C-360 4x4 Ostrówek naprawa tylnego mostu II

[@grzegorzdudzic954]

Widać że solidnie pan wykonuje naprawe. Pozdrawiam 🇵🇱

[@gmp-garazmojapasja]

Dziękuję, lubię mieć poczucie, że jeśli coś pójdzie nia tak, to nie z mojego niechlujstwa. Natomiast błędy zdarzają się każdemu.

[@grzegorzdudzic954]

@gmp-garazmojapasja to prawda, 2 dni temu pokruszyły mi się zęby na kole talerzowym w case 580b. Duże są luzy na łożyskach i równanie twardego terenu wykończyło dyfer. Nie boję się naprawy tylko jak będę miał obudowe otwartą nie chce niczego pominąć. Nie mam w dyferencjałach wogóle doświadczenia. Czy łożyska stożkowe trzeba wymieniać czy dokręcić i będzie ok?

[@gmp-garazmojapasja]

​@@grzegorzdudzic954 wymieniać, czy nie? Zależy od czasu pracy, wyglądu bieżni i elementów tocznych. Jeśli nie ma wżerów widocznych gołym okiem i wyczuwalnych palcem nierówności, to można pozostawić stare. Z tym, że jeśli są to łożyska trudno wymienialne np. na wałku atakującym a wiadomo, że mają kilka lub kilkanaście lat to raczej sugerował bym wymianę. W takich przypadkach nie polecam też tanich łożysk. Bardzo ważne przy łożyskach stożkowych jest odpowiednie wstępne napięcie. Najkrócej, brak luzu i brak oporu przy obracaniu. Od tej zasady są odstępstwa np. związane ze środowiskiem pracy w oleju, czy w smarze, temperatura pracy itp. Zawsze warto poszukać w dokumentacji zaleceń producenta. Wiem, że nie zawsze jest to możliwe i czasami trzeba polegać na własnym doświadczeniu.

[@grzegorzdudzic954]

@gmp-garazmojapasja bardzo dziękuję za wskazówki

[@KreciCar]

Świetny film

[@XY-qw8ef]

Praca żmudna i mozolna ale świetnie ustawiłeś zazębienie przekładni głównej. Odwdzięczy się długą i cichą pracą. Pozdrawiam. Ps. Możesz coś więcej powiedzieć o tej butelce na zmywacz ?

[@gmp-garazmojapasja]

Tak jak napisałeś, przekładnia pracuje bardzo cicho. Mam nadzieję, że co do długości pracy też się nie mylisz 😀 Butelka to produkt niemiecki, jak wpiszesz w przeglądarkę Druckluft-Spruher to będziesz miał kilka wyników. Ta akurat tania nie jest, ale może warto poszukać czegoś podobnego. Co do funkcjonalności, nie mam zastrzeżeń.

[@XY-qw8ef]

@gmp-garazmojapasja dzięki.

[@wojtek4491]

Łożyska stozkowe ustawia sie z lekkim oprem nie za dużym bo te Łożyska jak się dotrą to będą sie kręcić lekko

[@AaaBbb-hs2di]

Właśnie na to ustawienie mówi się ,,wstępne napięcie łożyska stożkowego " pozdrawiam

[@wojtek4491]

@AaaBbb-hs2di również pozdrawiam

[@janzajac3652]

no te tasmy nie ulatwialy pracy🙃

[@annabiernacka2808]

Tak to na wstecznym będzie pracowało a do przodu?

[@gmp-garazmojapasja]

Jednak jestem przekonany, że tak będzie pracowało do przodu. Zanim moment obrotowy zostanie zamieniony na siłę trakcyjną pomiędzy oponą i podłożem musi przejść przez zwolnicę, która zmienia kierunek obrotów. Miło mi, że nie tylko oglądasz, ale i analizujesz sytuacje pokazane w filmie, a takie wpadki nikogo nie omijają😀

[@wojtek4491]

Jak rozbierasz mechanizm różnicowy to go zanacz bo jego nie można zamieniać powinny być numery na jednej i drugiej stronie i numery powinny być do numerów

[@marekpiotrowski5180]

Ewentualnie punkty mogą być nabite.

[@gmp-garazmojapasja]

@@marekpiotrowski5180 Oczywiście to słuszna uwaga i faktycznie w tym filmie nie zaakcentowałem tej zasady. Natomiast w filmie "C-360 4x4 Ostrówek naprawa tylnego mostu I" 13:20 jest to powiedziane bardzo dokładnie. Co do ustawienia łożysk koła atakującego to w 100% zgadzam się z Twoja opinią. Dzięki za komentarze i pozdrawiam, Artur

[@AaaBbb-hs2di]

Niestety gdy ja składałem mechanizm różnicowy to zaznaczyłem punktakiem połówki mechanizmu ale ktoś przede mną kiedyś go już składał i nie złożył oznaczeniami fabrycznym do siebie a ja to powieliłem bo wyszedłem z założenia iż dotarły się do siebie ,,bieżnie " do których przylegają podkładki satelit i sworznie satelit też .Po złożeniu moim zdaniem uznałem że dobrze zrobiłem bo Luz był minimalny przyznam że podłożyć musiałem po dwie takie podkładki na satelitę w końcu obudowa mech.różnicowego miała50lat i nadal pracuje Pozdrawiam

[@gmp-garazmojapasja]

@@AaaBbb-hs2di Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Nie mówiłem o tym w filmie, ale wymieniłem jedną satelitę na nową. Jednak była nieco inaczej wykonana i pod nią dałem dwie podkładki.

[@AaaBbb-hs2di]

@gmp-garazmojapasja ważne aby nie ,,zdusić " mechanizmu albo nie zrobić zbyt dużego luzu na przekładni (spodobało mi się Pana podejście do tematu sprawdzenia współpracy zębów przekładni poprzez sprawdzenie tego farbą mało spotykany temat no może w książkach z czasu PRL ale to ważny temat dziś nie podnoszony) pozdrawiam

[@ZygmuntBolek]

Nastempnom razom utytłałbym szczelnie sylikonem te otwory na uszczelce skrzynia-most z naciskiem na krawędzie, bo olej przesiąknie przez tą tekturę. Ogląda się. Te trybiki kto popełnił?

[@gmp-garazmojapasja]

Może tak być, że tektura ma skłonność do zaciągania oleju, dzięki za radę. Trybiki są z logo Korurs, w skrzyni w większości też brałem od nich. Dzięki za oglądanie i komentowanie.