Roulement de roue HS comment diagnostiquer ?

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Salut les amis aujourd’hui on se fait un petit roulement avant cette vidéo consiste à détecter et intervenir sur le roulement défectueux Bonne lecture✌️.
Couple de serrage :
Étrier 30Nm
Support étrier 102 Nm
Triangle 89 Nm
Amortisseur 220Nm
Direction 49 Nm
Cardan 216 Nm
---------------------------
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#roulement
#mecanique
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[@dertod59]

Excellent, c'est avec des personnes comme toi pour transmettre la passion de la mécanique

[@Doulenne]

Merci ☺️

[@jbdu-xs2tf]

Bonsoir, merci pour cette vidéo très bien expliquée et détaillée. Je suis persuadé que la majorité de tes abonnés sont à la recherche de ce genre de vidéo d'entretien beaucoup plus abordable pour les mécanos en herbe, que la mise bas d'un moteur qui n'est pas à la portée de tout le monde. Un gros pouce bleu de ma part. Bonne continuation joël

[@Doulenne]

Holà Oui effectivement ✌️ À bientôt

[@gilgarofalo9080]

merci de votre video, une suggestion pour eviter les casses de vis et boulons, toujours degripper au W40 avant visseuse a chocs!!

[@allvan1109]

J'aime bien ce type de vidéo de plus tu explique bien le taf à réaliser et tu donne des infos très pratique. Quand tu change un côté autant faire les deux côtés car tu sais bien que l'autre côté va pa tardé à lâcher.

[@Doulenne]

Exactement ✌️💪

[@liocig2739]

Merci Doulenne c'est super comme d'habitude.

[@mustang6546]

Bravo pour tes explication précises et détaillées. Merci.

[@Doulenne]

Merci ☺️

[@300spirit8]

Nickel, la base, propre et nette et en fan de bmw l'intro est juste un régal 👌👌 merci à toi 😉

[@Doulenne]

Merci ☺️

[@grumlygrumeau2564]

Merci pour cette vidéo. Cela m’a convaincu de continuer à aller chez mon garagiste pour un roulement ;) Déjà je n’ai pas de presse et les trucs sous pression comme ça je flippe. D’ailleurs grâce à toi je vais me lancer à changer les amortisseurs avant sur la voiture. J’ai acheté la mallette de compresseur rouge comme tu as montré. J’attends que la météo soit plus clémente (bosse dehors à même le sol) et go. 👍✌️

[@Doulenne]

Salut Effectivement c’est une opération qui demande pas mal de matériel, super 👍 pour les amortisseurs🤗

[@francoisxavierklaus4470]

Trés pratique merci bcp pour votre partage 😊

[@em6xn]

merci Jouan 👍 tu es plutôt cool comme garagiste ! tu accepte que le client viens avec ces pièces ! car en général 3/4 des garages refusent ! ils veulent faire leurs marge sur les pièces !

[@Doulenne]

Salut Moi ça ne me dérange pas la seule exception c’est que j’évite de prendre des distributions trop risqué je préfère prendre mes pièces pour ça pour le reste pas de souci 😉

[@Anis-tx2nb]

Au delà de la marge, en cas de problème sur la pièce qui supporte la garantie ? Qui supporte le salaire du mecanicien pour changer la piece. En cas de mauvaise pièce, on fait quoi? Le mécanicien en 1h se fait livrer la bonne pièce. Ne pas oublier tout cela ...

[@spyke31]

Encore et toujours une belle vidéo , très bonnes explication même si c'est chiant à faire lol . Bravo

[@Doulenne]

😂😂 merci 🙏🙏

[@seb1484]

Intéressante cette vidéo pour cette opération fastidieuse...souvent mal faite en garage.. On en redemande l'ami.. un pouce bleu bien sûr., 😉

[@Doulenne]

Merci 🙏

[@mykangel]

Bien fais et proprement 💪🏼 les petites vidéo de travaux courant qu'on aimes bien

[@Doulenne]

Merci ☺️

[@alexandrewautelet7748]

J'ai l'impression de me voir faire un roulement ont as exactement la même façon de travailler. Tes vidéos sont top claire et très bien expliquer 👍

[@Doulenne]

😂😂😂 comme quoi qu’il y a beaucoup de personnes qui travaille de la même façon👍

[@christianblanc5158]

Bravo super boulot 👍👍

[@abderrahmanegouasmi7556]

Bravo, c’est pro. Merci. Je m’abonne.

[@loganhuin245]

Top et clair👏👏

[@francisbrunerie442]

Super video! merci.

[@claudert7515]

merci pour la vidéo super

[@hemi3926]

Bon boulot top 👍

[@ILaTulipe]

très intéressant, bien expliquer.

[@DavDarko]

Salut Jouan, travaille toujours aussi propre ✌🏻

[@Doulenne]

Merci ☺️

[@danrottiers2686]

tres bonne video il y a des erreurs a ne pas faire bravo a vous toujours super

[@mohammedhmamouch1330]

Excellent travail !

[@lolocoke2925]

Merci pour cette prestation

[@Watcha93]

Super. Merci

[@seb57220]

explications au top 👍

[@Doulenne]

Merci

[@banguiteam2023]

Merci beaucoup pour les conseils

[@gilleswampach8264]

super. merci

[@tarka38tara34]

Super video, tres bien détaillé, grand merci l'ami

[@Doulenne]

Merci 🙏

[@EnjoyWheels]

Salut ! Merci pour cette vidéo ! 👍

[@Doulenne]

Merci ☺️

[@zen800vfr]

Salut poto Toujours intéressant et bon boulot nickel !!!! Bravo Et la M5 impeccable 😉...! A PLUS

[@Doulenne]

Merci mon pote impeccable pour M5 hésite pas si tu as un souci✌️

[@zen800vfr]

@@Doulenne évidemment 😉

[@luu_f87]

Très belle vidéo!

[@fredzzoguichon3862]

Merci beau travail 🤞

[@Doulenne]

Merci ☺️

[@didiercombier6716]

video toujours au top

[@davidcornuault8081]

Super la vidéo 👍👍👍👍👍

[@OakleyFr]

T'es un chef

[@mecalippe2860]

sa change mes très intéressant merci

[@raphael6381]

tres bon taf bien détailler et filmé!

[@Doulenne]

Merci ☺️

[@LtLynnBuckCompton]

De la bonne mécanique standard avec des petites astuces 👍

[@Doulenne]

✌️🙌

[@arnaudlebrun9068]

Bonjour, je découvre ta chaîne. Vidéo très claire bien expliquée avec les bons conseils. Du boulot sérieux avec serrage au couple. C est pas le cas de beaucoup de vidéo du net. Bonne continuation

[@Doulenne]

Salut merci ☺️ on essaye de faire au mieux👍

[@rolandgourdin2679]

Attention, les deux vis de la jambes de force sont parfois différentes. Elles servent à régler le carrossage. il y a 4 type de vis différentes. Donc il faut absolument les remonter chacune à leur place. Et je suis pas certains que cela est été fait.

[@noname-ju1vg]

Bonjour très belle vidéo très bien expliqué mais c'est quand même un sacré taf sans la presse ça doit être vraiment compliqué bonne continuation et encore merci

[@Doulenne]

Salut, Oui effectivement sans l’outillage, certaines choses deviennent compliquées

[@JPDC911]

Bonsoir, Très intéressante cette vidéo. Merci ;)

[@Doulenne]

Holà merci 🙏

[@marcmeunier6316]

Salut l’ami video toujours très bien expliqué bravo à toi à bientôt à la prochaine 👍👍

[@Doulenne]

Merci Marc à bientôt

[@patrickstachera5146]

Tu as raison. Toujours changé les 2 côtés par sécurité. Un roulement hs et peu de temps après sa sera l'autre 😉 Sa évite de faire 2 interventions décalées. 👍👍

[@Doulenne]

Exactement on ne sais jamais ✌️

[@fifispdc]

good job !!

[@thorkiev143]

Salut frérot petite mécanique de base mais franchement très bien expliqué et super intéressante malgré tout .

[@Doulenne]

Holà ✌️Merci l’ami 😉

[@zizouxmhamdi2084]

j aime bien ce mec et ses vidéos

[@sebastienvalerossi6335]

Salut mon ami Vraiment cool cette vidéo Moi je saurais faire mais pas de presse donc je prie pour pas que un roulement me lache.ciao mon pote

[@Doulenne]

Holà oui sans outil c’est la misère 😞

[@saberchou2525]

Merci

[@reggio27]

Bah écoute ton histoire qui a finit à l'hosto m'a fait réfléchir je ne mets jamais de gants ( a l'époque quand tu mettais des gants pour travailler c'était plus considérer comme un défaut , oui c'était débile ) du coup c'est souvent le marteau qui vient dire bonjour à mes mains ! Ça fait mal suivant comment tu tape ! 🤣 En tout cas belle vidéo explications et prévention au top 👍 Merci 🙏 Bon weekend à toi ✌️

[@Doulenne]

Oui malheureusement dans ce métier tu te bouffe beaucoup les mains il faut faire attention. Bon week-end✌️✌️

[@jbclerembaux100]

Bonsoir, Petit commentaire sur le diagnostique, attention ce n'est pas obligatoirement la roue qui force lorsque ça ronronne en tournant qui est incriminé, j'ai eu l'expérience sur ma volvo C70 =>virage vers la gauche = ronronnement du roulement et virage vers la droite pas de bruit, donc logiquement roulement avant droit HS. Mon garagiste a tout de même effectué un 2eme contrôle en levant la voiture et faisant tourner les roues avant (et arriere ensuite) tous en tenant le ressort d'amortisseur, et la étonnement il y'avait une légère vibration du coté avant gauche ! après vérif auprès d'un autre mécano , même constat , avons donc changé le gauche et c'etait bien celui-ci, depuis nickel ; par contre on ne s'explique pas ce diagnostique "illogique".

[@Doulenne]

Salut Effectivement des fois en mécanique il y a vraiment des choses incompréhensibles mais c’est bon de prendre des cas comme ça assez différent✌️

[@mikeremix8025]

Les disques de frein sont en fonte grise mais les pivots, supports d'étrier et étriers sont en fonte GS (fonte à graphite sphéroïdale) la fonte grise casse quand on tape dessus au marteau mais pas la fonte GS qui a la même résistance et soudabilité que l'acier ordinaire

[@Doulenne]

Merci pour les infos✌️💪

[@martincotarrous1883]

Tu pourras faire une vidéo présentation garage, avec l’outillage utiliser ? Très bonnes vidéos !!

[@Doulenne]

Yes ✌️🤗

[@alexistrecasse3431]

comme je le dit toujour si un coté est hs c est que l autre est pas loin de l être aussi...on coyr avec nos 2 jambe les 2 fatique en meme temp lors d un footing 😉 donc sur les train je change toujour la paire quelque soit la pièce ...

[@Doulenne]

Exactement 😉

[@ericguichard9417]

J'aurais aimé voir la remise en état de la fixation du capteur ABS. Sinon beau boulot.

[@hellboydf]

cool belle vidéo ça fait plaisir de la Meca classique. Perso si tu à l'occasion de faire une vidéo de distrib sur ford fiesta 1.2 essence 82ch sa me ferait plaisir. déja fait distri sur 206 en 3h mais quand je vois les vidéos sur youtube pour la fiesta y a plein de chose c fou.

[@Doulenne]

Holà Oui t’inquiète pas de toute façon dès qu’il y a des distributions différentes je les passe✌️

[@hellboydf]

@@Doulenne ok super Merci

[@mauricebettel3803]

Tu aurais dû utiliser du Wd40 pour faciliter le démontage des pièces attaqué par la rouille, ça t’aurait éviter de casser et de galérer au démontage

[@johnrodrigues3241]

Je kiffe l intro 2 sangliers de la route 🤙

[@Doulenne]

😂😂😂✌️

[@johnrodrigues3241]

Je commente pas la vidéo propre comme d hab rien a dire 😁

[@Doulenne]

😂😂merci 🙏

[@patricklepeltier5920]

Salut bon tu connais la réponse 😂😂😂convient de kilomètres ta magnifique Toyota .!!!! très bonne voiture incassable .. il faut calculer le poids du chauffeur et du passager et tu vois qu'elle cardan casse le premier ... bonne fête de fin d'année .. avec tes amis et familles 😇😇🥳🥳 lepeltierferrari Genève Suisse .... 😂😂

[@Doulenne]

😂😂😂oui jolie Toyota 🙏

[@zolo-kun]

La presse c'est la vie ;-P , TK'S & Jana ^^ .

[@Doulenne]

Carrément 😂😂

[@jimmyjckp5960]

Comme d’habitude que cela soit de la grosse mécanique ou bien de la petite mécanique en passant par les révisions, ton savoir faire ainsi que ton professionnalisme est inestimables. Tes prises de vues sont excellente, merciiiiiii pour tout et ton savoir faire 💪

[@Doulenne]

Merci beaucoup mon gros 😘😘

[@Lulu-and-co]

slt mon ami du travail de pro comme d hab^^ juste une chose faut il faire une géométri apres ce que tu as fait?

[@Doulenne]

Salut Pour un roulement si tu ne touche pas au réglage géométrie non tu n’as pas besoin✌️

[@nicolasfrodeau4831]

J'aimerais bien voir un changement de crémaillère de direction sur ford s-max 🤣😉🤘🤔

[@Doulenne]

Bientôt mon ami bientôt😂😂😘

[@laigledor7177]

comme dab ça a l'air simple bravo le couple de serrage ai le même pour toutes les voitures ou pas ??

[@Doulenne]

Salut Dans l’ensemble c’est pas très compliqué, par contre les couples de serrage sont différents sur toutes les voitures quasiment

[@reneobry2227]

Avec le roulement neuf au congélateur pour la remonte👍

[@SkyFluffyHusky]

Je pense avoir un problème de roulement de roue mais le bruit disparait après avoir effectué quelques km.. Si c'était le cas je suppose que le bruit resterait en permanence ?

[@Doulenne]

Salut, Non je ne pense pas qu’un roulement le bruit on la en permanence. Au contraire ça devrait s’accentuer avec la chauffe.

[@Deadmaker182]

Très bien filmé et très clair, merci beaucoup. Tu es une des seules chaînes mécaniques que j'apprécie donc peu m'importe que les autres aient déjà filmé ce genre d'opération. C'est toi qui fait des wheeling dans le générique ? À acheter une presse, j'en déduis qu'il faut prendre minimum 10 tonnes de poussé n'est-cepas ? Bonne continuation, tu es un super gars.

[@Doulenne]

Holà Merci, oui c’est bien moi qui s’amuse avec la moto😂😂. Pour la presse je te conseille 20t c’est plus pratique

[@Deadmaker182]

@@Doulenne merci pour la réponse. Tu es un vrai pro c'est la classe ! Un tuto wheeling sur la chaîne un jour ? Ok merci pour le conseil de force de presse. Bon week end

[@Doulenne]

Pourquoi pas un jour peut être là elle dort😂😂

[@Deadmaker182]

@@Doulenne top 😁

[@31tls64]

Bonjour , Super vidéo bien expliquer 👍 quand on te voie faire on dirait que ces facile 😁 Je voulais te demander ton avis sur la clé à choc dewalt car j ai la ryobi mais je voulais la changer et je voulais savoir si la dewalt valais le coup par rapport a la ryobi ?

[@Doulenne]

Salut Personnellement je suis toujours plus Ryobi car les autres marques comme la Dewalt est beaucoup plus lourde

[@31tls64]

Salut Ok et en therme de performance tu en pensse quoi car avec la ryobi je me suis déjà retrouver plusieurs faut bloquer sur des vis de cardan ?

[@Doulenne]

Je te cache pas que moi aussi la quatre cents passe bien sinon à la main

[@31tls64]

@@Doulenne Merci pour tes reponsse 👍

[@antiobsolescence3740]

Chacun a sa façon de faire les choses,des tutos sur les roulements ce n'est pas ce qu'ils manquent ,y en des flous,des à l'arraches... On raccordent avec les oublies des autres,bref pas un pareil sur le même sujet enfin pas tout. J'aimerais savoir où tu commandes tes roulements...sur mon nissan T32 2wd je ne trouve la références et forcément dans les recherches auto,mist...bah pas de roulement seul è_é donc pas le même prix ^^ si tu as un sites ,je suis preneur ,sinon dans tous les cas je vais démonter et bien trouver la référence sur le roulement. Merci pour ton exemple et tes conseils clairs.

[@Doulenne]

Salut Général, je commande toutes mes pièces chez mon fournisseur

[@antiobsolescence3740]

@@Doulenne Oais,Ok, j'attendais un peu plus précis comme réponse, que "fournisseur" .Ne serais ce que la référence, comme la plupart du temps ,je vais me débrouiller.

[@mickaeljoulin5170]

Bonjour ! Où est-ce que je peux trouver le cylindre que tu utilises pour en guise de support pour maintenir le porte moyeu sur la presse? Merci!

[@Doulenne]

Salut Il vendent des quitte sur Amazone ou sinon tu trouves une vieille chemise de poids-lourds sais très bien😉

[@dylankamgang969]

J'ai aussi une avensis mais mon mécanicien a tout changer alors qu il aurais pus changer juste la pièce du roulement mais maintenant ma voiture est très silencieuse 😆

[@Doulenne]

Peut-être que ta fusée était fatigué🤷‍♂️

[@damienl8243]

Clean comme d'habitude ! Géométrie à faire j'imagine ? (Suite démontage triangle fusée)

[@Doulenne]

Salut Merci pas spécialement puisque ce qui a été démonté ça me touche en rien au Réglages de plus les pneus n’était pas tout neuf🤗

[@ammarmsalbi1920]

Vous avez oublié de nous montrer l'installation du capteur ABS.

[@UnderCut69]

Slt nickel la vidéo j'ai mes roulement avant a changer aussi. Faut compter combien pour l'intervention les deux roulements ? ça serais pas mal de donner le tarif des interventions pour qu'on puisse ce situer niveau budget

[@Doulenne]

Salut En général selon le démontage c’est une opération environ à 1h 1h30. Ça peut varier entre 65 et 80 euros par côté.

[@UnderCut69]

@@Doulenne C'est très honnête comme prix.. 160 les deux coté c propre dommage tu est pas a coté de chez moi tu es un excellent mécano

[@Doulenne]

Merci

[@Youssef_A.]

Bonjour, j'ai un roulement de roue défaillant, essieu arrière, je change juste celui qui est défaillant ou c'est mieux de changer les deux ?

[@Doulenne]

Salut Tout dépend le kilométrage de la voiture personnellement je l’ai fait toujours par paire mais ce n’est pas une obligation👍

[@Youssef_A.]

@@Doulenne Merci, la voiture a 156000 km

[@Doulenne]

Perso je ferai les deux

[@dje_tapprend8659]

Salut à toi j'aime beaucoup tes vidéo mais je n'arrive pas à identifier mon problème... j'ai une a3 8p quattro de 2006, lorsque je prend un rond point et que c'est légèrement accentué dans le virage, j'ai un gros bruit commebun grondement au niveau de l'arrière de la voiture

[@Doulenne]

Salut, Tu dois sûrement avoir un roulement de fatigué

[@dje_tapprend8659]

@@Doulenne je te remercie pour ta réponse

[@abdelkarimboussaha4597]

Salut je préfère la grosse mécanique merci

[@babelabdel4863]

Moi quand je tourner a droit le bruit c fort merci y’a de j’ai tourné à gauche y’a pas donc le roulement côté droit ??

[@Doulenne]

Oui exactement en gros c’est à l’envers la roue qui appuie le plus au sol fera plus de bruit

[@babelabdel4863]

@@Doulenne merci bcp

[@Chicagoflik]

Le mieux c’est de le laisser et débrancher tout sinplemen 😂

[@FuZioNcbr]

C’est combien le couple du serrage de l’écrou pour cardan en général car j’ai vu tu prend la grosse deboulonneuse la petite ne suffit pas ?

[@Doulenne]

Salut Vérifie dans la description logiquement 220. Effectivement généralement je fais ça au pétard

[@alexistrecasse3431]

le wd40 le ketchup de la mecanique sa va avec tout 🤣

[@thefrenchfarmer194]

Dommage de pas avoir parlé de la cause du roulement

[@elpouro91]

Combien de temps on peut rouler avec un roulement qui commence à faire du bruit? Et quel sont les risques merci

[@Doulenne]

Salut C’est une question difficile réponds non j’en connais qui roule des années avec un roulement HS selon la conception du roulement tu peux faire la roue

[@dragosmoldoveanu7576]

Moi j’entends le bruit que en ligne droite et dès que je tourne le volant plus rien . C’est le roulement aussi ? Merci

[@Doulenne]

Salut Oui c’est possible après faut vérifier au niveau parallélisme si tu n’as pas un problème et que tes pneus sont pas pincé

[@dragosmoldoveanu7576]

@@Doulenne merci 🙏

[@aymentru4224]

A mon avis fallait pas dévisser la petite Vice avec une clef a choque , mais cest toi qui connait ton métier

[@Doulenne]

Salut La quelle vis ?

[@bse.t.asylvainbellanger7446]

Il manque toujours une Mustang dans l'intro.

[@Doulenne]

😂😂😂

[@fifoud4232]

C'est une Toyota Auris?

[@Doulenne]

Yes

[@fifoud4232]

@@Doulenne Quel est ton avis sur la facilité de travailler sur cette voiture par rapport à des BMW? et les prix des pièces?

[@Doulenne]

Holà Aucune différence limite je dirais que Bmw est plus facile les arrêts des pièces c’est identique

[@herveveve6189]

Je tourne vers le mur pour chasser la cage de roulement à coup de burin. Je pense. que c'est pour les besoins de la vidéo. Pour écouter le bruit des roulements ce n'est pas évident sur les voitures modernes à cause de l insonorisation. et certaines on la boîte qui fait du bruit. quand on lance la roue à la main ( ancienne Renault boîte transversale et peut être le aujourd'hui ).

[@Doulenne]

Hola Oui exactement généralement plutôt vers le mur ça évite de se le prendre vers soi, et oui très compliqué de diagnostiquer maintenant avec les nouvelle voiture🤗

[@tiaf3138]

Mais pourquoi tout démonter ? J’ai déjà vu des vidéos de mécaniciens qui changent un roulement avec l’outil fileté et le cylindre de chaque côté Plus simple je trouve

[@youelk685]

Fais des cut parce que si non c’est leeeeent… Avec les « euhh… euh….euh…. »

[@ali10833]

qu'elle merde toute ces voitures qui font que ruiner les gens à force d'avoir problème mécanique sur problème mécanique,les gens en vélo doivent se marrer en nous voyant,je précise je suis un automobiliste

[@thilau5715]

Déjà l'intro, ça pue, tu sais ce que tu vas voir. Confirmation avec le baratin inutile, c'est fou cette manie de parler pour rien dire chez les gens du voyage, ça doit être culturel. Et pour finir...non ben je colle, on va gagner du temps, il dit tout le mec... @dsi7782 il y a 2 ans Bravo pour avoir utilisé un décolle roulement pour enlever la bague qui reste le moyeu en général je vois que certaines personnes utilisent un burin ou une disqueuse pour couper cette bague. Alors qu il est tellement facile et propre d utiliser ce décolle roulement, bravo 👍

[@Doulenne]

Je n’ai rien compris😅