finde es cool das du nonstop den motor auf 7 tausend umdrehungen getreten hast 😅😅😉😉😉

[@DYNANiK.official]

11:33 Wow, diese Reverse Einstellung hat mich echt massiv irritiert :D

[@naturbursche3644]

Ich hatte mal eine Ami FORD Crown Vic und das fühlte sich auf die Autobahn bei hoher Geschwindigkeit so an, als ob man in ein Einrädriges Segelflugzeug daher gleitet und nur selten der Reifen die Straße berührt. Und das bei 255Km/h !!! Der Regelte garnicht ab? Aber zu meinen Erstaunen, bei einer solche hohe Geschwindigkeit und als ich dann mal in eine extrem brenzlichen Situation kam, spürte ich das Auto direkt und die Verzögerung war hervorragend.

[@mikey.5174]

Ich kann es immer nur wieder predigen, Teile kauft man einfach und billig bei Rockauto und lässt sie sich in 3 Tagen mit FedEx vor die Tür legen.

[@romanromanov4818]

Ja wenn Mann Geld hat aber heutiger Tage kann so ein Auto nicht jeder leisten und Unterhalt ist auch für jeder Auto teuerer geworden es ist der Zukunft wirt nicht besser Leute ,😎😎🇷🇺💯

[@TiviMcFernseher]

Witzig, hab vorgestern tatsächlich auch für genau den und den Aztek ne größere Bestellung bei Rockauto aufgegeben 😂

[@jakobschoen6499]

Nicht zu vergessen dass die Ersatzteile bei Rockauto auch extrem preiswert sind. Die Herren in meiner freien Werkstatt sind immer vom Glauben abgefallen wenn ich ihnen gesagt habe was ich für die Ersatzteile gezahlt habe.

[@kaywisgalle874]

Rockauto! Komplette klimaanlage mit kompressor und allen teilen und riemen 400€,für meinen grandmarquis. Da kommen die super deutschen nicht mit.

[@uwepopp9102]

Genau, dann ist alles viel billiger als bei ben deutschen Pseudopremiumprodukten

[@thx54]

Genau so einen habe ich mal zum Kauf besichtigt und probegefahren. Wurde mir dann aber leider auf einer Auktionsplattform zu teuer, ansonsten hätte ich dieses Schiff gerne gekauft

[@Later2u]

How did you like driving a couch around? Being older now, I appreciate them.

[@KLEFV91]

10:42 die Flauschsprecher wurden eingeflauscht :-D

[@Mr.PastGlory]

19:10 Fährt da ein Pontiac Aztek vor Euch? Das Problem von Buick war das 'Alte-Leute-Auto-Image'. Mit dem Regal Turbo 6 und der Trim-Variante Grand National haben sie zuletzt versucht etwas dagegen zu unternehmen, danach haben sie es einfach aufgegeben und akzeptiert. Ich persönlich bin ein sehr großer Buick-Fan, v.a. wegen den Riviera Modellen der ersten drei Generationen und den klassischen Roadmaster Modellen. Btw. habe ich vor etwa 10 Jahren mit dem Park Avenue geliebäugelt. Damals waren die Preise echt im Keller für die Kisten. Was den Ausschlag gab mich gegen den Buick zu entscheiden war die Größe meiner damaligen Garage.

[@CustomFried]

Erinnert mich an meinen alten 99er PA…. Vermiss dieses Fahrgefühl.

[@mowest5852]

Schöner Wagen, gruselig war das Heck für die Europa Version😵‍💫

[@114062]

Treibholz..... saugeil

[@misterurlauber333]

Die Steigerung von Park Avenue? Schlossallee.

[@humanandroid8099]

Chrysler hatte noch den 5th Avenue im Programm.

[@Daniel28021991]

Coole Review, ich fahre selber einen der fast gleich ist. Meiner ist auch weiss mit blauen Sitzen jedoch sind meine heller und es ist ein 94er Modell. Zudem habe ich Chromfelgen von einem 2002 Regal drauf und meiner ist ein EU Modell aber auf US umgebaut. Meiner hat knapp 98k km drauf und ist auch in einem guten Zustand nur der Himmel und die Krümmerdichtung muss ich mal machen lassen. Ich habe noch einpaar Ergänzungen/ Anmerkungen: Schade habt ihr die Hupe nicht "gezeigt" die klingt sehr gut finde ich wie auch das Soundsystem. 6:00 Hat er kein Trunk pull down? Bei Truck pull down wird nicht zugeschlagen sondern man macht ihn sanft runter und die Elektronik zieht ihn zu. Cool aber auch recht anfällt vom Schalter und Motor her. 12:40 Der PA hat Airbag das wurde sogar in der Werbung gross erwähnt "Standard Driver Airbag and Anti Lock Breakes". Ab MY 1994 gab es denn Beifahrerairbag dafür wanderte das Handschuhfach nach unten und das "alte" wurde zum Airbag. 15:40 0-100 denke ich irgendwas über 10 sek oder so, Verbrauch ca 10-12 habe ich bei meinem.

[@TiviMcFernseher]

Tatsächlich wurde damals vom „professionellen“ Importeur der Pull-Down-Mechanismus außer Betrieb gesetzt. Deutsche Profis eben 😅

[@Spritzfurz]

Habe auch einen 92er PA in Silber. Den hat mein Sohn letztens zum 18. bekommen. Er berichtet immer wieder grinsend, wie ihm die Leute freudig zunicken, wenn er in Berlin unterwegs ist. Ich habe auch auf ein paar mehr Infos zu diesem tollen Auto gehofft. - die 4 Klang Hupe ist legendär und klingt sehr geil - die Tastentöne der Klima sind auch cool - der Beifahrer kann in seiner Türe kälter und wärmer stellen - alles ist elektrisch einstellbar - Heckklappe und Tankdeckel müssen elektronisch entriegelt werden - die Audio Anlage klingt wirklich sehr gut. Bisschen dünn unten Rum aber für eine 30 Jahre Anlage noch immer gut - der Wagen hat einen sehr geringen cw Wert. Die Scheibenwischer werden unter der Motorhaube abgelegt - Seitenschweller vorn sind aus Kunststoff - das Fahrgefühl ist keineswegs wie in einem Schiff. Also nichts mit Seekrankheit. Ähnlich wie bei einem Citroen C5. Hinten sind Luftdämpfer. Der Wagen kann also kaum überladen werden und hält immer die Waage - der Motor ist legendär und entfaltet sein maximales Drehmoment bereits bei niedriger Drehzahl. Auf der Bahn beschleunigt der Wagen absolut unaufgeregt und zügig auf höhere Geschwindigkeiten Zusammengefasst, ja 5,23x2m sind viel Raum, die bewegt werden wollen. Aber auch in Berlin absolut kein Problem. Wer einen anderen AGA Klang möchte hängt sich eben zB einen FM Super 44 drunter. Aber Achtung!! Mit nicht geeichtem dB Messer ist man da schnell um 100dB!! Der Wagen hat NUR einen ESD sonst nur Rohr hinterm KAT

[@Spritzfurz]

@Daniel Ab 94?? gab es auch Sitzheizung. Und Kopfstützen die auch einen Zweck erfüllten 🙂 Lenkradfernbedienung war auch irgendwann zu haben.