次々と電車が来る平日朝ラッシュの名鉄鳴海駅2時間ノーカット！ 名鉄名古屋本線 特急特別停車・急行同格待避など

[@四つ橋線沿線電車男Y20]

57:353番のりば平日774列車急行・吉良吉田行き(名駅で一旦は各駅停車に変わるが、当駅もまた急行に変わる)に追い付く、4番のりば平日792列車各駅停車・豊橋行き(各務原線岐阜では駆け込み乗車は禁止！いきなり田神、細畑が連続、そして高田橋、新加納、二十軒では後ろの2両編成は「閉じ込め事件」発生，すでに名駅から急行に変わっていた)。774列車の8両編成のうち、後ろの4両編成は各駅停車・豊明止まり。いずれも始発は各務原線岐阜(774列車急行は6時16分発、792列車各駅停車は6時18分発)。774列車の一番後ろの2両編成は、直前4駅連続(呼続～本星崎の各駅)では「閉じ込め事件」、当駅で「行先詐欺事件」が発生します。 792列車急行・豊橋行きと同時に2番のりばから発車した853列車伊奈始発の各駅停車・本線岐阜行き、伊奈を2両編成で出発し、豊明で前に4両編成を増結して6両編成、鳴海～堀田までの途中4駅が通過となるので、この区間のみ「急行」に変わる。更に伊奈始発の2両編成は須ヶ口や一宮等で切り離しは実施せず、西枇杷島、今伊勢、石刀、黒田、木曽川堤、茶所では「閉じ込め事件」が発生します。

[@hb9331]

2時間って凄いな～ww 近鉄名古屋～大阪難波までずっと見ていられるwww

[@chemically]

I love this style

[@ラビュー-m7r]

なんで名古屋から遠ざかっていく方面の方が本数多いのか。

[@LastTrainWatcher]

+MRT 私も疑問に思いました。

[@hamaokaryo8350]

多分岐阜、岩倉、犬山からの通勤客を乗せた列車が名古屋以降の駅に行っているからではないでしょうか

[@ピンクボール-u1n]

2:09に来る急行見どころで良いんじゃない？犬山経由岐阜行きだし

[@ピンクボール-u1n]

そのあとに発車する普通も

[@kokesagi755]

鳴海駅仕立てではなくて鳴海駅始発ではないですか？

[@LastTrainWatcher]

失礼いたしました。つい癖で「仕立て」としてしまいましたので、訂正いたします。

[@asuka1986]

サラリーマンからしたら憂鬱な光景だねw

[@sodaya1177]

電車通学の学生もですw