BYD Seal 海豹抢先体验：操控+动力最强的BYD，有没有机会干掉 Tesla Model 3？（新车试驾）｜automachi.com 马来西亚试车频道

说了很久的 BYD Seal（海豹）终于在今日现身本地，并且原厂也开放让大众预览了，据悉新车将和中国市场一样具备三种不同的动力配置，其中在最顶级的版本最大马力表现达到了 522Hp 的境界，零百加速只需 3.8 秒，新车有望明年正式登陆大马市场，预计售价 RM 200,000 起。
海豹在中国有 “Model 3”杀手之称，之所以命名为海豹就是因为这款车采用了“海洋美学”设计理念，它的头灯组造型相当锐利，并且在下方还有着 U 形的灯条，而这款车也有着流线型造型轿跑 Coupe 设计，让它的风阻系数低至 0.219 cd，同时还有贯穿式尾灯的设计，相当地运动化，相信可以吸引不少的年轻人。
内饰部分这款车虽然使用了极简的设计风格，但是它在细节上还是相当的丰富，它的冷气出风口和饰条贯穿整个中控台，而且可以看到有 10.25 寸全液晶仪表、15.6 寸支援 OTA 远程升级可旋转的触屏主机以及 W-HUD 抬头显示器，另外还有名为光感天幕的全景天窗，可以自动根据光线来调教透明度，整体配备相当丰富。
动力部分，我们都知道比亚迪是以电池和电机而闻名，这款车就用了著名的刀片电池，通过 CTB 电池车身一体化技术，有效提升车身空间及安全性，它在中国被分为标准续航，长续航和四驱性能版，主要差别在于电池组的容量以及性能，其中标准续航版有 201 Hp + 310 Nm 动力输出，至于长续航版则有 308 Hp + 360 Nm 动力输出，而四驱性能版则是前后共双电机布局，可以输出最大马力表现 522 Hp，峰值扭力表现 670 Nm，0 - 100 km/h 加速只需 3.8 秒，另外它搭载 61.4 kWh（标准续航版）和 82.5 kWh 的电池组，部分车型根据 CLTC 标准测试可以实现最远 700 km 的续航，通过最大 150 kW 的充电功率，30 分钟就可以将电池从 30% 充至 80%。
#BYD #BYDSeal #比亚迪海豹 #automachi

[@chinavalley7230]

我是比亚迪海豹车主，好车，我家里面还有一辆比亚迪元plus，闭眼买，推荐，我现在已经是国产车的粉丝了。

[@wanggangwanggang]

哪里好，便宜吗？哈哈哈

[@moonwinghuang3913]

别人有钱， 又不傻， @@wanggangwanggang

[@王曦广]

​@@moonwinghuang3913你不傻，那就攒着钱等着丰田给你出五大杀手锏吧😂

[@杠精-s7u]

@@wanggangwanggang你想买贵的去买U8，你买得起吗？sb

[@钟连成]

我从来不会 称赞 任何电动车 因为我不喜欢电动车 但是我看到这两电动车 我是真的 心动了 觉得 这辆车 真的 很好看 尤其是你开歌的时候 很震撼我

[@LindemanRichard]

建议搜索一下智界S7

[@nicolaslee1909]

我比较喜欢avatr 12😂​@@LindemanRichard

[@LindemanRichard]

线下看过实车确实不错，我的评价是，如果换上bba车标，卖200万还要排队@@nicolaslee1909

[@enjoylife4062]

这款不但外形好看，内装设计也比 Tesla 好，实在赞。

[@automachi]

内装设计质感真的好

[@tsumplay3094]

Tesla的极简风不适合我

[@chinavalley7230]

@@tsumplay3094 什么极简风，都是塑料。

[@graffitijungle2072]

很多人都忽略了中国电车一个非常大的强项，就是语音控制功能。智能化程度百分百赢欧美日韩车几个级别的，比Siri都要强，一点都不夸张。但最可惜的是暂时只有中文强😅中国以外也就只有大马和新加坡能感受得到。

[@雅君墨客-i9z]

不只是语音还有互联网物联网以及三电核心技术车机系统零部件供应链等，人工智能还有自动驾驶也先进尤其是华为和百度等自动驾驶。

[@Panda-JinHu]

比亚迪的三电核心技术都是自己的，不像其他车厂需要供应链，所以兼容性要比其他品牌的电动车要好。

[@wkzj-po8on]

这块，华为真是遥遥领先，没有对手😂

[@jonyz1938]

ChatGPT：你在说什么？

[@moonwinghuang3913]

说你不会开车， 要不来表演一个@@jonyz1938

[@xthndje]

内饰及质感确实做的很好

[@massimoalexander]

这辆海豹在新加坡已开卖了，近20多万新币吧！ 试驾体验是蛮像BBA扎实底盘还有豪华内饰质感，猛踩地板电门不会像Tesla马上暴冲，收放电门踏板时也不会有电车般的抽离感，较像油车的操控感，尤其是市区驾驶较舒适。 而且BYD的刀片电池也较安全，就算是被压缩刺穿都不会轻易起火。 但是它的智能驾驶系统有点拉垮，如能引进鸿蒙智能驾驶系统就好了，就像Avatr11，一辆与其对标的轿跑，不过价位就可能得翻倍了。

[@automachi]

国际市场根本不会在意所谓的智能系统。。。

[@massimoalexander]

就要看它的国际价位，如果国际市场同样对比的Model 3有 Level 2 Enhanced Auto Pilot, 甚至更高级Full Self-Driving (FSD)，可供选择升级。 不像BYD Atto 3, 海豚或海鸥主打入门市场，国际市场没有什么竞争对手，就不太需要给予智能驾驶系统。

[@massimoalexander]

不过少了这些智能驾驶传感器与系统，会较少维修保养问题。也是有好处的😅

[@雅君墨客-i9z]

​@@massimoalexander特斯拉在海外就因为中国汽车品牌出出口才保持销量，当然美国市场中国汽车品牌就别想了不可能让中国品牌汽车进入，欧洲现在也在设置障碍和阻挠不过因为他们不敢直接禁止中国车在欧洲销售怕影响欧洲燃油车在中国销售尤其是德系车。

[@massimoalexander]

基本上东盟市场，尤其是泰国，印尼还有新加坡的中国进口电车销量蛮不错的，尤其是BYD销量是当地电车销量冠军，因他们有推出商业电能用车，现在马来西亚也陆续推出BYD各电车型号，再加上政府税务优惠应该销量会渐渐提升，希望BYD海鸥也能进口来马来西亚，因它完全可以对标我们国民小车Myvi在市区内的使用环境，只要价位与Vios, City, 或吉利Proton X50接近，再加上5年免保养维修，电池保家8至10年😅 应该会热卖。

[@aeroline11]

之前网上有不少人说BYD Seal卖Tesla Model 3价钱肯定不行。这不然因为Seal的卖点之一是豪华和舒适的内装。而Model 3是极节俭朴素的设计。就我而言如果不考虑价格在200k左右的电动车，Sedan我会选BYD Seal而SUV则选Model Y。

[@星云-i1c]

马来西亚很适合电车，大马天气4季炎热有利于电池，大部分马来西亚人住排屋，独立式，有自己的私人停车位方便安装充电桩，马来西亚交通又比较拥堵，更利于电车，马来西亚人开车也比较在意加速，都是电车优点

[@Just-Fair]

客观分析👍 目前大马人不买电车困忧原因 车价相对较高 保修期后换电池成本？二手车转售价？

[@franktongzi1430]

@@Just-Fair 以前一个电池跑18万公里剩余70%。现在的新型电池寿命更久。

[@Just-Fair]

@@franktongzi1430 今日的电池再好 10-12年后能不换吗？须换电池时咋办呢？这是一般大马民众所不能接受的 。你可知道大马路上10年以上的油车还在跑的有多少吗？

[@franktongzi1430]

@@Just-Fair 油车换三滤机油呀兄弟。大陆很多运营车每天十几个小时工作，人家把70%的电池卖掉，或者byd免费换一次电芯。 无论怎样 ，买新电池都不亏的。家里峰骨电费等于没有 。

[@Just-Fair]

@@franktongzi1430 兄弟 这里是大马呀 byd电池只保八年/16万公里呀 这里电车可贵呀 买来当营运车可不划算呀😎

[@苦酷]

那个荧幕冷气调整 真的新鲜感十足

[@siennamkong3583]

BYD 更加好

[@automachi]

旗鼓相当

[@tsumplay3094]

Tesla Model 3 的极简风 VS BYD Seal 酷酷的设计, 我还是喜欢cool， yeng 的车。极简风不适合长日子开，很容易就sienz.

[@kevinwang6147]

什么叫极简？model s就不极简了？哈哈 还是为了省成本而已

[@keonggor7130]

EV 车是看系统 不是看内装 系统垃圾 内装几美都是摆设

[@韩骏]

快速充电和储电容量很重要，关键是节省时间和跑得更远，方便车主。

[@franktongzi1430]

BYD是好车了，我昨天在哥伦比亚打了一台2013年的比亚迪电动出租车还有150km左右续航😢我只记得2013年国内只有巴士是电动。

[@axe3425]

150km这也能当出租车？？？？开半天就没电了吧

[@franktongzi1430]

@@axe3425 司机说够用了。十年的的老车了，他们公司有充电。

[@leesteven2003]

关键词是2013年，深圳市就用一个生命周期的BYD出租车打消了大家对于电动车的顾虑，真的可以开到报废。@@axe3425

[@鹏吴-u1n]

地方小，不所謂了@@axe3425

[@haobadh]

@@axe3425 10年前的车了。。。出租车跑10年 基本快到强制报废了

[@ericshum8796]

能在顯示屏用手指觸控控制冷氣噴風的方向超好用💪💪

[@weijia3058]

車頭我是真的喜歡

[@xanthusjun2418]

这台真的好看

[@hunghew]

150 kw 还慢过 tesla model 3 standard range。byd 再多 pattern 我还是会买 tesla

[@tsumplay3094]

Tesla好像在开玩具车，我真的不会欣赏

[@hunghew]

@@tsumplay3094 我们买的是科技，你会欣赏科技就会欣赏

[@duncanchannel7083]

哦

[@karsongoh4134]

建议大家去看Tai Choo Yee，比较会讲也比较中立。这个uncle 不会不会酱的 每天偏一边的不懂收了多少钱的

[@goodBBkaraoke]

他完全没有讲 海豹。不知道什么原因？

[@kkyap3316]

tai 反中胶

[@NelsonNeo-v1u]

Why don’t have solar panel on rooftop for self charging? Since Asia have hot sun all year long.

[@黄军-h1v]

羡慕马来西亚的气候，用电车方便。

[@lingoting]

为什么方便呢？

[@黄军-h1v]

@@lingoting我住的地方，冬天零下十几度，电车电池容量六折。所以现在买车都不知道该怎么选。

[@Weimi-k8r]

台灣面臨廢核缺電危機，真羨慕馬來西亞有這麼友善的使用電車環境~

[@tsumplay3094]

@@Weimi-k8r 马来西亚有很多脑残司机哦，要保持车身完美无瑕几乎做不到

[@axe3425]

@@Weimi-k8r 屁哦，压根不缺电，买特斯拉就行

[@paullim7668]

能买得起又喜欢3.8秒冲刺感的车主真的爽歪歪了，每一个交通灯或路口都可以玩弹射3.8秒。撞到会有声音，而且有保险，不怕不怕。

[@مرواریدمشرقزمین]

BYD 👍

[@windfs1932]

现在的中国车是真的好，真的一流的设计

[@bongsoonlung]

帅到爆

[@大醉侠-b4c]

Tesla Model 3在中国国内是不堪一击的，比它好的车太多太多了。

[@dorc2831]

model y卖的比较好，空间很有优势

[@brandedbargains7978]

特斯拉在中国新能源电动车销量排第三， 仅次于比亚迪和五菱，所以不堪一击，太多太多 是不成立的.

[@xutongling5077]

​@@brandedbargains7978这只是刚开始😆阿维塔了解一下

[@automachi]

自信可以有，但是不能自信过度

[@大醉侠-b4c]

销量大就是好，是吗？比亚迪现在在中国国内销量最高，但大家都知道他们在中国国内技术水平只是中等水平，顶尖的还是华为，蔚来，小鹏，理想，销量大只能证明性价比最高。@@brandedbargains7978

[@sooncheongsoon6035]

我喜欢中国电车介绍，谢谢你😊

[@whiskyc262]

Wow bung tai kiok

[@盏窝儿]

大马这油价 电动车存在的意义？

[@hengheng-ij9fn]

海豹 帥👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@perryfoo]

还是tesla比较漂亮

[@andykl2657]

首先如果买主是很熟悉电动车，他们都会知道 EV hardcore 就是电瓶 。又何况 TESLA 的电瓶也是 made in China。。。。。其他的自己选择。

[@fredericktan9692]

這一兩電動車的確好。心動。

[@jjtan8888]

价钱太贵了啦 8-10万可以接受 比特斯拉还要贵直接上特斯拉 技术比较成熟 made in cina 就拉垮了 虽然很高科技 除非价钱便宜就很有竞争力

[@fifot-uw7bu]

特斯拉不是made in china吗？

[@goodBBkaraoke]

听很多车评，海豹的自动驾驶系统比较差？

[@peisingchia5045]

请问知道大概什么时候会进马来西亚吗？ 大概多少钱？

[@peeaa65]

你會講33歲的uncle就表示你是一個“年輕人了”

[@kungfucooking7567]

33岁居然是uncle 😂

[@KazahZ89]

以下订tesla， 如果明年拿车前，这辆价钱不到 175-185千，会考虑放弃我的Rm1000 booking

[@automachi]

订什么spec

[@KazahZ89]

@@automachi long range model 3

[@Just-Fair]

不用考虑😎 3.8S 这款在中囯卖RMB27W 在马能卖你在200K以下吗？

[@king_98_97]

@@Just-Fair认同，估计 220-270k

[@Just-Fair]

@@king_98_97 为了打Model3 低配版可能在179K

[@lkh1986]

看来 tesla 的 review, 这辆会更 user friendly

[@automachi]

Tesla个人觉得有些地方不符合人体工学

[@chf357]

​@@automachi Tesla 根本就想改變你駕駛習慣， 之後萬一再架油車又要適應..

[@CHE7962]

好想把 atto3 换去 seal🥺

[@chongws7247]

Ivan,你试驾高配版时🈶注意到🈶 Dynaudio喇叭吗？

[@阿里斯安纳尔]

不过马来西亚汽油很便宜，用EV的好处就不那么明显。咱们普通民众还是主打省钱比较重要一点。

[@zh_724]

充电的价钱其实和打油差不多一样而已

[@winson820]

深圳满街都是Tesla，海豹偶尔看到，bye最多的是的士e6，然后再来是秦、汉、宋、唐，可能bye每款车设计不一样，搞得我感觉路上的理想、蔚来比bye多

[@唐鑫-y9u]

？？？你生活在哪个深圳，你搞笑 吗？

[@winson820]

@@唐鑫-y9u 怎么地，你有啥意见？

[@Buzzard23100]

福特前总工程师，那个老头子说BYD必然干掉特斯拉和其他品牌，因为他产品线太丰富了，特斯拉就那几款车根本没得选。

[@automachi]

然而特斯拉一款车就可以买几十万 而且还没有真正发力

[@Buzzard23100]

@@automachi 有力不发，为什么，有吗

[@axe3425]

@@Buzzard23100 专心在降低生产成本上吧，特斯拉两款主力车型都推出7年了

[@ongxyz]

​@@automachi有力不發？是在搞笑嗎？

[@jt5806]

我比较关心实用性，车出了意外 零件坏了之类事情发生 处理速度有多块？

[@pub0kia]

进Msia预估售价会是多少呢？ 刚好用了9年的车最近也是毛病多多 打算把它换了

[@forrestloh1990]

BYD海豹果然好！先定一辆model3先！

[@liuliu444]

性能不输Tesla👍外观 内饰 做工 完胜Tesla

[@Just-Fair]

这3.8S 性能车应该拿魔特3P来比吧。。组成做工应该是3.8好些 内饰外观轮胎轮圈罗卜青菜各有所爱。。

[@liuliu444]

3P贵很多 更无性价比@@Just-Fair

[@Just-Fair]

@@liuliu444 😅不是说性能比？直古以来中国车性价比👍👍👍

[@莫名其妙-f6q]

@@Just-Fair 不考虑价格直接比性能？拿你3P和U9比比。

[@Just-Fair]

@@莫名其妙-f6q U9🤣🤣样品车拿来表演拍拍照宣传还行 至今卖了几辆？😅

[@bruceli8754]

感觉东南亚特别适合电动车

[@kenmentchong2850]

A bit overselling

[@zhouquab3939]

朋友，进口车来的哦😍

[@zhengyusteadygang5325]

BYD Seal 海豹抢先体验

[@colourart1]

马来西亚不知会不会有配EC天幕吗

[@watataenjoyer]

Ac charging 7kw ah?

[@iverson5558]

空间为什么一定要加个“表现”？ 空间就好了啊

[@chankinsing9720]

Pls request byd to bring in 11kw ac charger at least… i dun mind paying extra😊

[@axe3425]

多一个选择而已，萝卜青菜各有所爱吧

[@troll3497]

AWD 版可以变去后驱吗？

[@张波-m9l]

中国路况几乎没有烂路，主要以舒适型为主，底盘好的在中国几乎都没那么好卖，底盘好一定程度上是牺牲了舒适度

[@henryhuang6080]

我现在的车是老款bmw 3系，底盘就是偏运动性调教，日常舒适性就比较差。再换车就会多为家人考虑，选台舒适取向的车了

[@张波-m9l]

@@henryhuang6080 是的，個人用車跟家人用車是兩個概念。像中國這種國家跑個長途幾千公里，很多都不願意買運動型的。

[@wankingss]

​@@张波-m9l极氪009，试过之后就再也忘不了😂

[@trddmlm3162]

没有烂路？我们家门口的烂路是我们自己出钱修的😢😢😢

[@貔貅神獸]

羨慕馬來西亞😮，為什麼台灣沒有...

[@mintell7139]

台湾什么都反中，当然没有

[@ayuzhizhi6532]

禁止进口

[@jimmywang525]

台湾可以买 智那捷汽车😂

[@南山晚钟]

赖清德上台就会开放

[@Dongdong-xg3rm]

目前欧洲，澳大利亚新西兰都已经入场了… 中国的电车发展的太迅速了！🎉

[@walwong5963]

什么价钱?

[@davidhu9901]

可以再试试极氪007

[@trl4963]

这个BYD有像Tesla全自动驾驶吗？因为多数买或是真正懂Tesla的人就是为了self driving

[@pingtao8437]

Tesla是辅助驾驶，全自动驾驶是误导人，已经被美国政府要求召回200万辆以及修改名字。

[@淡若轻风-s8k]

不拍死就去用特死啦的自动驾驶，出人命都是用户使用不当，特斯拉没有任何责任，不反告你诬陷都算好的了😂

[@trl4963]

@@淡若轻风-s8k 在加拿大用了很多次，有时候新闻写的东西没有概括一切细节，很多时候是用户打瞌睡，或是组装了方向盘重量

[@vp330]

组装品质会不会比Tesla Model 3好？

[@長沙市熱心市民]

必然的

[@杨帆-h1k]

海豹在中国国内2年前还有点竞争力，现在已经完全没竞争力了 差不多价格，比他好看比他智能比他强的太多了

[@Just-Fair]

👍真话

[@massimoalexander]

其他智能电车的售后保养，还有零件普及获得率也是得考虑的点，上淘宝网购查询一下，还蛮多BYD车款零件售卖的。 其他电车品牌车型零件供应或售后保养服务品质不知如何呢？🤔

[@ChinaHotspots]

海豹不针对国内，针对国外和特斯拉3竞争。国内一个市场，国外一个市场。

[@当当-k5l]

祖国科技好牛逼🎉

[@tsumplay3094]

只是缺乏推广与广告

[@brandonlin.sjlin83]

同意你的说法， 没有最好的车，只有最适合你的车。 所以无论BYD 或 Tesla，都会有喜欢它们的车主。

[@automachi]

我选海豹😂

[@tsumplay3094]

Tesla是买个面子罢了，性价平平

[@江湖带头大哥]

@@automachi 这个价格能买到前双叉臂后5连杆的车子估计也只有中国品牌了。

[@Just-Fair]

@@tsumplay3094​​⁠买特死啦就比较有面子？是因为特死啦是鬼佬美丽囯的品牌吗？😅

[@brandonlin.sjlin83]

@@江湖带头大哥 Tesla 后面是多连杆不是吗？

[@米黑-w9t]

听说充满电需15小时！

[@yongvuihun524]

built your dream

[@黑骑士-i4u]

比亚迪海豹如果到马来西亚大概什么价格?搞不清楚为什么特斯拉和比亚迪都是布局泰国，而不是马来西亚或者印尼?

[@chongws7247]

因为泰国人比我们更前卫，思想也开放。在2023卖最好的汽车前10里，中国车占了一半！我们这里思想转变太慢了

[@袁永鑫]

泰国的汽车相关的产业链还有技术工人更加完善！不只是比亚迪特斯拉还有其他的中国汽车品牌也都布局泰国！

[@williamchiawq3747]

​@@chongws7247 简单一句，经济体系完全不同，泰国车税收比马来西亚少很多，加上油价非常贵，这样的情况当然会吸引更多人买电动车。马来西亚最大的痛点是技术工人和spare part 远远比不上泰国。 马来西亚从来不是思想转变慢，而是风险收益衡量我们算的很准确。别说电动车，单单中国牌子的汽车真的售后差到不行。买车最忌讳的是车子经常坏了不能驾，进厂次数多过你吃海底捞。没有零件更换要等上好几周，车还是照样要供。 汽车是代步工具，打工人找饭碗的刚需。车子说得天花龙凤但是突破最基本的底线就当然没人要买啦。

[@成何-j6m]

天气原因吧，不冷的地方电车更受欢迎

[@lkh1986]

油价的关系，马来西亚政府汽油津贴高，印尼生物柴油用得多，印尼连 vios 都有柴油版

[@rehnsun3622]

期待极氪001FR吧😂

[@jasonng4050]

尾灯真的蛮像 mercedes 的EQS

[@当当-k5l]

马赛地抄袭咱们的概念。

[@LindemanRichard]

你说的这车在中国被叫做工业垃圾

[@massimoalexander]

奔驰没有自身电池研发与客制化技术，也没能开发出与电池整合性强的底盘，不能有效地提升车内使用空间，也拉低车身与地路面距离，过路墩易磨车底盘。 还有奔驰之前是油改电车版本EQA, EQB, EQC ，完全是半成品上市，谁会买单呢？ 近期虽开发了纯电底盘的EQS，但是高阶对标Model S, Taycan等，市场策略迷失方向，失去对标于Model 3较中阶段，与SUV纯电车底盘的主流市场。

[@威-r5q]

model 3 vs seal vs smart基础版你会买那辆？

[@king_98_97]

超级难的选择，又孝顺父母，又爱夫妻，又疼孩子。你怎么选🤣

[@威-r5q]

@@king_98_97 model3 在马来西亚有价钱优势，毕竟泰国的seal比model3便宜蛮多，如果seal跟model3同价位感觉不合算，smart的外形我最喜欢只是感觉有点冷门，担心以后二手价太烂哈哈

[@king_98_97]

@@威-r5q 我也这么认为，那你的答案是？ 我的答案 喜欢特斯拉外观，科技满满 喜欢海豹内装不会那么空虚虚 喜欢smart #3 coupe 设计，但马来西亚引进太慢了，跟乌龟一样慢...

[@冯毅峰]

看看海豚跟y的销量啦

[@ZLL668]

内饰，做工，功能，model 3都不如海豹。加速可能比海豹快一些。当然tesla牌子值100k. 😂

[@edison119]

加速力强不过top speed 180km/h

[@automachi]

这点Tesla比较强

[@seraphimworms899]

@@automachi 问下，在大马有能开超过180的公路么？（合法或不合法）

[@junhuicks]

什么都好，就是方向盘太丑

[@gsl1816]

只有我觉得好看吗？黑色酷酷的配色，两边button的造型很像飞翔的翅膀。

[@yensoonyin7930]

👍👍👍

[@huang-xz2ls]

model3 不行，隔音差价格也贵 开起来也没有特别质感

[@zhengyusteadygang5325]

Byd

[@wong88119]

中国人都不买，一堆货放着，你知道为什么吗？

[@张波-m9l]

因为中国的选择更多

[@XuesongWang-s5x]

中国人有几十个车系可以选，价格差不多为啥买海豹？加两万人民币，买汉不香吗？海豹这车不大不小，很尴尬。我要是在国内我也不买。我直接买豹5或者唐。

[@cycy-p6s]

真的是只有好的评价吗？想听听不好的方面

[@automachi]

你等马来西亚发布先😂

[@zhengyusteadygang5325]

新车试驾

[@gsl1816]

后面为什么要两个BYD字眼？Seal不就好了吗?

[@automachi]

这个我也回答不到

[@graffitijungle2072]

没放“ built your dream”已经很给面子了😂

[@张波-m9l]

我记得中国法规规定，汽车必须打上厂商名字。合资车双方名字都要打上，比如广汽丰田，一起大众😂

[@cyncyn4954]

Price

[@automachi]

还没有

[@weijigoh]

6:36 33岁uncle？

[@automachi]

😂😂

[@king_98_97]

车快没用，马来西亚发布那么慢，想要强市场就是要加快脚步，不然想买BYD的车主等不到的话通通下单Tesla...

[@共产党生育三胎贪官教]

Byd压力大了！负债4000多亿！手头现金少的！银行又在催它！有点殊死一搏咯

[@zhengyusteadygang5325]

Byd seal 海豹车

[@Sienzzing]

byd会把仰望引进malaysia吗？

[@automachi]

可能性不大

[@tsumplay3094]

看看tesla出什么车款咯，总之BYD是Tesla的克星，跟你玩

[@齐天大圣-c8u]

可以进口，中亚已经有人买了

[@daddyng5499]

👍❤

[@zhengyusteadygang5325]

BYD Seal car

[@leeschdmitz116]

长城不是一天就完成。。Tesla 是不可能被小孩子打败的！

[@kkeongl7894]

逃避现实认定自己以为的是你的人生

[@YOLO8TR]

特斯拉：闭嘴，难道你不懂我买比亚迪的刀片电池来用吗？

[@hynoor7254]

靠意淫是没用的。看销量就行了

[@jingwakexing]

新能源车，BYD早已经是世界第一了

[@Vincent-of5dh]

特斯拉的专利数量才一千多项，仅是电控和辅助驾驶领域，还有部分是外观专利。 而比亚迪的新能源车的专利数量已经达到1.2万项，有70%是发明专利，覆盖车身，电池，电机，电控，IGBT功率芯片，混合动力DMI动力系统。 论技术，特斯拉给比亚迪提鞋都不配。

[@blackj001]

原来你已经33了

[@automachi]

🥲

[@Just-Fair]

怎么看起来像43😅

[@king_98_97]

@@Just-Fair 他想要 amg 43 吧 哈哈哈

[@Just-Fair]

@@king_98_97 AMG C43 好车👍

[@Zukerlick1980]

主要是自动驾驶。。 没有就是空谈

[@automachi]

自动驾驶现在也就少数地方开放level 3

[@twklwec01]

Tesla 塞屁股还可以😂😂😂

[@automachi]

那你就小看tesla了

[@tsumplay3094]

Tesla的车型好像玩具车

[@sneo7470]

Tesla 👍👏💪🇸🇬

[@respectorrrrr]

今天我问妹妹们，海豹换鲍鲍行不行？妹妹们说：你个逼样地为什么不买model 3 ？我哭了

[@taiwan1450number1]

那位冒充大马人的台湾网军 avatar tian 看到任何大陆制造的都不开心😂

[@KILLUAKKK]

這輛車剛面世我就猜到銷量不會好，包括現在也是，在比亞迪所有車型里算為數不多賣的差的，雖然主打運動的冷門市場確實不會高，但中國內地市場的濾鏡是很深的，想要這輛車銷量好的唯一途徑就是把車標改成Tesla😂，所以想要這款車賣的好只能去海外

[@xingw9358]

非byd粉，但是我觉得它销量不那么高（但也不差）主要是这个价位选择太多了

[@xzcccc]

你这话一听就是没啥见识的。。。海豹销量很高好不好？繁体字现在一看就知道有问题

[@黄泰圓]

您的视野太狭隘了，应该更新一下了，比亚迪海报现在在内地每月销量两万辆

[@huangrock6647]

在国内和汉市场冲突，性价比没有表现出来，所以推出海外市场时，比亚迪并没有把汉同时推出海外，虽然汉上市比海豹早，国内海豹和汉市场重叠了，在价格和性能都差不多

[@ohmyivan]

国内就是suv好卖。 这个车定位就是lexus IS系列或者Accord euro这种运动轿车。上面这两个车也是国外卖得很好国内根本看不到。

[@linustw]

i live in an apartment, ANy ev will not be feasible, just think about wasting 30 to 40 mins to charge my car also sian jor.