BYD Dolphin. Китайский электромобиль БиВайДи Дельфин - частное мнение.

#BYD #электромобили #ev #Дельфин
Всем привет! Покатался на BYD Dolphin и делюсь своим частным мнением. Часто и давно меня спрашивают почему я не тестирую китайские электромобили. Если честно тестирую, но как правило тест короткий и часто в присутствию менеджера или владельца. И как бы не получается полноценно оценить, составить мнение и прочее. Ну и некоторые китайские электромобиля я до конца не понял, поэтому как бы нет смысла в таком тесте.
Вот с БиВайДи Дельфин познакомился более менее хорошо, видел его на двух выставках, была возможность изучить, час катался в карширенге, поэтому кое какое мнение составил.
Машина не большая, интересная, технологичная, приятная в вождении. Существенных недостатков нет, из основного на что обратил внимание по недостаткам: мне не хватило мощности, не понравились сидения, сам материал, ну и цена как мне кажется для нашего рынка высоковата. А так в целом автомобиль неплохой, ему цену до 20000 долларов, хорошую сервисную поддержку и хорошее предложение по лизингу или кредиту был бы бестселлером. Но обо всем подробно в видео.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки и пишите комментарии о том как вы относитесь к электромобилям.
Всё! Всем Удачи и Хорошего Настроения!

[@minimehanik-]

Почему я не куплю себе гибрид: kzbin.info/www/bejne/jnavpainfcuKbMU Почему менеджеры в автосалонах отговаривают от покупки электромобиля: kzbin.info/www/bejne/j5DIpHyjZbaLjbs История моего DKW F7 1938 года выпуска: kzbin.info/www/bejne/kKaVf6aIg9eBp5I

[@uztimka]

Машина просто огонь. Как по экстерьеру, так и по интерьеру. Весит 1450 кг пустая. 1780 кг в полной загрузке. 12 вольтовый аккумулятор расположен под передним сиденьем пассажира Изначально было 4 комплектации. С 2023 года убрали базовую комплектацию с 30Квт батареей. Она ушла к чайке. Остались версии с 44,9 Квт. В версии 23 года добавили задний дворник (очень не хватает!), складывающиеся зеркала (тоже не хватает!), подогрев передних сидений, электрорегулировка переднего пассажирского сиденья, Задние сиденья получили подлокотник, плафон освещения и разделились 60/40. Различаются: 1. Freedom Edition - 44,9 Квт батарея, 95 л/с двигатель, Металлическая крыша. Нет круиза, нет регистратора. Запас хода - 405 км 2. Fashion Edition - 44,9 Квт батарея, 95 л/с двигатель, Стеклянная крыша. Обычный круиз, Регистратор, увеличенный экран планшета, беспроводная зарядка телефона. Запас хода - 405 км 3. Knight Edition - 44,9 Квт батарея, 177 л/с двигатель, Стеклянная крыша. Адаптивный круиз, Регистратор, увеличенный экран планшета, беспроводная зарядка телефона. Запас хода - 401 км. Возможно полноценный DiPilot. У всех есть V2L. Технология, когда можно запитать 220 вольтовую нагрузку до 2 кВт от машины. Ну или "прикурить" бедолагу на электричке, который выкатался в ноль. Тканевых салонов нет. Это уже кто-то сам чехлы натянул. Дельфин не располагает к гонкам. Именно спокойная манера вождения, но с уверенностью в том, что можешь "дать тапку", если надо уйти в отрыв. А насчет емкой батареи... Тут я с вами не согласен. Запас хода у дельфина рассчитывается по циклу NEDC (сферический конь в вакууме). Мне удалось максимум добиться запаса хода в 340-350 км. Это в зимнем режиме + увеличенная рекуперация. Обычно реальный пробег -300-320 км. Это если не гонять. Мне этого хватает на неделю, не выезжая за пределы Ташкента. Обычно в пятницу вечером машина становится на заряд и за ночь заряжается полностью (при 3,6 кВт зарядке). Все-таки есть разница между тем, что заряжаешь машину каждый вечер или заряжаешь машину раз в неделю. Весной добивался расхода меньше 10 кВт на 100 км на трассе. Благодаря вашим видео, где вы рассказывали о том, как планировали скорость движения. Сейчас, летом, расход вырос до 14 Квт на 100 км. Но у нас жарко (пока +45) и машина потребляет больше на кондиционер и охлаждение батареи. Посмотрим какой расход будет зимой.

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и детальный обзор!!! Не хватает нам менеджеров с таким погружением в тему!

[@z_review5247]

У вас вторая позиция? Что лучше дельфин в максималке или юань вторая позиция?

[@uztimka]

@@z_review5247 У меня Fashion edition. Это на ступеньку ниже, чем топовая. (В 2022 году считалась третьей, в 2023 уже вторая получается) Юань премиум почти такой же как дельфин knight edition по функционалу. У премиума уже есть система распознавания знаков, удержание полосы. Но в плане юаня - я бы посмотрел в сторону хотя бы Flagship. У него есть система раннего предупреждения и автоматического торможения.

[@facerol7900]

Зимой какие морозы у вас?

[@uztimka]

@@facerol7900 по разному. Обычно чуть выше нуля. Но бывает и до -15 опускается.

[@SM-cz2dy]

Спасибо за отзыв, двигайте и дальше в массы науку👍

[@dauhz]

В нашей стране на все авто проблемы в цене

[@user-fd3di8hk6o]

не машины дорогие, мы небогатые)

[@oxothik7477]

@@user-fd3di8hk6o нужно строить китайский коммунизм. в Китае ЗП выше в 10-20 раз, а цены ниже.

[@minimehanik-]

Строили же уже коммунизм у нас, но что то пошло не так... Нам бы для начала хотя бы чей нибудь успешный опыт повторить без ошибок, потом уже что то строить...

[@oxothik7477]

@@minimehanik- Ну я и написал, китайский коммунизм, копировать их политику, вон они как поднялись, их политика заметно отличается от политики СССР.

[@minimehanik-]

@@oxothik7477 наверное если и копировать то точно не китайский опыт, поднялись да, но те кто ездил в Китай не такие радужные истории рассказывают, как мы их себе представляем

[@user-rf8cc7ig9j]

Отличный видос. Спасибо вам за такую тематику. Вы реально смотрите в будущее и показываете нам. ! 👍👍👍👍👍

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Очень мотивируют такие комментарии!

[@shur90]

Добрый день. Спасибо за видео.

[@minimehanik-]

Здравствуйте! Спасибо Вам за отзыв!

[@katteeey]

Здравствуйте! Подскажите, звук поворотников/аварийки меняется? Или будет такой странный?

[@iTventin]

У вас в обзорах всегда такой слог хороший! Вы случайно не писатель или журналист?) Интересно ваше мнение насчет BYD E2 2023, сейчас в Минске они есть новые за 21000$ с запасом хода 400км. Внешне машина очень приятная, но на ютубе обзоров пока нет.

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и такую оценку моего творчества! Нет, я не писатель и не журналист. Что касается BYD, к сожалению, мало знаком с китайским автопромом, поэтому и объективное мнение сформировать не могу. Единственное радует, что машин все больше, но не слышно чтобы люди сталкивались с не решаемыми проблемами. Ну и слышу о китайских электромобилях чаще всего хорошие отзывы. Расстраивает только отсутствие сервиса и частая смена моделей. Поэтому в случае чего и с новыми, и бэушными запчастями очевидно будет постоянный дефицит.

[@user-fd3di8hk6o]

Привет Василий! наконец видосик) Привет из Молдовы🤙

[@minimehanik-]

Привет из Беларуси! К сожалению, не получается чаще, как то все сжимается и ускоряется у меня здесь, совсем времени не остаётся на тесты и видосики

[@ramanchuk]

Цены будут значительно дешевле, если заказывать напрямую из Китая. Как раз спрашивают про BYD Yuan Pro новый в топ конфигурации, он будет под ключ в Минске до 20 000 USD стоить. Новый BYD Dolphin будет где-то 23 - 25 000 USD стоить. Просто в машинах из наличия уже наценка хорошая

[@minimehanik-]

Знаю пару человек, которые заказывали напрямую им не понравилось. Вчера также разговаривал с одним потенциальным покупателем, говорит, что Дельфин под заказ, деньги вперёд, напрямую из Китая обещают за 21500$

[@ramanchuk]

@@minimehanik- и что им не понравилось? Если надежные поставщики + есть помощь тех, кто так делал, то это будет лучшее предложение по цене, хотя нужно потратить свое время. Я так себе и другим Zeekr 001 заказывал)

[@aliaksandrh3563]

@@ramanchuk сколько в вашем случае доставка стоила? Пока минимально что видел это 4.7К$, а так стандартно 5.5К$

[@ramanchuk]

@@aliaksandrh3563 сейчас подешевело и автовозом будет стоить $3200-4000 в зависимости от размера авто. Похоже нужно запускать свой ютуб канал в Беларуси)) я как раз запустил свой сайт и канал, где все можно узнать

[@Sergei-gk1od]

Приятная озвучка, лайк за видос.

[@LevaStas]

супер обзор от лифомана (у меня уже 6 лет лиф и проехал уже я 182тис км) актуально сейчас про єто авто. все бока уходят в топ комплектации (разгон. расход меньше, 60\40 зад диван. вuтирачка сзади . панорама и складьівание и подогрев зеркал. разрешение камер) 2023 год только + уже есть 30\45\60 квт для некоторьіх стран. Но и за такий же деньги приблизительно уже ЮАНЬ про...2021год с рробегом... А он Чув и больше... Внутр дизайн на любителя... Но батарея ярче и уже активньій круиз, удерж в полосах норм и нет фич/траблов как в юань про

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

[@user-yr9ls7rl1v]

Спасибо за обзор! Только не услышал, может пропустил... А что по кузову? Оцинковка?

[@minimehanik-]

Нет определенных, точных данных на этот счет. На одних сайтах пишут оцинкован, на других нет, третьи говорят что кузов из алюминиевых сплавов. Но мне кажется, что из за оцинковки и тем более алюминия машина бы стоила много дороже, предполагаю что нет там оцинковки, а алюминий если и есть то фрагментами.

[@yurasimus8509]

Если честно, странно слышать хоть какие-то замечания по дизайну на дельфин учитывая что лиф страшнее в разы. Просто вам своя рубашка ближе к телу. Или сначала вы закрыли глаза на недочёты в лифе, а потом и свыклось. С таким подходом через полгода дельфин вы бы только хвалили за дизайн.

[@minimehanik-]

При чем здесь Лиф? Лиф иногда сравниваю, но никогда не хвалил за дизайн не первый, не второй. Шарообразный, жабообразный в каком то ракурсе безобразный... Своеобразная машина, где скорее всего переживали за аэродинамику чем за красоту или стиль. Но фильм про дельфин и внешне он тоже не стиляга. Если что по дизайну мне нравится Бугатти Широн, Порше 911 Каррера, сейчас вот Ионик 6 ещё вышел, как будто собрал в одной машине все то что мне нравится, там и корма как в Порше и Бугатти одновременно, там и ретро мотивы и футуризм. Вольво ещё некоторые модели нравится, последних два у них электромобиля ничего такие Х30 и минивен, квадратные, но не брутальные. Дельфин чем выделяется? Оборачиваться на него точно не будешь...

[@user-wy4qv5ez8f]

Забыли сказать, что кузов у машины не оцинкованный. Для нашего климата это существенный минус

[@minimehanik-]

Спасибо за уточнение! Я не сказал намерено, одни продавцы утверждают что оцинкован, другие пишут об этом в брошурке, поэтому умолчал

[@user-he5pz7zq2h]

Вроде как Knight оцинкованный, но тоже не полностью

[@-bluephoenix6276]

Ни какая комплектация не оцинкованна ​@@user-he5pz7zq2h

[@mascitos]

Не нашел у автора обзора на weltmeister - заинтересовала отсылка на кроссовер в этом видео

[@minimehanik-]

К сожалению, машину видел, изучал пока на тест взять не получилось.

[@user-gg9ob5lb3m]

Очень хороший обзор,спасибо. Что можете сказать про FAW bestune nat? Заранее спасибо

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! К сожалению, FAW видел только на картинке. ТТХ и компановка нтересные, дизайн как мне кажется очень простой, но опять же сужу по картинке.

[@user-gg9ob5lb3m]

@@minimehanik- они уже продаются у бывшего дилера Шкода. Батареи установлены от BYD. В Китае используются под такси. Я думаю если бы Вы сделали обзор, появилось бы больше подписчиков

[@minimehanik-]

@@user-gg9ob5lb3m знаю, был у дилера, но машины как раз не было в салоне. Даже для обзора машину хотелось бы хотя бы на час, для полноценного теста хотя бы на день, лучше да. Наши дилеры чаще всего предлагают просто посмотреть в салоне, ну или разрешают сделать с менеджером круг по району. Поэтому пока он не появится в прокате вряд ли у меня получается сделать обзор, к сожалению

[@minimehanik-]

@@user-gg9ob5lb3m ну и понимаю, что китайская тема добавила бы мне подписчиков, но во первых, я не гонюсь за подписчиками, делаю то что мне нравится. Во вторых, катался уже на многих китайцах, но сделал обзор только о двух. Остальные машины на которых катался пока мне не понятны. Есть достойные, но с откровенной ложью в ТТХ, есть достойные, но с странами техническими решениями или материалами из которых они изготовлены. С большим опытом придет и понимание, тогда и буду рассказывать, если будет что сказать.

[@user-gg9ob5lb3m]

@@minimehanik- Василий, Вам удачи, буду ждать с нетерпением

[@user-kd9uf2yq7q]

Динамика в дельфине от батареек. Железо фосфаты медленная езда

[@terry2689]

возьмите на обзор BYD Song Plus дорестайл

[@minimehanik-]

К сожалению, нет такой возможности. Дилерам информационная поддержка не нужна, если только в прокате появится.

[@user-kd9uf2yq7q]

​@@minimehanik-подробнее пожалуйста у вас есть дилеры на эту марку авто

[@minimehanik-]

@@user-kd9uf2yq7q что конкретно не понятно в словах информационная поддержка не нужна? Это буквально цитата от менеджера, когда говоришь, что хочешь сделать видео о какой то модели.

[@megam0rph897]

Если интересно, в Ташкенте BYD Dolphin в максимальной комплектации с мотором 130kw и батареей 45kWh стоит $21'200. Непонятно как у вас налажена логистика, почему он такой дорогой) Ну или же продавцы хотят заработать сразу сильно много =)

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и цифры! С логистикой у нас проблемы, но цены снижаются, и Дельфин подешевел уже стабильно ниже 23000$ и Фольксваген ID4 сегодня от 27000 с доставкой предлагают.

[@yevhenshchur1196]

Спасибо за обзор. Тоже видел уже вживую BYD Dolphin, не впечатлила за свою цену машина, - можно взять лиф 2017 с мертвой батареей за 10k$, вставить ВВБ на 45кВтч еще за 8k$ еще и останется огого. Обратил внимание на частичную оцинковку "китайцев", какие то детали кузова оцинкованные, какие то нет. По мне BYD Seagull интереснее в этом сегменте цен, или Honda M-NV за 25 k$ та же вообще рвет конкурентов.

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!

[@minimehanik-]

Тоже прихожу к такому выводу, что пока ничего идеального на рынке не появляется по ТТХ и цене, я и себе иногда смотрю на замену именно первый лиф 16-17 год с небольшим пробегом, но с живой батареей. Если в ней будет 19-20 кВт час мне этого хватит с запасом лет на пять. Но как автолюбителю, конечно, хотелось бы другую машину, лиф уже изучен полностью.

[@yevhenshchur1196]

@@minimehanik- Через 2 года Honda M-NV подешевеет на 6-9 k$.Тогда думаю,за 17-18 к$ будет очень востребован такой кросс,хоть и есть мелкие проблемки по ходовке у них сейчас,что видно из обзоров.ВВБ там 61 кВт, с трендом деградации через 2 -3 года 85% сох даст возможность 320 км на одном заряде проезжать летом

[@minimehanik-]

@@yevhenshchur1196 какая то большая у Хонда деградация, за 2-3 года 15 процентов. Нет? Не у каждого первого Лифа так быстро деградировали батареи. А так да, вариант безусловно интересный.

[@yevhenshchur1196]

@@minimehanik-Ну авто те 21-22 года,и через 2-3 года им будет по 4-5 лет. Там не самая лучшая литийионная батарея,их вроде даже больше не будут делать или уже не делают.Но за свои деньги химия нормальная.Если меньше 3% в год будут деградировать,то только в плюс им.

[@user-dy8gn2yb1p]

неплохой агрегат

[@user-mv2mk4me6k]

Василий здраствуйте, у BYD вышла новая модель, младший бран дельфина. BYD seagull на одном зарядке 300+ и цена вроде норм получантся если заказывать с китая 11000-12000$. В беларусии 14000$

[@minimehanik-]

Здравствуйте! Видел seagull вживую, покататься не дают. Машина не очень понравилась, особенно в черном цвете. Мелкий, узкий, много в задней части отформовок по кузову непонятных. Внутри не идеален, но по техчасти и цене, согласен, неплохое предложение.

[@tip2142]

моторчик на чайке слабенький

[@-bluephoenix6276]

Ну и Дельфин уже по 20000$ есть в РБ

[@natolka4613]

Медленный порт это переменный ток, а быстрая зарядка -это постоянный! ток, так что провода разные по любому!!!

[@minimehanik-]

Это понятно, но если зарядный блок под капотом, то от заднего бампера нужно лишних четыре метра провода, проще было бы оба порта разместить у зарядного блока. Но я лишь предполагаю, возможно есть этому рациональное объяснение

[@natolka4613]

@@minimehanik- не факт что преобразователь не рядом с портом медленной зарядки.

[@minimehanik-]

@@natolka4613 так я именно про это и говорю, что мы всего не знаем. И возможно порт в заднем бампере только лишь из экономии, а не из за каких то других целей

[@VitalyXXL]

Сегодня мне предложили НОВЫЙ в ТОПе - за 18 в Минск до таможни .....

[@minimehanik-]

Это ваш канал какой то? Сколько интересно будет после таможни? Я в Минске периодически захожу, особенно когда появляется реклама от 21500, но в офисе, когда начинают считать меньше 23000 все равно не получается.

[@VitalyXXL]

@@minimehanik- Василий , набери мне -все расскажу. Мы с тобой уже встречались на Диаманте ... Вельтмейстер золотистый :)

[@VitalyXXL]

@@minimehanik- после таможни - оплата утильсбора , рублей 120 оформление и декларанту вроде около ста рублей... Может ещё за стоянку по тарифам таможни. Электрички с нулевой пошлиной идут. По крайней мере до конца этого года точно.

[@minimehanik-]

@@VitalyXXL классно тогда, для такой машины не то что нормально, прямо даже недорого

[@VitalyXXL]

@@minimehanik- сейчас ЕХ5 19 года можно привезти до 15ти...

[@alohakz1446]

через год будем покупать дельфинов за20тыс, у тех кто купил не организовав розетку на месте ночевки!

[@minimehanik-]

Классный план! Главное чтобы через год не появился Дельфин 2, который захочется год подождать...

[@bremenhonor1738]

Прямо по хорошему завидую беларусам - и выбор есть и цены более менее нормальные..

[@user-ts9jj7js7h]

Нормальные! эта тележка на презентации в китае аносировалась за11000$

[@user-yl5ed3ub9x]

а где в Минске есть электрокартинг? может кто-нить ссылку скинет?

[@minimehanik-]

skykart.by/

[@minimehanik-]

Минск, Победителей 9, ТЦ Галерея. На сколько я помню 4-й этаж.

[@mikahakkinen2392]

Сравнивая по цене с другими производителями размерами побольше, автор забыл указать, что блэйд батарея безопасная, а у фольксов, велтмейстеров, хонд и прочих обычные литий ионные батареи, которые в случае деформации могут и загореться

[@minimehanik-]

Спасибо за замечание. Буду иметь ввиду, странно но производитель не делает на этом дополнительный акцент.

[@wind6042]

Не стоит на 100% доверять словам маркетологов а в особенности китайских,пример тому пробег который декларируют а реально минус 30%

[@mikahakkinen2392]

@@wind6042 у меня дельфин, запас 405 км показывает, а реально по городу 370-380, проежаю, по трассе 300-320, до 5% остатка

[@wind6042]

@@mikahakkinen2392 Здравствуйте . Спасибо.Это цифры пробега летом?

[@-bluephoenix6276]

Сейчас то машинка стоит около 20.000$ и этотпочти топ версия, топ 22; база - 18. И это уже заявка на успех 😅

[@minimehanik-]

Где она столько стоит? То что они пишут от 20 или 18, это не в счет. Интересны реально купленные машины

[@-bluephoenix6276]

@@minimehanik- так стоят на площадке в РБ они, откуда быть другой цене?

[@minimehanik-]

@@-bluephoenix6276 где конкретно? Пока минимальная цена за которую купили Дельфин 20700, все остальные дороже 21000

[@VikLen]

22000 сейчас Тесла S .. (стоит в РБ) 1 поколения.. а китайские автомобили 3-4 года новая модель.. или производитель на рынок выходит ... дешевле и более технологичен..

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Мне кажется скорость обновления у китайцев быстрее, бывает через год-два модель не узнать

[@user-kd9uf2yq7q]

Хороший обзор. Правильный вопрос. В рф можно брать только через Беларусь. Начнём минимеханик. С Европы надо везти. Делаем батарею на лиф. Новые элементы. Не бу. Литий. Новая химия.

[@klimd1984]

Уже 20000)

[@greenfriends9994]

Привет Минимеханик. Спасибо за обзор, очень интересный. Подскажи пожалуйста, у меня на лифе последнее время постоянно горит ошибка, я проверил через лифспай, что за ошибка и мне выдало ошибку EV/HEV waterpump. Я попробовал сбросить эту ошибку, но после сброса индикатор на долю секунды потух, а потом опять загорелся, я ещё раз это сделал, но не дало результатов. Что это может быть?

[@minimehanik-]

Здравствуйте! Очевидна что проблема с водяной помпой. Она охлаждает инвертор при зарядке, их может быть две. Проблема может быть в контактах, в проводке или в самой помпе. Там только это написано без уточнения ошибки? Например ошибка Р31Е9 часто горит с водяной помпой.

[@greenfriends9994]

@@minimehanik- но инвертор охлаждается антифризом или я ошибаюсь?

[@minimehanik-]

@@greenfriends9994 все верно, антифриз прокачивает помпа, которая с прошлого ещё века, с тех времён когда использовалась вода, а не антифриз называется водяная помпа, если переводить буквально.

[@greenfriends9994]

@@minimehanik- а это можно проигнорировать?

[@minimehanik-]

@@greenfriends9994 не могу ответить. Эта часть системы, которая охлаждает инвертор, возможно в какой то момент инвертор перестанет заряжать батарею, заблокирует чтобы не вышел из строя, а возможно выйдет из строя. Не знаю по какому алгоритму там работает блок в аварийном режиме. Вроде как там две помпы и когда выходит из строя одна вторая работает активнее, но как долго она будет работать с чрезмерной нагрузкой неизвестно. Лучше конечно разобраться с этой проблемой.

[@user-mm6eq3gt1h]

На сегодня уже видел за 20к и 19 к и новые

[@minimehanik-]

Видеть мало, нужно попробовать заказать, тогда цена несколько возрастает, а на машины в наличии возрастает существенно. Сейчас все больше везут из Китая бэу электромобили, так осенью мне предлагали Дельфин до 18000, но говорили что возможно по прибытии будет дороже.

[@PAPASTRATOS777]

Цены у вас, конечно - космос! У нас за такие деньги сейчас можно Теслу 3 пригнать со Штатов. К стати, открыл для себя максимальный режим рекуперации по городу. В спокойном городском режиме выходит 100-110 Вт/км. Это ооочень экономно для Теслы.

[@minimehanik-]

Цены наше всё... Люди из Европы приезжали, просто в магазинах офигивали и не понимали почему некоторые товары такие дорогие. Получается мы самая богатая страна в мире!

[@minimehanik-]

Расход конечно впечатляет, я в лиф не могу преодолеть ниже 12 кВт час.

[@PAPASTRATOS777]

@@minimehanik-, я два дня назад брал Лиф у сына. Никак на нем не выходит такой расход. Максимальный режим рекуперации Теслы делает чудеса!

[@user-tl9ze1od5l]

​@@PAPASTRATOS777ага, ответьте, при езде не тошнит? 😂

[@PAPASTRATOS777]

@@user-tl9ze1od5l, в городе скорость потока 60-80 км/ч. Между Киевом и Ирпенем есть участок трассы. Там я еду все 90. Так что мимо.

[@ved-ma_]

Зарядка спереди, смешно. У меня 206 пыж был давно. Так они вин кузова поместили чётко посередине сзади. 1 неловкий удар - и ты попал на регистрацию нового кузова в ГАИ. Наоборот, зарядка в данной модели в самом безопасном месте статистически.

[@minimehanik-]

Как часто вы подъезжаете к зарядкам? Какой длинны должен быть кабель когда зарядка на крыле? Для Ауди Q8 стандартного кабеля не хватает, или становится боком занимая два места или возить кабель с собой, сматывать его в дождь в снег... В случае дтп там блок и кабеля, бэушные они не очень дорого стоят меняются быстро. В случае дтп думаю эти порты не самая страшная и дорогая проблема

[@ved-ma_]

@@minimehanik- мы с вами живём в иной реальности, где внешний вид автомобиля принято ценить. Азия не парится на парковке: поцарапали, задели - никто трагедию не делает. Соответственно, мятые бампера - норма. Никто даже не красит потом. Так что, на мой взгляд, то, что порт не поставили в этих точках - не прикол от дизайнера, а продуманная инженерная мысль

[@minimehanik-]

@@ved-ma_ не понимаю при чем здесь мелкие царапины и помятые бампера. Я говорю про удобство, спереди удобнее всего, если сбоку, то чем ближе к углу тем удобнее. Так как в дельфин, самый не удобный вариант, не на каждой зарядке зарядишься

[@user-lf4dy5cv3g]

BYD Seagull(чайка) - не качка звичайно, але все ж літає

[@minimehanik-]

Уже получается сделали... Пойду смотреть, как она летает...

[@user-st8iq2yy8z]

Хороший анализ, но реально не понятно, что делать с этой машиной по такой цене и без гарантии.

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Я думаю понятно что делать, к сожалению, пока вариант только один - ждать. Либо понижение цены до цены хотя бы как у соседей в районе 20000$, ждать возникновения серьезного дилера, ну или ждать другую модель с уже нормальной для региона ценой от серьезного дилера.

[@sergik35]

Ана Ниссан Лиф какая гарантия в РФ или РБ?

[@minimehanik-]

@@sergik35 не знаю как в РФ, в РБ он новым не продается, но если купили машину и она на гарантии то до Вильнюса 180 км, даже на автовозе отправить машину дилеру недорого. Ну и схема эта рабочая, знаю её не по Лиф, но другим маркам, гарантию признают, проблемы устраняют.

[@yuritsoy4264]

Владею таким, за свои деньги тачка огонь, выкинь те свои старые лифы, подкупает открытый андройд и английский, мнв со старым интерьером и беспонтовой магнитолой с допотопной батареей не надо сравнивать

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

[@npr2498]

Стоит брать? Хочу родителей пересадить с Весты на дельфина.

[@facerol7900]

@@npr2498после Весты будет космолетом казаться

[@yuritsoy4264]

Стоит

[@user-ts9jj7js7h]

Почему в китае она стоит 11000$

[@Sergei21021976]

Видел такси с прбегом 200к))

[@Julia89Ms]

Я катался на дельфине

[@user-fd3di8hk6o]

Чем то китайский вариант ЗОЕ напоминает... Про запчасти китайцам это да....

[@minimehanik-]

Этот мне понравился больше чем Зое! По всем параметрам перекрывает ее и по габаритам, и по ТТХ. Только что внешность на любителя, кому то Зое больше нравится внешне.

[@aliaksandrh3563]

Автор, Вы сейчас ездите и бед не знаете на машине стоимостью

[@oxothik7477]

бензиновая машина с таким же оснащением будет столько же стоить. Можно найти какой-нибудь ДонгФенг с хорошим запасом хода и приемлемой мощностью с простеньким салоном и без всяких ноухао за приличные деньги, сколько сейчас стоит недорогой бензиновый авто, правда приборка будет аналоговая, магнитола максимально простой, да и вообще по салону будет самый обычный авто. Видел у нас в РФ ДонгФенг Е50 новый продавали в обёртке за 1,5 ляма ру рублей, 400км заявленный запас хода, вполне неплохо за такие деньги.

[@minimehanik-]

Я бы не так ставил вопрос. Я готов заплатить за автомобиль, который бы почти идеально подходил мне технически и нравился в целом в три раза больше чем стоит Лиф, но при этом конечно же не вижу смысла платить лишние деньги. Хотел бы чтобы идеальные по параметрам для меня автомобили новыми стоили 10-15 тысяч. Ну и на счёт горя не знаю, соглашусь, но машине уже 10 лет, деградация батареи 30%, и при всей ее идеальности общий ресурс по агрегатам сокращается и лиф неизбежно придется менять, а вот на что менять, большой вопрос. В бюджете до 20000 нет ничего что подошло бы мне идеально, здесь либо новые китайцы без истории и отзывов, либо бэушные европейцы. Все чаще посещает мысль взять в Европе снова первого Лифа года 2016 с пробегом до ста тысяч км за тех же 7000 и ехать следующие 3 года, пока не появится что то мне подходящее. Посмотрим...

[@aliaksandrh3563]

@@minimehanik- я вот тоже рассчитываю на 20к за почти новую электричку размерами между B и C. Но это лишь влажные мечты пока что. Так что ждет вас "новый" лиф :)

[@minimehanik-]

@@aliaksandrh3563 ну или если быть точнее "старый-новый" Лиф. Если запаса хода хватает ему действительно сложно найти конкурентов в соотношении цена, класс, оснащенния их просто нет.

[@AndrewK9713]

@@minimehanik- А что есть варианты взять Лифа 2015-16 года с пробегом до ста тысяч км за $7000---$8000? А то я уже подумываю над таким вариантом, если он теоретически есть

[@valeriuschkov3132]

Дисковые тормоза на обеих осях плохо.Потому что авто тормозит рекуперацией и диски ржавеют и неправильный износ . Потом техосмотр пройти сложно.

[@minimehanik-]

В Лифе на обоих осях, машине 10 лет, у нас уже три зимы, шесть распутиц - никаких нареканий, ничего не ржавеет

[@valeriuschkov3132]

Я имеют ввиду Старую Европу.

[@alexborisoff4612]

Малолитражный? 😂 Скорее малоwattажный. 😉

[@minimehanik-]

Ну а как иначе сказать чтобы всем понятно было о каком параметре я говорю. При том что по wattажности он средне или даже для нашей страны многоwattажный... Класс тоже не малый, вес тоже приличный... В общем не нашел слово... Извиняйте!

[@alexborisoff4612]

@@minimehanik- Да и "малолитражный" норм. Смешно.

[@user-jp6qo3sz7e]

по моему, лиф 0, самый красивый и удобный во всём, 1 лиф, хуже, .. И панель косая, и приборы натыканы ни в пень....

[@hristoforvrungel8260]

Блин ну сам себя убедил, что правильно купил Ниссан

[@user-kd9uf2yq7q]

Вулинг облако. Дешевле.

[@dimitripostnikoff8298]

800V дельфин не поддерживает, несмотря на заявленную архитектуру.

[@minimehanik-]

Спасибо за информацию! У нас менеджеры рассказывают, что может, на некоторых сайтах написано, что может. Нужно будет проверить.

[@GoshaGinz]

Да как Дельфинчик может стать заменой Поло седан, при цене в 2 раза большей? А потом зашёл в гугл и посмотрел цену на полик и выпал с осадок... 20К баксов за базовый полик.. Как же много изменилось... В моей памяти он стоит 12... А вот про дилерскую поддержку вы конечно правы. Как владелец Жильки смотрю что происходит в ТГ канале Геометрии... Много, очень много вопросов к дилеру. И это при том, что тут типа есть аж сборочный завод. То есть поддержка должна быть прям вау! Как на МТЗ. А тут такое... К нашему Израильскому тоже, ни тот не другой проблемы не особо решает, хотя в Израиле продали больше 4К штук только 2023 году, всего же наверное больше 15К машин. И диллер только обещает... Id и компания - заднеприводные, типа поэтому там сэкономили и поставили барабаны... Типа рекуперация всё заберёт. Совести у них нет. На выход вроде бы 2,5 квт, но загуглил... И V2G или V2H написано не поддерживается... ev-database.org/car/1918/BYD-DOLPHIN-449-kWh-Boost Там же написано что дельфинчик 400 вольтовый. Касательно кабеля. Категорически не согласен. Всегда паркуюсь задом. Так удобнее въехать, и удобней выезжать. Наиболее удобное ИМХО место сзади. Отлично конечно у Ионик 5, когда он прямо под задним фонарём, но и в крыле тоже хорошо. На переднем крыле - наиболее неудачно. В морде... Парковка всегда только мордой, если парковка узкая, с первого раза можно и не въехать, а потом также не просто выехать. ИМХО

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв, как всегда аргументировано! В целом согласен, но насчёт зарядного порта сзади не соглашусь, да чаще всего можно подъехать с первого раза, но иногда это можно смотреть как кино, как Тесла или Ионик в ограниченном пространстве пытается приткнутся тылом к станции и так чтоб и не мешать никому, и чтоб кабель натянут не был. Дома мне не важно где порт, парковка позволяет с одинаковым успехом маневрировать и передом и задним ходом.

[@GoshaGinz]

@@minimehanik- очень стараюсь аргументированно:)🤝 Я не часто пользуюсь зарядками общественными, буквально... Я знаю, с десяток раз за 2.5 года и никогда не сталкивался с такой проблемой или не видел страдающих. Точно знаю, что мне было бы очень не удобно каждый раз парковаться передом между двух машин, наверное так и не научился правильный радиус высчитывать. А страдальцы может из тех, что подъезжают к бензоколонке далеко и с лючком с другой стороны и пытаются достать? Ещё в качестве аргумента могу добавить что при движении задним ходом есть избыточная поворачиваемость и зеркала, ну или камеры. И последний аргумент - порт на морде намного сильнее подвержен влиянию всякого с дороги. Он хоть и закрыт уплотнениями, но вся дрянь их атакует, чего сзади не наблюдается.

[@minimehanik-]

@@GoshaGinz может быть у нас на быстрых запядках кабеля не длинные, метра два наверное и поэтому возникают проблемы у тех у кого порт сзади. Станция чаще всего стоит посередине парковки, и кабель либо на багажнике лежит, либо натянут, либо машина стоит не в разметке. В общем не скажу что вижу часто страдающих с портом в задней части, но регулярно вижу. С портом в передней части ни разу не сталкивался с проблемой подъехать или с проблемой длинны кабеля.

[@GoshaGinz]

@@minimehanik- 👍Как говориться на вкус и цвет все фломастеры разные :) Кабеля быстрые у нас тоже не длинные. Да и те что есть весят столько, что есть сомнения, а не раздавят ли они какую-нибудь хрупкую девушку... Это я к тому, что сделать их длинее тяжело. В прямом смылсе этого слова. У нас есть китаец Aiways. У него сделали прикольно :) Медленная зарядка сзади, быстрая под левой фарой. Типа и вашим и нашим. Кстати по поводу разнесённых зарядных портов. Насколько я знаю, АС идёт в OBC, то есть в зарядник, который часто бывает там же где и инвертор. Корчваген пошли дальше и поставили OBC в районе задней подвески, заваренным. Гении. А DC идёт сразу в батарею. Поэтому разнести их в разные места проблемы большой нету, как мне кажется.

[@user-kd9uf2yq7q]

Джили электро обзор есть у вас или нет

[@minimehanik-]

К сожалению, Джилли нет. Не даёт дилер покататься.