Bordelektrik #12 Trenndiode & Trennrelais - Laden der Batterie von der Lichtmaschine

[@ingope]

Toll erklärt. Grüße aus Rendsburg.

[@BusseYachtshop]

Danke für das Feedback! :)

[@michaelbalmer7538]

Danke für die Erläuterungen! Sie kennen sich wohl besser aus, als viele Bootelektriker im Mittelmeer 😀🥰

[@BusseYachtshop]

Gern geschehen 😊

[@frederiklueschen3105]

Dankeschön

[@raptor3061988]

Moin, Ich baue gerade mein erworbenes Boot komplett um und bin nun bei der Elektrik angelangt. Ich habe zwei Batterien verbaut ,einen Batterie Wechselschalter von Peko(gut oder nicht?) weil man nur über All auf Batterie 2 Schalten kann. Diese Sachen waren schon verbaut und ich bin überzeugt , das es nicht korrekt angeschlossen ist. Wie sieht es denn mit BSR Trennrelais aus? Können diese auch festbrennen?

[@willinoken174]

Guten Tag Ich habe eine Frage. Spricht etwas dagegen, die Verbraucher- und die Starterbatterie im Stillstand zu verbinden um diese von eier Solarpanel aufladen zu lassen. Also wenn das Boot verlassen wird. Danke für eine Antwort. Gruß Willi

[@BusseYachtshop]

Ja, man sollte nie 2 Batterien miteinander verbinden, da die volle Batterie die leere Batterie erstmal aufläd.

[@disk4711]

Moin, ich habe eine Honda AB Motor(75PS 4 takt) wo nur 2 dicke Kabel die an die Batt. angeschlossen werden rauskommen. Verm. ist das für den Anlasser, wo sind dann die Kabel für die LM ?

[@BusseYachtshop]

Bei einem Aussenborder kann die Verkabelung von Lichmaschine und Anlasser nur schwer getrennt werden, dann kommt eine Trenndiode normalerweise nicht in Frage. Hier kann ggf. ein Trennrelais eine 2. Batteriebank laden.

[@2012novice]

@@BusseYachtshop Oh, gut dass ich das hier gesehen habe (ich habe fast alle Ihrer Bordelektrik-Videos geguckt und viel gelernt, vielen Dank!). Das wäre dann nämlich auch mein Fall (habe einen Mercury 80PS 4-Taker EFI). Dann würde ich wohl auch nur ein Trennrelais nehmen. Empfiehlt sich ein spannungsempfindliches (VSR)? Empfehlen Sie ein Besonderes aus Ihrem Shop? Und dann wohl auf DC-DC-Charger mit LiFePO4 dahinter verzichten und einfach für eine zweite AGM optieren, oder nicht zwingend?

[@svenp4543]

Moin Wieder ein informatives Video, vielen Dank. Ich habe da trotzdem eine Frage. Es wird immer nur eine Verbraucherbatterie eingezeichnet bzw. darüber gesprochen. Nun habe ich aber 2 Verbraucherbatterien parallel geschaltet. Wird die Lichtmaschine dann auch nur an eine der beiden angeschlossen ? Oder sollte man es gar nicht erst tun? Zur Zeit werden diese nur geladen sobald man am Landstrom ist. Trotzdem besteht ja die Möglichkeit dies über die Lichtmaschine zu tun. Vielen Dank

[@BusseYachtshop]

Wenn beide Verbauscherbatterien parallel geschaltet sind (+an+ und -an-) dann ist es eine Verbraucherbatterie, nur die Kapazität hat sich erhöht.

[@AB-dy2ll]

🤣🤣🤣jaaa halloooo- üdzgür

[@BusseYachtshop]

Oder auch Moin, wie man in Norddeutschland sagt 😉

[@michaelbein8087]

Ja super. Wenn ich Elektro tuzzi bin versteh ich das alles ,aber dann brauch ich das ja nicht gucken. Dödel

[@peterhoebarth4234]

Minute 5, warum sollte ein Trennrelais verschmoren/abbrennen ? Quatsch was du da erzählst.