ブレーキローター＆パッド交換 錆でほとんど当たっていないローター裏側の影響は？？

[@おがわとしゆき]

アンドーさん😊 こんにちは😊お疲れ様です。 スライドピンですが。 この年式のムーブ、タント、ミラ、などですがブレーキ踏むとカタカタと音が出ますね！ こちらなんですが対策部品が確か出てたと思います。 確かソニカは対策部品が出ています。😊 詳しい情報提供ができず申し訳ありません😅 出ていないようですと グリスを盛るくらいしか対策はないですね。

[@ando_mo_ta_suheyoukoso]

おがわさん　お疲れ様です♪ みなさん苦労しているみたいですね。 対策品出ているのは知りませんでした！ 今度確認してみます🫡 動画ご視聴いただきありがとうございました😊

[@ton.i]

こんばんは😊ローターの裏側はずいぶん錆びていますね😆もし差し支えなければ、フロント左右のローター、パッドを交換すると全部でどのくらいの金額になるのですか？　私のラパンもフロントローター内側が１cm程錆びています😅

[@ando_mo_ta_suheyoukoso]

ton.Iさん　こんばんは！ 大ざっぱな金額ですが、3万ちょっとでした。 ローターが思ったよりもお安かったので、助かりました。

[@ton.i]

@@ando_mo_ta_suheyoukoso まだパッドの残量が８割くらいありますので減ったらローターとセットで交換したいと思っています😊ありがとうございました☺

[@賢治安藤]

アンドーさんお疲れ様です。

[@ando_mo_ta_suheyoukoso]

お疲れ様です♪

[@nimai7028]

古い動画を見てしまいましたが、この車は設計不良ですね。　雪国の融雪剤のせいかもしれませんが。　秋と春には、キャリパーピストンの固着確認や当たり面の給油、スライドピンの焼き付き確認と給油が必須と感じました。　もちろんパッドのスライド部の清掃、給油も必須ですね。

[@JB23WFIS]

アンドーさん、お疲れさまです。 ブレーキの効きは、直接、運転者が感じるものなので、テスターで測定する制動力の数値が同じでも、ブレーキフィーリングの違いで、効きの感じ方が違いますよね。 ペダルを踏み込むと真綿で首を絞めるように効きだし、踏んだ量に比例して効くブレーキはよく効くと感じますが、ガツンと踏み込まないと効かないブレーキは通常の運転でのブレーキのかけ方ではあまり制動力を発揮しないので、効かないブレーキと感じてしまいます。 ブレーキの整備は、フィーリングをよくするという面もあるんですかね。←素人が偉そうなことを言ってすみません。

[@ando_mo_ta_suheyoukoso]

忍者川崎さん　おはようございます☀ テスター上は、制動力しっかりと出ても、運転する方の、感覚が大事かと思います。 今回のような、錆びて裏側がほとんと当たってない状態だと、テスター上は良くても、感覚的には効かない(がっつり踏まないと効かない)ブレーキでした。 ローターが錆びていて、ブレーキの効きが良くないと思う時には、 パッド残量があっても交換した方が良いと言う事ですね。 (もったいないですが) 交換はお客様の判断になりますので、この動画を参考にしてもらう様にいたします！ 動画ご視聴いただきありがとうございました😊

[@ek7559]

こんにちは、 kzbin.info/www/bejne/sKukcndulN5kfsUsi=_cZhcI0NqlDNdWr2 ちょうど最近上がったこの動画と同じ原因ではないでしょうか？

[@ando_mo_ta_suheyoukoso]

コメントいただきありがとうございます😊 動画さっそくみてみました！ すごく分かりやすい説明で、整備士の私が見ても勉強になりました📚 ご紹介いただきありがとうございました😊