BYD Seal U SUV eléctrico 2024 | Prueba / Test / Review en español | coches.net

Probamos el BYD Seal U, un nuevo SUV eléctrico de la marca china con un motor delantero de 218 Cv y eje delantero motriz que se venderá en dos variantes, ambas con la misma potencia, peor con baterías diferentes, una de 72 kWh y otra de 87 con autonomías respectivas de 420 y 500 km y unos precios de tarifa que arrancan en 42.950 euros que, con el Moves y otros descuentos se quedan en 34.080 euros para la versión de batería pequeña, un precio realmente competitivo en su segmento.
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Presentado por Joan Dalmau (@dalmauparera)
Producción audiovisual: Crator
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[@soooo12345]

Cuando se habla de eléctricos en vez de decir "barato" habría que decir "menos caro".

[@anonimxsidecas]

Este coche es más barato que un Audi A3 base del año 2000 si lo ajustamos a la inflación.

[@hectormunozcalvo6938]

Y los de combustión como lo decimos?

[@J.Buenaventura-Durruti]

​@@hectormunozcalvo6938Yo los llamo cáncer con ruedas 😂😂

[@aptkan]

Me gusta. A ver si achuchais un poco para que añadan botones físicos por lo menos para la climatización y el audio.

[@daniknowls9405]

Yo me meo con lo de las suspensión blandas a la francesa (europea) que no nos gusta a los europeos... Francia es Europa, los franceses con sus suspensiones blandas llevan décadas vendiendo coches en Europa y también España... Citroën, Peugeot, DS, Renault etc lo que pasa que los compradores generales no somos unos quemadillos del mundo del automóvil que piensan que vamos de rally todo el día o vamos cogiendo una curva tras otra excediendo la velocidad permitida. Habla para todos, no para los 10 quemados del mundo del automóvil que siguen pensando en el primer Golf como coche de referencia

[@rubenferran5034]

BYD es de lo mejor actualmente en electrico

[@zurrasp0]

Excepto que es Chino. Fabricado en China y apoyado por el partido comunista Chino. Una marca que igual en 5 años ha desaparecido de Europa, y todos los compradores se quedarían en bragas sin recambios o servicio técnico.

[@javierlezama1094]

Totalmente de acuerdo. Los de BYD son los mejores y quienes más venden en el mundo.

[@FGGiskard]

Meh tampoco veo porqué… no sé porqué alguien compraría este en lugar del model Y la verdad. Sin mencionar lo que viene en Renault y Peugeot con scenic y 3008

[@hectormunozcalvo6938]

​@@FGGiskardScenic y 3008 son más caros.Y hay gente que preferirá este coche antes que un Model Y por varias razones: porque es más cómodo de suspensión, porque la postura de los ocupantes es más cómoda y recta, porque tiene palancas de intermitentes, cuadro de instrumentos y head up display, por recambios más económicos,por una estética menos llamativa.Hay varios motivos por los que hay gente que se decante por este coche.De la misma manera que el Model Y tiene otras cosas mejores que este y también tenga su público

[@franciscojaviervaldeonpaez9864]

Muy buen test si señor. BYD es una marca que me agrada y le deberían tener mucho miedo las grandes marcas. En el norte de Europa se venden muy bien. En Noruega el BYD Han y el BYD Tang se ven mucho.👌

[@rangelramirezoscar4631]

Elon Musk ya le está dando miedo los chinos, apenas menciono que deberían aplicarle más aranceles a las marcas chinas si no quieren que se coman el mercado. Aunque supuestamente el lo hacía por el bien del planeta pero el único bien que quiere es de su cartera a pesar de tener más de lo que uno puede gastar.

[@J.Buenaventura-Durruti]

​​@@rangelramirezoscar4631Y a eso súmale los meses q llevan en huelga contra Tesla en los países nórdicos por no respetar los convenios laborales... el cacique Musk se va a ChaMUSKar 😂😂😂

[@Emilio.R.N]

Buenas Juan las plazas traseras son asi porque tengo entendido que los padres ayudan con la compra del coche y para luego llevarlos y que vayan comodos. muy bueno el video

[@cochesnet]

Pero no son muy altos, de modo que con menos espacio también entran y van cómodos... Igual tienes parte de razón.

[@Amara15og]

Compartiendo puntos justos y un nombre (SEAL), BYD crea un modelo que tiene un diseño muy, muy atractivo. Pero soy de las que se lástima ante la no presencia del nombre completo en su zaga. Los gustos son iguales a los colores. Alucinante su interior y el estilo de luces, y reflejo, de las mismas, pero que el clima haya de pasar por toque digital y pantalla no me resulta bien. Buenas plazas traseras para diferentes alturas, y un maletero bastante "apañao" para su carácter diario. Un gusto ver lo que hay bajo el capó y escuchar hablar sobre él a Dalmau. Me gusta todo lo que se oye. Bien modelo de rutina, de familia, de viaje y de "sueños". Gracias por el vídeo a Dalmau y Crator. Pareja perfecta para presentar un modelo asi de llamativo. Gracias por el tiempo invertido en la redacción, en las bonitas imágenes y en el resultado. Saludos y abrazos a Dalmau, Crator y cochesnet.

[@pooldamian2608]

BYD parece el Xiaomi de los vehículos eléctricos, ya que llegó a revolucionar el mercado

[@josegilrickel1760]

En hora buena por el video, con este tipo de coches los fabricantes Europeos o se ponen las pilas o se van al traste, la verdad es que el coche tiene muy buena pinta

[@FGGiskard]

Honestamente viendo la propuesta de Peugeot y Renault, este no me parece tampoco ninguna maravilla

[@merkapi22shop29]

tienes razón, soy de colombia, y aca en latinoamerica los chinos entraron al mercado con toda, mejor costo beneficio, asi empezaron los koreanos, aca ya es fuerte byd y jetour que en algunos paises son el top 10 de los mas vendidos

[@merkapi22shop29]

los fabricantes tradicionales en este momento inflaron sus precios de una manera absurda, y hay es done tiene espacio los chinos

[@emilioagudelo5787]

@@FGGiskard Y la bateria Blade LFP de Byd , te parece un detalle ???

[@FGGiskard]

@@emilioagudelo5787 sí, lo primero porque solo es una tecnología más que además montan varias marcas, y lo segundo porque no es la más efectiva ni en velocidad de carga ni en densidad energética.

[@huskybdn]

De los pocos coches eléctricos que me han podido llamar un poco la atención y hasta podríamos decir que candidato a compra. Gracias por el video!

[@Miguelin1234]

Cuantos mas fabricantes mejor!!!

[@jose_ramon_c]

No es mi estilo de coche, pero intuyo que por relación calidad/precio (en comparación con la competencia) vamos a ver un montón de ellos por nuestras carreteras. Saludos.

[@franciscotoraanton5236]

buen coche un producto pinta muy bien buen precio con todo lo que lleva. con ese precio se estan vendiendo muchos hibridos convencionales

[@marcelosanchezfebles9220]

Hermosa SUV excelente por BYD, excelente por la industria China , saludos desde Buenos Aires Argentina

[@eusebiolivares3415]

Gracias Joan por el vídeo y la información.

[@deltajohnny]

Muy buen vídeo, con excelentes comentarios y tomas de vídeo, y no has hecho ninguna mención de los ADAS: qué tal funciona el control de crucero adaptativo y el mantenimiento de carril? 😉

[@cochesnet]

Es que en este tipo de primeros contactos no podemos probarlo todo. Aterrizamos en Portugal a las 12.00, nos dieron el coche a las 13.00, comimos en un restaurante a toda pastilla y a las 18.00 lo devolvíamos con el vídeo hecho. Cuando hacemos pruebas en la redacción, con el coche una semana, podemos probar mejor este tipo de cosas.

[@deltajohnny]

​@@cochesnet Un viaje relámpago! 😁😁😁 Muchas gracias, y entonces esperamos a la siguiente prueba 😉😉

[@albertoescribanogomez4860]

Un gran coche a un precio razonable según están las cosas hoy en día, gran video y muy ameno, gracias por el video

[@espadachimdoamor7822]

Parece-me que este modelo se posiciona na mesma faixa de preço do Atto 3. Seria interessante fazerem um inquérito para se saber que percentagem da vossa audiência é portuguesa.

[@josecp]

Gracias Joan, Impecable como siempre

[@gery4870]

Excelente video Joan !! Pinta muy bien este BYD Seal U, por todo lo que ofrece a un precio mediantemente razonable. Incluso si lo comparamos con ICE Europeos de este tamaño y equipamiento... Saludos !!

[@jesusmonge]

19:50 realmente la cualidad de la blandura de la suspensión es tan negativa? Sigo esperando un R5 eléctrico con al menos 150 CV.

[@motero127]

Si se compara con el modelo Y de Tesla, que a mí juicio es su competidor directo, sale perdiendo en casi todo

[@Kerbero13]

¿En qué sale perdiendo?, porque justamente hace un par de días vi una prueba del Tesla Model Y y los veo muy similares, pero con un poco mejor calidad de interior el BYD y siento que mejor espacio interior. Y en precio están prácticamente igualados (Tesla le bajó el precio e igual sigue siendo un poco más caro que este Seal U), así como en autonomía

[@franciscollaveroperez7912]

Sale perdiendo en potencia, valor residual,equipo de Música,sistema multimedia, consumos ,capacidad carga de bateria

[@vychomora4036]

Y si os gusta conducir, lo esta describiendo como una barca, un model Y, sorprende mucho

[@joseluisfartomartinez65]

Olé por el Camara , preciosas tomas de paisajes

[@antoniobarradas7863]

A apresentação do carro foi feita em Portugal, na praia do Guincho e em Sintra

[@TheFMG07]

En buena hora que regresaron las tomas frontales y la prueba del asiento de en medio, yo suelo llevar gente y es un buen dato el como el 3er pasajero puede ir sentado en ese lugar. Muchas Gracias por volver a tomarla en cuenta.

[@jorgeo4483]

No me gasto yo esa pasta en esa mierda

[@hectormunozcalvo6938]

​@@jorgeo4483Gracias por no comprarlo.Muchas gracias, así me llegará un poco antes, y habrá un hueco mas en los cargadores

[@jorgeo4483]

@@hectormunozcalvo6938 No hay de qué, así compraré tecnología de futuro más barata y habrá un negao menos en la cola. Que lo disfrutes cuando se incendien las baterías, te toque cambiarlas o vayas a encenderlo en un invierno en Teruel sies que tienen cargadores allí.

[@Baban1974]

​@@jorgeo4483 Se ve que no has leído nada de las baterías "Blade"

[@jorgeo4483]

@@Baban1974 ¿Qué tengo que saber de eso? Que hace 5 años que se usan y desde entonces se han incendiado multitud de vehículos sin que los bomberos tengan nada para apagar un fuego de ese tipo? ¿Te imaginas varios coches en un bloque de viviendas de 15 plantas ardiendo? ¿Sabes que ese tipo de batería falla a bajas temperaturas o en inundaciones? ¿Qué harás cuando te quedes sin batería en una emergencia como una nevada? Es un coche eléctrico y el problema es la batería, que ya son de sal por cierto. Es una tecnología vieja, en los años 20 Nueva York tenía más coches eléctricos que de explosión, incluso estaban mejor pensados que los de hoy porque podías volcar la electricidad que no habías usado a la red, pronto se dieron cuenta que eran inviables por las distancias y el peligro de quedar aislados.

[@clifor24]

43K precio de derribo dice, por favor no os riais de nosotros los usuarios.

[@Artnale_]

3008 híbrido por 44k Tiguan híbrido por 45k X3 xdrive 20d por 52k Tucson híbrido por 43k DS7 híbrido por 49k Cx5 Diesel Homura por 50k C5 Aircross híbrido 43k ... Para ser eléctrico no dista mucho del precio. A lo mejor quienes se rién de nosotros son las marcas generalistas que han subido casi 10k post covid

[@clifor24]

​@@Artnale_ Si estamos de acuerdo, TODAS las marcas se ríen de nosotros, pero incluyo a Byd, que incluso con aranceles y transporte nos sigue pidiendo un pastón por sus modelos comparados con lo que cuestan en China

[@jvicente218]

​@@clifor24 El Dolphin está por menos de 35k€.

[@enriquemoraleszubizarreta1760]

BYD esta que se sale, tenemos un Lancia Phedra, del que hace años solo usamos 5 asientos y este SEAL u en su versión de más autonomía es un reemplazo razonable.

[@ismaelpanales265]

Y yo me pregunto. Porque nadie habla de los servicios técnicos. Si la mayoría de mecánicos aún no saben encontrar muchas averías en los coches convencionales que pasará cuando uno de estos se avería. ¿A la basura? ¿O buscamos electrónicos que sepan reparar 📺?

[@DanRyzESPUK]

Hazte electricista.

[@jvicente218]

Los mecánicos ya nos estamos formando desde hace tiempo para poder reparar EVs, que por suerte tienen menos averías que los motores térmicos.

[@williamsibaja5481]

Aqui hay talleres de eléctricos especializados. Pero tienen menos partes móviles. No tienen inyectores, filtros de aceites, bujías, etc. Así que hay menos componentes para reparar.

[@tripakoko8369]

Muchas marcas por supuesto que están formando a sus mecánicos. BMW por ejemplo hace 6 años sacó su primer eléctrico, por lo que esos mecánicos ya saben del tema. Y ahora cada taller privado hará lo suyo con las formaciones.

[@hectormunozcalvo6938]

Hablas como si los coches eléctricos hubieran empezado a venderse esta mañana

[@rubsancas]

Hola, en el minuto 0:51 dices que llegará un "Byd Seal Y", pero no encuentro información sobre dicho modelo en ninguna parte. Y el Sea Lion 07 tampoco es. ¿Podrías aclarar esto? Gracias!

[@FGGiskard]

Yo creo que no te lo sabe aclarar ni BYD

[@rubsancas]

@@FGGiskard xD puede ser. Aunque hace unos días Alejandro Perez mencionó la existencia de este rumor.

[@dravenheissel]

17:23 ¿Qué fue lo que pasó en sentido contrario?

[@MIGUEL-qy3ep]

Un eléctrico no!! Jajaja

[@JaBra249]

Uno a tracción de sangre

[@nachocr8089]

Muy buen video como todos los que hacéis, felicidades y parece que estos coches van a revolucionar el mercado europeo y eso me gusta. Por otra parte creo que deberíais prestar mas interés por los bajos del coche y mas si son eléctricos puesto que dependiendo del uso, eso influye a la hora de hacer una compra así como por seguridad en referencia a las baterías.

[@juanmartincalderonnoguera9963]

Hola tengo conocimiento de una versión hatchback de alrededor de unos 23mil dólares puede darme algo de información saludos desde Ecuador

[@diego9x]

En resumen, viendo al principio las comparaciones de precios, porque no todos en Espana comprar el Tesla Model Y? No solo es el mas comodo, tambien es el mejor

[@jvicente218]

Porque no tiene baterías Blade y el interior da pena, por ejemplo.

[@J.Buenaventura-Durruti]

Tesla está caput, pero aún no se han enterado.

[@jorgeeduardoabrilrodriguez9026]

Johan estaba esperando este video hace mucho. Tengo un Subaru Forester y quiero cambiarlo por un eléctrico. Te parece este Seal U una buena alternativa y estará al nivel de fabricación de Subaru?. Excelente video como siempre

[@cochesnet]

Estará al nivel de fabricación del Subaru, sí, pero es mucho más blando de suspensión (y el Forester ya lo es). Por prestaciones, espacio interior y maletero es similar. La diferencia más grande será, evidentemente, el hecho de ser eléctrico, pero en dimensiones y espacio, este está por encima.

[@franciscolorite8030]

Echo de menos en las pruebas de los electricos una verdadera prueba de autonomía en autopista que es el punto flaco de este tipo de vehículos. De la misma forma echo muchísimo de menos que no se pruebe a fondo el navegador del coche a la hora de buscar puntos de recarga en el trayecto seleccionado. Son puntos básicos en los electricos que deberían probarse a fondo. Es una prueba de un coche eléctrico y no de combustión. Por eso pido ese tipo de pruebas más específicas. Una pena porque por lo demás la prueba está muy bien hecha.

[@josepmartinez5547]

¿ Hablaréis en algun video sobre los problemas de los motores Puretech ,grupo Stellantis?

[@enriquedeldod7193]

Eso no va a pasar con ninguna de las páginas que se dedican y viven de la presentación de coches. No es inteligente morder la mano que te da de comer.

[@josepmartinez5547]

@@enriquedeldod7193 Lo sé, por eso eso los pongo a prueba.

[@Juan-rn7gm]

Precio el de esta coche con unos 80.000 km y 3 años ????

[@Kosmos.01]

43000 por un coche chino, sin talleres especializados, sin piezas en España. Mas caro que un tesla model Y. Sin comentarios.

[@jvicente218]

Pero si tienen hasta talleres propios, jajaja.

[@JoseAntonio-lq9iw]

Todo esto esta bien,,,,,pero no me parece bien,,, hablar del precio y siempre dar la coletilla de los descuentos del Plan Moves, descuentos que en ningun caso van a ser los mismos para todo el mundo. Yo me he quedado con los 33, o 34,000€ que dices que vale,,,y luego me llevo la decepción. Los descuentos, que ya sabemos que los hay, no deben formar parte del precio que se anuncie,,por que confunde.

[@Mrpatilla]

Habrá que esperar a que llegue en híbrido enchufable porque la verdad es que tiene muy buena pinta. 😎👏🏻

[@chavodelocho9850]

Con estos precios seguiremos viendo coches antiguos o "semiantiguos", y por supuesto, la mayoría de combustión por las carreteras españolas muchos años. Lo bueno para vosotros es que siempre quedarán los vídeos y vuestros análisis, así que al menos la faena no os va a faltar...

[@joseramonsamsung]

Gracias 😊

[@NVidiero]

La pena es que BYD a Europa a venido con precios de Europa en lugar de china. Básicamente han cogido los precios en su mercado y los han multiplicado por dos. Deben de vernos cara de millonetis (o de idiotas) Me sorprende que eliminasen lo de Build your dreams. Demuestra que efectivamente están dispuestos a "escuchar" al cliente europeo, porque todos estábamos de acuerdo en que es una horterada china tremenda.

[@NVidiero]

@nosoloporno69 entiendo que china no tiene impuestos ni coches seguros? El id3 que vende Volkswagen por 16 mil euros en china no tiene airbags o como va el tema?

[@Faldo27]

Añade a lo que te han dicho la cara de idiotas también. Porque los chinos van a hacer competencia, no reventar el mercado si no lo necesitan. Se guardan un margen de bajada si la competencia se pone "Tonta". Han puesto los precios de Tesla que es la referencia, pero si no venden lo esperado, bajaran mas seguro.

[@Davis-uo1bl]

Byd está haciendo autos eléctricos muy bonitos, este byd en color negro y quitándole todos los emblemas se de debe ver muy muy moderno y elegante

[@richardprogresove]

No me gustan los eléctricos, pero me mola mucho ese modelo 🎉

[@ivangalindomarquez6225]

Saludos Juan Dalmaut, muy detallado video,me gusta mucho, felicidades, tienen un muy buen surtido de autos,todos muy buenos, solo necesito ahorrar lo suficiente para comprar un coche en coches Net.

[@davidrodriguez-cx5ue]

Prefiero el Seal o el Song L pero este último no sé sí vendrá ...a Europa😊

[@joseaguilarramirez8762]

Gracias por el vídeo 🎉

[@eduardojosepradogutierrez4760]

Para mí el único inconveniente que tiene es la tracción delantera que en un coche eléctrico sabemos que no es la mejor opción

[@Gus4r4po]

¿Pero estos coches son fiables o no? Estaría bien saber eso también ¿no? ¿Quizás todavía no sea posible saberlo y haya que esperar unos años para verlo?

[@javiersanroman7074]

Otro mamotreto? Pero por qué ya no hacen coches pequeñitos y ligeros?

[@JorgeRuizGonzalez]

Un eléctrico con batería suficiente para hacer más de 300km reales no puede ser ligero. Es así de simple. Las baterías pesan muchísimo

[@jvicente218]

Bueno, tienes el Dolphin que es como un Golf y pesa poco más de 1600kg. Más pequeño que eso, es difícil que tengan buena autonomía.

[@cursosolar]

Por eso es importante que tengan buena capacidad de carga. O incluso el intercambio de baterías.

[@jaesva74]

Si hacen. El Fiat 500e es un ejemplo

[@JL-gx9pn]

El sonido de la puerta al cerrar, lo dice todo.

[@elmarquesbtc]

una llastima que no el facin amb tracció a les 4 rodes...

[@MiguelRodriguez-gp9cy]

Y quien va poder comprarlo??? Volveremos a los años 60

[@tripakoko8369]

Los vehículos eléctricos son caros por la logística de la batería, sus elementos y aranceles. Europa no tiene elementos para fabricar. Además de ello, no fueron enfocados en una clase social media sino en la gente que es muy solvente económicamente y se lo puede permitir.

[@julian2216]

Parece al Song Plus que hay en LA

[@Kerbero13]

Jeje de hecho es el mismo pero en versión eléctrica, no sé por qué en Europa ni BYD ni los demás fabricantes lanzan casi autos híbridos, me imagino que por las regulaciones

[@joseignacioruiz4329]

@@Kerbero13 En Europa hay varias versiones híbridas enchufables de vehículos de combustión. En el caso de BYD han decidido entrar allá con sus coches eléctricos y ya después llegan los híbridos enchufables como el Song Plus.

[@Kerbero13]

@@joseignacioruiz4329, si, eso ya lo sé, pero los autos híbridos en Europa son muy escasos y hoy la oferta se mueve sobre todo entre eléctricos y de motor a combustión, sean de gasolina o diésel. Haga una búsqueda y verá que la oferta de híbridos al menos en España, sólo desde el año pasado empezó a aumentar

[@gato73]

Hay ganas de ver el híbrido enchufable y qué precio llegará. Buen video Joan desde Portugal.

[@antraxBCN]

Y el BYD Song L para cuando? Ese si me parece muy chulo

[@cochesnet]

Llegará a Europa como Seal Y después del verano.

[@antoniobarradas7863]

A apresentação do carro foi feita em Portugal, na praia do Guincho e em Sintra

[@sebastia3129]

Sr.Dalmau,no sé si se me ha escapado el dato o es que ustedes lo desconocen,pero me hubiera gustado saber cuánto pesa,porque grande y eléctrico tiene que pesar lo suyo, excelente vídeo,como siempre.

[@cochesnet]

2.020 kilos el Confort y 2.147 el Design. Los pedimos y nos los pasaron después de dejar el vídeo hecho.

[@sebastia3129]

Gracias @@cochesnet por la respuesta.

[@jesus.pereira]

Esperare por el nuevo Y de Tesla o el Y de BYD Seal.

[@santianca2507]

Buenas tardes, Joan me encantan tus vídeos. Si tuvieras que comprar un suv eléctrico por cual te decantarias a día de hoy? Un abrazo fuerte

[@ramonarnau7772]

Buenas tardes sr. Dalmau, estos coches ninguno de los que vienen a España son AWD o es que los importadores españoles no los traen ?? es del todo extraño aunque sean SUVs

[@cochesnet]

La versión más potente del BYD Seal (no del Seal U) y todos los Han y Tang son 4x4.

[@grillitinpepito9908]

Lo de que alos clientes chinos les gusta el espacio para las piernas traseras, tambien a los de aquí nos gusta.

[@Asthalek]

Buenas tardes sacar coche para los que puedan y estos coches habrir un canal para aquellos que nos les importa el dinero.digo😂

[@manuelguevara1437]

La calidad de estos autos está por verse

[@pereamadeus3621]

basura china

[@literatura-violintrivium-q9952]

Cooorrecto, a ver cuánto duran sin averías serias o la temida caducidad de las baterías. Por los precios que tienen, deberían tener más vida útil que los de combustión de toda la vida

[@elhambrientosaurus942]

Calidad ya se verá pero comerse el mercado europeo es cuestión de tiempo.

[@J.Buenaventura-Durruti]

Si se vendía ese al q se le despagaban los techos y los cristales cascaban con una piedrecita, estos BYD van a arrasar.

[@juanan2023]

que sigan con esos precios...aun no solo he visto ni un byd

[@juantorressanchez3305]

Muy bien como siempre ahora el distribuidor en Sabadell quien es el concesionario.Gracias

[@cochesnet]

Quadis. Sant Quirze del Vallès. www.quadis.es/concesionarios/concesionario-quadis-dream/5801

[@joanmsansblanch5609]

Magnífico vídeo Joan! Lo encuentro un coche muy resultón; tiene un punto de discreto y otro de deportivo. Lástima que no se ofrezca en una versión con tracción total. Y, hablando de tracción, soy de los que creo que, un VE con empuje en un solo eje, siempre tiene que ser trasera, por reparto del peso, por dinamismo. Algunas marcas que empezaron confiando sus primeros modelos al eje delantero, en versiones posteriores, han corregido al eje posterior.

[@cochesnet]

La ventaja de los eléctricos es precisamente esa, que puedes poner el motor donde quieras al ser tan compacto. El problema es cuando hablamos de plataformas mixtas, ya que entonces hay que respetar la ubicación del motor la mayoría de veces.

[@pablofisio-1903]

Para cuando se pone a la venta en España?

[@cochesnet]

Ya está a la venta en España

[@Operarioo]

Otro coche mas alejado en lo economico de la clase media española

[@strikejre81]

En resumen, el Seal U es el Ariya de BYD y creo que el Seal Y será el EV6 de BYD.

[@AlexCruz-ro5kw]

Saludos Sr. Joan Dalmau. Primero dejeme expresarle que lo considero el mejor en este sector. Considero este vehiculo como algo sensacional, que reafirma la posicion de BYD como lider de la oferta actual de vehiculos electricos

[@cochesnet]

Gracias

[@juanjoseruizalcala7002]

No entiendo cómo hay tantas quejas cuando hacéis las reviews de los Tesla, y ahora a este BYD con su poca batería, poca potencia, falta de capacidad dinámica y poco maletero, se le perdona todo. Un saludo.

[@cochesnet]

La mía del Tesla Model Y y la comparativa con el Mustang Mach e se te han pasado por alto.

[@enriquedeldod7193]

​@@cochesnetMe gustaría saber si cuando hacen una presentación de vehículos de la marca Tesla desde su departamento de comunicación les dan información sobre el coche que van a probar. Gracias.

[@Adrb22]

Pregunta. Si las marcas chinas os compensan económicamente para que hagáis una prueba. Tenéis la obligación legal de hacer al publico saber que se reciben pagos por vuestra parte? Gracias

[@cochesnet]

Si las marcas chinas nos pagaran para hacer las pruebas de sus coches estaríamos obligados legalmente a hacerlo público. Como no nos pagan, ni las marcas chinas ni ninguna otra, no tenemos ninguna obligación.

[@jjes7]

En general me parece un buen producto a un precio que no es disparatado, imagino que el Atto 3 lo rebajaran, ya que estaba rondando los 40k euros. Muy buen análisis señor Dalmau

[@cochesnet]

El Atto 3 ya lo están ofertando por debajo de tarifa ya que entraba casi en colisión con este, efectivamente.

[@Jbustosalazar]

Cuanto quedaría costando ese vehículo a los 5 años?

[@ivangalindomarquez6225]

Yo creo que las marcas deben adaptarse al gusto de los clientes,no es lo mismo un cliente Asiático que uno europeo y no es lo mismo un europeo que un Latinoaméricano, cada uno tiene sus costumbres y gustos,a los autos chinos solo les falta perfeccionamiento.

[@joseantoniovelezpariente4676]

Es un coche eléctrico muy caro..

[@gds1847]

Le ha gustado. No habría estado de más enseñar lo que hay debajo del capo delantero.

[@cristiancamposcampos8498]

❤❤

[@pietervanhuys]

Después de ver este vídeo, sigue estando claro que el Tesla Model Y continúa siendo, por precio, prestaciones, autonomía y capacidad de maletero, la mejor opción, por lejos.

[@joser.m.4253]

Menudo trabalenguas

[@rebekaorkin5571]

Que diferencias hay respecto al atto3

[@cochesnet]

El tamaño. El Atto 3 es un segmento C de 4,40 metros y este un segmento D de 4,80 metros. Y lo que ello conlleva en términos de habitabilidad y maletero, esencialmente.

[@CargadoresparaEV]

Que wapo, calidad precio me gusta más. 🤝

[@jaesva74]

Me gusta más el BYD SEEL

[@javitokanekanoa3986]

El ruido de las puertas en el video suena latoso, es cosa del video o te dejo esa sensación real.

[@valkenaxlay6593]

Sensación y ruido real cuando ofreces un automóvil más barato de precio respecto a la competencia.

[@valkenaxlay6593]

Sensación y ruido real cuando ofreces un automóvil más barato de precio respecto a la competencia.

[@DoviAlien]

Se echa en falta alguna comparativa de coches, yo propongo una que podría ser interesante, el leon, el corolla, el astra, el ceed, el 308, el octavia...pero en sus versiones RANCHERAS!! ANDALE ANDALE!!

[@sergiosal]

La verdad, no me interesan los SUVs, y voy a quedarme con la gasolina mientras pueda, pero vi el vídeo completo por el señor Joan Dalmau. Todo perfectamente explicado, como siempre... Aún así, "coche" este no es para mí.

[@FGGiskard]

2:48 las diferencias son mínimas, solo tiene una batería 17Kwh más grande… 😂

[@ARMuBak]

Quiero una pickup hib enchufable, con el motor diesel de mazda y la tracción al segundo eje eléctrica. Llámame loco...

[@a.c.l.7000]

Lo mejor un patinete😂

[@migueldz]

Este va a pegar fuerte para taxi

[@cursosolar]

Gracias Joan por el vídeo. ¡Que coñazo son con tener los controles en la pantalla! Muy importante la capacidad de carga, algo que hace el Dolphin inviable para muchos viajes. Cuando se fabrique en Europa lo mismo tiene un precio competitivo de verdad.

[@GS-ld2wl]

Gràcies Joan i equip. Me gusta pero no comprendo ese minimalismo interior dejando sin mandos físicos para el clima, por ejemplo. Sorprende el precio entre los eléctricos de esos tamaños...al menos son precios competitivos respecto los productos locales con esos precios inflados...

[@arturdiales]

En México lleva el nombre SONG PLUS y es un auto maravilloso, aunque aquí es PHEV.

[@marosval5985]

Y acá si trae el BUILD YOUR DREAMS detrás

[@cochesnet]

Efectivamente, Ese será el primer PHEV de la marca para Europa.

[@VIPEBOR]

Hola estás en el punto más occidental de Europa, en el Cabo da Roca. Lo podrías haber comentado igual que otros compañeros tuyos lo han hecho....

[@Moncalvillo-AM]

Es chino comprando chino como afecta a Europa?

[@AntonioPereira-ph5xl]

9" para llegar de 0 a 100 pues no veo lo normal de un eléctrico 🔌 a odio las letras en los coches por lo que me sobran todas. Y desir me faltan 20k por que financiar 40k a una cuota de 500€ aprox a 10años no lo veo.

[@FGGiskard]

Mucho mejor el interior que el Seal normal en mi opinión. El otro va muy recargado

[@antoniarredondo3648]

Que Auto!!! Tan sin alma!!! Sin espíritu!! Muéstranos autos de verdad.. Sin que sean nuevos!!!! Muchomenoschinoooooos

[@Kerbero13]

Jajajaja, ¿auto sin alma?, BYD es de los que hace diseños más bonitos y con propuesta, a diferencia por ejemplo de Volkswagen que todos su autos son casi iguales, pero con variaciones en tamaño. O Seat con autos que se ven casi iguales pero con ligeras variaciones según si la carrocería es hatchback o SUV

[@amcmc4641]

100% de.acuerdo

[@nachocollantes7602]

El americano aprieta mucho. Este no carga tan rápido y dinámicamente es peor. El byd es mas reconocible todo. Más espacio, con palancas...creo que me quedo con el americano pero este está bien