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Пікірлер: 1 000
@markkk77374 жыл бұрын
주행중에 레이 뒷문열고 영상찍으세요??? 깔건까도 지킬건지키세요 14:35
@user-zn4bh7hu3k4 жыл бұрын
1. 프레임차에 승차감을 기대하는것은 약간의 욕심... 2. 사골로 버텨오던 차량에 편의사항 추가 3. 현재 6기통3천cc급 디젤차량은 국내에서 모하비뿐임 4. 견인력은 단연 최고 5. 캠핑, 낚시 등 suv 본연의 목적에는 충분한 능력발휘 목적에따라 달리사면 만족감이 달라지는거 같네요. 순수 도심주행, 짐공간과 가족을 위해서면 오히려 팰리가 좋고 캠낚, 토잉, 아웃도어 활동이 많다면 모하비.. 동급에 별다른 대안이없는건 사실입니다ㅜ
팰리세이드 사전계약해서 탄지 11개월이 넘었어요. 정말 만족하고 타고 있는데 솔직히 모하비의 소비자군이랑 다른 것 같아요. 아래 어떤분 댓글처럼 팰리세이드나 텔루라이드가 절대 모하비를 대체할 수 없어요. 저는 그 프레임바디가 싫어서 쳐다도 안보지만 다른 누군가는 윤사장님과 달리 그런차가 필요한거죠. 어느 한쪽의 판단으로 이렇게 확신을 가지고 깔 정도는 아닌 것 같아요. 모하비 더 마스터 타시는 실 구매자 분과 같이 찍으면 재밌겠네요.
@lo14094 жыл бұрын
운전중 차랑 싸우는 햄토리씨 ㅋㅋㅋㅋ
@user-yz7ij5mn4z4 жыл бұрын
4:50 뮤탈비 ㅋㅋㅋ
@chae00779 ай бұрын
자동차에 대해 좀 아는 아마추어? 걍 입 전문가 같은데.. 찐 전문가 앞에선 두 손 모으고 머리 조아릴 수준 같은데..ㅠ
@user-pz5qx8lc1v4 жыл бұрын
모하비 최고장점 다음모델이 안나오니 항상 새차같은느낌ㅋㅋ
@user-fz4xp2le3p4 жыл бұрын
요코 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃기노
@user-wy7fq3bv9x4 жыл бұрын
ㅈㄴ 웃기네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@luvlywookyi4 жыл бұрын
공감 ㅎㅎㅎ
@user-ej4fr9fe3q3 жыл бұрын
@@user-fz4xp2le3p 2ㆍ22
@user-kq6hj4mh1x3 жыл бұрын
현기차는 디자인이 너무 빨리빨리 바껴서 너무 싫음..
@user-gz2lo6mb6j2 жыл бұрын
카리뷰어들의 어쩔수없는 한계.....모든 차를 자기가 좋아하는 차를 기준으로 설명함....단점을 크게 확대시켜 까는게 무조건 잘하는것인지 암...... 내돈주고 내가 사겠다는데 왜?
@user-vd2he9qx8e4 жыл бұрын
에어서스얘기를 하셔서 모하비 잘모르시는거같아 글남깁니다. 초기 08-15년 모하비는 에어서스가있었지요, 승차감을 보완하기위한 옵션이 아니었고 차고 조절을 위한장치였다보시면됩니다. 에어서스차량이 오히려 승차감이 안좋아서 에어서스를 아예 없애버리는 하비오너들이 많았답니다
@poby7704 жыл бұрын
실제 오너운전자가 아니라 몇시간 차량리뷰만받고 발로쓰는 리뷰어라 그래요...지가 아는게 다라고 생각하니까요
@user-qy4wz5nh2z4 жыл бұрын
13년도 모델 오너인데요~ 에어서스->스프링으로 바꿔본 결과 에어서스 승~!! 스프링은 물렁하고 롤링이심해서 다시 에어서스로 교체함 ㅋ
@lukelee64464 жыл бұрын
14:36 스타렉스 차문 열린채로 찍는데 무섭겠당....
@user-cq3bc2kv7k4 жыл бұрын
LUKE LEE 그러니까 ...ㅔ
@kimjunhan39644 жыл бұрын
리뷰가 사골이네...
@woosungkim64204 жыл бұрын
레이임 !
@lukelee64464 жыл бұрын
@@woosungkim6420 하핫 햇갈려 버렸네요!
@user-um4le9dw6o4 жыл бұрын
@@user-ve7zu2qp8x 음....정확히는 도로교통법 탑승자 안전 보호 규정 위반이죠
@user-bg4wt8xo8z4 жыл бұрын
제가 바디온프레임 g4렉스턴끌다가 이번 모하비로 갈아탓습니다 일부러모는편인데 집사람차가 k9이라서 주말에는 k9 몰고다니는데 확실히 승차감은 말할필요는없지만 분명한건 차라는게 개인이 골라서 타고다닌것이라 원하는바 맞춰서 타시면될거라생각합니다. 벤틀리끄는사람도 경차무시하면안되는거라고생각해요~
@user-gw3us8ch3x4 жыл бұрын
시라소니 너무 답이 길었습니다 외관은 렉스턴이이쁘지만 전체적인 성능이나 기능은 모하비압승입니다!
@aaswswsws2 жыл бұрын
프레임바디 차종이 없죠. 기껏해야 디펜더 정도.. 모하비는 디펜더의 반값이고 디펜더보다 옵션도 좋으니 잘팔릴 수밖에 없음. 모하비는 중고가도 적게 떨어짐
@psm36384 жыл бұрын
모하비 에어서스가 승차감때문이 아니고 견인시 차량 후미 쳐짐 방지하려고 넣은 옵션아닌가요?
@Bravekiho_2 жыл бұрын
네 견인도 맞고 적재시 쳐짐 방지지요 맞습니다
@jjjsw84804 жыл бұрын
패밀리카로는 아니지만 저속에서 엔진소리 너무 좋다. 승차감은 안좋은건 인정 근데 가치가 다름 혼자 운전하는건 좋음
@user-bi6zg8ow6v4 жыл бұрын
근데 모하비를 좋아하는 층은 견고하게 존재해왔음. 중후함과 레져를 모두 추구하는 분들.. 물론 모하비에 비판할 부분은 많지만, 리뷰만 놓고 보면 이런 분들의 니즈를 충분히 이해하지 못하고 하는 리뷰라고 생각됨. 까만형처럼 기술적으로 전문적인 리뷰를 하는 게 아니라 일반인의 입장에서 느낌을 전달하는 거라면 해당 차량을 구매하는 사람에 대한 이해라는 부분에서 경쟁력을 가져야 되는 것 아닙니까..? 타겟 소비자의 입장이 아니라 본인의 개인적인 느낌만 말하는 것이 자동차 전문 채널의 리뷰에 적절한지 의문이 드네요.
@user9984---4 жыл бұрын
100퍼 공감합니다
@user9984---4 жыл бұрын
@@9sjdificms 너는 아재 안되냐?
@user-gb4xw8hq2y4 жыл бұрын
2014년도 모하비 차주인데 전 만족합니다 역시 앞좌석보다 뒤좌석이 승차감이 안좋아요 근데 고속도로에서는 별차이가없습니다 잔고장 하나도없고 디자인도 마음에듬
@JW-74 жыл бұрын
프레임바디 4륜 suv에 모하비말고는 다른 대안이 없다. 렉스턴을 탈까? 아님 미제 지프 사서 맨날 잔고장에 수리비압박에 시달리며 탈까? 둘 다 아니잖아.
@user-mb2yl2ie7z2 жыл бұрын
조언과 충고 감사합니다. 구매를 위해 이리저리 알아보는데 마음에 큰 동요가 생기네여....50대라보니 펠리는 맘이 전혀 안가구 gv80 가려니 그가격에 구매는 도저히 아닌것 같구 벤츠 비엠 가려니 금전적 압박이 가구....혼란스럽네여...
구형모하비 차주입니다 영상을 잘보았고 공감부분도있고 내용과 상의한부분도 있어 댓글남깁니다. 6천만원때에 에어서스를 노래부르시는데 1억짜리 g90도 에어서스없네요 타 suv비교많이하시던데 6천에 에어서스들어간 suv 추천좀 해주세요 2.3톤에 급차선변경시 롤링??꿀렁임??없는 suv 추천좀 해주세요 . 잔진동도 마찬가지입니다. 신형은 아니지만 소렌토나 산타페??잔진동 비슷합니다 리뷰어께서 개인적인 생각을 리뷰해주시는것은 좋지만 실제로 운행하면서 말씀해주시는 불편함??공감되는부분은 요철이나 방지턱말고는 6천에 이정도면 좋다고 보입니다. 6천에 프레임바디면서 6기통에 에어서스들어가있고 전 좌석 전동조절되며 말씀하신 불편함 상쇄시킬수있는 차량 추천 부탁드립니다 그런차량 꼭 사고싶네요^^
@user-jh1yy5rg1x4 жыл бұрын
정말 궁금한게 저도 차를 일반인 보다 많이 타보고 경험도 많이 하는데 많은 분들이 프레임바디인거 감안하더라도 승차감이 좋지않다라고 하는데 그럼 디젤 프레임바디 치고 승차감 좋다고 느끼시는게 과연 어떤 차들이 있나요? 갑비싼 수입차도 프레임바디...승차감 더러운건 마찬가지던데... 모하비보다 승차감 좋다고 느낀 프레임바디 못 본것같내요 다 똑 같더라고요... 제차가 모하비는 아니니 모하비 빤다고 오해는 하시지는 마세요^^ 하두 많은 분들이 모하비 승차감 별로라고 하셔서... 프레임바디 에 자꾸 승차감 좋지 않다는 얘길 하시기에... 수입 프레임바디도 다 승차감 비슷하더라고요ㅎ
15년식 올뉴투싼타다가 이번에 마스터 출고받고 운행해본지 2달정도 됬습니다 4기통에서 6기통은 확실히 비교가 안되더라구요 영상보면서 느끼는건데 확실히 맞는말만 하셨습니다 뭐하나 틀린말이 없네요ㅠㅠ하지만 구매리스트에 모하비 생각중이신분들 있으시면 시승이라도 꼭 한번 해보셨으면 합니다 제 주변분들도 안좋은 얘기들만 듣고 구매망성였던분들 제꺼 타보시고 듣던거 보다 훨씬 좋다고 하신분들도 많았습니다 호불호는 타는 사람마다 틀린부분이니까 이점 참고 하셨으면 좋겠습니다 저는 그래도 꽤 만족하면서 타고있습니다
@user-pc6zt6bk9b4 жыл бұрын
역시 모하비더마타 최고입니다 든든한차가 사람 생명에담보가~
@user-ld9cg4wo7m5 ай бұрын
모하비는 남자친구로 비유를 들자면 세련되고 매너있고 자상한 남자친구는 아니지만 언제어디서나 나를 강하게 보호해 주는 든든한 사람 그런 느낌으로 타는 겁니다. 승차감 저질인거 인정.
@jiheegrace64874 жыл бұрын
형님 그래도 신기하게 이 6기통은 살아남을겁니다~!!그리고 프레임바디에서 왜자꾸 승차감을 비교합니까?
@user-qy3nb4dj6j Жыл бұрын
2년전 캠핑붐이 불어 승용차 타고 아들이랑 마누라 캠핑장 ,노지 엄청 돌아 다녔는데 키로수 만큼 캠핑짐도 하염없이 불어 suv를 알아본결과 현대펠리세이드 와이프가 못생겨서 싫다고 하고 기아 매장에서 와이프가 모하비를 보더니 넘 맘에들어 영업사원이 전시차 100만원 빼준다고 하여 시승안해보고 바로 계약 처음에 승차감이 모 이따구지 했는데 타다보니 몸이 적응이 되네요. 뒤에탄 아들은 멀미가 자주 났는데 제가 운전 스킬이 업글 됬는지 아들이 차에 적응이 됬는지 이제 멀미는 안하네요. 모하비를 바꾸고 더욱더 자주 캠핑하고 아들 , 와이프랑 대화도 많이 하고 별도 보러가고 좋은 추억 만들고 있습니다.
@KLee006914 жыл бұрын
형 근데 영상 내내 왜 화를 내?ㅋㅋㅋ
@sonphilsu4 жыл бұрын
까기엔 좋은 차량이죠ㅎㅎㅎㅎ
@brotherbig10304 жыл бұрын
노사장 때문에 ㅋㅋㅋㅋ
@user-eh4vo8et4j4 жыл бұрын
화를내고 찍으니 보기싫어
@user-eh4vo8et4j4 жыл бұрын
@@tlsdn8r609 똥이나 싸! 응가
@user-eh4vo8et4j4 жыл бұрын
@@tlsdn8r609 또싸
@user-bz1du4eu8p4 жыл бұрын
무거운 바디에 롤이있는 suv 험로용으로 사용할 가능성이 높아 eps 중앙부 유격을 좀 준거같은데 그게 저 흔들어대는 원인이지않나 싶네요. 아마 소프트웨어로 보정이 안될느낌..ㅋ
전모델8개월타고 10일전에 차받아서 1700키로 탓는데요 저는 순간 가속력빼고 모든부분에서 만족하며 사용하고 있습니다 심한 오프로드 안다니고 주로 고속주행하는데요 특히 승차감은 전모델비해서 진짜 천국입니다 소음도 전모델과는 너무차이나게 좋아졌구요 연간 4만정도 타는 오너입니다
그래서 5천만원대에 3.0 6기통 디젤에 프레임 바디를 느낄 수 있는 차가 어디 있는데? 대체 차량은? 페리이후 셋팅값을 조금 더 온로드로 바꿨다고는 하지한 태생이 오프로드로 나온 차에 승차감을 따지질않나 부족한 옵션빨을 k7옵션을 다 가져다 놨는데도 까기 바쁘네? 모하비 오너들은 다 바보라서 타고 다니겠나? 자본시장에서 가장 간단한건 가격순으로 나열해보는거야 비싼건 비싼이유가 있는 거라고 차값은 생각도 안하고 기준치는 1억대에 잡아놓고 하는 비정상적인 리뷰 최악이다 진짜
@user-tl7bq1rq7k3 жыл бұрын
굿
@user-lf6me2zb3q4 жыл бұрын
전 그냥 중형차에서 만족을 하면서 타고 잇는데 ㅠㅠ 얼마에 어떤 옵션이나 셋팅이 되어야 만족을 하시나요;;;;;; 방송보면 ㅠㅠ. 그냥 까는거만 보여서 ...
@nandallla4 жыл бұрын
내용의 옭고 그름을 떠나서 디자인만 주구장창 설명해주는 다른 매체보다 훨씬 낫네요.
@psycho20934 жыл бұрын
옭고ㅋㅋㅋ
@otelochaqtddd56344 жыл бұрын
옳고그름을 떠나면 무슨 의미가 있노
@user-sz7ed1if2s4 жыл бұрын
지금 예약해도 3개월 기다려야 타는차, 모하비. 모하비 타는 장점은 1도 모르는 리뷰. 그냥 세단타라.
@user-pc6zt6bk9b4 жыл бұрын
역시 사장님은 모하비를 좋은친구입니다...모하비가 최고이다 뼈도 없는 차를 타고다니는 차를 차라고 타냐?
@user-tp1rr6mc3s3 жыл бұрын
아저씨는 뭐 타고 다니세요? 맘에드는 차는있나용?
@user-vt2cs6dg3n3 жыл бұрын
성로형 레인지로버 보그 티는걸로 아는데
@user-ui8kz1ov9i4 жыл бұрын
인트로 브금 때문에 배쓰잡으러 가야될 거 같은 기분이다.
@user-ky5vg3qh7i4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-iy8gu6od4p4 жыл бұрын
미쳤닼ㅋㄱㅋㅋㅋㅋ리스펙합니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ
@718m24 жыл бұрын
윤성로님 리뷰는 항상 화나있는 것 같아요 별로 재미는 없고 목소리만 존나 크고ㅋㅋㅋ 까만형때메 보고있는데 ㄹㅇ 구독취소 마렵네요ㅋㅋ 차들 적당히 까시고 좀 차분해지세요
@Motline4 жыл бұрын
참지 마시고 그냥 싸세요
@718m24 жыл бұрын
ㅇㅋ ㅃㅃ
@user-in6ft5um4m4 жыл бұрын
ㄱㄱ
@BIGeyes7773 ай бұрын
차를 제대로 알고 떠들어요 2015년형도 잔고장 없고 건축업자인 내가 공구 잔뜩 싣고 현장 질거나 도로사정 안좋은곳도 4륜으로 잘 달리고 고속도로에서도 순발력.고속주행 해도 핸들떨지도않고....좋은데.. 왜? 차에 대해서 모르고 차량 관리못해 상태가 안좋은걸 차가 안좋다? 이런 사람들이 문제다 그냥 승용차나 타고 다녀라
도로에 돌아다니는 랜드로버는 수리 맡기러 가는 차와 수리되서 갖고 오는 차밖에 없다는 그차
@user-st9hx9xg5g4 жыл бұрын
Tor 그러게요 ㅋㅋ 저포함 제주위 재랜 타는 사람 서비스 센터 들어가서 고생한사람 단한번도 못봄 우리집에만 독일 일본 영국차 다있고 복불복인데 외제차 한번도 못타본애들이 더난리임 ㅋㅋㅋ
@poby7704 жыл бұрын
2억넘는 지바겐 20년 사골은 사골이 아니라 원형을 잘보존했다고 빨아대고 5천만원 모하비는 이가격에 뭐가 어쩌니 저쩌니 10년사골이라 뼈까지 닮았다느니... 1년중 절반은 정비소에 있다는 억대가격 랜드로바 우라칸,아벤타도르,우로스 이름만 바꿔가면서 페이스리프트 사골빨로 둘째가라면 서러워하는 람보르기니는 슈퍼카라고 빨아대고 2열 이등병자세로 착석해서 대갈빡 천장에 처박아도 오프는 당연히 이맛이지 빨아주는 랭글러루비콘...전세계가 연비조작 사건으로 충격였어도 불가사이하게 한국에서만 판매성장하는 폴스바겐...거의 모든차종이 bmw 화재사고로 매스컴을 달궈도 그 기사 안에서도 현기차 타령하는 한국민들 대단하다 증말...
@user-mw6hf8lz7l4 жыл бұрын
6기통 회전질감 느낄줄 아는사람들은 감성측면에서 이차를 구매리스트에서 뺄수가 없지. 6기통 디젤 수입 SUV 엔트리 모델이 벤비아 중형급 (GLE, Q5, X5) suv 살 가격은 줘야하는데 이게 7천 후반시작이란 말이지. 바디온 프레임 감성은 솔직히 험로를 가야 험로에서 요트타는 느낌이 죽이는거지. 포장길에서 죽어라 까더라도 살사람들은 살것.
@Bravekiho_2 жыл бұрын
냉철하십니다
@Shsnxnsnsj4 жыл бұрын
벤츠 G클래스보고는 디자인 잘 보존했다고 칭찬하면서 왜 이런차보면서 사골 ㅇㅈㄹ이야......
@poby7704 жыл бұрын
나 이런 병맛리뷰는 첨봄...무턱대고 에어서스는 빨아대고(1세대에만 있던 모하비 에어서스는 실질적으로 수하물 적재시 높이조정이나 험로주행시 하체보호 용도였지 승차감은 되려 더나빳음) 그리고 반자율주행 차로유지 보조장치는 여전히 수입차에는 보기드믄 많은 운전자들이 선호하는 옵션임...그저 차를 겉으로 리뷰만 해봤지 소유를 안해봐서 저런 개소리를 하는거임...사골이라구?? G바겐은 무려20년을 사골로 빨았고 너같은 병신이 빠는 슈퍼카 람보르기니는 우라칸,아벤타도르 등등 이름만 바꿔가면서 페이스 리프트 뽑아대고있음.. 모하비는 그냥 동급 수입차2억대 사느니 5천만원대로 국내유일 6기통 3.0디젤 타는거야...굳이 가성비라 해야하나? 저 스펙에 5천만원대 차는 없으니까 매니아층도 두터운게고...단점을 말하는것도 좋지만 말뽄새 참 드럽게하는 재능이있네
@@user-zx5zc9dd1j 너 말 이해를 못하니 왜 혼자 이상한말 다써놓고 흥분해 취향 독특하네 이해하게끔 다시내가 말해줘볼게 g바겐이랑 비교를 한적없는거같고 리뷰하는 저분이 g바겐 리뷰때 디자인 보존 잘했다 이런식으로 말을 했는데 오히려 모하비 디자인이 예전과 달라진게 별로없으니깐 그것도 어떻게 보면 디자인보존을 잘한건데 리뷰하는 저분은 사골국 끓여먹듯이 너무 똑같은 디자인을 추구한다 이런식으로 말을하니깐 저런말을 한거지 제발 이해좀해 넌 모하비 살돈도 없잖아,, 윗분한테 말 그따구로하지말고 어린놈이..
@user-zt1lh3do2p9 ай бұрын
차알못의 자동차리뷰 제발 좀 그만 하자 ㅋㅋㅋ
@jmh2607352 жыл бұрын
진짜 자세하게 알려주시네요 댓글 잘 안다는데 남기고갑니다 감사합니다
@ioi91094 жыл бұрын
각자 개취지만 v6 5천주고 사는거보다 국산 4기통 디딸 4천5천 수입 디딸 사는사람들 돈 진짜 많은거임 제정신인가싶음
@user-iy9xj6ve3c4 жыл бұрын
오우 ㅋㅋㅋ
@jangseok09124 жыл бұрын
수입 디젤들은 성능 좋은데 안타봤나보네요
@ioi91094 жыл бұрын
@@jangseok0912 네 수입디젤타고 불편하고 싶진 않아요^^ 돈이 많다면 고려해 볼만 하겠지만요..
@woongbear914 жыл бұрын
우리집 모하비는 주행보조켜면 핸들 유지 잘하던데 신기하네. 엄청 왔다갔다하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@daymoonST4 жыл бұрын
불만퉁퉁 리뷰 너무 재밌습니다 ㅋㅋㅋ
@hyunjinpark12404 жыл бұрын
차 잘 모르시나봅니다 프레임차는 기본적으로 모노코크하고 틀려요 수입차타다 모하비타면 불만 많겠지만 갤로퍼 테라칸 타다가 모하비타면 모하비 좋아요 뭘기준으로 리뷰하시는건가요? 다운그레이드하는고객? 업그레이드하는 고객?
@user-no4hu7wv2h4 жыл бұрын
디스커버리4 , 지바겐, 모하비 다 타봤는데 프레임바디 특성상 승차감 좋을수가 없음 ㅋㅋㅋ 모하비가 잔진동 잘못걸러서 그렇지 벤츠gls도 모노코크인데 승차감 모하비랑 비슷함 ㅋㅋ 여기 댓글중에 모하비 타본사람 있긴하나
@Kmjs08124 ай бұрын
모하비는 피터 슈라이어의 디자인 강철프레임바디에 후륜구동 강력한 V6 6기통엔진, 비어만의 서스펜션세팅 등 기아차의 50년 기술이 집약된 걸작으로 알고 있습니다.
@user-pv8og2yx5y4 жыл бұрын
여기방송보면살차가 없음.. 직접만드세요
@jinhyunpark9239 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ
@user-dk4kd3bo9w11 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@S90-011 ай бұрын
X5m,X7,g90,g80 칭찬한차 은근 많음
@sanchezdaniel536010 ай бұрын
디자인은 겁나 이쁨
@croove205 ай бұрын
죄다 1억언저리거나 넘는 차만 칭찬했네요ㅋㅋ
@freelife95124 жыл бұрын
비교차종은 아니겠지만 가격이 비슷한 jl 루비콘 하이 와는 승차감이 얼마나 다른지 비교시승기 좀 부탁드립니다...
@bk21113 жыл бұрын
도로주행기준이면 오버랜드랑 비슷하겠너요. 루비콘보다야 훨씬 좋지요.
@KW-tt9ft4 жыл бұрын
모하비에 달렸던 리어에어스프링은 흔히 말하는 승차감을 위한 에어쇼바타입의 서스가 아니예요. 오히려 승차감을 저해하는 요소중하나였고 용도는 적재하중이나 견인시 수직하중을 버티기위한 용도였던거지ㅋ 험머 차량들에 달렸던 에어스프링과 같은역활구조로 달아놧던겁니다
@sub._.4 жыл бұрын
그래서 후륜에만 에어서스가 달렸죠...
@turbotiburon46424 жыл бұрын
그러게요 승차감용 에어서스가 아닌데 ㅋㅋㅋ
@user-oe4lp3vk3p4 жыл бұрын
머도 모르면서 리뷰하는거지 쯔쯔 실오너들은 동호회에서 더뉴의 스프링이 더 낫다는 견해가 많은데 쯔쯔 에어있던 동차량 타보지도 않고 다른 리뷰 보고 와서 리뷰하나
@o_jiiin_o11 ай бұрын
가족들 의견은 잘 안듣는 가부장적인 아버지가 좋아하는 차
@yangkokee27 ай бұрын
그리고 그 아버지가 30년 동안 50만km를 몰아도 잔고장 하나 없는 차.. 철없는 아들놈의 새끼는 디스커버리 디스커버리 노래를 불러서 1억 5천 디스커버리 출고하고 잔고장 때문에 도로에 달리는 시간보다 정비소 들어가있는 시간이 더 많은 차 ㅋㅋ
@o_jiiin_o7 ай бұрын
@@yangkokee2 디스커버리 고려 할만한 가정이 모하비를 왜 사노 ㅋㅋㅋ
@user-vy1so3ij9p3 жыл бұрын
제발 전문가적인 리뷰 바랍니다. 공부 하시고 정보 모으시고 해서 리뷰 올리세요 무슨 오프로드에 중점 맞쳐서 만든 SUV을 가지고 도시형 모노코크바디랑 비교하면서 지적하면서 리뷰 하십니까! 프레임바디 자동차랑 비교하면서 보안점이나 수정해야 하는걸 리뷰하세요
에어서스 별로 좋은 점 모르겠다. 승차감? 모하비 에어서스는 승차감과는 거리가 멀다. 높낮이 조절? 1년에 1,2번 심심해서 작동. 8만km에 미세하게 에어가 새서 수리비만 많이 나감.
@azenjjang4 жыл бұрын
프레임바디를 까는건지 모하비를 까는건지 헷갈림..
@sub._.4 жыл бұрын
다 알고 까는건지도 헷갈림....
@pch43434 жыл бұрын
예전에 에쿠스 에어서스 느낌이 지금 모하비랑 비슷한가보네요...제 추측에는 현기서 한창 에어서스(컨티넨탈사 OEM) 쓰다가 에쿠스때 많이 데여서(에어서스의 내구성은 약 3년정도고 에쿠스 as기간이 이때 많이 늘었음) eq900부터 전자댐퍼 및 스프링으로 돌아왔죠. 사실 부품값도 굉장히 비쌌고 셋팅 능력이 없어서 진짜 하체느낌은 최악이었던 기억이라 eq900에 빠졌을때는 오히려 다행이네라고 생각했었던 기억이 나네요...하지만 eq900 리무진에 에어서스 빠진건 좀 너무하다 싶을 정도.
@dynny384 жыл бұрын
윤대표님 리뷰와 나름의 차를 평가하는 철학도 생기신 듯 하여 보기 좋습니다. 쓴소리 많은 리뷰였지만, 받아들일 것을 받아들이는 기아가 되기를 자라는 맘인지라 저도 공감하는 입장입니다. 잘 보고 갑니다.
@Mr.motorstv4 жыл бұрын
차량출고가격이 너무 비싸고.. 뒷좌석 팔걸이는 5000만원짜리로 보기에는 너무 허접함이 보였습니다. 개선이 되었는지 몰르겠지만 뒷창문은 앞뒤로 움직이면 왔다갔다 빠질듯한 느낌이 듭니다. 차량이야 기아의 최고의 suv 이기때문에 나름 아쉬웠던 부분빼고는 개인적으로는 괜찮았습니다.
@user-sv8yl9dm5s4 жыл бұрын
뮤탈리스크ㅋㅋㅋ 비유가 확 와닿네요.
@duckyallwoo85962 жыл бұрын
그럼 지바겐은 먼가요
@user-vn2fw2dv9l4 жыл бұрын
이미 세달넘게 다 나왔던 리뷰는 그만~~ 늦게리뷰를하면 뭔가다른점을 집어줘야지.
@kang20504 жыл бұрын
우리하비 존나 까이네 ㅠ ㅠ 그정도로 안좋은차는 아닌데...
@velostern6114 жыл бұрын
그냥 겉모습 조금 바뀌고 실내 인테리어 좀 바뀌고 나머진 다 그대론데 ㅋㅋ윤대표 말대로 요소수탱크 들어 갔다고 에어서스 안들어간건....
@junsay744 жыл бұрын
모하비 단종 안되었으면 좋겠네. 우리나라에도 지바겐처럼 모하비가 계속 나오면 좋을것 같아. 전통있는 프레임 차량 한 두가지는 있을만하지 않을까? 승차감 좋은거 원하면 모노코크로 가면 되는거고... 너무 사골 사골 그러지마. 사는사람 마음이지, 돈 보태준것도 아니잖아. 난 모하비가 계속 전통을 이어갔으면 좋겠네. 멋있잖아~~~
@brittanybeard86964 жыл бұрын
3000cc차가 5천대인데.......뭘 그렇게 많이 바라는지 참.......원하시는 내용 모두 모하비에 세팅하려면 7천 넘을거 같은데.....누가 사나요????????????펠리 칭찬 많이 하던데......저도 고민하다가 힘과 안전을 생각해서 모하비 택했습니다. 펠리가 나쁜건 아니구요. 왜 그렇게 흥분을 하시지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그런 시선으로 보면 모든 차가 다 쓰레기 아닌가요? 모하비 리뷰 많이 있습니다. 거의 대부분 같은 내용입니다. 펠리나 모하비 등 suv 구입 희망하는 사람들 시승기 많이 보고 있습니다. 말씀하신 내용도 사골느낌이예요. 단지 감칠맛 나게, 좀 더 과격하게 해서 페이스리프트한 느낌이네요. 말씀하신 모하비처럼.....많이 팔려야(?)하니까.....
@user-go7fk3oq4i Жыл бұрын
느애미
@user-sn7mh3nr4f3 жыл бұрын
6개월전 이영상을 보고 계약을 고민했지만 구입후 느낀 것은 오히려 사골이라 인증된 내구성이 장점이었다.. 다른 차들 엔진, 잔고장 심한데 아직까지 고장 한번 없네요 업무용 차도 봉고라서 승차감 좋게 느껴지네요
주행보조장치 끄고다녀야된다는거 공감.. 터레인모드의 장점이 있어서 눈길이나 험로주행 시 팍팍 치고나가는 재미는 좋습니다. 차가 무거워서인지 주행 시 뒤에서 누가 자꾸 잡아당기는 기분.. 외관이랑 인테리어 디자인은 개인적으로는 더 마스터가 더 마음에 듭니다. 큰 단점, 승차감 뭐 이런거 다 참고 탈 수 있겠는데 등속조향장치 유격생겨서 소리나는 불량, 동력을 네 바퀴에 나누어주는 트랜스퍼(?) 그거 고장나서 잔소음났던거 서비스센터에서 원인 계속 못찾다가 제가 계속 방문해서 청진기까지 끼고 겨우겨우 잡았네요.. 고장의 원인은 알 수 없다고..;; 장단점이 분명히 있는 차는 맞는데 장점에 걸맞게 단점도 참 많은 아픈 손가락 ㅠㅠ 차값에 맞게 단점이 많이 보완되었으면 좋겠습니다.
@user-ld9cg4wo7m5 ай бұрын
왜 그렇게 욕많이 하는데 모하비타는 사람들은 만족하고 다시 모하비를 사는지 이유가 있는 겁니다.
@sancho31564 жыл бұрын
그랜저 모하비는 랜더링도 안보여줘도 잘팔릴차임
@user-je9kd1ny8v4 жыл бұрын
윤사장 이렇게 뼈 때리기 있습니까 ㅋㅋ
@sonphilsu4 жыл бұрын
이사람 갠적으로 만나고싶어
@user-sq4mwfioe4 жыл бұрын
모트라인 리뷰가 정말 좋아졌습니다. 진작에 직접하시지.........구독~ 조아요~
@atm41073 жыл бұрын
모하비가 승차감만 좋았으면 진짜 최강이라 생각하는데 승차감이 모든걸 망쳐버림. 평상시 노면 좋은도로 타시는 분들은 좋게 느낄거고 노면 약간안좋은곳 달리는 분들은 고통을 느낄것.
@user-vo5ur8pw9o3 жыл бұрын
프레임 바다 한계죠...
@sfx74394 жыл бұрын
초기형도 바디랑 프레임 사이에 댐퍼 있어요. 이번 마스터는 이 소재를 변경했고요~ 모하비 마스터 자료조사 하면 다 나오는데 좀 아쉽군요.
@user-yv3xf8pb4j4 жыл бұрын
그러게요..모하비 카달로그만 봐도 다 나오는 부분인데 그런 기초적인것도 안봤나봐요
@user-pp9jx6qy7f4 жыл бұрын
뭔 개소리인지 모르겟네...
@eaterby204 жыл бұрын
랜드로버가 타보면 확실히 좋기는 함ㅋㅋㅋ 가성비나 센터문제 차치하면 차 자체엔 만족도 상당히 높음.
@user-eh1yc6ge5s4 жыл бұрын
사골이 나쁘다는 편견은 글쎄요 가격을 기아가 싸게안팔아서 문제인거지 사골을 우려먹는다? 대한민국 국민이 너무 새것을좋아하는것이 문제가 있지않을까요? 새플렛폼 자체하나 제작하는데 드는비용
@user-eu8xv8ll3n4 жыл бұрын
문어너먹어 우리나라 사람이 새것을 너무 좋아해서 문제가된다?ㅋㅋㅋㅋㅋ 그러면 전부 옛날 차타고 다니죠?? 사골은 사골입니다 그냥 소비자 기만 행위 인데 저돈 주고 사는 대깨모 분들이 계셔서 그런거지 껍데기와 안에 디자인만 바뀌고 5000만원 넘는돈을 쓴다?? 호구중에 상호구 입니다
@redmaple_tree10 ай бұрын
애초에 승차감 고려해서 만든 차가 아님. 좋은 승차감 원하면 싼타페 쏘렌토 아님 걍 세단사세요. 모하비는 그냥 근본 정통suv이고, 이차보다 튼튼하고 오래가는차 별로없다. 그냥 타보면 사게된다