Cabride de LONGUEVILLE à TROYES et VOIE UNIQUE de POLISOT

[@pierreespagno2477]

Cette ligne est extraordinaire : le tracé, les paysages, les villages, c'est l'âme de la France! Merci grandement

[@julosx]

Les cerisiers en fleur dans les jardins sont chouettes et raviraient n'importe quel Japonais !

[@forgottenhill159]

Le lever du soleil sur les voies est magnifique. Merci ! Et à 2:01:08 puis à 2:01:46 on peut observer des lapins de course. Ils tracent !

[@dexterthecorgi]

Un autre merveilleux trajet en taxi le vendredi de la part du conducteur de train numéro un sur KZbin. merci beaucoup des États-Unis.

[@donmarek8938]

Magnifique! La lumière est superbe! On constate des lieux avec des voies vides et d'anciens emplacements divers témoignant d'un passé riche en activités. un grand merci!

[@SuperRinghio92]

Magnifiques vues au soleil levant et brumes pour un trajet atypique ! Merci de cette découverte ✌️👍

[@gabrielreliat907]

Très beau voyage avec un soleil dignes de celui d'Austerlitz en plus!

[@Fretteux78]

Merci à vous !

[@JeanReneBILLON]

Merci de nous avoir donné si vite cette vidéo de qualité, malgré le brouillard matinal, et qui fait suite à celle du parcours jusqu’à Longueville. Malheureusement, on ne peut que constater l’absence apparente des travaux préparatoires à l’électrification jusqu’à Troyes qui présente par ailleurs le bien triste spectacle de nombreuses voies disparues aussi bien en avant gare que vers Chatillon ou Saint Florentin. Vivement d’autres videos de cette ligne 4. Encore merci !

[@yvesd_fr1810]

Encore une super video ! Très belles images dans le brouillard et au lever du jour vers Troyes avec un ciel et des nuages remarquables. Et intéressant parcours sur une VUTR que je ne connaissais pas ! Merci ! Par ailleurs, quelle tristesse et quel recul du ferroviaire quand je vois toutes ces emprises abandonnées avant et après la gare de Troyes ! Terrible à un moment où il faudrait redévelopper cela !

[@butti9249]

C'est très agréable de voir l'engin et une partie de la composition en début de vidéos.

[@Fretteux78]

Content que ça vous plaise :)

[@butti9249]

@@Fretteux78Merci.

[@xiis_fr]

Toujours au top ! Merci 😊

[@Fretteux78]

Avec plaisir 😊

[@kevinh363]

C’est chez moi , merci pour ce beau trajet jusqu’à polisot

[@17alboss]

Merci pour cette superbe vidéo, qui m'évoque de nombreux souvenirs, car j'ai habité Bar sur Seine de 1969 à 1975 ou j'ai profité des derniers panaches des140C CFTA.

[@silanezu]

Quel voyage !, Quel spectacle ! Merci pour le partage

[@Fretteux78]

Avec plaisir 😊

[@huguesfoucault]

magnifiques lumière et couleurs, merci.

[@Fretteux78]

Merci à vous

[@bernard2fos52]

Super!! encore un magnifique voyage avec des vues magnifiques au lever du soleil!!! Merci !!!

[@Morwei]

Encore une formidable vidéo !... Qui donne envie de se faire valider sur la ligne 😏 Merci pour le partage !

[@Fretteux78]

Merci à toi 😊

[@picathecat]

Wow !!! Les images sont sublimes. Merci pour cette superbe balade.

[@princegabor]

splendide video ...j habite à Savieres et je vois passer ce train de temps en temps ..autrefois je faisais les vendanges à Polisot ...que de souvenirs avec votre belle video !!

[@Fretteux78]

Content de vous avoir rappelé de bons souvenirs ! 🤗

[@jameshowitt2463]

Branch line thrash! Splendid. Fascinating to watch FR operating procedures as well. Merci.

[@TwoonyHorned]

Superbes ambiances pour ce trajet vraiment bravo !

[@walterberger71]

Fantastique, merci beaucoup 🤩😎👍

[@adrienbraem6349]

Une superbe vidéo, merci

[@charronnicolas9658]

Bonne idée de prendre le son de la cabine arrière ( j ai regarder la vidéo et lu la description ensuite ) je me suis dit les agents ne se disent même pas bonjour ??? ) Encore une vidéo au top et merci pour les explications Vivement le prochain voyage !,👍

[@danielbegon]

Très belle vidéo MERCI

[@Vieux_rat75]

Merci pour cette nouvelle vidéo intéressante, en particulier la section à voie unique ! Notez à 22:41 la bifurcation à gauche vers la centrale nucléaire de Nogent-sur-Seine (qu'on devine à peine derrière les arbres un kilomètre après, cachée dans la brume). 🙂

[@stevesalvage1089]

Merci , interesting route,

[@jeanclaudemarot9251]

Ah la ligne 4.merci.

[@MP-oh5eo]

A propos de la traduction : en anglais, "lane" est une voie/file de circulation routière, ou une allée. Une voie ferrée est appelée "railway (engl. sp.) ou railroad (US sp.) track". "Restricted" n'est pas synonyme de "restreint" mais plutôt de "soumis à autorisation" voire "interdit" comme dans "restricted area" = zone interdite. Pour "VUTR", la traduction la plus fidèle à laquelle je pense est "Light traffic single track" 😉

[@pacificelectric1955]

C'est amusant de voir sur des embranchements particuliers des locotracteurs que la SNCF a radiés il y a des dizaines d'années! Je veux évidemment parler du Y 6200 à la fin. Et il y en a sûrement d'autres, il y a quelques années j'en avais vu un sur un embranchement industriel à la Chapelle la Reine (77)..

[@florianm2nt771]

Magnifique le parcours sur la VUTR. A quand un parcours sur la VUTR de Chalons en Champagne a Luyeres ( coolus-luyeres) ?

[@philippecowboy-2975]

très intéressant cette longue desserte ! superbe surtout a la fin avec les poteaux bois et leurs isolateurs, un bond dans le passé ! questions : certains PN sont automatiques et d'autres à commande radio, pourquoi ? une vitesse supérieure à 30 ne serait pas possible à certains endroits ? merci pour vos vidéos que je regarde toujours avec plaisir !

[@Fretteux78]

Merci pour votre commentaire Les PN les plus importants sont automatiques, les autres à commande radio pour des questions de coûts. La ligne était autrefois limitée à 50/60 mais la vitesse a été réduite

[@MKSB2]

un parcours champêtre bien sympas à suivre avec ce levé de soleil !! franchement la prise de son en cabine arrière ne gêne pas du tous ! A suivre

[@MP-oh5eo]

2:24:32 La "maison" avec les volets bleus juste en face du BV est l'ancien BV de la voie métrique Les Riceys/Polisot/Cunfin 😉

[@MattSNCB1836]

J'ignorais qu'il y avait encore une ligne en service entre Montereau et Nogent sur Seine Uniquement pour le fret je suppose ?

[@Fretteux78]

Oui c’est une ligne empruntée exclusivement par les fret entre Montereau et Flamboin

[@alexandresmh593]

Merci 🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄👍👍👍👍👍🇫🇷 Passage à niveau train arrive klaxons t70

[@adrienbraem6349]

J'espère que cette ligne vivera encore très longtemps!

[@remiben]

Y a moyen que tu fasses la vidéo vers le port de Rouen ?

[@jmb2bal1]

Cette ligne parcourue de manière matinale offre un parcours poétique propre à la photographie entre une heure bleue et une heure dorée sur fond d'une brume matinale. Bref à 33'50, j'ai fait une capture d'image pour me faire un fond d'écran.😍

[@mabillebenoit4772]

Un jour sur la VUTR Clermont Avrigny?

[@Fretteux78]

Je l’espère !

[@MP-oh5eo]

2:23:03 "The brakeman throws the switch to the customer's spur, then closes the roadcrossing" 2:23:38 "We are now entering customers' spur. Trackspeed is limited to 6km/h" 😉

[@MP-oh5eo]

2:28:49 "The cars will be loaded with wheat and will leave by evening to be delivered to the port of Rouen"😉

[@remiben]

L’état de voie unique est inquiétante, heureusement peu de trains circulent dessus

[@philippeevano2882]

L'avantage du train de marchandise c'est qu'il ne roule pas vite au moins comme ça on à le temps de pouvoir profité des paysages.

[@tristanrolet306]

23h05 le 24 mai 2024. je pars de chez mon fils près d'Aubagne, je rentre chez moi a Marseille avec mon programme tout dédié.. Longueville Troyes Polisot... Merci

[@MP-oh5eo]

2:29:23 "End of our journey ! Cars will be loaded by customer" 😉

[@plodj4383]

Je me demande à quand la ligne 4 sera électrifiée jusqu'à Troyes...

[@pierrenoir8823]

Bonjour. Que signifie la flèche noire en haut à droite de l'écran qui change de position avec parfois un numéro ? Merci !

[@Fretteux78]

Bonjour, Il s’agit du profil de la ligne. Les pentes et les rampes sont indiquées en ‰ avec le chiffre correspondant

[@pierrenoir8823]

@@Fretteux78 Merci beaucoup !

[@adrienbraem6349]

Je connaissais pas ces passages à niveau conditionnels. Dans quels cas est-ce mis en place ?

[@thomasplischka5214]

👍

[@raphaeldelannoy4805]

Dommage que la ligne VUTR soit dans un triste état.... car ouvrir une ligne aux frets c'est bien, mais également l'ouvrir au trafic voyageur, c'est encore mieux

[@adrienbraem6349]

Concernant le son, tout est ok.

[@whiskeywine8485]

Bonjour La flèche en haut à droite signifie quoi?

[@Fretteux78]

Bonjour, La flèche corresponds au profil de la ligne

[@whiskeywine8485]

Merci mais je vois pas le lien entre cette flèche et la ligne

[@Fretteux78]

@whiskeywine8485 cette flèche inquiète so la ligne monte ou descends, avec le pourcentage de montée et de descente. C’est important de connaître le profil de la ligne avec des lourds trains de marchandises car à l’œil nu ça ne se voit pas

[@adrienbraem6349]

aura-t-on le droit au retour ?

[@axelbossard1369]

Les passages a niveau c'est du SL FC