Cabina Renfe 7766 ALAF, freno recuperacion.

En este video, se observa la utilizacion de el freno Reostatico de Recuperacion de la Inglesa.
El trayecto esta comprendido entre Leon-Toral de los Vados, en este punto, comienza la bajada de Torre del Bierzo hacia Ponferrada con la conmemoracion del IX encuentro en Toral de los Vados, Toral en Tren 2010
Se Situa la palanca de Pre-excitacion de campo en el primer punto para despues continuar eliminando todas las resistencias y, posteriormente, seguir haciendo el juego con la palanca de excitacion de campo.
Observar en el video el amperimietro de motores, el amperimetro de freno, el amperimetro de excitacion y el voltimetro de linea.
Cuando se reduce la velocidad por debajo de 50 Km/h, se produce el cambio entre Paralelo y Serie, alterando la conexion de los motores y produciendo una mayor intensidad para producir una frenada mas potente.
Espero que esta novedad de video os haya gustado.
Espero algun comentario al respecto del video.
Cualquier pregunta, no dudeis en preguntar, todo lo que yo se, me lo ha enseñado el hombre que controla la maquina.
Muchas gracias y un saludo.
Pablo Solana

[@pablogonzalezalvarez9210]

Un placer haber compartido cabina con Durruti. Toda una clase magistral.

[@salvabuggira9274]

Ese maquinista es buenaventura durruti que gran profesional sin lugar a dudas gracias por el vídeo es fantástico amigo.

[@JesusHernandez-yw4di]

He tenido la suerte y privilegio d hacer servicio con esta Joya d Maquina,la conocí al llegar a León y Oviedo,años 1959/60. Nunca dió un problema y hera como si fuera d familia,se la mimaba en todos los sentidos. He continuando hacer servicio con muchas más Mqnas,d esta y de la 7600 Francesa en Barcelona,las tengo gran recuerdo,más d la 7700 Inglesa.

[@ANGEL-lz6hu]

PUES SE LA REGALO. UNA AUTENTICA TORTURA PARA EL MAQUINISTA. COMO LA 269.

[@davidplamoreno4482]

Aunque estos trenes ya están obsoletos realmente son de los mejores ferrocarriles que ha tenido renfe,el ferrocarril auténtico en estado puro con su regulador de volante intercalando resistencias,un vídeo realmente muy bueno 👏👏👏👏👏👏👏👏

[@26israelgdl]

creo que este es el trabajo que todo niño y adulto soño felicidades

[@hilariosanabria6503]

SI LE SUMA LAS NOCHES Y QUE EL MATERIAL TE DEJA TIRADO. YA NO TANTO. UN TRABAJO MAS.

[@pablomonterorodriguez2410]

Fenomeno el señor maquinista!!!

[@larrybreavman4864]

Excelente documento y excelente explicación. Gracias por compartirlo.

[@hilariosanabria6503]

AUN ASI BUEN VIDEO. FELICIDADES.

[@alarcos2]

Espectacular!!!. Me imagino subir y bajar Pajares con la 7766. Excitanteee!!

[@michito46]

Me gusto mucho este video. Desde Argentina, felicito a quienes lo realizaron.

[@panchorgo269]

@sigfridmetrotren Muchas Gracias por el comentario. Habra que esperar para volver a ver un dia como ese. Un saludo

[@siger42]

Maravillado me hallo. Un documento videografico exelente, gracias por publicarlo.

[@asannei]

Extraordinario documento. Muy buen video y el comentario. Un Saludo.

[@panchorgo269]

@asannei Muchas gracias por tu comentario. Me alegro que ta haya agradado. Un saludo

[@pber1953]

Que gran documento! GRacias por compartirlo.

[@colgao2000]

Gracias x compartir este video.

[@AragonRail]

Muy buen video, explicacion y un sonido de 10. S2

[@JoseLuis-og1ym]

Esta locomotora devolvia la corriente a la catenaria?

[@pablovillaluenga]

La cosita de la esquina que gira todo el rato es lo que antes registraba los parámetros o algo ?

[@panchorgo269]

@PEUGEOTGL Jejeje, ningun problema de suspension, esta hecha una señorita la Inglesa. Pues si, es cierto, que si algien sube, y estas en la cabina, la maquina mete un baile pequeñin. Y como tu bien dice, hay tengo al maestro B.D. si le conoces, sabras como es, y si no le conoces, te gustaria conocerlo. Muchas gracias por tus comentarios y sigo con ganas de conocerte algun dia por Leon. Un saludo enorme

[@eduardo30209]

Es un curso en terreno, ó un trayecto normal,sino sale caro el uso de esta locomotora con 4 maquinista..

[@vicentefernandez3930]

Durruti, el maquinista de la mikado de León. Este hombre ya tiene que ser muy mayor.

[@pabloescarda9982]

Pues sigue vivo, pero ya no hace viajes con la 7766 por falta de dinero, ese hombre tiene una cabeza y una memoria de científico

[@vicentefernandez3930]

@@pabloescarda9982 Es sobrino del memorable Buenaventura Durruti. Muchas gracias por contestar a mi comentario.

[@Vapor3D]

@@vicentefernandez3930 lo conocí en León, memoria viva del ferrocarril.

[@hilariosanabria6503]

MENUDO COÑAZO IR DE PIE. VALLA HORROR.

[@ANGEL-lz6hu]

UNA AUTENTICA TORTURA PARA EL MAQUINISTA COMO LA 269. IMAGINENSE 9 H CUATRO DIAS A LA SEMANA.

[@bartolomefsimonmembrive7749]

[iminent=HFidqhUL1VEE]