Cabride du BOURGET au Port de GENNEVILLIERS - Manoeuvres et chargement de conteneurs

[@gsaddict5712]

Fabuleuse aventure ferroviaire ! Parcours atypique ! Manœuvres de tête à queue dans tous les détails ! Vues en rétroviseur ! Refoulements ! Explications pour les non-cheminots ! Vues extérieures et pour couronner le tout, les chargements et déchargements de citernes nous montrant la dextérité des dokkers... Bref, tout y est !!! Je me suis délecté de chaque son, de chaque image, pendant une heure et demi ! Merci beaucoup pour ce chef d'oeuvre ! Je me demande juste quels étaient les drôles de bruits métalliques en cabine ! Ils me font penser au son des armatures du auvent de ma caravane lorsque je les sors de leur sac ........ 🙃

[@LuluNeufDeux]

De plus en plus fort! Très sympa le déchargement/chargement des wagons! Merci encore une fois pour cette belle vidéo. 👍👏

[@michelledauvergne6830]

Merci pour cette nouvelle et excellente vidéo et les différents angles de prises de vues. En visionnant diverses vidéos de trains, je trouve que conduire des trains de marchandises est plus diversifé que pour des trains de voyageurs. Vous nous faites vraiment partager votre métier !

[@nctsnaji2307]

Voir la vidéo et voir le train passer le vendredi suivant ! L'immersion est totale ! Merci pour ces vidéos toujours plus enrichissantes !

[@arthurmercier]

Merci pour cette formidable vidéo ! Vous nous gâtez ! Vous nous faites découvrir avec force détails ces activités ferroviaires et portuaires dans des sites où on n'a pas accès, et en plus avec des images magnifiques, des prises de vue étonnantes. Bravo, et encore merci !

[@philippecowboy-2975]

super ! les opérations de déchargement sont une véritable plus value pour appréhender la totalité d'une desserte ! merci pour cette belle vidéo

[@dominiquegerard6606]

superbe boulot bravo a tous les intervenants merci mon cher Fretteux

[@obkb1]

Excellent video. I love these journeys on tracks that we would never be able to see otherwise. And thank you for the translations into English of your many informative captions, as well as the information about the various trains that cross our path and the provenance and destinations of the other lines..

[@lucbelaid]

Super vidéo. Le refoulement et le dechargement sont super impressionnant et interessant.

[@jeanrouanet2117]

Encore une belle vidéo avec ce bonus final du déchargement , encore du jamais vu . Idem pour les prises de vues .Merci pour nous mener dans ces coins en train ... de fret.

[@bernardcochet5530]

Formidable vidéo révélatrice de toutes les activités annexes au transport de fret. Les prises de vue sont excellentes , vous êtes un pro! Merci de nous faire partager votre quotidien.

[@PpPp-qf3pq]

Merci splendide promenade...

[@Fretteux78]

Merci à vous

[@noel13116]

Merci Fretteux pour ce très beau travail de vidéaste ! Un régal...

[@MrJuliancarroll]

C'est une des vidéos les plus intéressantes que vous avez créée. Merci beaucoup !

[@janhul2134]

Merci pour cette vidéo de grande qualité et pour les explications détaillées, notamment sur l'état des signaux et leur (relative) visibilité ! 😂

[@picathecat]

Bien rempli ce dépôt du Bourget. Et la cerise sur le gâteau, une vue géniale depuis l'attelage a l'arrivée. Merci beaucoup !

[@lucvanhoef2479]

Un des plus belle video que J’ai vu de votre collection

[@Juan-fe5mw]

very nice video

[@xavierthomas8311]

Passionnant cette vidéo avec toutes les infos pour le néophyte que je suis. Sincères remerciements.? Amicalement.

[@alaincrouch3875]

Superbe vidéo j'ai adoré merci vivement la prochaine

[@markotxe]

Vraiment passionnant !

[@MomoxdeMorteau]

Très intéressant, les opérations de déchargement, chargement des containers

[@Claude0]

Magnifique, très instructif ! Du travail de pro pour cette vidéo parfaitement filmée, avec les différents angles et toutes les explications !! Bravo 🤩

[@enzo_ferrov]

Belle vidéo les manœuvres les plans de caméras les explications tout y est ! C'est la perfection bravo

[@dimariosylvain]

Bonjour, Merci de nous partager votre journée de service, avec différentes étapes !!!! 👏🏼👍🏼

[@claudiomercurial6017]

Une vidéo très intéressante et instructive. Très bien filmé. Merci pour ce partage.

[@chris2nice269]

Franchement excellente la video, qui montre toutes les étapes du transport du debut a la fin......👍👍

[@alexandresmh593]

Merci 🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚄🚄🚄🚄🚅🚅✌️🤘👍👍🇫🇷

[@WalterKuhn-pb2rd]

Avery,very interessting Video, Merci

[@jeanmarclejeune4284]

Top !!!! Et toujours bien documenté. Découverte d'un lieu que je ne voyais qu'en passant par l'autoroute Merci Fretteux78

[@adrienbraem6349]

Toujours une belle vidéo venant DU messire du fret ferroviaire. On voit beaucoup de choses et merci au client d'avoir accepté la diffusion de la vidéo. Merci d'avoir tout si bien montré sous différents angles qui sont sympa à voir. C'est bien continuez ainsi. Si vous pouvez mettre la vitesse actuelle en plus de la maximale permise ce serait un plus. Je me souviens que certaines personnes voulaient voir comment cela se passe à Roquette (Lestrem) mais le site est classé sévéso donc dur de montrer l'intérieur avec un tel classement.

[@gillesbadouix2365]

Jbellz video qui rapelle des souvenirs.❤

[@bernardbary4959]

Merci pour cette belle vidéo très instructive....👍

[@lestudiodalex]

Dire qu'il y a encore un an, j'étais au Poste E de la Chapelle, mon tout premier poste pendant 4 mois seulement.. Ne plus le le voir me fait un pincement au cœur.

[@pierregraulhet9413]

Très belle video Grand Merci

[@huguesfoucault]

Merci pour cette belle vidéo

[@stephanepiron8809]

super genial il manque rien felicitations

[@xiis_fr]

Trop bien, merci !

[@yvesd_fr1810]

Excellent encore une fois. merci Fretteux78. Pour info je me suis demandé ce qu'il y a dans les citernes du train au départ voie 26. Avec les code ONU, on peut retrouver les produits transportés : donc on a de l'hexamethylmene diamine utilisé pour fabriquer de la polyamine type nylon, puis du gasoil, puis des hydrocarbures divers, du styrene utilise pour fabriquer du polystyrene entre autres, pui du mercaptan, utilisé comme produit très odorant ajouté au gaz de ville pour en permettre la détection par le nez humain. Ce dernier composé est hyper toxique ! Bon sinon, le carré 6864, je ne sais qui l'a posé, mais bravo pour l'installation à un endroit sans visibilité et sans mirliton ! Très fort ! Enfin merci d'avoir filmé le déchargement. Je suis étonné de voir que les conteneurs ne semblent tenir que posés sur le chassis du wagon... Ou alors y a t il un système de verrouillage que je n'ai pas vu ?

[@jean-lucfrotey7604]

J'ai fais quelque fois cette déserte lorsque j'étais détaché pour renfort du dépôt de Woippy au dépôt du Bourget. Ce qui est amusant c'est que ce train de ciment je le faisait depuis la cimenterie d'Amnéville en Moselle a Chalons en champagne ou j'étais relevé.il m'aurait fallut la connaissance de ligne de Chalons en champagne a Vaires -Torcy pour faire ce train d'un bout a l'autre.

[@bernard2fos52]

Super vidéo intéressante comme d'hab! NB : J'ai été bluffé par l'intrépidité de la mouche sur la loco qui n'a quasiment pas bronché pendant les manœuvres de chargement des conteneurs juste devant elle....!! 🤗🤗

[@micheldehaumont4561]

Magnifique

[@adrienbraem6349]

😃 LE messire du fret ferroviaire toujours fidèle au poste

[@jmb2bal1]

J'ai mon moment de gloire! Filmer par @Fretteux78 sur le quai de la gare de Gennevilliers!

[@Fretteux78]

Excellent !!

[@tibo0594]

Super sympa ! Les conteneurs sont simplement posés sur les wagons? Sans fixations?

[@Fretteux78]

Merci beaucoup ! Oui sur les trains les conteneurs sont simplement posés des des « plots » aux 4 coins sans verrouillage particulier

[@charronnicolas9658]

Merci pour l envers du transport! Bravo aux équipes qui sont a côté dez trains de pouvoir les faire rouler ! Les containers sont simplement posé sur les wagons ou un agent vient les verrouiller ? Encore merci pour ces belles images!

[@ymaurice]

Très bonne vidéo. Il faut reconnaître la maitrise des conducteurs d'engins sur le port.

[@MKSB2]

excellent , petite question comment obtient tu l'ordre de franchissement de " l'arrêt " à l'entrée du faisceau ? et pourquoi sa présence ( pour protéger une éventuelle manoeuvre sur le faisceau ) alors quand sortie vers Genevilliers tu auras un Cv en tous cas toujours aussi sympathique à suivre

[@xavierthomas8311]

C"zqt vrai que l'ao reconnu des endroits ou nous ommes pssés avec le charbon il y a quelques jours?

[@Croco140]

Cet EP n’était pas abandonné il y a peu ?

[@xavierthomas8311]

Joli le déchargement puis rechargement de conteneurs de 35000 kg? Il faut avoir l'oeil pour faire ça?? Bonne journée.

[@adrienbraem6349]

Vu la composition du train, c'est du lourd, très lourd même. Le ciment étant un matériau lui même lourd.

[@JMR1050]

Seul la boucle sud est électrifiée ? Etonnant

[@remiben]

Un trajet en naviland à partir de Gennevilliers est possible ?

[@Vieux_rat75]

Merci pour cette nouvelle vidéo complète, avec le processus de déchargement ! 🙂 Une idée pour une prochaine vidéo : le bêtisier, quand les wagons se font la malle ! 😅 kzbin.info/www/bejne/nZzOhJqGqZeMqqs

[@djquikanas]

je ne savais pas qu'on utilisais encore des "Slug" dans les triages Fret SNCF 😱 (la TBB64819)

[@Croco140]

Ou truck

[@jean-pierregardet7589]

Dur pour l'orthographe des sous-titres!