BYD SEAL: Une Tesla Model 3 mais en mieux ?

Aujourd'hui on prend le volant de la concurrente principale de la Tesla Model 3 !
Cette concurrente nous vient tout droit de Chine et elle s'appelle Seal. J'ai en effet eu la chance de prendre le volant de la nouvelle berline 100% électrique de la marque BYD durant une journée.
Nous allons, au travers de cet essai, découvrir la voiture à l'extérieur, à l'intérieur mais aussi sur la route. Nous allons passer en revue le confort, l'autonomie, les consommations, la recharge,...
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[@Olysad]

Merci pour cette présentation de la SEAL. J'ai appris par un vendeur et des journalistes automobiles que BYD a recruté Wolfgang Egger, l'ancien designer en chef d'Audi et Porsche. Il a notamment fait le design de l'Audi Q2, l'Audi GT e-tron, le Porsche Taycan etc... BYD a aussi recruté l'ancien designer en chef d'intérieur chez Mercedès, Michele Jauch-Pagagnetti. Ils ont aussi recruté le designer en chef du chassis chez Mercedès, Heinz Keck. Je comprends mieux le design des BYD.

[@thibaultdurand2170]

Salut ! Merci pour tt le travail ! Pour ceux qui ne connaissent pas je conseil l’excellentissime porte écarlate, c’est une bd

[@ElecHad]

Dis donc, de sacrées vidéos coup sur coup ! 👏 En plus c’est très sympa à regarder et bien présenté 😉

[@mg5roadelectrip]

C’est un pro, contrairement à certains arcachonnais 😂

[@MaxBLD]

😂😂

[@sylvainguillaume7419]

@@mg5roadelectrip mais ses amis arcachonais le renvendiquent, de ne pas être pros

[@mg5roadelectrip]

@@sylvainguillaume7419 une marque de fabrique qui ne me déplaît pas, c’est sympa de se marrer des fois ! 😂

[@sylvainguillaume7419]

@@mg5roadelectrip je pense qu'on se retrouve assez souvent aux mêmes endroits pour que tu saches que je partage cet avis

[@XavMaX_Tech]

Pour moi, elle pourrait être une vrai concurrente avec un tarif très légèrement inférieur à la model 3 et avec un système one pedal. La régénération jusqu'a l'arrêt, dans ma sélection, c'est devenu incontournable. Merci pour cette vidéo / présentation 👍 hâte de pouvoir l'essayer également.

[@alainfoulhac8419]

Par pitié laissez tomber ces menteurs de chinois. Ils essaient de noyer le marché avec d'énormes aides de leur gouvernement. A fuir. Elles ne seront jamais construites en Europe. Réfléchissez -y.

[@lekaiser1]

l@@alainfoulhac8419 le petit franchouillard a parlé. A réfléchir, je préfère aller chez les marques étrangères que chez les pseudos françaises type stellanmerde ou autre

[@stickygeiden]

​@@lekaiser1ok le nazi.

[@EmmanuelBillamboz]

​@@lekaiser1Avec une communauté de plus de 160 nationalités, des activités industrielles dans plus de 30 pays et des clients répartis sur plus de 130 marchés. RÉFLÉCHIR VRAIMENT ? Pseudo kaiser1 😂

[@Chris89300]

Salut Max 👋 Merci pour le retour. Perso j adore le look extérieur !! Eeuuhh je suis mal réveillé ou tu nas pas parlé des tarifs ????? A bientot .

[@mrhyde3957]

je me pose la meme question :-)

[@arnaudurlus265]

La super technologie de la gestion de puissance des roues j'ai ça sur ma model S de 2015. C'est le "slip Start" ;-)

[@AlbatorAlbator-q6x]

Vu en vrai, avec la couleurs bleu, elle est magnifique 👍

[@jag60000]

je ne roule pas en Tesla mais à choisir.... je prend la Model 3 sans hésiter !! 6:10 petit clin d'oeil a Electron Libre ! 😂

[@MyAkikan]

Merci pour cet essai j'espère que tu l essaieras a nouveau a l avenir. Je pense ils vont changer des truc dessus. En tt cas en l'état déjà elle est beaucoup plus joli niveau esthétique qu une tesla model 3. Perso j'ai du mal avec le design tesla ( je parle purement de design, d esthétique, ça fait vieillot tesla ) la au moins y a un exercice de style osé et maîtrisé qu on va retrouver chez les premium allemandes en tout cas. Gros plus de la seal l insonorisation ! Une model 3 c'est vraiment pas silencieux une fois dedans...mtn la recharge effectivement un peu long encore. J'espère que le planificateur de recharge viendra. Une mg4 fait déjà mieux en recharge actuellement. Mais je pense c'est le début chez BYD. Y aura de belles surprises encore à venir j imagine

[@jeanfrancoisfournier3958]

Effectivement la voiture parait sympa au premier abord. Tant au niveau look que technique et confort . Après la batterie et les consos sont plus proches d'un model Y que d'une M3. Tu es passé à moins de 10 kms de chez moi, (castres)j'aurais presque pu l'essayer...non je déconne. Essai excellent très assez exhaustif avec les ressentis de Mr tout le monde. C'est parfait.

[@joduchene906]

BYD brasse beaucoup de vent...depuis le dernier salon de l'auto à Paris ...et cela fait un bail !! On les voit nulle part...et elles sont chères...et au vu de la nouvelle T3 ...mort de rire ...! Je ne construit aucun rêve avec cela !!

[@EmmanuelBillamboz]

C'est directement à toi que le slogan BYD est destiné! Ça passe son temps à critiquer les doigts dans l'derch...

[@joduchene906]

La patronne de BYD a donnée une interview aux US et a parlé de la faible activité en matière de distribution de VE aux US et que pour l'instant ils ne vendent que des voitures et des bus ... Toi t'as ton cerveau dans le ton derch...@@EmmanuelBillamboz

[@sylvainguillaume7419]

portets est un peu loin d'arcachon tout de même. de façon usuelle byd met le multimedia sous android donc il est possible d'y avoir abrp en natif directement sur le multimedia pour finir 19.3kwh/100 à environ 120 sur autoroute ne me semble pas mauvais au regard du gabarit de la voiture, surtout que la batterie permet du coup de faire des sessions de plus de 3h d'autoroute d'un coup. sinon il me semble qu'en plus la batterie est en 800v autrement ça a du être une bonne occasion de rendre visite aux amis de la chaine ev :)

[@achaz_]

Je l'adore cette beauté

[@Raven14gl]

Merci pour ta vidéo, j'étais intéressé par cette voiture, mais pas de planificateur de trajet pour la recharge, cela devrait une priorité lors de la sortie d'une VE, et la vitesse de recharge, je reste sur mon choix définitif

[@gillesviguier2152]

bonsoir, merci bcp pour cette vidéo bien enlevée, pour byd on retrouve toujours les mêmes problèmes une consommation importante pas de regen recharge peu efficiente, aide à a conduite floue, un coffre pas très grand pour la longueur de la voiture. Pour une voiture destinée à faire de la route c'est pas top, plus un prix élevé la modèle 3 reste au dessus du panier. cordialement

[@philsoc11]

L’intérieur est vraiment sympa, bien plus que chez tesla je trouve !

[@ousgreen2308]

Tesla est une voiture non pas moderne mais futuriste c’est pour cela qu’elle est faite que pour un certain type de personne et non pas aux nostalgiques des boutons !!!!

[@AceSonix]

@@ousgreen2308 Le futur c'est donc d'ouvrir sa boîte à gants via une tablette et un intérieur triste et insipide au possible ? Je reste avec mes boutons du coup !

[@nobru6629]

@@ousgreen2308 futuriste ....lol enfin j'ai bien rigolé quand j'ai lu ...

[@EmmanuelBillamboz]

​@@nobru6629c'est dingue de se croire futuriste dans un véhicule vide intérieurement et basique extérieurement.

[@EmmanuelBillamboz]

​@@ousgreen2308le type de personne qui ne comprend rien aux voitures et qui pense être futuriste 🤣

[@anaelleshoushana5216]

La seal rwd a une meilleure autonomie que la nouvelle modem 3 prop ?

[@jeanchristianlecollier3225]

Excellente la vidéo !

[@thematrix18video]

Super essai. Bonne voiture mais avec à un prix sûrement à l’avenant,sans bonus, et une marque sans aura, ni réseau. Le chemin va être long.

[@FredB4133]

A 4:10 > Non, non, pas Arcachon, à Portets à 2 kms de chez moi 😄En fait, Max a visité les vignobles des Graves ...

[@MaxBLD]

C’est vrai que j’ai pris un peu large 😝

[@benwahhhh]

Ptin le copier coller ils se font pas chier quand même... 😅 J'ai hâte de voir les bug de partout sur la partie logicielle

[@kar120c1]

Je pense qu'au niveau prix, ce n'est pas assez agressif : 4000€ de plus en 2 roues motrices et 1000€ de moins en 4 roues motrices par rapport à la Model 3. Il faudra taper un peu plus fort pour espérer concurrencer Tesla, sachant que cette marque offre l'accès au plus grand réseau de recharge rapide d'Europe et des aides à la conduite bien plus matures Quand on est une marque chinoise qui veut s'imposer en Europe, il faut de bien meilleurs tarifs. C'est ce qu'a compris MG, mais pas tous les constructeurs chinois apparemment.

[@sylvainguillaume7419]

les aides à la conduite sont tout de même d'une qualité aléatoire selon les mises à jour sur les tesla donc ça peut le faire et il y a certaines choses que l'on a pas besoin de rajouter sur la byd contrairement à la tesla comme le compteur derrière le volant, carplay/android auto; et il y a aussi le V2L grand absent des tesla

[@nanterre38]

Euh, je roule en Tesla depuis début 2019 et les aides à la conduite (en Europe) sont devenues obsolètes face à la concurrence. Je n’utilise quasi plus l’AP ni EAP tellement les freinages fantômes sont dangereux et excessifs pour aucune raison. De plus le volant à maintien de couple vs capacitif est has been On achète plus une Tesla aujourd’hui pour des aides à la conduite mais pour son prix, son efficience, son interface homme machine et son réseau de recharge à 0,28€/kWh en heure...

[@antoninlile95]

Je pense que niveau tarif, elle est plutôt bien positionné vue que quand tu prend la tm3 gris ou rouge, interieur blanc et jantes 18 bah tu est au même prix que la seal qui propose ces options sans surcout. Apres perso je pref tesla niveau design inter/exter et surtt la conso (j'ai du 12 - 13kwh/100) sans compté que la model 3 a 4 ans chez ns donc on connait contrairement a byd.

[@davefagnan]

​@@nanterre38sauf en Amérique sa surpasse la plupart des aide le fsd . Personnellement encore quelques correctifs mais sa avance.

[@FerhatChabi]

Même MG ça sera pas pour logement ils sont pas vraiment moin chère ils ont joué sur la qualité et leq options et surtout le gabarit de la voiture déjà ça commence a être compliqué pour la sav d'ici quelques mois ça sera de passer

[@erwanbill3703]

Belle extérieur, magnifique intérieur, consomme comme une mustang, pas mal.

[@tytymeta9999]

Il faut des lignes blanches au départ pour le maintien de voie , normalement !!

[@lionelneuftrois]

Bonjour le problème d'un tel capot de coffre c'est que en cas de pluie ..à l'ouverture ..toute l'eau tombe dans le coffre..

[@romain672]

J'ai pu l'essayer mardi, et vraiment en la voyant elle fait de l'effet déjà de l'extérieur mais une fois à l'intérieur c encore mieux, on est vraiment dans une voiture confortable et bien finie. Elle m'a fait plus d'effet que la nouvelle model 3. Bien mieux équipée. Après ça dépend de ce que vous cherchez... à savoir que BYD me faisait la version Excellence AWD de 530ch au prix de la design propulsion. Donc éligible au bonus ramenant le prix à 42000euros donc face à une tesla mon choix est fait...

[@mg5roadelectrip]

L’IA max bld est vraiment au point : vidéo de qualité, en nombre et tourné la veille 👏🤩 Comme quoi, même à arcachon on peut faire de belle vidéo : @lachaineev, arrêtez les voitures, pourquoi pas un two man show et une tournée dans toute la France, on pourrait au moins rire de vous en vrai 😂

[@Ossau33]

Merci pour ta vidéo de présentation. Quels sont les tarifs ?

[@briegleruyet4139]

C'était quoi le bruit du départ arrêté ?

[@MajinCyril]

j'adore son look si elle avait pas tous les défauts que tu cites ça pourrait me faire changer de ma tesla

[@jetdail8294]

J'aime bien l'extérieur mais l'intérieur est vraiment très aléatoire, le pont central est immonde avec ces plastiques cheap et son cloisonnement.

[@gayouyouyouyou]

il ne manque pas grand chose pour en faire une super voiture électrique mais vu la vitesse qu'ils avancent ce sera vite régler

[@tigermaster5771]

Efficience dégueulasse Courbe de recharge ridicule pour du 82kw Batterie beaucoup trop lourde a cause du lfp et de la taille Prix pas concurrentiel Ya du taff quand même

[@gayouyouyouyou]

@@tigermaster5771 oui mais regarde l'évolution et la rapidité qu'ils arrivent a nous faire des voitures ,ils ne se reposent pas sur leurs lauriers.

[@tigermaster5771]

@@gayouyouyouyou on est d’accord je ne suis absolument pas contre la marque. Elle est d’ailleurs pour moi bien plus belle. A voir dans quelques années

[@romain2740]

bien plus jolie qu'une modèle 3, de vrai boutons ainsi qu'un écran en face du volant + un pommeau pour séléctionner la marche avant / arrière. Cette voiture s'annonce déjà meilleure pour la transition vers la voiture éléctrique et les moins geek d'entre nous. Pas tout le monde n'a envie de se retrouver avec un tableau de bord sans rien ou tout se passe sur l'écran en utilisant qu'une seule pédale (je suis pas encore handicapé à ce point là).

[@Murat29402]

Mais la Vmax 😬😅

[@alaind9635]

Bonjour Possesseur de TM3, pour cette BYD j'aime assez la ligne. je la trouve joli Par contre le coffre est trop petit , à l'intérieur trop de Piano black ou plastique Noir et je trouve la console centrale assez moche. Gros point noir pour moi: la regen le One pedal absent...

[@WAWAAMARAL]

Bonsoir! Dommage que vous n'ayez pas commenté le très bon système de son Dynaudio de la BYD Seal!

[@MaxBLD]

Dispo en format court :)

[@lerucherdesmonts]

Il est où le code promo pour l'achat de cette voiture ? 😉

[@MollyMalone222]

Un grand merci pour ta video! Je dois changer bientot et j hesite entre la seal, la polestar 2 et la tm3. Je partais sur la seal, pour son look et sa finition.... mais la vitesse de recharge et surtout l'absence de onepedal - que j ai decouvert en testant les deux autres - me bloque à présent.

[@zerma6]

Je suis étonné que tu ne cite pas l’absence de planificateur également . Tu n’es pas déjà en elec? C’est pour moi le grosssss point noir !

[@MollyMalone222]

@@zerma6 non, pas encore hélas. Mais j'utilise parfois celle de ma compagne (id3)

[@MollyMalone222]

Mais tu as raison, 3 ème point négatif: Pas de planificateur.

[@Murat29402]

On en parle de la Vitesse max 😅😅

[@MaxBLD]

Est-ce vraiment un problème avec nos autoroutes à 130 km/h… ?

[@Murat29402]

@@MaxBLD Oui, en étant pragmatique, tout le monde ne respecte pas ( je ne dis pas que c'est une bonne chose ). Secondement, la France partage 450 km de frontière avec l'Allemagne, où il est facile d'aller sur lautobahn sans limitation de vitesse. Je m'y rends de manière ponctuelle.

[@guillaumebouchard1915]

vous voulez perdre votre permis vous!!

[@Murat29402]

@@guillaumebouchard1915 Lis avant de commenter

[@aurelienmoonf4702]

L’une des auto qui m’intrigue le plus après la model3 que j’ai eu 😅

[@christophemartin1356]

la couleur est sympa !

[@guyhaffner2910]

Bonjour, Le maintien dans la ligne pas si fiable, en effet la ligne médiane ne suffit pas, la ligne latérale combinée, ne semble pas aussi suffire, déconnection fréquente. Voiture basse (garde au sol, manque 2 cm, pour bien faire). Recharge rapide sensiblement basse par rapport à la concurence. Mais les atouts , la qualité assemblage, quatilé générale de très bonne facture. Voiture familiale routière sure, le gap avec la Tesla modèle 3 , la qualité de finition en fait , le toit vitré certainement plus filtrant ! Bien cordialement

[@misterbarbarfrance]

Vidéo très sympa ! Cette Seal à l'air très cool mais ya encore du travail pour concurrencer une model 3... Son coffre est bien trop petit, presque 200 litres de moins ! Pas de one pédale ! La vitesse de recharge trop lente mais surtout pas d'accès à l'ensemble des superchargeurs ! Quand on voyage en Tesla, on ne se pose pas de question et c'est rapide et pas cher ! Ça peu descendre à 28 centimes le kwh ! À peine plus cher qu'à la maison ! Reste malgré tout à connaître son tarif ? Mais faut vraiment qu'elle soit bien moins chère !

[@AceSonix]

Pour info, les Superchargeurs Tesla sont ouverts à tous à présent

[@ousgreen2308]

Enfin une personne sensée parmi tous ces commentaires !!!

[@AceSonix]

@@ousgreen2308 Les personnes "censées" sont souvent celles qui vont dans le même sens que nous, étrange non ?

[@jetdail8294]

@@AceSonix Pragmatiquement c'est censé. Elles a tous les points principaux moins bien que la tesla M3.... On peut préféré cette Seal niveau design, intérieur etc, mais pour le reste, ils sont encore loin de concurrencer Tesla.

[@AceSonix]

@@jetdail8294 Quels sont les points principaux selon toi ?

[@quentin5269]

Le comparatif avec la model 3 est bien avec la nouvelle ?

[@francoiseduvivier3371]

Comme toujours un bel essai Max Maintenant ce qui m’embête fortement c’est que l’on se fait dévorer par les voitures chinoises Qui va developper cette marque sur le marché Français et pour l’entretien qui fait quoi et où Mitigé sur cette voiture moi sans one Pédal avec une forte consommation et une charge lente c’est pas la peine

[@romain672]

Le réseau BYD commence à s'implanter en France, à chaque fois sur leur carte ils sont de plus en plus nombreux. Donc les entretenir ne devrait pas poser problème.

[@guillaumebouchard1915]

pour cela faudrait que les voitures françaises soient plus efficientes en autonomie...pour l instant c est loin d etre le cas ! peugeot citroen sont a la ramasse! il y a que renault qui se demarque un peu!

[@ptog]

Belle demo! Mon opinion: belle voiture, confortable, mais côté efficience pas du tout au niveau. Dommage...

[@pat_0248]

C’est souvent le problème des véhicules Chinois que ce des 4 roues ou 2 roue un manque de frein moteur et donc de régénération. Sur mon Bomber que je me suis monté en Kit j’ai dû aller dans les paramètres avancés du contrôleur avec l’appli Bluetooth pour mobiles, tablettes et PC pour y mettre du frein moteur et donc de la régénération totalement inexistante et pour débrider le couple. Pour ma moto équivalent 125 cm3 mais qui a le gabarit et le poids d’un 800 cm3 et qui est Chinoise mais de très bonne facture et super bien équipée, j’ai seulement un frein moteur et une régénération moyenne en 3 seulement qui est le mode sport car en mode 1 éco et 2 city il n’y a aucun frein moteur et donc aucune régénération, c’est un peu débile non ? Et comme le constructeur ne fournit pas l’appli Bluetooth pour régler tout çà y compris pour mettre simplement à l’heure le Display LCD c’est cass3 pieds et frustrant.

[@piergilles]

La couleur extérieur est bien la shadow green ?

[@azdine9073]

Ça va faire un BYD 😊

[@Crisc416]

Bonjour Bonne video, Est-ce qu il y a une appli pour smartphone comme tesla? Pour l assistance parking c est mieux que la tesla ?😂 Merci

[@AceSonix]

Oui il y a une application et pour l'assistance, tu as une caméra 3D qui simule l'environnement autour de la voiture donc je dirais que oui

[@Crisc416]

Du coup aucune application à ce jour normalement janvier 2024 Pas de capteur uniquement des caméras mais qui fonctionnent😅

[@samyl8083]

Salut salut à quand un essai de la nouvelle TM3 ?

[@MaxBLD]

Pas évident à essayer… surtout lorsque l’on critique certains aspects de la voiture. Tesla n’aime pas.

[@nobru6629]

je la trouve magnifique ! après elle remplie pas toute les cases quoique au final on s'en fou ...au mm prix qu'une 3 j'achète direct si on inverse les rôles la 3 a si et ça mais pas ça ....donc voila c' est diffèrent chacun fera son choix selon ses critères ...au mm prix ça fait réfléchir surtout faire son propre choix et ne pas suivre la foule ....

[@galaxys8remy155]

Allez l'essayer avec la nouvelle model 3 vous serez surpris. J'ai pensais comme vous ben la model 3 est bien meilleur

[@nobru6629]

@@galaxys8remy155 ç est ma 2eme tesla 3 et un peu marre il manque plein de choses...

[@galaxys8remy155]

@@nobru6629 Ben sur la seal il en manque encore plus allez voir

[@sandys4185]

On s'en fou...ou pas. Ca dépend tout de même des cases non remplies : pas de planificateur, coffre petit et pas pratique, recharge pas très rapide, consommation désastreuse (batterie de 82,5 kwh pour 520km wltp Vs une TM3 LR qui a une bat plus petite et 100km de plus en WLTP ^^)...ça fait beaucoup. Ah oui, il y a aussi : pas de concession, pas de garage pour réparer !!!

[@nobru6629]

planificateur? pas besoins abrp waze et plein d'autres coffre un peu plus petit certe pas pratique ( pareil que la 3 ) et je n'ai pas besoins de cofre je part en avion moi (moins penible bien plus rapide) le reste on s'en fiche tu fais le plein tu fera tes 350 400 km quand mm ...quand a la recharge 25 mn ou 30 mn aucune difference quand aux reparation ça va se mettre en place par contre faut parler des capteur pour se garer du 360 des colories de peinture de leur qualité de l'interieur magnifique mais ça ...ON EN PARLE JAMAIS ! on reproduit et dis tous ce que les imbeciles de youtubeurs racontent comme si c' etait la bible prenez vos propre responsabilité plutot qu'ecoutez ou lire les ignards en automobile et les ayatolah .... @@sandys4185

[@mariomathey7548]

Sympa mais un mode ''sombre'' sur les écrans aurait été le bienvenu ... Sur mon kia Sportage c'est très lisible ( même écran sur Ev6 et Hyundai)

[@franky-5699]

Une super voiture pour finir dans le décor😅

[@bourgogneve]

A voir comment BYD et Nio arrive à s'implanter 👌

[@AMXLCC]

D'abord merci pour la vidéo, elle est très bien. La Seal est jolie, mais le frontal avec la Model3.... En parlant des versions propulsion, la Seal est plus chère, à une autonomie à peine supérieure, une plus grosse batterie, une vitesse de recharge plus faible, aucun planificateur, aucun réseau de super chargeur... Pour une routière ça fait beaucoup, vraiment beaucoup... On rajoute à cela un software manifestement perfectible.... Pas de conduite une pédale... Ça fait vraiment trop ! Encore une fois, il n y a que MG qui semble avoir compris, qu'il fallait tabasser sur le prix pour ce donner une chance.

[@thierrybar426]

Elle a pas mal d'avantages mais pas de planificateur, pas de garagiste, pas de support technique, aides à la conduite aléatoire, régénération faible et pas de mode one pedale, recharges mal gérées, quid des mises à jour ?

[@zerma6]

Je fais le résumé . Je ne suis pas pro tesla même si j’en ai une . Loin d’être un tesla fan. Mais en gros si on compte à la model 3 on a : une plus grosse de 20% mais aussi une Conso plus de 20% au dessus… donc plus cher par km. Pas d’accès au réseau de super chargeur tesla qui est quand même une réf en Europe car beaucoup moins cher que IONITY etc. On a des avantages comme Apple car play et Android auto. La V2L. On a énormément de désavantage : Pas de recul sur le modèle Un logiciel et des aide à la conduite qui semble bâclé et c’est normal ça arrive juste en France Un réseau de garage inexistant. Pas de planificateur de trajet (une horreur). Elle est 3000€ plus cher . Breffffff merci à tous les aventuriers qui vont la commander et servir de cobaye tout comes les acheteurs de model 3 en 2017-2018. J’ai acheté la mienne fin 2019 et je me sentais encore comme un cobaye. Pour avoir essayer la nouvelle model 3 franchement ça révolutionne rien mais les suspensions et l’isolation phonique c’est quelque chose ! Et perso je voulais vraiment les sièges ventilés . Donc je pense quand même partir de chez tesla fin 2024 mais j’ai pas encore trouvé sa remplaçante !

[@KaarMar]

Ouais bah elle n'est pas prête d'être une vraie concurrente à Tesla .. Mais voyons voir dans quelques années, avec de futurs modèles.

[@jokagan1179]

Quel poid? quel prix pour une V1? ya du boulot encore mais bon elle trouveras surement son public

[@tigermaster5771]

C'est quoi cette erreur de mettre 82kw en lfp, c'est pour en faire un tank?

[@MaxBLD]

BYD ne jure que par le LFP

[@tigermaster5771]

@@MaxBLD ils ont raison mais pour des batteries moindre Là c’est lourd inutilement

[@tc8107]

La tueuse de l’industrie automobile européenne. 😂😂😂

[@thematrix18video]

Au vue de la vidéo, le vent était fort. Si de face, cela a impact sur la conso sur autoroute.

[@EricLacomblez]

ah ben ouais pas d'essuis-glaces AR, pas d'Anti- brouillards ??? 400L pour une caisse de 5m bon y'a un souci là mme avec le frunk. Android Auto ? pas de reglages des écrans (plusieurs template/couleurs ) ?

[@GM-yc2nm]

Pas de planificateur à ce prix ?? Ciao !!!

[@galaxys8remy155]

Je l'ai testé c'est une super voiture mais pour avoir la model 3 et avoir testé la nouvelle model 3. La model 3 est bien meilleure. - a ma grande surprise la model 3 est plus confort aujourd'hui. - info divertissement bien moins bon - auto pilotes moins bon -efficience moins bonne Pas le réseau de superchargeur avec un planificateur à la rue. Finition un poil mieux que la nouvelle model 3 Plus cher pour moins clairement la model 3 est bien meilleur

[@nobru6629]

sauf qu'elle est demodé et ça c' est moche ...

[@galaxys8remy155]

@@nobru6629 la nouvelle model 3 ? Ça c'est de l'argument 😅

[@samyl8083]

Certains points sont meilleurs que la Model 3 mais il reste de gros points noirs, dans l’ensemble la Model 3 reste au dessus en plus d’être bcp plus intéressante niveau prix. A quand le test de la Model 3 restylée d’ailleurs ?

[@nobru6629]

t'achete tesla que pour le prix desormais si demain la concurrence se met 3000 eu en dessous bizarrement elle aura toute les qualité elle a plus rien de vraiment interessante surtout l'interieur ....

[@tigermaster5771]

​@@nobru6629 on prend tesla parce que l'efficience est meilleure, le planificateur, l os, les suc, la qualité de fabrication actuelle, le one pedal Va falloir beaucoup plus que cette seal pour espérer faire mieux Ya la polestar mais c'est largement plus cher

[@samyl8083]

@@nobru6629 la charge, la conso et le planificateur de la BYD !???

[@smokababylon]

Évidemment que c'est une question de prix, comme toujours. Tesla 3 propulsion, à un peu plus de 30k€ neuve c'est une bombe. Quand tu vois les prix d'une Mégane ou autres... Une Audi RS e tron c'est plus de 100k€ ben la byd n'a pas à rougir, surtout au niveau de la capacité d'accueil. Celle ci passe encore sous le seuil du bonus pour quelques jours, on arrive à un peu plus de 40k€ et tout de série... J'trouve les commentaires un peu sévères quand on voit ce qu'on peut avoir pour 40k€ même comparé aux thermiques.... Ça avance, alors des avantages inconvénients sur chacun des modèles, tesla, byd, ioniq... mais bon dans l'ensemble chacun y trouvera son compte selon ses besoins les plus urgents... Perso j'hésite entre les deux 🤔

[@tigermaster5771]

@@smokababylon bien sur que si tu compares avec une 508 bêtement thermique tu es moins cher lol Les électriques sont devenus abordables pour ceux qui ont un minimum de budget Mais tesla reste encore moins cher actuellement

[@luckygluckauf]

salut, pas d'infos sur le prix?

[@davidnicolosi355]

J ai une model 3 mais quel bonheur aucune panne rien aujourd'hui en 1 ans et demi 31000 km

[@Dey_Maa]

La même autonomie que la model 3 mais avec une 82Kw, la model 3 et encore très loin devant

[@dominiquechantaldelplace-m4909]

Belle auto. Conso un peu élevée en RWD en effet. A l'inverse de Tesla qui est le seul à ne pas en avoir (mais comme toutes les autres marques), plan d'entretien obligatoire tous les 20.000 kms en alternant petit et gros entretien. Déjà le petit, ils font quoi? Alors le gros ? Diagnostique batterie ils m'ont dit ! (Tesla le fait en permanence (BMS), et eux aussi, c'est certain, c'est géré en permanence) Donc à 150 eur le petit entretien (en Belgique) et 300 le gros, ça rajoute du coût versus model 3. Dommage.

[@tytymeta9999]

Les entretiens sont imposés par le prestataire de service chargé des livraisons et compagnie. Tesla conserve bien des longueurs d'avance 🤷🏽‍♀️

[@wallylahaut7023]

Qu’est-ce qu’on en a marre de ces vidéos sur les Bagnoles ? Je teste le mode confort, je teste le mode sport, etc. etc. etc. mais quel ennui

[@Icare51100]

Au top l'essai Max! C'est dommage que sur les berlines asiatiques (la SEAL, la Ioniq 6...) les coffres soient si petits. Pour une famille comme la mienne avec deux enfants en bas âge, la poussette et tout le reste, c'est rédhibitoire.

[@_Stephane_]

La Seal U (version modèle Y de Tesla) doit sortir début d'année

[@guillaumebouchard1915]

l irregularité dans la prise de charge me parait inquetant!

[@garageauto6433]

Les Fan boys Tesla sont de sortie 😂😂😂😂 Metons nous dans le contexte, Tesla a ses débuts en France n'était pas au top avec des bugs également. BYD viens juste d'arriver, on retiens que BYD a déjà été réactif depuis les essais de la Dolphin, ce qu'il veut dire qu'ils sont attentifs aux remarques et essaient de corriger. La Seal a des bugs également, ils seront certainement corrigés par des MAJ. On retiendra tout de même l'absence de régénération et ça c'est un point noir, pour le reste ça à l'air bon. Les aides à la conduite de toutes les chinoises sont forcément dans les choux, ils n'ont pas les mêmes environements et normes qu'en Europe, ça devrait être rétabli sous 1 an. À suivre

[@_Stephane_]

Pour le moment planificateur et a venir mais comme la Seal a Android et Apple car play, tu colles pas exemple ton charge map et roule. Quand aux pros extrêmes fans Tesla BYD n'est pas inconnu c'est le 2eme constructeur mondial de VE, une bonne partie de batterie Tesla, Mercedes, Toyota, smartphone, etc son construite par BYD ;). C'est si dure d'être objectif, perso je trouve des avantage a TM3 et aussi a la Seal. Peace

[@zerma6]

Je me demande si les personnes qui achètent ça savent à quel point avoir un calculateur de trajet avec recharges est important pour pas être plein de stress!

[@onesoccer10310]

Je conduis une SEAL depuis 2 mois en Asie, ils ont mis le planificateur de trajet il y a quelques semaines avec une mise a jour. Ca viendra en France bien évidemment...

[@AceSonix]

Et sinon Android Auto (vu que la Seal l'a elle) et tu choisis ton planificateur

[@MyBfi]

petit coffre pour une caisse de 5.8m de longueur; et ce malgré le front aussi; plus petit que celui de tesla M3 (4.69m longueur - 4.72m pour la nouvelle 2023)...

[@nicolascarpentier374]

donc en conclusion c est moins bien que le model 3 .ca tombe bien ;c est ce que je viens d acheter 😁

[@Rm-ip8wm]

Le titre racoleur c'est trop 😂😂

[@romainrenaud7221]

Les consommations relevées sont en ligne avec l’autonomie annoncée et la taille de la batterie.

[@mattlv426]

Intérieur "tape à l œil" on est encore loin des standards européens mais ça sera sûrement suffisant pour pénétrer le marché européen

[@gyroplane]

"motricer" ?

[@tytymeta9999]

Pourquoi la charge est si lente ? C'est une tueuse de moustiques a défaut de Model 3 🤷🏽‍♀️ . J'attendais beaucoup de bien de ce modèle, malheureusement, économiquement et techniquement ça le fait pas 😢

[@ounerbouks1392]

Salut. Je t'invite vraiment à essayer une modèle 3 lr boost de 2023. Des perfs hallucinantes, avec une conso extrêmement basse, malgré ses 2 moteurs ( 626 wltp) ... 400km a 130kmh ça reste encore très très rare en ev...

[@nobru6629]

on s'en tape un peu de la vitesse c' est 130 et encore....par contre pour te garer ben ....c'est plus la mm chose ..

[@ounerbouks1392]

Lol si tu le dis... Mais je parle ou de vitesse ? Tu as 3 paires pour le prix d'une en ce moment.. Je peux écrire en majuscule si c'est trop petit...

[@mariomathey7548]

Et le reste ? Il manque trop de chose sur la Tesla derrière le volant

[@ounerbouks1392]

​@@mariomathey7548derrière le volant j'ai mon tel sur un support qi automatique, j'ai un compteur ultra complet,

[@lionelgilbert1552]

Pour concurrencer la TM3 il fallait mettre un hayon. Dommage

[@francoisdrant1393]

La Lion 07 le propose ! Elle est à 28000€ en Chine, 10000 de moins que la model Y ...🤗

[@joduchene906]

Je suis très frileux (et donc l'usage souvent du siège chauffant et clim) plus souvent le 130 km/h sur autoroute ...et donc j'ai fait le bon choix avec la T3LR ... et sa grosse batterie ...et je parcours les autoroutes européennes souvent (quatre fois par an) ... J'ai fait ma construction de mes rêves chez Tesla ... et en plus plein de gens font 100000 km sans aucune panne ! Comme mes Toyota Prius !! Pire la Chine est une grande dictature !!! 23 millions de taïwanais ont la peur au ventre d'une invasion chinoise dans l'avenir !

[@ludimat5346]

Arretez donc avec vos tueuses de Model 3"!!!! Elle vous a rien fait la voiture la.... et a chaque fois le s YTubers trouve mieux et en fin de compte baaa....non..... La Model 3 n'est pas parfaite et les autres non plus!! Si la Tesla est la plus vendue tant mieux pour elle c'est comme ca et c'est tout.. Tesla a un reseau de charge, pas les autres. enfin voila quoi.... AAAAAH ca fait du bien de se lacher....:)

[@nihiabstracto]

Je la trouve bien plus jolie qu'une Model 3 (pas difficile en même temps).

[@papyguil8130]

Je sens que Je vais vendre ma models 3

[@lenoirstephane9450]

Pas de planificateur de recharge sur une voiture de ce prix c'est anormal, sinon une vraie concurente à la Tesla.

[@aurel267]

Model 3 killer? On y est pas pour moi

[@davidmartin5545]

Les alignements sur le feu arrière c’est pas fou 😅

[@jetdail8294]

Ça m'a sauté au yeux directement. Je crains le pire niveau montage et finition, surtout l'usure des matériaux, les chinois sont mauvais la dessus.

[@jacqueshanras3045]

Hello Max Alors on vient chasser sur les terres de la chaîne EV. Par contre pas encore à la hauteur de la Tesla Model 3,mais tout peut-être amélioré. À plus Max

[@KevinHottot]

Les alignements de panneaux de carrosserie sont franchement pas terribles de ce qu'on en voit sur la vidéo. Assez pour que je passe mon tour, c'est pas super engageant sur la qualité des assemblages.

[@PM-ut2ed]

Bonjour,jolie vidéo, si on s’amusé à regarder toutes les vidéos sur les voitures électriques susceptibles de concurrencer tesla,et bien y’en à pas tout simplement, et tesla restera encore N1 pendant longtemps à tous les niveaux...

[@SK-jr8tf]

Son design et les finitions sont mieux que sur la Tesla Si les sièges avant sont plus hauts, , l'accessibilité est meilleures, surtout pour les personnes âgées. A l'arrière les genoux sont quand même un peu haut pour les personnes de 1,90m ou plus. Quand même encore chère (nota : les bonus français devraient être supprimés, les constructeurs ont bien su baisser leurs prix dans les pays européens qui les ont supprimés, car c'est bien le Français moyen qui paye ce bonus dans ses impôts et lorsqu'on voit qu'un TPG palpe 36000000€, ça incite à bouder les voitures Peugeot et autres Marque du groupe) Enfin il faut arrêter de dire que les voitures électriques sont moins chères à l'usage....Une TIPP SUR VOITURE ELECTRIQUE ARRIVERA BIEN SUR LES BORNES DE RECHARGES : L'ETAT NE VA QUAND MEME PAS SE PRIVER DE 46 MILLIARDS d' €uros !!!

[@nanterre38]

A 150 de croisière sans vent je suis à 22kWh/100 en modele 3 Perf qui à la même puissance que cette BYD. 20kWh/100 à 130 et des superchargeurs à 0,28€/kW... Et cette BYD ? Enfin le coffre comme toute les chinoises est trop petit.

[@thomashuther6740]

A voir la durabilité des cellules quand on voit les formats de batteries et la densité choisie par BYD dans la constitution des packs. Tesla est bien plus intelligent à ce niveau

[@MrCheGuev88]

Je la triuve belle surtout dans le vert que tu montres dans cet essai, mais les soucis vis-à-vis du coffre un peu trop petit, l'assise vraiment trop "entre deux", les assistances sont vraiment trop presentes et vraiment un soucis selon moi. La voiture présente tres bien mais ca manque de finition ! Perso entre celleci et une model3 ayant le meme budget, bah je prendrai une model 3 avec beaucoup d'accessoires (notamment ecran derriere le volant) !

[@nobru6629]

rire...manque de finition lol

[@MrCheGuev88]

@@nobru6629 quand je dis ça je parle surtout de software,c'est clairement pas une voiture prévue pour les voies et villes européennes.

[@olivierderome4689]

Max c’est une voiture chinois !!! Je pense la qualité est moyen en plus la forme pas terrible 😢 personnellement je préférer la model 3 nouveau pour la qualité matériaux .

[@AceSonix]

Pour l'avoir vu en vrai, non clairement pas, la Seal est de très bonne facture. Et puis la Model 3 pour l'Europe est fabriqué en Chine je rappelle..

[@olivierderome4689]

@@AceSonix pas tous les model 3 il y a aussi en Allemagne

[@AceSonix]

@@olivierderome4689 Non l'usine allemande ne fabrique que des Model Y

[@ousgreen2308]

Pour moi quand je vois cette voiture comparée à la Tesla model3, la marque américaine n’a pas à s’inquiéter de cette concurrence( si du moins on peut parler de concurrence)!!!!

[@patrice169]

ils ont tellement copié tesla, qu'ils ont fait la betise de ne pas prevoir un hayon ! le manque de SC tesla ne sont pas un avantage, mais alors BYD ??? il faut aller où ?