Câmbio automático modo sequencial - Tirando Dúvidas

[@williansouza2970]

Sem rodeios já explicou de vez parabéns

[@BRmillenium]

Boa noite Willian. Obrigado. Fico muito feliz em poder ajudar. Abraço.

[@williampaz7561]

cara sanou todas as minhas duvidas quanto a isso muito obrigado!!! eu perguntei pra um mecânico como desceria uma serra com meu cambio de quatro marchas e ele me respondeu que era sempre em drive acho que ele nao quis me explicar essa funçao mas graças a Deus existem pessoas boas como vc, to comecando agora com cambio automatico e logo com o al4(dp2) em uma duster 2012 o cambio nao e dos melhores mas acredito que se cuidar sem forçar e fazer as preventivas vai dar tudo certo nao sou de rodar muito, obrigado amigo Deus abençoe.

[@BRmillenium]

Boa noite William. Obrigado por assistir e comentar. Fico feliz em poder ajudar com os vídeos que eu gravo e posto aqui no canal. Em descida de serra, para poupar os freios e garantir mais segurança, sempre importante utilizar o freio motor do carro através do modo sequencial do câmbio automático. Abraço.

[@edinelsonlima5985]

Procurei muito por um video que me explicasse essas informações so achei esse, muito bom o video bem esclarecedor, show de bola!!

[@BRmillenium]

Boa noite Edinelson. Obrigado. Fico feliz em poder ajudar. Abraço meu amigo.

[@andreribeiro9874]

Até agora, o melhor vídeo que assisti sobre esse assunto!

[@BRmillenium]

Boa noite André. Obrigado. Fico feliz em poder ajudar. Qualquer dúvida que tiver, sinta-se à vontade em perguntar. Abraço.

[@marcelosantos5903]

Muito bem explicado ..excelente vídeo. Parabéns, estou pensando em comprar um carro automático e vc me tirou todas as duvidas.

[@BRmillenium]

Boa noite Marcelo. Obrigado por assistir. Fico feliz em poder ajudar. Abraço.

[@ricardooliveira4565]

Valeu amigão Boa explicação bom ter pessoas como vc fazendo o bem a quem não tem experiência assim eu

[@BRmillenium]

Boa noite Ricardo. Obrigado por assistir e comentar. Fico feliz em poder ajudar com os vídeos que eu gravo e posto aqui no canal BR millenium. Abraço.

[@mustangv8turbo307]

Isso sim é explicar com categoria muito bom

[@BRmillenium]

Boa tarde Mustang. Obrigado. Fico feliz em poder ajudar. Abraço.

[@valterdeoliveiralima9615]

Boa tarde quando for possível greve um vídeo dessendo a serra com o cambio sequencial , acho que vai ser muito visto , pois tenho muitos amigos com essa divida , obrigado .

[@BRmillenium]

Boa noite Valter. Obrigado por assistir e por comentar. Fico feliz em poder ajudar. Assim que eu enfrentar uma situação desta com a minha Tucson, eu prepararei um vídeos para vocês. Abraço.

[@franciscoedsondeodorodasil3689]

Boa noite. Esse vídeo me ajudou muitíssimo muito obrigado pela a informação, minha dúvida era não que a terceira marcha não aparecei com o carro parado.

[@BRmillenium]

Boa noite Francisco. Obrigado por assistir e comentar. Fico muito feliz em poder ajudar com os vídeos que eu gravo e posto aqui no canal BR millenium. Abraço.

[@cosmechavescosme7180]

Amigo? seu canal é xou de bola, obrigado pelas dicas,PARABÉNS.

[@BRmillenium]

Boa noite amigo. Obrigado. Fico feliz em poder ajudar. Abraço.

[@eduardogoncalves3222]

Sou novato em carro automático, suas dicas me ajudaram bastante. Obrigado.

[@BRmillenium]

Boa noite Eduardo. Obrigado por assistir. Fico feliz em poder ajudar. Qualquer dúvida que tiver, sinta-se à vontade em perguntar. Abraço.

[@eduardogoncalves3222]

Boa noite, irei lhe fazer mais duas pergunta, quando vou estacionar em um lugar plano estando em Drive posso ir direto para o Parking e puxa o freio de mão, ou tenho que ir do Drive para o Neutro, puxar o Freio de mão e após colocar em Parking? A outra pergunta seria sobre a mesma situação acima, porem em uma ladeira.

[@BRmillenium]

Boa noite Eduardo. O correto em subida e descida é de fazer o procedimento de colocar em "N" antes de colocar o câmbio em "P", porém eu também utilizo esse método também ao estacionar no plano para que eu sempre tenha esse hábito e nunca esqueça de fazer. Eu possuo um vídeo aqui no canal onde mostro passo a passo esse processo. Abraço.

[@eduardogoncalves3222]

Obrigado por mais esses esclarecimentos... irei me habituar a sempre usar o N antes de P em qualquer parada. Irei assistir o vídeo que você comenta sobre o assunto e seu canal ganhou mais um inscrito, fique com Deus e obrigado.

[@BRmillenium]

Muito obrigado Eduardo. Abraço.

[@marcotuliofelix6785]

Tenho uma Tucson, muito bom o câmbio, só acho que poderia ter uma 5° velocidade para melhorar o consumo!E o porta malas que também poderia ser maior!

[@BRmillenium]

Boa noite Marco. Isso mesmo. Uma quinta marcha melhoraria bastante o desempenho e o consumo. Abraço.

[@isaaclima6193]

Muito bom!!! comprei um carro automático recentemente e tinha duvidas , sobretudo o que se diz respeito a freio motor em carros automáticos e se pode trocar o modo automático para o sequencial com o carro em movimento. muito bom.obrigado.

[@BRmillenium]

Boa noite Isaac. Obrigado por assistir. O freio motor em carros (tanto automáticos quanto manuais) nada mais é do que controlar a velocidade do carro com o funcionamento do próprio motor permitindo que o veículo siga a trajetória com a marcha engrenada sem utilizar o acelerador. Por exemplo: em uma descida longa e íngreme, o motorista está a 40km/h, mas ao invés de ele descer com o carro em ponto morto (o que não é aconselhável) ou até mesmo engrenado em quarta marcha e controlar a velocidade pisando excessivamente no pedal do freio, ele pode descer em segunda ou terceira marcha sem pisar no acelerador que a velocidade do carro ficará mais controlada (tendo que utilizar de uma forma menos excessiva o freio). Com isso, aumenta-se a vida útil do sistema de freio. E em relação a outra pergunta, pode-se trocar do modo automático para o modo sequencial e vice-versa com o carro em movimento. Abraço.

[@manuelantonio5458]

Vlw pela explicação! Pergunta: -para trocar de marcha no modo sequencial precisa tirar o pé do a acelerador?

[@BRmillenium]

Boa tarde Manuel. Obrigado. Fico feliz em poder ajudar. Não é necessário aliviar o acelerador ao trocar as marchas no modo sequencial. Abraço.

[@paulo-tube]

@@BRmillenium essa era minha dúvida também. Obrigado

[@mas1958]

Tirar o pé vai economizar combustível

[@criartigrafica4008]

era uma de minhas dúvidas também.

[@cesarluisnaconiecni2119]

Muito boa esplicasao exatamente oque queria saber

[@BRmillenium]

Boa noite Cesar. Obrigado meu amigo. Fico feliz em poder ajudar. Abraço.

[@juniorsantahelena7887]

Parabéns pela explicação!

[@BRmillenium]

Boa noite Junior. Obrigado por assistir e comentar meu amigo. Fico feliz em poder ajudar. Abraço.

[@jcsb6877]

Carro muito inteligente, muito bom!

[@BRmillenium]

Boa noite Johan. Obrigado por assistir. Abraço.

[@samuelfelix9979]

excelente explicação 😊

[@BRmillenium]

Boa noite Samuel. Obrigado por assistir e comentar. Fico feliz em poder ajudar com os vídeos que eu gravo e posto aqui no canal BR millenium. Abraço.

[@valdinaldoferreira4735]

Blz isso é muito importante p nós valeu

[@BRmillenium]

Boa noite Valdinaldo. Obrigado por assistir e comentar meu amigo. Abraço.

[@cassialima9132]

Show de explicação.

[@BRmillenium]

Boa noite Cassia. Obrigado. Caso lhe interesse, eu possuo outros vídeos referente a câmbio automático aqui no canal. Até mais.

[@cassialima9132]

@@BRmillenium ok. Agradeço. Conhecimento nunca é demais. Valeu!🌹

[@ronylsonsantos6131]

Valeu meu broder foi muito proveitoso graças A deus é a vc mi sai muito bem obg

[@BRmillenium]

Boa noite Ronylson. Fico feliz em ter ajudado meu amigo. Abraço.

[@florianopeixotolopesdeoliv200]

Gostei do vídeo, no começo ele se atrapalhou mais no fim ele explicou tudo bem, a minha dúvida era qual a diferença do câmbio automático cvt para o o câmbio sequencial,acho q a diferença é q no sequencial nós tem que mudar a marcha qui nem um câmbio manual, só não tem a embreagem, mais é melhor deixar ele sempre na posição D (mais confortável) bom vídeo, aprendi tudinho.

[@BRmillenium]

Boa tarde Floriano. Obrigado por assistir. O câmbio CVT não possui quase variação de rotação. A aceleração é de forma gradual como se tivesse apenas 1 marcha. Existem carros que utilizam o câmbio CVT mas simulam trocas de marchas (marchas virtuais) como é o caso do corolla, possuindo este, um modo sequencial. Abraço.

[@thalescarvalho5117]

Parabéns pelo video amigo , muito bom , direto ao assunto

[@BRmillenium]

Boa noite Thales. Obrigado. Fico feliz em ter ajudado meu amigo. Abraço.

[@neiskoito]

Como foi difícil achar essas informações!!! Valeu!!!

[@BRmillenium]

Boa noite amigo. Obrigado. Fico feliz em ter ajudado. Abraco.

[@andremauroberaldo4361]

Certa vez um senhor veio contando que carro dele sem freio ele dirigia e com cuidado, usava último caso freio mão. Então é possível economizar o freio. Informação guia da Hyundai, ele relatava ponto neutro, só uso para estacionar e não usar em descida, pois o motor fica sem lubrificação, ou temperatura abaixo do ideal. Os freios quentes, perdem sua operação de parar o carro.

[@DomButarello]

Amigo parabens vc é muito didatico e objetivo, por mais pessoas como vc, tenho uma duvida , se eu tiver usando o modo sequencial, to ali tipo em 2º marcha, e vou passar para 3º, preciso dar aquela dirado pé do acelerador? tipo no manual? e a mesma coisa na hora de reduzir, preciso pisar no freio? obrigado e mais uma vêz parabens....

[@BRmillenium]

Boa noite Fábio. Obrigado. Fico feliz em poder ajudar. No modo sequencial, para trocar uma marcha, sendo ela tanto para uma marcha maior quanto para reduzir uma marcha, não é preciso aliviar o acelerador. Abraço.

[@DomButarello]

@@BRmillenium você é o cara!

[@danielsiqueira7159]

Melhor explicação

[@BRmillenium]

Boa noite Daniel. Obrigado. Fico feliz em poder ajudar. Abraço.

[@AryanoRen]

Amigo muito boas suas vídeo aulas. Quando puder poderia fazer um vídeo com carro automático e sequencial e marchas borboletas no volante? Um exemplo Fiat Toro 4x4 Diesel 2.0 Turbo. Abraços e aposto que você está ajudando muitas pessoas que até sentem medo do automático e até condenam. Saúde e Paz.

[@BRmillenium]

Boa noite Renilto. Obrigado por assistir. Infelizmente ainda eu não tive a oportunidade de trazer um exemplar com borboletas no volante aqui para o canal, mas assim que eu conseguir eu faço um vídeo mostrando esta função. Inclusive a Toro é um carro que eu acho muito bonito. Essa é a minha intenção, poder ajudar a esclarecer dúvidas das pessoas que assim como eu, buscam enriquecer seus conhecimentos através da internet. Abraço. Saúde e Paz para você e sua família.

[@Alec1909]

No meu caso , tenho uma veracruz, minha dúvida era sobre tirar do Drive para D3 sem parar , parar descer uma serra . Mas a veracruz não muda de D3 para D2 automático, precisa ser manualmente certo ?

[@BRmillenium]

Boa noite Tris. O câmbio da Veracruz possui o modo sequencial, portanto, pode-se em movimento utilizar o modo sequencial para utilizar as marchas disponíveis (6 marchas) de forma mais eficiente do que quando está no modo "D". Até mais.

[@paviocurto3659]

bom.dia amigo . ótimo vídeo . por gentileza me ajude . para uma ultrapassagem na estrada . velocidade acima de 110 por hora . qual a opção sequencial você me indica para que eu não force o motor o câmbio e ultrapasso com segurança . meu carro e Ford focus motor 2.0 e e o primeiro carro que tenho que e automático . estou preocupado em ultrapassar nas estradas por não saber usar as marchas sequenciais e qual a melhor a ser usadas para a ultrapassagem numa velocidade acima de 100 por hora . se puder me ajudar serei muito grato . fique com deus

[@BRmillenium]

Boa noite meu amigo. O Focus 2009 tem um bom motor 2.0 16v, mas que é pouco explorado pelo câmbio automático de 4 marchas. Nesta situação de ultrapassagem, coloque o câmbio no modo sequencial e reduza uma marcha (nesta velocidade ele estará em quarta marcha e ao reduzir ele estará na terceira marcha). Na terceira marcha a esta velocidade (+ou- 100km/h) o giro já estará em uma faixa de potência e torque melhor para a ultrapassagem resultando em um melhor desempenho para a ultrapassagem. Abraço.

[@paviocurto3659]

@@BRmillenium amigo agradeço de coração fique com deus e que nosso criador derrame chuvas de bênçãos em você e sua família

[@BRmillenium]

De nada meu amigo. Fico feliz em poder ajudar. Fique com deus. Abraço.

[@marcobertioga]

Acha posível utilizar o cambio sequencial para engatar as marchas mais cedo com menos giro levando a uma economia de combustivpel principalmente nestes cambios antigos que só tem 4 marchas? vai dar uma melhora?

[@BRmillenium]

Boa noite Marco. Obrigado por assistir e comentar. Sim, é possível. Se utilizar o modo sequencial com o intuito de economizar combustível (trocando as marchas a rotações mais baixas e utilizando mais o freio motor), é possível sim ter um consumo menor do que se utilizar no modo automático, mas, dependendo da forma que dirigir no modo sequencial, é possível também ter um consumo pior do que no modo automático. Isso, porque, no modo sequencial, há a possibilidade de dirigir de uma forma onde se procure mais performance trocando as marchas a rotações mais altas (gastando mais combustível). Abraço.

[@aramylperdiza]

Ótimo vídeo, acabei de adquirir minha Tucson, 2007 gls, eu mudo para o modo sequencial, porém não indica no painel, vc sabe oq pode ser?

[@BRmillenium]

Boa noite Cristiano. Pode ser um problema no display ou na comunicação entre o pulso de informação do câmbio para o painel. Sugiro a levar em algum lugar especializado para checarem de perto o motivo do problema. Abraço.

[@ANAPAULAOLIVEIRA-dk4gs]

Gostaria de saber se tem como converter substituir câmbio automático para cambio manual. Dá tucson 2.0 16v gasolina 2008

[@BRmillenium]

Boa noite Ana Paula. Obrigado por assistir e comentar. Sim, tem como fazer esta troca, porém é aconselhável ver se isto seria viável por conta do alto custo para tal. Até mais.

[@valgrafimpressos]

Parabéns! Excelente aula!!!! Pergunta? Preciso ficar colocando no Neutro em pequenas paradas, tipo farol? Ou só preciso tirar do Driver quando for estacionar?

[@BRmillenium]

Boa noite Valdemir. Obrigado por assistir. Não é recomendável tirar o câmbio do modo "D" sempre que parar em um semáforo. Muitas pessoas ao parar em um semáforo colocam o câmbio na seleção "N", mas isso não é recomendável, pois essa prática ocasiona um desgaste no acoplamento do tambor das marchas, o que a longo prazo pode danificar o câmbio. Abraço.

[@valgrafimpressos]

@@BRmillenium Nossa....... Tenho uma Tucson ha 3 meses e fui orientado a por no "N" em pequenas paradas. Vou corrigir o vício. Agradeço pela orientação. Aguardamos novos vídeos.

[@BRmillenium]

Boa noite Valdemir. Fico feliz em ter ajudado. Abraço.

[@andremauroberaldo4361]

Porque pensar nisso? Economia de combustível. Mas tem 2 pesos, o Combustível x Conversor torque. Melhor indicação, Não use, neutro nas pequenas paradas.

[@wkyoshi]

Excelente a explicação, parabéns. Tenho outra dúvida que não foi abordada no vídeo, mudança de marcha do modo sequencial para o automático em movimento, ou seja seria voltar a condição anterior Qdo o carro estava no automático, poderia fazer um vídeo?

[@BRmillenium]

Boa noite Wkyoshi. Obrigado por assistir e comentar. Fico feliz em poder ajudar. Possuo um vídeo aqui no canal, de "Como Dirigir Carro Automático Na Prática" (Link na descrição) onde explico e mostro na prática esta situação mencionada por você. Abraço.

[@wkyoshi]

@@BRmillenium Vi e entendi, muito bom o vídeo.

[@BRmillenium]

Boa noite Wkyoshi. Obrigado.

[@jonilferreira7306]

Muito BOM

[@BRmillenium]

Boa noite Jonil. Obrigado por assistir e comentar. Fico feliz em poder ajudar com os vídeos que eu gravo e posto aqui no canal BR millenium. Abraço.

[@andremauroberaldo4361]

Carro automático, aliado ao sistema câmera de re, Não é má ideia, visto que a rapidez para estacionar seja primeira escolha. Park Assist no carro faz tempo de cálculo e gerenciamento da ação, ideal nervosos de estacionamento.

[@Massimos0514]

Mais um inscrito 👏

[@BRmillenium]

Boa noite Massimos. Obrigado meu amigo. Abraço.

[@brunogervasio3]

Tenho uma Kia Sportage 2013 Automática! Tem câmbio sequencial, a minha dúvida é a seguinte: Numa pista ao trocar as marchas sequenciais pode continuar acelerando ou é preciso tirar o pé do acelerador para dá aquele tempo de troca de marcha ?

[@BRmillenium]

Boa noite Gustavo. Obrigado por assistir. Não precisa aliviar o pedal do acelerador ao trocar a marcha no modo sequencial, podendo continuar acelerando normalmente. Abraço.

[@vlademirgiovanazzi2658]

Ola....da mesma forma q não há necessidade de parar o veículo para mudar do automático para o sequencial, para fazer o reverso tb não....correto?

[@BRmillenium]

Boa noite Vlademir. Correto meu amigo. Abraço.

[@vlademirgiovanazzi2658]

@@BRmillenium obg pelo retorno....parabéns pelo canal

[@BRmillenium]

De nada meu amigo.

[@andersonpequeno1489]

Olá tenho uma dúvida comprei o Ecosport câmbio automático posso trocar do marcha do modo sequencial pro modo drive acelerando ou tenho que dar uma folguinha no acelerador ?????????

[@BRmillenium]

Boa tarde Anderson. Pode trocar acelerando sem nenhum problema. Abraço.

[@andersonpequeno1489]

Obrigado

[@andresonrodriguesbatista9982]

Uma pergunta: No caso deu pegar uma rampa muito inclinada e precisar manter o giro alto em primeira ou segunda marcha, para que o carro tenha força é melhor manter no sequencial ou no automático? O câmbio automático trabalha com giro ou velocidade para troca de marcha? Obrigado pelo vídeo!

[@BRmillenium]

Boa noite Andreson. Obrigado por assistir e comentar. O melhor neste caso é arrancar no modo sequencial para que o motorista tenha um maior controle sobre o momento mais certo da troca de marcha evitando uma troca de marcha (para a segunda marcha neste caso) de forma prematura, porém os câmbios automáticos estão evoluindo cada vez mais e já possuem eficiência para entender quando é a melhor hora de trocar a marcha automaticamente mesmo em situações como esta mencionada por você no exemplo. O câmbio automático, quando em "D", utiliza uma relação de variável entre o que está sendo acelerado versus a velocidade desenvolvida para que possa julgar o melhor momento da troca de marcha seguinte. Abraço.

[@jacimarribeirodesousasousa8601]

Bom dia ! Pode me tirar uma dúvida! Se eu estiver com minha Tucson no modo automático em Auta velocidade ( 4 marchas) se eu mudar para o modo sequencial vai continuar automaticamente na 4 ou entra no neutro?

[@BRmillenium]

Boa tarde Jacimar. Obrigado por assistir e comentar. Sempre continuará na mesma marcha de quando estava em "D". Abraço.

[@aloissdickmann7640]

Boa noite, parabéns pelo vídeo tirou algumas dúvidas que eu tinha. Estou uma duvida no câmbio automatico da Tucson, eu consigo trocar a posição do câmbio sem apertar a borboleta? Ex: passar do D para o N e R ou ate mesmo pro manual e voltar pro automatico sem apertar o botão do câmbio. Tenho uma tucson 2015 e não percebi se isso é normal ou não.

[@BRmillenium]

Boa noite Aloiss. Depende do tipo de seleção que for fazer. Esse botão é uma trava para evitar que o câmbio saia da posição indesejada por algum esbarrão ou se alguém puxá-lo. De "D" para "N", de "R" para "N" ou de "D" para sequencial e de sequencial para "D" na tucson é possível trocar sem apertar o botão. Já de "N" para "D", "N" para "R" ou para tirar e colocar o câmbio em "P" por exemplo, é necessário apertar o botão. Abraço.

[@aloissdickmann7640]

@@BRmillenium então está certo, fiquei na dúvida se era normal ou se havia ocorrido algum problema no câmbio. Muito obrigado, abraco

[@BRmillenium]

De nada meu amigo. Abraço.

[@angelomaiabr]

Olá amigo. Para mudar as posições (D, N, R e P) a gente aperta o botão no câmbio. E para passar para sequencial? E para subir e descer marcha na sequencial?

[@BRmillenium]

Boa noite Angelo. Não é preciso apertar o botão para passar de "D" para sequencial e de sequencial para "D". Possuo um vídeo aqui no canal onde explico na prática e passo a passo como dirigir carro com câmbio automático. Neste vídeo eu mostro a condução no modo sequencial. Link na descrição. Abraço.

[@douglascintra910]

Comprei minha tucson 2012 glsb hoje, achei estranho que quando coloco no modo sequencial não aponta no painel a marcha que está, é normal ? Espero que possa me ajudar

[@BRmillenium]

Boa noite Douglas. Obrigado por assistir. O normal é mostrar no visor a marcha no modo sequencial ou qualquer outra seleção que o câmbio estiver. Caso não esteja mostrando, pode ser algum problema no display do painel ou algum outro problema. Sugiro você levar em algum lugar especializado para que algum profissional possa averiguar melhor o problema. Abraço.

[@genildolucasdossantos6526]

Boa tarde , tenho um corolla 12/13 ,quando uso as machas no sequencial ,ele troca as machas antes de chegar 5000 6000 rpm ,quando acelero .ex: se saio de 1 macha antes de atingir 2500 rpm ele mesmo troca. Será que está com problema ????

[@Lion-h8i]

Boa tarde, as passadas no manual, no meio da troca se tira o pé, alivia um pouco ou mantém? Só tenho essa duvi

[@BRmillenium]

Boa noite Sukari. Não é preciso aliviar o acelerador para reduzir ou aumentar a marcha, inclusive eu possuo um vídeo aqui no canal onde explico como dirigir carro automático e mostro este detalhe passo a passo e na prática. Abraço.

[@Lion-h8i]

@@BRmillenium show amigo, muito obrigado pela explicação! Tenha uma ótima noite

[@BRmillenium]

Boa noite Sukari. De nada. Fico feliz em poder ajudar. Abraço.

[@ailtonsilva8128]

TOP demais mesmo

[@BRmillenium]

Boa noite Ailton. Obrigado. Fico feliz em poder ajudar. Abraço.

[@Angela-hz8mq]

Agora eu sei agira eu aprendiiiii

[@BRmillenium]

Boa noite meu amigo. Obrigado por assistir e comentar. Fico feliz em poder ajudar com os vídeos que eu gravo e posto aqui no canal BR millenium. Abraço.

[@evandrosides4153]

Boa noite meu amigo, eu tenho uma Tucson 2009/10 GL no modo sequencial ela vai até a 3 marcha é normal isso ou tenho que chegar aos 80 km por hora.

[@BRmillenium]

Boa noite Evandro. Obrigado por assistir e comentar. Precisaria ver mais de perto para poder responder com certeza a esta pergunta, porém em um primeiro momento, tente trocar a marcha para a quarta marcha quando chegar aos 80 km/h. Se não funcionar, tente aos 90km/h. Pelo fato da Tucson ter 4 marchas, as relações dela são maiores. Caso não funcione, sugiro levar o carro a algum lugar especializado de confiança para verificar mais de perto o problema. Abraço.

[@paulabispocossette7223]

Sensacional

[@BRmillenium]

Boa noite Paula. Obrigado por assistir e comentar. Até mais.

[@paulofernandes5328]

Amigo boa tarde ,estou com um Renegade automático já tirei praticamente todas as dúvidas já to dirigindo tranquilo tanto no automático como no sequêncial,mas eu tenho uma dúvida! Pra que q serves os botões de cada lado por trás das borboletas?

[@alexandergustavo6399]

Tenho m elantra 2013 quando coloco no modo sequencial ele tá por exemplo na 6 marcha daí eu vou passar em uma lombada ele reduz automaticamente para 5,4,3,2 quando chega na primeira ele da um pequeno tranco seria normal é mais quando tô passando em lombada que reduz automático se eu colocar para baixo reduzindo manualmente ele não dá o tranco só quando reduz automaticamente será um problema? Detalhes: isso só acontece em movimento se eu parar totalmente o carro que ele volta para a primeira marcha e depois acelerar não dá o tranco somente em movimento

[@carlosavila8930]

Muito bom!

[@BRmillenium]

Boa noite Carlos. Obrigado. Fico feliz em poder ajudar. Abraço.

[@gersonfernando5201]

BR millenium boa noite , já ouvir falar que o volante do hb20 serve na tucson , você saberia me dizer se realmente serve , ou outro que sirva, um volante mais moderno

[@BRmillenium]

Boa noite Gerson. Eu infelizmente não saberia lhe responder essa pergunta. Abraço.

[@Pakalolofree]

Boa noite amigo, numa redução de marcha pra fazer uma ultrapassagem, principalmente na Tucson, será que o consumo de combustível será muito alto? Pq eu vejo que, apesar de ser 2.0, o motor grita muito.

[@BRmillenium]

Boa noite meu amigo. O consumo aumentará em uma ultrapassagem sim, isso porque a rotação do motor aumentará para poder extrair mais potência e torque do motor, mas se for feito vez ou outra, não mudará muito o consumo. O motor da Tucson é um pouco escandaloso mesmo, já notei isso também. Abraço.

[@marcelomartins5724]

Bom dia guerreiro.....se usar muito o câmbio sequencial eu estrago ele ? Ele aguenta usar muito ,? Ótimo vídeo ...abraço

[@BRmillenium]

Boa noite Marcelo. Obrigado por assistir. Pode usar o modo sequencial sem problemas. Abraço.

[@Blu46S]

Tinha essa mesma dúvida usar sempre passando as marchas no sequêncial desgaste maior no câmbio do usar somente no D?

[@joelsonsilveira1841]

Oi se estou usando o modo sequencial do câmbio na estrada e eu quiser alterar para o drive posso fazer isso existe algum limite de velocidade para trocar do M pro D ou vice versa

[@BRmillenium]

Boa noite Joelson. Não há limite de velocidade para alternar do sequencial para o "D" e vice e versa, podendo alternar de um para outro a qualquer momento quando desejar. Abraço.

[@electrotools8083]

Para fazer as trocas de marcha em sequencial preciso soltar acelerador?

[@BRmillenium]

Bom dia. Nã é necessário aliviar o acelerador para trocar as marchas no modo sequencial. Abraço.

[@riomartorres1973]

Sim ,boa noite,,,, Se eu tiver em uma BR como 101 por exemplo Estou a ....120 km/h encosto na trazeira de outro veiculo ,, Como eu posso somar potencia pata ultrapassar?

[@BRmillenium]

Boa noite Riomar. Pode-se reduzir uma marcha para elevar o giro do motor atingindo uma faixa de giro onde extraia-se mais potência e torque do motor. Abraço.

[@alesantos3293]

Tenho um i30 2016 ele é mais econômico no sequêncial?

[@BRmillenium]

Boa noite Ale Santos. Se utilizar o modo sequencial com o intuito de economizar combustível (trocando as marchas a rotações mais baixas e utilizando mais o freio motor), é possível sim ter um consumo menor do que se utilizar no modo automático, mas, dependendo da forma que dirigir no modo sequencial, é possível também ter um consumo pior do que no modo automático. Isso, porque, no modo sequencial, há a possibilidade de dirigir de uma forma onde se procure mais performance trocando as marchas a rotações mais altas (gastando mais combustível). Abraço.

[@alesantos3293]

Muito obrigado por sua resposta ganhou um inscrito. Uma sugestão de vídeo sobre os modelos de câmbios automáticos que equipam os i30 2011até o 2016 . Especificações pontos positivos e negativos. Tem muito proprietário de i30 como eu grupos que iria curtir e compartilhar! Tendo em vista que é vários grupos de i30 em redes sociais. Desde já, agradeço sua atenção.

[@MARCONETTO7]

Esse modo economiza mais gasolina ? Equivalente ao modo manual ?

[@BRmillenium]

Boa tarde Netto. Este modo economiza um pouco mais de gasolina se comparado do modo "D", mas não chega a ser um consumo igual ao de câmbio manual. Abraço.

[@jfaraujoura]

Minha tucson fazia 6,5 km/L no automático, depois que comecei a andar no sequencial na cidade está fazendo 7,5km/L

[@BRmillenium]

Boa noite meu amigo. Obrigado por assistir e comentar. Abraço.

[@produtorwesley1654]

Bom dia irmão tenho um pegout passion automático posso usar esse modo sequência prejudica o câmbio sim ou não

[@BRmillenium]

Boa noite Wesley. Pode sim. A utilização do modo sequencial não prejudica o câmbio. Abraço.

[@iheeell3129]

Eu preciso parar de acelerar para subir a marcha com o modo sequencial ou só vou trocando e posso manter o pé no acelerador?

[@BRmillenium]

Boa noite meu amigo. Não precisa, pode continuar acelerando normalmente. Caso queira ver em mais detalhes e na prática como fazer, acesse meu vídeo de como dirigir carro automático na prática que eu mostro passo a passo. O link encontra-se na descrição. Abraço.

[@jeffersonamaral1995]

No modo sequencial chega até a 4 marcha tbm ??? No meu caso tbm um Hyundai Tucson

[@BRmillenium]

Boa noite Jefferson. Obrigado por assistir. Sim, neste carro até a quarta marcha. Abraço.

[@jeffersonamaral1995]

@@BRmillenium okay obrigado

[@aloisiodelimacarneiro8318]

Boa a tarde amigo mim tire uma dúvida eu tenho um forde k eu fui da ré numa subida quando tentei dá ré o carro começou a desce ai eu tive que usar o freio de mão pra ele não descer é normal

[@BRmillenium]

Boa noite Aloísio. Obrigado por assistir. É normal sim e não há problemas em utilizar o freio de mão para o controle. Abraço.

[@susigleidefaro6555]

Tenho um stepway a pouco tempo, e acho que ele demora muito para passar de marcha, principalmente para 2 e 3, é normal forçar o carro até a troca de marchas?

[@BRmillenium]

Boa noite Susigleide. Dependendo da inclinação da rua ou da necessidade de ganho de velocidade calculado pela pressão exercida no pedal do acelerador perante ao ganho de velocidade, é normal o carro com câmbio automático deixar o motor elevar mais de giro para trocar de marcha, principalmente se o câmbio tiver apenas 4 marchas como é o caro de alguns Sanderos Stepway. Isso ocorre, porque as relações de marchas por serem mais longas, é necessário elevar mais o giro para que ao trocar de marcha o carro não perca força. Porém se isto está ocorrendo com frequência, inclusive em ruas planas sem que o pedal do acelerador esteja pressionado mais da metade, será preciso investigar com algum mecânico de confiança o que está ocasionando isto. Até mais.

[@susigleidefaro6555]

@@BRmillenium muito obrigada!

[@Robertojil]

Olá amigo boa tarde tudo bem amigo ao colocar no modo manual as marchas se comportar como um carro manual e as marchas não passa só eu tenho que passadas??

[@BRmillenium]

Boa noite Roberto. Obrigado por assistir. Se comporta como um carro manual dependendo do motorista para a troca das marchas. Alguns carros mesmo no modo sequencial trocam as marchas sem a intervenção do motorista quando a rotação do motor chega no limite. Abraço.

[@flavio.santos]

Boa tarde, BR millenium! Uma pergunta (que pode ser boba.. porém, estou com esta dúvida): Estando no modo "manual" (meu carro é um Golf GT, Tiptronic), posso voltar para o modo automático com o carro em movimento, da mesma forma como passei do automático para o manual? Tem que parar de acelerar para fazer isso?

[@BRmillenium]

Boa noite Flávio. É sempre bom buscarmos conhecimento nos assuntos. Pode-se alternar do modo sequencial para o "D" e vice e versa no momento em que desejar com o carro em movimento sim, acelerando ou não. Abraço.

[@03959010]

Amigo parabéns pelo canal. Meu veículo recentemente fui utilizar o sequêncial e percebi que ele não estava me obedecendo, todo toque que eu faço para ele mudar a marcha ele acusa D no painel e não acata, sabe me dizer o que pode estar acontecendo?

[@BRmillenium]

Boa noite Wellington. Obrigado por assistir. O que reconhece quando o câmbio está no modo sequencial, é uma plaquinha de circuito que normalmente é acionada por um sensor. Dentre outros problemas que podem ter ocorrido, pode ser que ela tenha queimado ou que algo está impedindo que ela seja acionada ao movimentar a alavanca para o modo sequencial. Sugiro visitar algum mecânico para averiguar melhor o problema. Abraço.

[@03959010]

BR millenium obrigado pelo retorno.

[@BRmillenium]

De nada meu amigo. Abraço.

[@renato96034]

Estou com o mesmo problema , tento reduzir no manual e informa a letra D no painel e não consigo reduzir .

[@ronaldosilva3607]

Comprei 1 Tucson faz pouco tempo. 1 dúvida tem alguns carro que pra ligar precisa pisar no freio se não liga. porque Tucson tanto faz ela liga. Tá certo isso?

[@BRmillenium]

Boa noite Ronaldo. Está certo, a Tucson não exige que o pedal de freio esteja pressionado para ligar. Os sistemas podem variar de carro para carro quanto a sistema de segurança. Tem carros automáticos que não permitem a retirada da chave do contato se o câmbio não estiver na posição "P" por exemplo. Outros não ligam com o câmbio automático em outra posição que não seja o "P" e por aí vai. Abraço.

[@ronaldosilva3607]

@@BRmillenium obrigado

[@BRmillenium]

De nada meu amigo.

[@melissacastro9350]

@@ronaldosilva3607 O Santa Fé é assim mesmo.

[@pedro4413]

Uma dúvida: tenho uma Captiva 2.4 2010 e no modo manual dela consigo andar tranquilamente apenas de 4 marcha, ou seja, arranca de 4 marcha e anda sem problemas e sem pedir redução de marcha. É normal isso? e andar com ela apenas na 4 marcha pode estragar o câmbio ou posso andar assim mesmo? aparentemente consome menos gasolina.

[@BRmillenium]

Boa noite Pedro. Isto não é normal e esta prática pode causar danos ao sistema de motor/câmbio do carro. Isto porque é necessário uma maior força aplicada para tirar o carro da inércia. É como você estar andando de bicicleta e sempre mantê-la na marcha mais alta. Desta forma você sempre terá que aplicar mais força no pedal para sair da inércia independente se for uma descida, subida ou reta. O ideal é sempre utilizar as marchas de maneira sequenciais, ou seja, na sequencia da primeira até a quarta mantendo as rotações do carro entre 2 mil e 3 mil rpms. Abraço.

[@fabianomarques1422]

Boa noite,da impressão que entre uma troca de marcha e outra ela tem uma marcha intermediária ,mais leve, nota-se que o giro sobe um pouco e só dali a pouco ela troca a marcha, é isso mesmo ou é algum defeito da minha? 🤔

[@BRmillenium]

Boa noite Fabiano. Na minha Tucson, eu noto isso até mesmo no modo "D" principalmente quando entra a terceira marcha. Ao cair a velocidade por conta de algum pequeno aclive e o motorista acelerar levemente mais o carro além do que já estava acelerando, pode-se notar o giro subindo um pouco sem que a marcha reduza. Abraço.

[@luisclaudio1508]

Quando e recomendado usar o sequêncial do automático para polpa gasosa?

[@BRmillenium]

Boa noite Luis. Se utilizar o modo sequencial com o intuito de economizar combustível (trocando as marchas a rotações mais baixas e utilizando mais o freio motor), é possível sim ter um consumo menor do que se utilizar no modo automático, mas, dependendo da forma que dirigir no modo sequencial, é possível também ter um consumo pior do que no modo automático. Isso, porque, no modo sequencial, há a possibilidade de dirigir de uma forma onde se procure mais performance trocando as marchas a rotações mais altas (gastando mais combustível). Abraço.

[@diegohalqueman1860]

Quando estou na descida da serra no modo driver e o carro está pegando velocidade posso passar no sequencial com o carro em movimento pra reduzir ?obrigado desde já pelas dicas

[@BRmillenium]

Boa noite Diego. Pode sim meu amigo e esse é um dos motivos a ter o modo sequencial que é a utilização do freio motor (método de reduzir marcha na descida para não sobrecarregar os freios). Abraço.

[@Lvcas.777]

Com o cambio sequêncial eu aproveito o motor igual a um cambio Manual ??

[@BRmillenium]

Boa noite Lucas. Isso mesmo, no modo sequencial o motorista tem a liberdade de escolher as marchas a serem utilizadas. Abraço.

[@claudemirorosaribeiro5916]

Pra poder mudar a marcha no modo sequêncial não precisa tirar o pé do acelerador? Como precisa no manual?

[@BRmillenium]

Boa noite Claudemiro. Para efetuar a troca de marcha no modo sequencial não é necessário tirar o pé do acelerador, bastando apenas trocar as marchas com o toque na alavanca. Abraço.

[@felipemelo285]

Olá boa noite! A minha Tucson 2011, quando no modo sequencial, não consigo reduzir marchar pelo câmbio, ele só faz isso automaticamente!(Quando freio e ele perde velocidade) Consigo através da manete, apenas aumentar as marchas! Saberia me dizer qual o problema?

[@BRmillenium]

Boa noite Felipe. Poxa, neste caso eu não saberia lhe informar exatamente qual o problema, porém acredito que seja algum problema no sensor. Aconselho você a levar em um mecânico de confiança para ele averiguar o problema mais de perto e lhe passar um diagnóstico mais preciso do problema. Abraço.

[@ricardotapia7489]

Isso altera o consumo do combustível? Usando a marcha sequencial o consumo será menor ?

[@BRmillenium]

Boa noite Ricardo. Se utilizar o modo sequencial com o intuito de economizar combustível (trocando as marchas a rotações mais baixas e utilizando mais o freio motor), é possível sim ter um consumo menor do que se utilizar no modo automático, mas, dependendo da forma que dirigir no modo sequencial, é possível também ter um consumo pior do que no modo automático. Isso, porque, no modo sequencial, há a possibilidade de dirigir de uma forma onde se procure mais performance trocando as marchas a rotações mais altas (gastando mais combustível). Abraço.

[@j.agnaldoduartecosta8062]

Tem que ficar segurando a alavanca ou só tocar nela?

[@BRmillenium]

Boa noite Agnaldo. Obrigado por assistir. Basta apenas ir tocando na alavanca. Caso lhe interesse, eu possuo um vídeo aqui no canal onde eu mostro na prática e passo a passo como dirigir carro equipado com câmbio automático "Como dirigir carro automático na prática" (link na descrição). Neste vídeo há uma parte em que eu mostro na prática como fazer. Abraço.

[@luizlira]

👍

[@leudamartinsnobre6683]

Olá, esse foi o melhor vídeo explicativo que assisti mas ainda persiste uma duvida que nao consegui entender muito bem na sua explicação. Então pergunto: no modo sequencial as marchas são passadas automaticamente igual no modo automatico normal? Se sim, então Não é necessário abaixar ou aumentar as marchas ja que ele faz sozinho. Posso escolher usar somente o modo sequencial já que o consumo de gasolina é menor? Agradeço desde já se puder esclarecer essas dúvidas

[@BRmillenium]

Boa noite Leuda. Obrigado por assistir e comentar. Fico feliz em poder ajudar. No modo sequencial ele não troca as marchas sozinho. As trocas de marchas dependem do motorista. Em alguns modelos de carros (não são em todos), as marchas no modo sequencial são trocadas automaticamente quando o giro do motor sobe muito, ou seja, por exemplo se o motorista manter o câmbio em primeira marcha e chegar a 40km/h com o carro. Então como forma de segurança o câmbio trocará de marcha para uma acima (lembrando que não são em todos os carros). No modo sequencial ele reduz as marchas automaticamente caso o motorista por exemplo esteja em terceira marcha e pare de repente o carro. Então automaticamente o câmbio reduzirá as marchas como uma forma de auxílio. O ponto positivo do modo sequencial é poder ter o domínio de escolha de quando reduzir as marchas para uma ultrapassagem, para a utilização do freio motor em descidas e para uma tocada visando um pouco mais de economia de combustível. Caso lhe interesse, eu possuo um vídeo que postei recentemente aqui no canal de como dirigir carro automático na prática onde explico passo a passo alguns detalhes do câmbio. Link deste vídeo na descrição. Até mais.

[@leudamartinsnobre6683]

Agradeço pela pronta resposta. Sanou minhas dúvidas. Ja dirijo carro automáticos Há 12 anos mas não sabia dessas coisas. Tenho um santa fé 2013, 3.4, vou testar isso que vc ensinou no vídeo.

[@BRmillenium]

Boa noite Leuda. Fico feliz em poder ajudar com estas dicas e com estes vídeos de câmbio automático que gravo e posto aqui no canal. Esta sua Santa fé já possui 6 marchas. Utilizando o modo sequencial, você conseguirá explorar muito bem as marchas dela e conseguirá respostas mais rápidas em ultrapassagens e subidas. Até mais.

[@ntbluesandroad2201]

Parabens a tds que fazem a equipe BR millenium. Desculpe mas minha pergunta não tem nada a ver com câmbios. Tenho uma tucson 2009 e estou pensando em instalar um multimídia igual a este do veículo do vídeo (aquarius) e retirar o cd player original (2din). É que, enquanto pesquisava, vi muitos anúncios onde as lojas oferecem, junto com o multimídia, uma moldura especifica para a tucson. Então fiquei com esta dúvida. A moldura é mesmo necessária ou não para esta instalação? Obg.

[@BRmillenium]

Boa noite Neto. Obrigado por assistir. A maioria das instalações com centrais multimídias necessitam de moldura. Acredito que não é diferente com a Tucson. Essa do vídeo é a central multimídia original da Tucson que já veio instalada nela desde quando nova. O modelo dessa central é a MTXT700JM. Talvez você possa encontrá-la diretamente na concessionária, mas não tenho ideia de preço. Caso lhe interesse, eu fiz um vídeo aqui no canal mostrando ela e suas funções detalhadamente. Abraço.

[@msoaresmotta01]

Estando no D ... Em qualquer velocidade posso passar direto pro sequencial? Tenho uma santa fé 2009 2.7

[@BRmillenium]

Boa noite Marcelo. Isso mesmo, pode passar de "D" para sequencial e vice versa em qualquer velocidade. Abraço.

[@fernandasaldanha2688]

Boa tarde! No modo sequencial tem que apertar o botão no câmbio, ou só passar direto como no manual?

[@BRmillenium]

Boa noite Fernanda. Para passar de "D" para sequencial e vice versa não é necessário apertar o botão do câmbio. Até mais.

[@irineudutra7737]

Bom dia Quando mudo para o sequencial não aparece na tela as mudanças. O que pode ser.

[@BRmillenium]

Boa noite Irineu. Pode ser um problema no display ou na comunicação entre o pulso de informação do câmbio para o painel. Sugiro a levar em algum lugar especializado para checarem de perto o motivo do problema. Abraço.

[@brunotelestattoo8360]

O meu tbm está assim

[@bauerteofilo2363]

Isso tmb vale pro tipo borboleta ? Outra dúvida é a famosa pergunta : " posso por em neutro " ? Valeu 👍

[@BRmillenium]

Boa noite Báuer. Sim, vale para as trocas via paddle shift. Não coloque nunca o câmbio automático no modo “N” com o carro em movimento, pois isso gera má lubrificação podendo ocasionar desgastes e problemas ao câmbio. Abraço.

[@wandjunior2000]

Boa tarde. A troca de marcha manual, melhora o consumo ou é msm coisa q no automático?

[@BRmillenium]

Boa tarde Wanderley. No modo sequencial há uma pequena melhora no consumo de combustível sim, isso porque o motorista pode trocar a marcha na hora certa, antecipa uma retomada de marcha sem ter que pisar no acelerador para o carro entender que tem que retomar e pode utilizar também o freio motor em uma descida. Abraço.

[@LeonardoLima-qh7yv]

Se o condutor esquecer de utilizar a subida das marchas no modo sequencial o câmbio automático fará isso automaticamente ?

[@BRmillenium]

Boa noite Leonardo. Ele não trocará no modo sequencial para uma marcha acima. Apenas em alguns carros ele trocará automaticamente para uma marcha acima somente quando o giro do motor estiver muito alto. Abraço.

[@juniorguilherme3460]

bom dia amigo, essas dicas todas também serve pro cruze automatico?

[@BRmillenium]

Boa noite Junior. Serve sim. Abraço.

[@vitorcantanhedebarre]

Eu quebrei o meu sequencial da minha Tucson 2009, comecei a usar o sequencial em uma subida de ladeira e parou de passar a marcha 😂😂😂 rindo pra não chorar

[@lucaijdhdhdhe4821]

Eu preciso aperta no botão do câmbio para passar a marcha no modo sequêncial?

[@BRmillenium]

Boa noite Lucai. Não é necessário apertar o botão do câmbio para alternar do modo "D" para o sequencial e vice e versa. Abraço.

[@lucaijdhdhdhe4821]

@@BRmillenium valeuw

[@dayvsonbarbosa6725]

Alguém sabe se em todas as tucson exibem os números das marchas? A minha é modelo 2013 e não exibe. Será que pode estar quebrado?

[@BRmillenium]

Boa noite Davyson. Obrigado por assistir e comentar. Todas as tucsons automáticas possuem a exibição da seleção do câmbio no painel. Abraço.

[@dayvsonbarbosa6725]

@@BRmillenium Acabei descobrindo que a minha estava sem a peça que acional o modo manual (aquele anel). Consegui arrumar e agora está funcionando normalmente! :)

[@BRmillenium]

Boa noite Dayvson. Que bom que conseguiu arrumar e que agora está funcionando normalmente. Obrigado por voltar para dizer qual era o problema. Tenho certeza que ajudará muitas pessoas que possuem o mesmo problema. Abraço.

[@darkcoldff6060]

Bom dia, gostaria que tirasse muito essa minha duvida, queria saber se essa forma é prejudicial ao motor ou ao cambio, pois as vezes acabo acelerando demais e demoro um pouco pra passar as marchas, e como você falou quando ver que ta forçando o carro automaticamente troca a marcha, isso tem algum problema ?

[@BRmillenium]

Boa noite John. Obrigado por assistir. Às vezes é comum passarmos por situações onde temos que elevar o giro do motor para vencermos uma subida íngreme ou uma ultrapassagem, mas ao forçar mais o motor nas marchas (demorar para trocar a marcha), você poderá notar um aumento no consumo de combustível e, caso force bastante a marcha (troque em uma rotação bem alta) elevará a temperatura de trabalho do motor e gerará um desgaste mais rápido. O ideal é que se troque as marchas no tempo certo que varia de carro para carro, mas normalmente é em torno de 2500 à 3000rpm. Abraço

[@joaov.goncalves4815]

@@BRmillenium obrigado,tava querendo saber isso também.

[@flaviomachado2508]

Duvidad: Quanto ao sistema LOOCK DA MINHA SPORTAGE , QUANDO EU ESTIVER E BEIRA DW PRAIA E AO ENTRAR E ATOLEIRO MAIS DE ARREIA FROUXA E JA ESTANDO AUTOMATICAMENTE LIGADODO AS 4 X 4 E VEJO QUE VAI PARAR OU ATOLAR; EU POSSO LIGAR O SISTEMA LOOCK EM MOVIMENTO? OU TEREI QUE PARAR PARA LIGAR? PU DEVO LIGAR ANTES , AO VER QUE É MUITO ATOLEIRO?😁🤗👍👍👏👏👏🤝🤝🤝🤝🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@pcmarcos]

Bom dia Minha Tucson 2007 GL não mostra qual marcha está no modo sequêncial

[@brunotelestattoo8360]

O meu também está assim

[@brunotelestattoo8360]

Conseguiu resolver?

[@ygoraraujo5448]

Usar somente o modo sequencial ajuda na economia de combustível?

[@BRmillenium]

Boa noite Ygor. Sim, ajuda no consumo, desde que a condução e trocas de marchas manipuladas pelo motorista sejam voltadas para tal. Abraço.

[@danieloliveiradosreis5928]

Parou no semáforo deixa engatado ou põem no neutro?

[@BRmillenium]

Boa noite Daniel. Mantenha o câmbio sempre em "D" nas paradas de semáforos ou trânsito em que o carro esteja ligado. Se colocar em "N" toda vez que parar o carro, acabará acarretando um desgaste no acoplamento do tambor das marchas, o que a longo prazo poderá danificar o câmbio. Abraço.

[@adrianomattos7564]

O D3 é como se o carro atingisse a velocidade até a terceira marcha ou ele permanece só terceira?

[@BRmillenium]

Boa noite Adriano. Obrigado por assistir. Carros que não possuem modo sequencial, possuem D1, D2 e D3, ou simplesmente 3, 2 e 1. Uma vez com o câmbio em D3, o carro apenas trocará as marchas até a terceira marcha, ou seja, ele não passará em momento algum para a quarta marcha por exemplo. Abraço.

[@adrianomattos7564]

Pow cara tu é foda na explicação manda mt bem boa noite vc e sua família fiquem com Deus desejo tudo de bom tmj

[@BRmillenium]

Boa tarde Adriano. Tudo de bom. Obrigado. Abraço.