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ブレーキ・ステアリング付けて車を地面に降ろす!!【#37 Fiat500】

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Toyochan Garage

Toyochan Garage

Күн бұрын

ヤフオク50万円で買った
フィアット500をレストアしていきます。
遂にここまで来たね。マジで感激してるよ
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Пікірлер: 124
@user-ld6bv8vl3y
@user-ld6bv8vl3y 6 ай бұрын
転がるだけでも感動だ!良くここまで頑張りましたね。色々言われながら。元気に走る姿を見るのが楽しみです。もう少しです、気を抜かずに頑張りましょう。❤😂🎉
@kazuhiro7267
@kazuhiro7267 6 ай бұрын
久しぶりのFiat 500の動画だけど、『適当な…。』の方の動画を十分楽しんだので、全く退屈はしなかったですね😊
@ryudokuroma8184
@ryudokuroma8184 6 ай бұрын
噛み締めるように「カッコイイ」って言う、とよちゃんの呟きを共有できるこの一瞬に、立ち会えてることがとてもいい。たくさんの方がこの車レストアしてはいるけどしみじみ思う、一台一台が素晴らしい😊
@user-kt8tb5bw1j
@user-kt8tb5bw1j 6 ай бұрын
タイヤがついたクルマを押しているとよちゃん、ミニカーで遊ぶ子供みたいで何だか良いです。
@kopa5781
@kopa5781 6 ай бұрын
ハブベアリングのナットは強めに締めてから一回緩めてからもう一度締めるといいですよ!2回目に締める時は軽くでいいと思います。 これからも頑張ってください!
@bakk82525
@bakk82525 6 ай бұрын
いつも楽しみに拝見しています! ブレーキシリンダー 、ひょっとして届いたまま取り付けてしまってますか? どのシリンダーもですが、切り粉やバリがあったりするので、新品でも必ず分解して、ピストンやカップにラバーグリス塗ってから、組まないと、ピストンやカップラバーを痛めてしまいます! シリコングリスはNGです! ブレーキフルードと親和性がないので、詰まる原因になりますので、お気をつけて!
@youtube8177
@youtube8177 6 ай бұрын
もう楽しみしかない。マフラー、音を気に入ってくれればいいなぁ。ちなみにタイヤ純正は125R12です。
@toyochan
@toyochan 6 ай бұрын
楽しみすぎます。
@hideyama1019
@hideyama1019 6 ай бұрын
フィアット待ってました〜いよいよでワクワクですね、いろいろと確認してくださいね😊
@user-jz6mm4rc1t
@user-jz6mm4rc1t 6 ай бұрын
今回は神回ですなー とばさずに見ました。 見てて楽しいっす!
@user-id7oe3rn3c
@user-id7oe3rn3c 6 ай бұрын
コレに乗って走るとよちゃんの姿がイメージできる
@gytmn040
@gytmn040 6 ай бұрын
イヤー感動しました❗あの状態からよくぞここまで。素直に素晴らしいです。
@vinegarginger4481
@vinegarginger4481 6 ай бұрын
組み上がりはワクワク感ありますねぇ👍
@user-rs4kf2zc7v
@user-rs4kf2zc7v 6 ай бұрын
感動ものですね〜〜〜これからも楽しみにしています。。
@sojmmgjmtvm8539
@sojmmgjmtvm8539 6 ай бұрын
サムネのかわいさに惹かれて拝見しました フィアット最高ですね😀
@rb20boss
@rb20boss 6 ай бұрын
とよちゃんに出会わなきゃ、このフィアットはもしかしたら・・ただの錆び付いた鉄になってただろうね 救われたね素晴らしい
@chai4807
@chai4807 6 ай бұрын
ブレーキ周りの摺動部にグリスを塗るのを忘れてますよっ笑 動画外で塗ってるのかな・・・? とにかく頑張ってください~!
@user-tokin
@user-tokin 6 ай бұрын
豊和精機さんやん!Twitterでフィアット乗ってるってツイート見た事あるなーと思ってたらここの視聴者さんでもあったんですねw
@secretshinobi2650
@secretshinobi2650 6 ай бұрын
無事ランディングおめでとうございます。キレイになりましたね。 当たり前なのかも知れませんが,サービスマニュアルが外国語(英語?)!凄いな。 クルマの深部や主要部分にアクセスできるとよちゃん,整備士さん,板金業者さんを尊敬します。
@user-nd7oz4zn7r
@user-nd7oz4zn7r 6 ай бұрын
たまたまこの動画に出会いました ここまで車いじれれば楽しいでしょうね😊 自分は観るので精一杯です😅 昔の車特有の細いステアリング味があっていいです👍 気をつけて完成させて下さい。また拝見させて戴きます😊
@trogdorian1
@trogdorian1 6 ай бұрын
Great Work, excited to see what comes next
@user-xi4kk7hp9g
@user-xi4kk7hp9g 6 ай бұрын
久しぶりの動画見たけどやっぱりいいですね😊道具は有ると無いとでは大違いですね😅ベアリングの外す時は他の動画でボックスレンチにのボックスを用いて行っている事もあったが、やはり専用道具ですね👍 ドラムブレーキシューの面取りはしないのかなぁ❓日本車はやった様な気がします(ブレーキをかけた時に出る異音が出るのを無くすためだと思うけど)👌エンジンを乗せるのが楽しみ〜空冷ですね❓旧車のスバルと同じです。 頑張って下さい💪
@user-vz3lt7oj2c
@user-vz3lt7oj2c 6 ай бұрын
21:58 ブレーキラインにアームのボルトが干渉していますがボルトナットが内外逆ということはありませんか?右後ろはブレーキライン側からボルトになっていましたので念のため。素人なので現状が正しいようでしたらすみません。
@c.brionkidder9232
@c.brionkidder9232 6 ай бұрын
congratulations, you've made a ton of progress
@user-oy3ok5vb2v
@user-oy3ok5vb2v 6 ай бұрын
Fiat500素晴らしい輝きですね、専務さん照れてるところが可愛いですね😆
@akioiwagai1428
@akioiwagai1428 6 ай бұрын
最後の専務さんトーク面白いです。😂
@user-vl9mx3ms9f
@user-vl9mx3ms9f 6 ай бұрын
タイロッドブーツのクリップはタイラップの引っかけてグリグリ回したら簡単に入るよ
@andxx0r_the_second671
@andxx0r_the_second671 6 ай бұрын
On 4 wheels again! Exciting!
@user-kz5vw8di2c
@user-kz5vw8di2c 6 ай бұрын
タイロットエンドブーツを簡単に入れるには、プラスチックの筒を使うと簡単です。 切れ込みいれてブーツにかぶせてリングを押し込むと簡単に入ります。
@sunakamura62
@sunakamura62 6 ай бұрын
タイヤが付いて、ブレーキ&足回りが仕上がると更に盛り上がりますね。 小生、専務と同年代ですが、例のレバーを引いてエンジンが掛かる瞬間まで楽しみにしてます。
@koropio
@koropio 6 ай бұрын
この車は後輪はポジティブキャンバーがついているので正常です。可愛いですよね
@tanakakathuaki9371
@tanakakathuaki9371 6 ай бұрын
ここまで来たのが凄い‼! いや~~~感動!!
@ABC-MART-vu3we
@ABC-MART-vu3we 6 ай бұрын
お疲れ様です🍵😌見ていてワクワクしますね😀♪本当にスゴいですね☺️感動しています🥺頑張って下さいね🔥😾🔥
@rancyu21
@rancyu21 6 ай бұрын
二度手間三度手間がいいんだよね。やっちまった感が共感できる!ショックが硬いのは減衰力がある証拠と思いますが…
@user-iq8eb7sj2b
@user-iq8eb7sj2b 6 ай бұрын
タイヤ140幅着けると種類によってはハンドル切った時にフロントのロアアーム(イタバネのエンド)にあたる時が有るので着けた後チェックだけはした方が良いですよ。 あたる場合はスペーサーなどで逃がせば良いだけなんですが..
@user-hs9vw5nu4m
@user-hs9vw5nu4m 6 ай бұрын
過去の動画を見ると本当錆びだらけで嘘みたいに綺麗になりましたね😅完成が楽しみです👍
@user-xi4jr4vw8c
@user-xi4jr4vw8c 6 ай бұрын
チンク、とうとう 引きこもりから自立したのか。 胸熱だな。
@ouchiyo
@ouchiyo 5 ай бұрын
ピカピカですね!カッコいい!
@koropio
@koropio 6 ай бұрын
私もFに乗っていたのですがノーマルタイヤは125だったように記憶してます。私は見かけ重視で135にしていたのですがロックするまでハンドルをきるとタイヤハウスに当たったりしてました
@user-hq8bt7bt2o
@user-hq8bt7bt2o 6 ай бұрын
なるなる!メカニカル殆ど解らないけど、動画観てなんか自分の事の様に感慨深いです。 まだ先は長いのか…楽しみだね。
@toshihiroinoue862
@toshihiroinoue862 6 ай бұрын
シール入れすぎじゃないですか? 面に合わせるのが正解でない?
@user-lo2yx4hz6h
@user-lo2yx4hz6h 6 ай бұрын
ヤッタァ!!新車だねー! せっかくインパネが綺麗になったから、ステアリングホイールをクリアで塗装したらいいかと思います。 早くエンジン音を聴きたいですね! お疲れ様でした♪♪♪
@yoshoi9792
@yoshoi9792 6 ай бұрын
凄いぜ トヨちゃん!!💖👍💖💖💖💖🤩🤗
@svetlana1942
@svetlana1942 6 ай бұрын
豊和精機さんだ!!!
@kt-ll2mc
@kt-ll2mc 6 ай бұрын
動画見て、カリオストロの城で次元がタイヤ交換後にホイールキャップ蹴ってるのを思い出した・・・。
@user-pj5uj1lt4r
@user-pj5uj1lt4r 6 ай бұрын
豊和精機ってめっちゃ国産のライフルとか銃作ってる会社じゃん。
@user-rx8jf3ok2y
@user-rx8jf3ok2y 6 ай бұрын
店主がFiat500乗ってますもんね
@fujinobi
@fujinobi 6 ай бұрын
お疲れ様です!完成間近ですね!! トラックなどでは、左側でネジが緩まなくするよう逆ネジになっていますね。フィアットは違うのかな?
@user-om6rx7vi3w
@user-om6rx7vi3w 6 ай бұрын
私もそう思います。 これだと走って緩まないのかな? ちょっと心配…。
@takemoontakemoon2890
@takemoontakemoon2890 6 ай бұрын
バックプレートと、ライニング(ブレーキシュー)の当たる所にシリコングリース塗りましょう。
@user-oi2jq6er5l
@user-oi2jq6er5l 6 ай бұрын
豊和精機製作所さんもフィアット500レストア中みたいですね😊 自衛隊の20式ライフル作ってる豊和工業と繋がりがあるかは不明
@youtube8177
@youtube8177 6 ай бұрын
1ミリもかすってない別会社です〜
@user-oi2jq6er5l
@user-oi2jq6er5l 6 ай бұрын
@@youtube8177 教えて頂き誠にありがとうございます
@user-in2ep4fo1u
@user-in2ep4fo1u 6 ай бұрын
ルパン感めっちゃ上がった! 公道デビューはリアシートに布袋いっぱいの札束乗っけて走ってください^_^笑
@user-ld6bv8vl3y
@user-ld6bv8vl3y 6 ай бұрын
その中に五右衛門も座って居るぞ。
@user-in2ep4fo1u
@user-in2ep4fo1u 6 ай бұрын
@@user-ld6bv8vl3y いいですねぇ ガンマンの専務と斬鉄剣背負ったモモとで、ぜひお出かけして欲しいですね♩
@takemoontakemoon2890
@takemoontakemoon2890 6 ай бұрын
リヤスイングアームの左右芯だしできてますか?
@Spitz777initialD
@Spitz777initialD 6 ай бұрын
ホイールシリンダで合ってますよ!!byブレーキ屋さん
@user-dm8wh9jt9d
@user-dm8wh9jt9d 6 ай бұрын
足回りの本締めは、1G接地状態(ジャッキで上げて)やらないとダメだと思う👌
@samesada3422
@samesada3422 6 ай бұрын
せっかくの、新しいブッシュがダメになってまう! あ、手で入るようなブッシュだから、そんなこと関係ないか?
@misonocoffee4998
@misonocoffee4998 6 ай бұрын
接地おめでとう!あのボロ車がこうなるとは!!良くここまで来たね。
@kuma2oshigoto
@kuma2oshigoto 6 ай бұрын
外国語のサービスマニュアル見て作業するのすげえ!
@K-G_NV100
@K-G_NV100 6 ай бұрын
綺麗になってない云々は 今回の動画を観る限り、しばらく放置していたので埃かぶってそう見えてたからじゃないかと 実際問題として、組付けごとにいちいち周りを拭いてたら終わらないでしょうから気にしなくていいんじゃないですかね?
@islandsouth151
@islandsouth151 5 ай бұрын
ここまでくると1/1プラモデル
@user-bh1lj2ud6z
@user-bh1lj2ud6z 6 ай бұрын
ポジティブの角度が結構すごいので、後で調整出来ればした方が良さそう。 トーさえ合ってればまあ良いかもしれないけど。
@user-nf7pw8mp8g
@user-nf7pw8mp8g 6 ай бұрын
昔、ビンテージのビートルに乗ってたとき急に左折してきた車がいたために急ブレーキをかけたときに銅パイプのブレーキラインの方がパンクしたことを思い出します。見た目は大丈夫そうだったのに車内を通ってる所のパンクでした。。 ご注意下さいませ
@ichigo55
@ichigo55 6 ай бұрын
ルパンのフィアットも後輪がポジキャンになってた気がします あれはタイヤよれよれのオンボロを強調するだめに描いているのかと思っていましたが、ホントにポジキャンきついんですね
@user-br3rc3xw5f
@user-br3rc3xw5f 6 ай бұрын
や〜っとタイヤ付いて着地しまたね お疲れさまでした
@user-xi4kk7hp9g
@user-xi4kk7hp9g 6 ай бұрын
これこそSDGsですよね😁部品を交換して大切にして長く乗るのも良いと思います😊車も喜んでいるよ👌日本は13年過ぎた車は税金が上がる⤴️何故なんだろうね🤣メーカーの都合ですね(ト○タの偉いさんが税金に関係してる様だ)車は購入して乗って燃料に全てに税金がかかる〜考えますね😫
@tetuita
@tetuita 6 ай бұрын
税金へのト〇タ関与はおおいにあると思います 大企業ほど裏でやってることはえげつない
@nakaosan
@nakaosan 6 ай бұрын
フィアットがついに地面に付いた✨
@gorchfock1233
@gorchfock1233 6 ай бұрын
左リアのフレキ(ゴム)のブレーキ配管がトレーディングアームのネジと干渉しているからそのままにしているとコム配管に傷がついて危険ですよ。
@user-es4lh2ch8k
@user-es4lh2ch8k 6 ай бұрын
最初の状態から考えたら凄い事! ペースも速いし 色々言ってる人は気にしないで👋
@nsato1037
@nsato1037 6 ай бұрын
ブレーキ付ける時当たるところにグリス付けんでいいんですか?
@kazz5431
@kazz5431 6 ай бұрын
シューグリス塗った方が良いですよ~
@user-mn5oi2jo1i
@user-mn5oi2jo1i 6 ай бұрын
タイヤはローバーミニと同じサイズですね Michelinも使えるし、ダンロップ、ブリヂストン イタリア縛りだとピレリかな? 楽しみです
@user-lo2yx4hz6h
@user-lo2yx4hz6h 6 ай бұрын
是非ピレリCN36履いて欲しい!
@shoryuoiso
@shoryuoiso 6 ай бұрын
可愛いクルマですよねえ。内容は1/1セミスクラッチという感じでしたけどw クルマのカタチになるとモチベーション上がりますね。
@ohgurotako
@ohgurotako 6 ай бұрын
ベアリングのグリスを押込みで入れましたか?
@user-pj5uj1lt4r
@user-pj5uj1lt4r 6 ай бұрын
そろそろ、とよちゃんのガレージに二柱リフトが導入される日が来そう
@NURUNURU96
@NURUNURU96 6 ай бұрын
ドラムブレーキのリターンスプリングつけるの得意だったな
@user-fl7uq1ho2i
@user-fl7uq1ho2i 6 ай бұрын
14:32 クソワロタ ちょうど仕事でイラッッッとしてた時だったけど和んだ。ありがとう。
@masamiz9463
@masamiz9463 6 ай бұрын
かっこいいと思ったらグッドボタン押せって言われたらもう押さざるを得ないじゃん!
@user-kq8se1nk5o
@user-kq8se1nk5o 6 ай бұрын
いよいよやね
@takemoontakemoon2890
@takemoontakemoon2890 6 ай бұрын
新品の、マスターシリンダー、ホイールシリンダー一度分解して組み直した方がいいですよ。新品は、錆止めのオイルしか塗ってないので
@datsun0sunny
@datsun0sunny 6 ай бұрын
車ってのは自分の足で立ち上がると見違えますね。お疲れ様でした。 何年前まで自走していた車両か知りませんが、ライニングが古いと厚みは十分でもベースプレートから剥離することが稀にあるので注意が必要だと思います。でも転がるようになったのはめでたいですね。
@ucci802
@ucci802 6 ай бұрын
ゴールが見えてきたね
@kona9683
@kona9683 6 ай бұрын
正直ライフワークになるのかなと思ってたけど、もう終わりが見えてくるとは・・・
@hidekawa2623
@hidekawa2623 6 ай бұрын
久しぶり😂イイネ😢
@user-vk5cq5vy5z
@user-vk5cq5vy5z 6 ай бұрын
キレイですね!
@qwewer-hj7es
@qwewer-hj7es 6 ай бұрын
スイングアームだったら逆ハになるの?なんか違和感すごいんだけど
@user-yf2hv3yx8s
@user-yf2hv3yx8s 6 ай бұрын
構造上当たり前な気がします。 サスの伸び縮みでトーやキャンバーが変わらないようにするためにダブルウィッシュボーンやマルチリンクが開発されているので。
@user-hf3bt1hi1c
@user-hf3bt1hi1c 6 ай бұрын
まだエンジン載って無いからね。
@daisukeishikawa9788
@daisukeishikawa9788 6 ай бұрын
欧州のパーツの供給状況っシャーシ・ボディ・エンジンの各部に始まって細かいパッキン類に至るまで、 なんなら1台まるごとレプリカが組めるんじゃないのかってくらい揃ってたりする
@user-es4rb3gj7v
@user-es4rb3gj7v 6 ай бұрын
エンジン始動が楽しみです
@nobk6356
@nobk6356 6 ай бұрын
感動をありがとう (^^)/
@potenza-re71rs
@potenza-re71rs 6 ай бұрын
終わってしまう...悲しいぜ...
@nal8885
@nal8885 6 ай бұрын
リア左のタイヤ、内側向いてませんか? 気のせいかな
@ken2akaba86
@ken2akaba86 6 ай бұрын
エアラチェット使う所が観たいです。😊
@38373634
@38373634 6 ай бұрын
キレイですね
@user-fg8gw7gx5u
@user-fg8gw7gx5u 6 ай бұрын
やっぱ。。黄色は愛着湧きまくりっすね。
@カレーのルー
@カレーのルー 5 ай бұрын
流石にリアタイヤポジキャン過ぎない?
@user-kd7ix8fe6z
@user-kd7ix8fe6z 6 ай бұрын
白ボケしたウインカーレバー塗装は? 部品出るなら新品した方が見映えが良くなる。
@shu009jp
@shu009jp 6 ай бұрын
すげー‼️
@user-lg7qf4ds2q
@user-lg7qf4ds2q 6 ай бұрын
お疲れ様です、とよちゃん、足回りと、ボディもきれいなり、さいこうです、僕はとよちゃんの、動画は、全てはいけんしてます、人が何いようが、とよちゃんの頑張りはわかっています、此れからも影なから応援してます、頑張ってください、
@user-sport1600
@user-sport1600 6 ай бұрын
と、、尊いです、、、♪
@Hibimycin
@Hibimycin 6 ай бұрын
最近サムネが街録風味なんだね
@Yokoyama-kenkou
@Yokoyama-kenkou 6 ай бұрын
リアの足回りなんかおかしくない⁉️ ポジキャンすぎるわら😂
@yakyu526
@yakyu526 6 ай бұрын
エンジン乗ってない分設計分の荷重かかってないからこうなってるんだと思う
@noza955i
@noza955i 6 ай бұрын
エンジン積んだ時にバランス取れるようになってるんでしょうね😊
@toyochan
@toyochan 6 ай бұрын
私もそう思います。
@user-iq8eb7sj2b
@user-iq8eb7sj2b 6 ай бұрын
エンジン積んでもこの車ノーマルだと結構ポジキャンですよ。(^_^;)
@user-pp2mt1jm5q
@user-pp2mt1jm5q 6 ай бұрын
👏👏👏👏👏👏👏
@user-xm4mh1vr2w
@user-xm4mh1vr2w 6 ай бұрын
後輪、着地しても逆ハの字?
@user-hk4zx6sc5u
@user-hk4zx6sc5u 6 ай бұрын
卵焼きになってきましたな。 専務は、お元気ですか?
@ra-san0308
@ra-san0308 6 ай бұрын
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