ブリッジエンジン補機取付け完成！【メルカリ 13B】その9 RX-7 FD3S ロータリーエンジン bridgeport

[@ジョンジョン-z4n]

すごい端折ってるけど、めちゃくちゃ大変だよね😅ＦＤ２台乗り継いだから思い入れがあるよ😄👍

[@NANABO]

ありがとうございます😊 そうですね汗、端折り過ぎですかね？

[@yaji-oyaji]

550と1300は、純正ターボでも限界ギリギリじゃないですか？　ブリッジならでかいターボつけるんですよね？

[@NANABO]

ありがとうございます。 一応今までのサイドポートで開弁率にまだ余裕があったので、甘いかもしれませんが、やってみます。 タービンは今のままだと風量不足なのは分かってるんですが、、、 ちゃんとエンジンが動くのか笑 はたまた何かあるかも⁈しれませんのでとりあえずそのまま付けときます。 そのあたりも、どーなるか見てもらえると幸いです。

[@yaji-oyaji]

@@NANABO 僕も両面ブリッジですが、550/1700で90％超えたので、セカンダリ2600にしました。これで70％くらいです。（TD06-20G）　ブースト１キロです。ご参考までに！！

[@NANABO]

ありがとうございます！ すごく参考になります！じゃあやっぱりダメですね。もう組んじゃいましたが、、、😅

[@yaji-oyaji]

@@NANABO 僕も、セカンダリは、1300＞1700＞2600と３回やりました。（笑）プライマリは1000入れたことあるのですが、低回転負圧領域が絞り切れずに、550に戻しました。

[@NANABO]

ありがとうございます！ 大きくすると絞れなくなるのは知ってましたが、なるほどですね！ アイドルが大変なんですね。 インジェクター買わんといかんすね😅

[@ジョンジョン-z4n]

いえいえ、マイペースで動画作ってください楽しみにしてます♪🤗

[@NANABO]

そう言って頂けると嬉しいです☺️ ありがとうございます！