Бульдозеры ЧЕТРА + Новый экскаватор / Вопросы и ответы на конкурсе машинистов

Добрый день Друзья!
Встречайте очередной обзор с чемпионата среди машинистов бульдозеров Кубок CHETRA PRO-2023!
В этом году соревнования на Бульдозерах проходило в городе Новочебоксарске. Соревновались команды на двух бульдозерах Т11 и Т40.
В рамках проведения конкурса была показана перспективная модель экскаватора.
Мне удалось снять обзоры на представленные модели Бульдозеров Четра и взять интервью у специалиста по направлению Экскаваторов.
Также в очередной раз выслушал мнение машинистов спецтехники и должен признать, что производитель все больше прислушивается к мнению своих покупателей. Порадовало сравнение с ведущим китайским производителем бульдозеров и оказалось, что Четру предпочитают больше.
Конечно Промтрактору есть над чем работать, проблем не мало, много сил идет на импортозамещение. Думаю, что вектор взят правильный и все у заводчан получится!
Смотрите Кубок CHETRA PRO-2023 на канале / @chetrainfo
Сайт CHETRA.RU - clck.ru/35Giqa
Бульдозеры ЧЕТРА - clck.ru/35GiuQ
Экскаваторы ЧЕТРА - clck.ru/35Gix7
Соцсети ЧЕТРА:
ВКонтакте - chetraofficial
Телеграм - t.me/chetra_prom
Дзен - dzen.ru/chetra_brand
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Дзен zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
реклама ООО "Четра"
ИНН 2130007530
erid: 2VtzqwdwgMU

[@KonstantinPro]

Что думаете про технику ЧЕТРА? Пишите в комментариях! Подробную информацию можно посмотреть тут: Сайт CHETRA.RU - clck.ru/35Giqa Бульдозеры ЧЕТРА - clck.ru/35GiuQ Экскаваторы ЧЕТРА - clck.ru/35Gix7

[@user-oq6cj7uo1u]

Шалом

[@user-hr9lt1vj9w]

Трактор ДТ-75 самый удачливый был и не прихотливый.. жаль завода уже нет где их собирали

[@user-qg4do4eh3g]

Как горный инженер думаю, что за нашей техникой будущее. Надо учиться на опыте эксплуатации лучших зарубежных производителей и идти в ногу со временем.

[@v.l.16]

Опять Ни одной русской гайки, только название, Ты хоть понимашь что показываешь?

[@user-th4ld6gi2b]

Константин я работал на равзной технике и скажу что и японской корейской недочтатков кучя , и многие кто епишут они на нашей технике не работали и не обслуживали и не понимают многого , просчто рождёны в 90-х и как мантру повторяют все что в РФ гавно , вот такая вот моя мысль , ГЛАВНОЕ -собака лает КАРАВАН ИДЁТ , и ДОЙДЁМ . крым рус

[@SolomonTsomartov]

Не знаю, кто хейтит подобные видео. Да, есть над чем работать, но вопреки всяким мемам насчет импортозамещения, наша промышленность делает шаги вперед, где-то сильнее, где-то слабее, но делает. И это надо поддержать, даже на уровне информационной поддержки.

[@demetrisstream]

👏полностью поддерживаю

[@user-tz1rj3ey8m]

Хейтят те кто работал (точнее на ремотах страданул) на данной технике.

[@tafonya]

Поддержать , ага. Поддержали уже, два раза... Капец, этим эксплуатантам как верить? Говорят что все хорошо, что шантуй даже рядом не стоит... Им видимо заплатили за такие ответы - не в обиду Константину. Четра даже в подмётки не годится импортным аналогам. Даже китайцам. У нас вот основной парк тяжёлых бульдозеров - комацу 375, в 2016 или 15 когда была тема про импортозамещение - купили т40 несколько штук, ещё и с камминсом КТА 19 на борту. Толком не отработали, греется трансмиссия, отказы системы управления, пропадает ход, муфты поворота толком не работают, двигатель тоже греется. В общем - нехорошо, очень. Год 2022 опять на теме того же импортозамещения - куплена партия т35 уже с ямз850, ибо - отечественное же... Из семи машин в ремонте постоянно 3-4 единицы, постоянно. И это все аварийные внеплановые отказы. Все то же - греется трансмиссия, пропадают повороты, ход, болты крепления всего и вся вытягиваются, двигатель ссыт со всех щелей маслом, антифризом, топливом. Ходовая часть убогая - шкворни телег - нет чтобы просто на втулках сделать - нет же, как и на старых так же огромные трубы... Телеги бескареточные, гуски вытягиваются за 2100-2300 моточасов. КТГ у новых бульдозеров с наработкой менее 5000 моточасов - ниже чем у десятилетних д375

[@SHURIMAN]

Люблю смотреть именно про наших производителей.

[@uhovertalekseev]

Константин, полностью согласен с вашим мнением, высказанным в конце видео. Надо бережно относится к нашим производителям. Как сказал поэт:" Если верный конь, поранив ногу, Вдруг споткнулся, а потом опять, Не вини его - вини дорогу И коня не торопись менять."

[@user-ey4eb4xw1x]

Да причём здесь поэзия?! У знакомого три золотодобычных участка, на каждом по 5 единиц Т35, в постоянной работе всегда три из пяти, а две в ремонте. Как Вам такое качество? Про т40 вообще молчу...

[@medovik299]

@@user-ey4eb4xw1x осталось только стихи, а про качество...лучше менеджеров от воспитать, чем про качество что то говорить. Менеджмент это зло в больших масштабах!

[@dnsdns5681]

Т35 пришёл , год на угле в щедящем режиме . Гидроцилиндр под замену побежал , зуб на сегменте левого ведущего колеса выломало. На эргономика рычагов жалуются машинисты.

[@uhovertalekseev]

@@user-ey4eb4xw1x Вопрос - почему на тот участок не закупают надежную импортную технику? Возможно, там работают вахтовики, главная цель которых - выжать из техники все и заработать денег. И хозяину выгоднее приобретать "одноразовую" технику. А значит такая техника тоже кому-то нужна. Импортная техника тоже ломается. Выйдет из строя электронный блок и не факт, что его отремонтируют или пришлют аналогичный. Могут сказать, что данная модель уже снята с производства, покупайте новый бульдозер). А чтобы качество нашей техники повышалось, надо делать так, как сказал бородатый дядька-старатель: сообщать обо всех недостатках производителям и совместно искать пути их устранения.

[@XD-tk1ju]

@@dnsdns5681 так пиши на завод! сюда то чо пишешь? И на импортных зубья ломает и цилиндры текут. Нашел чем плакаться! 🤣🤣🤣 Причины таких поломок? Машинистов легче поменять чем эргономику, если они постоянно на неё жалуются!

[@alexmanworld3765]

Надо только свою промышленность развивать... Спасибо вам за ваш труд.. 👏👏👏👍👍👍

[@user-cv7py6go6v]

Ещё бы относились к этой технике как к импортной

[@user-sk3wf4ji4k]

Спасибо за видео! Наше растёт и развивается! Успехов Вам и процветания!

[@user-mg4lw7sb3t]

Стекла без какой либо защиты от ультрафиолета, одна форточка жарень пипец(если кондиционера нет), радиаторы от пыли забиваются очень быстро, хотя не в Шипко пыльном месте работаем. Т-20 2022 года выпуска

[@user-zd1oj2on7x]

Приятно про нашу технику посмотреть.

[@user-hr9lt1vj9w]

Отзывы то хочется слышать от простых работяг,а не от менеджеров

[@vigorstell1756]

А так же от механиков и слесарей!😀

[@ieroglif958]

Вы слепые и глухие или дебиловатые? Вы мнения не видели и не слышали от простых работяг в этом видео?

[@user-ww3wn6gn7x]

Клоун..ты ролик то смотрел?😂от работяг отзывы решил не слышать?

[@user-hr9lt1vj9w]

клоуна ты в зеркале увидишь@@user-ww3wn6gn7x

[@user-mv3gg3lm6j]

Вот вам отзыв, пришёл к нам в организацию новенький четра т11, красота!, весь горит и блестит, отработал машинист на нем 50-60 мото часиков и опаньки!, течь с бортредуктора, течь по штоку цилиндра отвала и некорректная работа гидрораспределителя, это все приговорили сервесмены которые приехали его чинить. В крышке бортредуктора даже не было прокладки(жгута), при полном отжиме трактора на отвале и рыхлители он падал просто вниз,вот вам и качество сборки комплектующих. Судите сами.

[@Alexey76.]

То что производитель интересуется качеством продукции у конечного потребителя, вселяет огромные надежды. Благодарю Константин за интересные ролики 👍❗

[@fill3687]

Это говорит об экономии на испытаниях и пробных эксплуатациях

[@sergekon3631]

Через полгода на т-40.01 комфорта в кабине вообще нет .Сиденье регулировка сломалась ,чтобы поменять ремень на компрессор кондера Нужно снять бронь.Который рвется часто .Джостик отвала разболтался.Детский какойто.Кабина шумная рацию еле слышно.Комфорт в кабине отсутствует по сравнению с КАТОМ .

[@Denis_Russia_]

Молодцы! Желаю удачи!

[@vladimir0906]

Хорошо, если наши производители будут развивать свою технику, а не продавать, как УАЗ "Буханку" и Ниву

[@dmitriy7658]

Насколько я понял денег на разработку новых аппаратов нужно дохера,ВАЗу выдали 3 млрд $ на разработку новой платформы, а вот УАЗ диллеры походу помогут прикончить.

[@user-hm3qs1mn4k]

Буханка и Нива (шеви Нива тоже) это транспорт в свой нише, но культура производства ни какая. Ни чего менять не надо просто подтянуть качество, культуру производства и добавить современные технологии (не надо пихать в буханку дисплей от Тесле ремонтной бригаде на нефтепромысле пофиг, главное чтоб довезла из точка А в точку Б и не трахала мозг).

[@XD-tk1ju]

@@user-hm3qs1mn4k это из оперы - "нафига козе баян")))

[@viktormichalich7678]

Благодарю за интересное видео и рассказ. Слава людям труда.

[@user-br4ew6ue5w]

Константин привет. Конкуренция, это хорошо, но наша техника должна делать предложения лучше чем иностранные, вот тогда будет конкуренция. Ведь взять хотя бы тягачи, китаец на полном фарше стоит 10-12 мл, а наш камаз, причём голый стоит 14- 15 мл, будет тут конкуренция, конечно нет, по этому нашему производителю надо задуматься как то. Спасибо за хорошее видео. 👍🔥

[@kingdomofatlantis7361]

Четра!!! Это когда день работы и неделя ремонта

[@BYV1978]

Форточки с двух сторон делайте обязательно!

[@AndreyOvsynnikov]

@@dr.plague8419 ты в каждом комментарии про джавелины пишешь? Сынка случайно не байрактаром назвал?

[@user-br4bl6ib8k]

В ремонте очень сложен,нужны специалисты а их единицы

[@user-uk8wd8pi5s]

Молодцы. Производить свою технику нужно. Красавцы!

[@user-ub8jk5ez1c]

Работал на Четре 11,Коматцу D65-5,D85-6,D155-5,D375-5,D375‐6,Кат D10N,D10T .Четра норм.Кто-то написал что у Четры зуб на сегменте сломался.Ужас😢.А отломаный зуб маслонасоса двигателя на новом D375 6 как Вам такое?Много писать лень,потому что ломается всё.

[@user-zf5fz9sx5r]

Всё правильно сказал в конце видео Константин Хотелось бы что бы производителя больше пришлушивались к потребителю Обратная связь должна быть и чем быстрее тем лучше

[@user-vp9cb2kz1o]

Константин прав и правы золотодобытчики заводам нужно плотно работать с потребителями, прислушиваться к пожеланиям людей работающим на их продукции...

[@user-rs7ll5pc4f]

Самые хорошие машины кат 9-10 надёжные , выносливые . лёгкие в ремонте. Техника очень хорошая. А это все ужас и одни слова.

[@user-qg4do4eh3g]

Неужто ли наши решили десятый кат нагнуть и шагнуть выше, дай бог. Это очень радует🎉

[@user-vt4kq4rh2b]

😂😂😂😂35 ка в подметки Д 10 не годится

[@user-rh6lu4lv4c]

Но видимо уже лучше чем Т500.Ходовая, в кабине управление впечатляет.Помню раньше рычаги под,ему отвала.Страшная была весь. Огромный рычаг.Да ещё оказывал.Перекос и под,ем отвала.

[@user-nd2tx5ym6b]

т35 четра даже к д9р в подметки не годится а ты про 10 говоришь,работал на т20 четре,за все время работы что шлак что скалу что руду не разу полный отвал не набирал,как начинаешь отвал набирать начинает буксовать и скакать,рыхло в жизни не загнать в грунт,тупо скачет и максимум коронка входит в землю😂😂на 10 годовалом кат работать на много лучше и мягче чем на новой четре

[@user-qg4do4eh3g]

@@user-nd2tx5ym6b у нас проблем не возникало. Обычно какой собственник такая и техника по состоянию.

[@gvosd9129]

Почему ямз. ТМЗ не хочет вписаться в эту работу?

[@RISSSD17]

Они довольно узнаваемы уже (я думал они из Челябинска кстати), и цвета у них уникальные для отрасли и крутые (Лейкерс, но не Лейкерс). Самое главное, что они производят не в гомеопатических количествах, большое спасибо тем же старателям.

[@user-th4ld6gi2b]

идея с этими соревнованиями ИДЕАЛЬНАЯ это прямапя связь с производителем , чего часто не хватает

[@Sashachicher]

23:45 обзор должен быть 360 и монитор отдельный . С функцией записи , когда кто есть в слепой зоне.

[@user-tv8bc9ds1d]

Как на volvo красавы так держать кабина удобная просторная !!!!

[@_59Danilych]

Благодарность Константину за видеоматериал! Знак качесттва-Сделано в России будет восстановлен, Творческих Успехов Отечественным производителям!

[@user-mg4lw7sb3t]

Качество материалов и сборки хромает, радиаторы лопаются, гайки болты откручиваются, тех жидкости текут, управление электронное время от времени подтупливает, скорость поднятия и опускания отвала медленное(быстро на нем не поработаешь) это говорю про Т-20 и Т-35 видел все это своими глазами, техника 2022 года!

[@Nik_Effo]

Отличный вывод в конце. Надо работать над улучшением того что есть безконечное количество раз и получится хороший продукт. 👍

[@fill3687]

Вот и получается Росс. автопром в ж, т.к. десятилетиями старьё улучшают, когда технологии давно ушли в перед.

[@Nik_Effo]

@@fill3687 У технологий нет ног, они не ходят вперед. Их развивают люди. Есть две формы стимулов развития: конкуренция и творчество. Конкуренция заставляет улучшатся, а творчество само по себе стремится сделать лучше чем было. Первое это Фольцваген, Рено, Тойота, а второе это Епл, Гугл, Тесла, Джон дир, Росатом, РЖД. К сожалению ВАЗ, УАЗ, ГАЗ, МАЗ - это история о конкуренции. А им тяжело догнать мировых мастодонтов. У тех превосходство сил в 1:100.

[@fill3687]

@@Nik_Effo РЖД творчество... Вот это поворот.

[@Nik_Effo]

@@fill3687 На сегодня РЖД одна из лучших железнодорожных компаний мира. Развитие этой компании происходит в отрыве от внешних стимулов конкуренции.

[@user-sg5ng2xs6c]

Отличные машины

[@user-pp6zm9dx2b]

Участвовал в данных соревнованиях все было классно. Бульдозеры действительно улучшаются. Ну есть один большой минус убрали столик и кабины 😢. Четра верните столик обратно!!!!

[@Alex.Vlasov..]

Типа бульдозер без кабины?😅

[@user-xt3hu7sc5c]

И радиатор без рамы и алюминиевый тупа насквозь блока 4 болта держит😂 вовремя работы ломается трескаются махом

[@user-df9ke9qc3g]

Может что то вроде "черного ящика" внедрять на технику... В электронном виде "Книга жалоб и предложений"... И думаю не мало важно отслеживать рынок "вторички"... Может даже выкуп б/у бульдозеров, модернизация, ремонт и продажа в лизинг откапталенных бульдозеров самим заводом...

[@user-nt2ye3tp7i]

👍👍👍

[@_upiter-5.]

Желаю производителям успехов. Приятно читать названия техники на родном языке

[@abdelrakhman]

Видел как работают ребята из этой артели. После их деятельности ни следа не видно от добычи золота. Молодцы.

[@user-it6vv8ed9y]

Константин да вы правы надо делать все свое я тоже люблю нашу технику вроди бульдозера ничего сам работаю 15 лет на бульдозерах у меня катерпиллер д 6 балотник с универсальным отвалом у них вроди есть с планировочным отвалом они небольшие вроде видел так вроде резвые в кабине хорошо двигателя наши ставят вроде хороший да надо с годик поработать на них

[@user-cl7dm8xk1o]

Камазовский Каминз как движок будет идеально

[@andrexprikhodko1966]

конечно лучше наше даже такое которое выпускают сейчас

[@v.l.16]

И снова здорова, ни одной русской гайки, одно название.

[@kamalganiev3330]

браво 👍

[@user-vx5kl1ig6t]

Только вперёд нам нужна Вася техника

[@Dmitry_K-73rgn]

Странный выбор цветового оформления машин. Если с жëлтым понятно, то почему фиолетовый, а не тëмно красный как на флаге Чувашии, для узнаваимости 🤔

[@ericfartman1663]

Карочи это техника как новый москвич Китай😂😂😂

[@WASY00007]

Как говорится полностью целиком присоединяюсь к твоим словам. А те которые пердят именно такие подонки развалили нашу страну....

[@Fire_Cat_]

Полезное мероприятие: и себя показать можно, и на других посмотреть. И за одно технику подобрать. Или дать обратный отзыв производителю. Молодцы заводчане!

[@user-cf9nh2vs9o]

Скора буду работать на четре и мне уже сказали что горя хапнишь не мерено

[@kingdomofatlantis7361]

Ну как успехи?

[@tafonya]

Ну как итоги работы? Сколько хапнул?

[@user-mv3gg3lm6j]

Получили 2 единицы(экскаватор Четра 210е и бульдозер т11) что один что другой, металлолом (наработка 300мч, 400мч, сервисники устали ездить, получили LONKING (экскаватор) уже 1000 мч проблем ноль. Учитесь делать

[@user-ep9mt4qg5t]

Четра делает норм. бульдозера!)

[@erwin6282]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-qu5bo5qb4d]

Спасибо!!! Мы то простые люди давно задумались, но там на все дурью маются

[@Wimkrsk]

Нейва уважение, мало найдётся среди золотарей патриотов, очень мало, увы.

[@ivanson4522]

❤

[@alexalexandrovich3882]

Интересно было бы сравнить российские трактора с теми же китайцами. Ну или друг с другом. Вот это тогда соревнования будут! Четра, ЧТЗ, ЧЗТП и т.д

[@user-gv4oe8ex8f]

👍

[@Krishna-nv8rd]

Спасибо за видео. Вы все правильно говорите, вот только развитие нашего не от зрителя зависит, вспоминается сценка из камеди про трактора. Вот недавний пример, Мишустин наладил прямые рублевые инвестиции и Набиуллина с Силуановым(кому-то ж они подчиняются из властных групп) устроили искусственную девальвацию, из-за этого два оборонных предприятия разорилось, контракты с государством фиксированные по оплате. Так что проблема в элите, которая все еще живет иллюзиями о Западе и весь капитал вывозит туда. Глазьев и Галушко уже давно сказали как решить вопрос, пока что гайдаро-чубайсовская детвора все блокирует😂 будем надеяться что ситуация лет через 5 изменится

[@Borland134Rus]

Четра красавцы так держать,Ваш Т40 хорош красавец , но до ДСТ-Урал вам есть над чем работать) Здоровая конкуренция это двигатель инноваций)

[@user-lg6ze6ow1u]

А сколько заводов загубили, хорошо ЯМЗ сохранился.

[@SPARTAK021]

Т-35 огонь!!! Работает на карьере, наработано 400 моточасов серьезных поломок не было!

[@kingdomofatlantis7361]

Как однажды гидромасло потечет в коробку так ахуеешь 😂😂😂😂😂

[@tafonya]

Радиатор лопнет, муфта привода вентилятора потечёт, рыхло открутится по болтам, гтр будет мозги крутить, масло со всех щелей.. насосы гидравлики будут масло в трансмиссию гнать. А потом при 2200 МОТОЧАСАХ уже ходовку менять, нуегонафик. Поверите нет - у нас на одном т35 коленвал лопнул в двух местах, в двух!!! При наработке около 2К!!! Понятно что ямз не четра, но все таки

[@greentech8769]

Давно смотрю на технику Четра, но вот не заходит глазу сочетание цветов бренда, не красивое и неудачное - баклажан с желтым???!!! С тз сочетания цветов, тогда тут вместо жёлтого нужно лайм и зеленый. Или вообще отказаться от этих цветов и перейти на новые, например- салатовый, темно-серый и белый. Обратитесь к хорошим дизайнерам, вам точно предложат интересные решения. И чтобы конкурировать на рынке с остальными, при одинаковой технической части, сделайте акцент на внешном отличительном дизайне машин и их элементов, а не как у всех начала 2000х, но в 2023м., на комфорте и дизайне салона кабины оператора. Лидер всегда думает и идет на шаг или несколько шагов дальше конкурентов, а не среди всех или в числе догоняющих.

[@user-lm6yh9gw3o]

Химическим методом добывают на руднике «Весёлый» р. Алтай. Вернее отправляют порошок в Новосибирск. Там добывают

[@user-ty7wc4fv7s]

Гсп супер

[@ihv070464]

Четверть Т15??? Вы в своем уме ?! Вот оно!!! Терминатор Т800 и так далее ничего вам не напоминает?! Прекратите 😂😂😂 очень рад за Четра!!!

[@user-xm3ym5yg1c]

Работаю Четра т11 машина новая года нет уже вся развалилась!

[@user-bq8pd9pw4j]

Привезли на рудник 2 ЧЕТРЫ, погрузчик и колесный бульдозер. Умерли в первую неделю. На одном сдохла коробка, на другом соляра в поддоне.

[@user-ey4eb4xw1x]

Зато на видео машинист говорит что Шантуй с четрой рядом не стоит😂😂😂 Это для школьников что-ли!? Патриотизм поднимать? 😂

[@CHETRAinfo]

Добрый день! Спасибо за обратную связь Так как у вас есть опыт работы на бульдозерах ЧЕТРА, просим поделиться Вашей практикой эксплуатации на нашей спецтехнике. Уточните: - С какой техникой работали: модель и её дата производства? - Какой компанией приобреталась техника? - С чем пришлось столкнуться во время эксплуатации? Обязательно разберемся и найдём решение. Обратная связь помогает становиться нам лучше.

[@makar4677]

С этой техникой постоянно какие то проблемы! В Артели в Сусумане работали Бульдозерист вместо старенького проверенного Коматсу 375, получил новую Четру Т-35-Проклил все,в неделю 2 раза в гараж заезжал что нибудь да "Крутил"! Ходил весь в Мазуте,Соляре как "Черт"! Там с Завода,Сборки на Отьебись делают! Что бы нормально на этой технике работать Нужно до Рамы разобрать- и самому все перебрать,перекрутить!

[@alexeyivanovich2308]

​@@makar4677Боже мой, когда вы по факту то говорить научитесь? Где-то, якобы, что-то... как дети

[@user-rj9ms1ur3x]

Работаю более 12 лет на чертах раньше и сейчас не сравнить вот третий год четыре т11 поворачивает как попало цилиндры поменяли по гарантии через недели 3 на отвале везде как дождь и в кабине дождь ну а по двигателю все норм каменс но и в основном снег по работе сейчас вот заклинила бортовая перегорели электромагниты на повороты ну и главная беда джойстик управления отвалом хорошо поработать и отвал фиг поймаешь сам по себе перекос работать начинает плюс огромный зимой а работаем на крайнем севере тепло даже жарко как то так

[@Iskr100]

По планам ЧЕТРА должна была идти с моторами MTU которые делала в 90 ДизельПром с локализацией 70% которого успешно уничтожили, ныне остаток ЧЗСА. Моторный завод непостроили, уничтожили на стадии фундамента .

[@user-bv2hq6ls2s]

Хороший китайский эксковатор с названием четра😂 идём по пути китайцев ,завезли, собрали и название свое наклеили молодцы

[@romafrezer]

Может когда то настанет тот период когда в Японии или америки будут гордиться что у них техника из России(в том плане что надежная, неприхотливая и главное приносит прибыль не только ее производителю, а и эксплотанту)

[@user-ne9st8un6k]

Дас ист фантастиш

[@user-so6mq3wg6j]

Работаю нач 3 т 11. 01. 2006 года, двигатель каменс-6 бт. Электронную аппаратуру мы сняли, поставили рядную. Двигатель от капитали хороший бульдозер, но есть нюансы. Гремит сильно кардан. От маховика. И перекос в левую сторону мало. Нету наклона. Ну а так, в принципе неплохой бульдозер. Кто говорит, что плохой бульдозер пусть не работает на нём? И что-то на площадке этот на 11 четри, по-моему, он не бульдозерист, он что не умеет работать? Зачем он назад планировку делает?

[@user-nd2tx5ym6b]

Константин,чтобы понять уровень бульдозера четра,вам надо сделать обзор на кат 9 или 10,причем надо обязательно с опытным бульдозеристом,для интереса можно даже взять кат который отработал уже 5-10 лет,даже взять мелочь в виде фиксатора двери например,на четре чтоб снять фиксатор двери можно навернктся с палубы,а у импортной техники он откидывается с кабины не выходя

[@romafrezer]

Вечный вопрос курица или яйцо)). Тут нужен экскаватор чтобы добыть руду, чтобы из руды сделать метал а из него экскаватор.))

[@andygermani1359]

39:00👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-jw1lx3xu6s]

Кабы день простоять та ночь продержаться

[@717pixels9]

На 28:36 специалисты сравнивают Четру с китайскими аналогами, неожиданное сравнение.

[@user-ey4eb4xw1x]

Почему неожиданное? Вопрос то правильный! Вот только дядя машинист с 2007 года на Четре работает , а Шантуй в глаза не видел, НО 35ка ему по-любому лучше 🤦🤣 А сейчас на участок привези им SD60 , так они драться будут за место в его кабине😂

[@user-hy6ry8bp9u]

Свое должно быть все кроме бананов!!!

[@vstrechnoe_dvizhenie]

Когда они локализуют у себя производство экскаватора Лонкинг, Китайцы уже придумают что-нибудь новое.

[@kvv614]

Снимите про чтз

[@user-th4ld6gi2b]

всё хорошо , точнене многое и более , но несколько раз попалдалась такая проблема в том что при определённоом угле он глушит двигатель , и когда техника попадает иногда в проблемные услогвия например в болото и жопа ниже переда но ваыбротся можно в короткий срок , но срабатыввает защита и техника глохнет и погруждается в болото или мерзляк какой, неужели нельзя сделать что бы в принудительно отключать под ответственность оператора .. незнаю но я реально видел как технику из болот эвакуируют и бульдозиристы все расказывали такую историю о какой то защите которая не дала избеж.ать потопления техники

[@RuS-td3vu]

О, под кабиной шильдик соответствия "Фопс/ропс" - для карьеров тяжёлых подходит техника.👍👍👍

[@user-xk7pt9db4i]

Да да и да.

[@izvestnostlichnaya2872]

Название вот это четра это конечно "гениально" Придумано

[@PavelVladimirovichS]

Производное " ТАТРА".

[@user-bb6vl1ee5f]

В чем проблема? Сокращённо аббревиатура,, Чебоксарский трактор,, завод с богатой историей десятки тысяч было сделано т-330. А вот ,, производное,, Татра как раз не отсюда. Это название вершин карпатских гор на территории Венгрии, оттуда это название и пошло..

[@andreibalan6182]

Эксковатор точная копия китайского зунварда либо лиса..работаю на таких не один год..

[@user-lm6yh9gw3o]

Хоть красить стали в необычный цвет. Уже хорошо

[@alexm.5801]

Надо с людьми на объектах разговаривать.Тогда толк будет. Ровно было на бумаге..Инженеры-кабинетчики в своих фантазиях витают..слушайте людей с мест.

[@dgjuyfvh]

Ну если гусянка как у катерпилера...то все остальное неважно 😂

[@user-sg5ng2xs6c]

Четра это российский монстр

[@user-wo6ww9nz6p]

Привет! Константин, чтз почему развития затормозили на десятилетия,и все заводы , унечтожали? Варовсто , безнаказанность,и все с подачи государства, той власти девяностых! Сейчас вроде семимильными шагами, востонавливають, дошло когда тащить стало нечего! ? На долго? Или это очередной периуд ! Что бы опять корман набивать. А главное что ни кто ни зачто не отвечает! Парадокс ! Страну растащили,старшие покаление в дерьмо опустили! Все хорошо прекрасная маркиза,все хорошо! А техника наша,во все времена была и будет лучшей! Здоровья, счастья, успехов вем роботягам!

[@zaverton]

Даауж лучше чем шамптуй😂😂😂😂😂

[@westwind9676]

Этому убожеству до шантуя - как до Китая раком🤦‍♂️

[@user-en5bw2ys6u]

Наш горе трактор. Особенно мелкие. Промтрактор более менее 35к.😅😅

[@gvosd9129]

Отвечаю на вопрос : В те времена компания в кторой я работаю закупала только вольвы сочлененные, хотя та же четра предлогала свой вариант. Но их не поддержали. Теперь у наших вольв пробеги под миллион и больше их не будет. Время упущенно. У больших компаний и корпораций нет гос границ и патриотизма, ТОЛЬКО БАБКИ!!!

[@tafonya]

Опа, а четра производит сочлененные самосвалы? Я что то пропустил? Ваша компания очень правильно поступила не купив четру

[@KonstantinPro]

Что думаете про технику Четра

[@user-dq8vz3nr8x]

Я на ней работаю))) т2501

[@user-sd3wx9ix1x]

Про трактор в целом пусть расскажут те, кто на них работает, а вот про замену каминса на ЯМЗ вопрос спорный . Если брать движки 530й серии, то у них крайне низкий ресурс, вы сами это показывали на примере урал некст у себя , в Миассе.Им бы двс вичай надо ставить, такие как на шантуях, там более в Минске есть завод, который их производит

[@user-sd3wx9ix1x]

@user-df5tc2ky4c камаз производит каминсы объемом литров до 9, если не ошибаюсь а выше у них есть свой камазо-либхер, который для на к 5 покупали .

[@user-ui2qi4db8m]

Обычный металлалом по цене качественной техники. На ГАЗе лет пять назад ( может щас что-то изменилось) закаляли детали за один раз больше чем положенно. И таких касяков там было полно. Что говорить о других заводов.

[@user-vt4kq4rh2b]

Те кто нахваливает четру либо на ней не работали ,либо на другой техники не доводилось работать. У нас по импорто замещению купили 35 е,полное разочерование,рыхлить толком неможет,сыпится вся,ходовая без балансиров,позорище а не трактор. Китайцы переплюнут на раз два

[@namenlosnutz]

Думал, наконец-то видео про что-то отечественное, а оказалось, что половина видео про китайский экскаватор.

[@user-my1gm8iv8e]

Ответы о вашем бульдозере,послушать лучше от бульдозериста,который отработал на нем сезон, а не от тех кто его Собирает на заводе ,

[@user-sk9cs2ib3x]

Четра это наказание для машиниста бульдозера. Скампанован очень хорошо. Все минусы это дохлый запас прочности. Качество материалов некудышное. Эл.оборудование хромое.

[@RuS-td3vu]

У нас работает, на предприятии один,( по моему как раз экспериментальный Т-45, надо уточнить будет) , спрашивал коротенько оператора, говорит в принципе работать на нём так же и в чём то даже лучше, чем на импортных (САТ'ы, Либхеры, и Коматсу у нас работают, а вот дальше , скорее всего четра и китайцы, хотя вроде либхеры так и не ушли с нашего рынка)

[@user-cq1zk4vv8l]

Либхерр немецкий, а значит ушёл от нас. Лидерство бьют китайцы.

[@RuS-td3vu]

@@user-cq1zk4vv8l ничего это не значит. Никак он все что-то не уходит с нашего рынка пока

[@user-cq1zk4vv8l]

@@RuS-td3vu если не уходит с нашего рынка, однозначно это китайщина. Все остальные производители, такие как КОМАТСУ, катерпиллар, Хитачи приостановили поставку техники из Японии, США из за военных действий между Украиной и Россией, а также повлияли санкции.

[@RuS-td3vu]

@@user-cq1zk4vv8l а Либхер - нет. В том то и прикол, и НЕ китайщина - однозначно. Есть видимо у либхер, какой-то рычажок позволяющий не особо внимание на санкции обращать.

[@RuS-td3vu]

@@user-cq1zk4vv8l и кстати говоря , поставки запчастей многих, на сборочные предприятия коматсу и катерпиллера в России(а их было не одно и далеко) в основном из Индии и Азиатских производств осуществлялось в основном.

[@pruzhin_petrov]

а че это вы на производство четр не заходите? покажите на всю страну это ПОЗОРИЩЕ